RELATÓRIO MENSAL

CONCESSIONÁRIA: CONCER - COMPANHIA DE CONCESSÃO

RODOVIÁRIA JUIZ DE FORA - RIO

RODOVIA: BR 040 - MG/RJ

TRECHO: JUIZ DE FORA – PETRÓPOLIS – RIO DE

JANEIRO (TREVO DAS MISSÕES) E ACESSOS

EXTENSÃO: 180,4 KM

BRASÍLIA – DF

NOVEMBRO DE 2014
 – ÍNDICE –

ITEM DESCRIÇÃO PÁGINA

1. Informações da Concessão ............................................................................................ 2

1.1. Introdução ......................................................................................................................... 2
1.2. Informações Contratuais ................................................................................................. 3
1.3. Mapa de Situação ............................................................................................................ 4
2. Acompanhamento e Controle das Principais Obras .................................................. 6
2.1. Nova Subida da Serra de Petrópolis............................................................................. 6
2.2. Status da Obra Nova Subida da Serra ....................................................................... 10
2.3. Cronograma Físico ........................................................................................................ 11
2.4. Avanço Físico ................................................................................................................. 12
3. Frente de Serviço Operacional .................................................................................... 14
3.1. Status dos Serviços Operacionais .............................................................................. 14
4. Relação de Equipamento e Pessoal ........................................................................... 15
5. Relatório Fotográfico ..................................................................................................... 16
6. Considerações Finais .................................................................................................... 22
7. Termo de Encerramento ............................................................................................... 22

Relatório Novembro / 2014 1

1. Informações da Concessão

1.1. Introdução

 A Concer é uma das empresas pioneiras do Programa de

Concessão de Rodovias Federais, iniciando a operação da BR-
040 em 1º de março de 1996. A companhia administra 180,4
quilômetros da estrada, entre Juiz de Fora e Rio de Janeiro,
atravessando 9 municípios: 3 no Estado de Minas Gerais (Juiz de
Fora, Matias Barbosa e Simão Pereira) e 6 no Estado do Rio de
Janeiro (Rio de Janeiro, Duque de Caxias, Petrópolis, Areal, Três
Rios e Comendador Levy Gasparian). O trecho sob concessão vai
do km 773,5 (Juiz de Fora) até o km 125,2 (Rio de Janeiro).
 Atualmente a Concer trabalha no mais importante projeto da
concessão que é a construção da Nova Subida da Serra (NSS),
um importante investimento para a infraestrutura viária do Brasil.
O projeto prevê a construção de uma pista que substituirá a atual
Rio-Petrópolis, trecho da BR-040 em operação desde 1928 que
apresenta um traçado sinuoso, sem acostamento e que não mais
comporta o crescente volume de tráfego.

Relatório Novembro / 2014 2

1.2. Informações Contratuais

DADOS CONTRATUAIS
CONCER - Companhia de Concessão Rodoviária
Concessionária
Juiz de Fora - Rio
Contrato Nº PG-138/95-00
Recuperação, Reforço, Monitoração, Melhoramento,
Escopo do Contrato Manutenção, Conservação, Operação e Exploração
da Rodovia BR-040/MG/RJ
Data da Assinatura do Contrato 31/10/1995

Data de Início da Concessão 01/03/1996

Início da Cobrança de Pedágio 20/08/1996

Rodovia BR-040/MG/RJ
Juiz de Fora - Petrópolis - Rio de Janeiro (Trevo das
Trecho
Missões) e acessos
Extensão (km) 180,40

Prazo 21 anos

Tabela 01 – Dados Contratuais CONCER

Relatório Novembro / 2014 3

1.3. Mapa de Situação

1.3.1 - MAPA DO BRASIL

Relatório Novembro / 2014 4

2.
Barreira INICIO DO TRECHO DA Bicas
3. do Triunfo
CONCESSÃO BR-267
BR-267 Juiz de
4. Fora

5.
BR-040

6. Matias Pequeri
Pedágio
Barbosa
7. km 816
Santa Bárbara
Simão
8. do Monte
Pereira Sapucaia
Verde
Rio Preto
9. Levy Gasparian
Manuel
Duarte Três Rios
10. MG
Bemposta
11. Rio das
Paraíba do
RJ Flores
Sul
12. Valença Pedágio
km 45 Posse
BR-393
13.
Pedro Itaipava
14.
do Rio

15. Barra do BR-495

Vassouras
Piraí Teresópolis
16. BR-040
Mendes
17. Petrópolis
Eng. Paulo
de Frontin
18. Pedágio
Magé
km 102 BR-116
Paracambi
19.
Nova
Rod. Pres. Iguaçu Duque de
20. Dutra Caxias
BR-116
21.
Nilópolis
22. S. J. de
BR-101 Meriti
Niterói
23. FIM DO TRECHO DE CONCESSÃO
Rio de
24. Janeiro

25.
OCEANO ATLÂNTICO
26.
27.

LEGENDA:
Trecho concedido
Cidades

Relatório Novembro / 2014 5

2. Acompanhamento e Controle das Principais Obras

2.1 Recuperação Obras de Artes Especiais

- Viaduto de Acesso a Caxias – (Recuperação estrutural dos
elementos de segurança, da estrutura com concreto disgregado e
pavimento, implantação de novo dispositivo de segurança barreira
New Jersey e pintura da OAE). Obra situada no tecido urbano do
município de Duque de Caxias, no km 123,5, com VDM de 80.000
veículos, requerendo sua execução no período noturno, de forma a
minimizar os impactos no trânsito para fluxo local e de longa distancia.
Destacamos que neste viaduto circulam 16 linhas de ônibus.

- Viaduto Duarte da Silveira. (Recuperação da estrutura com

concreto disgregado, do pavimento das cabeceiras, dos dispositivos
do sistema de drenagem e a execução de pintura). Situada no km 78,
município de Petrópolis, a obra apresenta largura de 11,50m e
barreiras rígidas de concreto nas extremidades do tabuleiro, e está
sendo executada no período diurno sem grandes impactos na fluidez e
segurança local.

2.2 Alargamento das Obras de Artes Especiais

- Ponte sobre o Rio Piabanha I - (Alargamento, Recuperação,
reforço estrutural e pavimentação). Situada no km 24,1, no município
de Três Rios, a ponte em sua concepção construtiva apresentava
largura do tabuleiro de 8,30 m, sendo reconfigurada para 11,60 m,
contemplando duas faixas de rolamento, acostamento, faixa de
segurança e barreiras rígidas de concreto. O reforço consiste no
aumento da capacidade portante de classe 36 para classe 45. Obra
executada no período diurno com interdição total da pista, condição
obtida através do desvio do tráfego para pista no sentido JF.

- Ponte sobre o Canal do Mato Grosso.- (Alargamento,

Recuperação, reforço estrutural e pavimentação). Localizada no
município de Duque de Caxias, km 98,0, a ponte em nível, trecho em
curva, cuja concepção construtiva apresentava largura do tabuleiro de

Relatório Novembro / 2014 6

 10,60 m, sendo reconfigurada para 11,60 m, contemplando duas
faixas de rolamento, acostamento, faixa de segurança e barreiras
rígidas de concreto. O reforço consiste no aumento da capacidade
portante de classe 36 para classe 45.
Destaca-se que a obra foi concluída neste mês, sendo executado no
período diurno, com interdição total da pista, através do desvio de
tráfego para a nova ponte construída, objeto das obras da Nova
Subida da Serra.

2.3 Manutenção Rodoviária

- Pavimento Asfáltico - (Recuperação do pavimento flexível) O
serviço consistiu na substituição parcial da camada de revestimento,
em panos descontínuos, através da remoção de camada existente
pelo processo de fresagem e aplicação da pintura de ligação e da
massa asfáltica, sendo executados no período noturno e diurno, com
interdição parcial de faixa, conforme programação anual, atuando em
ambos os sentidos da rodovia.

- Pavimento Rígido - (Recuperação do pavimento rígido) Localizado

no trecho da Serra de Petrópolis, o serviço realizado neste mês,
compreendeu a substituição total das placas defeituosas, nos trechos
em tangentes, pista ascendente, devido a geometria restritiva,
consistindo na demolição, compactação e regularização com concreto
magro da sub-base, instalação das barras de transferência e ligação e
a aplicação do concreto estrutural da placa. Executados no período
diurno com interdição localizada de uma das faixas de rolamento, no
sentido JF.

2.4 Obras Especificadas no PER

- Passarela Carreteiro – Situada na Baixada Fluminense, km 102,7,

próximo a nova praça de pedágio, concebida para atender a demanda de
travessia da comunidade local, e apresenta vão central em treliça metálica
com piso em concreto armado e rampa em estrutura mista.

Relatório Novembro / 2014 7

 A obra de implantação deste dispositivo de segurança viária encontra-se
na fase de execução da infra-estrutura, através da cravação de estacas
pré-moladas. Simultaneamente, iniciou-se a fabricação da estrutura da
travessia e das rampas.

- Passarela Saracuruna – Situada na Baixada Fluminense, no km 105,9,

em local de maior ocorrência de atropelamentos com vitima do trecho
concedido, e apresenta vão central em treliça metálica com piso em
concreto armado e rampa em estrutura mista.

A obra de implantação deste dispositivo de segurança viária foi iniciada

com o remanejamento de cabos de fibra ótica e está em andamento a
execução do desvio da rede de gás e realocação da rede elétrica.

Simultaneamente, foram iniciados os serviços de demolição e

reconstrução de edificação desapropriada, movimentação de terra para
construção de plataformas e perfusão das estacas raiz. Destaca-se que a
estrutura metálica da travessia e rampas já estão fabricadas, bem como,
os pilares pré-moldados. Os serviços em execução não promoveram
transtornos na operação da rodovia.

- Passarela Park Sul – Situada no município de Juiz de Fora, no km

801,0, visa atender demanda de travessias decorrentes de vários
empreendimentos comerciais situados no entorno, e apresenta vão central
em treliça metálica com piso em concreto armado e rampa em estrutura
mista. Neste período foi realizada a contratação do prestador de serviço e
iniciada a mobilização dos equipamentos de perfusão de estacas.

2.5. Nova Subida da Serra de Petrópolis

 A NSS é uma obra com 20,7 quilômetros de extensão em

andamento em trecho da BR-040 (RJ), compreendido entre o km
103 (Duque de Caxias) e o km 82 (Petrópolis), com 35 obras de
artes especiais (pontes e viadutos), construção de túnel rodoviário
com 4.640 metros de comprimento, abertura de novo acessos,

Relatório Novembro / 2014 8

 vias laterais, passagens inferiores e da Ligação Bingen-
Quitandinha (em Petrópolis), além da revitalização do monumento
do Belvedere do Grinfo.
 A obra ocorre em pequeno trecho da Baixada Fluminense e na
maior parte em região de serra, com topografia acidentada e
predomínio de extensa área de Mata Atlântica, características que
aumentam o desafio do empreendimento e a complexidade do
projeto. Com a conclusão das obras, a nova pista proporcionará
mais rapidez, segurança e conforto aos usuários, já que o traçado
da mesma será menos sinuoso, com maior raio de curvatura e
menor inclinação de rampa.
 Outro desafio do empreendimento é o fato de a nova pista ser
construída em paralelo à atual pista de descida da Serra de
Petrópolis, que se mantém em plena operação. Todas as
intervenções e interferências são planejadas pelo Consórcio
Construtor em consonância com os setores de Operações e
Engenharia da concessão e amplamente divulgada aos usuários e
comunidades das áreas de influência direta e indireta da obra pela
rede de comunicação da Concer. Atualmente, as interferências
ocorrem na pista de descida da Serra de Petrópolis e trecho do
distrito de Xerém, em Duque de Caxias, em pontos espalhados
entre os km’s 81,7 e 102,0.

Relatório Novembro / 2014 9

2.6. Status da Obra Nova Subida da Serra

LOGO
ACOMPANHAMENTO DAS PRINCIPAIS OBRAS - BR-040/MG_RJ
Item Localização Extensão Município Período Acom panham ento
Descrição da Obra Prazo Realizado
PER Km Inicial Km Final km Cidade Estado Data Inicial Data Final Status
(m eses) (%)
2.4 Recuperação Obras de Artes Especiais
Viaduto de Acesso a Caxias 123+500 123+500 0,000 Cidade RJ Novembro/14 Janeiro/15 3 meses Andamento 30%
Viaduto Duarte da Silveira 078+000 078+000 0,000 Cidade RJ Novembro/15 Janeiro/16 3 meses Andamento 55%
2.5 Alargamento das Obras de Artes Especiais
Ponte sobre o Rio Piabanha I 024+150 024+150 0,000 Cidade RJ Junho/13 Janeiro/15 19 meses Andamento 99%
Ponte sobre o Canal do Mato Grosso 098+000 098+000 0,000 Cidade RJ Julho/13 Novembro/14 15 meses Concluída 100%
4.0 Manutenção Rodoviária
Pavimento de concreto Asfáltico 000+000 125+200 125,200 Várias RJ Janeiro/14 Dezembro/14 11 meses Andamento 91%
Pavimento de concreto Asfáltico 773+500 828+700 55,200 Várias MG Janeiro/14 Dezembro/14 11 meses Andamento 91%
Dq Caxias
Pavimento de concreto cimento 081+800 102+600 20,800 RJ Janeiro/14 Dezembro/14 9 meses Andamento 91%
Petrópolis
6.1.6 Obras especificadas no PER
Passarela Carreteiro 102+700 102+700 0,000 Cidade RJ Outubro/14 Dezembro/14 2 meses Andamento 15%
Passarela Saracuruna 105+900 105+900 0,000 Cidade RJ Outubro/14 Dezembro/14 2 meses Andamento 10%
Passarela Park Sul 801+000 801+000 0,000 Cidade RJ Dezembro/14 Abril/15 4 meses Iniciar 1%
6.5 Nova Subida da Serra
Dq Caxias
Nova Subida da Serra 081+300 102+000 20,700 RJ junho13 ago16 3 anos Andamento 33%
Petrópolis

Status:
Iniciar
Andamento
Concluída

Tabela 02 – Status da obra Nova Subida da Serra, setembro 2014.

Relatório Novembro / 2014 10

2.7. Cronograma Físico

CRONOGRAMA FÍSICO (% ) LOGO

2014
Item Descrição Anos Anteriores Total
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro

1 VIADUTO DE ACESSO A CAXIAS - 123+500 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 30% 30%

2 VIADUTO DUARTE DA SILVEIRA - 78+000 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 55% 55%

3 PONTE SOBRE O RIO PIABANHA I - 24+150 85% 5% 3% 2% 2% 0% 0% 0% 0% 0% 1% 1% 99%

4 PONTE SOBRE O CANAL DO MATO GROSSO - 98+000 67% 10% 3% 2% 2% 1% 1% 1% 7% 4% 2% 1% 100%

PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO - 125+200 ao 0% 0% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 8% 8% 5%
5 91%
773+500

6 PAVIMENTO DE CONCRETO CIMENTO - 102+800 ao 81+800 0% 11% 0% 0% 0% 0% 20% 12% 3% 18% 14% 13% 91%
,
7 PASSARELA CARRETEIRO - 102+700 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 10% 15%

8 PASSARELA SARACURUNA 105+900 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 10% 10%

9 PASSARELA PARK SUL - 801+000 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 1% 1%

10 NOVA SUBIDA DA SERRA* 33% 33%

Parcial 15% 3% 2% 1% 1% 1% 3% 2% 2% 3% 3% 16% 52%

Geral

Acumulado 15% 18% 19% 21% 22% 23% 26% 29% 31% 34% 37% 52% 52% 52%
GERAL
Legenda: 20% 100% Parcial

50%
Previsto Acumulado
0% 0%
Anos Anteriores Janeiro Fevereiro Março Abril Mai o Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro

Notas:
*1-Considerando apenas custos diretos
*2 - Novembro repreenta mês de apontamento do percentual

Tabela 03 – Cronograma Físico

Relatório Novembro / 2014 11

2.8. Avanço Físico das Obras

Tabela 04 – Avanço Físico das obras, novembro 2014.

Relatório Novembro / 2014 12

 2.9.

TERRAPLENAGEM
SUPRESSÃO VEGETAL

OBRAS DE ARTE ESPECIAIS

TOTAL GERAL
PROGRAMAS AMBIENTAIS

TÚNEL
PAVIMENTAÇÃO
DESAPROPRIAÇÃO

SINALIZAÇÃO
CONTENÇÃO
000+000
010+000

103
020+000
030+000

LEGENDA:
040+000
050+000

Concluído
060+000

102
080+000
090+000
100+000
110+000

101
120+000
130+000

Relatório Novembro / 2014

140+000
150+000
160+000
LOTE 01

170+000 100

Linha de Base (Previsto)

180+000
190+000
200+000
210+000
99

220+000
230+000
240+000
250+000
260+000

Atacado
98

280+000
290+000
300+000
310+000
97

320+000
330+000
340+000
350+000
96

360+000
370+000
380+000

Não atacado
390+000
400+000
95

420+000
430+000
Avanço Físico da Nova Subida da Serra

440+000
450+000
94

460+000
470+000

1
480+000
490+000
93

500+000
510+000
Km referência - sentido RJ
520+000
530+000
540+000
92
LOTE 02

560+000
570+000
580+000

590+000
2
2
2

600+000
91

610+000
620+000
630+000
640+000
650+000
90

660+000
670+000
680+000
AVANÇO FÍSICO

690+000
700+000
89

710+000
720+000
730+000
740+000
88

760+000
770+000
780+000
NOVA SUBIDA DA SERRA DE PETRÓPOLIS

790+000
800+000
810+000
820+000
830+000
840+000
850+000
860+000
870+000
880+000
890+000
900+000
LOTE 03 (TÚNEL)

910+000
920+000
930+000
940+000
950+000
960+000
970+000
980+000
990+000
1000+000
1010+000
1020+000
80

1030+000
1040+000
LOTE 04

Tabela 04 – Avanço Físico da obra Nova Subida da Serra, novembro 2014.

1050+000
1055+000
ENTORNO RODOVIÁRIA
LOTE 05
LIGAÇÃO BINGEN-QUITANDINHA

PQ SÃO VICENTE/ QUITANDINHA

% exe

0,00%
0,00
km exe.

13
 3. Frente de Serviço Operacional

3.1. Status dos Serviços Operacionais

Serviços Operacionais
Item Quantidade Localização Município Prazo Atendim ento Acom panham ento
INFRAESTRUTURA / SERVIÇO
OPERACIONAL Realizado
PER (Unidade) Rodovia Km Cidade Estado Fase Status
(%)
Centro de Controle Operacional 1 BR-040 110 Duque de Caxias RJ
Concluída 100%
Equipamentos e Veículos da administração

Equipamentos de detecção e
6 BR-040 RJ/MG Localização a ser definida
sensoriamento de pista Iniciar
Painéis fixos de mensagens 06RJ; 23JF; 63RJ; Levy Gasparian; Três Rios;
4 BR-040 RJ
variáveis 110JF Petrópolis; Duque de Caxias Concluída 100%
Painéis móveis de mensagens 816RJ; 45JF; 80JF; Simão Pereira/MG; Areal/RJ;
4 BR-040 RJ/MG
variáveis 104JF Petrópolis/RJ; Duque de Caxias Concluída 100%
Sistemas de
Sistema de inspeção de
controle de 1 BR-040 RJ/MG
tráfego Concluída 100%
tráfego
125; 109; 89; 773; Duque de Caxias; Simão
Sistema de detecção de altura 5 BR-040 RJ/MG
809 Pereira; Juiz de Fora Concluída 100%
Sistema de Circuito Fechado
100 BR-040 RJ/MG
de TV Concluída 100%
Sistema de controle de Aguardando aprovação de 2
16 BR-040 RJ/MG
velocidade radares Andamento 88%
Juiz de Fora; Simão Pereira;
Atendimento médico de 796RJ; 816JF;
10 BR-040 Areal; Petropolis; Duque de RJ/MG
emergência 45JF; 80JF; 104JF Concluída 100%
Caxias
816JF; 45JF; 80JF; Simão Pereira; Areal; Petropolis;
Socorro mecânico 9 BR-040 RJ/MG
104JF Duque de Caxias Concluída 100%
Sistemas de Combate a incêndios e
atendimento apreensão de animais na
ao usuário Sistema de informações aos 816RJ; 45JF; Simão Pereira; Areal; Duque de
4 BR-040 RJ/MG
usuários 104RJ; 104JF Caxias Concluída 100%
Sistema de reclamações e 816RJ; 45JF; Simão Pereira; Areal; Duque de
4 BR-040 RJ/MG
sugestões dos usuários 104RJ; 104JF Caxias Concluída 100%
Estudo sobre pontos de apoio
e parada para os usuários
Sistemas de pedágio e controle de Praças de Simão Pereira; Areal; Duque de
1 816; 45; 102; 110 RJ/MG
arrecadação Pedágio e Sede Caxias Concluída 100%
Sistema de Comunicação

Novos postos de pesagem 1 BR-040 104 Duque de Caxias RJ Adequação em andamento

Sistema de Andamento
Pesagem
Postos existentes 2 BR-040 802; 114 Simão Pereira; Duque de Caxias RJ/MG
Concluída 100%
Sistema de Guarda e Vigilância Patrimonial

Posto de fiscalização da ANTT 1 BR-040 45JF Areal RJ

Concluída 100%
Veículos de fiscalização da ANTT

Antigo posto demolido em

Novos postos 1 BR-040 89 Duque de Caxias (Belvedere) RJ função da NSS. Operação
Postos da PRF provisória no km 81 Iniciar
Reforma de postos existentes 1 BR-040 81 Petrópolis RJ
Concluída 100%

Status:
Iniciar
Andamento
Concluída
Tabela 05 – Status dos Serviços Operacionais

Relatório Novembro / 2014 14

4. Relação de Equipamento e Pessoal

RELAÇÃO DE EQUIPAMENTOS E PESSOAL

Item Descrição Quantidade

1 Pessoal
1.1 Administração 141
1.2 Conservação 234
1.3 Arrecadação sede e praças de pedágio 207
1.4 Operação e Inspeção de tráfego 93
1.5 Atendimentos Médico e Mecânico 136
1.6 Operação da balança 4
1.7 Outros Serviços 113
Total 928
2 Equipamentos
2.1 Veículos de inspeção de tráfego 12
2.2 Motocicletas 1
2.3 Ambulâncias de Resgate – Tipo B 3
2.4 Ambulâncias de Resgate – Tipo C 7
2.5 Ambulâncias de suporte avançado – Tipo D 0
2.6 Guinchos Leves 7
2.7 Guincho Pesado 5
2.8 Caminhão Pipa 0
2.9 Caminhão Munck 0
3.0 Caminhão para apreensão de animais 2*
Total 35
* parceria com a PRF
Tabela 06 – Relação de Equipamentos e Recursos.
Quadro de funcionários e terceirizados considerando afastados, jovens
aprendizes, estagiários e sem autônomos e área administrativa da Rio Bonito.
Referência outubro 2014.

Relatório Novembro / 2014 15

5. Relatório Fotográfico

Figura 01 – Km 123,5 - Recuperação Viaduto de Acesso a Caxias

Figura 02 – Km 78 JF- Recuperação Viaduto Duarte da Silveira -

Relatório Novembro / 2014 16

 Figura 03 – Km 24+015 Alargamento de OAE.

Figura 04 – Km 98 RJ - Alargamento de OAE

Relatório Novembro / 2014 17

 Figura 05 – Km 46 RJ – Recuperação do pavimento Flexível

Figura 06 – Km 96+010 JF – Recuperação do pavimento Rígido

Relatório Novembro / 2014 18

 Figura 07 – Km 102+700 Implantação de Passarela

Figura 08 – km 105+670 Implantação de Passarela

Relatório Novembro / 2014 19

 Figura 09 – km 105+900 Implantação de Passarela

Figura 10 – Terraplenagem Nova Subida da Serra.

Relatório Novembro / 2014 20

 Figura 11 – Obra de Arte Especial Nova Subida da Serra.

Figura 12 – Escavação subterrânea Nova Subida da Serra

Relatório Novembro / 2014 21

6. Considerações Finais

 O presente relatório demonstra o desempenho da concessionaria

no período, apontado os principais indicadores de avanço das
obras em execução do contrato de concessão da Concer. Cabe
destacar o projeto da Nova Subida da Serra. Além disso, também
são apresentados os indicadores dos serviços operacionais para
melhor acompanhamento desta Agência.
 Referência: Ofício-Circular nº 056/2014/SUINF de 26.08.2014.

7. Termo de Encerramento

O presente Relatório Mensal se completa com 22 (vinte e duas) folhas

devidamente identificadas e numeradas.

Relatório Novembro / 2014 22