MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

AUDI - A1 1.4 (2010/....)

DICATEC BOSCH: MOTRONIC
“INJEÇÃO DIRETA”

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + -
MR A01
12V
F14D
Bateria Aterramento da E.C.U.
Memória da E.C.U. +12V A92 VM/VD 7,5A
MR A02
F19D
12V
20A

30
12V
+15 15 d
86 85
F19E 50 MR/AZ A31
12V
7,5A Ch ig 30
+15 Relé do Motor de Arranque 1
F39D
d 15
50 12V R08F (R08F)
12V
15A

12V
30 87
+50

VM/PT
F06F
12V
Sinal de Ignição A74 VM/AM 05A
d
30
15 30 87
+50
50
12V
Relé do Motor de Arranque 2
VM/CZ
F33D R09F (R09F)
RP 30
+15
30A
3 12V d 15
12V
MR/VD A09
50
86 85
Bobina de Ignição e Módulo 1

ICM
MR

Incorporado 1 B07 VI/CZ 4

F14D
+30 86 85
MR/AM 2 7,5A
12V
PT A69
Relé Principal
+ R03F (R03F)
VM/CZ +30
F33D VM/VD
RP Bat 12V
12V
30A 30 87
3
F29D
Bobina de Ignição e Módulo 1 F29D = 20A
ICM

MR 12V
20A
Incorporado 2 B21 VI/VM 4 12V
F30D
F30D = 10A
10A
MR/AM 2 12V
F31D
F31D = 7,5A
7,5A
F33D
VM/CZ
F33D
12V
30A F33D = 30A
RP F34D
30A
3 12V 12V
15A F34D = 15A
F32D
Bobina de Ignição e Módulo 1 F32D = 30A
ICM

MR 12V
30A
Incorporado 3 B22 VI/BR 4 VM/VD A03 +12V
MR/AM 2 Alimentação Pós Relé Principal
A05 +12V

VM/CZ
RP
F33D Alimentação Pós Relé dos
30A PT/CZ A87
3 12V
F13E
05A
RPI Circuitos Principais da Ignição
12V
Bobina de Ignição e Módulo 1
ICM

MR

Incorporado 4 B06 VI/AM 4 1 PT/BR B27 +5V

2
Sensor de Rotação e PMS
MR/AM 3 VD B51
(CKP)
2 BR B36
Eletroinjetor 1 B33 MR/PT 1
T. Injeção: ms
Resistência:
B31 VM/PT 2
3 PT B54 +5V

2 AM B53 Sensor de Fase - (HALL)

Eletroinjetor 2 B49 MR/BR 1
T. Injeção: ms 1 PT/MR B29
Resistência:
B32 VM/BR 2

Eletroinjetor 3 B34 BR/CZ 1 1 CZ B10 Sensor de Detonação

T. Injeção: ms
Resistência:
B47 AZ/CZ 2 (KS)
2 AZ B25

Eletroinjetor 4 PT B08
B48 MR/CZ 1
T. Injeção: ms
Resistência:
B46 VM/CZ 2
1
MR/BR B13 +5V
2 Sensor de Pressão Absoluta 1
AM B56
PT/BR
F34D MAP (MAP)
RP
1 15A
12V Temperatura 3
Eletroválvula do Canister PT/MR B29 Sensor de Temperatura do Ar 1
B35 AZ/VI 4
2
ºC
VI/PT B09 (ACT)
PT/BR
F34D
RP 1
Eletroválvula de Corte do Ar de 1 12V
15A
MR/BR B13 +5V
Sobrealimentação do 2 Sensor de Pressão Absoluta 2
BR B42
Turbocompressor B01 VI
2 MAP (MAP)
Temperatura 3
PT/MR B29 Sensor de Temperatura do Ar 2
PT/BR
F34D 4
1
RP
15A ºC
AM/AZ B55 (ACT)
12V
Eletroválvula de Controle do 11,0
Comando de Válvula B50 AM/PT
2 1
MR/BR B13 +5V
2 Sensor de Pressão do
AM/PT VM B23
RP
F34D
MAP Turbocompressor
1 15A
Eletroválvula de Recirculação 12V
Temperatura 3
PT/BR B27 Sensor de Temperatura do Ar
de Ar do Turbocharger B03 BR/AM
2 4
ºC
VD B39 do Turbocompressor
MODELOS

AZ/CZ
ALGUNS

F34D
RP Temperatura
15A
Embreagem Magnética 1 1
12V ºC
VD B14 Sensor de Temperatura da Água
para o Turbocharger 2
MR B57 (ECT)
A51 VI
2
Temperatura
AZ/VM ºC 1 Sensor de Temperatura do
RP
F31D MR A36
1 12V
7,5A 2
AM A12 Radiador
Eletroválvula Reguladora da
Pressão do Combustível B19 BR/VM
2
4
VD/AM B41
1 2
+5V B13 MR/BR PT/VD B12 +5V
Sensor de Pressão 2 Sensor de Posição da Borboleta
B40 CZ/AM
(TPS)
do Combustível 3 COMB.
B29 PT/MR 1
AZ/VD B24
6 RX/MR B44
1
A14 MR/VD 3
2
AZ B16
Sensor de Pressão do Freio A58 CZ/AM Acelerador Eletrônico
A13 AZ
3 FREIO M 5
MR/AZ B17
 MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

AUDI - A1 1.4 (2010/....)

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“INJEÇÃO DIRETA”

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Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
VM/AM
F29D
RP 6
5 12V
20A AM/PT A61
5
1 AZ/VD A11
Bomba de Vácuo para os Freios MR 1
2 AM/AZ A81 +5V Sensor de Posição do Pedal
A10 AM/VD B 2
AM/BR A82 +5V do Acelerador
3 AM/VM A35
4
1 4 F30D MR/BR A83
A24 VM/PT RP
10A
12V
Interruptor da Luz de Freio PT/VD
F30D
RP
10A
A19 PT/VM MR 12V 4
3 2
3
VD/BR A07
5
5
AZ A56 Sonda Lambda de Banda Larga
Bomba de Combustível Rcal
1 Teste: Motor Aquecido e Marcha Lenta
Pressão = 4,0 a 6,0 bar; 1 CZ A78
Depois de Ligar Várias Vezes a Ignição. B 6
VI A57 CI
Sinal: 2,30 a 2,60 vdc

3 2
VM A79
Sensor de Nível do (Tanque) 2
de Combustível 4
PT/VD
F30D
RP
10A
12V 1
2 Sonda Lambda Aquecida (HEGO)
CZ/AZ A29
F19D 4 Após o Catalisador
01
+30
20A BR A62 Sinal: 0,5 a 0,8 vdc
12V 3 Resistência:
BR/CZ A34
de Combustível
Módulo Bomba

Módulo da Bomba de 3 MR/BR B13 +5V

A30 VD/VI 02 Módulo de Controle de
Combustível 1 PT/MR B29
MR 08 Derivação do Supercharger:
2 VI/CZ B43
04 *Regulação Potenciômetro Flap;
4 VM/VD B60
06 F19E
*Controle do Motor - Regulação Posição Flap.
+15 5 MR/VD B45
05 03 12V
7,5A

07
VM/PT
F06F
AZ/BR

+50
05A
12V
Módulo de Controle das
AM/AZ

AZ/MR

34
VI/AZ

UCS

Módulo de Controle das

UCS

38 17 PT/VM A19 Funções Múltiplas

Funções Múltiplas

5
20
CZ/BR A45 Interruptor do Sistema Cruise
02 Módulo de Controle Eletrônico
01 6 VM/BR
70 80 90 da Coluna de Direção
60

REDE CAN
50

28
0
40

10
20 30

Painel de Instrumentos REDE CAN

29 140
160
18
0
100 12

Direção

Módulo de Controle da Direção

0
80

20

40 60

27 12 VM/BR A42
11
Elétrica - Bloqueio da Coluna
18
CZ/MR

Módulo de Controle da Caixa de

16 VI A20
Indicador de Escassez de Água
2 Câmbio de Dupla Embreagem
MR/VD

1
da Refrigeração
VD/PT

PT/AM
Alternador
LR/MR

A46
LR/AZ

+15 30 MR/VM
15 d
1 ºC 12V 50

Sensor do Nível de Óleo e 3

Temperatura do Óleo 2
2 MR/VM Regulador de Tensão

Interruptor da Pressão do
F30D
Óleo do Motor 10A
RP 01 02 VM/BR A27
12V
Relé da Bomba de Água
R03B
REDE CAN
08
F20D
+30 Adicional - (R03B)
10A BR
12V
REDE CAN 03 05
18
Módulo de Diagnóstico CAN-H
A68 LR/PT 16
1
VM
A67 LR/MR
CAN-L
06 Bomba de Circulação de Água
B 2
MR do Arrefecimento
PT/VI
F39D
+15
15A
12V AZ/VI
01 F34D
Módulo do Áudio

RP
CAN-H 15A
12 12V
CAN-L 2
06 Módulo de Controle do
V

Módulo de Controle do Áudio MR/VI 02 Ventilador do Radiador

3 PT/AM A50
07
08

1 PT A59
START/STOP

2 2 VD A18
Sensor de Posição do
Atuador para Estrutura do Ponto Morto
1
COM

Áudio 3 MR A17

VD/AZ A22 Interruptor Principal do

AZ A64 Sistema de Paragem / Arranque

CONECTOR B = 60 PINOS CONECTOR A = 94 PINOS

LEGENDA
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação 01 02 07
01 15 28
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 16 30 29 50
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RP = Relé Principal 31 45 05 06 51 72
= Pulsos de negativo = Alimentação constante 46 60 73 94
+12V