2.
4 Para veículos da categoria em que o sistema de
REGULAMENTO INTERNO DO PROGRAMA DE
PROTEÇÃO AUTOMOTIVA AUTOALLIANCE
1. DA PROTEÇÃO VEICULAR – REGULAMENTO DO
PROGRAMA DE PROTEÇÃO AUTOMOTIVA AUTOALLIANCE
1.1. O presente regulamento tem como obje4vo estabelecer as
normas e regras do programa de Proteção Automo4va da
AutoAlliance e demais serviços e bene<cios, conforme
contratado na proposta de adesão e estabelecido no Estatuto
Social, devendo ser me4culosamente cumprido e observado
pelos órgãos estatutários, dirigentes, funcionários e associados
aderentes ao programa.
1.2. A AutoAlliance é dotada de personalidade jurídica, de
direito privado, inscrita no CNPJ 30.753.402/0001-28,
cons4tuída na forma de associação civil, não devendo ser
tratada em hipótese alguma como uma sociedade empresária
e nem como uma seguradora, consideradas as peculiaridades
do programa de bene<cios e proteção automo4va,
especialmente no que tange ao rateio das despesas com
eventos entre os associados e a completa ausência de
finalidade lucra4va.
1.3. O Programa de Proteção Automo4va (PPA) da AutoAlliance
não possui perfil de condutor e tem por finalidade proporcionar
a seus associados, através do sistema mutualista de rateio, a
reparação de eventuais prejuízos materiais ocorridos com os
automóveis associados, sejam eles causados por ROUBO,
FURTO, COLISÃO e INCÊNDIO. Indenizando ainda danos
materiais a veículos terceiros, desde que assinalado no
requerimento de filiação, e de acordo com as normas
estabelecidas neste regulamento interno.
1.4. A proteção do automóvel do associado é garan4da pelo
próprio grupo, através do sistema de rateio mensal. Desta
forma, todos os associados, arcam entre si, com os gastos
decorrentes dos casos acima, considerando o índice de rateio
individual de cada um.
1.5. O presente regulamento é válido em todo território
nacional.
2.DA ADESÃO AO PROGRAMA DE PROTEÇÃO AUTOMOTIVA
(PPA)
2.1. Para aderir aos bene<cios e ao PPA da AutoAlliance, o
associado deverá encaminhar à Diretoria da associação os
seguintes documentos, além de pagar a taxa de adesão:
- Requerimento de adesão em modelo próprio;
- Carteira Nacional de Habilitação ou CPF e RG, caso o associado
não seja habilitado;
- CRV do veículo ou nota fiscal em caso de 0km;
- Contrato Social ou Estatuto Social, caso seja pessoa jurídica;
- Inspeção realizada por profissional credenciado à AutoAlliance
ou por meio do aplica4vo.
2.2. A proteção do automóvel pelo PPA inicia-se a par4r do
pagamento da taxa de adesão, e da inspeção veicular.
2.3. Para os associados que optarem, no momento da
contratação, pela antecipação da primeira mensalidade, a
proteção do automóvel pelo PPA inicia-se a par4r do
pagamento da taxa de adesão, primeira mensalidade e da
inspeção veicular.
rastreamento é obrigatório, a proteção contra furto e roubo só
será iniciada após a instalação e validação do funcionamento do
sistema de rastreamento.
2.4.1. A inspeção veicular poderá ser dispensada por até 30
(trinta) dias, com cobertura normal, quando o veículo for zero
km e for enviado à AutoAlliance, por e-mail ou outra forma, a
nota fiscal do veículo, antes de ele sair da concessionária ou
revenda. Após esse período a proteção estará suspensa até que
seja realizada a vistoria.
2.5. Caso o Associado desista da filiação em até 5 (cinco)
dias úteis contados da assinatura do requerimento de filiação,
deverá solicitar e assinar o requerimento de desistência na sede
da AutoAlliance e terá direito a devolução de 80% (oitenta por
cento) do valor da taxa de adesão. Caso tenha sido instalado
aparelho rastreador pela AutoAlliance, será cobrado uma taxa
constante da proposta pela remoção do aparelho, valor que
será corrigido pelo IPCA desde a data da instalação até a data
da remoção, ou valor vigente à época da remoção.
2.6. Caso o associado não disponibilize o automóvel para a
inspeção dentro do prazo máximo de 05 (cinco) dias úteis a
par4r da data da assinatura do requerimento de filiação, a
mesma será cancelada não tendo o Associado direito a
res4tuição dos valores pagos anteriormente, devendo ser paga
nova taxa de filiação caso queira se associar novamente ao PPA.
2.7. A proposta de adesão ao PPA poderá ser recusada em
até 30 (trinta) dias pela Diretoria da AutoAlliance, contados a
par4r da data do seu recebimento. A eventual recusa e os
mo4vos desta serão informados ao pretendente através de e-
mail ou celular constantes na proposta de adesão. Na hipótese
de recusa, os valores das taxas de adesão serão ressarcidos em
até 10 (dez) dias, não tendo validade a proteção do PPA,
independentemente da hora e data de entrega da comunicação
que informará o associado da recusa.
2.8. Os veículos deverão ser previamente cadastrados
junto ao PPA da AutoAlliance através de inspeção a ser realizada
pela Associação, momento em que o veículo poderá ser
adesivado pela AutoAlliance.
2.9. A AutoAlliance não efetua na inspeção nenhuma
avaliação do valor do veículo, nem a legalidade de sua
procedência, ou se o automóvel tem passagem por leilão ou
sinistro indenizado, sendo essas informações de inteira
responsabilidade do Associado.
2.10. A Diretoria da AutoAlliance se resguarda no direito de
indeferir a inclusão de qualquer associado ao PPA caso o seu
veículo se encontre em más condições de conservação ou tenha
alterações, modificações e acessórios que possam afetar sua
segurança ou desempenho.
2.11. A AutoAlliance exige, para automóveis com valor
acima de R$ 70.000,00 (setenta mil reais), motocicletas acima
de R$20.000,00 (vinte mil reais), todos de acordo com a tabela
FIPE, veículos a diesel, motoristas de aplica4vo, transportes de
carga ou quaisquer a4vidades periculosas ou de risco ou ainda
outros a critério da diretoria, a instalação e manutenção de
equipamentos rastreadores, visando diminuir o índice de
furto/roubo. Para estes veículos, os bene<cios para casos de
furto e roubo somente valerão após a
instalação do rastreador.
3. DA CARÊNCIA E VIGÊNCIA DO PROGRAMA DE PROTEÇÃO
AUTOMOTIVA (PPA)
3.1. O período mínimo de par4cipação no PPA da AutoAlliance
é de 3 (três) meses, contados a par4r da assinatura da adesão
ou rea4vação ao programa e o período máximo é
indeterminado, podendo o Associado desligar-se a qualquer
momento mediante solicitação prévia com 30 (trinta) dias de
antecedência do vencimento da mensalidade, respeitando os
itens a seguir:
3.1.1. Caso o associado venha a usufruir de qualquer
modalidade de bene<cio da repar4ção de prejuízos materiais
conferidos pelo PPA, deverá permanecer por um período
mínimo de 6 (seis) meses após o evento, a otulo de carência por
ter recebido qualquer dos bene<cios e em nenhuma hipótese
terá qualquer direito ao ressarcimento de valores por seu
desligamento do PPA.
3.2. O não pagamento da taxa de adesão caracteriza a não
aceitação ao PPA, ficando assim, sem efeito qualquer bene<cio.
3.3. Para os associados que optarem, no momento da
contratação, pela antecipação da primeira mensalidade, o não
pagamento da taxa de adesão e/ou primeira mensalidade
caracteriza a não aceitação ao PPA, ficando assim, sem efeito
qualquer bene<cio.
4. DA SUSPENSÃO, DESLIGAMENTO E/OU REINCLUSÃO DO
PROGRAMA
4.1 O não pagamento do boleto mensal até a data do
vencimento, determina a suspensão automá4ca e imediata da
par4cipação no presente programa, não tendo o Associado
direito de reclamar por quaisquer vias os bene<cios conferidos
pelo PPA nesse período de suspensão.
4.1.1. Havendo a regularização da mensalidade, o bene<cio
será rea4vado a par4r do pagamento e da nova vistoria.
4.2. O desligamento do PPA poderá ocorrer nos seguintes casos:
4.2.1. Mediante solicitação do Associado com 30 dias antes do
vencimento da próxima mensalidade e por meio de formulário
próprio; caso não seja respeitado esse prazo, será devido o
pagamento da mensalidade do mês subsequente; 4.2.2. Pelo
não cumprimento das obrigações junto à en4dade;
4.2.3. Caso seja constatada tenta4va de fraude por parte do
Associado ou de qualquer ato que venha a prejudicar a
AutoAlliance;
4.2.4. Caso o modelo do automóvel com o qual o Associado
aderiu ao programa seja excluído da tabela de elegíveis ou
esteja em mau estado de conservação.
4.2.5. Em caso de inadimplência a par4r de 30 (trinta) dias, o
Associado será desligado do PPA, sem no4ficação prévia, o que
não o exime das mensalidades vencidas.
4.3. O Associado que desejar se desligar do PPA deverá
encaminhar um requerimento escrito à diretoria da associação,
devendo estar adimplente com todas as suas obrigações
rela4vas ao PPA, ter quitado os valores de adesão e período
mínimo de par4cipação, e agendar com algum profissional
credenciado da AutoAlliance o preenchimento do
requerimento de renúncia aos bene<cios do PPA. O
requerimento deverá conter as seguintes informações: nome
completo, CPF, modelo do veículo, placa, mo4vo do
desligamento e data.
4.4. O associado que não cumprir os períodos de carência
estabelecidos na cláusula 3.1, incorrerá em multa
correspondente ao valor mensal médio do rateio apurado nos
seis meses anteriores ao pedido de desligamento, mul4plicado
pelo número de meses faltantes para o cumprimento do prazo
de carência designado.
4.5. O Associado está ciente que caso opte pelo pagamento via
cartão de crédito, as compensações dos pagamentos ainda
poderão ser efetuadas posteriormente ao cancelamento do
bene<cio para aqueles associados que ainda possuam algum
valor em aberto.
4.6. Para rea4vação dos bene<cios do PPA, deverá o associado
em atraso por até 30 (trinta) dias, solicitar uma nova guia de
cobrança e passar por uma nova inspeção, que deverá ser feita
na sede da AutoAlliance, pagar a taxa de rea4vação no valor
constante na proposta e, se solicitar a visita de um inspetor, o
associado pagará uma taxa de deslocamento a ser determinada
pela diretoria execu4va da AutoAlliance. 4.7. Fica, portanto, a
rea4vação ao programa do associado, condicionada:
I. Ao pagamento das mensalidades em atraso;
II. À nova inspeção do veículo;
III. Ao parecer favorável da Diretoria;
IV. Ao pagamento da taxa no valor de rea4vação constante na
proposta de adesão; 4.7.1. Caso não ocorra o cumprimento
de qualquer providência da cláusula 4.6, não será realizada a
rea4vação ao PPA.
5. DA EXCLUSÃO DO ASSOCIADO DO PPA E/OU DA
ASSOCIAÇÃO
5.1. A Diretoria Execu4va da AutoAlliance poderá proceder a
exclusão do PPA de qualquer um dos associados a qualquer
tempo caso este aja contra os interesses cole4vos dos
associados ou viole qualquer uma das normas estatutárias ou
regulamentares da associação, assegurando o direito à ampla
defesa e contraditório. 5.2. A exclusão do associado do corpo
social obedecerá ao disposto no art. 15º do Estatuto Social da
AutoAlliance, cabendo à Diretoria Execu4va decidir sobre a
eliminação ou permanência do associado, sempre
resguardando o direito à ampla defesa e à interposição de
recurso administra4vo, com efeito suspensivo, à Assembleia
Geral subsequente à deliberação. O prazo para interposição do
recurso para as finalidades previstas nesta cláusula é de 5
(cinco) dias corridos a par4r da no4ficação formal do associado
por carta, e-mail ou AR registrado.
6. DA TRANSFERÊNCIA DE TITULARIDADE DO PROGRAMA
6.1. Será permi4da a transferência de 4tularidade de um
veículo cadastrado no PPA, desde que o novo associado 4tular
assine uma nova proposta de adesão, pague a taxa no valor
rela4vo à transferência constante na proposta de adesão e não
tenha nenhum impedimento quanto à sua inclusão ao PPA. Este
procedimento está condicionado à aprovação expressa da
Diretoria da Associação.
6.2. Será permi4da a subs4tuição de um veículo cadastrado no
PPA, desde que o associado pague uma taxa rela4va à
subs4tuição constante na proposta de adesão e o veículo não
tenha nenhum impedimento quanto à sua inclusão na referida
proteção. Este procedimento está condicionado à aprovação
expressa da Diretoria da Associação.
7. DA TAXA E CUSTEIO DE ADMINISTRAÇÃO DO PROGRAMA
7.1. Os associados aderentes ao PPA da AutoAlliance deverão
pagar a taxa administra4va do PPA por cada veículo cadastrado,
correspondente ao custeio de despesas administra4vas do PPA.
7.1.1. O valor da taxa administra4va do PPA terá como
referência o perfil do veículo de acordo com os seus respec4vos
valores de mercado, tendo em vista o índice da tabela FIPE
(www.FIPE.com.br) ou outro critério jus4ficado, aplicado pela
Diretoria Execu4va.
7.1.2. O valor da taxa administra4va será reajustado sempre no
mês de janeiro de cada ano, pelo Índice Nacional de Preços ao
Consumidor Amplo - IPCA acumulado ou outro índice oficial em
vigor.
7.1.3. No valor da taxa administra4va não estão incluídos
valores referentes ao rateio e a serviços opcionais como
proteção contra terceiros, carro reserva, dentre outros; 7.3.
Enquanto o associado es4ver par4cipando do PPA, ele pagará o
valor estabelecido na proposta comercial com a variação do
rateio do período.
7.4. O associado está ciente que os valores e custeios
administra4vos serão geridos pela Diretoria Execu4va da
AutoAlliance e aplicados na manutenção das despesas
administra4vas do PPA, podendo ser incorporada à
contribuição associa4va, que se des4na ao custeio da
associação.
8. DO RATEIO DOS PREJUÍZOS DO PROGRAMA PPA
8.1. Os prejuízos auferidos pelos associados aderentes ao PPA
serão apurados mensalmente, sendo rateados entre todos os
associados par4cipantes do PPA.
8.1.1. O valor da proteção deverá ser pago através de boleto
bancário, com vencimento conforme contrato de adesão,
cumprindo ao associado reclamar o envio do boleto na
hipótese de o mesmo não ser recebido até o correspondente
dia de vencimento, pode ser pago através do cartão de crédito,
na forma de crédito recorrente ou via PIX na conta bancária da
AutoAlliance, cujo a chave é: 30.753.402/0001-89 (CNPJ);
8.1.2. O não recebimento do boleto não exime o Associado do
pagamento da mensalidade.
8.2. A par4r do dia 30 (trinta) de cada mês, os boletos ficarão
disponíveis no site oficial da AutoAlliance
(www.autoalliance.com.br). Caso o associado não receba o
boleto impresso até a data de vencimento, deverá re4rá-lo no
site ou entrar em contato com a AutoAlliance para solicitar a 2ª
via.
8.3. Após a data de vencimento será cobrado multa de 2% (dois
por cento) com acréscimo de juros moratórios de 1% (um por
cento) ao mês sobre o valor da mensalidade;
8.3.1. A Associação poderá, após o prazo de 10 (dez) dias,
protestar em Cartório ou órgão de proteção ao crédito
(SPC/SERASA), o otulo emi4do para o associado inadimplente.
8.3.2. O Associado que ficar inadimplente poderá ser cobrado
judicialmente pelos valores devidos.
8.4. A repar4ção dos prejuízos será limitada ao valor máximo de
R$200.000,00 (duzentos mil reais) para cada veículo cadastrado
junto ao PPA da AutoAlliance. Este valor poderá ser revisto pela
Diretora Execu4va, observando, em regra, o valor de mercado
dos veículos fornecido pela tabela FIPE (www.fipe.com.br) e
excepcionalmente a critério da Diretoria Execu4va, outra tabela
de valores.
8.4.1. Caso o valor do rateio supere o teto aqui estabelecido, a
Associação poderá postergar parte do valor para o mês
subsequente a fim de não onerar os Associados.
8.4.2. O teto máximo de rateio refere-se somente ao rateio, e
será somado ao valor da taxa administra4va e demais
bene<cios escolhidos de forma opcional pelo Associado.
9. DO OBJETO DE PROTEÇÃO DO PPA
9.1. O automóvel, objeto da presente proteção, deverá ser
previamente cadastrado junto a AutoAlliance, através do
formulário de adesão e da inspeção veicular a ser realizada,
arquivando-se fotos dos equipamentos e todos os documentos
exigidos na cláusula 2, estes são partes integrantes deste
instrumento.
9.2. O automóvel cadastrado junto a AutoAlliance não poderá
ser protegido por seguros par4culares e/ou outra associação de
proteção ou coopera4va de socorro mútuo, sob pena de tornar
nulo o presente instrumento, perdendo o Associado seus
direitos em relação aos bene<cios do PPA oferecidos pela
AutoAlliance e ser excluído de seu corpo social, exceto para os
casos de seguro contra terceiros.
9.3. A data de fabricação máxima para o cadastro dos
automóveis ficará sob o crivo da Diretoria Execu4va da
AutoAlliance não podendo ser superior a 20 (vinte) anos.
9.4. Todo 4po de automóvel, cadastrado no PPA da
AutoAlliance, será opcional o uso de sistemas an4furto. Define-
se como an4furto o sistema que promove o corte de
combusovel ou parte elétrica do equipamento sem a
necessidade de acionamento por parte do condutor.
9.5. Não serão cadastrados os automóveis que apresentarem as
seguintes caracterís4cas:
9.5.1. Automóveis de compe4ção (alto desempenho);
9.5.1. Automóveis com queixa de furto/roubo e busca e
apreensão;
9.5.1. Automóveis impossibilitados de coletas de número de
chassi e motor;
9.5.1.Automóveis com numeração de motor ou chassi raspada,
ilegível, adulterada ou ausente;
9.5.1. Automóveis off road (u4lizados para trilha);
9.5.1. Automóveis restritos após vistoria, de acordo com os
parâmetros para aceitação da AutoAlliance.
10. DOS PARÂMETROS PARA USO DO MONITORAMENTO
E RASTREADOR VEICULAR
11. 10.1. O Associado fica ciente que o rastreamento é um
serviço relacionado ao PPA e que será obrigatório nos termos
da cláusula 2.9.
11.2. Para instalação do rastreador será cobrada a taxa
constante na proposta no ato da adesão do disposi4vo de
rastreamento.
11.3. O disposi4vo de rastreamento será de uso comodato,
obrigando assim o contratante a devolvê-lo, no caso de
cancelamento, no prazo de até 7 (sete) dias a contar da data de
solicitação (devendo o aparelho estar nas mesmas condições
operacionais em que foi recebido). Caso não seja respeitado o
prazo citado, será cobrada multa no valor integral do aparelho
constante na proposta de adesão, resguardado à AutoAlliance
o direito de inclusão dos dados do associado nos órgãos de
proteção ao crédito (cartório/SPC/SERASA).
11.4. A manutenção e a conservação do rastreador, quando
necessária, serão efetuadas exclusivamente por técnicos
credenciados pela AutoAlliance, sendo vedada a contratação de
terceiros desconhecidos da mesma.
11.5. O contratante do disposi4vo de rastreamento obriga-
se a manter o equipamento em perfeitas condições de uso e
funcionamento. O monitoramento do funcionamento é feito
através da plataforma pelo computador ou aplica4vo. Em caso
de problemas técnicos, a AutoAlliance deverá ser comunicada
de imediato para que providencie a reparação.
11.6. Caso o Contratante tenha aderido ao serviço de
rastreamento e venha a se desligar da adesão ao PPA antes do
prazo de 3 (três) meses da contratação, será cobrada multa no
valor constante na proposta de adesão.
11.7. Se, por qualquer mo4vo, o contratante infringir as
normas estabelecidas neste Regulamento, o desligamento será
automá4co, devendo o rastreador ser res4tuído
automa4camente para AutoAlliance.
11.8. Será cobrada taxa constante na proposta de adesão em
caso de transferência do aparelho de um veículo para outro.
11.9. A AutoAlliance não se responsabiliza por falhas e/ou
queda do funcionamento do sistema de rastreamento em
relação aos serviços fornecidos por terceiros, tais como, a
disponibilidade de rede, servidor, aplica4vos, soywares e
hardwares.
11. DA REPARTIÇÃO DOS PREJUÍZOS (RATEIO) DO PPA
11.1. Dos prejuízos que serão rateados entre os Associados:
11.1.1. COLISÃO: danos materiais causados ao automóvel
cadastrado junto à Associação por colisão, capotamento,
abalroamento e queda de objetos externos sobre o veículo;
11.1.2. INCÊNDIO: fogo que surge no interior do automóvel ou
no motor, de forma espontânea e que venha a destruir ou
danificar o automóvel.
11.1.3. ROUBO: crime que consiste em subtrair o automóvel
pertencente ao Associado por meio de violência ou de grave
ameaça.
11.1.4. FURTO: subtração do automóvel do Associado, que
ocorre sem ameaça ou violência à pessoa, destruição ou
rompimento de obstáculo; abuso de confiança, ou mediante
fraude, escalada ou destreza; emprego de chave falsa ou
mediante concurso de duas ou mais pessoas.
11.3.1. As garan4as contra roubo e furto não se confundem
com fraudes e apropriação indébita, busca e apreensão, além
de outras prá4cas delituosas, que não são beneficiadas pela
proteção.
11.4. O ressarcimento será sempre feito com base no valor de
tabela FIPE do veículo na data do evento danoso,
independentemente de seu valor da época da adesão.
11.5. Na hipótese da divisão dos prejuízos ocasionados
por
INCÊNDIO/COLISÃO/ROUBO/FURTO/TERCEIRO, o Associado,
proprietário do automóvel envolvido, par4cipará dos custos
decorrentes com a cota de par4cipação obrigatória de acordo
com as condições da Cláusula 13ª.
11.6. Caso o veículo automotor cadastrado no PPA se envolver
em mais de um evento durante 12 (doze) meses, independente
de comprovação de culpa ou dolo, o valor da cota de
par4cipação será mul4plicado pelo número de eventos em que
se envolveu durante todo o período, a contar da assinatura do
termo de entrega do 1° evento. Após o período de 12 (doze)
meses do úl4mo dano veicular, o Associado tem o direito a
retornar ao nível de cota par4cipação anterior.
11.7. No caso de indenização integral ou de subs4tuição de
peças, os materiais remanescentes (peças ou equipamentos
danificados) pertencerão a Associação, que poderá vendê-las
para diminuir o valor a ser rateado entre seus associados.
11.8. Em qualquer dos casos de indenização, a AutoAlliance
poderá exigir a realização de sindicância por empresas
especializadas, previamente credenciadas à Associação,
garan4ndo desta forma, a legi4midade da indenização. A
indenização somente será efetuada após o parecer desta
sindicância e se o mesmo for favorável.
11.9. Casos mais complexos, ou que a empresa responsável pela
sindicância apontar como suspeito, os prazos estabelecidos
neste Regulamento Interno poderão ser estendidos, à critério
da Diretoria Execu4va.
12. DOS PREJUÍZOS NÃO INDENIZÁVEIS
12.1. Não serão incluídos na indenização do Programa de
Proteção Automo4va os seguintes casos:
12.1.1. Responsabilidade civil faculta4va, danos materiais
(danos emergentes, lucros cessantes e despesas médicas),
pessoais, esté4cos, corporais e morais a terceiros e/ou aos
ocupantes dos veículos envolvidos;
12.1.2. Negligência do Associado, arrendatário ou cessionário
na u4lização ou manutenção do veículo (itens de segurança,
pneus e etc.); bem como, na inércia de proceder todos os meios
razoáveis para salvá-los e preservá-los durante ou após a
ocorrência de qualquer evento;
12.1.3. Carros rebaixados devem ter laudo do INMETRO com
vistoria rigorosamente em dia para ter a cobertura garan4da da
suspensão. Da mesma forma, carros que possuem kit gás só
terão proteção contra incêndio se es4verem rigorosamente em
dia com a vistoria do INMETRO;
12.1.4. Qualquer alteração na estrutura original do veículo
realizada após a vistoria deverá ser comunicada de imediato
para a AutoAlliance proceder com uma nova vistoria, sob pena
de perder o direito a indenização;
12.1.5. Desgaste natural ou pelo uso, deterioração grada4va e
vício próprio, defeito de fabricação, defeito mecânico,
instalação elétrica do veículo, vibrações, corrosão, ferrugem,
umidade e a exposição à chuva/sol;
12.1.6. Não haverá indenização nos casos em que restar
comprovado que o veículo associado estava com pneus sem
condições de tráfego, abaixo das especificações mínimas
permi4das pelo fabricante, pneus recapados, bem como outros
fatores de segurança do veículo, como freios e suspensão em
condições precárias, dentre outras situações. No caso de pneu
riscado só será permi4do 01 (um), caso seja u4lizado como
reserva (estepe).
12.1.6. Quaisquer danos provenientes de atos de hos4lidade,
tumultos, mo4ns, comoção civil, sabotagem e vandalismo;
12.1.7. Eventos danosos decorrentes da inobservância das leis
em vigor, dirigir sem possuir carteira de habilitação ou estar
com a mesma suspensa, vencida ou ainda, não possuir
habilitação adequada conforme categoria
do automóvel, u4lizar inadequadamente o
automóvel com relação a lotações de passageiros, dimensão,
peso e acondicionamento de carga transportada, ou quaisquer
outras irregularidades, ocasionados pelo Associado ou
condutor do veículo associado;
12.1.8. Atos de autoridade pública, salvo para evitar os danos
incluídos no bene<cio; 12.1.9. Atos pra4cados em estado de
insanidade mental e/ou sob efeito de bebidas alcoólicas e/ou
substâncias psicoa4vas;
12.1.10. O Associado ou condutor que se envolver em acidente
com ví4ma está obrigado a aguardar a chegada das autoridades
competentes no local do fato. Caso seja necessária à sua evasão
do local do acidente, por mo4vos de segurança própria, o
associado ou condutor está obrigado a comparecer à delegacia
competente mais próxima, no prazo máximo de 02 (duas)
horas, a contar do acidente, para as devidas apurações;
12.1.11. A evasão deliberada e injus4ficada do Associado ou
condutor do veículo do local do fato e caso o mesmo não
proceda conforme o item anterior será mo4vo para nega4va do
bene<cio;
12.1.12. Qualquer acidente envolvendo veículo associado
ocorrido quando em trânsito por estradas ou caminhos
impedidos, inadequados, de areias fofas ou movediças; bem
como, por praias e regiões ribeirinhas, com ou sem
autorização de tráfego pelo órgão competente;
12.1.13. Qualquer dano sofrido por pessoas, animais e/ou
cargas transportadas;
12.1.14. Danos ocorridos com o veículo fora do território
nacional;
12.1.15. Qualquer acidente envolvendo veículo associado
ocorridos durante a par4cipação do veículo em compe4ções,
apostas, provas de velocidade, inclusive treinos preparatórios;
12.1.16.Multas, transações penais, fianças impostas ao
associado e as despesas de qualquer natureza rela4vas a ações
e processos criminais; e despesas efetuadas com custas
judiciais rela4vas a processo criminal, bem como com
honorários de advogados decorrentes dessas ações;
12.1.17. A avarias que forem previamente constatadas e
relacionadas na inspeção inicial do veículo associado, nos
eventos de danos materiais parciais (em caso de ressarcimento
integral, tais avarias serão descontadas do valor a ser
indenizado);
12.1.18. Danos causados por guerra, revolução e ocorrências
semelhantes, ou seja, con4ngências que a4njam de forma
maciça a população regional ou nacional;
12.1.19. No caso de veículos equipados com rastreador ou
localizador, caso o mesmo não esteja em perfeito
funcionamento;
12.1.20. Danos provocados por animais, domés4cos ou não, do
associado, condutor ou de terceiros;
12.1.21. Danos em veículos, de associados, que tenham sofrido
adulterações em sua estrutura original após a inspeção inicial e
sem a comunicação da alteração à
AutoAlliance;
12.1.22. Danos causados pela imersão voluntária do veículo,
total ou parcial, em poças d’água provenientes de
alagamentos, enchentes ou inundações. (Ex: calço hidráulico
do motor);
12.1.23. Ato reconhecidamente perigoso que não seja
mo4vado por necessidade jus4ficada;
12.1.24. Automóveis em que seus documentos ou depoimentos
sejam provados algum 4po de fraude ou uso de má fé que possa
trazer prejuízo à AutoAlliance ou a seus Associados;
12.1.25. O veículo cadastrado deverá estar em dia com os
impostos, taxas e toda a documentação necessária para a sua
circulação, caso contrário, o Associado não terá nenhum direito
aos bene<cios oferecidos pela AutoAlliance, tendo em vista que
o mesmo não se encontra apto para transitar em via pública;
12.1.26. O associado que es4ver em atraso com o pagamento
da mensalidade não será indenizado caso ocorra algum
acidente, conforme cláusula 4.1;
12.1.27. O Associado fica ciente que em caso de não
funcionamento do rastreador fica a
AutoAlliance isenta do ressarcimento em caso de roubo ou
furto;
12.1.28. Caso fique comprovado que o incêndio foi provocado
pelo Associado, condutor e/ou cúmplice, ou decorrente de
instalações elétricas mal executadas, após inundação do
veículo ou caso esteja estacionado ao lado de pastagem seca e
locais conhecidamente propensas a fogo e/ou falta de
manutenção do veículo, não receberá a indenização do
programa.
12.1.29. Não serão incluídos nos bene<cios quaisquer
acessórios que não sejam originais do veículo, constando ou
não no momento da inspeção inicial, tais como: I.
Equipamentos de som, imagem (DVD, tela LCD, mini televisor,
dentre outros), equipamento e cilindros de combusoveis
alterna4vos como Gás Natural Veicular – GNV, acessórios como
suspensão a ar, fixa ou regulável, rodas especiais (somente
rodas originais de fábrica quando se tratar de rodas liga leve),
motores especiais (adaptados), faixas, antenas, películas
protetoras, estribos, capotas de fibra, alumínio e lona,
aerofólios e acessórios diversos que não fazem parte da
originalidade do veículo. II - Despesas com lacre, chassi, placa
ou outro elemento de iden4ficação do veículo; 12.2.30. A
AutoAlliance não indenizará os prejuízos decorrentes de perdas
e os danos causados: aos empregados e prepostos do
associado, quando a seu serviço; aos descendentes,
ascendentes, cônjuge e irmãos de um ou de outro, bem como
quaisquer parentes ou ainda pessoas que residam ou que
dependam economicamente destes;
12.2.31. Não haverá indenização os prejuízos por
responsabilidades assumidas pelo associado por meio de
contratos, convenções ou acordos sem a prévia concordância
da AutoAlliance;
12.2.32. A AutoAlliance não indenizará o veículo associado, pela
queda, deslizamento ou vazamento dos objetos/carga por ele
transportados, salvo quando em decorrência de acidente de
trânsito e não da simples freada;
12.1.33. A AutoAlliance não indenizará prejuízos decorrentes de
estelionato, apropriação indébita e extorsão;
12.1.34. Não serão indenizados prejuízos decorrentes da
desvalorização do valor do veículo associado, em virtude da
remarcação do chassi, bem como qualquer outra forma de
depreciação que o mesmo venha a sofrer, inclusive aquela
decorrente de colisão ou pelo uso do bem;
12.1.35. Danos ao veículo protegido que ocorram nas
dependências da residência do Associado ou de terceiros que
seja seu ascendente, descendente, cônjuge, colateral ou aquele
que 4ver qualquer outro 4po de parentesco, sanguíneo ou
legal, e/ou dependa economicamente do Associado.
12.1.36. Danos no veículo terceiro quando o evento tenha
ocorrido por culpa do mesmo, sem responsabilidade do
Associado.
12.1.37. Peças internas e/ou externas do veículo protegido que
tenham sido roubadas ou furtadas enquanto o mesmo es4ver
estacionado / parado, como por exemplo: (retrovisores, portas
traseira e laterais, calotas, rodas (câmara de ar), antena, faróis,
faróis de milha, faroletes, setas, frisos, grades, rodas, tampa de
combusovel, vidros, bancos, rádio, aparelho de som, volante,
pedais, tapetes, engate reboque, placa, parachoque, peito de
aço, etc.). A cobertura somente se dará, em relação aos itens
mencionados, se houver contratação específica de produto que
inclua proteção para estes itens.
13. DA COPARTICIPAÇÃO DO ASSOCIADO EM CASO DE
ACIONAMENTO DO PPA
13.1. Em qualquer hipótese de uso das coberturas do PPA, com
veículo de valor abaixo de R$100.000,00 (cem mil reais), o
Associado responsável pelo veículo danificado par4cipará dos
custos decorrentes do evento com a importância de 6% (seis
por cento) do valor do veículo (tabela FIPE), não podendo este
ser inferior à de R$1.200,00 (um mil e duzentos reais), além de
sua mensalidade devida.
13.2. Quando se tratar de veículos especiais, tais como: Nissan,
Marea, Brava, Renault, Citroën, Honda, Peugeot, Strada, JAC
MOTORS, Cherry, Lifan, Golf, Mercedes, Santana, Kombi, assim
como outras marcas importadas em geral, dentre outros
caracterizados como especiais, mesmo que não especificados
neste tópico, e veículos com teto solar panorâmico, cabriolet,
conversível, elétrico e movidos a diesel aplica-se a cota de
copar4cipação de 8% (oito por cento), não podendo o valor
mínimo ser inferior a R$1.200,00 (um mil e duzentos reais).
13.3. Quando se tratar de táxi, Uber e similares e veículos de
aluguel, aplica-se a cota de copar4cipação de 8% (oito por
cento), não podendo o valor mínimo ser inferior a R$1.200,00
(um mil e duzentos reais).
13.4. Em qualquer hipótese de uso das coberturas do PPA, com
veículo de valor acima de R$100.000,00 (cem mil reais), o
associado responsável pelo veículo danificado par4cipará dos
custos decorrentes do evento com a importância de 6% (seis
por cento) do valor do veículo de acordo com a tabela FIPE não
podendo este ser inferior R$ 1.200,00 (um mil e
duzentos reais).
13.5. Automóveis com até 15 (quinze) anos de fabricação, o
Associado responsável pelo veículo danificado par4cipará dos
custos decorrentes do evento com a importância de 8% (oito
por cento); automóveis com de 16 a 20 anos de fabricação,
par4cipará com a importância de 9% (nove por cento),
automóveis acima de 20 anos de fabricação, par4cipará com a
importância de 10% (dez por cento).
13.6. Motocicletas: Em qualquer hipótese de uso das
coberturas do PPA, o associado responsável pela motocicleta
danificada par4cipará dos custos decorrentes do evento com a
importância abaixo especificada, além de sua mensalidade
devida:
a. Para motos de até 5.000,00 par4cipação no valor de R$
400,00 (quatrocentos reais);
b. Para motos de 5.000,01 até 7.500,00 par4cipação no valor
R$500,00 (quinhentos reais); c. Para motos de 7.500,01 até
10.000,00 par4cipação no valor R$600,00
(seiscentos reais);
d. Para motos de 10.000,01 a 15.000,00 par4cipação no valor
R$900,00 (novecentos reais);
e. Para motos de 15.000,01 a 20.000,00 par4cipação no valor
R$1.200,00 (um mil e duzentos reais);
f. Para motos de 20.000,01 a 25.000,00 par4cipação no valor
R$1.500,00 (um mil e quinhentos reais).
g. Para motos de 25.000,01 a 30.000,00 par4cipação no valor
R$1.800,00 (um mil e oitocentos reais).
h. Para motos de 30.000,01 a 35.000,00 par4cipação no valor
R$2.100,00 (dois mil e cem reais).
i. Para motos de 35.000,01 a 40.000,00 par4cipação no valor
R$2.400,00 (dois mil e quatrocentos reais).
j. Para motos de 40.000,01 a 45.000,00 par4cipação no valor
R$2.700,00 (dois mil e
setecentos reais).
k. Para motos de 45.000,01 a 50.000,00 par4cipação no valor
R$3.000,00 (três mil reais). 13.7. Os valores aqui dispostos
deverão ser pagos na AutoAlliance no ato da comunicação do
sinistro. O veículo somente será recebido mediante a quitação
da copar4cipação do associado. Caso o associado não pague
a copar4cipação, o acionamento será cancelado.
13.8. A cota de copar4cipação é um valor compulsório, de
responsabilidade do associado para qualquer 4po de
indenização (na modalidade de reparos ou furto) que for feita
pela AutoAlliance, independente do prejuízo ser do associado
ou de terceiros.
13.9. A tabela do grupo dos veículos especiais encontra-se
na Associação.
13.10. Na hipótese de uso das coberturas do PPA somente
para terceiros, o associado par4cipará na importância de 2%
(dois por cento) sobre o valor da tabela FIPE do veículo
associado cadastrado, somada à cota par4cipa4va do
associado.
13.11. Caso o associado tenha aberto a sua cota par4cipação
e desista em dar con4nuidade à apuração dos danos, deverá
solicitar e assinar o requerimento de desistência na sede da
AutoAlliance e terá direito a devolução de 80% (oitenta por
cento) do valor da cota par4cipação.
14. DAS OBRIGAÇÕES DO ASSOCIADO PARTICIPANTE DO PPA
14.1. Agir com lealdade e boa-fé com os demais associados e
com a Associação, sempre velando pelo seu regulamento,
funcionamento e sua boa imagem e buscando alcançar os fins
ins4tucionais, sob pena de ser automa4camente excluído do
PPA e do quadro de associados, sem prejuízo das sanções legais
cabíveis.
14.2. Cumprir todas as normas estabelecidas no estatuto social
e neste regulamento, bem como outras normas eventualmente
expedidas formalmente pela Diretoria
Execu4va.
14.3. Pagar em dia os valores devidos no prazo e na forma
estabelecida pela Diretoria Execu4va.
14.4. Manter o veículo em bom estado de conservação.
14.5. Informar se o veículo é u4lizado para os seguintes fins:
a) Transporte par4cular de pessoas com contratação via
aplica4vo (exemplo UBER);
b) Aluguel sendo disponibilizados em locadoras de veículos;
c) Transporte de passageiros u4lizado para traslados
par4culares e demais transportes não vinculados à aplica4vos
de celular (exemplo ESCOLARES);
d) Transporte de carga ou pessoas por veículos u4lizados
predominantemente no trabalho, com fim comercial,
independente de plotagem.
14.6. Dar imediato conhecimento a AutoAlliance caso haja
algum dos casos abaixo:
A. Mudança de domicílio fiscal ou de qualquer dado pessoal
informado no cadastro.
B. Alteração na forma de u4lização do veículo.
C. Transferência de propriedade.
D. Alteração das caracterís4cas do veículo associado.
E. Alteração de e-mails e/ou número de celular, e-mail, etc.
F. Qualquer evento que possa trazer algum prejuízo para a
Associação e/ou Associados.
14.7. Ocorrendo um evento, o associado deverá tomar, o
mais breve possível, todas as providências para proteger o
veículo e evitar o agravamento dos prejuízos. O não
cumprimento desta obrigação reduzirá a responsabilidade da
AutoAlliance na mesma proporção, levando em conta os danos
provenientes do mesmo e o grau de culpa do associado.
14.8. Empenhar todos os esforços para ser ressarcido de
prejuízos causados por terceiros.
14.9. Informar imediatamente às autoridades policiais, a
Associação e a central de rastreamento em caso de evento,
roubo ou furto do veículo associado. 14.10. Na ocorrência de
qualquer dos eventos previstos para ressarcimento neste
Regulamento, o Associado deve tomar as seguintes
providências, sob pena de perda do bene<cio:
I. Acionar a polícia militar, para que seja realizada a
ocorrência policial no local e na hora que tenha ocorrido o
acidente, roubo ou furto, relatando completa e
minuciosamente o fato no bole4m de ocorrência, mencionando
dia, hora, local, circunstância, nome de quem dirigia o veículo,
nome e endereço de testemunhas e providências de ordem
policial tomadas;
II. Em acidentes com envolvimento de terceiros,
iden4ficá-los, quando possível, no registro policial juntamente
com os dados de duas testemunhas do acidente; III. No caso de
roubo ou furto, o associado deve acionar o rastreador ou
localizador da empresa prestadora de serviço, que deverá
tomar as devidas providências para
localização, rastreamento e bloqueio do veículo;
IV. Exigir da empresa prestadora de serviço de reboque o Laudo
de Vistoria do veículo acidentado, feito no local do acidente,
antes do deslocamento do mesmo.
14.10.1. Em caso de acidente/evento, o condutor deverá
comparecer pessoalmente, ou por representante legalmente
cons4tuído, na sede da AutoAlliance para Acionamento e Sub-
rogação de Direitos, com informação sobre o ocorrido em até
72h, munido do bole4m de ocorrência e fotos do ocorrido, sob
pena de perda do bene<cio.
14.11. Caso o Associado opte por reparar o veículo em oficina
não credenciada, deverá aguardar a vistoria e autorização da
AutoAlliance para iniciar a reparação de quaisquer danos, sob
pena de arcar com os prejuízos sem o bene<cio do rateio entre
Associados.
14.12. Após a AutoAlliance autorizar os reparos do veículo em
oficina credenciada, o associado deverá levar o veículo para a
mesma em até 30 (trinta) dias corridos, sob pena da perda do
bene<cio da reparação do veículo.
14.13. Após a conclusão do reparo, o associado deverá vistoriar
o veículo junto com profissional autorizado da AutoAlliance e
assinar o termo de entrega concordando com a condição em
que o veículo foi entregue.
14.14. O Associado tem até 90 (noventa) dias após o
recebimento do veículo reparado para relatar qualquer
problema rela4vo ao reparo realizado. Após este período, caso
o associado não registre nenhuma reclamação formal sobre o
reparo feito, fica estabelecido que o mesmo não poderá
ques4onar ou reivindicar da AutoAlliance qualquer defeito ou
problemas de qualidade do reparo;
14.16. Sempre observar e ler atentamente o espaço reservado
para mensagens no boleto de pagamento mensal e no site
(www.autoalliance.com.br), que são os instrumentos oficiais de
comunicação da AutoAlliance com seu Associado par4cipante
do PPA. A AutoAlliance poderá fazer alterações neste
regulamento e dos demais documentos correspondentes a este
contrato a qualquer momento. Qualquer alteração do presente
regulamento será informada aos associados através destes dois
instrumentos e o associado estará vinculado a estas alterações
a par4r do pagamento do boleto que contenha a comunicação
da referida alteração.
14.17. Sempre defender a AutoAlliance, resguardando a
mesma de qualquer 4po de prejuízo ou processo que venha a
sofrer por outro Associado ou qualquer outra parte envolvida.
14.18. É de inteira responsabilidade do Associado o
monitoramento do valor da tabela FIPE do veículo cadastrado e
seu remanejamento entre os perfis de acordo com o respec4vo
valor.
14.19. O Associado é obrigado a informar à AutoAlliance
qualquer reparo de lanternagem, pintura e mecânica feito no
veículo após a inspeção inicial, sob pena de perder a cobertura.
14.20. Caso o Associado não seja o único condutor do veículo
associado deverá informar à AutoAlliance os dados dos demais
condutores.
15. DOS CRITÉRIOS PARA PAGAMENTO DOS PREJUÍZOS
SOFRIDOS PELO ASSOCIADO 15.1. Caberá à Diretoria Execu4va
a opção de proceder com o ressarcimento correspondente ao
valor integral do veículo ou de promover o conserto em caso de
danos parciais, sempre observando o melhor interesse
econômico para a Associação.
15.2. Quando o veículo associado sofrer danos materiais
parciais, a indenização será feita com base nos custos das
partes, peças e materiais a subs4tuir, bem como mão-de-obra
necessária para a reparação ou subs4tuição. A AutoAlliance
providenciará o conserto do automóvel danificado, em oficina
 previamente credenciada com apresentação de recibo ou nota
fiscal do serviço.
15.2.1. Será feita obrigatoriamente com a reposição de peças
originais somente quando o veículo es4ver coberto pela garan4a
total do fabricante ou laudo de garan4a da concessionária, e
poderá ser feita a subs4tuição das peças danificadas pelas
similares (novas ou usadas) produzidas no mercado paralelo ou
usadas, desde que não comprometam a segurança e a u4lização
do veículo.
15.2.2. Fica autorizado a recuperação de partes passíveis de
serem recuperadas por profissionais da área, e a u4lização de
peças de reposição originais seminovas, importadas ou nacionais,
todas de confiabilidade e procedência, que não comprometam a
qualidade do reparo, segurança e eventual garan4a de fábrica do
veículo.
15.3. No caso de ressarcimento integral ou de subs4tuição
de peças, os materiais remanescentes (peças ou salvado)
pertencerão a AutoAlliance, que poderá vendê-los para diminuir
o valor do rateio para os associados.
15.4. Na hipótese de indenizações de pneus, que forem
afetados pelo evento, a AutoAlliance pagará o valor equivalente
ao estado do mesmo, conforme constatado na vistoria prévia.
15.5. Os veículos automotores com: chassi remarcado,
adquiridos em leilão, procedente de perda total recuperado de
sinistro, classificação de média monta, categoria grupo especial
conforme o descrito no formulário de adesão, adaptados ou com
bene<cio fiscal para PNE, em caso de indenização integral terão
os valores de res4tuição limitados a 70% (setenta por cento) da
tabela FIPE.
15.6. Para todo e qualquer valor avaliado na TABELA FIPE,
citado neste Regulamento, sendo o ano modelo diferente do ano
de fabricação, o valor será determinado pelo ano de modelo do
automóvel.
15.7. A AutoAlliance reserva o direito de contratar
inves4gação especializada (sindicância) a fim de levantar
eventuais irregularidades e fraudes a respeito da natureza do
acidente comunicado.
15.7.1. Casos mais complexos ou que a empresa responsável
pela sindicância apontar como suspeito, os prazos estabelecidos
neste Regulamento Interno poderão ser estendidos, à critério da
diretoria execu4va da AutoAlliance.
15.8. Haverá ressarcimento integral do valor do veículo, em
regra, quando o montante para reparação do bem ultrapassar
75% (setenta e cinco por cento) do valor da tabela FIPE
(observada a ressalva da cláusula abaixo).
15.9. Em caso de veículos novos ("0"Km), a indenização
corresponderá ao valor especificado na nota fiscal do veículo
cadastrado, desde que sa4sfeitos todos os incisos abaixo:
A) O cadastramento tenha sido realizado antes da re4rada do
veículo das dependências
da revendedora ou concessionária autorizada pelo fabricante;
B) Tratar-se de primeiro evento com o veículo;
C) O evento tenha ocorrido dentro do prazo de 90 (noventa) dias,
contados a par4r da data de re4rada do veículo.
15.10. Veículos com alíquotas, taxas ou impostos reduzidos
ou isentos, tais como táxis, produtor rural, fro4stas e PNE, serão
ressarcidos pelo menor valor avaliado entre a nota fiscal e a
tabela FIPE.
15.11. Os agregados acopláveis (ex. cavalo e carreta), desde
que incluídos na proteção, serão indenizados em 100% (cem
por cento) do valor de tabela FIPE. As carrocerias não acopláveis
(ex. carrocerias e baús), desde que incluídas na proteção, serão
indenizadas no valor máximo de R$25.000,00 (vinte e cinco mil
reais). 16. DO REQUERIMENTO PELO ASSOCIADO DO PPA
16.1. Ocorrendo EVENTO, o Associado deverá:
16.1.1. Informar imediatamente às autoridades policiais em
caso de evento (colisão, roubo, furto, evento da natureza ou
incêndio), procedendo à lavratura do instrumento policial
competente, detalhando o ocorrido, relatando completo e
minuciosamente o fato, mencionando dia, hora, local e
circunstâncias do EVENTO; nome, endereço e carteira de
habilitação de quem era o responsável pela condução dos
veículos envolvidos, inclusive terceiros, de testemunhas; e
providências de ordem policial tomadas, além de quaisquer
outros esclarecimentos como iden4ficação do causador do
acidente e de terceiros envolvidos;
16.1.2. Acionar imediatamente a empresa prestadora de
serviços, caso o veículo possua disposi4vo rastreador, para que
a mesma tome as devidas providências com relação ao
rastreamento do veículo em caso de roubo e furto;
16.1.3. Acionar imediatamente a empresa prestadora de
serviços (ASSISTÊNCIA 24 HORAS – 0800 945 0100 ou 3088-
0100) para reboque do veículo cuja mobilidade esteja
comprome4da após o evento;
16.1.4. Tomar todas as providências ao seu alcance para
proteger o veículo danificado evitando agravamento de danos
e prejuízos, sob pena de ter que arcar com todos os custos para
reparação do mesmo;
16.1.5. Comunicar à Associação da ocorrência de EVENTO, no
prazo máximo de 01 (um) dia ú4l após a ocorrência do mesmo,
fazendo a abertura do evento diretamente com o responsável
pelo contrato pelos meio oficiais, com a geração de protocolo
de atendimento, enviando foto do local, detalhando o ocorrido,
relatando completo e minuciosamente o fato, mencionando
dia, hora, local e circunstâncias do EVENTO; nome, endereço e
carteira de habilitação de quem era o responsável pela
condução dos veículos envolvidos, inclusive terceiros, de
testemunhas; e providências de ordem policial tomadas, além
de quaisquer outros esclarecimentos como iden4ficação do
causador do acidente e de terceiros envolvidos; bem como:
Bole4m de ocorrência feito no momento do acidente; fotocópia
da carteira de habilitação do condutor do veículo; fotocópia do
CRLV (Cer4ficado do registro e licenciamento do veículo).
16.2. Contribuir em todos os esforços para que a Associação
seja ressarcida de prejuízos causados por terceiros,
comprometendo-se a informar a iden4ficação completa do
condutor e do veículo terceiro.
16.3. Cumprir todas as normas estabelecidas no estatuto
social e neste regulamento, bem como outras a serem
expedidas formalmente pela Diretoria Execu4va; 16.4. Será de
10 (dez) dias úteis o prazo para conclusão da análise e retorno
para o Associado em relação aos reparos parciais. Caso haja
necessidade de solicitação de sindicância, o prazo será
suspenso até o recebimento do laudo do sindicante.
16. 5.Nos casos em que for iden4ficada a possibilidade de
conversão do evento de reparo parcial para perda total, o prazo
de análise poderá ser prorrogado por mais 05 (cinco) dias úteis.
16.6. Os veículos que, em razão do evento, 4verem classificação
de média monta por autoridade policial, serão avaliados
conforme previsão da Resolução do CONTRAN de nº 544 de
19/08/2015.
17. DA INDENIZAÇÃO E REPAROS AO ASSOCIADO
PARTICIPANTE DO PPA
17.1. Haverá indenização integral do valor do veículo, de acordo
com avaliação a ser feita pela Associação, quando houver
comprome4mento da segurança, da qualidade final e/ou
montante para reparação do bem a4ngir ou ultrapassar 75%
(setenta e cinco por cento) do valor de mercado, com base na
avaliação ob4da na tabela FIPE (Fundação Ins4tuto de Pesquisa
Econômica), na data do evento danoso, deduzidas as parcelas
do Rateio e Cota de Par4cipação.
17.2. A indenização integral ocorrerá também nos casos em que
o dano causado comprometa o desempenho e estrutura do
veículo.
17.3. Quando o veículo sofrer danos parciais, o reparo será feito
observando o melhor custo bene<cio para a Associação em
relação às peças e materiais a subs4tuir, podendo ser u4lizadas
peças do mercado alterna4vo, novas ou seminovas, cujos
padrões garantam a qualidade e segurança exigidas pelas
normas regulamentares.
17.4. É vedado o reembolso de reparos não autorizados pela
Associação. O Associado somente poderá providenciar o
reparo do veículo se houver permissão expressa da Associação,
desde que os valores tenham sido autorizados, tenham sido
fixados em moeda nacional e sejam devidamente comprovados
com a apresentação de documento fiscal.
17.5. No caso de reparos parciais, a fim de resguardar o direito
de aferição do melhor interesse da Associação, será realizada
vistoria de regulamentação dos orçamentos emi4dos pela
oficina, que dará a garan4a do serviço executado ao Associado.
17.6. Caso o Associado opte pelo reparo em oficina não
credenciada/homologada pela Associação, solicitará
autorização prévia por escrito à Associação, o mesmo arcará
com as responsabilidades inerentes ao processo (qualidade do
serviço, peças, prazos de entrega e demais responsabilidades),
podendo o Associado optar pelo recebimento financeiro do
valor apurado no orçamento feito pela Associação, e
obedecendo as regras de pagamento, mediante assinatura do
termo de quitação expedido pela Associação.
17.7 A inexistência de peças de reposição no mercado, os
atrasos de entrega pela fábrica ou atrasos da oficina (culpa
exclusiva de terceiros) não implicará na conversão do evento
para indenização integral nem responsabilizará a Associação
por eventuais perdas e/ou danos, lucros cessantes e/ou dano
moral, que o Associado ou Terceiros venham a alegar. O veículo
será reparado sem as peças, realizando-se os reparos tão
somente daquilo que for possível. Caso queira, poderá o
associado ou terceiro inclusive tomar as providências
necessárias para a aquisição.
17.8. No caso do item 17.6, a Associação tem a obrigação de tão
somente realizar o pagamento do reparo à oficina, ficando
isenta de qualquer obrigação ou responsabilidade na qualidade
do serviço e no prazo de entrega do veículo protegido.
17.9. Os pagamentos das indenizações poderão ser realizados
de forma parcelada quando houver necessidade de manter o
equilíbrio do fundo.
17.10. A indenização será paga por meio de transação bancária,
sempre deduzindo a cota de par4cipação e rateio devidos pelo
Associado.
17.11. Em caso de indenização integral decorrente de
acidente ou incêndio, o Associado pessoa <sica deverá
apresentar:
a) Cópia do CPF e RG do ASSOCIADO e comprovante de
residência;
b) CRV (Cer4ficado de Registro de Veículo) original, documento
de transferência devidamente preenchido a favor da
Associação ou de quem esta indicar, assinado e com firma
reconhecida por auten4cidade;
c) CRLV (Cer4ficado de Registro e Licenciamento do Veículo)
original, com a prova de quitação do seguro obrigatório e IPVA
dos 2 (dois) úl4mos anos de licenciamento; d) Bole4m de
ocorrência original ou cópia auten4cada;
e) Xerox da CNH do condutor do veículo no momento do evento;
f) Autorização de pagamento em conta bancária do
ASSOCIADO;
g) Comprovante de Conta Corrente – (Cópia de cheque, extrato
ou cartão bancário); h)
Inclusão da restrição ROUBO/FURTO (Solicitar em uma
Delegacia);
i) Baixa do Gravame – efetuada pela ins4tuição financeira junto
ao Detran do respec4vos
Estados;
j) Comprovante de Pagamento de multas e débitos (se houver);
k) Nota Fiscal de saída do veículo da concessionária (Caso seja
“0km” zero quilômetro);
l) Procuração Pública (Transferindo o veículo para a
ASSOCIAÇÃO)
m) Chaves (original e reserva), e manual do veículo – caso
não possua fazer declaração auten4cada em cartório,
informando o mo4vo;
n) Adendo Policial – (Em caso de CRLV furtado/roubado);
o) Disco do tacógrafo da data do evento, para veículos pesados;
p) Em caso de pessoa Jurídica: Todos os itens acima citados,
incluindo Contrato Social e/ou úl4ma alteração contratual.
(Cópia somente auten4cada).
18.12 Caso os documentos apresentados não sejam suficientes
para a análise e solução do evento, a Associação reserva-se no
direito de solicitar documentos adicionais ou sindicâncias
(prazo e sindicância até 45 dias) em qualquer etapa do
processo.
17.13. Em caso de indenização Integral decorrente de ROUBO
ou FURTO, o Associado deverá apresentar, além dos
documentos indicados nos itens acima, o extrato do DETRAN
(débitos e restrições), constatando queixa de roubo/furto e a
cer4dão nega4va de multas do veículo.
17.14. A fim de constatar a ocorrência de ROUBO, FURTO ou
PERDA TOTAL (PT), a Associação realizará em 45 (quarenta e
cinco) dias inves4gação para confirmar a ocorrência.
Constatado que o fato ocorreu dentro dos parâmetros legais, a
Associação efetuará pagamento no prazo de 120 (cento e vinte
dias) dias, contados da entrada de toda documentação e
procedimentos exigidos pela Associação nas cláusulas 17.11,
podendo parcelar o pagamento conforme orçamento do rateio.
17.15. Na hipótese de ser encontrado o veículo dentro do
prazo de pagamento e este 4ver sofrido avarias, a indenização
integral não ocorrerá e o evento será tratado como danos
parciais sujeito à análise e regulação do evento.
17.15.1. Caso já tenha iniciado o pagamento da perda total e o
veículo tenha sido localizado, os valores pagos serão aba4dos
no pagamento dos reparos do automóvel. Na hipótese de o
valor do reparo do automóvel ser inferior ao valor já pago a
otulo de indenização integral, o Associado deverá efetuar a
devolução dos valores excedentes. 17.16. Em caso de
Indenização Integral de veículo financiado ou arrendado, a
indenização será paga somente após cumpridas as etapas
descritas no item 17.11 com a
apresentação de liberação da alienação/arrendamento, com
firma reconhecida, e/ou comprovante de baixa do gravame ou
qualquer outro 4po de impedimento no sistema do DETRAN.
17.17. O pagamento de indenização integral de automóvel
alienado fiduciariamente ou financiado será realizado da
seguinte forma:
a) Alienação fiduciária: caso haja saldo devedor, a
ASSOCIAÇÃO pagará o valor correspondente diretamente à
financeira, até o limite do valor da FIPE já aba4dos os descontos
de cota e rateio, não arcando com juros ou outras taxas
provenientes de inadimplemento.
b) Arrendamento mercan4l: a indenização será paga
diretamente à empresa de leasing, que repassará ao Associado
o valor correspondente à parte deste.
17.17.1. Caso o valor de quitação do automóvel ultrapasse o
valor de avaliação da tabela FIPE, a diferença deverá ser paga
pelo Associado em questão. Caso o veículo esteja vinculado a
processo judicial de revisional, a indenização estará
condicionada ao término do processo judicial.
18. DAS DISPOSIÇÕES FINAIS
18.1. Com a indenização ao Associado, a AutoAlliance ficará
sub-rogada em todos os direitos e ações do Associado contra
aquele que por ato, fato ou omissão tenham causado os
prejuízos suportados pelo caixa associa4vo ou para eles
contribuído.
18.2. O associado declara que todas as informações prestadas
por ele à AutoAlliance são verdadeiras e, caso fique
comprovada a inveracidade de qualquer informação ou
declaração emi4da pelo associado, o mesmo será
imediatamente excluído do PPA; bem como, eliminado do
quadro social da AutoAlliance, nos termos do Estatuto Social,
sem prejuízo das demais sanções.
18.3. Todos os Associados declaram que leram e têm pleno
conhecimento de todas as informações con4das no
regulamento PPA e no Estatuto Social da AutoAlliance, e que
aceitam todas as condições estabelecidas neste documento
para associarem-se. 18.4. Os casos omissos no presente
regulamento serão analisados pela Diretoria Execu4va sendo a
decisão levada ao conhecimento da Assembleia Geral
subsequente ao saneamento da omissão. Após a ciência e
ra4ficação, as decisões terão força norma4va e deverão ser
aplicadas a todos os casos semelhantes e análogos, no que for
aplicável.
18.5. Qualquer cessão ou bene<cio cedido ao Associado por
meio de acordos negociados entre representantes da
AutoAlliance caracteriza mera concessão, não alterando as
obrigações entre as partes deste contrato.
18.6. São partes indissolúveis deste regulamento:
18.6.1. A proposta de adesão preenchida e assinada pelo
associado complementando o objeto deste regulamento e
indicando todas as informações relacionadas ao associado e ao
plano de bene<cios contratado.
18.6.2. Anexo I referente ao Glossário com as definições dos
termos e regras dos bene<cios oferecidos ao associado e
assistência 24h.
19. DA VIGÊNCIA
19.1. O presente instrumento vigorará por prazo
indeterminado, podendo ser alterado a qualquer tempo pela
Diretoria Execu4va da Associação.
20. DO FORO
20.1. Fica eleita a comarca de Goiânia/GO para dirimir
quaisquer discussões rela4vas ao PPA, afastando quaisquer
outros foros por mais privilegiados que sejam.
20.2. A relação entre Associação e associado será sempre
interpretada de acordo com o Código Civil Brasileiro.
Eu,
___________________________________________________
_________________ recebi da AutoAlliance o regulamento do
associado contribuinte e todos os demais documentos
comprovantes de meu cadastro junto à en4dade.
Por ser verdade, firmo o presente.
Goiânia/Goiás, ____ de _____ de _______.
____________________________________
Associado
ANEXO I
DOS BENEFÍCIOS DE CARÁTER OPCIONAL ESCOLHIDOS NO
ATO DA FILIAÇÃO AO PPA Este item tem como obje4vo a
fidelidade de informações necessárias ao Associado no tocante
a seus direitos e obrigações, como par4cipante do Programa de
Proteção Automo4va.
O Programa de Proteção Automo4va da Associação poderá
oferecer aos Associados bene<cios adicionais e opcionais tais
como: carro reserva, troca de vidros, faróis, lanternas,
retrovisores e rastreadores, tendo, para esses serviços,
regulamentos próprios, valores diferenciados e não inclusos no
pacote padrão.
Os associados que optarem por algum dos bene<cios adicionais
serão cobrados mensalmente através de boleto bancário,
juntamente com o valor da proteção do veículo.
1.1. PARÂMETROS PARA USO DO BENEFÍCIO – CARRO
RESERVA
O uso do bene<cio adicional de carro reserva se restringe a 02
(dois) acionamentos a cada 12 meses a contar a par4r da
inclusão do bene<cio pelo conselho delibera4vo. O bene<cio
do carro reserva é concedido pelo período de 07,15 e 30 dias
corridos a par4r da re4rada do veículo na locadora credenciada
pela AutoAlliance, não tendo interrupção da locação. Caso o
associado queira usufruir apenas de um dia, será considerado
período integral do uso do bene<cio, ou seja, não deverá ser
autorizado pela AutoAlliance e o conserto do veículo deverá ser
feito nas oficinas credenciadas da AutoAlliance, salvo para
consertos que forem feitos em cidades que não possuam
oficinas credenciadas. O carro reserva poderá ser re4rado
apenas pelo associado. O contrato de locação se limita entre a
locadora de veículos e o associado, sendo o associado ciente
que para re4rada do veículo, o mesmo deverá se submeter às
regras da locadora e à disponibilidade do carro na mesma,
ficando a AutoAlliance responsável somente pelas diárias do
veículo. Eventuais taxas extras serão de responsabilidade do
associado. Fica restrito os bene<cios do carro são acumula4vos.
Para que o associado possa usufruir do bene<cio do carro
reserva, o conserto do veículo deverá ser superior ao valor da
cota par4cipa4va e após o pagamento da mesma, o processo
de evento reserva, somente para os casos de perda parcial por
colisão, alagamento, danos da natureza e incêndios, não sendo
cobertos para vidros, faróis, lanternas e retrovisores. Os
veículos disponibilizados são do 4po POPULAR, podendo ou
não ter ar-condicionado e direção hidráulica, dependendo da
disponibilidade do veículo no dia da locação. Não terá
cobertura o associado que fizer a locação de um veículo em
uma locadora por conta própria, sem autorização prévia da
AutoAlliance, perdendo assim o direito de ressarcimento do
valor gasto. A solicitação do bene<cio do carro reserva deverá
ser feita diretamente ao setor de eventos da Associação,
pessoalmente ou via telefone. Nos casos de perda total não
está incluído o uso de carro reserva.
1.2. DOS PARÂMETROS PARA USO DO BENEFÍCIO – VIDROS,
FARÓIS, LANTERNAS E RETROVISORES
O uso do bene<cio adicional de vidros se restringe a 03 (três)
acionamentos a cada 12 meses a contar da data da inclusão do
bene<cio pelo conselho delibera4vo, para o requerimento e
u4lização desta forma de cobertura, será exigido o prazo de 30
(trinta) dias da filiação. Para que o associado possa usufruir do
bene<cio de vidros, retrovisores, faróis e lanternas, ele deverá
estar adimplente junto à AutoAlliance. O condutor do veículo
associado deverá comparecer à associação apresentando os
seguintes documentos: cópia da CNH do condutor, cópia do
documento do veículo e cópia do bole4m de ocorrência quando
houver envolvido em acidente. Após o acionamento, a
AutoAlliance tem o prazo de 02 (dois) dias úteis para definição
da cobertura técnica e
autorização dos reparos solicitados. Depois de ocorrida a
despesa com o associado, este poderá requerer o amparo
(conforme modelo escolhido) diretamente na Associação.
Depois de verificado o seu direito junto ao grupo a associação
informará o local em que poderá ser realizado o atendimento.
Após aprovada a solicitação da troca, o associado deverá pagar
a cota par4cipa4va conforme percentual de plano escolhido
para uso do bene<cio. As empresas prestadoras de serviços,
analisarão se o vidro (conforme o modelo escolhido) poderá ser
reparado ou se deverá ser trocado. A garan4a da peça instalada
está vinculada àquela dada pelo fabricante. Qualquer custo
extra para o atendimento, como deslocamentos, pedidos
especiais, entre outros, serão de responsabilidade do
associado. Este amparo possibilita ao associado, a troca do
vidro quebrado (despesa ocorrida). Para tanto o amparo se
dará ́ se houver a peça ou vesogios dela para ser trocada.
1.3. DOS PARÂMETROS PARA USO DO BENEFÍCIO – VIDROS,
FARÓIS, LANTERNAS E RETROVISORES
O uso do bene<cio adicional de vidros se restringe a 03 (três)
acionamentos a cada 12 meses a contar da data da inclusão do
bene<cio pelo conselho delibera4vo, para o requerimento e
u4lização desta forma de cobertura, será exigido o prazo de 30
(trinta) dias da filiação. Para que o associado possa usufruir do
bene<cio de vidros, retrovisores, faróis e lanternas, ele deverá
estar adimplente junto à AutoAlliance. O condutor do
veículo associado deverá comparecer à associação
apresentando os seguintes documentos: cópia da CNH do
condutor, cópia do documento do veículo e cópia do bole4m de
ocorrência quando houver envolvido em acidente. Após o
acionamento, a AutoAlliance tem o prazo de 02 (dois) dias úteis
para definição da cobertura técnica e
autorização dos reparos solicitados.
Depois de ocorrida a despesa com o associado, este poderá
requerer o amparo (conforme modelo escolhido) diretamente
na Associação. Depois de verificado o seu direito junto ao grupo
a associação informará o local em que poderá ser realizado o
atendimento.
Após aprovada a solicitação da troca, o associado deverá pagar
a cota par4cipa4va conforme percentual de plano escolhido
para uso do bene<cio. As empresas prestadoras de serviços,
analisará se o vidro (conforme o modelo escolhido) poderá ser
reparado ou se deverá ser trocado.
A garan4a da peça instalada está vinculada àquela dada pelo
fabricante. Qualquer custo extra para o atendimento, como
deslocamentos, pedidos especiais, entre outros, serão de
responsabilidade do associado. Este amparo possibilita ao
associado, a troca do vidro quebrado (despesa ocorrida). Para
tanto o amparo se dará ́ se houver a peça ou vesogios dela para
ser trocada.
CATEGORIA COBERTURA COTA PARTICIPATIVA
CATEGORIA COBERTURA COTA
PARTICIPATIVA
Pára-brisa, 40% sobre o
Veículos de Vidros valor do custo
Passeio Laterais ou (mão de obra e
Nacionais traseiro. peça)
Faróis, lanternas
e
retrovisores.
Veículos de 40% sobre o
Passeio Faróis, lanternas e valor do custo
Importados ou da retrovisores (mão de obra e
tabela especial peça)
Não será abrangida neste bene<cio a subs4tuição de plotagem
ou películas nos vidros, popularmente conhecida como
insulfilms. O tempo do reparo de troca dos vidros pode variar
de acordo com a disponibilidade da peça no mercado, podendo
ser u4lizadas, em caso de faróis e lanternas, peças do mercado
alterna4vo, peças originais usadas em bom estado ou peças
originais novas. A instalação dos vidros, faróis e lanternas será
feita exclusivamente por oficinas e/ou empresas credenciadas
da AutoAlliance. Não estarão incluídos nos bene<cios a
situação em que o associado fizer a troca dos vidros,
retrovisores, faróis e lanternas, sem autorização prévia da
AutoAlliance. Não terão cobertura vidros que apresentem
avarias já constatadas na vistoria prévia, como trinco, riscos,
arranhões e/ou manchas e insulfilms, retrovisores e vidros
internos. Despesas ocorridas com itens quebrados de forma
voluntária causados por perda ou esquecimento de chave ou
qualquer outro objeto, com veículo trancado; Despesas
ocorridas com faróis, lanternas dianteira e lanternas traseira
riscados, ralados, embaçados e/ ou com infiltração, ou por ação
química; Não haverá́ reposição de itens com a logomarca da
montadora do veículo, ou seja, poderão ser colocados vidros
sem a logomarca; Despesas ocorridas com vidros instalados em
capotas e/ou em veículos transformados, riscos e manchas nos
vidros; danos à lataria em razão de quebra de vidro; vidros
blindados; veículo conversível, veículo importado por
importador independente, películas protetoras ou an4-
vandalismo (exemplo: insulfilms); guarnições; sensores de
chuvas; teto solar e máquina de vidro elétrica/manual; Em caso
de inadimplência, não haverá́ amparo de nenhuma forma.
Considera-se inadimplente e de pleno direito em mora,
independente de no4ficação ou interpelação, o associado que
não pagar sua mensalidade (obrigação posi4va e líquida) na
data do vencimento; Despesas ocorridas pela paralisação do
veículo devido ao período de troca e/ou reparo do item
danificado; Despesas ocorridas desgastes naturais,
deterioração grada4va ou vício próprio, não terá direito ao
bene<cio.
Não terão cobertura vidros blindados, teto solar, veículos
conversíveis e importados espor4vos. Danos causados por
vandalismo, mo4ns e tumultos também não terão cobertura.
1.4. DOS PARÂMETROS PARA USO DO BENEFÍCIO – DANOS A
TERCEIROS
1.4.1. Para o grupo de socorro mútuo ao associado que gerou
uma despesa para o terceiro em relação ao seu veículo, deve,
voluntariamente, no momento de sua filiação indicar seu
interesse na par4cipação do referido grupo de rateio, incluindo
na ficha de filiação. Essa forma de bene<cio consiste na
possibilidade de ratear, exclusivamente entre os par4cipantes,
as despesas que o associado causou a terceiro.
1.4.1.1. Os bene<cios indicados neste regulamento só poderão
ser gozados se o associado es4ver adimplente. Será
considerado inadimplente o associado que não realizar o
pagamento do boleto na data de vencimento, sendo
cons4tuído em mora no primeiro dia ú4l após o vencimento,
independente de interpelação judicial ou extrajudicial.
1.4.2. O bene<cio de danos a terceiros se inicia a par4r de 24
(vinte e quatros) horas, contadas a par4r da adesão.
1.4.3. Para abertura de cota para terceiro, o associado deverá
realizar o pagamento de 2% (dois por cento) do valor da tabela
FIPE do veículo associado cadastrado, somada à cota
par4cipa4va do associado.
1.4.4. Ao integrar esse PPA o associado terá que honrar um
valor mensal referente à manutenção administra4va e à divisão
das despesas já ocorridas. Esse valor é variável, pois depende
da aferição de tais despesas no mês, para pagamento no mês
subsequente. 1.4.5. O valor de bene<cio na hipótese de
despesas materiais ocorridos com terceiro limita-se conforme
o PPA aderido no momento da sua filiação.
1.4.6. A cobertura de danos materiais prevê os reparos do
automóvel sinistrado do terceiro, para tanto é necessário que
seja comprovado que o associado foi o responsável pelo
acidente ou incidente. Essa cobertura a terceiros cobre a
reparação do veículo até o valor máximo de R$100.000,00 (cem
mil reais), estabelecido pela Auto Alliance Proteção Veicular.
1.4.6.1. Não estão incluídos o pagamento de franquia do
terceiro, cotas par4cipa4vas e reembolso de conserto em
oficina não credenciada.
1.4.7. As despesas materiais ocorridas parciais são aquelas que
não a4ngir ou ultrapassar 75% (setenta e cinco por cento) do
valor do veículo, ob4do pela Tabela FIPE, além de restringir ao
limite máximo indicado na cláusula 1.4.6, deve respeitar as
seguintes regras:
I. A autorização de conserto será feita depois de
efetuados os devidos orçamentos e entregue toda a
documentação prevista neste regulamento.
II. Em caso de danos parciais, serão feitos os reparos com
base nos custos das partes, peças e materiais a subs4tuir, bem
como da mão de obra necessária para reparação ou
subs4tuição.
III. A associação providenciará o conserto do veículo
danificado, em oficina referenciada/credenciadas, nota fiscal
do serviço.
IV. A reparação dos danos parciais será feita,
preferencialmente, com a recuperação ou reposição de peças
originais, caso o veículo esteja coberto pela garan4a total do
fabricante. Poderão ser u4lizadas para subs4tuição das peças
danificadas, peças originais usadas ou similares produzidas no
mercado, desde que não comprometam a segurança e
a u4lização do veículo. Veículos com mais de 08 (oito) anos de
fabricação será dado prioridade na recuperação das partes
danificadas.
V. A associação não se responsabiliza pela demora de
fornecedores no envio de peças específicas, as quais devem ser
enviadas de outro Estado ou importadas. Na hipótese em que
for verificada a dificuldade na aquisição de peças para
reposição, em razão da especialidade do veículo, será
informado ao interessado a eventual demora. VI. Quando
ocorrer a subs4tuição, as peças subs4tuídas pertencerão à
associação. VII. A reposição de peças será feita conforme as
caracterís4cas originais do veículo, não abrangendo acessórios
ou demais modificações. As caraterís4cas terão como base as
indicadas pelo número do chassi.
VIII. A es4pulação do prazo de entrega do veículo será feita
pela oficina, pois o prazo é informado em consonância com a
extensão dos danos.
IX. No ato da entrega do veículo o terceiro terá que
realizar um test-drive no veículo e assinar o termo de quitação.
X. A garan4a do conserto obedecerá ao prazo legal ou
indicado pela oficina que realizou o conserto.
XI Somente as partes afetadas pelo evento danoso serão
consertadas ou trocadas. A análise será feita com base no
bole4m de ocorrência, croqui e consulta a agente especializado,
logo, as partes que não guardam nexo não serão objeto de
reparo.
1.4.8 Caberá à Diretoria da associação a escolha de beneficiar
integralmente o valor do veículo ou de promover o conserto do
mesmo em caso de danos parciais, sempre observando o
melhor interesse econômico do grupo.
1.4.9. Na hipótese de dano integral, será ob4do o valor por
meio da tabela FIPE pelo ano da fabricação do veículo, (Ex: Gol
2018/2019, será u4lizado o ano de 2018, sendo o modelo 2019
apenas um referencial para alteração da versão do veículo),
depois do rateio é realizado o pagamento dos danos ao terceiro
desde que estejam em boas condições de conservação e
podendo ser parcelado conforme rateio da Associação.
1.4.10. Quando verificado que o veículo do terceiro foi
sinistrado (indicado no DETRAN), será realizada a depreciação
no patamar de 30% (trinta por cento).
1.4.11. Em caso de perda total, comprovado através de Bole4m
de Ocorrência ou laudo técnico através de pessoa <sica ou
jurídica credenciada, a Associação terá o prazo de até ́ 45
(quarenta e cinco) dias úteis para prosseguir com a indenização.
10.4- A indenização dos prejuízos sofridos pelos associados, em
decorrência de culpa de terceiros, poderá ser realizada depois
de esgotadas as possibilidades de cobrança dos respec4vos
valores do terceiro causador do evento.
10.14.1- O terceiro não será indenizado se 4ver sido o causador
do evento.
10.14.2- As causas de nega4va elencadas na cláusula 12 (DOS
PREJUÍZOS NÃO INDENIZÁVEIS) também se aplicam a terceiros.
ASSISTÊNCIA 24H
SEÇÃO I - VEÍCULOS LEVES ÂMBITO TERRITORIAL
Os serviços de assistência serão prestados ao usuário em todo
território brasileiro. Este programa tem por obje4vo prestar
serviços de acordo com a proposta de adesão aceita pelo
cliente, que inclui assistência 24h com: a) Reboque em caso de
ba4da e colisão;
b) Socorro elétrico ou mecânico - até 1.000 km;
c) Cobertura para acidentes pessoais de passageiros;
d) Troca de pneu;
e) Chaveiro e pane seca – até 100 km;
f) Motorista subs4tuto;
g) Retorno ao domicílio;
h) Hospedagem em hotel;
i) Envio de acompanhante em caso de acidente;
j) Traslado de corpo.
DEFINIÇÕES
• USUÁRIO: Pessoa <sica que es4ver na direção do veículo,
constante em nosso cadastro, no momento do evento.
● EVENTO: Imobilização do veículo em consequência de pane
e/ou acidente, falta de combusovel e pneu furado que venha
impossibilitá-lo de trafegar por seus próprios meios, bem
como, roubo e/ou furto do veículo.
● ROUBO: Subtração da coisa móvel alheia, para si ou para
outrem, mediante grave ameaça ou violência à pessoa, ou
depois de tê-la, por qualquer meio, reduzido à
impossibilidade de resistência.
● FURTO: Subtração, para si ou para outrem, de coisa alheia
móvel.
● PERDA PARCIAL: Qualquer dano sofrido pelo veículo
cadastrado cujo custo para reparação ou reposição não a4nge
75% (setenta e cinco por cento) do seu valor com base na
tabela FIPE.
● PERDA TOTAL: Qualquer dano sofrido pelo veículo cadastrado
cujo custo para reparação ou reposição a4nge 75% (setenta e
cinco por cento) do seu valor com base na tabela FIPE.
● INDENIZAÇÃO INTEGRAL: Entende-se por Indenização
Integral, a indenização devida quando os prejuízos causados
ao veículo, resultantes de um mesmo evento, a4njam ou
ultrapassem 75% (setenta e cinco por cento) do valor da
tabela FIPE.
● COLISÃO: Qualquer choque, ba4da ou abalroamento sofrido
ou provocado pelo veículo cadastrado no PPA.
● CAPOTAMENTO: É um 4po de acidente automobilís4co em
que um ou mais veículos tombam para alguns dos lados.
● ACIDENTE DE TRÂNSITO: Entende-se como acidente de
trânsito a colisão, não intencional, do veículo segurado com
outro veículo ou obstáculo. Também são considerados
acidentes de trânsito o capotamento ou o tombamento não
intencional do veículo segurado.
● INCÊNDIO: Evento destru4vo caracterizado pela ação do fogo,
estando enquadrado superaquecimento do
veículo/motociclista desde que ocorra por falha mecânica ou
elétrica, não estando coberto incêndio provocado por falta de
manutenção do veículo; ● FENÔMENOS DA NATUREZA: São
acontecimentos não ar4ficiais, tais como enchentes, chuva de
granizo, queda de objetos no carro, Deslizamento de terra,
Raios; ● DANO: É o prejuízo ou lesão <sica causado por
acidente, ação da natureza ou ato de terceiros.
● ACIDENTE PESSOAL DE PASSAGEIROS: Evento com data
caracterizada, exclusivo e diretamente provocado por
acidente de trânsito com o veículo cadastrado no PPA, súbito,
involuntário e violento, causador de lesão <sica que, por si só,
e independente de toda e qualquer outra causa, tenha como
consequência direta a morte, ou invalidez permanente total
ou parcial dos passageiros ou do condutor do veículo. ● PANE:
É qualquer defeito de origem mecânica ou elétrica ocorrido
no VEÍCULO que venha a impossibilitar sua locomoção por
seus próprios meios.
● APROPRIAÇÃO INDÉBITA: Apropriação de coisa alheia móvel,
de que se tem a posse ou a detenção. SUB-ROGAÇÃO:
Transferência de direitos e obrigações entre duas pessoas.
● TERCEIRO: Pessoa culpada ou prejudicada no acidente, exceto
o próprio Associado ou seus ascendentes, descendentes,
cônjuge e irmãos, bem como quaisquer pessoas que com ele
residam ou dependam economicamente e os passageiros do
veículo cadastrado no PPA.
GARANTIA E LIMITES
A Central de Assistência, sempre que possível, buscará
solucionar o problema do associado, enviando equipes de
profissionais para a assistência emergencial, disponibilizando
equipamentos e outros serviços. Para isso, conta com
profissionais criteriosamente selecionados, visando
proporcionar o melhor atendimento através da Central de
Assistência pelo telefone 0800 945 0100 ou 3088-0100, que
funciona 24 horas por dia, inclusive nos feriados e finais de
semana, 365 dias ao ano, oferecendo toda a assistência
necessária
ASSISTÊNCIA AO VEÍCULO
REBOQUE DO VEÍCULO APÓS PANE ELÉTRICA OU MECÂNICA.
Em casos de pane, a central de Assistência providenciará o
envio de socorro elétrico/mecânico, quando disponível, para
que o veículo, se possível tecnicamente, seja reparado no local
onde se encontra. Caso o reparo não ocorra, será providenciado
o serviço de reboque, para que o mesmo seja levado à oficina
mais próxima e/ou a outro local de solicitação do associado,
desde que não ultrapasse o limite de quilometragem
contratado, 1.000 km (mil quilômetros), sendo até 500 km ida
e 500 km volta.
1. O usuário se responsabilizará pela remoção de
eventual carga transportada no veículo antes da efe4vação do
reboque.
2. Não estão previstos os custos com equipamentos
especiais (munk, guindastes e etc.) para resgates com
motocicletas, carros, pick-ups, vans e etc.
3. Caso o evento ocorra fora do horário comercial, o
veículo será encaminhado para a base do prestador de serviços
ou para a residência do associado, de onde posteriormente será
removido para a oficina indicada pelo mesmo, respeitando o
limite de quilometragem permi4do para o evento
4. A Central de Assistência arcará com os custos de mão
de obra do referido socorro elétrico/mecânico, desde que seja
possível sua execução no local do evento, excluindose,
portanto, qualquer despesa com compra, subs4tuição de peças
ou mão de obra que for cobrada para serviços rela4vos ao
evento, porém, executados em outro local.
Limite: 01 (uma) ocorrência por mês.
REBOQUE DO VEÍCULO APÓS ACIDENTE
Na ocorrência de acidente, incêndio ou qualquer evento que
impossibilite o deslocamento por seus próprios meios, a
Central de Assistência fornecerá ao usuário o serviço em um
outro local, dentro do limite de quilometragem contratado, do
local do evento até o des4no informado.
1. O usuário responsabilizar-se-á pela remoção de
eventual carga transportada no veículo antes do envio do
reboque.
2. Não estão previstos custos com equipamentos
especiais (munk, guindaste e etc.) para resgates com
motocicletas, carros, pick-ups, vans e etc.
3. Será disponibilizado somente 01 (um) reboque por
evento. Caso o evento ocorra fora do horário comercial, o
veículo será encaminhado para a base do prestador de serviço,
de onde posteriormente será removido para oficina
credenciada respeitando o limite de quilometragem permi4do
para o evento.
4. Não será disponibilizado reboque para terceiros, o
reboque é exclusivo para o veículo/motocicleta do associado.
Limite: 01 (uma) ocorrência por mês.
TROCA DE PNEUS
Na ocorrência de imobilização do veículo devido a pneu furado,
a Central de Assistência enviará um prestador de serviço para
trocá-lo, não sendo possível a troca no local a Central de
Assistência disponibilizará o serviço de reboque, para que o
veículo seja levado a borracharia mais próxima respeitando o
limite de quilometragem previsto.
1. Este serviço fica limitado à troca do pneu. As despesas
com reparo e/ou aquisição de pneus e rodas estão excluídas.
2. Este serviço será prestado desde que o usuário
disponha de pneu reserva em seu veículo, em perfeitas
condições de uso e ferramentas necessárias para tal.
Limite: 01 (uma) ocorrência por mês.
PANE SECA
Na hipótese de impossibilidade de locomoção do
veículo/motocicleta por falta de combusovel, a Central de
Assistência providenciará o serviço de reboque para que o
mesmo seja levado até o posto de combusovel mais próximo,
limitado a um raio de 100 km do local do evento.
1. Todas as despesas referentes ao abastecimento de
combusoveis serão de responsabilidade do usuário.
Limite: 01 (uma) ocorrência por mês.
TÁXI OU MOTORISTAS POR APLICATIVO
Em caso de acidente, incêndio, furto, roubo ou pane do veículo,
limitado a um raio de 40 km do local do evento, será
providenciado táxi ou motoristas por aplica4vo até o endereço
indicado pelo usuário.
1. Quando o veículo do usuário for des4nado a transporte de
passageiros (táxi, vans e assemelhados), será disponibilizado
socorro somente para o motorista do veículo. Limite: Até
R$70,00 (setenta reais) por evento, independentemente do
número de passageiros permi4dos pela locação.
GUARDA DO VEÍCULO E DE SEUS DESTINOS
Em atendimento realizado pela Assistência, caso seja
necessária a guarda do veículo em local apropriado, por não
haver nenhuma oficina disponível, a Central de Assistência
providenciará a sua guarda, até que possa ser efetuada a sua
remoção até a oficina ou concessionária mais próxima.
1: Este transporte limitar-se-á à extensão entre município de
domicílio e o do reparo.
Limite: 01 (uma) ocorrência por mês.
TRANSPORTE PARA RETIRADA DO VEÍCULO
Após o conserto do veículo, em evento que tenha sido atendido
pela Assistência, em município situado a mais de 100 Km da
residência do usuário, a Central de Assistência providenciará
transporte para que o usuário, ou pessoa de confiança, possa
recuperar o veículo.
1. Este transporte limitar-se-á à extensão entre município de
domicílio e o de reparo.
Limite: 01 (uma) ocorrência por mês.
MOTORISTA SUBSTITUTO
Em caso de acidente com o veículo/motocicleta que impeça o
usuário de dirigir, ou ainda em função de seu falecimento, a
Central de Assistência colocará à disposição um motorista
habilitado para o prosseguimento da viagem ou retorno ao
município do domicílio limitado a 400 km (quatrocentos km),
desde que não haja nenhum acompanhante que possa dirigir o
veículo.
1. A Central de Assistência não se responsabilizará por
despesas como combusovel, pedágio e gastos pessoais do
motorista.
2. Caso o usuário opte pela con4nuação da viagem, essa
despesa não deverá exceder a de retorno ao município de seu
domicílio.
3. Serviço disponível quando o veículo se encontra fora
do município de domicílio do beneficiário, previamente
atendido pela Central de Assistência através do reboque.
Limite: 01 (uma) ocorrência por mês.
CHAVEIRO
Em caso de perda, roubo/furto ou quebra de chaves nas
fechaduras, bem como fechamento das mesmas no interior do
veículo, em que o usuário não puder se locomover com o
mesmo, a Central de Assistência enviará um chaveiro até o local
para que, sempre que tecnicamente possível, seja realizada a
abertura da porta.
1.Caso não seja possível resolver o problema por meio do envio
do chaveiro, fica garan4do o reboque do veículo até uma oficina
mais próxima, limitado a um raio de 100 Km do local do evento.
2. Não estão abrangidos os custos de mão de obra e peças para
confecção de chaves, troca e conserto de fechaduras e ignição
que se encontram danificadas. Este serviço somente será
disponibilizado para veículos que u4lizem sistemas de
fechaduras e chaves tradicionais, ou seja, sem códigos
eletrônicos e necessidade de equipamentos especiais.
Limite: 01 (uma) ocorrência por mês.
RETORNO AO DOMICÍLIO EM CASO DE PANE OU ACIDENTE
Em caso de ser confirmada a imobilização do veículo para
reparo por mais de 48 horas, decorrente de pane ou acidente
previamente atendido, serão colocados à disposição do usuário
e dos beneficiários, táxi ou motoristas de aplicanvo,
considerada a capacidade de lotação, para que possam retornar
ao município de seu domicílio.
1. Caso o usuário opte pela con4nuação da viagem essa
despesa não deverá exceder a de retorno ao município de seu
domicílio.
2. Quando o veículo do usuário for des4nado a
transporte de passageiros (táxi, van e assemelhados), será
disponibilizado socorro somente para o motorista do veículo.
Limite 01 (uma) ocorrência por mês.
HOSPEDAGEM
Em caso de evento previamente atendido, a Central de
Assistência proporcionará ao motorista do veículo/motocicleta,
e a seus acompanhantes, respeitada a lotação oficial máxima
do veículo de carga, até 3 estadias em hotel, com diária máxima
de R$ 100,00 (cem reais) por pessoa, se o conserto do veículo
não puder se realizar no mesmo dia ou caso o retorno ao
domicílio não seja possível devido às condições locais.
Na eventualidade de ser escolhido pelo usuário um hotel cujo
valor da diária seja superior aos limites aqui estabelecidos, será
de sua exclusiva responsabilidade o custeio da diferença. Em
nenhuma hipótese será aceita a compensação de valores caso
o hotel escolhido tenha diárias em valor inferior a R$100,00
(cem reais) por pessoa.
1. Este serviço inclui apenas o pagamento da estadia no
hotel, excluindo despesas extras como: alimentação,
diver4mento, entretenimento, locações, telefone, celular e etc.
2. O serviço acima será prestado quando o evento
ocorrer a mais de 100 km da cidade de domicílio do usuário.
Limite: 01 (uma) ocorrência por mês.
EXCLUSÕES DA ASSISTÊNCIA
Estão excluídas as prestações de serviços de assistência a
eventos resultantes de:
•Prestações de serviços não decorrentes das instruções e
solicitações contratadas, ou que tenham sido solicitadas
diretamente ou indiretamente pelo usuário como antecipação,
extensão ou realização do serviço;
•Fenômenos da natureza de caráter extraordinário, tais como:
inundações, terremotos, erupções vulcânicas, furacões,
maremotos e queda de meteoritos;
•Explosão, liberação de calor e irradiações provenientes de
cisão de átomos ou radioa4vidade e ainda os decorrentes de
radiações provocadas pela aceleração ar4ficial de paroculas;
•Ocorrências em situações de guerra, comoções sociais, atos de
terrorismo e sabotagem, greves, decretação de estado de
calamidade pública, pandemia, detenção por parte de
autoridade em decorrência de delito que não seja um acidente,
salvo se o associado provar que a ocorrência não tem relação
com os referidos eventos;
•Atos ou a4vidades das Forças Armadas ou Forças de Segurança
em tempos de Guerra;
•Ocorrências fora dos âmbitos definidos;
•Acidentes em decorrência da prá4ca de "rachas" ou corridas;
•Má manutenção ou descuidos do responsável pelo automóvel;
•Veículos em desrespeito às normas de segurança
recomendadas pelo fabricante ou autoridades;
•Par4cipação em apostas, duelos, crimes ou disputas;
•Acidentes produzidos por ingestão intencional de tóxicos,
narcó4cos ou bebidas
alcoólicas;
•Ação ou omissão do usuário causada por má fé;
•Solicitação de Assistência para panes repe44vas;
•Eventuais reboques de veículos que exijam u4lização de
"munk" ou outro equipamento para fins de resgate que não o
tradicional "reboque";
•Gastos com combusoveis, reparações e roubo de acessórios
incorporados ao veículo;
•Uso indevido do veículo ou condução do mesmo por pessoa
não habilitada;
•Roubo das bagagens e objetos pessoais deixados no interior
do veículo;
•Reparo do veículo fora do local do evento;
•Conserto do veículo;
•Evento ocorrido em estradas, ruas e rodovias estranhas ao
sistema viário, implicando equipamento de socorro fora do
padrão;
•Envolvimento de terceiros em acidentes, mesmo que o
usuário reconheça sua responsabilidade;
•Acionamento dos serviços de emergência em sequência a
chamada para correção de defeito ou vício, também conhecida
como "recall" por parte da Contratante;
•Mercadorias transportadas;
•Assistências efetuadas ou solicitadas diretamente pelo
usuário, sem prévia autorização da Contratada;
•No serviço de motorista subs4tuto, não estão inclusas
despesas com combusovel,
pedágio e gastos pessoais do
motorista; Em relação às
pessoas:
•Gastos de hospitalização, honorários, exames
complementares de diagnós4co e medicamentos;
•Gastos com restaurantes e despesas provenientes de estadia
em hotel, tais como: lavanderia, telefone, restaurantes, frigobar
e etc.;
•As despesas decorrentes de serviço de assistência jurídica
serão de responsabilidade do usuário;
•No serviço de translado de corpo, estão excluídas despesas
rela4vas ao funeral e sepultamento.
SEÇÃO II - CAMINHÃO/VANS/UTILITÁRIOS ÂMBITO
TERRITORIAL
Os serviços de assistência serão prestados ao usuário em todo
território brasileiro.
DEFINIÇÕES VEÍCULOS DE CARGA
•CAMINHÃO: Todo veículo de carga automotor com capacidade
líquida superior a 3,5 toneladas des4nado ao transporte de
carga, devidamente cadastrado junto à Central de Assistência.
•CARRETA: Veículo de carga des4nado ao transporte de carga,
acoplável ao cavalo mecânico, devidamente cadastrado junto à
Central de Assistência;
•CARROCERIA: Espaço des4nado ao transporte da carga,
acoplado à parte traseira do chassi do veículo.
GARANTIAS E LIMITES
A Central de Assistência, sempre que possível, buscará
solucionar o problema do caminhoneiro, enviando equipes de
profissionais para a assistência emergencial, disponibilizando
equipamentos e outros serviços. Para isso, conta com
profissionais criteriosamente selecionados, visando
proporcionar o melhor atendimento. Este serviço só será
disponibilizado se o veículo de carga es4ver em vias
regulamentadas.
SOCORRO ELÉTRICO /MECÂNICO
Em caso de pane, a Central de Assistência providenciará o envio
de um socorro elétrico/mecânico, para que o veículo de carga,
se possível tecnicamente, seja reparado no local onde se
encontra. Caso o reparo não ocorra, será providenciado o
serviço de reboque, para que o mesmo seja levado à oficina
mais próxima e/ou por solicitação do usuário para outro local,
desde que não ultrapasse o limite de quilometragem
contratado, do local do evento.
1. A Central de Assistência arcará com os custos de mão
de obra do referido socorro elétrico/mecânico, desde que seja
possível sua execução no local do evento, excluindose,
portanto, qualquer despesa com compra ou subs4tuição de
peças ou mão de obra que for cobrada para serviço rela4vo ao
evento, porém, executado em outro local.
2. O usuário responsabilizar-se-á pela remoção de
eventual carga transportada no veículo antes do envio do
reboque.
Limite: 01 (UMA) ocorrência por mês.
REBOQUE DO VEÍCULO DE CARGA APÓS PANE
Na ocorrência de pane, que impossibilite o deslocamento por
seus próprios meios em consequência do evento descrito, a
Central de Assistência fornecerá ao usuário o serviço de
reboque para que o veículo seja levado até a oficina mais
próxima e/ou por solicitação do usuário para outro local, desde
que não ultrapasse limite de quilometragem contratada, 400
km (quatrocentos quilômetros), sendo 200 km ida e 200 km
volta.
1. O usuário responsabilizar-se-á pela remoção de
eventual carga transportada no veículo antes da efe4vação.
2. Não estão previstos os custos com equipamentos
especiais (munk, guindaste e etc.) para resgate do caminhão.
3. Será disponibilizado somente 01 (um) reboque por
evento. Caso o evento ocorra fora do horário comercial, o
veículo será encaminhado para a base, residência do usuário ou
para a base do prestador, de onde posteriormente será
removido para a oficina indicada pelo usuário, respeitando o
limite máximo permi4do.
Limite: 01 (UMA) ocorrência por mês.
REBOQUE DO VEÍCULO DE CARGA APÓS SINISTRO
Na ocorrência de acidente, incêndio, roubo ou furto, que
impossibilite o deslocamento por seus próprios meios em
consequência do evento descrito, a Central de Assistência
fornecerá ao usuário o serviço de reboque para que o veículo
seja levado até a oficina mais próxima e/ou por solicitação do
usuário a um outro local, desde que não ultrapasse limite de
quilometragem contratada, do local do evento.
1. O usuário responsabilizar-se-á pela remoção de
eventual carga transportada no veículo antes do envio do
reboque.
2. Não estão previstos os custos com equipamentos
especiais (munk, guindaste e etc.) para resgate do caminhão.
3. Será disponibilizado somente 01 (um) reboque por
evento. Caso o evento ocorra fora do horário comercial, o
veículo será encaminhado para a base, residência do usuário ou
para a base do prestador, de onde posteriormente será
removido para a oficina indicada pelo usuário, respeitando o
limite máximo permi4do.
Limite: 01 (UMA) ocorrência por mês.
CHAVEI
RO
Em caso de perda, roubo/furto ou quebra de chaves nas
fechaduras, bem como fechamento das mesmas no interior do
veículo, e o usuário não puder se locomover com o mesmo, a
Central de Assistência enviará um chaveiro até o local, para que,
se tecnicamente possível, seja realizada a abertura da porta.
1. Caso não seja possível resolver o problema por meio
do envio do chaveiro, fica garan4do o reboque do veículo até
uma oficina mais próxima, respeitando o limite estabelecido na
cláusula REBOQUE.
2. Não estão abrangidos os custos de mão de obra e
peças para confecção de chaves nem para troca e conserto de
fechaduras e ignição que se encontram danificadas. Este
serviço somente será disponibilizado para VEÍCULOS que
u4lizem sistemas de fechaduras e chaves tradicionais, ou seja,
sem códigos eletrônicos e necessidade de equipamentos
especiais.
Limite: 01 (UMA) ocorrência por mês.

PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO
No caso de evento coberto, a Central de Assistência encarrega-
se da localização de peças não encontradas no local de conserto
do veículo e seu envio pelo meio de transporte mais adequado,
quando possível.
1. Peso máximo de 15 kg (quinze quilos), respeitadas as normas
de postagem.
2. Estão excluídas as despesas com procura, localização e envio
de peças do Exterior para o Brasil.
3. O custo da peça será de responsabilidade do usuário.
4. A Central de Assistência não se responsabiliza pela
indisponibilidade da peça pelo fabricante.
Limite: 01 (UMA) ocorrência por mês.

ASSISTÊNCIA DO CAMINHONEIRO
As assistências referidas ao caminhoneiro são as mesmas que
envolvem motoristas de veículos leves constantes neste
manual.