MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

GM - VECTRA 2.0 08V FLEX (2005/....)

GM - VECTRA 2.4 16V FLEX (2005/....) DICATEC BOSCH: ABS 5.3

FREIO ABS
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
ABS
16 MR
Aterramento da E.C.U.
19 MR

12V
+ -
+30 + -
12V
60A Bateria
+12V 17 VM MF5
Memória da E.C.U.
+12V 18 VM
12V
30
+15 15 d
10A 50
12V
Alimentação da E.C.U. 15 PT F23 Ch ig
10A
12V
F38

05 AZ/VM 1
INFORMAÇÃO:
Sensor de Velocidade da
Roda Dianteira Direita 03 MR/VM 2 O Sinal de Velocidade do Veículo é Captado pelo Sensor de
Velocidade Dianteiro Esquerdo.

Sensor de Velocidade da 07 AZ 1
Roda Dianteira Esquerda 06 MR 2

Sensor de Velocidade da 02 AZ/VM A

Roda Traseira Direita 01 MR/VM B

Sensor de Velocidade da 09 AZ A
Roda Traseira Esquerda 08 MR B

Painel de Instrumentos: 70 80 90
60

20 MR/AZ 15
50

0
40

10
20 30

Pino 20 = Luz do Controle de Tração; 140

160

21
18
0

09
100 12

MR/AM
Pino 21 = Luz do ABS.
0
80

20

40 60

CAN-H
30 VD
Rede CAN CAN-L
29 BR

4 3
14 PT/AM

Interruptor Duplo do Pedal +15

10A
F38
de Freio 12V

2 1

Módulo de Controle do Motor 74

E.C.U.

(E.C.U.) 59

10A
F29
3 12V
Sensor de Velocidade
1
(VSS)
2

Módulo Temporizador 11

Módulo do Piloto Automático K

A
Módulo do Alarme 06

Velocidade 25 AZ/VM VEL

Painel de Instrumentos 21

Computador de Bordo - MID 12

Computador de Bordo - TID 12

3
31 AZ/MR
Interruptor do Controle 2
de Tração 4

Módulo Temporizador 34

Conector de Diagnóstico 11 MR/BR 08

31 PINOS LEGENDA
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE
TRAVA

16 19 27 31 = Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação

20 26
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor
01 15
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante