MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

CHRYSLER - CARAVAN 3.3/3.8 (1998/98) DICATEC MPI OBD II

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
-
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + - A10
12V
20A Bateria Aterramento da E.C.U.
Memória da E.C.U. +12V B46 F16 B50
20A
12V
F17
+
+30 86 85
30 Bat 12V B67
12V
+15 15 d Relé Principal
09A 50
20A
Alimentação da E.C.U. A20
12V
PTC Ch ig F17
+30 A06 +12V
12V 30 60
12V
RP
A03 4 1-6
09A
+15 86 85
PTC B74
Bobina de Ignição 3 RP
Rel 12V

Primário.: A02 1 2-5 12V 20A

Relé da Bomba de Combustível
Secundário.: F16
+30
12V
30 87
A11 2 3-4 12V
RB

1 B44 +5V
Sensor de Rotação e PMS
Rel
Eletroinjetor 1 RP 3 A32 (HALL)
T. Injeção: ms 12V
Resistência:
A13 2 B43 Sinal - Marcha Lenta: Led a Piscar

Rel
Eletroinjetor 2 RP 1 B44 +5V
T. Injeção: ms 12V Sensor de Fase
A17 3 A33
Resistência: (CMP)
2 B43 Sinal - Marcha Lenta: Led a Piscar
Rel
Eletroinjetor 3 RP
T. Injeção: ms 12V
Resistência:
A07 1 A25 Sensor de Detonação
(KS)
Rel 2 B43 Aperto: 2 Kgf.m
Eletroinjetor 4 RP
T. Injeção: ms 12V
Resistência:
A16 B
B61 +5V
C Sensor de Pressão Absoluta
Rel A36
Eletroinjetor 5 RP MAP A (MAP)
T. Injeção: ms 12V B43
Resistência:
A15
Temperatura

Eletroinjetor 6 RP
Rel ºC 2
A26 Sensor de Temperatura da Água
T. Injeção: ms
A14
12V 1
B43 (ECT)
Resistência:

Rel
2
4 RB
A35
Bomba de Combustível 12V 3 Sensor de Posição da Borboleta
B61 +5V
Pressão: bar
Vazão: L/m
1
B 1
B43
(TPS)

Sensor de Nível de
3 1 B44 +5V
Combustível Sensor de Velocidade - (VSS)
3 B66 Sinal: Led a Piscar com Roda
2 B43 em Movimento
Carroceria

Módulo de Controle da B46

Carroceria Rel
RP 2
12V
1 Sonda Lambda Aquecida
B68 (Antes do Catalisador)
Eletroválvula do Canister 4
A30 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
B70
3 Resistência:
B43
1
B58
4 Rel
Corretor de Marcha Lenta B57 RP 2
(MOTOR DE PASSO) 2 12V
Sonda Lambda Aquecida
B48 1
3 (Após o Catalisador)
B49 4
B51 Sinal: 0,5 a 0,8 vdc
3 Resistência:
1 B43
B56
Servo Controle de Velocidade 2 2
B80 B61 +5V
(Piloto Automático) 3
3 B42 Sensor de Pressão do A/C
A/C 1
B43
3 1
A05
10 B63
Interruptor de Freio 06 A32 Módulo de Controle da
T.A.

B62 12 A35 Transmissão Automática

4 2
58 B66
09A
3 2 +15
B77 12V
PTC
A38 Sistema de Ar Condicionado:
Detector de Vazamento 4 Pino A38 = Solicitação de A/C;
+12V B72 B64 Pino B64 = Relé do Compressor.
09A 06 B65
+15
12V
PTC Conector de Diagnóstico
Eletroválvula de Comando 07 B75
da E.G.R. (Com T.M.) A40
B59 Redes de Comunicação de
Sensor da Faixa de Transm. B60 Dados - (REDE CAN)
(T.A. Eletrônica) B76
/ OU 07 A22 Painel de Instrumentos (Anomalias)
Sensor de Posição Park/Neutral
(T.A.) B41 Interruptor do Controle de Veloc.

Alternador:
01 B73 Relé do Eletrovent. do Radiador
Acionador do Campo.
A08 01
85 A31 Relé do Motor de Partida

LEGENDA 80 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação

A B
31 40 71 80
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 21 30 61 70
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba 11 20 51 60
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé principal
01 10 41 50