Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Laboratório Nacional de
Engenharia Civil, Portugal
AVALIAÇÃO ESTRUTURAL DE
PAVIMENTOS RODOVIÁRIOS E
AEROPORTUÁRIOS
Retroanálise e
Dimensionamento do reforço
Simona Fontul simona@lnec.pt
Curso realizado no âmbito do Convénio de Cooperação
entre o LEA e o LNEC.
Retroanálise
• Divisão em zonas homogenias e escolha do ponto
representativo de cada zona (D percentil 85)
Simona Fontul 4
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Divisão em zonas homogenias e escolha do ponto
representativo de cada zona (D percentil 85)
Simona Fontul 5
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
68700 2 606.2865 386.769 313.5965 248.9766 159.6491 103.5819 65.57018 44.66374 34.21053 65
68805 2 501.5521 309.3865 254.6194 201.7738 122.986 74.94457 44.19808 29.78566 23.05987 65
68907 2 644.572 317.9242 220.9961 142.4843 65.91112 41.67909 28.10916 21.32419 17.44706 65
69000 2 489.74 278.9787 228.0702 178.1798 105.8897 61.09023 32.58145 19.34524 14.25439 65
69100 2 796.4704 443.8194 326.603 240.4439 133.246 82.15166 54.09988 40.07398 33.06104 65
69200 2 575.0379 298.8619 223.8998 161.7602 87.78452 55.2352 35.50835 28.60395 27.6176 65
69299 2 757.5453 376.2575 267.6056 184.1046 89.53722 56.33803 37.22334 29.17505 27.16298 65
69402 2 666.3306 357.8629 271.1694 192.5403 101.8145 64.51613 42.33871 33.26613 30.24194 65
69501 2 798.8996 462.4148 362.6782 266.9715 153.1308 94.69932 61.45381 45.33478 38.2827 65
69595 2 636.771 356.3943 278.4022 212.257 128.3414 83.91555 56.27278 42.4514 38.50243 65
69700 2 750.2281 414.1575 321.2439 245.1338 148.2664 92.91363 61.28345 45.46837 39.53771 65
69800 2 586.0738 322.1399 241.8558 174.6179 99.35155 62.22016 37.13139 25.08878 20.07102 65
69910 2 760.2516 434.141 321.0624 228.1765 120.146 74.71264 51.49115 38.36595 32.30817 65
70000 2 848.3916 487.2249 370.1708 268.1237 138.0637 79.03648 45.02078 31.01431 29.01339 65
70100 2 695.7125 384.9476 292.7205 210.5182 106.2616 55.13572 26.06416 14.03455 11.02714 65
70205 2 865.5906 503.4146 363.1849 233.0436 86.76083 21.18578 1.008847 4.035387 13.11501 65
70311 2 680.334 364.3954 272.3274 189.9508 91.09885 46.51856 23.25928 13.56791 10.6605 65
70410 2 712.1653 403.8256 286.4575 200.9181 104.4376 61.66794 34.81255 20.88753 15.91431 65
70512 2 612.6324 310.7413 230.1059 167.171 84.56884 43.26778 18.68381 7.866868 6.88351 65
70608 2 714.7975 391.8224 292.6012 207.5545 114.4081 70.87227 42.52336 29.36137 23.2866 65
70712 2 690.3101 365.814 283.1783 208.6047 111.8605 64.49612 35.27132 22.17054 17.13178 65
70800 2 521.2659 309.9671 244.8088 178.7197 98.66819 58.64242 38.16411 27.92496 19.54747 65
71300 2 482.4406 283.9014 232.1086 182.234 112.2178 71.93448 46.9972 32.6103 25.89641 65
71398 2 482.2371 218.8615 168.783 122.414 60.27964 29.67613 15.76544 9.273791 6.491654 65
71496 2 641.4741 383.6665 297.3923 219.238 118.7539 66.98938 34.50968 16.23985 8.119925 65
71598 2 499.1174 261.0327 202.7067 153.9423 87.96705 54.50132 35.37805 23.90409 17.21094 65
71698 2 509.4492 296.1471 243.7738 190.4483 110.46 59.99121 33.32845 21.90155 17.14035 65
71797 2 511.9469 280.8997 230.0885
Simona Fontul 180.236 104.4985 60.39823 33.55457 20.13274 12.46313 65 6
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Temperatura
Asphalt Surface Air
21.7 12.1 28.7
21.7 12.1 28.4
21.7 12.1 28.3
21.7 12.1 28.8
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Cálculo da temperatura
equivalente
(Neves 2009)
Simona Fontul 10
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Estimativa da temperatura
equivalente
• Método do Bells
(Neves 2009)
Simona Fontul 11
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Dn – Deflexão normalizada;
Dm – Deflexão medida;
Lm – Força medida;
Lt – Força de impacto padrão (e.g. 60kN).
Simona Fontul 12
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
StationI
D DropID History Stress Force D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7
1 4 FALSE 827.00 58.42 402.40 302.10 224.90 143.10 98.00 56.80 41.70
2 8 FALSE 829.00 58.60 187.20 123.80 85.40 52.80 40.00 29.70 24.80
3 12 FALSE 824.00 58.25 185.10 122.20 85.30 52.90 39.80 29.30 24.50
4 16 FALSE 823.00 58.17 183.60 121.70 85.00 52.90 39.70 29.30 24.30
50
100
150
200
D medidas D normalizadas
Simona Fontul 13
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
50
100
150 1
2
200
3
250 4
5
300
350
400
450
Simona Fontul 14
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Exemplo de ensaios
medidos
100
200
300
Exp1
400
Exp2
500 Exp 3
teste LEA
600
700
800
900
1000
Simona Fontul 15
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Definição da configuração da força aplicada
pelo FWD: 60kN aplicada na placa de 30 cm
Simona Fontul 16
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Definição da estrutura do pavimento a analisar
Consideração da camada de solo de fundação dividida em duas
camadas:
• uma superior, com a espessura entre 1 e 3 m (2 m), com o módulo dado pelo
CBR (75 MPa) e
• outra inferior, semi-infinita, com o módulo 5 a 10 vezes superior (375 MPa=5x
75 MPa) ao da camada de fundação superior
Simona Fontul 17
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Definição das localizações onde queremos os resultados (deflexões a
superfície do pavimento nas posições onde temos os sensores do
FWD)
0; 20; 30; 45; 60; 90 e 120 cm do centro da placa de carga
Simona Fontul 18
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Cálculo da deflexão dada pelo modelo quando sujeito à
solicitação do FWD
Simona Fontul 19
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Comparação das deflexões calculadas com as medidas em
campo
Simona Fontul 20
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Comparação das deflexões calculadas com as medidas
Foram realizadas várias iterações e foi verificada a aproximação entre a deformada
calculada (BISAR) e a deformada real (ensaio de carga). Para isso, adopta-se como
critério a minimização da raiz quadrada dos valores médios dos quadrados das
diferenças entre as deflexões medidas e calculadas divididas pelos valores médios
(RMS – Root Mean Square):
Simona Fontul 21
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Comparação das deflexões calculadas com as medidas em
campo
Aumentar a estrutura (camada granular) de 20 para 40 cm
Camada Espessura Módulo Coef Dist.Geof Deflexões, mm Erro RMS
Data PK ensaio
Nº (m) (MPa) Poisson ones Nome Medidas Calculadas Diferença % %
1 0.05 2000 0.35 0 D1 307 1311 -1004 -327.73
2 0.4 150 0.35 0.2 D2 215 766 -552 -257.07
3 2 75 0.35 0.3 D3 159 524 -365 -230.20
4 375 0.35 0.45 D4 109 352 -243 -223.67 250.28
16/11/2016
1: Retroanálise LEA 0.6 D5 83 262 -178 -213.88
0.9 D6 55 159 -104 -190.54
1.2 D7 44 102 -58 -131.45
Simona Fontul 22
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Aumentar o Módulo da camada granular de 150 para
400 MPa
Camada Espessura Módulo Coef Dist.Geof Deflexões, mm Erro RMS
Data PK ensaio
Nº (m) (MPa) Poisson ones Nome Medidas Calculadas Diferença % %
1 0.05 2000 0.35 0 D1 307 739 -432 -140.98
2 0.4 400 0.35 0.2 D2 215 479 -265 -123.31
3 2 75 0.35 0.3 D3 159 376 -217 -136.73
4 375 0.35 0.45 D4 109 295 -186 -170.87 172.33
16/11/2016
1: Retroanálise LEA 0.6 D5 83 240 -156 -187.03
0.9 D6 55 162 -107 -195.11
1.2 D7 44 110 -66 -148.91
Simona Fontul 23
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Reduzir a camada de fundação de 2m para 1m
Simona Fontul 24
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Aumentar o módulo da camada de fundação de 75 MPa para
200 MPa e o módulo da camada semi-infinita para 1000 MPa
Camada Espessura Módulo Coef Dist.Geof Deflexões, mm Erro RMS
Data PK ensaio
Nº (m) (MPa) Poisson ones Nome Medidas Calculadas Diferença % %
1 0.05 2000 0.35 0 D1 307 517 -211 -68.71
2 0.4 400 0.35 0.2 D2 215 267 -52 -24.35
3 1 200 0.35 0.3 D3 159 174 -15 -9.54
4 1000 0.35 0.45 D4 109 113 -4 -3.75 36.42
16/11/2016
1: Retroanálise LEA 0.6 D5 83 80 4 4.42
0.9 D6 55 43 12 21.86
1.2 D7 44 24 20 45.21
Deflexões, mm
Medidas Calculadas
307 491
215 266
159 174
109 112
83 79
55 43
44 24
Simona Fontul 25
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Aumentar o módulo da camada de Mistura betuminosa de
2000 MPa para 3500 MPa
Camada Espessura Módulo Coef Dist.Geof Deflexões, mm Erro RMS
Data PK ensaio
Nº (m) (MPa) Poisson ones Nome Medidas Calculadas Diferença % %
1 0.05 3500 0.35 0 D1 307 491 -185 -60.29
2 0.4 400 0.35 0.2 D2 215 266 -52 -24.12
3 1 200 0.35 0.3 D3 159 174 -15 -9.73
4 1000 0.35 0.45 D4 109 112 -3 -2.83 33.70
16/11/2016
1: Retroanálise LEA 0.6 D5 83 79 4 5.19
0.9 D6 55 43 12 21.83
1.2 D7 44 24 20 44.62
Deflexões, mm
Medidas Calculadas
307 491
215 266
159 174
109 112
83 79
55 43
44 24
Simona Fontul 26
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Várias mudanças já com E MB de 4500 MPa
Camada Espessura Módulo Coef Dist.Geof Deflexões, mm Erro RMS
Data PK ensaio
Nº (m) (MPa) Poisson ones Nome Medidas Calculadas Diferença % %
1 0.05 4500 0.35 0 D1 307 391 -84 -27.47
2 0.6 500 0.35 0.2 D2 215 214 1 0.34
3 1 200 0.35 0.3 D3 159 142 17 10.50
4 1000 0.35 0.45 D4 109 95 13 12.39 21.97
16/11/2016
1: Retroanálise LEA 0.6 D5 83 72 12 14.26
0.9 D6 55 44 11 19.42
1.2 D7 44 28 16 36.03
Simona Fontul 27
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Várias mudanças aumento para 4 camadas , sendo a camada
granular abaixo da camada betuminosa mais rígida (800 MPa)
Camada Espessura Módulo Coef Dist.Geof Deflexões, mm Erro RMS
PK ensaio
Nº (m) (MPa) Poisson ones Nome Medidas Calculadas Diferença % %
1 0.05 4500 0.35 0 D1 307 322 -15 -4.96
2 0.4 800 0.35 0.2 D2 215 198 17 7.84
3 0.4 400 0.35 0.3 D3 159 150 9 5.65
4 1 100 0.35 0.45 D4 109 116 -7 -6.42 11.98
1: Retroanálise LEA 5 1000 0.35 0.6 D5 83 95 -12 -13.84
0.9 D6 55 67 -12 -21.61
1.2 D7 44 47 -3 -6.61
Simona Fontul 28
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Mais mudanças..
Camada Espessura Módulo Coef Dist.Geof Deflexões, mm Erro RMS
PK ensaio
Nº (m) (MPa) Poisson ones Nome Medidas Calculadas Diferença % %
1 0.05 4500 0.35 0 D1 307 327 -20 -6.69
2 0.4 700 0.35 0.2 D2 215 190 25 11.52
3 0.4 400 0.35 0.3 D3 159 136 22 14.09
4 1 150 0.35 0.45 D4 109 100 9 8.18 11.70
1: Retroanálise LEA 5 1000 0.35 0.6 D5 83 79 4 5.21
0.9 D6 55 53 2 3.66
1.2 D7 44 36 8 18.37
Simona Fontul 29
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise
• Interpretação dos ensaios com o FWD
Solução final
Camada Espessura Módulo Coef Dist.Geof Deflexões, mm Erro RMS
PK ensaio
Nº (m) (MPa) Poisson ones Nome Medidas Calculadas Diferença % %
1 0.06 4000 0.35 0 D1 307 349 -42 -13.70
2 0.4 600 0.35 0.2 D2 215 207 8 3.65
3 0.4 400 0.35 0.3 D3 159 148 11 7.03
4 1 150 0.35 0.45 D4 109 106 3 2.60 7.99
1: Retroanálise LEA 5 750 0.35 0.6 D5 83 84 0 -0.11
0.9 D6 55 56 -2 -2.93
1.2 D7 44 39 5 10.84
Simona Fontul 30
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise – correção
da temperatura
Simona Fontul 32
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise – correção
da temperatura
Simona Fontul 33
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Cálculo da temperatura
de projeto para Luanda
http://pt.climate-data.org/location/498/
Simona Fontul 34
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Cálculo da temperatura
de projeto para Luanda
Simona Fontul 35
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Retroanálise – correção
da temperatura
t proj 34.6
bb t med Et Eproj
Simona Fontul 36
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
Total Stresses (Pa) XX: 4.35E+04 YY: ######## ZZ: ######## YZ:
• Tráfego de projeto
Avaliação Estrutural de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários LEA, Luanda, 9 a 13 de Dezembro de 2019
• Extensão limite
Nfad 5.03E+07
Ndp 5.04E+09
4,0E+07
Nfad 2.74E+07
Ndp 4.05E+09
4,0E+07
• Condição melhor
Nfad 3.71E+06
Ndp 6.95E+06
3 363 371