LINHA LB-50

CARACTERÍSTICAS
➢ ESTRUTURA

Suporte em Aço carbono + Bronze Sinterizado Poroso + PTFE.

1. PTFE – Espessura 0,01 a 0,03 mm

2. Pó sinterizado de bronze –
Espessura 0,20 ~ 0,35 mm

3. Suporte em Aço carbono

A estrutura das buchas LB-50 é composta de uma base de aço carbono, uma camada
intermediária de bronze sinterizado poroso e uma película de PTFE (sem chumbo). Os principais
itens da linha LB-50 são buchas cilíndricas lisas ou flangeadas. Além disso, a linha inclui também,
Anéis de encosto, Placas e peças especiais fabricadas conforme especificação do cliente. Do
ponto de vista técnico esses produtos são bastante conhecidos, porém, novas aplicações
regularmente aparecem devido as vantagens oferecidas: alta capacidade de carga suportada,
o fato de serem autolubrificantes e a ótima relação entre custo e benefício. Todos os produtos
da TS são isentos de chumbo e metais pesados.

DESEMPENHO OPERACIONAL

Seco Muito bom

Lubrificado a óleo Bom
Lubrificado a graxa Bom
Lubrificado a água Razoável
Lubrificado pelo Razoável
fluído do processo

➢ MECANISMO DE DESLIZAMENTO A SECO

Um filme fino de PTFE, mecanicamente aderente, é transferido à superfície do contramaterial e
se conserva durante toda a vida útil do mancal. O desgaste radial no fim da vida útil é na media
de 0,06 mm

➢ LUBRIFICAÇÃO
LB-50 Foi desenvolvido para operar a seco. No entanto, pode ser utilizado também em
aplicações lubrificadas, com excelentes resultados. A vida útil pode aumentar
consideravelmente, mesmo com fluidos sem propriedades lubrificantes normais, como a água
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por exemplo, seja através da dissipação de calor ou da formação de um filme lubrificante.

Os mancais LB-50 podem ser lubrificados por meio de qualquer fluido, que não ataque o
material do mancal quimicamente. Se houver alguma dúvida quanto à compatibilidade do
fluido, solicitamos que nos consultem. É recomendável optar por lubrificação regular ou
operação a seco, evitando-se uma operação alternada, que pode diminuir a vida útil do
mancal.

As buchas LB-50 são prensadas com uma interferência entre o diâmetro externo da bucha e o
diâmetro interno do alojamento. O alinhamento deverá ser 0,02 mm, referido à largura para
mancais radiais e ao diâmetro para mancais axiais.

➢ ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

GERAL Unidade Valor

Carga máxima, p Estática N/mm2 250
Dinâmica N/mm2 140
Temperatura de funcionamento Mín °C - 200
Máx °C 280
Coeficiente de expansão térmica Paralelo à superfície 10-6/K 11
Normal à superfície
10-6/K 30

SECO

Velocidade máxima de deslizamento, m/s 2.5

U
Fator pU máximo N/mm2 x m/s 1.8
Coeficiente de atrito 0.02 - 0.25 *

LUBRIFICADO A ÓLEO

Velocidade máxima de deslizamento, m/s 5.0

U
Fator pU máximo N/mm2 x m/s 5.0
Coeficiente de atrito 0.02 - 0.12

RECOMENDAÇÕES

Rugosidade da contrapeça, Ra Seco µm 0.3 - 0.5

Lubrificado µm ≤ 0.05 - 0.4 *

Dureza da contrapeça Aceitável sem tratamento térmico, >200 HB

para vida útil prolongada

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 ➢ VANTAGENS
• LB-50 permite uma operação livre de manutenção
• Baixo coeficiente de atrito para cargas elevadas
• Exibe baixa taxa de desgaste
• Resistente a solventes
• Não absorve água e, portanto, não aumenta de volume
• Ótimo deslizamento: o efeito ”stick-slip” é desprezível
• Também pode ser utilizado com lubrificação
• Economia de espaço e peso, em função da parede fina
• Não requer usinagem posterior

➢ APLICAÇÕES

Este material possui uma enorme gama de aplicações, aqui segue as mais desejadas:
Equipamentos de movimentação de cargas, barramentos de máquinas, cilindros pneumáticos e
hidráulicos, bombas e motores hidráulicos, equipamentos médicos e científicos , máquinas têxteis,
equipamentos agrícolas, equipamentos de mineração, equipamentos de construção etc.

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 ➢ MODELOS PADRÃO DÍSPONIVEIS EM ESTOQUE
Buchas cilíndricas Flangeadas Anéis de encosto Placas

** Disponíveis em dimensões padronizadas **

➢ MÉTRICAS

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