Expediente Urbano

EXPEDIENTE
URBANO
TALLER
DISEÑO
ARQUITECTONICO
VI
CURSO:
Diseño Arquitectónico VI
CATEDRA:
Dra. Darci Gutiérrez
Arq. Ramiro Peña Cheneaux
Arq. Katia Banda
INTEGRANTES:
• BANDA COLLANTES, GIANFRANCO

• CRUZ APAZA, MARIBEL
• MARINO NAVINTA, GIANMARCO
• PARIZACA MAMANI, HILARIO
• OCHOCHOQUE FLORES, MOISES
TALLER
DISEÑO
ARQUITECTONICO
VI
EXPEDIENTE
URBANO
Instrumento de planificación y gestión que nos

permite orientar el desarrollo urbano de la
localidad y sus anexos organizando el espacio
físico.
Es la recopilación de datos que sirve para contrastar

un determinado lugar .
Sector 1
Av. Salaverry
Tarapaca, Sector 2
Bonifaz
Tacna y Arica Av. Salaverry
Av. Parra Calle Socabaya
Tejada
Bonifaz
Ibanez
Calle Angamos
Sector 4 Barriga
Tacna y Arica
Av. Parra
Puente de fierro
Luna Pizarro
Campos
Psje Bernardo Alcedo
Sector 3
Benito Bonifaz
Los Naranjos
Obando
Bastidas
Otoya
Tacna y Arica
Sectorización de usos
de suelos Sector 1
Sector 6
Sector 2
Sector 5
Sector 3
Sector 4
INDICE
ALTURA DE
EDIFICACION…………………...01
USOS DE SUELO……………….…02
USOS DE MATERIALES………..03
ESTADO DE
CONSERVACION…………..…….04
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
SISTEMA DE MOVIMIENTO
ACCESIBILIDAD Y
TRANSPORTYE………………..….06
SISTEMA DE ESPACIOS
ABIERTOS Y CERRADOS……..07 ALTURA DE EDIFICACIÓN
ALTURAS DE EDIFICACION 1948
SECTOR 1
PRIMER PISO SEGUNDO PISO TERCER PISO
El desplazamiento de las
viviendas dio lugar en los
sectores de la Av. Parra y la
INDICE Av. Tacna y Arica.
Se puede apreciar un
ALTURA DE predominio de las casonas
de 1 nivel seguidos de 2
USOS DE SUELO……………….…02 niveles
Sector 1
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE Sector 2
SERVICIO……………………………05
Sector 4
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
ABIERTOS Y CERRADOS……..07
PLANO DE
1948 Sector 3
SECTOR 3 ALTURAS DE EDIFICACION 1948
A lo largo de la Av. Tacna y PRIMER PISO SEGUNDO PISO TERCER PISO
Arica por la estación férrea
se encuentran edificaciones
Sector 1
INDICE de 1 piso en su mayoría
ALTURA DE
EDIFICACION…………………...01 Sector 2
USOS DE MATERIALES………..03 Sector 4 Sector 4

ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05 Sector 3
ACCESIBILIDAD Y SECTOR 4
En el patio puno se aprecia
SISTEMA DE ESPACIOS
ABIERTOS Y CERRADOS……..07 el predominio de
edificaciones de 1 piso
Sector 3
SECTOR 1
En el sector 1 comienza a PRIMER PISO SEGUNDO PISO TERCER PISO CUARTO PISO
predominar edificaciones de
segundo nivel.
INDICE Sector 1
ALTURA DE
USOS DE SUELO……………….…02 Sector 2

Sector 1
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
SECTOR 2
ACCESIBILIDAD Y Por otro lado en el Sector 2
predominan los lotes de 1 y Sector 2
SISTEMA DE ESPACIOS 2 pisos
7%
19% 37%
Sector 4
37%
2° nivel 1° nivel
3° nivel 4° nivel Sector 3
SECTOR 3
PRIMER PISO SEGUNDO PISO TERCER PISO CUARTO PISO
En el sector 3 comienza a verse
un predominio de edificaciones
de 1 nivel seguido de los 2
niveles
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y SECTOR 4
TRANSPORTYE………………..….06 En el sector 1 comienza a
SISTEMA DE ESPACIOS predominar las viviendas de
ABIERTOS Y CERRADOS……..07 segundo nivel.
E
E
ELEVACIÓN AV.PARRA (PRIMERA CUADRA)
INDICE
ALTURA DE
USOS DE SUELO…………….…02
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ELEVACIÓN AV. PARRA (SEGUNDA CUADRA)
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
E
INDICE
ELEVACIÓN AV PARRA 1ERA CUADRA
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
ELEVACIÓN AV PARRA 2DA CUADRA
SISTEMA DE ESPACIOS
E
INDICE
ELEVACIÓN DESDE EL PARQUE MELGAR
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
TRANSPORTYE………………..….06 ELEVACIÓN DESDE EL PARQUE MELGAR
SISTEMA DE ESPACIOS
E
E ELEVACIÓN AV. TACNA Y ARICA DESDE EL PARQUE MELGAR
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
ELEVACIÓN AV TACNA Y ARICA DESDE EL FERROCARRIL
DIAGNOSTICO CONCLUSION RECOMENDACIONES PREMISAS DE
DISEÑO
INDICE
ALTURA DE
EDIFICACION…………………...01 SECTOR 1
USOS DE SUELO……………….…02 Predomina las viviendas de Configurar las alturas de
dos niveles sin embargo las edificaciones de
existen viviendas de 3ero. y acuerdo a la tendencia
ESTADO DE
4to. que rompen con el perfil del perfil urbano .
urbano .
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05 El área de estudio carece de
normativa especifica que Proponer normas que
ACCESIBILIDAD Y regule y controle el regulen la uniformidad de las
TRANSPORTYE………………..….06 Propuestas
SECTOR 2 3 4 crecimiento vertical de las alturas de edificación.
Arquitectónicas
SISTEMA DE ESPACIOS Predomina las viviendas de
edificaciones. inmediatas al patio puno
primer –segundo nivel. sin no deberán exceder los
embargo existen viviendas tres niveles para no
de 3ero. y 4to. que rompen competir con esta
con el perfil urbano . misma.
INDICE
ALTURA DE
USOS DE SUELO……………….02
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
USOS DE SUELO
SISTEMA EDILICIO…………….08
SECTOR MIXTO
Sector 1
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
En este sector se aprecia que el rol y comportamiento es variado ,

además de un desequilibrio entre actividades que disputan entre si .
El comercio desplaza a la vivienda.

SECTOR VIVIENDA-COMERCIO
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y Sector 2
SISTEMA DE ESPACIOS
En el caso del sector 2 un claro análisis se diferencia, ya que mientras se

va alejando de las avenidas principales el rol varia, disminuyendo el uso
netamente comercial para convertirse, en un porcentaje menor en
vivienda - comercio.
El uso que predomina en la zona es residencial con la particularidad de
SECTOR RESIDENCIAL
viviendas unifamiliares y bifamiliares
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
ABIERTOS Y CERRADOS……..07 Sector 3
Según el uso de suelo actual, podemos apreciar claramente el gran

porcentaje de viviendas en la zona (consolidado) y prácticamente
mínimo de espacios públicos para la recreación .
SECTOR COMERCIAL
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
rentes
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
Sector 4
Son Actividades netamente comerciales pero en desequilibrio entre si,

abarca distintos tipos de comercio las cuales no son complementarias
unas con otras.
Comercio consolidado.
SECTOR RECREACIONAL
INDICE
ALTURA DE
Sector 5
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
Se halla en el sector un predominante domo -patio puno que alberga al

uso de actividades recreacionales y otros.
No concentra a usuarios –ciudadanos del sector . Equipamiento

SECTOR EN TRANSICIÓN
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
CONSERVACION…………..…….04 Sector 6
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
En la parte baja del sector se identifica lo que pareciera una barrera de

uso residencial dada por la accidentada topografia del lugar.
Tendencia comercial hacia la av. Parra

INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
DIAGNOSTICO CONCLUSION RECOMENDACIONES PREMISAS DE
DISEÑO
INDICE
Patio Puno
ALTURA DE • Carece de actividades
EDIFICACION………………….....01
complementarias. • No existen actividades • Accesibilidad • Proponer actividades
USOS DE SUELO……………….…02 • A pesar de la existencia del que inviten al usuario. que identifiquen al
equipamiento no es de uso • Actividades usuario con el patio
público. • Acceso restringido. complementarios puno (activo y pasivo).
ESTADO DE • Falta relación con el Patio
Arequipa.
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
En la av. Parra sector 6 la actividad Densidad de vivienda Definirlo a Carácter Cambio de uso residencial a
SISTEMA DE MOVIMIENTO comercial se esta incrementando,
ACCESIBILIDAD Y disminuye comercial. comercio especializado.
TRANSPORTYE………………..….06 desplazando a la vivienda.
SISTEMA DE ESPACIOS
Vivienda desplazada a la periferia .Mayor concentración de la Mayor concentración de la Reubicar las viviendas en los
actividad comercial sobre la actividad comercial sobre la sectores donde predomina el
del área de estudio.
vivienda. vivienda. uso residencial.
Carencia de áreas verdes en el Implementar areas verdes,

Se ha identificado el 1.05 %
sector de estudio. crear áreas verdes. en predios sin uso (3.62).
destinado para áreas verdes.
INDICE
ALTURA DE
USOS DE MATERIALES……..03
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
USOS DE MATERIALES
SISTEMA DE ESPACIOS
PLANO 2002
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
Sector 1 Sector 2
PLANO 2015
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
Sector 1
PLANO 2002
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE Sector 2
INFRAESTRUCTURA DE PLANO 2015

SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
Sector 1
PLANO 2002
SECTOR 3 2002
FUENTE: PLAN MAESTRO
INDICE 6%
SILLAR
37%
LADRILLO
ALTURA DE 55%
EDIFICACION…………………...01 CONCRETO
2%
OTROS
ESTADO DE Sector 3
INFRAESTRUCTURA DE PLANO 2015

SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
Sector 1
PLANO 2002
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05 PLANO 2015
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
INDICE DIAGNOSTICO CONCLUSION RECOMENDACIONES PREMISAS DE DISEÑO
ALTURA DE
En el análisis realizado hay
USOS DE MATERIALES……..03 El ladrillo va creándose como El Sillar sea un material que Evitar materiales y sistemas
predominancia de
nuevo material reemplazando al prevalezca en el sector. constructivos que no sean
ESTADO DE construcción de ladrillo
sillar. acorde al de su entorno
CONSERVACION…………..…….04 sobre el sillar.
inmediato.
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
La mezcla de materiales y
SISTEMA DE MOVIMIENTO No respeta el material existe de Que en las edificaciones existentes Consolidar el tipo de material
ACCESIBILIDAD Y el aumento de
la edificación. se eviten utilizar nuevos sistemas utilizado en cada predio.
TRANSPORTYE………………..….06 construcciones precarias
constructivos ni materiales que no
SISTEMA DE ESPACIOS en niveles superiores
sean originarios del predio.
ABIERTOS Y CERRADOS……..07 altera el perfil de la zona.
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
CONSERVACION………..…….04
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
ESTADO DE CONSERVACIÓN
SISTEMA DE ESPACIOS
MONUMENTOS DECLARADOS Y PROPUESTOS
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
MONUMENTOS POR DECLARAR EN BUEN ESTADO
MONUMENTOS POR DECLAR AR EN ESTADO REGULAR
MONUMENTOS DECLARADOS EN BUEN ESTADO
EDILICIA EN MAL ESTADO `
EDILICIA EN ESTADO RUINOOSO

SECTOR 1
INDICE
ALTURA DE
USOS DE SUELO……………….02 Estilo neorenacentistas

ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
ABIERTOS Y CERRADOS……..07 Estilo neoclasico
EDILICIA EN ESTADO RUINOOSO
Estilo buque
SECTOR 2
INDICE
ALTURA DE
Estilo neoclasico
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
Estilo art nouveau

SECTOR 3
INDICE
ALTURA DE
EDIFICACION…………………...01 Estilo art nouveau
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
Estilo art nouveau

SECTOR 4
INDICE
ALTURA DE
Estilo Neorenacentista
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
ABIERTOS Y CERRADOS……..07 Estilo neoclasico
Estilo neoclasico
ESTADO DE CONSERVACION
INDICE
BUENO
ALTURA DE
ESTADO DE
REGULAR
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
MALO
INDICE DIAGNOSTICO CONCLUSION RECOMENDACIONES PREMISAS DE DISEÑO
ALTURA DE
Existencia de casonas Desinterés de los predios por Reconstruir la casona según
ESTADO DE (BARRIO INGLES) en estado Declarar, Recuperar y revalorar
parte de los propietarios y su sistema constructivo ,estilo
de conservacion regular y casonas por su valor histórico.
autoridades correspondientes. y año.
INFRAESTRUCTURA DE ruinoso.
SERVICIO……………………………05
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
En general el 6% de las Desinterés de los predios por Demoler las edificaciones en mal Construir viviendas y darle un
ABIERTOS Y CERRADOS……..07 edificaciones se encuentran parte de los propietarios y estado de conservación que no nuevo uso.
en mal estado de autoridades correspondientes. tienen ningún valor histórico .
conservación.
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIO…………………………05
ACCESIBILIDAD Y
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO
SISTEMA DE ESPACIOS
INDICE
ALTURA DE
EDIFICACION…………………...01 BOCAS E HIDRANTES
PARA INCENDIOS
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
INDICE
ALTURA DE
EDIFICACION…………………...01 CABLEADO TELEFONICO
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
INDICE
ALTURA DE
EDIFICACION…………………...01 FAROLES
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
INDICE
ALTURA DE
EDIFICACION…………………...01 BUZONES DE DESAGUE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
INDICE
ALTURA DE
ALUMBRADO PUBLICO
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
INDICE DIAGNOSTICO CONCLUSION RECOMENDACIONES
ALTURA DE
Existen áreas donde carece de una
Postes de alumbrado Proponer alumbrado público en
iluminación adecuada, presencia de
ESTADO DE inexistentes. zonas de baja iluminación.
CONSERVACION………..…….04 inseguridad.
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y
En casos de
SISTEMA DE ESPACIOS
ABIERTOS Y CERRADOS……..07 Escaso número de hidrantes para emergencia Ubicar estratégicamente puntos de
incendios en las avenidas No existe puntos de bocas e hidrantes para incendios.
principales. abastecimiento en la
zona.
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y
TRANSPORTYE……………..….06
SISTEMA DE ESPACIOS
ACCESIBILIDAD Y TRANSPORTE
PLANO MACRO
INDICE Centro Histórico

Yanahuara
ALTURA DE
Vías Conectoras
ESTADO DE
CONSERVACION………..…….04 Vías Arteriales
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y
Cercado
SISTEMA DE ESPACIOS
ABIERTOS Y CERRADOS……..07 Jose Luis
Bustamante y
Rivero
PLANO MESO
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
Vias Arteriales Puntos Criticos
locales
PLANO MICRO
INDICE
ALTURA DE
Vehiculos Privados taxis
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
35%
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
ABIERTOS Y CERRADOS……..07 65%
Flujo Alto Flujo Bajo
Flujo Vehicular desde el Puente Bolivar

PLANO MICRO
INDICE
ALTURA DE
USOS DE SUELO……………….02 Vehiculos Privados

USOS DE MATERIALES……..03 Vehiculos Publicos
ESTADO DE
CONSERVACION………..…….04 Taxis
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y
TRANSPORTYE……………..….06 33%
SISTEMA DE ESPACIOS
45%
22%
Flujo Vehicular desde la Av. Parra

PLANO MICRO
INDICE
ALTURA DE

USOS DE MATERIALES……..03 Vehiculos Publicos
ESTADO DE
Taxis
INFRAESTRUCTURA DE
SISTEMA DE MOVIMIENTO 33% 27%

ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
40%
Flujo Vehicular desde la Parra

PLANO MICRO
INDICE
ALTURA DE

Vehiculos Publicos
ESTADO DE
CONSERVACION………..…….04 Taxis
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y 20%
SISTEMA DE ESPACIOS
50%
30%
Flujo Vehicular desde Av. Tacna y Arica

PLANO MICRO
INDICE
ALTURA DE
Vehiculos Privados
ESTADO DE Vehiculos Publicos
Taxis
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y 12%
TRANSPORTYE……………..….06 25%
SISTEMA DE ESPACIOS
63%
Flujo Vehicular desde la Quiroz

INDICE
DIAGNOSTICO CONCLUSION RECOMENDACIONES PREMISAS DE DISEÑO
ALTURA DE
USOS DE MATERIALES……..03 Construir infraestructura vial en

Presencia de puntos críticos de Secciones de vías actuales no
Proponer vías alternas para puntos estratégicos para el
ESTADO DE flujo vehicular comprendidos abastece la demanda
CONSERVACION………..…….04 su descongestionamiento . descongestionamiento de las
en avenidas principales. vehicular.
INFRAESTRUCTURA DE avenidas.
ACCESIBILIDAD Y
Congestionamiento vehicular es Regular el numero de taxis Crear vías alternas para el servicio
En el sector predomina la
SISTEMA DE ESPACIOS provocado por incremento de existentes. de taxis y restringir acceso a las
ABIERTOS Y CERRADOS……..07 presencia vehicular de taxis.
taxis. vías de mayor concentración
vehicular.
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
SISTEMA DE ESPACIOS
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
ABIERTOS Y CERRADOS
ABIERTOS Y CERRADOS…..07
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
Los llenos y vacíos en
ACCESIBILIDAD Y los sectores 1,2
conforman un barrio
SISTEMA DE ESPACIOS
compacto. en estos
sectores, la malla
general que presenta
es bastante ordenada.
VACIO
LLENO
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
AREA TOTAL DE TERRNO PARQUES PRIVADOS PARQUES PUBLICOS

444319,43 23060.53 4487.86
INDICE
ALTURA DE
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS
AREA TOTAL DE TERRNO TERRENOS BALDIOS PATIOS ESTACIONAMIENTO

444319,43 5031.41 94477.44 53720.09
INDICE
ALTURA DE
DIAGNOSTICO CONCLUSION RECOMENDACIONES PREMISAS
ESTADO DE
INFRAESTRUCTURA DE -Espacios públicos Repotenciar los espacio públicos ya

SERVICIO…………………………05 Carencia de usuarios por falta de Crear espacios de carácter
enrejados; como el patio existentes .
accesibilidad y de actividades recreativo de forma
SISTEMA DE MOVIMIENTO puno, el parque melgar. que refuercen. permanente
ACCESIBILIDAD Y
SISTEMA DE ESPACIOS

Expediente Urbano

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• BANDA COLLANTES, GIANFRANCO

Instrumento de planificación y gestión que nos

Es la recopilación de datos que sirve para contrastar

USOS DE MATERIALES………..03 Sector 4 Sector 4

USOS DE SUELO……………….…02 Sector 2

En este sector se aprecia que el rol y comportamiento es variado ,

El comercio desplaza a la vivienda.

En el caso del sector 2 un claro análisis se diferencia, ya que mientras se

Según el uso de suelo actual, podemos apreciar claramente el gran

Son Actividades netamente comerciales pero en desequilibrio entre si,

Se halla en el sector un predominante domo -patio puno que alberga al

No concentra a usuarios –ciudadanos del sector . Equipamiento

En la parte baja del sector se identifica lo que pareciera una barrera de

Tendencia comercial hacia la av. Parra

Carencia de áreas verdes en el Implementar areas verdes,

INFRAESTRUCTURA DE PLANO 2015

INFRAESTRUCTURA DE PLANO 2015

MONUMENTOS POR DECLARAR EN BUEN ESTADO

MONUMENTOS POR DECLAR AR EN ESTADO REGULAR

MONUMENTOS DECLARADOS EN BUEN ESTADO

EDILICIA EN MAL ESTADO `

EDILICIA EN ESTADO RUINOOSO

USOS DE SUELO……………….02 Estilo neorenacentistas

MONUMENTOS POR DECLAR AR EN ESTADO REGULAR

MONUMENTOS DECLARADOS EN BUEN ESTADO

EDILICIA EN MAL ESTADO `

EDILICIA EN ESTADO RUINOOSO

MONUMENTOS POR DECLARAR EN BUEN ESTADO

MONUMENTOS POR DECLAR AR EN ESTADO REGULAR

MONUMENTOS DECLARADOS EN BUEN ESTADO

EDILICIA EN MAL ESTADO `

MONUMENTOS POR DECLARAR EN BUEN ESTADO

MONUMENTOS POR DECLAR AR EN ESTADO REGULAR

MONUMENTOS DECLARADOS EN BUEN ESTADO

EDILICIA EN MAL ESTADO `

MONUMENTOS POR DECLARAR EN BUEN ESTADO

MONUMENTOS POR DECLAR AR EN ESTADO REGULAR

MONUMENTOS DECLARADOS EN BUEN ESTADO

EDILICIA EN MAL ESTADO `

INDICE Centro Histórico

Vias Arteriales Puntos Criticos

Flujo Alto Flujo Bajo

Flujo Vehicular desde el Puente Bolivar

USOS DE SUELO……………….02 Vehiculos Privados

Flujo Alto Flujo Bajo

Flujo Vehicular desde la Av. Parra

USOS DE SUELO……………….02 Vehiculos Privados

SISTEMA DE MOVIMIENTO 33% 27%

Flujo Alto Flujo Bajo

Flujo Vehicular desde la Parra

USOS DE SUELO……………….02 Vehiculos Privados

Flujo Alto Flujo Bajo

Flujo Vehicular desde Av. Tacna y Arica

Flujo Alto Flujo Bajo

Flujo Vehicular desde la Quiroz

USOS DE MATERIALES……..03 Construir infraestructura vial en

AREA TOTAL DE TERRNO PARQUES PRIVADOS PARQUES PUBLICOS

AREA TOTAL DE TERRNO TERRENOS BALDIOS PATIOS ESTACIONAMIENTO

INFRAESTRUCTURA DE -Espacios públicos Repotenciar los espacio públicos ya

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