MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

CHERY - FACE 1.3 16V (2009/....)

CHERY - TIGGO 2.0 16V (2009/....) DICATEC BOSCH: MOTRONIC ME7.9.X

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
+ -
12V
+30 + - 03
12V
Bateria 51
MF2

12V
53 Aterramento da E.C.U.
F09i
61
12V
F11i
80
12V
F16

12V
F17

12V
Memória da E.C.U. +12V 12 F18
+30 86 85
12V
F18
12V 14
F19i
Relé Principal
12V
F29 +30
F29
12V
12V
30 30 87
+15 15 d
50 12V
12V RP
Alimentação da E.C.U. 13 F01 Ch ig
12V 12V
F02 F10

12V 12V
F06 F11

12V 12V
F15i F12

12V
F16i 44 +12V

45 +12V Alimentação Pós Relé Principal

63 +12V

05 1

Bobina de Ignição +15 Rel 85 85

Primário.: 0,7 a 0,9 3 12V
F06 RP 70
Secundário.: 7,0 a 9,0 K 12V
Relé da Bomba de Combustível
+30
02 2 F17
12V
30 87
12V
RB

RP
Eletroinjetor 1 1 12V
F12
T. Injeção: ms 11 a 16 1 15
Resistência: 11 a 16 27 2 Sensor de Rotação e PMS
(CKP)
480 a 1000 2 34
RP
Eletroinjetor 2 1 12V
F12
T. Injeção: ms 11 a 16
Resistência: 11 a 16 06 2

RP
RP F12
Eletroinjetor 3 1 12V
F12 12V
3
T. Injeção: ms
07 2
11 a 16 Sensor de Fase
Resistência: 11 a 16 2 79
(CMP)
1
RP
Eletroinjetor 4 1 12V
F12
T. Injeção: ms 11 a 16
Resistência: 11 a 16 47 2

1 19 Sensor de Detonação
2 20 (KS)
Rel
3 RB
Bomba de Combustível 12V
Pressão: 3,0 bar
Vazão: 1,5 L/m 4
B
RP
F12
12V
Medidor de Massa de Ar
37 (MAF)
RP Sinal: Marcha Lenta 0,5 a 3,0 vdc
1 F12 33 +5V
12V
Eletroválvula do Canister 20 a 30
Temperatura Sensor de Temperatura do Ar
Resistência: 20 a 30 17
46 2 (ACT)
ºC 42 Resist.: 20ºC = ± 2,5 K // 40ºC = ± 1,0 K

+15 Temperatura
F02
1 12V ºC 2 Sensor de Temperatura da Água
Sensor de Velocidade 39
(ECT)
2 1
(VSS) 17 Resist.: 50ºC = ± 900 // 100ºC = ± 180
59 3

70 80 90
60
50

Pista 1 6
0
40

10
20 30

Painel de Instrumentos 140

160
54 Sinal: Pino 3 e 6 - Fechada: ± 0,7 vdc
Pino 3 e 6 - Aberta....: ± 4,0 vdc
18
0
100 12

75 2
0

78
80

20

+5V
40 60

Sensor de Posição da Borboleta

(TPS)
5
38 Sinal: Pino 3 e 5 - Fechada: ± 4,0 vdc
Pista 2 3 Pino 3 e 5 - Aberta....: ± 0,7 vdc
4 1 32
58 +30
F11i
12V 1
Interruptor Duplo do Pedal 66
de Freio 67
Acelerador Eletrônico
Resistência: Pino 1 e 4 = 03 a 100
21 3 2
+15
12V
F16i
M 4
64
65

2
Interruptor do Pedal da 74 Pista 1 4
1 16 Sinal: Pino 4 e 5 - Acion.: ± 4,0 vdc
Embreagem 6 Pino 4 e 5 - Livre...: ± 0,8 vdc
33 +5V
5
36 Sensor de Posição do Pedal
3 do Acelerador
32
2 2
Interruptor de Pressão da 76 35 +5V
Sinal: Pino 1 e 3 - Acion.: ± 4,0 vdc
1 1
Direção Hidráulica Pista 2
40 Pino 1 e 3 - Livre...: ± 0,4 vdc
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CHERY - FACE 1.3 16V (2009/....)

CHERY - TIGGO 2.0 16V (2009/....) DICATEC BOSCH: MOTRONIC ME7.9.X

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DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
+15 RP
F15i F11
12V 12V 2
1 Sonda Lambda Aquecida - HEGO
+30
F09i
28 (Antes do Catalisador)
12V 4
A01 55 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
A04 3 Resistência: 2,0 a 5,0
36
11 A05

Imobilizador
71 A08
Módulo de Controle do A02
Imobilizador
A07 F10
RP
12V 2
B01 Sonda Lambda Aquecida - HEGO
1
B02 48 (Após o Catalisador)
4
B03 18 Sinal: 0,5 a 0,8 vdc
3 Resistência: 2,0 a 5,0
36

Antena
Bobina de Leitura do
Imobilizador
RP 86 85
F12
12V 50
Relé da 1ª Velocidade do
Eletroventilador

MÁXI
+30
+15 MF2
F15i 12V
12V 30 87
+30
F09i
16 12V

08

07 1
CAN-H
Conector de Diagnóstico 62 06
CAN-L
V 3
Eletroventilador do Radiador 1
81 14

04 2

05

V 3
Eletroventilador do Radiador 2
85 86 Rel
69 RP
Relé do Compressor do Ar 12V
2
Condicionado +30
F16
MÁXI

87 30 12V +30 30 87
MF2
12V
Relé da 2ª Velocidade do
2 RP Eletroventilador
Compressor do Ar F12
12V 68
86 85
Condicionado
1

4
Interruptor do Ar Condicionado 60 +30
F19i
12V
1 2
57

LEGENDA 81 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE

01 02 81 63
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 62 44
03
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba 43 25
04 05
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé Principal 24 06