Checksum de centrais de injeção eletrônica

20/12/2011 Administrador
A memória não volátil (que não apaga ao desligar a energia) de uma central de injeção eletrônica representa um papel
vital no sistema, pois é nela que são armazenados os mapas de injeção e ignição, entre outras informações importantes.
Caso os dados nessa memória sejam minimamente comprometidos, o sistema pode apresentar avaria com
comportamentos inesperados.
O Checksum (tradução “soma de verificação”) de uma central de injeção eletrônica é um código em hexadecimal criado
especificamente com o objetivo de determinar a integridade dos dados da memória da central, ajudando assim a
determinar problemas com os dados armazenados.
O Checksum é obtido calculando a soma de todos os dados armazenados na memória não volátil (EPROM ou FLASH)
e anotando os últimos 4 caracteres hexadecimais.
Para checar se os dados de certa memória em questão estão íntegros (sem alteração), realiza-se novamente uma leitura
da memória e o software de leitura fornecerá então a soma dos dados, obtendo assim seu novo checksum.
Então pode-se compará-lo ao checksum original da memória. Caso os checksums sejam iguais, é pouco provável que a
memória tenha seu conteúdo alterado, porém caso sejam diferentes, a memória com toda certeza foi corrompida, e
necessita ser corrigida.

Correção de checksum
Algumas centrais possuem conferência de checkusum por hardware, isto é, a própria central lê os dados, e verifica se a
soma está integra.
Caso negativo acenderá a luz de anomalia e anotará um erro. Isto é bastante comum de ocorrer em sistemas de injeção
que tenham sido remapeados.
Geralmente o remapeamento de centrais é feito com objetivos de conversão de combustível (de gasolina para álcool ou
gás) ou mesmo repotenciação do motor. Para estes casos, softwares de correção de checksum são utilizados.
Esses softwares criam determinados valores em posições não usadas da memória, que quando somados aos demais
dados da memória corrigem o checksum, isto é, fazem dar o mesmo valor do checksum original, enganando assim o
hardware, fazendo o sistema “pensar” que os dados não foram alterados.

Memória Corrompida
Quando uma memória é corrompida, pode-se substituir a memória por uma nova (desejável no caso de EPROM) ou
mesmo apagar a memória que foi corrompida e depois gravar um novo arquivo (não corrompido) para a memória.
Portanto, é importante sempre um bom banco de dados atualizado de arquivos íntegros de centrais. Sem os arquivos
originais, não será possível recuperar a central.
As ferramentas utilizadas para a tarefa de gravar memórias variam para cada central, pois algumas centrais são
trabalhadas através de interfaces (ST10, UPA, XPROG, OBD2, Galleto, etc) e outras através de Programador de
Memórias, portanto é necessário

Usando Tabelas de Checksums

É muito comum a utilização de tabelas de checksum, que possuem geralmente o ano, modelo, marca e motorização  do
veículo, o modelo da central e seu checksum original.
Essas tabelas são úteis para a verificação se uma determinada memória de central está ou não corrompida. Um outro uso
útil e menos comum é para identificar centrais a partir de seu checksum.
Por vezes consegue uma central em ferro-velho, de amigos ou leilão, porém a mesma encontra-se na maioria das vezes
sem nenhuma identificação de qual veículo pertence. Partindo da premissa que a memória está integra, podemos ler o
checksum da central desconhecida, e então basta consultarmos a tabela de checksums a procura de uma tenha o mesmo
checksum.
Assim será possível obter os dados da central e do veículo a qual pertence a central.

Tabela de Checksums
resultados por página
Pesquisar
Veículo Central
ACCENT 1.5 12V
ALFA
ALFA
ALFA
ALFA
ALFA 164 12V 0261203481
ALFA 164 12V 0261203481
ALFA 164 V6 12V 0261203481
ALFA ROMEO 145 2.0 16V 261204101/46442044
ALFA ROMEO 164 12V
ASTRA 2.0 8V 95 MPFI 0261200538 / 539
ASTRA 2.0 8V 96 MPFI 0261200539
ASTRA 2.0 8V 96 MPFI 0261200539
ATOS 1.0 12V
ATOS 1.0 12V
ATOS 1.0 12V
ATOS 1.0 12V
AX CITROËN
AX CITROËN
BLAZER 2.2 EFI BLKA
BLAZER 2.2 EFI BLKA
BLAZER 2.2 EFI BRAS
BLAZER 2.2 EFI BSSJ
BLAZER 2.2 EFI BWBN
BLAZER 2.2 EFI BWBN
BLAZER 2.2 EFI BZAP
BLAZER 2.2 EFI BZYJ
BLAZER 2.2 EFI BZYT
BLAZER 2.2 MPFI 0261206750
BLAZER 2.2 MPFI ALC. 0261206750
BLAZER 2.4 MPFI 0261206931
BLAZER 2.4 MPFI ALC 0261206931
BMW 0261203667
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
Veículo Central
BMW
BMW 179
BMW 318
BMW 318 I
BMW 318 I3 16V
BMW 325 0261200413
BMW 328 ALEMÇ 0261200413
BMW 328 ALEMÇ 0261200413
BMW M3 USA
BRAVA 1.6 16V IAW 1ABG80
CALIBRA 2.0 16V 0261200481
CALIBRA 2.0 16V 0261200481
CALIBRA 2.0 16V 0261203019
CALIBRA 2.0 16V 0261203019
CALIBRA 2.0 16V 0261203019
CALIBRA 2.0 16V 0261203019
CAMARO 16159278-86BDCD
CITROËN
CITROËN
CITROËN
CITROËN BERLINGO 00 IAW 1AVP20
CORSA 1.0 8V MPFI BWLP
CORSA 1.0 8V MPFI BXTR
CORSA 1.0 8V MPFI BYBF
CORSA 1.0 8V MPFI BYBH
CORSA 1.0 8V MPFI BZYK
CORSA 1.0 8V MPFI CAAA
CORSA 1.0 8V MPFI CAAA
CORSA 1.0 8V MPFI CAAD
CORSA 1.0 8V MPFI CFBK
CORSA 1.0 8V MPFI CXPJ
CORSA 1.6 16V GSI MPFI BNTA
CORSA 1.6 16V MPFI CDHT
CORSA 1.6 8V MPFI BRAF
CORSA 1.6 8V MPFI BRWW
CORSA 1.6 8V MPFI BTTX
CORSA 1.6 8V MPFI BTTX
CORSA 1.6 8V MPFI BZHN
CORSA 1.6 8V MPFI BZYJ
CORSA 1.6 8V MPFI CBHU
COUPE 2.0 16V IAW P8 B01P819234P
Veículo Central
DAEWOO
DAIWO ESPERO 2.0 8V
DAIWO ESPERO 2.0 8V
DEDRA LANCIA DEDRA 1.8
ESPERO 2.0 I
FIORINO 1.0 8V IAWG7SD10
FIORINO 1.0 8V IG7SD102
FIORINO 1.5 IAWG7SD40
FIORINO 1.5 EFI G710AAA0002
FIORINO 1.5 MPFI IAW IG7SD41
FIORINO 1.5 MPFI IAW IG7SD775D44A
FIORINO 1.6 8V IG7SD42 / CBL
FIORINO 1.6 MPFI 0261203507
GOL 1.0 16V IAW 1AVI70BI/OMA0
GOL 1.0 16V IAW 1AVP
GOL 1.0 16V IAW 1AVS70BQ
GOL 1.0 16V IAW 1AVS70BQ
GOL 1.0 8V 0261206118
Mostrando de 1 até 100 de 302 registros
AnteriorPróximo
Injeção Eletrônica, Eletrônica Automotiva

Navegação de Post
Testes Avançados em Sistemas de Injeção Eletrônica
Oscilação Marcha lenta no Fiat Pálio 1G7