VISTA FRONTAL

ESC.: 1: 200

30 30 LEGENDA E QUANTIDADES

28 28 NOTAS - PAVIMENTO
SOLO GRAMPEADO COM REVESTIMENTO EM CONCRETO PROJETADO
1. FOI ESTIMADA A REMOÇÃO DO REVESTIMENTO DO PAVIMENTO EM UMA ESPESSURA DE
23.31 23.31 23.22 23.29 ÁREA DE VISTA = 270,85m² / ÁREA DE FACE = 355,80m²
26 26
APROXIMADAMENTE 5 CM;

21.69 20.58 (N.1) GRAMPO Ø16mm - C=9,00m - 161,00 unds. 2. A REMOÇÃO DO REVESTIMENTO DO PAVIMENTO DEVERÁ SER FEITA DE ACORDO COM ÁREA
24 24
DEMARCADA EM PROJETO;
20.26 DRENO BARBACÃ - 64,00 unds.
22 22 3. A ESCAVAÇÃO PARA JUNÇÃO DO PAVIMENTO EXISTENTE COM O NOVO DEVERÁ SER EM FORMA DE
1.30 1.30 1.30
DEGRAUS EM PROPORÇÃO 1:1 POR CAMADA, TANTO NO SENTIDO LONGITUDINAL QUANTO
20 20

1.30 1.30 1.30

0.65
TRANSVERSAL DO PAVIMENTO;

4. O CAIMENTO OU INCLINAÇÃO DA SEÇÃO DO PAVIMENTO A SER RECOSNTRUÍDO DEVERÁ SER

18 18
50
0. AJUSTADO À GEOMETRIA DE PROJETO;

0.65
16 16

0.65

0.50
BARBACÃ GRAMPOS Ø16mm
14
64 unds. TOTAL=161 unds.
14 NOTAS - ENSAIO DE ARRANCAMENTO
16.00 15.86 15.86 15.86 15.86 15.24 15.00 1. DEVEM SER OBRIGATORIAMENTE EXECUTADOS ENSAIOS EM QUANTIDADE DE GRAMPOS
12 12
EQUIVALENTE A 1% DO TOTAL DA OBRA, SEMPRE RESPEITANDO UM MÍNIMO DE 03 (TRÊS) ENSAIOS

10 10 2. A LOCAÇÃO DOS ENSAIOS DE RESISTÊNCIA AO ARRANCAMENTO DEVERÁ SER REALIZADA EM

CAMPO PELO ENGENHEIRO GEOTÉCNICO RESPONSÁVEL EM COMUM ACORDO COM A
FISCALIZAÇÃO;
8 8
SEC. 4 SEC. 3+10 SEC. 3 SEC. 2+10 SEC. 2
3. CADA GRAMPO DO ENSAIO DEVE POSSUIR NO MÍNIMO 4,0M DE COMPRIMENTO, SENDO 3,0M
ANCORADOS E 1,0M LIVRE, DEIXANDO A BARRA EXPOSTA ALÉM DO FURO QUANTO NECESSÁRIO
PARA A INSTALAÇÃO DOS EQUIPAMENTOS DE ARRANCAMENTO;

4. OS ENSAIOS DEVERÃO SER EXECUTADOS APÓS UM TEMPO MÍNIMO DE CURA, COERENTE COM AS
CARACTERÍSTICAS DO CIMENTO INJETADO E O RITMO DE PRODUÇÃO PREVISTO PARA A OBRA:
A)CIMENTO PORTLAND COMUM = 7 DIAS; B) CIMENTO ARI (ALTA RESISTÊNCIA INICIAL) = 3 DIAS.
0,12 0,04
PARA OUTROS MATERIAIS OU CIMENTOS COM ADITIVOS CONFORME RECOMENDAÇÃO DOS
PASTILHAS DE FABRICANTES OU ENSAIOS ESPECÍFICOS, DE ACORDO COM AS DOSAGENS ADOTADAS E NORMAS
POSICIONAMENTO DA TELA PERTINENTES;
0,04

A
BARRA DE AÇO CA-50 (N1 - Ø ANCORAGEM TIPO GARATÉIA 5. AS CARGAS DEVERÃO SER APLICADAS POR MEIO DE CONJUNTO MACACO-BOMBA
DETALHE DO GRAMPO 16mm C=9,00m.) COM PINTURA (N2-4Ø8mm C=100cm) HIDRÁULICA-MANÔMETRO COM ATESTADO DE AFERIÇÃO CUJA DATA SEJA IGUAL OU INFERIOR A 1
FURO BARRA DE AÇO
FUR

ESC 1:10 ANTICORROSIVA À BASE DE Ø114mm ANO;

(Ø16mm-CA-50)
RESINA EPOXÍDICA TUBOS DE INJEÇÃO
O Ø1

6. O MACACO HIDRÁULICO A SER UTILIZADO DEVERÁ POSSUIR CAPACIDADE DE CARGA DE NO

14m

MÍNIMO 10% DA CARGA MÁIMA ESTIMADA PARA O ENSAIO;

2 ,00
IMO
MÁX
m (H

CENTRALIZADOR TUBOS ANCORAGEM TIPO GARATÉIA 7. O ENSAIO DEVERÁ PARTIR DO SEGUINTE CARREGAMENTO INICIAL:Fo=0,10 X fyd X As;
X)

DE INJEÇÃO (N2-4Ø8mm C=100cm)

VÁLVULA DE INJEÇÃO ARAME DE AÇO 8. O ENSAIO DEVERÁ SER CONDUZIDO ATÉ A SEGUINTE CARGA MÁXIMA:Fmáx=0,9 X fyd X As;
TUBO DE INJEÇÃO RECOZIDO
NATA DE
(1ª FASE) 9. OS INTERVALOS DE CARREGAMENTO A SEREM UTILIZADOS NÃO DEVERÃO EXCEDER A 20% DA
CIMENTO

A
CENTRALIZADOR VISTA A-A CARGA MÁXIMA DE ENSAIO (Fmáx). DEVERÁ SER RESPEITADO UM TEMPO MÍNIMO DE 30 MINUTOS
ESC 1:10 ENTRE INTERVALOS DE CARGA;

VÁLVULA DE INJEÇÃO 10. AS LEITURAS EM CADA INTERVALO DE CARGA DEVERÃO OCORRER NOS SEGUINTES TEMPOS: 0, 1,

°
20
0,50 1,00 CONCRETO 2, 4, 8, 15 E 30 MINUTOS;
CO) CO)
(TÍPI ( ÍPI
T PROJETADO
TUBO DE INJEÇÃO fck = 20 MPa.
15°

11. APÓS SE ATINGIR A CARGA MÁXIMA DE ENSAIO, DEVE-SE REGISTRAR OS DESLOCAMENTOS NOS
(2ª FASE)
TEMPOS RECOMENDADOS, PARA LOGO APÓS SE PROCEDER O DESCARREGAMENTO. O
VÁLVULA DE INJEÇÃO DESCARREGAMENTO DEVERÁ SER EFETUADO EM 4 ESTÁGIOS, CADA UM MANTIDO POR 5 MINUTOS,
DETALHE DE EMENDA DE TELAS
COM LEITURA DOS RESPECTIVOS DESLOCAMENTOS.APÓS 10 MINUTOS DO DESCARREGAMENTO
VÁLVULA DE INJEÇÃO SUPERFÍCIE DO TERRENO ESC 1:10
(LIMPA E REGULARIZADA) TELA Q 196 DETALHE DA RECOMPOSIÇÃO DO PAVIMENTO DA PISTA TOTAL, DEVERÁ SER EXECUTADA ÚLTIMA LEITURA
NATA DE CIMENTO SEM ESCALA
PARAMENTO EM CONCRETO 12. DEVEM SER INSTALADOS DOIS EXTENSÔMETROS COM RESOLUÇÃO MÍNIMA DE 0,01mm;

13. A CÉLULA DE CARGA DEVE TER UMA PRECISÃO DE PELO MENOS 1% DA FORÇA MÁXIMA;

0,30 14. DEVERÁ DEIXAR FOLGA DE PELO MENOS 1m DE GRAMPO PARA FORA DO MACIÇO REFORÇADO, DE
IMPRIMADURA IMPRIMADURA MODO A PERMITIR A CORRETA MONTAGEM DO ENSAIO;
IMPERMEABILIZANTE LIGANTE

15. DEVE-SE GARANTIR QUE NÃO HAJA PREENCHIMENTO DE CALDA DE CIMENTO NO TRECHO LIVRE,

0.05
CBUQ OU QUE NÃO HAJA CONTATO ENTRE A CALDA E A BARRA DE AÇO;

16. O TRECHO LIVRE DEVE SER PROTEGIDO POR UM TUBO PARA EVITAR QUALQUER CONTATO DA
BARRA COM O SOLO;

DETALHE DE FIXAÇÃO ESTRUTURA DO PAVIMENTO A SER MANTIDA 17. NA EVENTUALIDADE DOS ENSAIOS APRESENTAREM RESULTADOS AQUÉM DOS UTILIZADOS EM
PROJETO, A PROJETISTA DEVERÁ SER IMEDIATAMENTE COMUNICADA;
DA GRAMA ARMADA
SEM ESCALA 18. CASO A DEFORMAÇÃO SEJA SUPERIOR À DEFORMAÇÃO LINEAR DO AÇO, A CARGA DEVE SER
MANTIDA POR PELO MENOS MAIS 30 MINUTOS ATÉ A ESTABILIZAÇÃO DOS DESLOCAMENTOS.

10 N4 Ø10 C=70
TELA GALVANIZADA
DETALHE TÍPICO DO GRAMPO PARA ENSAIO DE ARRANCAMENTO Q 61 60

P.)
ESC 1:10

(TÍ
NOTAS GERAIS

m
LINHA DE ÓLEO GRAMA EM

1,0
HIDRÁULICO DA BOMBA PLACAS
GRAMPO
C/1m² 1. DIMENSÕES E COTAS EM METRO, EXCETO ONDE INDICADO O CONTRÁRIO;
E CABO DE LEITURA DA
LIVR 2. VERIFICAR MEDIDAS E COTAS NO LOCAL;
CHO CÉLULA DE CARGA
TRE = 1,00 FACE DO TALUDE
L 3. FICA A CARGO DA EMPREITEIRA O CADASTRO DE TODAS AS EVENTUAIS INTERFERÊNCIAS
CÉLULA DE
MACACO CARGA PRESENTES NA OBRA;
BARRA DE AÇO CA-50
FUR

(N3 - Ø 20 mm) 4. A EXECUÇÃO DA OBRA DEVERÁ SER DE ACORDO COM AS ESPECIFICAÇÕES DO PROJETO;
O COM PINTURA
RAD
OØ

O EXTENSÔMETRO 5. A ÁREA DE INTERVENÇÃO CADASTRADA ESTÁ ALÉM DOS LIMITES DA FAIXA DE DOMÍNIO DA
ANC ANTICORROSIVA
E CHO 3,00 FIXADO A SUPORTE
R DETALHE TÍPICO DO BARBACÃ
114m

T L= À BASE DE RESINA RODOVIA E, ANTES DO INÍCIO DAS OBRAS, A EMPREITEIRA EXECUTORA EM CONJUNTO COM A
EXTERNO
EPOXÍDICA ESC.: 1:20
2,00
m (H

IMO REGIONAL DO DER DEVERÃO SOLICITAR ANUÊNCIA DOS RESPECTIVOS PROPRIETÁRIOS DOS
MÁX CENTRALIZADOR
PLACA DE
X)

TERRENOS QUE SOFRERÃO INTERVENÇÕES.

VÁLVULA DE INJEÇÃO REFERÊNCIA
6. ANTES DO INÍCIO DAS OBRAS, A EMPREITEIRA EXECUTORA DEVERÁ ELABORAR E APRESENTAR
TUBO DE INJEÇÃO PLACAS DE PARAMENTO EM
(1ª FASE) REAÇÃO DETALHE TÍPICO DA SOLIDARIZAÇÃO DA MANTA GEOTÊXTIL
CONCRETO PROJETADO À FISCALIZAÇÃO DO DER, ESTUDOS DE CARACTERIZAÇÃO AMBIENTAL APROVADOS PELOS
NATA DE CIMENTO
PLACAS DE CANALETA AO PARAMENTO NÃO TECIDA TIPO C RESPECTIVOS ÓRGÃOS AMBIENTAIS REGULADORES.
REAÇÃO ESC. 1:25

TUBO DE PVC Ø3" 7. TODAS AS FASES DA OBRA DEVERÃO SER OBRIGATORIAMENTE FISCALIZADAS DURANTE TODA
TUBO DE INJEÇÃO
0,50 (2ª FASE) 0,10
CO) 20° PREVER DOBRA DA TELA SUA EXECUÇÃO E LIBERADAS POR ENGENHEIRO ESPECIALIZADO EM GEOTECNIA DA
( ÍPI
T N5-BARRA DE LIGAÇÃO
Q138 - 0,66kg/m
15°

CA50 Ø8 A CADA 30CM

CONSTRUTORA, O QUAL FARÁ AS ORIENTAÇÕES EXECUTIVAS E ADEQUAÇÕES NECESSÁRIAS EM
C=0,60
0,30 FUNÇÃO DAS REAIS CARACTERÍSTICAS DOS FATORES CONDICIONANTES GEOTÉCNICOS

2°
DRENO Ø MÉDIO = 20cm
VÁLVULA DE INJEÇÃO PREENCHIDO COM BRITA 1 E 2 ENCONTRADOS NO LOCAL.
VOLUME = 0.004m³
0,30

TELA SOLDADA
TRECHO PERFURADO ENVOLTO EM
TELA DE POLIAMIDA MALHA 40 EM
DUPLA AMARRADA COM FIO DE NYLON

DRENAGEM EM
PARAMENTO EM TELA SOLDADA CONCRETO PROJETADO
CONCRETO PROJETADO (PP-DE-H07/004)

ESTA FOLHA É PROPRIEDADE DO DER - DEPARTAMENTO

DE ESTRADAS DE RODAGEM DO ESTADO DE SÃO PAULO E
SEU CONTEÚDO NÃO PODE SER COPIADO OU REVELADO A
TERCEIROS. A LIBERAÇÃO OU A APROVAÇÃO DESTE DOCU-
DER Departamento de Estradas de Rodagem
do Estado de São Paulo
MENTO NÃO EXIME A DETALHISTA DE SUA RESPONSABI-
LIDADE SOBRE O MESMO. EMPREENDIMENTO:RODOVIA RIO SANTOS (SP-055) TRECHO: CARAGUATATUBA
SUB-TRECHO: km 87+200 - (LOTE 7)
VERIFICAÇÃO APROVAÇÃO OBJETO: DETALHES CONSTRUTIVOS
ELAB. FERNANDA CASTELLS 05/2021

DES. FERNANDA CASTELLS ESCALA: CÓDIGO: REVISÃO

Nº DISCRIMINAÇÃO DATA EMITENTE VERIFICAÇÃO APROVAÇÃO CÓDIGO OBJETO VERIF. RICARDO JOSÉ MIRISOLA

REVISÕES DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA RESP.TEC. RICARDO JOSÉ MIRISOLA CREA: 5063029361

INDICADAS DE-SP0000055-087.087-001-G18/003 A