Gestão de frotas municipais

Controladoria Geral do Município
Maycon Monteiro
Auditor Público Municipal
Sumário
CAPÍTULO I ________________________________________________________________ 3
Da Finalidade ____________________________________________________________________________ 3
CAPÍTULO II _______________________________________________________________ 3
Da Abrangência __________________________________________________________________________ 3
CAPÍTULO III _______________________________________________________________ 4
Dos Conceitos ____________________________________________________________________________ 4
CAPÍTULO IV ______________________________________________________________ 11
Da Base Legal ___________________________________________________________________________ 11
CAPÍTULO V ______________________________________________________________ 12
Das Responsabilidades____________________________________________________________________ 12
CAPÍTULO VI ______________________________________________________________ 17
Dos Procedimentos ______________________________________________________________________ 17
SEÇÃO I __________________________________________________________________ 17
Procedimentos para cadastramento de veículos e condutores ___________________________________ 17
SEÇÃO II _________________________________________________________________ 18
Procedimentos para solicitação de veículos___________________________________________________ 18
SEÇÃO III _________________________________________________________________ 19
Procedimentos para utilização de veículos ___________________________________________________ 19
SEÇÃO IV _________________________________________________________________ 22
Procedimentos para abastecimento de veículos _______________________________________________ 22
SEÇÃO V _________________________________________________________________ 22
Procedimentos para manutenção preventiva e corretiva de veículos ______________________________ 22
SEÇÃO VI _________________________________________________________________ 24
Procedimentos em caso de acidentes com veículos ____________________________________________ 24
SEÇÃO VII ________________________________________________________________ 26
Procedimentos de Emergência e Problemas com Veículos _______________________________________ 26
SEÇÃO VIII ________________________________________________________________ 27
Procedimento em Caso de Sinistro __________________________________________________________ 27
SEÇÃO IX _________________________________________________________________ 27
Procedimentos em Caso de Infrações de Trânsito de Veículos ____________________________________ 27
Subseção I _____________________________________________________________________________________ 28
Das Competências _______________________________________________________________________ 28
Subseção II _____________________________________________________________________________________ 30
Das Medidas Relacionadas ao Condutor _____________________________________________________ 30
Subseção III ____________________________________________________________________________________ 31
Da Defesa ______________________________________________________________________________ 31
Subseção IV ____________________________________________________________________________________ 32
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Das Disposições Finais (Infrações de Trânsito) _________________________________________________ 32

SEÇÃO XI _________________________________________________________________ 33
Procedimento para controle de pneus _______________________________________________________ 33
Av. São Paulo, 89 - Centro - Caixa Postal 01 - CEP 78515-000 - Nova Canaã do Norte - Estado de Mato Grosso
Fone: (66) 3551-2403 - (66) 3551-2400 - Fax (66) 3551-2400 - e-mail: controleinternocanaa@uol.com.br
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SEÇÃO XII ________________________________________________________________ 34
Procedimento para controle e redução de custos ______________________________________________ 34
SEÇÃO XIII ________________________________________________________________ 37
Informatização da Frota ___________________________________________________________________ 37
SEÇÃO IX _________________________________________________________________ 39
Controle da Documentação ________________________________________________________________ 39
SEÇÃO X _________________________________________________________________ 40
Cadastro da Frota ________________________________________________________________________ 40
SEÇÃO IX _________________________________________________________________ 41
Das Proibições __________________________________________________________________________ 41
SEÇÃO X _________________________________________________________________ 42
Das Penalidades _________________________________________________________________________ 42
CAPÍTULO VII _____________________________________________________________ 42
Das Considerações Finais __________________________________________________________________ 42
ANEXO I _________________________________________________________________ 44
Termo de Responsabilidade de Utilização de Veículo ___________________________________________ 44
ANEXO II _________________________________________________________________ 45
Formulário de Solicitação de Veículo ________________________________________________________ 45
ANEXO III ________________________________________________________________ 46
Diário de Bordo__________________________________________________________________________ 46
Anexo IV _________________________________________________________________ 47
Formulário Manutenção Preventiva / Corretiva _______________________________________________ 47
Anexo V _________________________________________________________________ 49
Ficha de Pneumático _____________________________________________________________________ 49
Anexo VI _________________________________________________________________ 50
Cálculo de Custo Operacional ______________________________________________________________ 50
Anexo VII ________________________________________________________________ 51
Cálculo da Idade Econômica de Substituição __________________________________________________ 51
Cálculo da Idade Econômica de Substituição (Ponto Ótimo) _____________________________________ 51
Anexo VIII ________________________________________________________________ 52
Modelo de formulário para registro e relatório de sinistro ______________________________________ 52
Anexo IX _________________________________________________________________ 53
Notificação de Desconto em Folha de Pagamento _____________________________________________ 53
Figura 1 __________________________________________________________________ 54
Cadastro de Veículo no Sistema ____________________________________________________________ 54
Figura 2 __________________________________________________________________ 55
Modelo de identidade visual de ambulância __________________________________________________ 55
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INSTRUÇÃO NORMATIVA STR Nº 001/2019
Versão: 02
Aprovação: 18/06/2019
Ato de Aprovação: Decreto nº 042/2019
Unidades Executoras: Todas as secretarias
Unidade Responsável: Secretaria Municipal de Transportes
O Prefeito Municipal Rubens Roberto Rosa, no uso de suas atribuições legais,

assessorada pela Controladoria Geral do Município – CGM da Prefeitura Municipal de
Nova Canaã do Norte, nos termos da Lei Municipal nº 631/2007;
RESOLVE,
CAPÍTULO I
Da Finalidade
Art. 1º. A presente instrução normativa dispõe sobre os principais
procedimentos relativos à atividade administrativa de Gestão de Frotas
(cadastramento, solicitação, utilização, abastecimento, manutenção e controle
de custos de veículos), padronização visual da frota, conduta em caso de
acidentes, sinistros e infrações de trânsito envolvendo a frota oficial e/ou
terceirizada do Município de Nova Canaã do Norte-MT.
CAPÍTULO II
Da Abrangência
Art. 2º. Esta Instrução Normativa abrange todos os agentes públicos,
fornecedores, prestadores de serviços terceirizados e todas as unidades da
estrutura organizacional do Município de Nova Canaã do Norte – MT,
relacionados direta ou indiretamente com a utilização e gestão da frota oficial
e/ou terceirizada.
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CAPÍTULO III
Dos Conceitos
Art. 3º. Para os fins desta Instrução Normativa considera-se:
I. Abastecimento: Ação ou efeito de abastecer (-se); fornecimento,

provimento, suprimento na quantidade ideal, de combustíveis,
materiais, ferramentaria etc.;
II. Acidente com Veículos: É toda ocorrência, incluindo acidentes de

trânsito, que provoca, direta ou indiretamente, danos à integridade
física, patrimônio, empregados ou terceiros, e ainda:
a) Acidente de trânsito é todo evento não premeditado de que resulte

dano em veículo ou na sua carga e/ou lesões em pessoas e/ou
animais, em que pelo menos uma das partes está em movimento nas
vias terrestres ou áreas abertas ao público, segundo a Associação
Brasileira de Normas Técnicas (ABNT).
b) A ocorrência de acidentes de trânsito pode resultar em

consequências jurídicas, administrativas e financeiras ao condutor e à
Organização. Os acidentes de trânsito podem ser causados, por
exemplo, por defeitos mecânicos ou problemas nas vias públicas, ou
ainda por negligência, imperícia ou imprudência do condutor ou de
terceiros.
III. Agente Público: É todo aquele que presta qualquer tipo de serviço ao
Estado, funções públicas, no sentido mais amplo possível dessa
expressão, significando qualquer atividade pública. A Lei de
Improbidade Administrativa (Lei nº 8429/92) conceitua agente
público como “todo aquele que exerce, ainda que transitoriamente
ou sem remuneração, por eleição, nomeação, designação,
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contratação ou qualquer outra forma de investidura ou vínculo,

mandato, cargo, emprego ou função nas entidades mencionadas no
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artigo anterior”. Trata-se, pois, de um gênero do qual são espécies o
servidor público, o empregado público, o terceirizado e o contratado
por tempo determinado;
IV. Arquivo fixo: Um arquivo físico é composto de pastas, cada pasta

com um nome de identificação, e sub pastas quando existirem,
arquivadas dentro de pastas, também identificadas com nome
contendo informações relacionadas ao assunto contido na pasta;
V. Cadastramento: Procedimento realizado junto a Assessoria de

Patrimônio (Frotas) que habilitará condutores e veículos para
prestação de serviços ao Município de Nova Canaã do Norte;
VI. Checklist: Lista de checagem que contém todos os itens necessários

para a realização de algum trabalho ou atividade. Muito importante
para realizar o planejamento e garantir que nada seja esquecido;
VII. Combustíveis: Os combustíveis são materiais capazes de liberar

energia quando ocorre uma mudança em suas estruturas químicas.
Possuem energia acumulada e podem queimar com certa facilidade.
São usados, principalmente, para gerar energia e movimentar
automóveis, aviões, máquinas industriais, etc. Alguns combustíveis
são utilizados também para gerar energia elétrica. Podemos citar
como exemplos: gasolina, querosene, diesel, gás natural, biodiesel e
etanol. Exceto o gás natural, biodiesel e etanol, os outros
combustíveis costumam gerar altas quantidades de poluentes que
prejudicam a qualidade do ar e contribuem para o fenômeno do
efeito estufa;
VIII. Custo operacional: Custo operacional são todas as despesas fixas e

variáveis geradas em decorrência da utilização e manutenção dos
veículos da frota. São considerados custo operacional despesas
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como: Manutenção, abastecimento, seguro, rastreamento, pessoal, e

etc.;
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IX. Diário de bordo: Documento tipo planilha constante em cada
veículo, especificando secretaria e/ou Órgão Municipal como forma
de controle do uso do veículo, tendo valor probante para futuras
auditorias e fiscalizações dos órgãos de controle, sendo seu
preenchimento e uso diário obrigatório;
X. Deslocamento: Movimentação dos veículos oficiais nos limites do

Município de Nova Canaã do Norte;
XI. Executor: pessoa que dá continuidade as ações do gestor do

Assessoria de Patrimônio (Frotas) organizando o atendimento a
solicitação de veículo em consonância com objeto da solicitação
(deslocamento ou viagem);
XII. Espécie de veículo: Caracterização mais abrangente do veículo,

conforme regulação dos órgãos de trânsito tais como: passageiro,
carga, misto, tração entre outros;
XIII. Frota: Conjunto de veículos (motocicletas, automóvel, caminhões,

maquinas e outros) necessários para o atendimento das demandas
de transporte, podendo ser compostos por veículos próprios ou
terceirizados;
XIV. Gestor: Pessoa que administra os serviços gerais relativos aos

veículos oficiais e aprova as solicitações de veículos;
XV. Gestão de Frotas: Atividade de reger, administrar ou gerenciar um

conjunto de veículos, máquinas e equipamentos, pertencentes à
Autarquia. Esta tarefa é abrangente e envolve diferentes serviços,
como dimensionamento, especificação de equipamentos,
roteirização, custos, manutenção e renovação de veículos entre
outras;
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XVI. Horário de expediente: Na linguagem administrativa, expressa o

tempo ou o período em que, numa repartição ou em um
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estabelecimento, se atendem aos interesses das partes; Horário de
funcionamento;
XVII. Identidade Visual: É o conjunto de elementos formais que

representa visualmente, e de forma sistematizada, um nome, ideia,
produto, empresa, instituição ou serviço. Esse conjunto de elementos
costuma ter como base o logotipo, um símbolo visual que se
complementa nos códigos de cores, das tipografias, nos grafismos,
em personagens, nas personalidades e outros componentes que
reforçam o conceito a ser comunicado através dessa imagem como o
Slogan ou Tag lines, que cumprem este papel. Resumidamente a
Identidade Visual é a imagem ampliada da marca;
XVIII. Infração de Trânsito: Violação das leis que regem a utilização das vias
públicas (rua, avenida, estrada, logradouro, caminho, ou passagem
aberta ao trânsito) para fins de circulação, parada e estacionamento;
XIX. Instrução Normativa: Documento que estabelece os procedimentos

a serem adotados objetivando a padronização na execução de
atividades e rotinas de trabalho;
XX. Indicador de desempenho: Um Indicador-chave de desempenho (em

inglês Key Performance Indicator KPI, ou até mesmo como "Key
Success Indicator" KSI), são ferramentas de gestão para se realizar a
medição e o consequente nível de desempenho e sucesso de uma
organização ou de um determinado processo, focando no “como” e
indicando quão bem os processos dessa organização estão,
permitindo que seus objetivos sejam alcançados. Existem diferentes
categorias de indicadores, que podem ser indicadores quantitativos,
indicadores qualitativos, principais indicadores, indicadores de
atraso, indicadores de entrada, indicadores de processo, indicadores
direcionais, indicadores acionáveis e indicadores financeiros;
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XXI. Logística: Processo de planejamento, implementação e controle

eficiente e eficaz do fluxo e armazenagem de materiais, serviços e
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informações desde o ponto de origem até o ponto de consumo com
o propósito de atender às necessidades dos demandantes;
XXII. Manual de Rotinas Internas e Procedimentos de Controle:

Coletânea de Instruções Normativas;
XXIII. Manutenção: Combinação de todas as ações técnicas, econômicas e

administrativas visando manter ou alterar a condição de um item
para que possa desempenhar a função necessária;
XXIV. Manutenção Corretiva: Manutenção efetuada após a ocorrência de

uma pane, destinada a recolocar um item em condições de executar
uma função requerida. (ABNT NBR 5462-1994);
XXV. Manutenção Preditiva: Manutenção que permite garantir uma

qualidade de serviço desejada, com base na aplicação sistemática de
técnicas de análise utilizando-se dos meios de supervisão
centralizados ou de amostragem, para reduzir ao mínimo a
manutenção preventiva e diminuir a manutenção corretiva;
XXVI. Manutenção Preventiva: Esta por sua vez tem o dever de manter a
frota em circulação com o menor número de interrupções e evitando
ainda logos períodos de inatividade. São ações específicas tomadas
em equipamentos ou produtos por meio de inspeções sistemáticas,
detecção e prevenção de falhas que podem vir a ocorrer. O objetivo
de manutenção preventiva não é apenas para manter a conservação
do veículo, máquinas/equipamentos, como também evitar que o
mesmo retorne para a oficina em um curto espaço de tempo com
outros problemas;
XXVII. Motorista/condutor: Refere-se à pessoa responsável pela condução

(direção) do veículo oficial, podendo este ser membro do quadro de
servidores ou profissional terceirizado, formalmente autorizado
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previamente, mediante portaria expedida pela autoridade

competente. Em qualquer uma destas alternativas, o motorista
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deverá ser portador de CNH compatível com a categoria do veículo
(automóvel, máquina, motocicleta ou outros);
XXVIII. Óleo lubrificante: Os óleos lubrificantes são substâncias utilizadas

para reduzir o ruído, calor e desgaste, lubrificando e aumentando a
vida útil dos componentes dos veículos;
XXIX. Pneu/pneumático: As palavras pneu e pneumático são sinônimos. O

termo pneu é uma redução de pneumático, e ambas podem ser
utilizadas com o mesmo sentido. No fim do século XIX, a empresa
francesa Michelin registrou a palavra pneumatique para designar o
aro que envolve a roda do veículo, como hoje conhecemos o pneu,
criando então o termo que passou a ser incorporado em outras
línguas, com pequenas mudanças;
XXX. Sistema Informatizado: É sistema informatizado ou Software de

gestão de processos e documentos eletrônicos relativos à Assessoria
de Patrimônio (Frotas), com a finalidade de otimizar procedimentos,
reduzir custos, integrar e oferecer informações para o gestor público
e para os cidadãos;
XXXI. GPS: O GPS é a sigla para Global Positioning System, que em

português significa “Sistema de Posicionamento Global”, e consiste
numa tecnologia de localização por satélite. O GPS é um sistema de
navegação por satélite a partir de um dispositivo móvel, que envia
informações sobre a posição de algo em qualquer horário e em
qualquer condição climática. O GPS permite determinar a posição,
velocidade e o fuso horário dos utilizadores em terra, mar e
aerotransportados 24 horas por dia, em todas as condições
climatéricas e em qualquer parte do mundo. Os sinais GPS são
disponibilizados simultaneamente para um número ilimitado de
utilizadores. Os satélites GPS podem ser utilizados por todos sem
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custos;
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XXXII. Terceirização: É uma forma de organização estrutural que permite a
uma organização privada ou governamental transferir a outras suas
atividades-meio, proporcionando maior disponibilidade de recursos
para sua atividade-fim, reduzindo a estrutura operacional,
diminuindo os custos, economizando recursos e desburocratizando a
administração;
XXXIII. Veículo: É qualquer mecanismo destinado ao transporte de pessoas

ou materiais. Para fins de entendimento desta instrução normativa
os veículos classificam-se em:
a) Quanto à tração: automotor; elétrico; reboque ou semi-reboque;
b) Quanto à espécie, de passageiros: motoneta; motocicleta;

automóvel; microônibus; ônibus; reboque ou semi-reboque;
c) Quanto à espécie, de carga: motoneta; motocicleta; caminhonete;

caminhão; reboque ou semi-reboque;
d) Quanto à espécie, misto: camioneta; utilitário; outros;
e) Quanto à espécie, de tração: caminhão-trator; trator de rodas; trator

de esteiras; trator misto;
f) Quanto à categoria: Oficial; particular; de aluguel.
XXXIV. Viagem: Qualquer deslocamento de um lugar para outro

razoavelmente distante e que ultrapasse os limites do município de
Nova Canaã do Norte;
XXXV. Vida útil econômica do veículo: Período no qual o veículo

desempenha funções requeridas dentro de padrões adequados de
produtividades, segurança operacional e economicidade.
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CAPÍTULO IV
Da Base Legal
Art. 4º. A presente Instrução Normativa possui fundamento jurídico respaldado
nos seguintes dispositivos:
I. Constituição da República Federativa do Brasil de 1988, artigo 70,
além de outras normas que asseguram o cumprimento de princípios
inerentes, bem como, a legislação do município disposta pelo
Tribunal de Contas do Estado de Mato Grosso;
II. Lei Federal nº 8.429 de 02 de junho de 1992 - Dispõe sobre as

Sanções Aplicáveis aos Agentes Públicos nos Casos de
Enriquecimento Ilícito no Exercício de Mandato, Cargo, Emprego ou
Função na Administração Pública Direta, Indireta ou Fundacional e dá
outras providências;
III. Lei nº 8.666, de 21 de junho de 1993 - Esta Lei estabelece normas

gerais sobre licitações e contratos administrativos pertinentes a
obras, serviços, inclusive de publicidade, compras, alienações e
locações no âmbito dos Poderes da União, dos Estados, do Distrito
Federal e dos Municípios;
IV. Lei nº 9.503 de 23 de setembro de 1997 – Código de Trânsito

Brasileiro;
V. Lei Municipal nº 631/2007, dispõe sobre o Sistema de Controle

Interno do Município de Nova Canaã do Norte – MT, e dá outras
providências;
VI. Lei no 10.520, de 17 de julho de 2002 – Institui no âmbito da União,

Estados, Distrito Federal e Munícipios, nos termos do art. 37, inciso
XXI, da Constituição Federal, Modalidade de licitação denominada
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pregão, para aquisição de bens e Serviços comuns, e dá outras

providências;
VII. Lei Federal nº 13.103/2015, que dispõe sobre o exercício da profissão
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de motorista; altera a Consolidação das Leis do Trabalho - CLT,
aprovada pelo Decreto Lei nº 5.452, de 1º de maio de 1943, e as Leis
nº 9.503, de 23 de setembro de 1997 - Código de Trânsito Brasileiro,
e nº 11.442, de 5 de janeiro de 2007estabelece a Lei dos Motoristas;
VIII. Resoluções relativas à segurança, emitidas pelo Conselho Nacional de

Trânsito – CONTRAN;
CAPÍTULO V
Das Responsabilidades
Art. 5º. Competência ao Gestor de Frotas:
I – Expedir o Termo de Responsabilidade de Utilização de Veículo da frota
do Município de cada condutor no ato de sua nomeação (anexo I);
a) A permissão terá validade de acordo com as alterações de

condutores nomeados;
b) A permissão entra em vigor na data de sua assinatura, revogando-se

as disposições em contrário;
c) Cabe ao Gestor de Frotas à aplicação de medidas administrativas

cabíveis ao servidor que utilizar os veículos sem autorização do
mesmo, impondo sanções disciplinares cabíveis ao servidor;
Parágrafo único. Cabe ao Gestor Municipal autorizar por ato oficial (portaria),
servidor que não seja ocupante do cargo efetivo/nomeado de motorista a
dirigir veículos oficiais desde que, esteja habilitado com CNH com a
classificação adequada para cada tipo de veículo.
Art. 6º. Compete ao Departamento de Frotas:
I. Gerenciar a documentação dos equipamentos de transportes;
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II. Controlar os processos de infração de trânsito;
III. Avaliar e capacitar os condutores da frota;
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IV. Controlar a utilização dos equipamentos de transportes, inclusive dos
locados em caráter não eventual para execução de serviços de
interesse da Organização;
V. Controlar o abastecimento e o consumo de combustíveis e

lubrificantes da frota;
VI. Controlar os serviços de manutenção e troca de peças;
VII. Elaborar o Plano de Manutenção Preventiva e o Plano de

Manutenção Operacional dos equipamentos de transportes da frota;
VIII. Organizar a gestão da oficina própria e do almoxarifado de materiais,

quando existir na Organização;
IX. Supervisionar o funcionamento administrativo e operacional do

Ponto de Abastecimento (PA), quando existir na Organização;
X. Calcular, gerenciar e analisar mensalmente o custo operacional por

equipamento de transporte da frota;
XI. Estabelecer indicadores de desempenho dos equipamentos de

transporte;
XII. Definir uma política de renovação da frota e planejar a aquisição dos

equipamentos de transportes;
XIII. Realizar estudos sobre a vantajosidade da terceirização da frota, no

caso de contratação de serviços de locação de veículos;
XIV. Fazer cumprir e atualizar sempre que necessário as Instruções

Normativas, as normas e procedimentos;
XV. Indicar e encaminhar ao Gestor Municipal, para autorizar por ato

oficial (Portaria), servidor/colaborador, que não seja ocupante do
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cargo efetivo de motorista a dirigir veículos oficiais desde que, esteja

habilitado com CNH com a classificação adequada para cada tipo de
veículo;
Maycon Monteiro
XVI. Gerir sobre as condições da Frota Municipal e planejar a substituição,
terceirização/locação de parte ou total da mesma.
Art. 7º. Compete à Assessoria de Patrimônio (Frotas):

I. A guarda, controle, fiscalização, manutenção corretiva e preventiva,
abastecimento, organização de transportes e viagens, bem como
tudo mais que for pertinente à utilização, de qualquer natureza, dos
veículos do órgão;
II. Organizar, planejar e executar as ações relativas ao uso da frota dos
veículos oficiais;
III. Manter a regularização da documentação da frota;
IV. Efetuar o licenciamento anual da frota em observância ao calendário
estabelecido pelos órgãos competentes;
V. Cumprir e fazer cumprir as rotinas de abastecimento, lavagem,
viagens, inventário de veículos e seus respectivos equipamentos,
controle de consumo de combustíveis, controle de gastos com
manutenção, reparos, troca de pneus, dentre outras atividades
relativas à manutenção preventiva e corretiva dos veículos oficiais;
VI. Estabelecer a programação de utilização da frota oficial do Município,
devendo observar, criteriosamente, as características técnicas e boas
condições mecânicas e de conservação dos veículos;
VII. Tomar providências imediatas, sempre que apontada alguma
irregularidade pelo condutor ou responsável pelos veículos;
VIII. Deflagrar procedimentos para apuração de responsabilidade, se
necessário, por meio de sindicância ou processo administrativo
disciplinar, tão logo receba alguma notificação de trânsito ou
informações sobre danos, furto de equipamentos e acessórios e/ou
mau uso dos veículos da frota oficial do Município;
IX. Manter, em arquivos próprios, os formulários utilizados nesta gestão,
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para atender às auditorias dos controles internos e/ou externo;
Maycon Monteiro
X. Comunicar à Assessoria de Patrimônio (Frotas), bem como ao Gestor
de Frotas, qualquer irregularidade em relação ao uso ou guarda dos
veículos e máquinas/equipamentos oficiais da Administração;
XI. Orientar e planejar as requisições de uso, visando promover a
redução dos gastos operacionais em transporte;
XII. Administrar horários e escalas de viagens dos condutores, visando ao
cumprimento das normas legais, evitando-se gastos não planejados;
XIII. Manter sobre controle direto e central o gerenciamento das
informações relativas ao uso, manutenção e demais dados relativos à
frota de veículos oficiais do Município;
XIV. Promover ampla divulgação entre condutores e usuários sobre essa
Instrução Normativa, bem como os critérios referentes ao uso de
veículos ou máquinas/equipamentos oficiais do Município;
XV. A Assessoria de Patrimônio (Frotas) deverá vistoriar e inventariar
diariamente todos os veículos da frota do Município, devendo
manter esse controle registrado em documentos escritos e, se
preciso, em relatório fotográfico;
XVI. Gerenciar os custos de manutenção e os custos de perda de
produção;
XVII. Aplicar e disseminar esta Instrução Normativa;
XVIII. Atualizar sempre que necessário esta Instrução Normativa e
encaminhar para apreciação e aprovação pelo Gestor Municipal e
CGM – Controladoria Geral do Município de Município de Nova
Canaã do Norte/MT.
Art. 8º. Compete aos condutores:
I. Manter limpo e bem conservado o veículo sob sua responsabilidade;

II. Levar ao conhecimento do responsável pela frota quaisquer defeitos
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ou anomalias constatadas no veículo;

III. Fazer vistoria externa do veículo (manutenção operacional);
Maycon Monteiro
IV. Conduzir o veículo de forma segura e econômica, de modo a evitar
acelerações e freadas bruscas;
V. Observar as orientações da chefia imediata quanto ao local para
abastecimento e o tipo de combustível mais vantajoso
economicamente;
VI. Cuidar para o correto registro da quilometragem nas operações de
abastecimento e utilização da frota, bem como no preenchimento de
formulários;
VII. Exigir os comprovantes de abastecimento ou manutenção;
VIII. Utilizar o veículo obedecendo às suas características técnicas e
condições mecânicas, comunicando qualquer problema à chefia
imediata;
IX. Usar e exigir de passageiros a utilização de cintos de segurança;
X. Conduzir defensivamente o veículo, obedecidas as suas
características técnicas, observando rigorosamente as instruções
contidas no Manual do Proprietário;
XI. Dirigir o veículo de acordo com as exigências do CTB, sendo
responsável pelas infrações porventura cometidas;
XII. Entregar ao servidor responsável pelo serviço de transporte as
notificações decorrentes de multas por infrações de trânsito;
XIII. Cumprir o itinerário/serviço estabelecido na ordem de utilização do
veículo;
XIV. Comunicar ao servidor competente os casos de sinistros ocorridos e
providenciar o acionamento imediato da companhia de seguro, caso
contratada;
XV. Cumprir fielmente os termos estabelecidos nesta instrução
normativa bem como o Código de Trânsito Brasileiro;
XVI. Ao servidor caberá a responsabilidade administrativa, civil e penal
pelas Infrações decorrentes de atos praticados na condução de
veículo caso infrinja qualquer ato fora do seu direito de dirigir
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publicado na portaria.
Maycon Monteiro
CAPÍTULO VI
Dos Procedimentos
SEÇÃO I
Procedimentos para cadastramento de veículos e condutores
Art. 9º. São procedimentos para cadastro e padronização de veículos:
I. A manutenção de um cadastro fidedigno e atualizado dos

equipamentos de transporte da frota é muito importante para a
eficácia da gestão, pois muitas decisões, controles, avaliações e
análises técnicas são baseadas nos dados cadastrados. Este cadastro
deve apresentar informações analíticas da frota:
a) É obrigatório o registro analítico da frota e a promoção do controle

individualizado dos custos de manutenção e de abastecimento de
cada veículo, conforme dispõe a Súmula n.º 07 do TCE-MT;
b) Instituir arquivo físico para cada veículo contendo o documento
original do Certificado de Registro de Veículos (Recibo de
Transferência), juntamente com cópia da nota fiscal, Certificado de
Registro e Licenciamento de Veículo – CRLV, apólice de seguro,
Certificado de Garantia e chave reserva.
II. Realizar o cadastro do veículo no sistema informatizado de controle

de transporte do MUNICÍPIO, discriminando suas características
físicas de acordo com a figura 1;
III. Manter organizado e atualizado arquivo físico individualizado para a

guarda dos documentos dos veículos;
IV. Os veículos da frota operacional do Município, próprios ou

terceirizados, deverão obedecer a padronização estabelecida no
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manual de identidade visual do Município de Nova Canaã do Norte

Lei Municipal nº 644/2008;
Maycon Monteiro
V. Os veículos devem atender as exigências legais, devendo ser
fornecidos com equipamentos, acessórios e itens de segurança
exigidos e permitidos pelo Código de Trânsito Brasileiro – CTB e pelo
Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN;
VI. Os veículos da frota operacional do Município, próprios ou

terceirizados, deverão possuir sistema de rastreamento por GPS.
Art. 10. São procedimentos para cadastro de condutores:
I. Instituir o arquivo físico para cada condutor abrangendo os seguintes

documentos: cópia da CNH vigente, termo de responsabilidade de
utilização de veículo (Anexo I) e ficha cadastral;
II. Realizar o cadastro do condutor no sistema informatizado do

Município;
III. Manter organizado e atualizado arquivo físico individualizado para a

guarda dos documentos dos condutores.
SEÇÃO II
Procedimentos para solicitação de veículos
Art. 11. São procedimentos para solicitação de veículos para
deslocamento/operação:
I. O solicitante deverá preencher o formulário de solicitação de veículo

de acordo com (Anexo II);
II. Encaminhar a solicitação ao Departamento de Frotas com

antecedência mínima de 30 minutos do horário previsto para a
partida.
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Art. 12. São procedimentos para solicitação de veículos para viagem:
I. O solicitante deverá preencher o formulário de solicitação de veículo;
Maycon Monteiro
II. Encaminhar a solicitação ao Departamento de Frotas,
preferencialmente com antecedência mínima de 24 horas do horário
previsto para a partida.
SEÇÃO III
Procedimentos para utilização de veículos
Art. 13. São procedimentos para utilização de veículo:
I. Realizar inspeção das condições de uso do veículo, vistoriando o

mesmo rigorosamente na saída e no retorno ao pátio do
estacionamento do Município de Nova Canaã do Norte;
II. Comunicar imediatamente ao Departamento de Frotas qualquer

irregularidade encontrada quando da vistoria diária do veículo
(rodapé Anexo III);
III. Manter dentro do veículo o diário de bordo conforme Anexo III;
IV. Comunicar ao Departamento de Patrimônio as necessidades das

manutenções preventiva e/ou corretiva para o bom desempenho dos
veículos da frota, Anexo IV;
V. Manter-se devidamente uniformizados e portar crachá de

identificação, conforme for solicitado pelo gestor;
VI. Verificar relação nominal das pessoas que irá transportar no veículo
requisitado descriminados na solicitação de veículo (ordem de
serviço);
VII. Não permitir em hipótese alguma que pessoas não autorizadas

conduzam o veículo;
Página - 19
VIII. Portar sempre documentos de habilitação atualizados;
IX. Cumprir as normas do Código de Trânsito Brasileiro;
Maycon Monteiro
X. Manter o carro limpo e conservado, observados aspectos razoáveis
de higiene;
XI. Responder pela condução, uso e conservação dos veículos sob sua
guarda, principalmente quanto ao que dispõe o Código de Trânsito
Brasileiro;
XII. Responder pela prática de infrações de trânsito, podendo em caso de

negligência, imprudência ou imperícia, perder a autorização de dirigir
os veículos oficiais e responder civil, penal e administrativamente;
XIII. Em caso de viagem, fazer um planejamento do roteiro que irá seguir

levar contigo a Carteira Nacional de Habilitação, solicitação do
veículo, autorização para a viagem e requisição de abastecimento ou
adiantamento;
XIV. Acatar as orientações e os procedimentos determinados pelo

Departamento de Frotas, responsável pelos veículos oficiais;
XV. Estacionar os veículos sempre em locais permitidos e que não

prejudique a imagem órgão;
XVI. Não ingerir substâncias que possam comprometer a sua atenção e

sua coordenação motora, quando estiver na condução do veículo, ou
em atividades com as máquinas ou equipamentos do Município;
XVII. Não fumar no interior do veículo;
XVIII. Não transportar objetos e/ou pessoas não autorizadas (carona);
XIX. Calibrar pneus semanalmente ou quando necessário e abastecer os

veículos da frota municipal sempre que necessário;
XX. O nível de combustível deverá ser preservado no limite mínimo de ¼

Página - 20
(um quarto);
XXI. Sinalizar a área de trabalho com cones, fitas zebradas, placas de

sinalização, tapumes ou telas de isolamento, onde o veículo
Maycon Monteiro
permanece, até a realização dos serviços de manutenção ou
operação dos sistemas;
XXII. Instalar e colocar em funcionamento o giroflex e pisca alerta, quando

o veículo permanecer no local da realização dos serviços de operação
ou manutenção;
XXIII. Não atender ou utilizar o aparelho celular, quando em movimento ou

deslocamentos dos veículos, para a realização das tarefas/atividades
diárias dos serviços;
XXIV. Não permanecer dentro do veículo, quando estacionado com o

motor ligado para uso do ar condicionado, exceto quando autorizado
pelo Departamento de Frotas, por não ser possível à saída do
motorista/condutor/operador, de dentro do veículo/máquina;
XXV. Permanecer sempre com os faróis ligados, mesmo em uso e percurso

dentro da cidade;
XXVI. Recolher no pátio (estacionamento interno), diariamente e

imediatamente ao uso, o veículo - máquina/equipamento oficial, ao
final da jornada de trabalho, ou do retorno de deslocamento com
viagem, conforme versa nesta Instrução Normativa e outras e
preencher e entregar ao Departamento de Frotas todos os
Formulários devidamente preenchidos e assinados, conforme anexos
contidos nessa Instrução Normativa;
§ 1º. Cabe aos condutores (motoristas/operadores), atender as demandas de

transporte, sob coordenação do responsável pela frota pública, os secretários e
o gestor municipal.
§ 2º. Os veículos, as máquinas e os demais equipamentos da frota pública

devem ser utilizados visando atender ao interesse público, que é representado
Página - 21
pelas demandas da comunidade, em contraponto aos interesses pessoais de

dirigentes e servidores. Deste modo, estes bens públicos devem ser
Maycon Monteiro
empregados como instrumento de trabalho para a consecução de serviços
públicos, em obediência ao princípio da necessidade de serviço.
SEÇÃO IV
Procedimentos para abastecimento de veículos
Art. 16. São procedimentos para abastecimento:
I. Sempre que necessário ou assim que o tanque atingir o nível de um

quarto o condutor deverá solicitar a requisição de abastecimento junto ao
Departamento de Frotas;
II. De posse da requisição o condutor deverá dirigir-se até ao posto

credenciado e solicitar o abastecimento, sempre completando o tanque;
III. Após abastecimento o condutor deve solicitar ao atendente do posto que

realize as anotações de placa, quilometragem (km), nome do condutor,
tipo de combustível, quantidade litros e número da requisição,
informações que devem constar no corpo do documento fiscal
correspondente ao abastecimento;
IV. Até o fim do expediente do mesmo dia do abastecimento o condutor

deverá apresentar os documentos comprovatórios ao Departamento de
Frotas.
Parágrafo único. Gastos públicos com a aquisição de combustíveis e óleos

lubrificantes são muito representativos nos orçamentos das organizações
públicas, juntamente com os gastos com serviços de manutenção da frota. Em
virtude da relevância e da materialidade, as organizações públicas devem
implementar controles internos administrativos adequados, que funcionem de
maneira efetiva, para gerenciar o abastecimento da frota pública.
Página - 22
SEÇÃO V
Procedimentos para manutenção preventiva e corretiva de veículos
Art. 14. São procedimentos para MANUTENÇÃO PREVENTIVA:
Maycon Monteiro
I. O gestor da frota deverá elaborar um plano de manutenção
preventiva em observância ao manual de uso e manutenção,
fornecido pelo fabricante do veículo;
II. O Departamento de Frotas formalizará a entrega do plano de

manutenção ao condutor que será o responsável por acompanhar os
respectivos prazos de vencimento dos itens de manutenção e por
solicitar as requisições para execução das mesmas;
III. Em observância ao plano de manutenção o condutor deverá informar

ao departamento de frotas as necessidades de manutenção
preventiva, com antecedência a 5% da quilometragem estabelecida
no manual;
IV. Diante da necessidade de manutenção preventiva o Departamento

de Frotas deverá executar os procedimentos administrativos para
cotação, autorização, execução dos serviços e aplicação de peças
demandados;
V. Após a manutenção o condutor e/ou responsável pelo Departamento

de Frotas deve solicitar ao estabelecimento que realize as anotações
de placa, quilometragem (km), nome do condutor e número da
requisição (empenho ou autorização de fornecimento), informações
que devem constar no corpo do documento fiscal correspondente a
manutenção executada.
VI. Até o fim do expediente do mesmo dia da manutenção o condutor

deverá apresentar os documentos comprovatórios ao Departamento
de Frotas.
Art. 15. São procedimentos para MANUTENÇÃO CORRETIVA:
I. Diante da necessidade de manutenção corretiva (quebras ou avarias

Página - 23
nos veículos), o Departamento de Frotas deverá executar os

procedimentos administrativos para execução dos serviços e
aplicação de peças demandadas;
Maycon Monteiro
II. Após a manutenção o condutor e/ou responsável pelo Departamento
de Frotas deve solicitar ao estabelecimento que realize as anotações
de placa, quilometragem (km), nome do condutor e número da
requisição (empenho ou autorização de fornecimento), informações
que devem constar no corpo do documento fiscal correspondente a
manutenção executada.
III. Ao final da manutenção corretiva o condutor deverá apresentar os

documentos comprovatórios ao Departamento de Frotas.
Parágrafo único. Mesmo quando a Organização possui um eficiente sistema de

manutenção de operação e preventivo, os equipamentos sempre estarão
sujeitos a avarias e a defeitos. Com efeito, é muito difícil ser evitada a
ocorrência de problemas como desalinhamento da suspensão, curtos-circuitos,
panes elétricas, quebras ou falhas de peças por fadiga do material, ruídos,
trepidações, avarias, etc. Deve-se ressaltar, entretanto, que quanto melhor a
qualidade da manutenção preventiva, menor será a necessidade da
manutenção corretiva.
SEÇÃO VI
Procedimentos em caso de acidentes com veículos
Art. 16. São procedimentos dos condutores em caso de acidente com vítimas:
I. Manter o veículo na posição do acidente salvo se determinado por

policial ou agente da autoridade de trânsito permanecer no local;
II. Prestar assistência aos envolvidos no acidente;
III. Havendo vítima, prestar pronto e integral socorro e acionar o serviço

de emergência;
IV. Providenciar o registro em Boletim de Ocorrência e a realização de

Página - 24
perícia;
V. Comunicar a ocorrência ao Departamento de Frotas;
Maycon Monteiro
VI. Acionar a seguradora do ocorrido (quando houver);
VII. Fazer um relatório de sinistro caso seja necessário;
VIII. Arrolar, no mínimo, 3 (três) testemunhas, de preferência não

envolvidas diretamente no acidente, anotando nome completo e
telefone;
IX. Evitar alterações e discussões de qualquer natureza com os demais

implicados no acidente, buscando conduzir os acontecimentos com
serenidade;
X. Fazer registros fotográficos do fato;
XI. Solicitar ao Departamento de Frotas responsável pelos veículos da

administração a remoção da viatura, após a liberação pela autoridade
policial competente. Não sendo possível comunicar ao Departamento
de Frotas, o condutor se responsabilizará em providenciar a remoção
do veículo.
Art. 17. São procedimentos do Departamento de Frotas em caso de acidente

sem vítimas:
I. Prestar pronto e integral socorro ao motorista e demais envolvido no

acidente e caso haja necessidade acionar o serviço de emergência;
II. Adotar providências para remover o veículo do local, quando

necessária tal medida para assegurar a segurança e a fluidez do
trânsito, sob pena do cometimento de infração de trânsito, conforme
disposto no art. 178 do Código de Trânsito Brasileiro;
III. Solicitar cópias da ocorrência, do laudo pericial e do laudo médico, se

houver vítimas, à Delegacia Policial da Circunscrição, ao
Departamento de Polícia Técnica e à autoridade médica competente,
Página - 25
respectivamente;
Maycon Monteiro
IV. Anotar a placa, as características do veículo, os nomes do
proprietário e do condutor e arrolar testemunhas;
V. Avaliar os danos materiais verificados no veículo envolvido no

acidente e comunicar a seguradora do veículo;
VI. No caso de haver vítimas ou prejuízos relativos à irresponsabilidade

civil, promover as medidas necessárias;
VII. Caso os danos não sejam cobertos pela apólice de seguro notificar o
condutor para que o mesmo assuma as responsabilidades, quando o
laudo assim indicar;
VIII. Fazer registros fotográficos do fato;
IX. Encaminhar a documentação pertinente ao Departamento Jurídico

para demais providências;
X. Providenciar o registro em Boletim de Ocorrência e a realização de

perícia.
SEÇÃO VII
Procedimentos de Emergência e Problemas com Veículos
Art. 18. Procedimentos do condutor de veículo de passeio/utilitário em caso
de emergência (problemas com veículo).
Parágrafo Único - Em caso de emergência (problema com o veículo) comunicar

ao Departamento de Frotas do órgão para solução do problema e acionar a
seguradora (se houver).
Art. 19. São procedimentos do Departamento de Frotas em caso de

emergência:
Página - 26
I. Dar assistência ao condutor;
II. Acionar a seguradora do veículo (se houver).
Maycon Monteiro
SEÇÃO VIII
Procedimento em Caso de Sinistro
Art. 20. São procedimentos em caso de sinistro:
I. Em caso de sinistro o condutor deverá comunicar ao Departamento

de Frotas e acionar a seguradora através dos canais de comunicação
disponíveis no cartão do segurado;
II. Fazer um relatório de sinistro caso seja necessário;
SEÇÃO IX
Procedimentos em Caso de Infrações de Trânsito de Veículos
Art. 21. São pessoalmente responsáveis pela observância aos procedimentos
previstos nesta Instrução Normativa, em conformidade às disposições legais, os
seguintes agentes:
I. o condutor de veículo oficial, pelas infrações decorrentes de atos

praticados na direção do veículo, tais como:
a) transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local;
b) utilizar fones nos ouvidos conectados à aparelhagem sonora ou uso

de telefone celular enquanto dirige;
c) deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança;
d) conversão em locais proibidos pela sinalização;
e) estacionamento e parada proibidos pela sinalização;
f) outras infrações previstas no Código Nacional de Trânsito – CTN.
II. O titular do Setor de Frotas de cada Secretaria quando:

Página - 27
a) infração for referente à regularização e ao preenchimento das

formalidades e condições exigidas para o trânsito do veículo na via
terrestre, conservação e inalterabilidade de suas características,
Maycon Monteiro
componentes e agregados, bem como habilitação legal e compatível
de seus condutores;
b) a penalidade for imposta por ausência de equipamentos de

segurança, manutenção ou licenciamento do veículo;
c) tratar-se de penalidade de multa prevista no §8º do art. 257 da Lei

federal nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de
Trânsito Brasileiro, decorrente da não identificação do condutor
infrator, no prazo e na forma fixada na Notificação da Autuação;
III. O titular do Departamento de Gestão de Frotas quando:
a) referir-se à penalidade de multa prevista no art. 233 da Lei federal nº

9.503, de 1997, decorrente da omissão no registro e na transferência
dos veículos.
Art. 22. Em caso de deficiência ou omissão na adoção das providências

previstas nesta Instrução Normativa, a Secretaria de Administração,
responsável pela frota como um todo, solicitará abertura de procedimento
administrativo para apurar as responsabilidades, com o consequente
ressarcimento ao erário e apontamento no registro funcional do servidor.
SUBSEÇÃO I
Das Competências
Art. 23. Compete ao Departamento de Gestão de Frotas:
I. receber e encaminhar a Notificação de Autuação de Infração de

Trânsito à Secretaria Municipal competente, observado o prazo
indicado na notificação;
II. encaminhar ao órgão notificante o formulário de identificação do

condutor e o respectivo recurso, quando for o caso, observado o
Página - 28
prazo indicado na notificação;
III. receber o boleto para pagamento da multa e encaminhá-lo junto

com a cópia da Notificação de Infração de Trânsito para o Setor de
Maycon Monteiro
Frotas da Secretaria competente para que seja providenciado o
pagamento da multa;
IV. encaminhar a multa para abertura de procedimento administrativo a

fim de apurar a responsabilidade do infrator e determinar o desconto
em folha, obedecido o direito ao contraditório e à ampla defesa;
V. em caso de recebimento da multa após o desligamento do servidor, o

Departamento de Gestão de Frotas deverá encaminhar os
comprovantes de quitação ao Departamento Jurídico para que adote
as providências cabíveis.
Art. 24. Compete ao Departamento de Contabilidade:
I. receber o processo para pagamento das infrações de trânsito;
II. efetuar a liquidação do empenho e enviar para o Setor de Tesouraria,

para pagamento.
Art. 25. É de responsabilidade da Tesouraria efetuar o pagamento e

encaminhar os comprovantes de quitação das multas ao Departamento de
Gestão de Frotas para providências a fim de apurar as responsabilidades com
vistas ao ressarcimento do erário.
Art. 26. Compete à Secretaria Municipal de Administração:
I. Receber e finalizar o processo administrativo afim de apurar as

responsabilidades;
II. De posse do Relatório Final do Processo Administrativo comunicar ao

Departamento de Recursos Humanos para que tome as providências
cabíveis.
Art. 27. Compete ao Departamento de Recursos Humanos:

Página - 29
I. O desconto em folha, com o fito de ressarcir o erário, em razão da

aplicação de multas resultantes de infração de trânsito, ao final do
processo administrativo que assegurou o amplo direito de defesa;
Maycon Monteiro
II. notificar o Departamento Contábil do ressarcimento do erário.
§ 1º. Em caso de exoneração do servidor a pedido ou resultante de Processo

Administrativo, o valor referente à multa deverá ser computado na rescisão.
§ 2º. Na impossibilidade de efetuar o desconto previsto nesta Instrução

Normativa, seja em que fase, comunicar o Departamento de Gestão de Frotas.
Art. 28. É competência do Departamento de Frotas, identificar o condutor do

veículo no momento da Notificação e providenciar recurso, se for o caso,
dentro do prazo estipulado na notificação.
§ 1º. Será de responsabilidade do Secretário da pasta a penalidade/multa

oriunda da falta de regularização prévia do veículo.
§ 2º. Igualmente é de responsabilidade da Unidade Administrativa a

penalidade/multa em decorrência da não identificação do condutor dentro do
prazo previsto pelo Código de Trânsito Nacional.
§ 3º. Cabe à unidade administrativa, através do Setor de Frotas, comunicar,

oficialmente, o condutor do veículo autuado para que no prazo informado pelo
Departamento de Gestão de Frotas, providencie o recurso, quando couber.
SUBSEÇÃO II
Das Medidas Relacionadas ao Condutor
Art. 29. É de inteira responsabilidade do condutor do veículo oficial informar ao
Setor de Frotas qualquer eventualidade relacionada à Carteira Nacional de
Habilitação, em especial nos casos de extravio, roubo, furto, prazo de validade
ou suspensão, assim como encaminhar cópia da CNH ao Departamento de
Recursos Humanos quando da renovação ou alteração de categoria da mesma.
Art. 30. O servidor condutor do veículo será formalmente comunicado do fato

de acordo com o estabelecido no art. 23, desta Instrução Normativa.
Página - 30
§ 1º. Admitida a responsabilidade pela infração de trânsito pelo condutor e,

após preenchido o formulário de identificação, será fornecida cópia da Carteira
Maycon Monteiro
Nacional de Habilitação no prazo indicado na notificação, em observância à
legislação de trânsito.
§ 2º. Fica a critério do condutor infrator a apresentação de Defesa ou o

pagamento da multa diretamente ao órgão de trânsito competente, com
posterior comprovação junto ao setor responsável pelo controle do uso dos
veículos.
§ 3º. Quando o condutor negar-se a assumir a responsabilidade pela infração, o

gestor responsável pela frota na Secretaria competente, em atendimento ao
disposto no Art. 4º, § 1º, da Resolução n° 363/2010 do Conselho Nacional de
Trânsito, deverá encaminhar ao DETRAN ofício identificando-o, acompanhado
de cópia da Ordem de Tráfego, ou de planilha com registro de uso do veículo,
assinada pelo agente público usuário do serviço de transporte e pelo próprio
condutor, determinando a imediata instauração de procedimento
administrativo.
SUBSEÇÃO III
Da Defesa
Art. 31. O servidor condutor do veículo será formalmente comunicado do fato
e do prazo para, se quiser, providenciar a interposição de recurso junto à JARI -
Junta Administrativa de Recursos de Infração.
I. Provido o recurso, a respectiva documentação será enviada ao

Departamento de Gestão de Frotas para arquivamento;
II. Não interposto ou não tendo sido provido o recurso a que se refere o
inciso I deste artigo, o servidor assume as responsabilidades
dispostas nesta Instrução Normativa.
Art. 32. A notificação efetivar-se-á pelo comparecimento do servidor perante o

Departamento de Gestão da Frota para colheita de sua assinatura, em 03 (três)
Página - 31
vias, na “Notificação para Desconto em Folha de Pagamento” de que trata o

ANEXO (Ver anexo) desta Instrução Normativa, devendo:
Maycon Monteiro
I. 01 (uma) via ser arquivada no Departamento de Gestão da Frota,
para fins de controle;
II. 01 (uma) via ser entregue ao servidor;
III. 01 (uma) via ser encaminhada ao Departamento de Recursos

Humanos, para fins de processamento do desconto;
IV. Havendo recusa por parte do servidor em apor sua assinatura na

“Notificação para Desconto em Folha de Pagamento” de que cuida
este artigo, tal fato será registrado no próprio Termo e subscrito por
02 (duas) testemunhas devidamente identificadas que presenciaram
o fato, tornando o termo apto a produzir os seus devidos efeitos
legais.
Art. 33. O desconto na remuneração do servidor deverá atender o disposto no

art. 34 e seguintes da presente Instrução Normativa, após finalização do
procedimento administrativo.
SUBSEÇÃO IV
Das Disposições Finais (Infrações de Trânsito)
Art. 34. É de responsabilidade dos Secretários Municipais exigir o cumprimento
das normas disciplinadas nesta Instrução Normativa, sob pena de serem
responsáveis solidários por infrações de trânsito cometidas, se não indicar
tempestivamente o motorista infrator.
§ 1º. A omissão descrita no caput deste artigo acarretará a abertura de

sindicância para identificação do agente causador do dano ao erário.
§ 2º. Comprovada hipótese de irregularidade será determinada a instauração

de processo administrativo disciplinar, assegurado o direito ao contraditório e à
ampla defesa.
Página - 32
Art. 35. Findo o processo administrativo, mantendo-se a responsabilidade do

servidor, haverá o desconto na remuneração para proceder à indenização ao
erário, cujo processo deverá ser encaminhado, devidamente instruído, ao
Maycon Monteiro
Departamento de Recursos Humanos a fim de que seja efetuado o desconto na
folha de pagamento do servidor, nos seguintes termos:
I. Ser processado no mês seguinte à apuração do Processo

Administrativo;
II. Atender ao limite previsto no §1º do artigo 193 da Lei nº 254/93, de

29 de março de 1993, e suas alterações posteriores, sendo facultado
ao servidor optar pelo desconto integral do valor da multa
correspondente.
§ 1º. Haverá o desconto da importância integral ou o que dela restar, em caso

de parcelamento anterior, sobre eventuais valores rescisórios decorrentes de
qualquer das formas de desligamento do servidor desta Prefeitura Municipal.
§ 2º. No caso de saldo insuficiente para o desconto referido no inciso I, o

servidor poderá efetuar o pagamento através da DAM – Documento de
Arrecadação Municipal.
§ 3º. A falta de quitação do débito no prazo anotado na DAM implicará a sua

inscrição em dívida ativa.
Art. 36. O não cumprimento dos termos desta Instrução Normativa pelos
motoristas, condutores e servidores públicos em geral, implicará em sanções
civis e administrativas, conforme dispositivos legais.
Art. 37. O procedimento de ressarcimento de que trata esta Instrução

Normativa não exclui a possibilidade de instauração de devido processo legal
para apuração de eventual responsabilidade administrativa, civil ou criminal do
servidor público.
SEÇÃO XI
Procedimento para controle de pneus
Página - 33
Art. 38. São procedimentos para controle de pneus:
Maycon Monteiro
I. Instituir controle de identificação física de pneus conhecido como
“marcação a fogo”. Por meio deste controle cada pneu, deve receber
uma identificação numérica sequencial que o individualiza no sistema
de controle da frota;
II. Institui controle individualizado de pneus, conforme modelo de

formulário ficha de controle de pneus conforme apresentado no
(Anexo V).
SEÇÃO XII
Procedimento para controle e redução de custos
Art. 39. São procedimentos para controle e redução de custos:
I. Adquirir veículos econômicos, ou seja, veículos mais eficientes que

consomem menos combustíveis;
II. Condutores devem usar com menos frequência o ar condicionado. O

ar-condicionado é responsável por cerca de 20% de aumento no
consumo de combustível. Usar insulfilm, estacionar o carro na
sombra para depois não precisar ligar o ar na maior velocidade e
desligar o ar alguns minutos antes de alcançar o destino são algumas
práticas para usar menos ar-condicionado, mesmo no verão.
III. Condutores devem reduzir o peso do veículo sempre que for possível.
Seguindo a lei da física “força = massa x aceleração”, quanto maior o
peso, maior a força e, portanto, maior o gasto de combustível. Por
isso, mantenha o veículo limpo do barro para evitar acúmulo de peso
e evite transportar peso desnecessário. De acordo com o Escritório
de Eficiência Energética e Energias Renováveis dos Estados Unidos
(EERE), um peso extra de cerca de 40 quilos pode reduzir o consumo
em até 2%.
Página - 34
IV. Condutores devem desligar o motor do veículo sempre que possível.

Deixar o carro ligado quando parado pode representar um gasto de
Maycon Monteiro
um a dois litros de combustível por hora, dependendo do tamanho
do motor e do uso do ar-condicionado. Por isso, recomenda-se que
quando o carro ficar parado mais de vinte segundos, seja em um
congestionamento, ou ao esperar alguém, ele seja desligado e ligado
de novo (considerando que seja seguro fazê-lo).
V. Condutores devem dirigir mais devagar. Quanto maior a velocidade,

maior a resistência do ar. Quanto maior a resistência, maior o
consumo. Em velocidades menores, a diferença pode não ser tão
grande, mas a recomendação se aplica bem a velocidades mais altas.
Ao dirigir a 140 km/h, por exemplo, consome-se 25% mais
combustível do que a 110 km/h, segundo a Energy Saving Trust,
organização de promoção ao uso de energia sustentável do Reino
Unido.
VI. O condutor deve deixar o veículo mais aerodinâmico possível.

Quanto mais aerodinâmico seu veículo for, menor a resistência de ar
e maior a economia de combustível. Manter as janelas fechadas e
retirar o bagageiro/assessórios quando não estiver em uso são
recomendações para não diminuir a aerodinâmica do veículo. Em
altas velocidades, inclusive, ligar o ar-condicionado pode gerar um
menor consumo de combustível do que abrir as janelas. Segundo o
site Daily Fuel Economy Tip, se a velocidade for inferior a 60km/h, o
melhor é abrir a janela, mas acima disso, com o ar-condicionado
consome-se menos combustível.
VII. O condutor deve trocar marchas de maneira correta e dirigir com

suavidade, de forma que:
a) A troca de marchas deve ser feita nos ‘tempos certos’, sem esticar
exageradamente entre uma e outra troca. As esticadas na troca de marcha
Página - 35
são grandes vilãs do consumo de combustível, por isso os motoristas

devem seguir as orientações do manual do veículo para saber a velocidade
ideal das trocas de marchas;
Maycon Monteiro
b) aceleração deve ser sempre feita com suavidade e com o pisar mais leve
possível;
c) também não se deve usar o ponto morto em descidas. O ideal é descer

com o carro engrenado e sem acelerar. Nesta condição de inércia, o
sistema de injeção bloqueia o combustível ao motor evitando qualquer
consumo de combustível. Mas, no ponto morto, o motor continua
funcionando em marcha lenta consumindo mais combustível;
d) em veículos com câmbio automático, deve-se evitar o “kick-down” que é a

redução de uma marcha provocada ao apertar o pedal do acelerador até o
final do seu curso.
VIII. O condutor deve evitar congestionamentos (quando possível) e

trajetos com muitos semáforos, considerando que:
a) Trafegar em marchas baixas e fazer paradas frequentes também pode

elevar o consumo de combustível. Por isso, manter a velocidade do
veículo o mais uniforme possível, evitando situações de trânsito intenso
ou trajetos com muitos semáforos, pode ajudar na economia;
b) se não for possível evitar os congestionamentos, o condutor deve

observar o trânsito, de forma que se pare o mínimo possível, evitando
frenagens repentinas e otimizando as frenagens, as retomadas de
velocidade e as acelerações, ajuda na diminuição do consumo.
IX. O condutor deve manter a calibragem dos pneus com o nível certo. A
calibração incorreta dos pneus aumenta o atrito do pneu no solo
causando aumento do consumo. Para saber qual é o nível de
calibragem ideal do veículo, basta observar o manual do veículo;
X. O condutor deve de manter o alinhamento da direção em ordem. O

alinhamento da direção incorreto aumenta o atrito do pneu no solo
Página - 36
causando aumento do consumo;
Maycon Monteiro
XI. O condutor/Gerente de Transporte deve fazer correta manutenção
do óleo e do filtro de ar, considerando que:
a) Com o filtro de ar sujo, diminui-se o fluxo de ar para o motor,

prejudicando a mistura de ar e combustível ideal para o bom rendimento
do motor. Novamente, é necessário seguir o manual do veículo para a
troca no tempo certo. E se o motorista costuma trafegar por estradas com
poeira, areia ou lama, vale substituir o filtro antes mesmo do tempo
indicado no manual;
b) Óleo de má qualidade ou vencido também elevará o consumo de

combustível pois o atrito do motor será maior, provocando aquecimento;
c) Deve-se manter sempre em ordem as velas e cabos de ignição, o filtro de

ar, o sistema de escape e os sistemas de ignição e de injeção de
combustível. Motor desregulado provoca aumento de consumo de
combustível além de desgaste prematuro.
XII. O condutor deve desligar os dispositivos elétricos quando não

necessários. O uso de dispositivos elétricos como faróis auxiliares,
limpadores do parabrisa, sistema de ventilação interna e outros
devem ser usados apenas pelo tempo necessário. O aumento de
corrente elétrica eleva o consumo em até 25%;
XIII. Condutores devem realizar rodizio de pneus de acordo com a

recomendação do fabricante. Quando for feito o rodizio o condutor
deverá comunicar a Assessoria de Patrimônio (Frotas) para devida
anotação na ficha de controle de pneus (Anexo V).
SEÇÃO XIII
Informatização da Frota
Página - 37
Art. 40. É obrigatório que o sistema informatizado utilizado para gerenciar a

frota consiga captar todas as informações das funções de utilização e de
manutenção da frota.
Maycon Monteiro
Art. 41. De forma geral, um bom software de gestão de frotas deve possuir, no
mínimo, as seguintes funcionalidades:
a) cadastro de veículos: informações relacionadas a cada veículo da frota;
b) controle de documentação: licenciamento, impostos, taxas, prazos de

validade;
c) controle de multas de trânsito: descrição das infrações e controle de

prazos;
d) controle de acidentes de trânsito: controla o histórico de acidentes;
e) controle de condutores: dados e histórico dos condutores;
f) controle de utilização: controla as informações de solicitação e de

utilização;
g) controle de manutenção: controla as manutenções preventivas e

corretivas;
h) controle de estoques de materiais: cadastro de material, controle de

entrada/saída;
i) controle de combustíveis e lubrificantes: controla os dados de

abastecimento;
j) controle de pneus e câmaras: controla informações destes insumos;
k) cadastro dos centros de custos: controla as despesas por centro de

custos, conforme definido no Plano de Contas da Organização;
l) relatórios gerenciais de utilização e de manutenção;
m) relatórios de custos operacionais (custos fixos e variáveis);

Página - 38
n) relatórios de indicadores de desempenho (custo/km, custo/ hora, km/l,

etc.).
Maycon Monteiro
Art. 42. Além de todas essas funcionalidades operacionais citadas, o sistema
informatizado também deve possuir alguns requisitos mínimos de segurança,
tais como:
a) controle de acesso de usuários (login e senha);
b) registro das operações de inclusão, exclusão e alteração de dados;
c) mecanismos de proteção contra acesso direto não autorizado; e
d) mecanismos de back-up.
SEÇÃO IX
Controle da Documentação
Art. 43. A Gestão Municipal deve manter arquivos físicos individualizados para
cada equipamento de transporte da frota, contendo todos os documentos
relativos ao registo cadastral e ao histórico destes bens. Nesses arquivos
devem constar:
a) os comprovantes de aquisição do equipamento de transporte;
b) o registro de propriedade perante os órgãos oficiais de trânsito;
c) o licenciamento anual e o seguro obrigatório (recibos anuais – CRLV e

DPVAT);
d) o certificado de garantia e manual do fabricante;
e) a apólice de seguro facultativo, quando for contratado;
f) o contrato de locação do equipamento de transporte, quando existir;
g) o termo de cessão de uso ou comodato, quando for o caso; etc.

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Maycon Monteiro
SEÇÃO X
Cadastro da Frota
Art. 44. Manter o cadastro fidedigno e atualizado dos equipamentos de
transporte da frota, pois muitas decisões, controles, avaliações e análises
técnicas são baseados nos dados cadastrados. Este cadastro deve apresentar
informações analíticas da frota, conforme dispõe a Súmula nº 07, do TCE-MT:
Súmula TCE-MT nº 7 É obrigatório o registro
analítico da frota e a promoção do controle
individualizado dos custos de manutenção e de
abastecimento de cada veículo.
Art. 45. Informações mínimas que devem constar no leiaute do cadastro:
a) marca, modelo e ano de fabricação;

b) data e valor da aquisição/incorporação;
c)números da placa, do Registro Nacional de Veículos Automotores
(Renavam) e do chassi;
d) tipo de combustível utilizado;
e) classificação (veículo, caminhão, trator, etc.);
f) número do tombo;
g) unidade administrativa de lotação;
h) responsável pela guarda;
i) dados de apólice de seguro;
j) situação do bem (ativo, inativo, em manutenção, alienado, cedido); etc.
Art. 46. A partir dos dados cadastrais dos equipamentos de transporte, deve
ser possível a extração de relatórios capazes de informar, dentre outras
necessidades gerenciais:
Página - 40
a) a dimensão (tamanho) da frota;

b) as marcas e modelos existentes na frota;
Maycon Monteiro
c) a idade média da frota;
d) a distribuição da frota por unidade administrativa;
e) a classificação da frota; e
f) os veículos com seguro facultativo.
SEÇÃO IX
Das Proibições
Art. 40. Fica proibido:
I. Utilizar veículos oficiais sem autorização;
II. Utilizar veículos oficiais para fins que não sejam de interesse público
justificado e comprovado;
III. Conduzir veículo oficial sem ser pessoa autorizada pela Assessoria de
Patrimônio (Frotas);
IV. Transitar com o veículo fora do itinerário solicitado e aprovado;
V. Transportar pessoas não relacionadas na solicitação aprovada;
VI. Transportar pessoas que não sejam do quadro de servidores do

Município, sem a devida justificativa previamente comunicada e
aprovada;
VII. Transportar ou fazer uso de bebidas alcoólicas e outras substâncias

proibidas dentro do veículo;
VIII. Pernoitar veículos oficiais na garagem das residências de servidores

ou terceiros exceto com autorização prévia da Assessoria de
Patrimônio (Frotas) ou Gestor de Frotas;
Página - 41
Parágrafo único. Em hipótese alguma será permitido que veículos,

máquinas/equipamentos oficinais sejam armazenados fora do pátio do
estacionamento interno da Administração, nem mesmo nos casos de viagens
Maycon Monteiro
autorizadas em período noturno, fins de semana e/ou feriados, exceto
mediante autorização formal do Gestor Municipal.
SEÇÃO X
Das Penalidades
Art. 41. Os condutores serão penalizados:
I. Ao desrespeitar as leis de trânsito, se responsabilizando pelo

pagamento imediato de multas referentes a infrações cometidas
durante o uso dos veículos oficiais;
II. Pelo uso indevido do veículo, máquina/equipamento, ou da

autorização que lhe tenha sido concedida, o que implicará no
imediato cancelamento desta e, sujeitará o servidor/colaborador, as
sanções disciplinares cabíveis;
III. Por desrespeito a essa Instrução Normativa, normas e procedimentos

da Administração Municipal, repassados a condutores/operadores
dos veículos, máquinas ou equipamentos, pela Assessoria de
Patrimônio (Frotas);
IV. Os condutores serão responsabilizados por qualquer ato referente a

acidentes de trânsitos, que tenha acontecido por negligência,
imprudência, e qualquer outro tipo de infração no trânsito.
CAPÍTULO VII
Das Considerações Finais
Art. 42. Os esclarecimentos adicionais a respeito deste documento poderão ser
obtidos junto à Assessoria de Patrimônio (Frotas), Departamento de Frotas ou
junto a Controladoria Geral do Município (CGM) da Prefeitura Municipal de
Página - 42
Nova Canaã do Norte, que, por sua vez, através de procedimentos de auditoria
interna, aferirá a fiel observância de seus dispositivos por parte das diversas
unidades da estrutura organizacional.
Maycon Monteiro
Art. 43. Esta instrução entra em vigor a partir da data de sua publicação,
revogando na íntegra a Instrução Normativa STR nº 01 de 08 de Dezembro de
2008.
Nova Canaã do Norte – MT; 18 de Junho de 2019.
MAYCON MARCELO MONTEIRO

AUDITOR PÚBLICO INTERNO
RUBENS ROBERTO ROSA

PREFEITO MUNICIPAL
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Maycon Monteiro
ANEXO I
Termo de Responsabilidade de Utilização de Veículo
Eu ___________________________________________, CPF nº _______________________
Cargo de __________________________, através deste termo, declaro estar ciente dos

meus direitos e responsabilidades decorrentes da Instrução Normativa STR 001/2008 e
Decreto Municipal 071/2017, de 13 de Novembro de 2017, que trata da utilização de
veículos da frota municipal, responsabilizando-me em especial:
a) pela guarda e conservação do veículo colocado a minha disposição, dos seus acessórios e
equipamentos;
b) pela utilização do veículo única e exclusivamente a serviço da Administração Municipal,
mantendo-o permanentemente identificado com adesivo próprio nele contido, não
utilizando em benefício próprio;
c) pelo pagamento de todas as multas que porventura venham a ser aplicadas, quando
caracterizadas como infração decorrente da condução do veículo ou da habilitação;
d) pelo conhecimento e obediência às normas de trânsito e disciplinares, respondendo, civil
e criminalmente, como condutor do veículo por infração a essas normas.
Nova Canaã do Norte/MT; ____/____________/_____.
__________________________
Assinatura do Condutor
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Maycon Monteiro
ANEXO II
Formulário de Solicitação de Veículo
FORMULÁRIO DE SOLICITAÇÃO DE VEÍCULO
Setor Cedente:
Setor Recebedor:
Motivo da solicitação:
Veículo (identificação veículo)
Período:
Cedência do Veículo:
Dia: ___________/__________/_________ Horário:___________
Devolução do Veículo:
Dia: ___________/__________/_________ Horário:___________
Observações:
Assinatura do Cedente Assinatura do Recebedor Data

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Maycon Monteiro
ANEXO III
Diário de Bordo
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Maycon Monteiro
Anexo IV
Formulário Manutenção Preventiva / Corretiva
DADOS DO VEÍCULO
Placa:
Marca/Modelo:
Nome do Motorista:
Data da Emissão:
SUSPENSÃO - 01 CAIXA DE MUDANÇAS - 07 ALIMENTAÇÃO - 11

Muito baixa / batendo Difícil de engatar marchas Reservatório comb. Vazando
Mola quebrada Escapando marchas Cabo acelerador enrroscando
Dura / muito macia Ruído na marcha / travando Bomba/bóia vazando
Tensores com folga Barulho no cambio Reservatório sem tampa
Inclinando Com vazamento de ar Marcador comb. Danificado
DIREÇÃO - 02 SISTEMA ELÉTRICO - 08 Chave ignação danificada
Desalinhada Bateria solta CARROCERIA - 12

Com folga Bateria fraca Portas fazendo barulho
Trepidando Vazando solução bateria Portas difícil abrir/fechar
Dura Terminais e cabos danificados Vidros fazendo barulho
Puxando para o lado Motor de partida / alternador Escapamento defeito
Completar nível de óleo Motos de partida patinando Fumaça na cabine
FREIOS - 03 Marcador temperatura danificado Banco rasgado

Chiando Manômetro de ar danificado Para-choque amassado
Puxando Ventilação forçada danificada Longarinas carroceria trincada
Com vazamento de ar Buzina fraca / danificada Longarinas chassi trincada
Trepidando Luzes painel com defeito Assoalho avariado
Prendendo Luzes seta, pisca, alerta etc… Teto/Tapete rasgado
Sem pressão Farol queimado / desrregulado Máquina do vidro com defeito
Pedal alto Velocímetro com defeito Lavador para-brisas danificado
Freio de mão não segura Computador bordo c/ alarmes LAVAGEM/LUBRIFICAÇÃO - 13

Freio de mão solto MOTOR - 09 Lavagem simples
Freio de mão duro Morrendo / afogando Lavagem completa interna
RODAS - 04 Falhando / grilando Completar óleo motor

Barulho anormal Superaquecendo / mangueiras Completar óleo câmbio
Torta / amassada Sem força Trocar óleo do motor
Pneu gasto Turbo vazando Trocar óleo do câmbio
Pneu cortado / furado Marcha lenta irregular ASSESSÓRIOS - 14

TRANSMISSÃO - 05 Consumo execessivo combustível Rádio não funciona
Barulho anormal Vazando óleo / água Antena danificada

Dando tranco Top break falhando Ar condicionado defeito
Vazando óleo Consumindo óleo Cinto segurança defeito
EMBREAGEM – 06 ARREFECIMENTO - 10 Extintor descarregado
Embreagem patinando Radiador vazando Macaco com defeito

Página - 47
Embreagem trepidando Ventuinha não aciona Triângulo com defeito

Embreagem alta Correias chiando / gastas Chave de roda danificada
Embreagem baixa Bomba d´agua com defeito Documentos veículo vencendo
Cabo embreagem quebrado Intercooler vazando
Vazando óleo Fluído de radiador faltando
Maycon Monteiro
VERSO
Este comunicado deverá ser preenchido todas as vezes que
o ET “Equipamento de Transporte” apresente algum
INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES
defeito, colocando um ( X ) no quadro correspondente, as DOS DEFEITOS
informações complementares do defeito.
SUSPENSÃO – 01 SISTEMA ELÉTRICO – 08
DIREÇÃO – 02 MOTOR – 09
FREIOS - 03 ARREFECIMENTO – 10
RODAS – 04 ALIMENTAÇÃO – 11
TRANSMISSÃO – 05 CARROCERIA – 12
EMBREAGEM – 06 LAVAGEM / LUBRIFICAÇÃO – 13
CAIXA DE MUDANÇAS – 07 ACESSÓRIOS – 14
OUTROS DEFEITOS:
Observações: A não comunicação de defeitos pelo condutor do veículo e como consequência acarrete
prejuízos ao erário público, será aberto sindicância para apurar a conduta e posterior restituição de valores.
Recebido em: ____/____/____.
_________________________________ _________________________________
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Motorista (por extenso) Coordenador de Frotas (por extenso)
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Anexo V
Ficha de Pneumático
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Maycon Monteiro
Anexo VI
Cálculo de Custo Operacional
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Maycon Monteiro
Anexo VII
Cálculo da Idade Econômica de Substituição
Cálculo da Idade Econômica de Substituição (Ponto Ótimo)
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Maycon Monteiro
Anexo VIII
Modelo de formulário para registro e relatório de sinistro
REGISTRO E RELATÓRIO DE SINISTRO
CONDUTOR: __________________________________________________ PLACA: __________
LOCAL: ____________________________________ DATA____/____/____ HORA: ___H___MIN.
QUANTIDADE DE VEÍCULOS ENVOLVIDOS:______
PLACAS DE DESCRIÇÃO DOS VEÍCULOS

ENVOLVIDOS:________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
HOUVE VÍTIMAS? QUANTIDADE

FATAIS NÃO FATAIS SEM VÍTIMAS
VEÍCULOS ENVOLVIDOS COM AS VÍTIMAS
CARRO MOTO OUTROS___________
DESCRIÇÃO DO OCORRIDO: ________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
OBSERVAÇÕES MÍNIMAS A SEGUIR:

1. EM CASO DE VÍTIMA LIGAR IMEDIATAMENTE PARA SOCORRO;
2. CHAMAR A POLÍCIA E REGISTRAR BOLETIM DE OCORRÊNCIA (BO);
3. COMUNICAR IMEDIATAMENTE O GESTOR DE FROTAS;
4. REGISTRO FOTOGRÁFICO (DO ACIDENTE, VEÍCULOS E LOCAL DO OCORRIDO);
5. PRESTAR ASSISTÊNCIA E MANTER A CALMA.
DADOS DO RESPONSÁVEL PELO PREENCHIMENTO: LOCAL E DATA
NOME:______________________________
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CPF: _______________________________ ______________________ ___/___/______.

ASSINATURA:__________________________
Maycon Monteiro
Anexo IX
Notificação de Desconto em Folha de Pagamento
1 – IDENTIFICAÇÃO DO CONDUTOR
SERVIDOR______________________________________________________
ADMISSÃO: __________ CARGO/FUNÇÃO PÚBLICA: __________________
SECRETARIA:___________________________________________________
DEPTO/SEÇÃO:__________________________________________________
HORÁRIO DE TRABALHO: _________ às________Turno:________________
ENDEREÇO:_____________________________________________________
_______________________________________________________________
CPF Nº:___________________________ RG: _________________________
2 – TIPO DE DESCONTO
2.1. MULTA DE TRÂNSITO: ( )SIM ( )NÃO
AUTO DE INFRAÇÃO Nº: ______________________DATA: ______________
VALOR R$: _____________________________________________________
VEÍCULO PLACA: _____________
MARCA:________________MODELO:_____________ANO: ______________
LOCAL: ________________________________________________________
RECURSO À JARI: ( )SIM ( )NÃO
DATA DA PUBLICAÇÃO DA DECISÃO: ______________________________
3 – NOTIFICAÇÃO
Fica NOTIFICADO, para os devidos fins, o servidor/condutor acima identificado, que

será descontado em sua remuneração a ser paga no mês posterior ao trânsito em
julgado em procedimento administrativo, o valor equivalente a
R$_________________________________________________, proveniente de
aplicação de multa de trânsito, podendo optar pela seguinte forma de desconto:
( )Valor Integral ( ) Parte da remuneração líquida.
Fica ainda, NOTIFICADO que haverá o desconto da importância integral ou o que dela
restar, em caso de parcelamento anterior, sobre eventuais valores rescisórios
decorrentes de qualquer forma de desligamento desta Prefeitura Municipal.
____________________________
Assinatura do Servidor
Testemunhas:
Página - 53
1._______________________________________RG nº _________________
2._______________________________________RG nº _________________
Maycon Monteiro
Figura 1
Cadastro de Veículo no Sistema
Página - 54
Maycon Monteiro
Figura 2
Modelo de identidade visual de ambulância
Página - 55

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Controladoria Geral do Município

Das Disposições Finais (Infrações de Trânsito) _________________________________________________ 32

O Prefeito Municipal Rubens Roberto Rosa, no uso de suas atribuições legais,

I. Abastecimento: Ação ou efeito de abastecer (-se); fornecimento,

II. Acidente com Veículos: É toda ocorrência, incluindo acidentes de

a) Acidente de trânsito é todo evento não premeditado de que resulte

b) A ocorrência de acidentes de trânsito pode resultar em

contratação ou qualquer outra forma de investidura ou vínculo,

IV. Arquivo fixo: Um arquivo físico é composto de pastas, cada pasta

V. Cadastramento: Procedimento realizado junto a Assessoria de

VI. Checklist: Lista de checagem que contém todos os itens necessários

VII. Combustíveis: Os combustíveis são materiais capazes de liberar

VIII. Custo operacional: Custo operacional são todas as despesas fixas e

como: Manutenção, abastecimento, seguro, rastreamento, pessoal, e

X. Deslocamento: Movimentação dos veículos oficiais nos limites do

XI. Executor: pessoa que dá continuidade as ações do gestor do

XII. Espécie de veículo: Caracterização mais abrangente do veículo,

XIII. Frota: Conjunto de veículos (motocicletas, automóvel, caminhões,

XIV. Gestor: Pessoa que administra os serviços gerais relativos aos

XV. Gestão de Frotas: Atividade de reger, administrar ou gerenciar um

XVI. Horário de expediente: Na linguagem administrativa, expressa o

XVII. Identidade Visual: É o conjunto de elementos formais que

XIX. Instrução Normativa: Documento que estabelece os procedimentos

XX. Indicador de desempenho: Um Indicador-chave de desempenho (em

XXI. Logística: Processo de planejamento, implementação e controle

XXII. Manual de Rotinas Internas e Procedimentos de Controle:

XXIII. Manutenção: Combinação de todas as ações técnicas, econômicas e

XXIV. Manutenção Corretiva: Manutenção efetuada após a ocorrência de

XXV. Manutenção Preditiva: Manutenção que permite garantir uma

XXVII. Motorista/condutor: Refere-se à pessoa responsável pela condução

previamente, mediante portaria expedida pela autoridade

XXVIII. Óleo lubrificante: Os óleos lubrificantes são substâncias utilizadas

XXIX. Pneu/pneumático: As palavras pneu e pneumático são sinônimos. O

XXX. Sistema Informatizado: É sistema informatizado ou Software de

XXXI. GPS: O GPS é a sigla para Global Positioning System, que em

XXXIII. Veículo: É qualquer mecanismo destinado ao transporte de pessoas

a) Quanto à tração: automotor; elétrico; reboque ou semi-reboque;

b) Quanto à espécie, de passageiros: motoneta; motocicleta;

c) Quanto à espécie, de carga: motoneta; motocicleta; caminhonete;

d) Quanto à espécie, misto: camioneta; utilitário; outros;

e) Quanto à espécie, de tração: caminhão-trator; trator de rodas; trator

f) Quanto à categoria: Oficial; particular; de aluguel.

XXXIV. Viagem: Qualquer deslocamento de um lugar para outro

XXXV. Vida útil econômica do veículo: Período no qual o veículo

II. Lei Federal nº 8.429 de 02 de junho de 1992 - Dispõe sobre as

III. Lei nº 8.666, de 21 de junho de 1993 - Esta Lei estabelece normas

IV. Lei nº 9.503 de 23 de setembro de 1997 – Código de Trânsito

V. Lei Municipal nº 631/2007, dispõe sobre o Sistema de Controle

VI. Lei no 10.520, de 17 de julho de 2002 – Institui no âmbito da União,

pregão, para aquisição de bens e Serviços comuns, e dá outras

VII. Lei Federal nº 13.103/2015, que dispõe sobre o exercício da profissão

VIII. Resoluções relativas à segurança, emitidas pelo Conselho Nacional de

a) A permissão terá validade de acordo com as alterações de

b) A permissão entra em vigor na data de sua assinatura, revogando-se

c) Cabe ao Gestor de Frotas à aplicação de medidas administrativas

II. Controlar os processos de infração de trânsito;

III. Avaliar e capacitar os condutores da frota;

V. Controlar o abastecimento e o consumo de combustíveis e

VI. Controlar os serviços de manutenção e troca de peças;

VII. Elaborar o Plano de Manutenção Preventiva e o Plano de

VIII. Organizar a gestão da oficina própria e do almoxarifado de materiais,

IX. Supervisionar o funcionamento administrativo e operacional do

X. Calcular, gerenciar e analisar mensalmente o custo operacional por