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COMPARATIVO LIGAS EN 1.4376 E AISI 304

A liga EN 1.4376 possui estrutura austenítica como a da liga AISI

304, porém, por possuir maior resistência mecânica, comparável
resistência à corrosão e menor custo, apresenta-se, para a maioria
das aplicações, como alternativa de ótimo custo-benefício à liga AISI
304, fortemente indicada para aplicações onde necessita-se de
elevada resistência mecânica, boa conformabilidade e significativa
resistência à corrosão.

Em sua composição química a liga EN 1.4376 possui tipicamente

3,00% de níquel, e sua resistência à corrosão, comparável à liga AISI
304, se deve, principalmente, ao processo produtivo e composição
química, com a adição de teores de até 0,30% de nitrogênio.

Devido ao menor teor de níquel da liga EN 1.4376 (2,00-4,50%),

quando comparado à liga AISI 304 (8,00-11,00%), o custo, além de
ser menor, tende a ser mais estável, pois não sofre o mesmo impacto
das variações do preço do níquel no mercado.

Podemos observar através do quadro comparativo abaixo os

principais indicadores que determinam a resistência à corrosão dos
materiais, confirmando que a liga EN 1.4376 possui resistência à
corrosão comparável aos materiais da liga AISI 304.

EN 1.4376 AISI 304

PRE 20 18
(Pitting Resistant Equivalent)
CPT
(Corrosion Pitting Temperature)
<10 <10
CCT
(Critical Crevice Corrosion Temperature)
<0 <0

Uma curiosidade, o PRE é calculado através da fórmula %Cr +

3.3x%Mo + 16x%N; através deste cálculo é possível observarmos a
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relevância do nitrogênio na resistência à corrosão por pites (ou pite),

onde, entende-se por corrosão por pites a ruptura da camada passiva
e o ataque corrosivo restrito a um ou mais pontos do material,
podendo levar até mesmo à perfuração da superfície exposta.

Em relação à análise de corrosão intergranular e corrosão

generalizada, a liga EN 1.4376, apresentou resultado superior à liga
AISI 304 quando da exposição do material em ambientes contendo
ácido sulfúrico, ácido clorídrico e ácido acético, assim como também
obteve resultado superior em testes de corrosão sob tensão, após
conformação rígida em trabalhos à frio, incluindo dobras e
estampagens.

Segue quadro comparativo em relação às propriedades químicas e

mecânicas da EN 1.4376 em comparação com a liga AISI 304.

Quanto a aplicação dos materiais da EN 1.4376, os mesmos são

fortemente indicados para aplicações envolvendo estampagens, com
bom desempenho em estampagens rasas e profundas. O material é
bastante utilizado na Europa em aplicações automotivas, em peças
estruturais que requerem resistência à colisão, portanto, utilizado em
partes da carroceria dos veículos. A aplicação em estruturas na
construção civil também é comum por ser um aço de excelentes
propriedades mecânicas, além disso, também empregado em
eletrodomésticos, refrigeração, máquinas e equipamentos,
fabricação de tubos polidos e escovados para fabricação de móveis
e aplicações similares.