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EXPEDIENTE

PREFEITURA DA CIDADE DO RECIFE


Prefeito
Geraldo Júlio de Melo Filho

Vice-Prefeito
Luciano Roberto Rosas de Siqueira

SECRETÁRIA DE PLANEJAMENTO URBANO


Secretário
Antônio Alexandre da Silva Júnior

INSTITUTO DA CIDADE PELÓPIDAS SILVEIRA


Presidente
João Domingos Azevedo

Secretário Executivo de Planejamento da Mobilidade


Sideney Schreiner

Equipe Técnica de Mobilidade Equipe de Colaboração


Cesar Cavalcanti Ana Patrícia Uchoa
Elisa Peregrino Arnaldo Santana
Henrique Ferreira Cezar Lopes
Luciano Ferraz Jessica Yale
Marília Pina José Fernandes
Soraya Santana Julia Ximenes
Tiago Henrique de Oliveira Lea Cavalcanti
Yasmin Menezes Marcelo Olímpio
Francisco Valois (estagiário) Mariana Asfora
Maria Helena Maranhão
Maria Eduarda Campos
Maria da Glória Brandão
Renato Leão
SUMÁRIO
5.3.50. Posto 50 – Rua da Paz x Rua Nicolau Pereira 1
5.3.51. Posto 51 – Av. Marechal Mascarenhas de Morais 3
5.3.52. Posto 52 – Avenida Sul Governador Cid Sampaio x Ponte Giratória 5
5.3.53. Posto 53 – Rua Motocolombó X Rua Professor Augusto Wanderley Filho 9
5.3.54. Posto 54 – Avenida Boa Viagem x Avenida Herculano Bandeira 12
5.3.55. Posto 55 – Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Pereira da Costa 13
5.3.56. Posto 56 – Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua Pereira da Costa 15
5.3.57. Posto 57 – Avenida Governador Agamenon Magalhães X Rua General Joaquim Inácio (Sentido Derby) 17
5.3.58. Posto 58 – Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Tomé Gibson 21
5.3.59. Posto 59 – Avenida Boa Viagem x Rua Tomé Gibson 23
5.3.60. Posto 60 – Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Artur Muniz 24
5.3.61. Posto 61 – Rua Dona Benvinda de Farias x Avenida Conselheiro Aguiar 26
5.3.62. Posto 62 – Avenida Boa Viagem x Rua Dona Benvinda de Farias 28
5.3.63. Posto 63 – Rua dos Navegantes x Rua Professor José Brandão 29
5.3.64. Posto 64 – Rua Padre Bernardino Pessoa x Rua Professor Júlio Ferreira 31
5.3.65. Posto 65 – Rua Padre Bernardino Pessoa X Rua Francisco da Cunha 32
5.3.66. Posto 66 – Rua Padre Bernardino Pessoa X Avenida Conselheiro Aguiar 34
5.3.67. Posto 67 – Avenida Boa Viagem x Rua Padre Bernardino Pessoa 36
5.3.68. Posto 68 – Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua Coronel Benedito Chaves 37
5.3.69. Posto 69 – Avenida Boa Viagem x Rua Coronel Benedito Chaves 38
5.3.70. Posto 70 – Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua Barão de Souza Leão 40
5.3.71. Posto 71 – Estrada da Batalha x Avenida Quatro de Outubro 42
5.3.72. Posto 72 – Rua Doutor Vicente Gomes x Avenida Boa Viagem 44
5.3.73. Posto 73 – Estrada da Batalha x Avenida Armindo Moura 45
5.3.74. Posto 74 – Avenida Armindo Moura x Rua Cosmorama 47
5.3.75. Posto 75 – Avenida Armindo Moura x Avenida Boa Viagem 49
5.3.76. Posto 76 – Rua Ribeiro de Brito x Avenida Visconde de Jequitinhonha 50
5.3.77. Posto 77 – Rua Ribeiro de Brito x Rua Fernando Simões Barbosa 52
5.3.78. Posto 78 – Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua Ribeiro de Brito 53
5.3.79. Posto 79 – Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Ribeiro de Brito 55
5.3.80. Posto 80 – Avenida Boa Viagem x Rua Ribeiro de Brito 56
5.3.81. Posto 81 – Rua Ernesto de Paula Santos x Avenida Visconde de Jequitinhonha 58
5.3.82. Posto 82 – Rua Ernesto de Paula Santos x Avenida Fernando Simões Barbosa 59
5.3.83. Posto 83 – Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua Ernesto de Paula Santos 61
5.3.84. Posto 84 – Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Ernesto de Paula Santos 63
5.3.85. Posto 85 – Rua Ernesto de Paula Santos x Avenida Boa Viagem 64
5.3.86. Posto 86 – Rua Barão de Souza Leão x Rua Rio Azul (Canal do Jordão) 65
5.3.87. Posto 87 – Avenida Governador Agamenon Magalhães x Rua Paissandú 67
5.3.88. Posto 88 – Avenida Engenheiro Agamenon Magalhães X Rua José Eustácio Vieira – Vovô Zezinho 75
5.3.89. Posto 89 – Avenida Governador Agamenon Magalhães X Rua Henrique Dias 78
5.3.90. Posto 90 – Rua Henrique Dias X Rua das Fronteiras 82
5.3.91. Posto 91 – Rua das Fronteiras X Rua Paissandú 84
5.3.92. Posto 92 – Rua John Gustav X Rua Paissandú 86
5.3.93. Posto 93 – Rua Paissandú X Rua Mário Domingues 88
5.3.94. Posto 94 – Rua Dom Bosco X Avenida Manoel Borba 91
5.3.95. Posto 95 – Rua Paissandu X Rua Dona Benvinda 95
5.3.96. Posto 96 – Avenida Governador Agamenon Magalhães X Rua Amauri de Medeiros 99
5.3.97. Posto 97 – Rua General Joaquim Inácio X Rua Estado de Israel 102
5.3.98. Posto 98 – Rua General Joaquim Inácio X Rua Frei Matias Teves 106
LISTA DE GRÁFICOS

Gráfico 519. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 50 (Cruzamento Rua da Paz x Rua Nicolau Pereira), sentido D
1
(Afogados) Fonte: TECTRAN
Gráfico 520. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 50 (Cruzamento Rua da Paz x Rua Nicolau Pereira), sentido B
2
(Imbiribeira) Fonte: TECTRAN
Gráfico 521. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 50 (Cruzamento Rua da Paz x Rua Nicolau Pereira), sentido B
2
(Imbiribeira) Fonte: TECTRAN
Gráfico 522. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 50 (Cruzamento Rua da Paz x Rua Nicolau Pereira), sentido D
3
(Afogados) Fonte: TECTRAN
Gráfico 523. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 51 (Avenida Marechal Mascarenhas de Morais), sentido B
4
(Subúrbio) Fonte: TECTRAN
Gráfico 524. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 51 (Avenida Marechal Mascarenhas de Morais), sentido A
4
(Subúrbio) Fonte: TECTRAN
Gráfico 525. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 51 (Avenida Marechal Mascarenhas de Morais), sentido B
4
(Subúrbio) Fonte: TECTRAN
Gráfico 526. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 52 (Cruzamento Avenida Sul Governador Cid Sampaio x Ponte
5
Giratória), sentido B (Avenida Martins de Barros) Fonte: TECTRAN
Gráfico 527. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 52 (Cruzamento Avenida Sul Governador Cid Sampaio x Ponte
6
Giratória), sentido C (Avenida Sul) Fonte: TECTRAN
Gráfico 528. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 52 (Cruzamento Avenida Sul Governador Cid Sampaio x Ponte
6
Giratória), sentido A (Ponte Giratória) Fonte: TECTRAN
Gráfico 529. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 52 (Cruzamento Avenida Sul x Ponte Doze de Setembro),
7
sentido B (Avenida Martins de Barros) Fonte: TECTRAN
Gráfico 530. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 52 (Cruzamento Avenida Sul x Ponte Doze de Setembro),
8
sentido C (Avenida Sul) Fonte: TECTRAN
Gráfico 531. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 52 (Cruzamento Avenida Sul x Ponte Doze de Setembro),
8
sentido A (Ponte Giratória) Fonte: TECTRAN
Gráfico 532. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 53 (Cruzamento Rua Motocolombó x Rua Professor Augusto
9
Wanderley Filho), sentido D (Rua Motocolombó) Fonte: TECTRAN
Gráfico 533. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 53 (Cruzamento Rua Motocolombó x Rua Professor Augusto
10
Wanderley Filho), sentido C (Rua Professor Augusto Wanderley Filho) Fonte: TECTRAN
Gráfico 534. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 53 (Cruzamento Rua Motocolombó x Rua Professor Augusto
11
Wanderley Filho), sentido D (Rua Motocolombó) Fonte: TECTRAN
Gráfico 535. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 53 (Cruzamento Rua Motocolombó x Rua Professor Augusto
11
Wanderley Filho), sentido C (Rua Professor Augusto Wanderley Filho) Fonte: TECTRAN
Gráfico 536. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 54 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Avenida Herculano
12
Bandeira), sentido B (Avenida Boa Viagem) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 537. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 55 (Cruzamento Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Pereira da
13
Costa), sentido A (Avenida Conselheiro Aguiar) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 538. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 55 (Cruzamento Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Pereira da
14
Costa), sentido D (Rua Pereira da Costa) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 539. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 56 (Cruzamento Avenida Domingos Ferreira x Rua Pereira da
15
Costa), sentido D (Avenida Engenheiro Domingos Ferreira) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 540. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 56 (Cruzamento Avenida Domingos Ferreira x Rua Pereira da
16
Costa), sentido E (Avenida Engenheiro Domingos Ferreira) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 541. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 57 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
17
Rua General Joaquim Inácio), sentido A (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 542. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 57 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
18
Rua General Joaquim Inácio), sentido F (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 543. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 57 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
18
Rua General Joaquim Inácio), sentido B (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 544. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 57 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
19
Rua General Joaquim Inácio), sentido A (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 545. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 57 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
20
Rua General Joaquim Inácio), sentido F (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 546. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 57 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
20
Rua General Joaquim Inácio), sentido B (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 547. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 58 (Cruzamento Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Tomé
21
Gibson), sentido A (Avenida Conselheiro Aguiar) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 548. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 58 (Cruzamento Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Tomé
22
Gibson), sentido B (Rua Tomé Gibson) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 549. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 59 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Rua Tomé Gibson),
23
sentido B (Avenida Boa Viagem) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 550. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 60 (Cruzamento Avenida Conselheiro Afuiar x Rua Artur
24
Muniz), sentido A (Rua Artur Muniz) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 551. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 60 (Cruzamento Avenida Conselheiro Afuiar x Rua Artur
25
Muniz), sentido B (Avenida Conselheiro Aguiar) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 552. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 60 (Cruzamento Avenida Conselheiro Afuiar x Rua Artur
25
Muniz), sentido C (Rua Artur Muniz) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 553. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 61 (Cruzamento Rua Dona Benvinda de Farias x Avenida
26
Conselheiro Aguiar), sentido B (Avenida Conselheiro Aguiar) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 554. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 61 (Cruzamento Rua Dona Benvinda de Farias x Avenida
27
Conselheiro Aguiar), sentido C (Rua Dona Benvinda) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 555. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 62 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Rua Dona Benvinda
28
de Farias), sentido C (Rua Dona Benvinda de Farias) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 556. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 63 (Cruzamento Rua dos Navegantes x Rua Professor José
29
Brandão), sentido A (Rua Professor José Brandão) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 557. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 63 (Cruzamento Rua dos Navegantes x Rua Professor José
30
Brandão), sentido D (Rua dos Navegantes) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 558. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 64 (Cruzamento Rua Padre Bernardino Pessoa x Rua Professor
31
Júlio Ferreira), sentido B (Rua Professor Júlio Ferreira) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 559. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 65 (Cruzamento Rua Padre Bernardino Pessoa x Rua Francisco
32
da Cunha), sentido B (Rua Francisco da Cunha) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 560. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 65 (Cruzamento Rua Padre Bernardino Pessoa x Rua Francisco
33
da Cunha), sentido C (Rua Padre Bernardino Pessoa) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 561. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 66 (Cruzamento Rua Padre Bernardino Pessoa x Avenida
34
Conselheiro Aguiar), sentido B (Avenida Conselheiro Aguiar) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 562. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 66 (Cruzamento Rua Padre Bernardino Pessoa x Avenida
35
Conselheiro Aguiar), sentido C (Rua Padre Bernardino Pessoa) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 563. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 67 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Rua Padre Bernardino
36
Pessoa), sentido B (Avenida Boa Viagem) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 564. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 68 (Cruzamento Avenida Engenhairo Domingos Ferreira x Rua 37
Coronel Benedito Chaves), sentido E (Avenida Engenheiro Domingos Ferreira) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 565. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 68 (Cruzamento Avenida Engenhairo Domingos Ferreira x Rua
38
Coronel Benedito Chaves), sentido F (Avenida Engenheiro Domingos Ferreira) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 566. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 69 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Rua Benedito Chaves),
39
sentido B (Avenida Boa Viagem) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 567. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 69 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Rua Benedito Chaves),
39
sentido A (Rua Benedito Chaves) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 568. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 70 (Cruzamento Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua
40
Barão de Souza Leão), sentido A (Rua Barão de Souza Leão) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 569. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 70 (Cruzamento Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua
41
Barão de Souza Leão), sentido E (Rua Visconde de Jequitinhonha) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 570. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 70 (Cruzamento Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua
41
Barão de Souza Leão), sentido F (Rua Visconde de Jequitinhonha) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 571. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 71 (Cruzamento Estrada da batalha x Avenida Quatro de
42
Outubro), sentido C (Estrada da Batalha) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 572. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 71 (Cruzamento Estrada da batalha x Avenida Quatro de
43
Outubro), sentido B (Estrada da Batalha) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 573. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 72 (Cruzamento Rua Doutor Vicente Gomes x Avenida Boa
44
Viagem), sentido B (Avenida Boa Viagem) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 574. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 73 (Cruzamento Estrada da Batalha x Avenida Armindo
45
Moura), sentido B (Avenida Armindo Moura) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 575. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 73 (Cruzamento Estrada da Batalha x Avenida Armindo
46
Moura), sentido C (Estrada da Batalha) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 576. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 74 (Cruzamento Avenida Armindo Moura x Rua Cosmorama),
47
sentido A (Avenida Armindo Moura) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 577. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 74 (Cruzamento Avenida Armindo Moura x Rua Cosmorama),
48
sentido B (Rua Cosmorama) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 578. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 74 (Cruzamento Avenida Armindo Moura x Rua Cosmorama),
48
sentido C (Avenida Armindo Moura) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 579. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 74 (Cruzamento Avenida Armindo Moura x Rua Cosmorama),
48
sentido D (Rua Cosmorama) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 580. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 75 (Cruzamento Avenida Armindo Moura x Avenida Boa
49
Viagem), sentido A (Avenida Armindo Moura) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 581. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 75 (Cruzamento Avenida Armindo Moura x Avenida Boa
50
Viagem), sentido B (Avenida Boa Viagem) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 582. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 76 (Cruzamento Rua Ribeiro de Brito x Avenida Visconde de
51
Jequitinhonha), sentido A (Rua Ribeiro de brito) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 583. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 76 (Cruzamento Rua Ribeiro de Brito x Avenida Visconde de
51
Jequitinhonha), sentido B (Avenida Visconde de Jequitinhonha) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 584. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 77 (Cruzamento Rua Ribeiro de Brito x Rua Fernando Simões
52
Barbosa), sentido A (Rua Ribeiro de brito) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 585. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 77 (Cruzamento Rua Ribeiro de Brito x Rua Fernando Simões
53
Barbosa), sentido F (Avenida Fernando Simões barbosa) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 586. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 78 (Cruzamento Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua
54
Ribeiro de Brito), sentido A (Rua Ribeiro de Brito) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 587. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 78 (Cruzamento Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua
54
Ribeiro de Brito), sentido E (Avenida Engenheiro Domingos Ferreira) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 588. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 78 (Cruzamento Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua
54
Ribeiro de Brito), sentido F (Avenida Engenheiro Domingos Ferreira) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 589. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 79 (Cruzamento Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Ribeiro de
55
Brito), sentido A (Rua Ribeiro de Brito) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 590. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 79 (Cruzamento Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Ribeiro de
56
Brito), sentido B (Avenida Conselheiro Aguiar) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 591. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 80 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Rua Ribeiro de Brito),
57
sentido A (Rua Ribeiro de Brito) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 592. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 80 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Rua Ribeiro de Brito),
57
sentido B (Avenida Boa Viagem) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 593. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 81 (Cruzamento Rua Ernesto de Paula Santos x Avenida
58
Visconde de Jequitinhonha), sentido B (Avenida Visconde de Jequitiinhonha) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 594. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 81 (Cruzamento Rua Ernesto de Paula Santos x Avenida
59
Visconde de Jequitinhonha), sentido C (Rua Ernesto de Paula Santos) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 595. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 82 (Cruzamento Rua Ernesto de Paula Santos x Avenida
60
Fernando Simões Barbosa), sentido D (Rua Ernesto de Paula Santos) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 596. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 82 (Cruzamento Rua Ernesto de Paula Santos x Avenida
60
Fernando Simões Barbosa), sentido F (Avenida Fernando Simões Barbosa) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 597. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 82 (Cruzamento Rua Ernesto de Paula Santos x Avenida
60
Fernando Simões Barbosa), sentido C (Rua Professor João Medeiros) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 598. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 83 (Cruzamento Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua
62
Ernesto de Paula Santos), sentido DE (Avenida Engenheiro Domingos Ferreira) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 599. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 83 (Cruzamento Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua
62
Ernesto de Paula Santos), sentido C (Rua Ernesto de Paula Santos) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 600. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 84 (Cruzamento Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Ernesto de
63
Paula Santos), sentido C (Rua Ernesto de Paula Santos) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 601. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 84 (Cruzamento Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Ernesto de
64
Paula Santos), sentido B (Avenida Conselheiro Aguiar) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 602. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 85 (Cruzamento Rua Ernesto de Paula Santos x Avenida Boa
65
Viagem), sentido B (Avenida Boa Viagem) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 603. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 86 (Cruzamento Rua Barão de Souza Leão x Rua Rio Azul),
66
sentido C (Avenida Desembargador José Neves) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 604. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 86 (Cruzamento Rua Barão de Souza Leão x Rua Rio Azul),
66
sentido A (Rua Barão de Souza Leão) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 605. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 86 (Cruzamento Rua Barão de Souza Leão x Rua Rio Azul),
66
sentido F (Avenida Desembargador José Neves) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 606. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
67
Rua Paissandú), sentido B (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 607. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
68
Rua Paissandú), sentido C (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 608. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
68
Rua Paissandú), sentido F (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 609. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
68
Rua Paissandú), sentido A (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 610. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
69
Rua Paissandú), sentido B (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 611. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x 70
Rua Paissandú), sentido C (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 612. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
70
Rua Paissandú), sentido F (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 613. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
70
Rua Paissandú), sentido A (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 614. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
71
Rua Paissandú), sentido E (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 615. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
72
Rua Paissandú), sentido F (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 616. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
72
Rua Paissandú, sentido A (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 617. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
73
Rua Paissandú), sentido E (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 618. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
74
Rua Paissandú), sentido F (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 619. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
74
Rua Paissandú), sentido A (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 620. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 88 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
75
Rua José Eustácio Vieira), sentido A (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 621. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 88 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
76
Rua José Eustácio Vieira), sentido B (Rua José Eustácio Vieira) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 622. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 88 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
77
Rua José Eustácio Vieira), sentido A (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 623. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 88 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
77
Rua José Eustácio Vieira), sentido B (Rua José Eustácio Vieira) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 624. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 89 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
78
Rua Henrique Dias), sentido B (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 625. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 89 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
79
Rua Henrique Dias), sentido C (Rua Henrique Dias) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 626. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 89 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
79
Rua Henrique Dias), sentido A (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 627. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 89 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
80
Rua Henrique Dias), sentido B (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 628. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 89 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
81
Rua Henrique Dias), sentido C (Rua Henrique Dias) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 629. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 89 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
81
Rua Henrique Dias), sentido A (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 630. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 90 (Cruzamento Rua Henrique Dias x Rua das Fronteiras),
82
sentido B (Rua das Fronteiras) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 631. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 90 (Cruzamento Rua Henrique Dias x Rua das Fronteiras),
83
sentido B (Rua das Fronteiras) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 632. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 91 (Cruzamento Rua das Fronteiras x Rua Paissandú), sentido
84
B (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 633. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 91 (Cruzamento Rua das Fronteiras x Rua Paissandú), sentido
85
B (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 634. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 92 (Cruzamento Rua John Gustav x Rua Paissandú), sentido B
86
(Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 635. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 92 (Cruzamento Rua John Gustav x Rua Paissandú), sentido B
87
(Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 636. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 93 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Mário Domingues),
88
sentido B (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 637. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 93 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Mário Domingues),
89
sentido B (Rua Mário Domingues) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 638. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 93 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Mário Domingues),
90
sentido B (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 639. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 93 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Mário Domingues),
90
sentido B (Rua Mário Domingues) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 640. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 94 (Cruzamento Rua Dom Bosco x Avenida Manoel Borba),
91
sentido B (Rua Dom Bosco) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 641. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 94 (Cruzamento Rua Dom Bosco x Avenida Manoel Borba),
92
sentido D (Rua Dom Bosco) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 642. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 94 (Cruzamento Rua Dom Bosco x Avenida Manoel Borba),
92
sentido E (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 643. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 94 (Cruzamento Rua Dom Bosco x Avenida Manoel Borba),
93
sentido B (Rua Dom Bosco) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 644. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 94 (Cruzamento Rua Dom Bosco x Avenida Manoel Borba),
94
sentido D (Rua Dom Bosco) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 645. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 94 (Cruzamento Rua Dom Bosco x Avenida Manoel Borba),
94
sentido E (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 646. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 95 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Dona Benvinda),
95
sentido B (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 647. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 95 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Dona Benvinda),
96
sentido E (Rua Dona Benvinda) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 648. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 95 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Dona Benvinda),
96
sentido D (Rua Dona Benvinda) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 649. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 95 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Dona Benvinda),
97
sentido B (Rua Paissandú) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 650. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 95 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Dona Benvinda),
98
sentido E (Rua Dona Benvinda) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 651. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 95 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Dona Benvinda),
98
sentido D (Rua Dona Benvinda) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 652. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 96 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
99
Rua Amauri de Medeiros), sentido A (Rua Amauri de Medeiros) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 653. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 96 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
100
Rua Amauri de Medeiros), sentido C (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 654. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 96 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
101
Rua Amauri de Medeiros), sentido A (Rua Amauri de Medeiros) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 655. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 96 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon Magalhães x
101
Rua Amauri de Medeiros), sentido C (Avenida Governador Agamenon Magalhães) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 656. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 97 (Cruzamento Rua general Joaquim Inácio x Rua Estado de
102
Israel), sentido A (Rua General Joaquim Inácio) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 657. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 97 (Cruzamento Rua general Joaquim Inácio x Rua Estado de
103
Israel), sentido C (Rua General Joaquim Inácio) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 658. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 97 (Cruzamento Rua general Joaquim Inácio x Rua Estado de 103
Israel), sentido D (Rua Estado de Israel) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 659. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 97 (Cruzamento Rua general Joaquim Inácio x Rua Estado de
104
Israel), sentido A (Rua General Joaquim Inácio) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 660. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 97 (Cruzamento Rua general Joaquim Inácio x Rua Estado de
105
Israel), sentido C (Rua General Joaquim Inácio) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 661. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 97 (Cruzamento Rua general Joaquim Inácio x Rua Estado de
105
Israel), sentido D (Rua Estado de Israel) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 662. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 98 (Cruzamento Rua general Joaquim Inácio x Rua Estado de
106
Israel), sentido A (Rua General Joaquim Inácio) Fonte: Estudo de Tráfego
Gráfico 663. Unidade de Carro de Passeio, posto de contagem 98 (Cruzamento Rua general Joaquim Inácio x Rua Estado de
Israel), sentido A (Rua General Joaquim Inácio) Fonte: Estudo de Tráfego 107
LISTA DE FIGURAS
Figura 270. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 50 (Cruzamento Rua da Paz x Rua Nicolau
1
Pereira). Fonte: TECTRAN
Figura 271. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde, posto de contagem 50 (Cruzamento Rua da Paz x Rua Nicolau
2
Pereira). Fonte: TECTRAN
Figura 272. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã/tarde/noite, posto de contagem 51 (Avenida Marechal Mascarenhas
3
de Morais). Fonte: TECTRAN
Figura 273. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 52 (Cruzamento Avenida Sul Governador Cid
5
Sampaio x Ponte Giratória). Fonte: TECTRAN
Figura 274. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 52 (Cruzamento Avenida Sul x Ponte Doze de
7
Setembro). Fonte: TECTRAN
Figura 275. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 53 (Cruzamento Rua Motocolombó x Rua
9
Professor Augusto Wanderley Filho). Fonte: TECTRAN
Figura 276. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 53 (Cruzamento Rua Motocolombó x Rua
10
Professor Augusto Wanderley Filho). Fonte: TECTRAN
Figura 277. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 54 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x
12
Avenida Herculano Bandeira). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 278. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 55 (Cruzamento Avenida Conselheiro Aguiar
13
x Rua Pereira da Costa). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 279. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 56 (Cruzamento Avenida Domingos Ferreira
15
x Rua Pereira da Costa). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 280. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 57 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon
17
Magalhães x Rua General Joaquim Inácio). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 281. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 57 (Cruzamento Avenida Governador
19
Agamenon Magalhães x Rua General Joaquim Inácio). Fonte:Estudo de Tráfego
Figura 282. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 58 (Cruzamento Avenida Conselheiro Aguiar
21
x Rua Tomé Gibson). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 283. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 59 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Rua
23
Tomé Gibson). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 284. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 60 (Cruzamento Avenida Conselheiro Afuiar
24
x Rua Artur Muniz). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 285. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 61 (Cruzamento Rua Dona Benvinda de
26
Farias x Avenida Conselheiro Aguiar). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 286. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 62 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Rua
28
Dona Benvinda de Farias). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 287. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 63 (Cruzamento Rua dos Navegantes x Rua
29
Professor José Brandão). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 288. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 64 (Cruzamento Rua Padre Bernardino
31
Pessoa x Rua Professor Júlio Ferreira). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 289. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 65 (Cruzamento Rua Padre Bernardino
32
Pessoa x Rua Francisco da Cunha). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 290. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 66 (Cruzamento Rua Padre Bernardino
34
Pessoa x Avenida Conselheiro Aguiar). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 291. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 67 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Rua
36
Padre Bernardino Pessoa). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 292. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 68 (Cruzamento Avenida Engenhairo
37
Domingos Ferreira x Rua Coronel Benedito Chaves). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 293. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde, posto de contagem 69 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Rua
38
Benedito Chaves). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 294. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 70 (Cruzamento Avenida Engenheiro
40
Domingos Ferreira x Rua Barão de Souza Leão). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 295. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 71 (Cruzamento Estrada da batalha x
42
Avenida Quatro de Outubro). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 296. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 72 (Cruzamento Rua Doutor Vicente Gomes x
44
Avenida Boa Viagem). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 297. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 73 (Cruzamento Estrada da Batalha x
45
Avenida Armindo Moura). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 298. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 74 (Cruzamento Avenida Armindo Moura x
47
Rua Cosmorama). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 299. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 75 (Cruzamento Avenida Armindo Moura x
49
Avenida Boa Viagem). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 300. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 76 (Cruzamento Rua Ribeiro de Brito x
50
Avenida Visconde de Jequitinhonha). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 301. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 77 (Cruzamento Rua Ribeiro de Brito x Rua
52
Fernando Simões Barbosa). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 302. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 78 (Cruzamento Avenida Engenheiro
53
Domingos Ferreira x Rua Ribeiro de Brito). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 303. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 79 (Cruzamento Avenida Conselheiro Aguiar
55
x Rua Ribeiro de Brito). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 304. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 80 (Cruzamento Avenida Boa Viagem x Rua
56
Ribeiro de Brito). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 305. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 81 (Cruzamento Rua Ernesto de Paula
58
Santos x Avenida Visconde de Jequitinhonha). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 306. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 82 (Cruzamento Rua Ernesto de Paula
59
Santos x Avenida Fernando Simões Barbosa). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 307. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 83 (Cruzamento Avenida Engenheiro
61
Domingos Ferreira x Rua Ernesto de Paula Santos). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 308. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 84 (Cruzamento Avenida Conselheiro Aguiar
63
x Rua Ernesto de Paula Santos). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 309. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 85 (Cruzamento Rua Ernesto de Paula
64
Santos x Avenida Boa Viagem). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 310. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 86 (Cruzamento Rua Barão de Souza Leão x
65
Rua Rio Azul). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 311. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon
67
Magalhães x Rua Paissandú). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 312. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador
69
Agamenon Magalhães x Rua Paissandú). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 313. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon
71
Magalhães x Rua Paissandú). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 314. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 87 (Cruzamento Avenida Governador
73
Agamenon Magalhães x Rua Paissandú). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 315. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 88 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon
75
Magalhães x Rua José Eustácio Vieira). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 316. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 88 (Cruzamento Avenida Governador 76
Agamenon Magalhães x Rua José Eustácio Vieira). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 317. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 89 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon
78
Magalhães x Rua Henrique Dias). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 318. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 89 (Cruzamento Avenida Governador
80
Agamenon Magalhães x Rua Henrique Dias). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 319. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 90 (Cruzamento Rua Henrique Dias x Rua das
82
Fronteiras). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 320. Unidade de Carro de Passeio pico horário noite, posto de contagem 90 (Cruzamento Rua Henrique Dias x Rua das
83
Fronteiras). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 321. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 91 (Cruzamento Rua das Fronteiras x Rua
84
Paissandú). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 322. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde, posto de contagem 91 (Cruzamento Rua das Fronteiras x Rua
85
Paissandú). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 323. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 92 (Cruzamento Rua John Gustav x Rua
86
Paissandú). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 324. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 92 (Cruzamento Rua John Gustav x Rua
87
Paissandú). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 325. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 93 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Mário
88
Domingues). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 326. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde, posto de contagem 93 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Mário
89
Domingues). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 327. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 94 (Cruzamento Rua Dom Bosco x Avenida
91
Manoel Borba). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 328. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 94 (Cruzamento Rua Dom Bosco x Avenida
93
Manoel Borba). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 329. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 95 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Dona
95
Benvinda). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 330. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 95 (Cruzamento Rua Paissandú x Rua Dona
97
Benvinda). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 331. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 96 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon
99
Magalhães x Rua Amauri de Medeiros). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 332. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde, posto de contagem 96 (Cruzamento Avenida Governador Agamenon
100
Magalhães x Rua Amauri de Medeiros). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 333. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 97 (Cruzamento Rua general Joaquim Inácio x
102
Rua Estado de Israel). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 334. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 97 (Cruzamento Rua general Joaquim Inácio
104
x Rua Estado de Israel). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 335. Unidade de Carro de Passeio pico horário manhã, posto de contagem 98 (Cruzamento Rua General Joaquim Inácio x
106
Rua Frei Matias Teves). Fonte: Estudo de Tráfego
Figura 336. Unidade de Carro de Passeio pico horário tarde/noite, posto de contagem 98 (Cruzamento Rua General Joaquim Inácio
x Rua Frei Matias Teves). Fonte: Estudo de Tráfego
107
5.3.50. Posto 50 – Rua da Paz x Rua Nicolau Pereira
Data da pesquisa: 22/08/2011

Horário de pico: 07:15 às 08:15


Afogados D AC → D = 1.277 UCP

Rua Nicolau Pereira

Horário de pico: 07:15 às 08:15


AC → B = 1.861 UCP
Joana Bezerra

400 UCP (A -D)


Figura 270. Unidade de
B A
1.540 UCP (A -B)
Carro de Passeio pico
horário manhã, Rua da Paz
posto de contagem 50 Imbiribeira
321 UCP (C -B)

877 UCP (C -D)

(Cruzamento Rua da Paz x


Rua Nicolau Pereira)
Fonte: TECTRAN

C Av. Sul

Unidades de Carro de Passeio - Período Manhã


Movimento AC → D
1.400

1.200

1.000

800
Gráfico 519. Unidade de 600
Carro de Passeio, posto de
contagem 50 (Cruzamento 400

Rua da Paz x Rua Nicolau 200


Pereira), sentido D
0
(Afogados)
06:00 às 06:15 às 06:30 às 06:45 às 07:00 às 07:15 às 07:30 às 07:45 às 08:00 às 08:15 às 08:30 às 08:45 às 09:00 às
Fonte: TECTRAN 07:00 07:15 07:30 07:45 08:00 08:15 08:30 08:45 09:00 09:15 09:30 09:45 10:00

1
Unidades de Carro de Passeio - Período Manhã
Movimento AC → B
2.000
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
Gráfico 520 Unidade de 800
Carro de Passeio, posto de 600
400
contagem 50, sentido B
200
(Imbiribeira) 0
Fonte: TECTRAN 06:00 às 06:15 às 06:30 às 06:45 às 07:00 às 07:15 às 07:30 às 07:45 às 08:00 às 08:15 às 08:30 às 08:45 às 09:00 às
07:00 07:15 07:30 07:45 08:00 08:15 08:30 08:45 09:00 09:15 09:30 09:45 10:00

Afogados D
Horário de pico: 16:45 às 17:45
Rua Nicolau Pereira

AC → D = 1.325 UCP
Horário de pico: 17:00 às 18:00
AC → B = 2.203 UCP
Joana Bezerra

526 UCP (A -D)


B A
Figura 271. Unidade de
2.046 UCP (A -B)
Carro de Passeio pico
horário tarde, Rua da Paz
posto de contagem 50 Imbiribeira
799 UCP (C -D)
157 UCP (C -B)

(Cruzamento Rua da Paz x


Rua Nicolau Pereira)
Fonte: TECTRAN

C Av. Sul

Unidades de Carro de Passeio - Período Tarde


Movimento AC → B
2.500

2.000

1.500

1.000
Gráfico 521 Unidade de
Carro de Passeio, posto de 500
contagem 50, sentido B
0
(Imbiribeira)
16:00 às 16:15 às 16:30 às 16:45 às 17:00 às 17:15 às 17:30 às 17:45 às 18:00 às 18:15 às 18:30 às 18:45 às 19:00 às
Fonte: TECTRAN 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15 19:30 19:45 20:00

2
Unidades de Carro de Passeio - Período Tarde
Movimento AC → D
1.400

1.200

1.000

800

Gráfico 522. Unidade de 600


Carro de Passeio, posto de
400
contagem 50 (Cruzamento
Rua da Paz x Rua Nicolau 200
Pereira), sentido D
0
(Afogados) 16:00 às 16:15 às 16:30 às 16:45 às 17:00 às 17:15 às 17:30 às 17:45 às 18:00 às 18:15 às 18:30 às 18:45 às 19:00 às
Fonte: TECTRAN 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15 19:30 19:45 20:00

5.3.51. Posto 51 – Av. Marechal Mascarenhas de Morais


Data da pesquisa: 24/08/2011

A A

1.177 UCP (A -B)


1.409 UCP (A -B)
Av. Mascarenhas de Morais

Av. Mascarenhas de Morais

Figura 272. Unidade de


Carro de Passeio pico
horário
manhã/tarde/noite,
posto de contagem 51
(Avenida Marechal 2.890 UCP (B -A) 2.742 UCP (B -A)
Mascarenhas de Morais)
Fonte: TECTRAN
B B

4633
Unidades de Carro de Passeio - Período Manhã
Movimento A → B
1.400

1.200

1.000

800

600

400
Gráfico 523. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 200
contagem 51, sentido B 0
(Subúrbio) 06:00 às 06:15 às 06:30 às 06:45 às 07:00 às 07:15 às 07:30 às 07:45 às 08:00 às 08:15 às 08:30 às 08:45 às 09:00 às
Fonte: TECTRAN 07:00 07:15 07:30 07:45 08:00 08:15 08:30 08:45 09:00 09:15 09:30 09:45 10:00

Unidades de Carro de Passeio - Período Manhã


Movimento B → A
3.500

3.000

2.500

2.000

1.500
Gráfico 524. Unidade de
1.000
Carro de Passeio, posto de
contagem 51, sentido A 500
(Cidade)
0
Fonte: TECTRAN
06:00 às 06:15 às 06:30 às 06:45 às 07:00 às 07:15 às 07:30 às 07:45 às 08:00 às 08:15 às 08:30 às 08:45 às 09:00 às
07:00 07:15 07:30 07:45 08:00 08:15 08:30 08:45 09:00 09:15 09:30 09:45 10:00

Unidades de Carro de Passeio - Período Tarde


Movimento A → B
1.600
1.400
1.200
1.000
800
600
Gráfico 525. Unidade de 400
Carro de Passeio, posto de
200
contagem 51, sentido B
0
(Subúrbio)
16:00 às 16:15 às 16:30 às 16:45 às 17:00 às 17:15 às 17:30 às 17:45 às 18:00 às 18:15 às 18:30 às 18:45 às 19:00 às
Fonte: TECTRAN 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15 19:30 19:45 20:00

4
5.3.52. Posto 52 – Avenida Sul Governador Cid Sampaio x Ponte Giratória
Data da pesquisa: 08/08/2013
Horário de Pico Manhã

A
Marco Zero
Horário de pico: 08:45 às 09:45

1423 UCP (A -C)


C → A = 1904 UCP

130 UCP (A -B)

Ponte Giratória
Horário de pico: 08:15 às 09:15
AC → B = 1539 UCP

B
Figura 273. Unidade de 543 UCP (B -C)
Carro de Passeio pico
Av. Martins de Barros
horário manhã,

1409 UCP (C -B)

1904 UCP (C -A)


posto de contagem 52 Santo Antônio
(Cruzamento Avenida Sul Av. Sul
Governador Cid Sampaio x
Ponte Giratória)
Fonte: TECTRAN São José
C
Horário de pico: 07:15 às 08:15
AB → C = 1966 UCP

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento AC → B
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
Gráfico 526. Unidade de
800
Carro de Passeio, posto de
600
contagem 52 (Cruzamento
400
Avenida Sul Governador 200
Cid Sampaio x Ponte 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

Giratória), sentido B
(Avenida Martins de
Barros)
Fonte: TECTRAN

5
Unidade de Carro de Passeio - Manhã
Movimento AB→C
2.500

2.000

1.500
Gráfico 527. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 1.000
contagem 52 (Cruzamento 500
Avenida Sul Governador
Cid Sampaio x Ponte 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
Giratória), sentido C
(Avenida Sul)
Fonte: TECTRAN

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


2.000 Movimento C→A

1.500

Gráfico 528. Unidade de 1.000


Carro de Passeio, posto de
contagem 52 (Cruzamento 500
Avenida Sul Governador
0
Cid Sampaio x Ponte
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
Giratória), sentido A
(Ponte Giratória)
Fonte: TECTRAN

6
Horário de Pico Tarde/Noite

A
Marco Zero
Horário de pico: 17:00 às 18:00

1802 UCP (A -C)


C → A = 2488 UCP

102 UCP (A -B)

Ponte Giratória
Horário de pico: 17:30 às 18:30
AC → B = 1430 UCP

B
792 UCP (B -C)
Figura 274. Unidade de
Carro de Passeio pico Av. Martins de Barros

1328 UCP (C -B)

2488 UCP (C -A)


horário manhã, Santo Antônio
posto de contagem 52

Av. Sul
(Cruzamento Avenida Sul
x Ponte Doze de
Setembro) São José
Fonte: TECTRAN
C
Horário de pico: 16:45 às 17:45
AB → C = 2594 UCP

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento AC→B
1.600
1.400
1.200
1.000
800
Gráfico 529. Unidade de 600
Carro de Passeio, posto de 400
contagem 52 (Cruzamento 200
Avenida Sul x Ponte Doze 0
de Setembro), sentido B
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

(Avenida Martins de
Barros)
Fonte: TECTRAN

7
Unidade de Carro de Passeio - Tarde
3.000 Movimento AB→C
2.500
2.000
1.500
Gráfico 530. Unidade de 1.000
Carro de Passeio, posto de
500
contagem 52 (Cruzamento
Avenida Sul x Ponte Doze 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
de Setembro), sentido C
(Avenida Sul)
Fonte: TECTRAN

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


3.000
Movimento C→A
2.500
2.000
1.500
1.000
Gráfico 531. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 500
contagem 52 (Cruzamento 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Avenida Sul x Ponte Doze
de Setembro), sentido A
(Ponte Giratória)
Fonte: TECTRAN

8
5.3.53. Posto 53 – Rua Motocolombó X Rua Professor Augusto Wanderley Filho
Data da Pesquisa: 26/08/2011

Horário de Pico Manhã A

Ilha do Retiro

R. Motocolombó

1.176 UCP/h(A-D)

273 UCP/h(A-C)
Horário de pico: 07:15 às 08:15
BA-C = 1.651 UCP/h

B 1.378 UCP/h (B-C)


C

63 UCP/h (B-D)
Figura 275. Unidade de
Carro de Passeio pico
R. Prof. Augusto Wanderley Filho
horário manhã,
posto de contagem 53
(Cruzamento Rua
Motocolombó x Rua
Professor Augusto
Wanderley Filho) Horário de pico: 07:30 às 08:30
Fonte: TECTRAN BA-D = 1.239 UCP/h
Imbiribeira

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento AB → D
1.400
1.200
1.000
800
Gráfico 532. Unidade de
600
Carro de Passeio, posto de
contagem 53 (Cruzamento 400
Rua Motocolombó x Rua 200
Professor Augusto 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

Wanderley Filho), sentido


D (Rua Motocolombó)
Fonte: TECTRAN

9
Unidade de Carro de Passeio - Manhã
Movimento AB → C
1.800
1.600
1.400
1.200
Gráfico 533. Unidade de 1.000
Carro de Passeio, posto de 800
contagem 53 (Cruzamento 600
Rua Motocolombó x Rua 400
Professor Augusto 200
Wanderley Filho), sentido 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
C (Rua Professor Augusto
Wanderley Filho)
Fonte: TECTRAN

Horário de Pico Tarde/Noite

A
Ilha do Retiro
R. Motocolombó

1.456 UCP/h(A-D)

372 UCP/h(A-C)

Horário de pico: 18:00 às 19:00


BA-C = 1.659 UCP/h

B 1.287 UCP/h (B-C)


C

85 UCP/h (B-D)
Figura 276. Unidade de
Carro de Passeio pico R. Prof. Augusto Wanderley Filho
horário tarde/noite,
posto de contagem 53
(Cruzamento Rua
Motocolombó x Rua
Professor Augusto
Wanderley Filho) Horário de pico: 17:15 às 18:15
Fonte: TECTRAN Imbiribeira BA-D = 1.541 UCP/h

10
Unidade de Carro de Passeio - Tarde
Movimento AB → D
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
Gráfico 534. Unidade de 800
Carro de Passeio, posto de 600
contagem 53 (Cruzamento 400
Rua Motocolombó x Rua 200
Professor Augusto 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Wanderley Filho), sentido
D (Rua Motocolombó)
Fonte: TECTRAN

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento AB → C
1.800
1.600
1.400
1.200
Gráfico 535. Unidade de 1.000
Carro de Passeio, posto de 800
contagem 53 (Cruzamento 600
400
Rua Motocolombó x Rua
200
Professor Augusto
0
Wanderley Filho), sentido
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
C (Rua Professor Augusto
Wanderley Filho)
Fonte: TECTRAN

11
5.3.54. Posto 54 – Avenida Boa Viagem x Avenida Herculano Bandeira
Data da pesquisa: 19/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite
B
Horário de pico: 17:00 às Pina
18:00

534 UCP/h (C-B)


C

Av. Boa Viagem


Av. Herculano Bandeira
Figura 277. Unidade de
Carro de Passeio pico

3.071 UCP/h (A-


horário tarde/noite,
posto de contagem 54
(Cruzamento Avenida Boa
Viagem x Avenida
Herculano Bandeira)
Piedade
Fonte: Estudo de Tráfego
A

Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite


Movimento AC → B
4000
3500
3000
2500
Gráfico 536. Unidade de 2000
Carro de Passeio, posto de 1500
contagem 54 (Cruzamento 1000
Avenida Boa Viagem x 500
Avenida Herculano 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

Bandeira), sentido B
(Avenida Boa Viagem)
Fonte: Estudo de Tráfego

12
5.3.55. Posto 55 – Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Pereira da Costa
Data da pesquisa: 19/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite
Horário de pico: 17:15 às 18:15
A A = 2.188 UCP/h
Pina

Av.Cons. Aguiar
R. Pereira da Costa

64 UCP/h (B-A)
B
D
Figura 278. Unidade de 155 UCP/h (B-D)
Carro de Passeio pico
horário tarde/noite,
posto de contagem 55
Horário de pico: 17:15 às 18:15
(Cruzamento Avenida
207 UCP/h (C-D)

2.124 UCP/h (C-A)

D = 362 UCP/h
Conselheiro Aguiar x Rua
Pereira da Costa)
Fonte: Estudo de Tráfego

Piedade
C

Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite


Movimento BC → A
2500

2000

Gráfico 537. Unidade de 1500


Carro de Passeio, posto de 1000
contagem 55 (Cruzamento
Avenida Conselheiro 500
Aguiar x Rua Pereira da 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

Costa), sentido A (Avenida


Conselheiro Aguiar)
Fonte: Estudo de Tráfego

13
Fonte: Estudo de Tráfego
Pereira da Costa)
Gráfico 538. Unidade de
Carro de Passeio, posto de

Avenida Conselheiro
contagem 55 (Cruzamento

Costa), sentido D (Rua


Aguiar x Rua Pereira da
100
150
200
250
300
350
400

0
50
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
Movimento BC → D

19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite

20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45

14
22:00 - 23:00
5.3.56. Posto 56 – Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua Pereira da Costa
Data da pesquisa: 19/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

A B
Pina

2.598 UCP/h (B-E)


2.060 UCP/h (A-D)
R. Pereira da Costa

235 UCP/h (C-D)


Figura 279. Unidade de
Carro de Passeio pico
C
98 UCP/h (C-E)
horário tarde/noite,
Av. Eng. Domingos Ferreira

posto de contagem 56
(Cruzamento Avenida
Domingos Ferreira x Rua
Pereira da Costa)
Fonte: Estudo de Tráfego
Piedade

Horário de pico: 17:00 às 18:00 Horário de pico: 17:15 às 18:15


D E
D = 2.295 UCP/h E = 2.696 UCP/h

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Movimento AC → D
2500

2000
Gráfico 539. Unidade de
1500
Carro de Passeio, posto de
contagem 56 (Cruzamento 1000
Avenida Domingos
500
Ferreira x Rua Pereira da
Costa), sentido D (Avenida 0
Engenheiro Domingos
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

Ferreira)
Fonte: Estudo de Tráfego

15
Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite
Movimento BC → E
3000

2500

2000
Gráfico 540. Unidade de
1500
Carro de Passeio, posto de
contagem 56 (Cruzamento 1000
Avenida Domingos
500
Ferreira x Rua Pereira da
Costa), sentido E (Avenida 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
Engenheiro Domingos
Ferreira)
Fonte: Estudo de Tráfego

16
5.3.57. Posto 57 – Avenida Governador Agamenon Magalhães X Rua General Joaquim Inácio (Sentido Derby)
Data da Pesquisa: 27/05/2015
Horário de Pico Manhã
A B Derby
Horário de pico: 06:45 às 07:45

Av. Agamenon Magalhães


CD-B = 1.321 UCP/h

R. Paissandú R. Gal. Joaquim Inácio


369 UCP/h(C-B)

F 333 UCP/h(C-A)
C
Horário de pico: 06:45 às 07:45
Figura 280. Unidade de 1.804 UCP/h(C-F)
CE-F = 1.926 UCP/h
Carro de Passeio pico
horário manhã,
posto de contagem 57 Horário de pico: 07:00 às 08:00
(Cruzamento Avenida
3.065 UCP/h(E-A)

CE-A = 3.398 UCP/h


122 UCP/h(E-F)

952 UCP/h(D-B)

Governador Agamenon
Magalhães x Rua General
Joaquim Inácio)
Fonte: Estudo de Tráfego

E D Paissandú

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento CE → A
4.000
3.500
3.000
Gráfico 541. Unidade de
2.500
Carro de Passeio, posto de
2.000
contagem 57 (Cruzamento
1.500
Avenida Governador
1.000
Agamenon Magalhães x
500
Rua General Joaquim
0
Inácio), sentido A
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

(Avenida Governador
Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

17
Unidade de Carro de Passeio - Manhã
Movimento CE → F
2.500

2.000

1.500
Gráfico 542. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 1.000
contagem 57 (Cruzamento
500
Avenida Governador
Agamenon Magalhães x 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
Rua General Joaquim
Inácio), sentido F (Rua
Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento CD → B
1.400
1.200
Gráfico 543. Unidade de 1.000
Carro de Passeio, posto de
800
contagem 57 (Cruzamento
Avenida Governador 600
Agamenon Magalhães x 400
Rua General Joaquim
200
Inácio), sentido B
(Avenida Governador 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

18
Horário de Pico Tarde/Noite

A B Derby

Horário de pico: 16:15 às 17:15

Av. Agamenon Magalhães


CD-B = 1.578 UCP/h

R. Paissandú R. Gal. Joaquim Inácio

350 UCP/h(C-B)

F 279 UCP/h(C-A)
Horário de pico: 16:00 às 17:00
C
Figura 281. Unidade de CE-F = 2.174 UCP/h 2.169 UCP/h(C-F)
Carro de Passeio pico
horário tarde/noite,
posto de contagem 57 Horário de pico: 17:45 às 18:45
2.148 UCP/h(E-A)

(Cruzamento Avenida CE-A = 2.427 UCP/h


1.228 UCP/h(D-B)

Governador Agamenon
5 UCP/h(E-F)

Magalhães x Rua General


Joaquim Inácio)
Fonte:Estudo de Tráfego

Paissandú
E D

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento CE → A
3.000
2.500

Gráfico 544. Unidade de 2.000


Carro de Passeio, posto de 1.500
contagem 57 (Cruzamento
1.000
Avenida Governador
Agamenon Magalhães x 500
Rua General Joaquim
0
Inácio), sentido A
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

(Avenida Governador
Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

19
Unidade de Carro de Passeio - Tarde
Movimento CE → F
2.500

2.000

Gráfico 545. Unidade de 1.500


Carro de Passeio, posto de 1.000
contagem 57 (Cruzamento
Avenida Governador 500
Agamenon Magalhães x
0
Rua General Joaquim
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Inácio), sentido F (Rua
Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento CD → B
1.800
1.600
Gráfico 546. Unidade de 1.400
Carro de Passeio, posto de 1.200
contagem 57 (Cruzamento 1.000
Avenida Governador 800
Agamenon Magalhães x 600
Rua General Joaquim 400
Inácio), sentido B 200
(Avenida Governador 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

20
5.3.58. Posto 58 – Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Tomé Gibson
Data da pesquisa: 19/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite
Horário de pico: 17:45 às 18:45
A A = 2.513 UCP/h

Pina

Av. Cons. Aguiar


R. Tomé Gibson
157 UCP/h (D-A)
D B
Figura 282. Unidade de
204 UCP/h (D-B)
Carro de Passeio pico
horário tarde/noite,
posto de contagem 58 Horário de pico: 17:15 às 18:15
(Cruzamento Avenida
2.356 UCP/h (C-A)

123 UCP/h (C-B)


B = 327 UCP/h
Conselheiro Aguiar x Rua
Tomé Gibson)
Fonte: Estudo de Tráfego
Piedade

Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite


Movimento CD → A
3000

2500

2000
Gráfico 547. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 1500
contagem 58 (Cruzamento 1000
Avenida Conselheiro
Aguiar x Rua Tomé 500
Gibson), sentido A 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

(Avenida Conselheiro
Aguiar)
Fonte: Estudo de Tráfego

21
Fonte: Estudo de Tráfego
Tomé Gibson)
Aguiar x Rua Tomé
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 548. Unidade de

Avenida Conselheiro
contagem 58 (Cruzamento

Gibson), sentido B (Rua


50
100
150
200
250
300
350

0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
Movimento CD → B

19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite

20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45

22
22:00 - 23:00
5.3.59. Posto 59 – Avenida Boa Viagem x Rua Tomé Gibson
Data da pesquisa: 19/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

Horário de pico: 17:00 às 18:00 B Pina


B = 3.070 UCP/h

Av. Boa Viagem


C 293 UCP/h (C-B)
Figura 283. Unidade de
Carro de Passeio pico
horário tarde/noite,
R. Tomé Gibson
posto de contagem 59

2.777 UCP/h (A-B)


(Cruzamento Avenida Boa
Viagem x Rua Tomé
Gibson)
Fonte: Estudo de Tráfego

A Piedade

Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite


Movimento AC → B
3500
3000
2500
2000
Gráfico 549. Unidade de 1500
Carro de Passeio, posto de 1000
contagem 59 (Cruzamento
500
Avenida Boa Viagem x
Rua Tomé Gibson), 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

sentido B (Avenida Boa


Viagem)
Fonte: Estudo de Tráfego

23
5.3.60. Posto 60 – Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Artur Muniz
Data da pesquisa: 19/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite
Horário de pico: 18:00 às 19:00
B B = 2.337 UCP/h

Pina

Av. Cons. Aguiar


Horário de pico: 18:15 às 19:15
A = 361 UCP/h

140 UCP/h (C-B)


A C
58 UCP/h (A-B)
74 UCP/h (A-C)
Figura 284. Unidade de
Carro de Passeio pico R. Artur Muniz
horário tarde/noite,
Horário de pico: 17:30 às 18:30
posto de contagem 60
2.279 UCP/h (D-B)

C = 202 UCP/h
221 UCP/h (D-A)

(Cruzamento Avenida
128 UCP/h (D-C)
Conselheiro Afuiar x Rua
Artur Muniz)
Fonte: Estudo de Tráfego

Piedade
D

Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite


Movimento CD →A
400
350
300
250
Gráfico 550. Unidade de 200
Carro de Passeio, posto de 150
contagem 60 (Cruzamento 100
Avenida Conselheiro Afuiar 50
x Rua Artur Muniz), 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

sentido A (Rua Artur


Muniz)
Fonte: Estudo de Tráfego

24
Fonte: Estudo de Tráfego
Muniz)
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 552. Unidade de

x Rua Artur Muniz),


contagem 60 (Cruzamento

sentido C (Rua Artur


Avenida Conselheiro Afuiar
Fonte: Estudo de Tráfego
Conselheiro Aguiar)
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 551. Unidade de

x Rua Artur Muniz),


contagem 60 (Cruzamento

sentido B (Avenida
Avenida Conselheiro Afuiar

0
50
100
150
200
250
1000
1500
2000
2500

0
500
17:00 - 18:00 17:00 - 18:00
17:15 - 18:15 17:15 - 18:15
17:30 - 18:30 17:30 - 18:30
17:45 - 18:45 17:45 - 18:45
18:00 - 19:00 18:00 - 19:00
18:15 - 19:15 18:15 - 19:15
18:30 - 19:30 18:30 - 19:30
18:45 - 19:45 18:45 - 19:45
19:00 - 20:00 19:00 - 20:00
19:15 - 20:15 19:15 - 20:15
19:30 - 20:30 19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
Movimento AD → C
Movimento AD → B

19:45 - 20:45
20:00 - 21:00 20:00 - 21:00
Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite
Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite

20:15 - 21:15 20:15 - 21:15


20:30 - 21:30 20:30 - 21:30
20:45 - 21:45 20:45 - 21:45
21:00 - 22:00 21:00 - 22:00
21:15 - 22:15 21:15 - 22:15
21:30 - 22:30 21:30 - 22:30
21:45 - 22:45 21:45 - 22:45

25
22:00 - 23:00 22:00 - 23:00
5.3.61. Posto 61 – Rua Dona Benvinda de Farias x Avenida Conselheiro Aguiar
Data da pesquisa: 19/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

Horário de pico: 17:00 às 18:00


B B = 3.750 UCP/h
Pina

Av. Conselheiro Aguiar


3.452 UCP/h (A-B)
A C
Figura 285. Unidade de 3.452 UCP/h (A-C)
Carro de Passeio pico
horário tarde/noite, R. Dona Benvinda de Farias
posto de contagem 61
Horário de pico: 17:00 às 18:00
(Cruzamento Rua Dona
298 UCP/h(D-B)

C = 3.750 UCP/h
298 UCP/h(D-A)
Benvinda de Farias x
Avenida Conselheiro
Aguiar)
Fonte: Estudo de Tráfego Piedade

Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite


Movimento AD → B
3000
2500
Gráfico 553. Unidade de 2000
Carro de Passeio, posto de 1500
contagem 61 (Cruzamento
1000
Rua Dona Benvinda de
500
Farias x Avenida
Conselheiro Aguiar), 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

sentido B (Avenida
Conselheiro Aguiar)
Fonte: Estudo de Tráfego

26
Fonte: Estudo de Tráfego
Conselheiro Aguiar),

Benvinda)
sentido C (Rua Dona
Rua Dona Benvinda de
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 554. Unidade de

contagem 61 (Cruzamento

Farias x Avenida
100
150
200
250
300
350
400
450

0
50
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
Movimento AD → C

19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite

20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45

27
22:00 - 23:00
5.3.62. Posto 62 – Avenida Boa Viagem x Rua Dona Benvinda de Farias
Data da pesquisa: 19/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite
Horário de pico: 17:15 às 18:15
B = 2.900 UCP/h
B Pina

Av. Boa Viagem


C 248 UCP/h (C-B)
Figura 286. Unidade de
Carro de Passeio pico
horário tarde/noite, R. Dona Benvinda de Farias
posto de contagem 62

2.652 UCP/h (A-B)


(Cruzamento Avenida Boa
Viagem x Rua Dona
Benvinda de Farias)
Fonte: Estudo de Tráfego

A Piedade

Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite


Movimento AC → B
3500

3000

2500

2000
Gráfico 555. Unidade de 1500
Carro de Passeio, posto de
1000
contagem 62 (Cruzamento
Avenida Boa Viagem x 500
Rua Dona Benvinda de 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

Farias), sentido C (Rua


Dona Benvinda de Farias)
Fonte: Estudo de Tráfego

28
5.3.63. Posto 63 – Rua dos Navegantes x Rua Professor José Brandão
Data da pesquisa: 20/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

B
Pina

R. dos Navegantes
1.183 UCP/h (B-D)
592 UCP/h (B-A)
206 UCP/h (C-A)

A C

73 UCP/h (C-D)

Figura 287. Unidade de R. Prof. José Brandão


Carro de Passeio pico
Horário de pico: 18:00 às 19:00
horário tarde/noite,
B = 569 UCP/h
posto de contagem 63
(Cruzamento Rua dos
Navegantes x Rua
Professor José Brandão)
Fonte: Estudo de Tráfego Piedade

D Horário de pico: 18:00 às 19:00


B = 569 UCP/h

Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite


Movimento BC → A
1000
800
Gráfico 556. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 600
contagem 63 (Cruzamento 400
Rua dos Navegantes x Rua 200
Professor José Brandão), 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

sentido A (Rua Professor


José Brandão)
Fonte: Estudo de Tráfego

29
Fonte: Estudo de Tráfego
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 557. Unidade de

sentido D (Rua dos


contagem 63 (Cruzamento

Professor José Brandão),


Rua dos Navegantes x Rua

Navegantes)
1000
1200
1400

0
200
400
600
800
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
Movimento BC → D

20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite

20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45

30
22:00 - 23:00
5.3.64. Posto 64 – Rua Padre Bernardino Pessoa x Rua Professor Júlio Ferreira
Data da pesquisa: 25/03/2014

Via Mangue R. Pde. Bernardino Pessoa Av. Boa Viagem

A 437 UCP/h (A-B) B


Horário de pico: 18:00 às 19:00
B = 569 UCP/h

Figura 288. Unidade de

R. Prof. Júlio Ferreira


Carro de Passeio pico
horário tarde/noite,
posto de contagem 64

132 UCP/h (C-B)


(Cruzamento Rua Padre
Bernardino Pessoa x Rua
Professor Júlio Ferreira)
Fonte: Estudo de Tráfego

Volume Horário de Tráfego


Movimento AC → B
600

500

400
Gráfico 558. Unidade de
300
Carro de Passeio, posto de
contagem 64 (Cruzamento 200
Rua Padre Bernardino
100
Pessoa x Rua Professor
Júlio Ferreira), sentido B 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

(Rua Professor Júlio


Ferreira)
Fonte: Estudo de Tráfego

31
5.3.65. Posto 65 – Rua Padre. Bernardino Pessoa X Rua Francisco da Cunha
Data da pesquisa: 25/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

Horário de pico: 18:45 às 19:45


B B = 739 UCP/h

Pina

R. Francisco da Cunha
121 UCP/h (A-B)

Figura 289. Unidade de


A C
Carro de Passeio pico 438 UCP/h (A-C)
horário tarde/noite,
R. Pde. Bernardino Pessoa
posto de contagem 65
(Cruzamento Rua Padre 280 UCP/h(D-C) Horário de pico: 19:15 às 20:15
618 UCP/h(D-B)

Bernardino Pessoa x Rua C = 718 UCP/h


Francisco da Cunha)
Fonte: Estudo de Tráfego

Piedade

Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite


Movimento AD → B
800
700
600
500
Gráfico 559. Unidade de 400
Carro de Passeio, posto de 300
contagem 65 (Cruzamento 200
Rua Padre Bernardino 100
Pessoa x Rua Francisco da 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

Cunha), sentido B (Rua


Francisco da Cunha)
Fonte: Estudo de Tráfego

32
Fonte: Estudo de Tráfego
Padre Bernardino Pessoa)
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 560. Unidade de

Rua Padre Bernardino


contagem 65 (Cruzamento

Cunha), sentido C (Rua


Pessoa x Rua Francisco da
0
100
200
300
400
500
600
700
800

17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
Movimento AD → C

20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite

20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45

33
22:00 - 23:00
5.3.66. Posto 66 – Rua Padre Bernardino Pessoa X Avenida Conselheiro Aguiar
Data da pesquisa: 19/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

Horário de pico: 18:00 às 19:00


B B = 2.263 UCP/h

Pina

Av. Conselheiro Aguiar


294 UCP/h (A-B)

Figura 290. Unidade de


A C
Carro de Passeio pico 362 UCP/h (A-C)
horário tarde/noite,
R. Pde. Bernardino Pessoa
posto de contagem 66
(Cruzamento Rua Padre Horário de pico: 18:15 às 19:15
1.969 UCP/h(D-B)

Bernardino Pessoa x 75 UCP/h(D-C) C = 437 UCP/h


Avenida Conselheiro
Aguiar)
Fonte: Estudo de Tráfego
Piedade

Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite


Movimento AD → B
2500

2000

Gráfico 561. Unidade de 1500


Carro de Passeio, posto de
1000
contagem 66 (Cruzamento
Rua Padre Bernardino 500
Pessoa x Avenida
Conselheiro Aguiar), 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

sentido B (Avenida
Conselheiro Aguiar)
Fonte: Estudo de Tráfego

34
Fonte: Estudo de Tráfego
Conselheiro Aguiar),

Bernardino Pessoa)
sentido C (Rua Padre
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 562. Unidade de

Rua Padre Bernardino


contagem 66 (Cruzamento

Pessoa x Avenida
100
200
300
400
500

0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
Movimento AD → C

20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
Unidade de Carro de Passeio - Tarde/Noite

20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45

35
22:00 - 23:00
5.3.67. Posto 67 – Avenida Boa Viagem x Rua Padre Bernardino Pessoa
Data da pesquisa: 25/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite
Horário de pico: 17:00 às 18:00
B = 3.750 UCP/h
B Pina

Av. Boa Viagem


A 3.452 UCP/h (A-B)
Figura 291. Unidade de
Carro de Passeio pico
horário tarde/noite, R. Pde. Bernardino Pessoa
posto de contagem 67

298 UCP/h(C-B)
(Cruzamento Avenida Boa
Viagem x Rua Padre
Bernardino Pessoa)
Fonte: Estudo de Tráfego

C Piedade

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Movimento AC → B
4000
3500
3000
2500
2000
Gráfico 563. Unidade de
1500
Carro de Passeio, posto de
1000
contagem 67 (Cruzamento
Avenida Boa Viagem x 500
Rua Padre Bernardino 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

Pessoa), sentido B
(Avenida Boa Viagem)
Fonte: Estudo de Tráfego

36
5.3.68. Posto 68 – Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua Coronel Benedito Chaves
Data da pesquisa: 25/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite
B C
Pina

Av. Eng. Domingos Ferreira

2.121 UCP/h (B-E)

2.600 UCP/h (C-F)


795 UCP/h (D-E)
A D
Figura 292. Unidade de
Carro de Passeio pico 317 UCP/h (D-F)
horário tarde/noite,
R. Cel. Benedito Chaves
posto de contagem 68
(Cruzamento Avenida
Engenhairo Domingos
Ferreira x Rua Coronel
Benedito Chaves)
Fonte: Estudo de Tráfego

Piedade
E F
Horário de pico: 17:30 às 18:30 Horário de pico: 17:00 às 18:00
E = 2.916 UCP/h F = 2.917 UCP/h

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Movimento BD → E
3500
3000
Gráfico 564. Unidade de 2500
Carro de Passeio, posto de 2000
contagem 68 (Cruzamento 1500
Avenida Engenhairo
1000
Domingos Ferreira x Rua
Coronel Benedito Chaves), 500
sentido E (Avenida 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

Engenheiro Domingos
Ferreira)
Fonte: Estudo de Tráfego

37
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
Movimento CD → F
3500
3000
Gráfico 565. Unidade de 2500
Carro de Passeio, posto de 2000
contagem 68 (Cruzamento
1500
Avenida Engenhairo
1000
Domingos Ferreira x Rua
Coronel Benedito Chaves), 500
sentido F (Avenida 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
Engenheiro Domingos
Ferreira)
Fonte: Estudo de Tráfego

5.3.69. Posto 69 – Avenida Boa Viagem x Rua Coronel Benedito Chaves


Data da pesquisa: 25/03/2014
Horário de Pico Tarde
Horário de pico: 17:00 às
18:00 Pina
B

Horário de pico: 17:45 às


18:45

Av. Boa Viagem

Figura 293. Unidade de


Carro de Passeio pico
R. Cel. Benedito
horário tarde,
posto de contagem 69
152 UCP/h(C-A)

2.589 UCP/h(C-

(Cruzamento Avenida Boa


Viagem x Rua Benedito
Chaves)
Fonte: Estudo de Tráfego

C Piedade

38
Fonte: Estudo de Tráfego
Rua Benedito Chaves),
Fonte: Estudo de Tráfego
Rua Benedito Chaves),

Chaves)
Viagem)

Avenida Boa Viagem x


Carro de Passeio, posto de
Gráfico 567. Unidade de
Avenida Boa Viagem x
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 566. Unidade de

sentido A (Rua Benedito


contagem 69 (Cruzamento
contagem 69 (Cruzamento

sentido B (Avenida Boa

100
120
140
160

0
20
40
60
80
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
17:00 - 18:00 17:00 - 18:00
17:15 - 18:15 17:15 - 18:15
17:30 - 18:30 17:30 - 18:30
17:45 - 18:45 17:45 - 18:45
18:00 - 19:00 18:00 - 19:00
18:15 - 19:15 18:15 - 19:15
18:30 - 19:30 18:30 - 19:30
18:45 - 19:45 18:45 - 19:45
19:00 - 20:00 19:00 - 20:00
19:15 - 20:15 19:15 - 20:15
19:30 - 20:30 19:30 - 20:30

Movimento C → A
Movimento C → B

19:45 - 20:45 19:45 - 20:45


20:00 - 21:00 20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite

20:15 - 21:15
20:30 - 21:30 20:30 - 21:30
20:45 - 21:45 20:45 - 21:45
21:00 - 22:00 21:00 - 22:00
21:15 - 22:15 21:15 - 22:15
21:30 - 22:30 21:30 - 22:30
21:45 - 22:45 21:45 - 22:45

39
22:00 - 23:00 22:00 - 23:00
5.3.70. Posto 70 – Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua Barão de Souza Leão
Data da pesquisa: 25/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

B C

Av. Eng. Domingos Ferreira

2.671 UCP/h (B-E)

1.810 UCP/h (C-F)


933 UCP/h (B-A)
Horário de pico: 17:15 às 18:15
E = 1.513 UCP/h

580 UCP/h (D-A)


A
401 UCP/h (D-E)
D
Figura 294. Unidade de
Carro de Passeio pico 105 UCP/h (D-F)
horário tarde/noite, R. Barão de Souza Leão
posto de contagem 70
R. Visc. de Jequitinhonha

(Cruzamento Avenida
Engenheiro Domingos
Ferreira x Rua Barão de
Souza Leão)
Ferreira

Piedade
Fonte: Estudo de Tráfego E F
Horário de pico: 17:45 às 18:45 Horário de pico: 17:00 às 18:00
E = 3.072 UCP/h F = 1.915 UCP/h

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Movimento BD → A
1600
1400
1200
Gráfico 568. Unidade de 1000
Carro de Passeio, posto de 800
contagem 70 (Cruzamento 600
Avenida Engenheiro 400
Domingos Ferreira x Rua 200
Barão de Souza Leão), 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

sentido A (Rua Barão de


Souza Leão)
Fonte: Estudo de Tráfego

40
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
Movimento BD → E
3500
3000
Gráfico 569. Unidade de 2500
Carro de Passeio, posto de 2000
contagem 70 (Cruzamento 1500
Avenida Engenheiro 1000
Domingos Ferreira x Rua 500
Barão de Souza Leão), 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
sentido E (Rua Visconde
de Jequitinhonha)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Movimento CD → F
2500

2000

1500
Gráfico 570. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 1000
contagem 70 (Cruzamento
Avenida Engenheiro
500
Domingos Ferreira x Rua
0
Barão de Souza Leão),
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
sentido F (Rua Visconde
de Jequitinhonha)
Fonte: Estudo de Tráfego

41
5.3.71. Posto 71 – Estrada da Batalha x Avenida Quatro de Outubro
Data da pesquisa: 25/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

Piedade Estrada da Batalha Pina

A C
1.909 UCP/h(A-C)

623 UCP/h(A-B)

Horário de pico: 17:00 às 18:00


C = 2.487 UCP/h

Av. Quatro de Outubro

Figura 295. Unidade de


Carro de Passeio pico
horário tarde/noite,
posto de contagem 71
(Cruzamento Estrada da
578 UCP/h(B-C)

batalha x Avenida Quatro


de Outubro)
Fonte: Estudo de Tráfego
Horário de pico: 17:00 às 18:00
B = 2.487 UCP/h
B
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
Movimento AB → C
3000
2500
2000

Gráfico 571. Unidade de 1500


Carro de Passeio, posto de 1000
contagem 71 (Cruzamento
500
Estrada da batalha x
Avenida Quatro de 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

Outubro), sentido C
(Estrada da Batalha)
Fonte: Estudo de Tráfego

42
Fonte: Estudo de Tráfego
(Estrada da Batalha)
Avenida Quatro de
Estrada da batalha x
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 572. Unidade de

contagem 71 (Cruzamento

Outubro), sentido B
100
200
300
400
500
600
700

0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
Movimento A → B

19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite

20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45

43
22:00 - 23:00
5.3.72. Posto 72 – Rua Doutor Vicente Gomes x Avenida Boa Viagem
Data da pesquisa: 25/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite
Horário de pico: 17:00 às 18:00
B = 3.351 UCP/h

B Pina

Av. Boa Viagem


A 591 UCP/h (A-B)
Figura 296. Unidade de
Carro de Passeio pico
horário tarde/noite, R. Dr. Vicente Gomes
posto de contagem 72

2.760 UCP/h(C-B)
(Cruzamento Rua Doutor
Vicente Gomes x Avenida
Boa Viagem)
Fonte: Estudo de Tráfego

Piedade
C

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Movimento AC → B
4000
3500
3000
2500
2000
Gráfico 573. Unidade de 1500
Carro de Passeio, posto de 1000
contagem 72 (Cruzamento
500
Rua Doutor Vicente Gomes
0
x Avenida Boa Viagem),
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

sentido B (Avenida Boa


Viagem)
Fonte: Estudo de Tráfego

44
5.3.73. Posto 73 – Estrada da Batalha x Avenida Armindo Moura
Data da pesquisa: 25/03/2014

Piedade Estrada da Batalha Pina

A C
3.139 UCP/h(A-C)

840 UCP/h(A-B)

Horário de pico: 17:30 às 18:30


C = 3.404 UCP/h

Figura 297. Unidade de


Av. Armindo Moura

Carro de Passeio pico


horário tarde/noite,
posto de contagem 73
(Cruzamento Estrada da
Batalha x Avenida
Armindo Moura)
265 UCP/h(B-C)

Fonte: Estudo de Tráfego Horário de pico: 17:30 às 18:30


B = 840 UCP/h

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Movimento A → B
900
800
700
600
500
Gráfico 574. Unidade de 400
Carro de Passeio, posto de 300
contagem 73 (Cruzamento 200
Estrada da Batalha x 100
Avenida Armindo Moura), 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

sentido B (Avenida
Armindo Moura)
Fonte: Estudo de Tráfego

45
Fonte: Estudo de Tráfego
Batalha)
Estrada da Batalha x
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 575. Unidade de

Avenida Armindo Moura),


contagem 73 (Cruzamento

sentido C (Estrada da
500
0
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000

17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
Movimento AB → C

20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite

20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30

46
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
5.3.74. Posto 74 – Avenida Armindo Moura x Rua Cosmorama
Data da pesquisa: 25/03/2014
Pina
Horário de Pico Tarde/Noite
B Horário de pico: 17:15 às 18:15
B = 550 UCP/h

264 UCP/h(B-D)
177 UCP/h(B-C)
71 UCP/h(B-A)
R. Cosmorama
Horário de pico: 17:00 às 18:00
A = 664 UCP/h

Av. Armindo Moura


240 UCP/h(C-B)
467 UCP/h(C-A)
49 UCP/h(C-D)
A 71 UCP/h(A-B) C
758 UCP/h(A-C)

131 UCP/h(A-D)

Figura 298. Unidade de


Carro de Passeio pico Horário de pico: 17:45 às 18:45
horário tarde/noite, C = 982 UCP/h
239 UCP/h(D-B)
126 UCP/h(D-A)

47 UCP/h(D-C)

posto de contagem 74
(Cruzamento Avenida
Armindo Moura x Rua
Horário de pico: 17:00 às 18:00
Cosmorama)
D =444 UCP/h
Fonte: Estudo de Tráfego

Piedade D

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Movimento BCD → A
700
600
500
400
Gráfico 576. Unidade de 300
Carro de Passeio, posto de
200
contagem 74 (Cruzamento
100
Avenida Armindo Moura x
Rua Cosmorama), sentido 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

A (Avenida Armindo
Moura)
Fonte: Estudo de Tráfego

47
Fonte: Estudo de Tráfego
Rua Cosmorama), sentido
Fonte: Estudo de Tráfego
Rua Cosmorama), sentido
Fonte: Estudo de Tráfego
Rua Cosmorama), sentido

D (Rua Cosmorama)
Moura)
B (Rua Cosmorama)

Avenida Armindo Moura x


Gráfico 579. Unidade de
Carro de Passeio, posto de
Avenida Armindo Moura x
Gráfico 578. Unidade de
Carro de Passeio, posto de
Avenida Armindo Moura x
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 577. Unidade de

contagem 74 (Cruzamento
C (Avenida Armindo
contagem 74 (Cruzamento
contagem 74 (Cruzamento

0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
0
100
200
300
400
500
600

200
400
600
800

0
1000
1200
17:00 - 18:00 17:00 - 18:00 17:00 - 18:00
17:15 - 18:15 17:15 - 18:15 17:15 - 18:15
17:30 - 18:30 17:30 - 18:30 17:30 - 18:30
17:45 - 18:45 17:45 - 18:45 17:45 - 18:45
18:00 - 19:00 18:00 - 19:00 18:00 - 19:00
18:15 - 19:15 18:15 - 19:15 18:15 - 19:15
18:30 - 19:30 18:30 - 19:30 18:30 - 19:30
18:45 - 19:45 18:45 - 19:45 18:45 - 19:45
19:00 - 20:00 19:00 - 20:00 19:00 - 20:00
19:15 - 20:15 19:15 - 20:15 19:15 - 20:15
19:30 - 20:30 19:30 - 20:30 19:30 - 20:30
19:45 - 20:45 19:45 - 20:45
Movimento ACD → B

19:45 - 20:45

Movimento ABC → D
Movimento ABD → C

20:00 - 21:00 20:00 - 21:00 20:00 - 21:00


Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite

20:15 - 21:15 20:15 - 21:15 20:15 - 21:15

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite

20:30 - 21:30 20:30 - 21:30 20:30 - 21:30


20:45 - 21:45 20:45 - 21:45 20:45 - 21:45
21:00 - 22:00 21:00 - 22:00 21:00 - 22:00
21:15 - 22:15 21:15 - 22:15 21:15 - 22:15
21:30 - 22:30 21:30 - 22:30 21:30 - 22:30
21:45 - 22:45 21:45 - 22:45

48
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00 22:00 - 23:00 22:00 - 23:00
5.3.75. Posto 75 – Avenida Armindo Moura x Avenida Boa Viagem
Data da pesquisa: 25/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

Horário de pico: 17:15 às 18:15 B


B = 2.820 UCP/h Pina

Horário de pico: 17:15 às 18:15


A = 392 UCP/h

Av. Boa Viagem


Av. Boa Viagem
424 UCP/h (A-B)
Figura 299. Unidade de A
Carro de Passeio pico
horário tarde/noite,
Av. Armindo Moura
posto de contagem 75
(Cruzamento Avenida

2.396 UCP/h(C-B)
392 UCP/h(C-A)
Armindo Moura x Avenida
Boa Viagem)
Fonte: Estudo de Tráfego

C
Piedade

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


450 Movimento C → A
400
350
300
250
Gráfico 580. Unidade de 200
Carro de Passeio, posto de 150
contagem 75 (Cruzamento 100
Avenida Armindo Moura x 50
Avenida Boa Viagem), 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

sentido A (Avenida
Armindo Moura)
Fonte: Estudo de Tráfego

49
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
3000 Movimento AC → B
2500
2000
Gráfico 581. Unidade de 1500
Carro de Passeio, posto de
1000
contagem 75 (Cruzamento
Avenida Armindo Moura x 500
Avenida Boa Viagem), 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
sentido B (Avenida Boa
Viagem)
Fonte: Estudo de Tráfego

5.3.76. Posto 76 – Rua Ribeiro de Brito x Avenida Visconde de Jequitinhonha


Data da pesquisa: 20/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

B
Pina

Horário de pico: 17:00 às 18:00


B = 663 UCP/h

242 UCP/h (C-B)


Horário de pico: 17:30 às 18:30
C
Figura 300. Unidade de
Carro de Passeio pico A A = 2.039 UCP/h
horário tarde/noite, 1.609 UCP/h (C-A)
posto de contagem 76 R. Ribeiro de Brito
(Cruzamento Rua Ribeiro
Av. Visconde de Jequitinhonha

de Brito x Avenida
421 UCP/h(D-B)
430 UCP/h(D-A)

Visconde de
Jequitinhonha)
Fonte: Estudo de Tráfego

Piedade

50
Fonte: Estudo de Tráfego
(Avenida Visconde de
Avenida Visconde de
Rua Ribeiro de Brito x
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 583. Unidade de

contagem 76 (Cruzamento

Jequitinhonha)
Jequitinhonha), sentido B
Fonte: Estudo de Tráfego
(Rua Ribeiro de brito)
Avenida Visconde de
Rua Ribeiro de Brito x
Gráfico 582. Unidade de

contagem 76 (Cruzamento

Jequitinhonha), sentido A

0
100
200
300
400
500
600
700
500

0
Carro de Passeio, posto de 1000
1500
2000
2500

17:00 - 18:00 17:00 - 18:00


17:15 - 18:15 17:15 - 18:15
17:30 - 18:30 17:30 - 18:30
17:45 - 18:45 17:45 - 18:45
18:00 - 19:00 18:00 - 19:00
18:15 - 19:15 18:15 - 19:15
18:30 - 19:30 18:30 - 19:30
18:45 - 19:45 18:45 - 19:45
19:00 - 20:00 19:00 - 20:00
19:15 - 20:15 19:15 - 20:15
19:30 - 20:30 19:30 - 20:30
19:45 - 20:45 19:45 - 20:45
Movimento CD → A

Movimento CD → B

20:00 - 21:00 20:00 - 21:00


20:15 - 21:15 20:15 - 21:15
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite

20:30 - 21:30 20:30 - 21:30


20:45 - 21:45 20:45 - 21:45
21:00 - 22:00 21:00 - 22:00
21:15 - 22:15 21:15 - 22:15
21:30 - 22:30 21:30 - 22:30
21:45 - 22:45

51
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00 22:00 - 23:00
5.3.77. Posto 77 – Rua Ribeiro de Brito x Rua Fernando Simões Barbosa
Data da pesquisa: 20/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

B C Pina

540 UCP/h(B-A)

635 UCP/h(B-F)
Horário de pico: 17:00 às 18:00
A = 1.882 UCP/h

1.342 UCP/h (D-

A D 122 UCP/h (D-F)

Figura 301. Unidade de


Av. Fernando Simões Barbosa

Carro de Passeio pico


horário tarde/noite,
R. Ribeiro de Brito
posto de contagem 77
26 UCP/h(E-F)

(Cruzamento Rua Ribeiro


R. Prof. João

de Brito x Rua Fernando


Simões Barbosa)
Fonte: Estudo de Tráfego
F E
Horário de pico: 18:00 às 19:00 Piedade
F = 783 UCP/h

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


2000 Movimento BD → A

1500

Gráfico 584. Unidade de 1000


Carro de Passeio, posto de
contagem 77 (Cruzamento 500
Rua Ribeiro de Brito x Rua
Fernando Simões 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

Barbosa), sentido A (Rua


Ribeiro de brito)
Fonte: Estudo de Tráfego

52
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
900 Movimento BDE → F
800
700
Gráfico 585. Unidade de 600
500
Carro de Passeio, posto de
400
contagem 77 (Cruzamento 300
Rua Ribeiro de Brito x Rua 200
Fernando Simões 100
Barbosa), sentido F 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
(Avenida Fernando
Simões barbosa)
Fonte: Estudo de Tráfego

5.3.78. Posto 78 – Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua Ribeiro de Brito


Data da pesquisa: 20/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

B C
Pina

Av. Eng. Domingos Ferreira


2.409 UCP/h(B-F)
612 UCP/h(B-A)

1.301 UCP/h(C-E)

587 UCP/h (D-A)

A D
126 UCP/h (D-F)
Horário de pico: 19:45 às 20:45
Figura 302. Unidade de 116 UCP/h (D-E)
A = 1.199 UCP/h
Carro de Passeio pico R. Ribeiro de Brito
horário tarde/noite,
posto de contagem 78
(Cruzamento Avenida
Engenheiro Domingos
Ferreira x Rua Ribeiro de
Brito)
Fonte: Estudo de Tráfego

F E Piedade

Horário de pico: 20:00 às 21:00 Horário de pico: 17:15 às 18:15


F = 2.535 UCP/h E = 1.417 UCP/h

53
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
Movimento BD → A
1400
1200
1000
800
Gráfico 586. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 600
contagem 78 (Cruzamento 400
Avenida Engenheiro 200
Domingos Ferreira x Rua 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
Ribeiro de Brito), sentido
A (Rua Ribeiro de Brito)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Movimento CD → E
1600
1400
1200
Gráfico 587. Unidade de 1000
Carro de Passeio, posto de 800
contagem 78 (Cruzamento 600
Avenida Engenheiro 400
Domingos Ferreira x Rua 200
Ribeiro de Brito), sentido 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
E (Avenida Engenheiro
Domingos Ferreira)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Movimento BE → F
2600
2500
2400
Gráfico 588. Unidade de 2300
Carro de Passeio, posto de 2200
contagem 78 (Cruzamento 2100
Avenida Engenheiro
2000
Domingos Ferreira x Rua
1900
Ribeiro de Brito), sentido
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

F (Avenida Engenheiro
Domingos Ferreira)
Fonte: Estudo de Tráfego

54
5.3.79. Posto 79 – Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Ribeiro de Brito
Data da pesquisa: 20/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite
Horário de pico: 17:30 às 18:30
A = 1.505 UCP/h
B
Pina

Av. Cons. Aguiar


45 UCP/h (C-B)

A Horário de pico: 17:00 às 18:00 C


Figura 303. Unidade de 535 UCP/h (C-A)
A = 1.088 UCP/h
Carro de Passeio pico
R. Ribeiro de Brito
horário tarde/noite,
posto de contagem 79
553 UCP/h(D-A)

1.460 UCP/h(D-B)

(Cruzamento Avenida
Conselheiro Aguiar x Rua
Ribeiro de Brito)
Fonte: Estudo de Tráfego

Piedade
D

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Movimento CD → A
1200
1000
800
Gráfico 589. Unidade de 600
Carro de Passeio, posto de 400
contagem 79 (Cruzamento
200
Avenida Conselheiro
Aguiar x Rua Ribeiro de 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

Brito), sentido A (Rua


Ribeiro de Brito)
Fonte: Estudo de Tráfego

55
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
Movimento CD → B
1600
1400
1200
1000
Gráfico 590. Unidade de 800
Carro de Passeio, posto de 600
contagem 79 (Cruzamento 400
Avenida Conselheiro 200
Aguiar x Rua Ribeiro de 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
Brito), sentido B (Avenida
Conselheiro Aguiar)
Fonte: Estudo de Tráfego

5.3.80. Posto 80 – Avenida Boa Viagem x Rua Ribeiro de Brito


Data da pesquisa: 20/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite
Horário de pico: 17:00 às 18:00
B = 2.816 UCP/h

B
Pina

Horário de pico: 19:15 às 18:15


A = 334 UCP/h Av. Boa Viagem

Figura 304. Unidade de


Carro de Passeio pico
horário tarde/noite, A
posto de contagem 80
R. Ribeiro de Brito
(Cruzamento Avenida Boa
Viagem x Rua Ribeiro de
2.816 UCP/h(C-B)

Brito)
334 UCP/h(C-A)

Fonte: Estudo de Tráfego

C Piedade

56
Fonte: Estudo de Tráfego
Brito)
sentido A (Rua Ribeiro de
Avenida Boa Viagem x
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 591. Unidade de

Rua Ribeiro de Brito),


contagem 80 (Cruzamento

Fonte: Estudo de Tráfego


Viagem)
Avenida Boa Viagem x
Rua Ribeiro de Brito),
contagem 80 (Cruzamento

sentido B (Avenida Boa


0
50
100
150
200
250
300
350
400

500
0
Carro de Passeio, posto de 1000
Gráfico 592. Unidade de 1500
2000
2500
3000
17:00 - 18:00 17:00 - 18:00
17:15 - 18:15 17:15 - 18:15
17:30 - 18:30 17:30 - 18:30
17:45 - 18:45 17:45 - 18:45
18:00 - 19:00 18:00 - 19:00
18:15 - 19:15 18:15 - 19:15
18:30 - 19:30 18:30 - 19:30
18:45 - 19:45 18:45 - 19:45
19:00 - 20:00 19:00 - 20:00
19:15 - 20:15 19:15 - 20:15
19:30 - 20:30 19:30 - 20:30
Movimento C → A

Movimento C → B

19:45 - 20:45 19:45 - 20:45


20:00 - 21:00 20:00 - 21:00
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite

20:15 - 21:15 20:15 - 21:15


20:30 - 21:30 20:30 - 21:30
20:45 - 21:45 20:45 - 21:45
21:00 - 22:00 21:00 - 22:00
21:15 - 22:15 21:15 - 22:15
21:30 - 22:30 21:30 - 22:30
21:45 - 22:45

57
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00 22:00 - 23:00
5.3.81. Posto 81 – Rua Ernesto de Paula Santos x Avenida Visconde de Jequitinhonha
Data da pesquisa: 20/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

B
Pina
Horário de pico: 17:00 às
18:00
B = 740 UCP/h

299 UCP/h (A-B)

A C
Horário de pico: 18:30 às
1.714 UCP/h (A-C) 19:30
Figura 305. Unidade de C = 2.094 UCP/h
Carro de Passeio pico R. Ernesto de Paula Santos

Av. Visconde de Jequitinhonha


horário tarde/noite,
posto de contagem 81
(Cruzamento Rua Ernesto
441 UCP/h(D-B)

380 UCP/h(D-C)

de Paula Santos x Avenida


Visconde de
Jequitinhonha)
Fonte: Estudo de Tráfego Piedade
D

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


800
Movimento AD → B
700
600
Gráfico 593. Unidade de 500
Carro de Passeio, posto de 400
contagem 81 (Cruzamento 300
Rua Ernesto de Paula 200
Santos x Avenida Visconde
100
de Jequitinhonha), sentido
0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

B (Avenida Visconde de
Jequitiinhonha)
Fonte: Estudo de Tráfego

58
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
2500
Movimento AD → C

2000

Gráfico 594. Unidade de 1500


Carro de Passeio, posto de
contagem 81 (Cruzamento 1000
Rua Ernesto de Paula 500
Santos x Avenida Visconde
de Jequitinhonha), sentido 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
C (Rua Ernesto de Paula
Santos)
Fonte: Estudo de Tráfego

5.3.82. Posto 82 – Rua Ernesto de Paula Santos x Avenida Fernando Simões Barbosa
Data da pesquisa: 20/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

B C
Horário de pico: 19:00 às 20:00
910 UCP/h(B-F)
56 UCP/h(B-D)
18 UCP/h(B-C)

C = 18 UCP/h

Horário de pico: 18:45 às 19:45


D = 1.615 UCP/h
A D
1.559 UCP/h (A-D)
Figura 306. Unidade de
Carro de Passeio pico
R. Ernesto de Paula Santos
horário tarde/noite,
361 UCP/h (A-F)
Av. Fernando Simões Barbosa

posto de contagem 82
(Cruzamento Rua Ernesto
R. Prof. João Medeiros

de Paula Santos x Avenida


Fernando Simões
Barbosa)
Fonte: Estudo de Tráfego

F E Piedade
Horário de pico: 18:00 às 19:00
F = 1.271 UCP/h

59
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
1800 Movimento AB → D
1600
1400
1200
Gráfico 595. Unidade de
1000
Carro de Passeio, posto de 800
contagem 82 (Cruzamento 600
Rua Ernesto de Paula 400
Santos x Avenida 200
0
Fernando Simões
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
Barbosa), sentido D (Rua
Ernesto de Paula Santos)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


1400 Movimento AB → F
1200
Gráfico 596. Unidade de
1000
Carro de Passeio, posto de
800
contagem 82 (Cruzamento
600
Rua Ernesto de Paula
Santos x Avenida 400
Fernando Simões 200
Barbosa), sentido F 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
(Avenida Fernando
Simões Barbosa)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


20 Movimento B → C

15
Gráfico 597. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 10
contagem 82 (Cruzamento
Rua Ernesto de Paula 5
Santos x Avenida
Fernando Simões 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

Barbosa), sentido C (Rua


Professor João Medeiros)
Fonte: Estudo de Tráfego

60
5.3.83. Posto 83 – Avenida Engenheiro Domingos Ferreira x Rua Ernesto de Paula Santos
Data da pesquisa: 20/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

B
Pina

3.882 UCP/h(B-D/E)

131 UCP/h(B-C)

Av. Eng. Domingos Ferreira


1.457 UCP/h (A-C)

91 UCP/h (A-E)
A Horário de pico: 18:00 às 19:00 C
211 UCP/h (A-D) C = 1.588 UCP/h
Figura 307. Unidade de
Carro de Passeio pico R. Ernesto de Paula Santos
horário tarde/noite,
posto de contagem 83
(Cruzamento Avenida
Engenheiro Domingos
Ferreira x Rua Ernesto de
Paula Santos)
Fonte: Estudo de Tráfego
Piedade
D E
Horário de pico: 19:45 às 20:45
D + E = 4.184 UCP/h

61
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
4500 Movimento AB → DE
4000
Gráfico 598. Unidade de 3500
Carro de Passeio, posto de 3000
2500
contagem 83 (Cruzamento
2000
Avenida Engenheiro 1500
Domingos Ferreira x Rua 1000
Ernesto de Paula Santos), 500
sentido DE (Avenida 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
Engenheiro Domingos
Ferreira)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


1800 Movimento AB → C
1600
1400
Gráfico 599. Unidade de 1200
1000
Carro de Passeio, posto de
800
contagem 83 (Cruzamento 600
Avenida Engenheiro 400
Domingos Ferreira x Rua 200
Ernesto de Paula Santos), 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
sentido C (Rua Ernesto de
Paula Santos)
Fonte: Estudo de Tráfego

62
5.3.84. Posto 84 – Avenida Conselheiro Aguiar x Rua Ernesto de Paula Santos
Data da pesquisa: 20/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

B
Pina
Horário de pico: 17:00 às 18:00

Av. Cons. Aguiar


A = 2.019 UCP/h

698 UCP/h (A-B) Horário de pico: 17:30 às 18:30


A = 732 UCP/h C
A 622 UCP/h (A-C)
Figura 308. Unidade de
Carro de Passeio pico
horário tarde/noite,
posto de contagem 84
R. Ernesto de Paula Santos
1.321 UCP/h(D-

(Cruzamento Avenida
110 UCP/h(D-C)

Conselheiro Aguiar x Rua


Ernesto de Paula Santos)
Fonte: Estudo de Tráfego
Piedade
D

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


800 Movimento AD → C
700
600
Gráfico 600. Unidade de 500
Carro de Passeio, posto de 400
contagem 84 (Cruzamento 300
Avenida Conselheiro 200
Aguiar x Rua Ernesto de 100
Paula Santos), sentido C 0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00

(Rua Ernesto de Paula


Santos)
Fonte: Estudo de Tráfego

63
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
2500 Movimento AD → B

2000

Gráfico 601. Unidade de 1500


Carro de Passeio, posto de
1000
contagem 84 (Cruzamento
Avenida Conselheiro 500
Aguiar x Rua Ernesto de
Paula Santos), sentido B
0
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
(Avenida Conselheiro
Aguiar)
Fonte: Estudo de Tráfego

5.3.85. Posto 85 – Rua Ernesto de Paula Santos x Avenida Boa Viagem


Data da pesquisa: 20/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite

Horário de pico: 17:00 às 18:00


A = 3.085 UCP/h
B
Pina

Av. Boa Viagem

Figura 309. Unidade de


Carro de Passeio pico 531 UCP/h(A-B)
A
horário tarde/noite,
posto de contagem 85
(Cruzamento Rua Ernesto R. Ernesto de Paula Santos
de Paula Santos x Avenida
2.554 UCP/h(C-B)

Boa Viagem)
Fonte: Estudo de Tráfego

C Piedade

64
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
Movimento AC → B
3500
3000
2500
2000
Gráfico 602. Unidade de 1500
Carro de Passeio, posto de 1000
contagem 85 (Cruzamento 500
Rua Ernesto de Paula 0
Santos x Avenida Boa
17:00 - 18:00
17:15 - 18:15
17:30 - 18:30
17:45 - 18:45
18:00 - 19:00
18:15 - 19:15
18:30 - 19:30
18:45 - 19:45
19:00 - 20:00
19:15 - 20:15
19:30 - 20:30
19:45 - 20:45
20:00 - 21:00
20:15 - 21:15
20:30 - 21:30
20:45 - 21:45
21:00 - 22:00
21:15 - 22:15
21:30 - 22:30
21:45 - 22:45
22:00 - 23:00
Viagem), sentido B
(Avenida Boa Viagem)
Fonte: Estudo de Tráfego

5.3.86. Posto 86 – Rua Barão de Souza Leão x Rua Rio Azul (Canal do Jordão)
Data da pesquisa: 25/03/2014
Horário de Pico Tarde/Noite
Horário de pico: 17:45 às 18:45
C = 1.328 UCP/h

B C Pina
1.041 UCP/h(B-F)
258 UCP/h(B-A)

Av. Des. José Neves

R. Barão de Souza Leão


261 UCP/h (D-C)

A 1.109 UCP/h (D-A)

Figura 310. Unidade de 99 UCP/h (D-F) D


Carro de Passeio pico
horário tarde/noite,
posto de contagem 86 Horário de pico: 17:45 às 18:45
(Cruzamento Rua Barão A = 1.620 UCP/h
de Souza Leão x Rua Rio
1.067 UCP/h(E-C)
253 UCP/h(E-A)
17 UCP/h(E-F)
Av. Rio Azul

Azul)
Fonte: Estudo de Tráfego

Piedade
Horário de pico: 17:30 às 18:30
F = 1.157 UCP/h F E

65
Fonte: Estudo de Tráfego
Rua Barão de Souza Leão
Fonte: Estudo de Tráfego
Rua Barão de Souza Leão

(Rua Barão de Souza


Leão)

x Rua Rio Azul), sentido F


Carro de Passeio, posto de
Gráfico 605. Unidade de
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 604. Unidade de

contagem 86 (Cruzamento
contagem 86 (Cruzamento

José Neves)
(Avenida Desembargador
x Rua Rio Azul), sentido A
Fonte: Estudo de Tráfego
Rua Barão de Souza Leão
Carro de Passeio, posto de
Gráfico 603. Unidade de

contagem 86 (Cruzamento

José Neves)
(Avenida Desembargador
x Rua Rio Azul), sentido C

200
400
600
800
200
400
600
800
200
400
600
800

0
1000
1200
1400
0
1000
1200
1400
1600
1800
0
1000
1200
1400

17:00 - 18:00 17:00 - 18:00 17:00 - 18:00


17:15 - 18:15 17:15 - 18:15 17:15 - 18:15
17:30 - 18:30 17:30 - 18:30 17:30 - 18:30
17:45 - 18:45 17:45 - 18:45 17:45 - 18:45
18:00 - 19:00 18:00 - 19:00 18:00 - 19:00
18:15 - 19:15 18:15 - 19:15 18:15 - 19:15
18:30 - 19:30 18:30 - 19:30 18:30 - 19:30
18:45 - 19:45 18:45 - 19:45 18:45 - 19:45
19:00 - 20:00 19:00 - 20:00 19:00 - 20:00
19:15 - 20:15 19:15 - 20:15 19:15 - 20:15
19:30 - 20:30 19:30 - 20:30 19:30 - 20:30
19:45 - 20:45 19:45 - 20:45 19:45 - 20:45
Movimento DE → C

Movimento BDE → F
Movimento BDE → A

20:00 - 21:00 20:00 - 21:00 20:00 - 21:00


20:15 - 21:15 20:15 - 21:15 20:15 - 21:15

Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite


Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite
Unidade de Carro de Passeio - Tarde / Noite

20:30 - 21:30 20:30 - 21:30 20:30 - 21:30


20:45 - 21:45 20:45 - 21:45 20:45 - 21:45
21:00 - 22:00 21:00 - 22:00 21:00 - 22:00
21:15 - 22:15 21:15 - 22:15 21:15 - 22:15
21:30 - 22:30 21:30 - 22:30 21:30 - 22:30

66
21:45 - 22:45 21:45 - 22:45 21:45 - 22:45
22:00 - 23:00 22:00 - 23:00 22:00 - 23:00
5.3.87. Posto 87 – Avenida Governador Agamenon Magalhães x Rua Paissandú
Data da Pesquisa: 29/11/2012
Horário de Pico Manhã
Horário de pico: 07:30 às 08:30
D-A = 383 UCP/h
Derby
A B C

Av. Agamenon Magalhães


Horário de pico: 07:30 às 08:30
D-F = 1.310 UCP/h
R. Dona Benvinda

142 UCP/h (D-C)


295 UCP/h (D-B)
F 383 UCP/h (D-A) D
Figura 311. Unidade de
Carro de Passeio pico 1310 UCP/h (D-F)
horário manhã,
R. Paissandú
posto de contagem 87
(Cruzamento Avenida Horário de pico: 08:30 às 09:30
463 UCP/h(E-B)
346 UCP/h(E-C)

Governador Agamenon DE-B = 758 UCP/h


Magalhães x Rua Horário de pico: 07:30 às 08:30
Paissandú) DE-C = 488 UCP/h
Fonte: Estudo de Tráfego

Paissandú E

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento DE → B
800
700
600
500
Gráfico 606. Unidade de 400
Carro de Passeio, posto de 300
contagem 87 (Cruzamento 200
Avenida Governador 100
Agamenon Magalhães x 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

Rua Paissandú), sentido B


(Avenida Governador
Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

67
Unidade de Carro de Passeio - Manhã
Movimento DE → C
600
500
400
300
Gráfico 607. Unidade de
200
Carro de Passeio, posto de
contagem 87 (Cruzamento 100
Avenida Governador 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
Agamenon Magalhães x
Rua Paissandú), sentido C
(Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


1.400
Movimento D → F
1.200
1.000
Gráfico 608. Unidade de 800
Carro de Passeio, posto de 600
contagem 87 (Cruzamento 400
Avenida Governador
200
Agamenon Magalhães x
0
Rua Paissandú), sentido F
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
(Avenida Governador
Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


450 Movimento D → A
400
350
300
Gráfico 609. Unidade de 250
Carro de Passeio, posto de 200
contagem 87 (Cruzamento 150
Avenida Governador 100
50
Agamenon Magalhães x
0
Rua Paissandú), sentido A
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

(Avenida Governador
Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

68
Horário de Pico Tarde/Noite
Horário de pico: 17:15 às 18:15
Derby D-A = 113 UCP/h
A B C

Av. Agamenon Magalhães


Horário de pico: 17:45 às 18:45
D-F = 1.453 UCP/h

113 UCP/h (D-C)


257 UCP/h (D-B)
F 113 UCP/h (D-A) D
Figura 312. Unidade de
Carro de Passeio pico 1453 UCP/h (D-F)
horário tarde/noite,
R. Paissandú
posto de contagem 87
(Cruzamento Avenida Horário de pico: 17:30 às 18:30

247 UCP/h(E-C)
583 UCP/h(E-B)
Governador Agamenon DE-B = 840 UCP/h
Magalhães x Rua Horário de pico: 16:30 às 17:30
Paissandú) DE-C = 360 UCP/h
Fonte: Estudo de Tráfego

Paissandú E

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento DE → B
900
800
700
600
500
Gráfico 610. Unidade de
400
Carro de Passeio, posto de
300
contagem 87 (Cruzamento 200
Avenida Governador 100
Agamenon Magalhães x 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

Rua Paissandú), sentido B


(Avenida Governador
Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

69
Unidade de Carro de Passeio - Tarde
400 Movimento DE → C
350
300
250
Gráfico 611. Unidade de 200
Carro de Passeio, posto de 150
contagem 87 (Cruzamento 100
Avenida Governador 50
Agamenon Magalhães x 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Rua Paissandú), sentido C
(Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


1.600 Movimento D → F
1.400
1.200
1.000
Gráfico 612. Unidade de 800
Carro de Passeio, posto de 600
contagem 87 (Cruzamento 400
Avenida Governador 200
Agamenon Magalhães x 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Rua Paissandú), sentido F
(Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


120 Movimento D → A
100
80
Gráfico 613. Unidade de
60
Carro de Passeio, posto de
contagem 87 (Cruzamento 40
Avenida Governador 20
Agamenon Magalhães x 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

Rua Paissandú), sentido A


(Avenida Governador
Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

70
Data da Pesquisa: 27/05/2015
Horário de Pico Manhã
B C Derby

3.682 UCP/h(C-E)
540 UCP/h(B-F)
509 UCP/h(B-A)
Horário de pico: 06:45 às 07:45
BD-A = 1.757 UCP/h

R. Paissandú

1.248 UCP/h(D-A)

D
A

Figura 313. Unidade de


562 UCP/h(A-E)
596 UCP/h(D-E)
Carro de Passeio pico 771 UCP/h(A-F)
horário manhã,
posto de contagem 87
(Cruzamento Avenida Horário de pico: 07:15 às 08:15
Governador Agamenon ACD-E = 4.840 UCP/h
Magalhães x Rua
Paissandú) Horário de pico: 07:00 às 08:00
Fonte: Estudo de Tráfego AB-F = 1.311 UCP/h

F E Ilha do Leite

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento ACD → E
700
600
500

Gráfico 614. Unidade de


400
Carro de Passeio, posto de 300
contagem 87 (Cruzamento 200
Avenida Governador 100
Agamenon Magalhães x 0
Rua Paissandú), sentido E
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

(Avenida Governador
Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

71
Unidade de Carro de Passeio - Manhã
Movimento AB → F
1.400
1.200
1.000
800
Gráfico 615. Unidade de
600
Carro de Passeio, posto de
contagem 87 (Cruzamento 400
Avenida Governador 200
Agamenon Magalhães x 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
Rua Paissandú), sentido F
(Avenida Governador
Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento BD → A
2.000
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
Gráfico 616. Unidade de 800
Carro de Passeio, posto de 600
400
contagem 87 (Cruzamento
200
Avenida Governador 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

Agamenon Magalhães x 09:00 às 10:00


Rua Paissandú, sentido A
(Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

72
Horário de Pico Tarde/Noite
B C Derby

349 UCP/h(B-F)

2.949 UCP/h(C-E)
377 UCP/h(B-A)
Horário de pico: 16:00 às 17:00
BD-A = 1.852 UCP/h

R. Paissandú

1.435 UCP/h(D-A)

D
A
1.436 UCP/h(A-E)
Figura 314. Unidade de
631 UCP/h(D-E)
Carro de Passeio pico 806 UCP/h(A-F)
horário tarde/noite,
posto de contagem 87
(Cruzamento Avenida Horário de pico: 18:00 às 19:00
Governador Agamenon ACD-E = 5.016 UCP/h
Magalhães x Rua
Paissandú) Horário de pico: 18:00 às 19:00
Fonte: Estudo de Tráfego AB-F = 1.155 UCP/h

F E Ilha do Leite

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento ACD → E
700
600
500
400
Gráfico 617. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 300
contagem 87 (Cruzamento 200
Avenida Governador 100
Agamenon Magalhães x
0
Rua Paissandú), sentido E
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

(Avenida Governador
Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

73
Unidade de Carro de Passeio - Tarde
Movimento AB → F
1.400
1.200
1.000
Gráfico 618. Unidade de 800
Carro de Passeio, posto de 600
contagem 87 (Cruzamento 400
Avenida Governador
200
Agamenon Magalhães x
0
Rua Paissandú), sentido F
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
(Avenida Governador
Agamenon Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento BD → A
2.000
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
Gráfico 619. Unidade de 800
Carro de Passeio, posto de 600
400
contagem 87 (Cruzamento
200
Avenida Governador 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Agamenon Magalhães x
Rua Paissandú), sentido A
(Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

74
5.3.88. Posto 88 – Avenida Governador Agamenon Magalhães X Rua José Eustácio Vieira – Vovô Zezinho
Data da Pesquisa: 29/11/2012

Horário de Pico Manhã


Derby A

Av. Agamenon Magalhães


R. José Eust. Vieira

Figura 315. Unidade de


Carro de Passeio pico B
horário manhã,
posto de contagem 88
(Cruzamento Avenida
Governador Agamenon Horário de pico: 07:45 às 08:45
725 UCP/h(C-A)
165 UCP/h(D-A)

76 UCP/h(C-B)
12 UCP/h(D-B)

Magalhães x Rua José CD-B = 88 UCP/h


Eustácio Vieira)
Fonte: Estudo de Tráfego

Paissandú
D C
Horário de pico: 08:30 às 09:30
CD-A = 890 UCP/h

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento CD → A
1.000
900
800
Gráfico 620. Unidade de 700
600
Carro de Passeio, posto de
500
contagem 88 (Cruzamento 400
Avenida Governador 300
Agamenon Magalhães x 200
Rua José Eustácio Vieira), 100
0
sentido A (Avenida
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

Governador Agamenon
Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

75
Unidade de Carro de Passeio - Manhã
100 Movimento CD → B

80
Gráfico 621. Unidade de
60
Carro de Passeio, posto de
contagem 88 (Cruzamento 40
Avenida Governador
20
Agamenon Magalhães x
Rua José Eustácio Vieira), 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
sentido B (Rua José
Eustácio Vieira)
Fonte: Estudo de Tráfego

Horário de Pico Tarde/Noite

Derby A
Av. Agamenon Magalhães

R. José Eust. Vieira


Figura 316. Unidade de
Carro de Passeio pico
B
horário tarde/noite,
posto de contagem 88
(Cruzamento Avenida
Horário de pico: 17:15 às 18:15
799 UCP/h(C-A)
221 UCP/h(D-A)

44 UCP/h(C-B)

Governador Agamenon
8 UCP/h(D-B)

CD-B = 52 UCP/h
Magalhães x Rua José
Eustácio Vieira)
Fonte: Estudo de Tráfego

Paissandú D C
Horário de pico: 17:30 às 18:30
CD-A = 1.020 UCP/h

76
Unidade de Carro de Passeio - Tarde
1.200 Movimento CD → A
Gráfico 622. Unidade de 1.000
Carro de Passeio, posto de 800
contagem 88 (Cruzamento 600
Avenida Governador 400
Agamenon Magalhães x 200
Rua José Eustácio Vieira), 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
sentido A (Avenida
Governador Agamenon
Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


60 Movimento CD → B
50
Gráfico 623. Unidade de 40
Carro de Passeio, posto de 30
contagem 88 (Cruzamento
20
Avenida Governador
Agamenon Magalhães x 10
Rua José Eustácio Vieira), 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
sentido B (Rua José
Eustácio Vieira)
Fonte: Estudo de Tráfego

77
5.3.89. Posto 89 – Avenida Governador Agamenon Magalhães X Rua Henrique Dias
Data da Pesquisa: 29/11/2012

Horário de Pico Manhã Horário de pico: 08:45 às 09:45


DE-B = 799 UCP/h
Graças A B

Av. Ag. Magalhães


Horário de pico: 07:45 às 08:45
E-A = 599 UCP/h
R. Henrique Dias
Figura 317. Unidade de
599 UCP/h (E-A)
Carro de Passeio pico
horário manhã, E 84 UCP/h (E-B) C
posto de contagem 89 712 UCP/h (E-C)
(Cruzamento Avenida

715 UCP/h (D-B)


258 UCP/h (D-C)
Governador Agamenon
Magalhães x Rua
Henrique Dias)
Fonte: Estudo de Tráfego

Ilha do Leite D
Horário de pico: 07:00 às 08:00
DE-C = 970 UCP/h

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento DE → B
900
800
700
Gráfico 624. Unidade de 600
Carro de Passeio, posto de 500
contagem 89 (Cruzamento 400
Avenida Governador
300
200
Agamenon Magalhães x
100
Rua Henrique Dias),
0
sentido B (Avenida
06:00 às

06:15 às

06:30 às

06:45 às

07:00 às

07:15 às

07:30 às

07:45 às

08:00 às

08:15 às

08:30 às

08:45 às

09:00 às
07:00

07:15

07:30

07:45

08:00

08:15

08:30

08:45

09:00

09:15

09:30

09:45

10:00

Governador Agamenon
Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

78
Unidade de Carro de Passeio - Manhã
Movimento DE → C
1.200
1.000
800
Gráfico 625. Unidade de 600
Carro de Passeio, posto de
400
contagem 89 (Cruzamento
Avenida Governador 200
Agamenon Magalhães x
0
Rua Henrique Dias),
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
sentido C (Rua Henrique
Dias)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento E → A
700
600
500
Gráfico 626. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 400
contagem 89 (Cruzamento 300
Avenida Governador 200
Agamenon Magalhães x 100
Rua Henrique Dias),
0
sentido A (Avenida
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
Governador Agamenon
Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

79
Horário de Pico Tarde/Noite
Horário de pico: 17:30 às 18:30
DE-B = 895 UCP/h
Graças A B

Av. Ag. Magalhães


Horário de pico: 17:30 às 18:30
E-A = 660 UCP/h
R. Henrique Dias
Figura 318. Unidade de
660 UCP/h (E-A)
Carro de Passeio pico
horário tarde/noite, E 87 UCP/h (E-B) C
posto de contagem 89 712 UCP/h (E-C)
(Cruzamento Avenida

808 UCP/h (D-B)


233 UCP/h (D-C)
Governador Agamenon
Magalhães x Rua
Henrique Dias)
Fonte: Estudo de Tráfego

Ilha do Leite D
Horário de pico: 18:00 às 19:00
DE-C = 643 UCP/h

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento DE → B
1.000
900
800
Gráfico 627. Unidade de
700
600
Carro de Passeio, posto de 500
contagem 89 (Cruzamento 400
Avenida Governador 300
Agamenon Magalhães x 200
Rua Henrique Dias), 100
0
sentido B (Avenida
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

Governador Agamenon
Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

80
Unidade de Carro de Passeio - Tarde
700 Movimento DE → C
600
500
Gráfico 628. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 400
contagem 89 (Cruzamento 300
Avenida Governador 200
Agamenon Magalhães x 100
Rua Henrique Dias), 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
sentido C (Rua Henrique
Dias)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


700 Movimento E → A
600
Gráfico 629. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 500
contagem 89 (Cruzamento 400
Avenida Governador 300
Agamenon Magalhães x 200
Rua Henrique Dias), 100
sentido A (Avenida 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Governador Agamenon
Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

81
5.3.90. Posto 90 – Rua Henrique Dias X Rua das Fronteiras
Data da Pesquisa: 29/11/2012

Horário de Pico Manhã


Graças
R. Henrique Dias

A 601 UCP/h (A-B)

Figura 319. Unidade de


Carro de Passeio pico
horário manhã,
posto de contagem 90
(Cruzamento Rua Horário de pico: 08:00 às 09:00
Henrique Dias x Rua das A-B = 601 UCP/h
R. das Fronteiras
Fronteiras)
Fonte: Estudo de Tráfego

Ilha do Leite
B

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento A → B
700
600
500
400
300
Gráfico 630. Unidade de 200
Carro de Passeio, posto de
100
contagem 90 (Cruzamento
0
Rua Henrique Dias x Rua
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

das Fronteiras), sentido B


(Rua das Fronteiras)
Fonte: Estudo de Tráfego

82
Horário de Pico Noite

Graças
R. Henrique Dias

297 UCP/h (A-B)


A
Figura 320. Unidade de
Carro de Passeio pico
horário noite,
posto de contagem 90 Horário de pico: 18:00 às 19:00
(Cruzamento Rua A-B = 297 UCP/h
Henrique Dias x Rua das

R. das Fronteiras
Fronteiras)
Fonte: Estudo de Tráfego

B
Ilha do Leite

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento A → B
350
300
250
200
150
100
Gráfico 631. Unidade de 50
Carro de Passeio, posto de
0
contagem 90 (Cruzamento
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

Rua Henrique Dias x Rua


das Fronteiras), sentido B
(Rua das Fronteiras)
Fonte: Estudo de Tráfego

83
5.3.91. Posto 91 – Rua das Fronteiras X Rua Paissandú
Data da Pesquisa: 29/11/2012

Horário de Pico Manhã

A Graças

429 UCP/h (A-B)


R. das Fronteiras

Horário de pico: 07:15 às 08:15


Figura 321. Unidade de A-B = 429 UCP/h
Carro de Passeio pico
horário manhã,
posto de contagem 91
(Cruzamento Rua das
Fronteiras x Rua B
Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego
R. Paissandú

Ilha do Leite

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento A → B
500
450
400
350
300
250
200
Gráfico 632. Unidade de 150
Carro de Passeio, posto de 100
contagem 91 (Cruzamento 50
0
Rua das Fronteiras x Rua
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

Paissandú), sentido B
(Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

84
Horário de Pico Tarde

A Graças

241 UCP/h (A-B)


R. das Fronteiras
Figura 322. Unidade de
Horário de pico: 16:30 às 17:30
Carro de Passeio pico
A-B = 241 UCP/h
horário tarde,
posto de contagem 91
(Cruzamento Rua das
Fronteiras x Rua
Paissandú)
B
Fonte: Estudo de Tráfego

R. Paissandú
Ilha do Leite

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento A → B
300
250
200
150

Gráfico 633. Unidade de 100


Carro de Passeio, posto de
50
contagem 91 (Cruzamento
Rua das Fronteiras x Rua 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

Paissandú), sentido B
(Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

85
5.3.92. Posto 92 – Rua John Gustav X Rua Paissandú
Data da Pesquisa: 29/11/2012

Horário de Pico Manhã


Graças

R. Paissandú

Figura 323. Unidade de


Carro de Passeio pico Horário de pico: 08:45 às 09:45
horário manhã, R. John Gustav Peter
A-B = 63 UCP/h
posto de contagem 92
(Cruzamento Rua John
Gustav x Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego 63 UCP/h (A-B)

Ilha do Leite
A

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento A → B
70
60
50
40
30
Gráfico 634. Unidade de 20
Carro de Passeio, posto de 10
contagem 92 (Cruzamento
0
Rua John Gustav x Rua
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

Paissandú), sentido B
(Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

86
Horário de Pico Tarde

Graças

R. Paissandú

Figura 324. Unidade de


Carro de Passeio pico Horário de pico: 16:45 às 17:45
horário tarde, R. John Gustav Peter A-B = 89 UCP/h
posto de contagem 92
(Cruzamento Rua John
Gustav x Rua Paissandú)

89 UCP/h (A-B)
Fonte: Estudo de Tráfego

A Ilha do Leite

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento A → B
100
90
80
70
60
50
40
Gráfico 635. Unidade de 30
Carro de Passeio, posto de
20
10
contagem 92 (Cruzamento
0
Rua John Gustav x Rua
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

Paissandú), sentido B
(Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

87
5.3.93. Posto 93 – Rua Paissandú X Rua Mário Domingues
Data da Pesquisa: 29/11/2012

Horário de Pico Manhã

B Graças

R. Mário Domingues
Figura 325. Unidade de
Horário de pico: 09:00 às 10:00
Carro de Passeio pico
A-B = 148 UCP/h
horário manhã,
posto de contagem 93
(Cruzamento Rua 148 UCP/h (A-B)
Paissandú x Rua Mário
Domingues)
1.005 UCP/h (A-C)
Fonte: Estudo de Tráfego
A C

Horário de pico: 07:30 às 08:30 R. Paissandú


A-C = 1.005 UCP/h
Ilha do Leite

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento A → C
1.200
1.000
800
600
400
200
Gráfico 636. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

contagem 93 (Cruzamento
Rua Paissandú x Rua
Mário Domingues),
sentido B (Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

88
Unidade de Carro de Passeio - Manhã
160 Movimento A → B
140
120
100
Gráfico 637. Unidade de 80
Carro de Passeio, posto de 60
contagem 93 (Cruzamento 40
Rua Paissandú x Rua 20
Mário Domingues), 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
sentido B (Rua Mário
Domingues)
Fonte: Estudo de Tráfego

Horário de Pico Tarde


B Graças

R. Mário Domingues

Horário de pico: 16:30 às 17:30


A-B = 92 UCP/h

Figura 326. Unidade de


Carro de Passeio pico 92 UCP/h (A-B)
horário tarde,
posto de contagem 93 A C
(Cruzamento Rua
Paissandú x Rua Mário 750 UCP/h (A-C)
Domingues)
R. Paissandú
Fonte: Estudo de Tráfego
Horário de pico: 16:30 às 17:30 Ilha do Leite
A-C = 750 UCP/h

89
Unidade de Carro de Passeio - Tarde
Movimento A → C
800
700
600
500
400
300
Gráfico 638. Unidade de 200
Carro de Passeio, posto de 100
contagem 93 (Cruzamento
0
Rua Paissandú x Rua
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Mário Domingues),
sentido B (Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento A → B
100
90
80
70
60
50
Gráfico 639. Unidade de 40
Carro de Passeio, posto de
30
20
contagem 93 (Cruzamento
10
Rua Paissandú x Rua 0
Mário Domingues),
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

sentido B (Rua Mário 19:00 às 20:00


Domingues)
Fonte: Estudo de Tráfego

90
5.3.94. Posto 94 – Rua Dom Bosco X Avenida Manoel Borba
Data da Pesquisa: 21/01/2014

Horário de Pico Manhã


B Graças

R. Dom Bosco
Horário de pico: 07:30 às 08:30
AC-B = 1.538 UCP/h

228 UCP/h (A-B) 1.310 UCP/h (C-B)


A
152 UCP/h (A-D) 383 UCP/h (C-E) C
Figura 327. Unidade de
Carro de Passeio pico 463 UCP/h (C-D)
horário manhã, E
Av. Manoel Borba
posto de contagem 94
(Cruzamento Rua Dom Horário de pico: 08:30 às 09:30
Horário de pico: 07:30 às 08:30 AC-D = 615 UCP/h
Bosco x Avenida Manoel
C-E = 383 UCP/h
Borba)
Fonte: Estudo de Tráfego

Ilha do Leite
D

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento AC → B
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
800
Gráfico 640. Unidade de 600
Carro de Passeio, posto de 400
contagem 94 (Cruzamento 200
Rua Dom Bosco x Avenida 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

Manoel Borba), sentido B


(Rua Dom Bosco)
Fonte: Estudo de Tráfego

91
Unidade de Carro de Passeio - Manhã
Movimento AC → D
700
600
500
400
300
Gráfico 641. Unidade de 200
Carro de Passeio, posto de 100
contagem 94 (Cruzamento
0
Rua Dom Bosco x Avenida
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
Manoel Borba), sentido D
(Rua Dom Bosco)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento C → E
450
400
350
300
250
200
Gráfico 642. Unidade de
150
100
Carro de Passeio, posto de
50
contagem 94 (Cruzamento
0
Rua Dom Bosco x Avenida
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

Manoel Borba), sentido E 09:00 às 10:00


(Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

92
Horário de Pico Tarde/Noite

B Graças

R. Dom Bosco
Horário de pico: 17:15 às 18:15
AC-B = 1.701 UCP/h
Rua Paissandú
267 UCP/h (A-B) 1.434 UCP/h (C-B)
A
99 UCP/h (A-D) 113 UCP/h (C-E) C
Figura 328. Unidade de 598 UCP/h (C-D)
Carro de Passeio pico
E
horário tarde/noite, Av. Manoel Borba
posto de contagem 94
(Cruzamento Rua Dom
Horário de pico: 18:00 às 19:00
Bosco x Avenida Manoel
AC-D = 697 UCP/h
Horário de pico: 17:15 às 18:15
Borba) C-E = 113 UCP/h
Fonte: Estudo de Tráfego

D Ilha do Leite

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento AC → B
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
800
Gráfico 643. Unidade de 600
Carro de Passeio, posto de 400
contagem 94 (Cruzamento 200
Rua Dom Bosco x Avenida 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

Manoel Borba), sentido B


(Rua Dom Bosco)
Fonte: Estudo de Tráfego

93
Unidade de Carro de Passeio - Tarde
800 Movimento AC → D
700
600
500
400
Gráfico 644. Unidade de
300
Carro de Passeio, posto de 200
contagem 94 (Cruzamento 100
Rua Dom Bosco x Avenida 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Manoel Borba), sentido D
(Rua Dom Bosco)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento C → E
120
100
80
60
Gráfico 645. Unidade de 40
Carro de Passeio, posto de 20
contagem 94 (Cruzamento
Rua Dom Bosco x Avenida 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Manoel Borba), sentido E
(Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

94
5.3.95. Posto 95 – Rua Paissandu X Rua Dona Benvinda
Data da Pesquisa: 21/01/2014

Horário de Pico Manhã Horário de pico: 09:00 às 10:00


B AC-B = 509 UCP/h C Soledade

14 UCP/h (C-B)
55 UCP/h (C-E)

Av. Lins Petit


R. Paissandú

Figura 329. Unidade de


Carro de Passeio pico
horário manhã,
posto de contagem 95 D
(Cruzamento Rua
R. Dona Benvinda
427 UCP/h (A-D)
495 UCP/h (A-B)

Paissandú x Rua Dona


64 UCP/h (A-E)

Benvinda) R. Dona Benvinda Horário de pico: 07:45 às 08:45


Fonte: Estudo de Tráfego A-D = 427 UCP/h

A Horário de pico: 07:30 às 08:30 E Paissandú


AC-E = 119 UCP/h

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento AC → B
600
500
400
300
200
Gráfico 646. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 100
contagem 95 (Cruzamento 0
Rua Paissandú x Rua
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

Dona Benvinda), sentido


B (Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

95
Unidade de Carro de Passeio - Manhã
140 Movimento AC → E
120
100
80
Gráfico 647. Unidade de 60
Carro de Passeio, posto de 40
contagem 95 (Cruzamento 20
Rua Paissandú x Rua 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
Dona Benvinda), sentido E
(Rua Dona Benvinda)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


450 Movimento A → D
400
350
300
250
200
Gráfico 648. Unidade de 150
Carro de Passeio, posto de 100
contagem 95 (Cruzamento 50
Rua Paissandú x Rua 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
Dona Benvinda), sentido
D (Rua Dona Benvinda)
Fonte: Estudo de Tráfego

96
Horário de Pico Tarde/Noite
Horário de pico: 17:30 às 18:30
AC-B = 702 UCP/h Soledade
B C

38 UCP/h (C-B)
39 UCP/h (C-E)

Av. Lins Petit


R. Paissandú

Figura 330. Unidade de


Carro de Passeio pico
horário tarde/noite, D
posto de contagem 95
(Cruzamento Rua
664 UCP/h (A-B)
343 UCP/h (A-D)
43 UCP/h (A-E)

Paissandú x Rua Dona R. Dona Benvinda


Benvinda) R. Dona Benvinda Horário de pico: 16:30 às 17:30
Fonte: Estudo de Tráfego A-D = 343 UCP/h

A Horário de pico: 17:00 às 18:00 E Paissandú


AC-E = 82 UCP/h

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento AC → B
800
700
600
500
400
300
Gráfico 649. Unidade de 200
Carro de Passeio, posto de 100
contagem 95 (Cruzamento 0
Rua Paissandú x Rua
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

Dona Benvinda), sentido


B (Rua Paissandú)
Fonte: Estudo de Tráfego

97
Unidade de Carro de Passeio - Tarde
Movimento AC → E
90
80
70
60
50
40
Gráfico 650. Unidade de 30
Carro de Passeio, posto de 20
10
contagem 95 (Cruzamento
0
Rua Paissandú x Rua
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Dona Benvinda), sentido E
(Rua Dona Benvinda)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento A → D
400
350
300
250
200
150
Gráfico 651. Unidade de
100
Carro de Passeio, posto de
50
contagem 95 (Cruzamento
0
Rua Paissandú x Rua
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Dona Benvinda), sentido
D (Rua Dona Benvinda)
Fonte: Estudo de Tráfego

98
5.3.96 Posto 96 – Avenida Governador Agamenon Magalhães X Rua Amauri de Medeiros
Data da Pesquisa: 21/01/2014

Horário de Pico Manhã


B Derby

557 UCP/h(B-A)
991 UCP/h(B-C)
Horário de pico: 08:00 às 09:00
B-A = 557 UCP/h

Av. Agamenon Magalhães


A
Figura 331. Unidade de
Carro de Passeio pico
horário manhã,
R. Amauri de Medeiros
posto de contagem 96
(Cruzamento Avenida
Governador Agamenon
Magalhães x Rua Amauri
de Medeiros)
Fonte: Estudo de Tráfego

Horário de pico: 08:15 às 09:15 Paissandú


B-C = 991 UCP/h
C

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


Movimento B → A
600
500
400
Gráfico 652. Unidade de 300
Carro de Passeio, posto de
contagem 96 (Cruzamento 200
Avenida Governador 100
Agamenon Magalhães x
0
Rua Amauri de Medeiros),
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

sentido A (Rua Amauri de


Medeiros)
Fonte: Estudo de Tráfego

99
Unidade de Carro de Passeio - Manhã
Movimento B → C
1.200
1.000
Gráfico 653. Unidade de
800
Carro de Passeio, posto de
contagem 96 (Cruzamento 600
Avenida Governador 400
Agamenon Magalhães x
200
Rua Amauri de Medeiros),
0
sentido C (Avenida
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
Governador Agamenon
Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

Horário de Pico Tarde

B Derby
532 UCP/h(B-A)
630 UCP/h(B-C)

Horário de pico: 16:30 às 17:30


B-A = 532 UCP/h
Av. Agamenon Magalhães

A
Figura 332. Unidade de
Carro de Passeio pico
horário tarde, R. Amauri de Medeiros
posto de contagem 96
(Cruzamento Avenida
Governador Agamenon
Magalhães x Rua Amauri
de Medeiros)
Fonte: Estudo de Tráfego

Horário de pico: 16:30 às 17:30 Paissandú


B-C = 630 UCP/h
C

100
Unidade de Carro de Passeio - Tarde
600 Movimento B → A
500
Gráfico 654. Unidade de 400
Carro de Passeio, posto de 300
contagem 96 (Cruzamento
200
Avenida Governador
Agamenon Magalhães x 100
Rua Amauri de Medeiros), 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
sentido A (Rua Amauri de
Medeiros)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


700
Movimento B → C
600
Gráfico 655. Unidade de 500
Carro de Passeio, posto de
400
contagem 96 (Cruzamento
300
Avenida Governador
Agamenon Magalhães x 200
Rua Amauri de Medeiros), 100
sentido C (Avenida 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Governador Agamenon
Magalhães)
Fonte: Estudo de Tráfego

101
5.3.97 Posto 97 – Rua General Joaquim Inácio X Rua Estado de Israel
Data da Pesquisa: 21/01/2014

Horário de Pico Manhã


B Boa Vista

Av. Lins Petit

627 UCP/h(B-A)

273 UCP/h(B-D)
29 UCP/h(B-C)
Horário de pico: 07:45 às 08:45 Horário de pico: 08:15 às 09:15
BCD-A = 1.028 UCP/h BD-C = 154 UCP/h

195 UCP/h(C-A)

Figura 333. Unidade de A C


Carro de Passeio pico
horário manhã,
posto de contagem 97
(Cruzamento Rua general R. Gal. Joaquim Inácio

125 UCP/h(D-C)
206 UCP/h(D-A)
R. Estado de Israel

Joaquim Inácio x Rua


Estado de Israel)
Fonte: Estudo de Tráfego Horário de pico: 06:30 às 07:30
B-D = 273 UCP/h

D Ilha do Leite

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


1.200 Movimento BCD → A
1.000
800
Gráfico 656. Unidade de 600
Carro de Passeio, posto de
400
contagem 97 (Cruzamento
Rua general Joaquim 200
Inácio x Rua Estado de 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

Israel), sentido A (Rua


General Joaquim Inácio)
Fonte: Estudo de Tráfego

102
Unidade de Carro de Passeio - Manhã
Movimento BD → C
180
160
140
120
100
Gráfico 657. Unidade de
80
Carro de Passeio, posto de 60
contagem 97 (Cruzamento 40
Rua general Joaquim 20
Inácio x Rua Estado de 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
Israel), sentido C (Rua
General Joaquim Inácio)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


300 Movimento B → D
250
200
Gráfico 658. Unidade de 150
Carro de Passeio, posto de 100
contagem 97 (Cruzamento
50
Rua general Joaquim
Inácio x Rua Estado de 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00
Israel), sentido D (Rua
Estado de Israel)
Fonte: Estudo de Tráfego

103
Horário de Pico Tarde/Noite
B Boa Vista

138 UCP/h(B-D)
803 UCP/h(B-A)

16 UCP/h(B-C)
Horário de pico: 18:45 às 19:45 Horário de pico: 16:30 às 17:30

Av. Lins Petit


BCD-A = 1.122 UCP/h BD-C = 78 UCP/h

219 UCP/h(C-A)

Figura 334. Unidade de


A C
Carro de Passeio pico
horário tarde/noite,
posto de contagem 97
R. Gal. Joaquim Inácio
(Cruzamento Rua general

100 UCP/h(D-A)

62 UCP/h(D-C)
R. Estado de Israel
Joaquim Inácio x Rua
Estado de Israel)
Horário de pico: 16:30 às 17:30
Fonte: Estudo de Tráfego
B-D = 138 UCP/h

D Ilha do Leite

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento BCD → A
1.200
1.000
800
600
Gráfico 659. Unidade de 400
Carro de Passeio, posto de
contagem 97 (Cruzamento 200
Rua general Joaquim 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

Inácio x Rua Estado de


Israel), sentido A (Rua
General Joaquim Inácio)
Fonte: Estudo de Tráfego

104
Unidade de Carro de Passeio - Tarde
90 Movimento BD → C
80
70
60
50
Gráfico 660. Unidade de
40
Carro de Passeio, posto de 30
contagem 97 (Cruzamento 20
Rua general Joaquim 10
Inácio x Rua Estado de 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Israel), sentido C (Rua
General Joaquim Inácio)
Fonte: Estudo de Tráfego

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


160 Movimento B → D
140
120
100
Gráfico 661. Unidade de 80
Carro de Passeio, posto de 60
contagem 97 (Cruzamento 40
Rua general Joaquim 20
Inácio x Rua Estado de 0
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00
Israel), sentido D (Rua
Estado de Israel)
Fonte: Estudo de Tráfego

105
5.3.98 Posto 98 – Rua General Joaquim Inácio X Rua Frei Matias Teves
Data da Pesquisa: 21/01/2014

Horário de Pico Manhã


Derby

R. Gal. Joaquim Inácio

903 UCP/h(B-A) B
A

Horário de pico: 09:00 às 10:00


BC-A = 2.139 UCP/h
Figura 335. Unidade de

R. Frei Matias Teves


Carro de Passeio pico
horário manhã,
posto de contagem 98
1.236 UCP/h(C-A)

(Cruzamento Rua General


Joaquim Inácio x Rua Frei
Matias Teves)
Fonte: Estudo de Tráfego

Paissandú C

Unidade de Carro de Passeio - Manhã


2.500 Movimento BC → A

2.000

1.500
Gráfico 662. Unidade de
Carro de Passeio, posto de 1.000
contagem 98 (Cruzamento
500
Rua general Joaquim
Inácio x Rua Estado de 0
06:00 às 07:00

06:15 às 07:15

06:30 às 07:30

06:45 às 07:45

07:00 às 08:00

07:15 às 08:15

07:30 às 08:30

07:45 às 08:45

08:00 às 09:00

08:15 às 09:15

08:30 às 09:30

08:45 às 09:45

09:00 às 10:00

Israel), sentido A (Rua


General Joaquim Inácio)
Fonte: Estudo de Tráfego

106
Horário de Pico Tarde/Noite

Derby

R. Gal. Joaquim Inácio

1.119 UCP/h(B-A) B
A

Horário de pico: 18:45 às 19:45


BC-A = 2.101 UCP/h
Figura 336. Unidade de

R. Frei Matias Teves


Carro de Passeio pico
horário tarde/noite,
posto de contagem 98
(Cruzamento Rua General
982 UCP/h(C-A)

Joaquim Inácio x Rua Frei


Matias Teves)
Fonte: Estudo de Tráfego

Paissandú C

Unidade de Carro de Passeio - Tarde


Movimento BC → A
2.500

2.000

1.500

Gráfico 663. Unidade de 1.000


Carro de Passeio, posto de
contagem 98 (Cruzamento 500
Rua general Joaquim
0
Inácio x Rua Estado de
16:00 às 17:00

16:15 às 17:15

16:30 às 17:30

16:45 às 17:45

17:00 às 18:00

17:15 às 18:15

17:30 às 18:30

17:45 às 18:45

18:00 às 19:00

18:15 às 19:15

18:30 às 19:30

18:45 às 19:45

19:00 às 20:00

Israel), sentido A (Rua


General Joaquim Inácio)
Fonte: Estudo de Tráfego

107

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