Nota 01:

TODAS AS PEÇAS MOVIMENTADAS DENTRO DA BALSA ILHA, PRECISAM ESTAR

ELEVADAS ACIMA DE 4 m ANTES DA MOVIMENTAÇÃO LATERAL.
CÓPIA Nota 02:
NA TABELA DE CARGA, OS DESTAQUE EM LARANJA SÃO LIMITAÇÕES DO ESTUDO
CONTROLADA DE ESTABILIDADE.
Nota 03:
GESTÃO DE PROJETOS SETOR TÉCNICO NA TABELA DE CARGA, OS DESTAQUE EM AMARELO SÃO LIMITAÇÕES DA TABELA
DE CARGA DO GUINDASTE.
CONTROLE ENGENHARIA N° 23 Nota 04:
ESTE PLANO DE RIGGING TRABALHA EM CONJUNTO COM O ESTUDE DE ESTABILIDADE
DO GUINDASTE E SERÁ ATUALIZADO SEMPRE A REVISÃO DO ESTUDO DE ESTABILIDADE

EIXO DA BALSA
DEMANDAR A NECESSIDADE.
NOTA 05:

Guincho

Guincho
MANTER DISTÂNCIA 2000 mm DO TALUDE

Guincho

Guincho

579
00 m
m
°
63
BÓIA DE RESGATE

26000 mm

5000

m
18°

00 m
m
00 m

464

579
579
Guincho

Guincho

3°
.9
80
3000
63

63
°

°
26000 mm 26000 mm

NOTAS REVISÕES DOCUMENTO DE REFERÊNCIA

NOVA PONTE SOBRE O RIO TOCANTINS
AMPLIAÇÃO DA RODOVIA BR-222

TÍTULO TRECHO

-
PLANO RIGGING SUB-TRECHO

MOVIMENTAR, CARREGAR E DESCARREGAR

- -
ESTACAS/ CAMISAS METÁLICAS HORIZONTALMENTE UNID.CONSTR.
PEÇAS DE ATÉ 14,8 t E 30m
A Emissão Inicial 01/03/24 LAMARH
- VITOR H. ADOLFO G.
DES. No. FOLHA ESC.: REV.
Nº Descrição Emitente Verificação Aprovação CÓD Descrição DE-CPRT-C09-0251 1/1 S/ESC A