REGULAMENTO CAMPEONATO GT3 BRASIL

1. INTRODUÇÃO
Na PRO SPEED SIMULADORES, estamos comprometidos em construir uma comunidade que proporcione
aos clientes oportunidades de diversão e desafio através de corridas virtuais, em um ambiente
competitivo e respeitoso.

2. ORGANIZAÇÃO
O Campeonato GT3 BRASIL é organizado pela PRO SPEED SIMULADORES.

3. PARTICIPAÇÃO
A competição é aberta a todos os interessados.

Haverá disponibilidade de 19 vagas por etapa, para categoria ELITE e 9 vagas por etapa, para a categoria
SILVER.

3.1 Disponibilidade de Vagas:

Para cada etapa, as vagas serão distribuídas da seguinte maneira:

➢ Categoria Elite:

9 vagas disponíveis presencialmente na Pro Speed Simuladores para os pilotos que marcarem os
melhores tempos entre o 1º ao 9º lugar.

As outras 10 vagas serão destinadas aos pilotos que quiseram participar online de forma remota
com seus próprios equipamentos de qualquer lugar do Brasil e sem necessidade de seletiva.

➢ Categoria Silver:

As 9 vagas disponíveis serão presencialmente na Pro Speed Simuladores para os pilotos

classificados entre 10º ao 18º.

Esse esclarecimento no regulamento ajuda a definir claramente como as vagas serão distribuídas
para cada categoria, tanto na categoria ELITE quanto na SILVER.

4. ESTRUTURA DO CAMPEONATO
O campeonato é composto por 4 etapas.

4.1 A última etapa haverá pontuação dobrada.

4.2 Cada participante deve descartar a pontuação de uma etapa que menos lhe favorecer entre a
1º e 3º etapa.

4.3 A etapa seletiva será feita em um servidor próprio da PRO SPEED SIMULADORES, com regras e
funções estabelecidas por ela.
5. PERIODO DA ETAPA SELETIVA
O período da etapa seletiva será definido pela Pro Speed Simuladores e comunicado aos participantes
com antecedência.

6. CALENDÁRIO DE ETAPAS E SUAS RESPECTIVAS PISTAS

ETAPA SELETIVA DATA PISTA TIPO DE ETAPA

1º 11/03 a 21/03 23/03/2024 Cascavel Simples
2º 23/03 a 04/04 06/04/2024 Guaporé Simples
3º 06/04 a 19/04 21/04/2024 Tarumã Internacional Simples
4º 21/04 a 02/05 04/05/2024 Brasília Dobrada (2x)

6.1: A etapa iniciará pontualmente às 14h (horário local) e 13h (BRASILIA) na data programada.
Este horário é crucial para garantir o bom andamento das atividades, incluindo a preparação da
equipe de transmissão e o início da corrida conforme o planejado.

6.2: Qualquer piloto que não estiver presente no horário programado para o início da etapa será
automaticamente desqualificado da corrida.

6.3: Caso um piloto chegue atrasado, ele ainda terá a oportunidade de participar da corrida,
porém será permitido entrar na pista apenas até o momento da largada, ocupando o último lugar
no grid de largada. É responsabilidade de cada piloto planejar sua chegada de maneira adequada
e estar pronto para competir no horário previsto.

7. CARROS UTILIZADOS
Os carros utilizados no campeonato serão os GT3 Gen. 2 do Automobilista 2.

8. ETAPA SELETIVA

A etapa seletiva determinará os 18 pilotos presenciais, que avançam para a corrida em suas respectivas
categorias: ELITE ou SILVER.

❖ Elite (1º ao 9º): Os 9 pilotos com os tempos mais rápidos no período de seletivas presenciais
serão designados como Elite.
❖ Silver (10º ao 18º): Os 9 pilotos restantes da etapa seletiva presencial formarão a categoria
Silver.

9. VAGAS ONLINE

Serão disponibilizadas 10 vagas diretas para a categoria Elite através do processo de inscrição online.

9.1: Mediante negociação de patrocínio, poderá aumentar o número de vagas online, isso poderá ser
considerado mediante negociação de patrocínio.
9.2: Qualquer aumento no número de vagas online estará sujeito a negociação e será limitado a
apenas uma vaga por patrocinador.
10. TAXA DE PARTICIPAÇÃO ONLINE:

Para garantir a vaga online na categoria Elite, o piloto participante deverá pagar o valor de R$ 50,00 por
PIX para a Pro Speed Simuladores. Dessa forma garantindo sua vaga.

10.1: Não haverá devolução de valores caso o piloto não participe da corrida ou não comunique sua
ausência antes de 24 horas do início da corrida.

10.2: As inscrições para cada etapa do GT3 BRASIL são feitas exclusivamente através do WhatsApp
(95) 98122-1710 para o envio da chave pix e cadastro do piloto.

10.3: Ao realizar o pedido de inscrição, o piloto declara que leu e concordou com a íntegra deste
Regulamento, e atende a todos os requisitos expressos nesses documentos.

Essas instruções esclarecem como os pilotos podem efetivar suas inscrições e garantir participação nas respectivas
etapas.

11. ESCOLHA DOS CARROS:

Serão disponibilizados 6 modelos de McLaren, 6 modelos de Porsche, 6 modelos de Mercedes e 6

modelos de BMW para seleção dos participantes.

11.1: Metade dos modelos de cada marca estará disponível para escolha pelos
participantes online da categoria Elite no momento da efetivação da inscrição.

11.2: A outra metade dos modelos de cada marca será reservada para os participantes
presenciais, que poderão escolher de acordo com sua colocação na etapa seletiva.

11.3: Na categoria Silver, a escolha dos carros será conforme a colocação dos
participantes na etapa seletiva, permitindo até 6 carros da mesma marca com skins
diferentes.

12. PONTUAÇÃO

12.1 PONTUAÇÃO DA ETAPA SIMPLES

Posição Pontuação Posição Pontuação

1º 30 10º 15
2º 28 11º 14
3º 26 12º 13
4º 24 13º 12
5º 22 14º 11
6º 20 15º 10
7º 18 16º 9
8º 17 17º 8
9º 16 18º 7
 12.2 PONTUAÇÃO DA ETAPA DOBRADA

Posição Pontuação Posição Pontuação

1º 60 10º 30
2º 56 11º 28
3º 52 12º 26
4º 48 13º 24
5º 44 14º 22
6º 40 15º 20
7º 36 16º 18
8º 34 17º 16
9º 32 18º 14

12.3 O piloto com a volta mais rápida da corrida receberá 2 (dois) pontos extras nas etapas simples
e na última etapa também.

13. DA CORRIDA

13.1: Estrutura da Corrida:

A corrida é composta por duas fases distintas: classificação e a corrida em si.

Cada fase desempenha um papel crucial na preparação e no desempenho dos pilotos durante a corrida.

13.2: Classificação:

A classificação é uma sessão de 5 minutos na categoria Silver e 10 minutos na categoria Elite, na qual os
pilotos competem para definir sua posição de largada no grid.
A velocidade, a precisão e a estratégia são essenciais para garantir uma boa posição de largada, que pode
fazer toda a diferença durante a corrida.

13.3 Corrida

13.3.1: Categoria Silver: Uma Competição Intensa em 15 minutos

Na categoria Silver, a competição é intensa e emocionante, com os pilotos enfrentando desafios em 15

minutos por etapa. Cada curva, cada ultrapassagem e cada estratégia são essenciais para alcançar o pódio.
São corridas rápidas e dinâmicas, exigindo dos pilotos habilidades de condução aguçadas e estratégias
inteligentes. A gestão de combustível, o desgaste dos pneus e a habilidade em ultrapassagens são
elementos chave que podem fazer a diferença entre a vitória e a derrota.
 13.3.2: Corrida - Categoria Elite: O Desafio de 35 minutos com Pit Stop Obrigatório

Na categoria Elite, os pilotos enfrentam um desafio ainda maior, com corridas emocionantes de 35
minutos por etapa e a exigência de um pit stop obrigatório. Aqui, a estratégia é a chave para o sucesso, e
cada decisão pode fazer a diferença entre a vitória e a derrota.

➢ 13.4.3: Pit Stop Obrigatório:

O pit stop obrigatório adiciona uma camada extra de estratégia à corrida, exigindo que os pilotos planejem
o momento ideal para entrar nos boxes para troca de pneus, consertar o carro e abastecer combustivel. A
eficiência no pit stop pode determinar a posição final na corrida e impactar significativamente o resultado
do campeonato.

➢ 13.4.4: Estratégias Variadas:

Fica a cargo dos pilotos decidir as estratégias que utilizarão durante a corrida, desde a gestão de pneus e
combustível até a escolha do momento certo para realizar o pit stop.
As corridas na categoria Elite são um verdadeiro teste de habilidade, inteligência e resistência, onde
apenas os melhores conseguem alcançar o pódio.

Nas categorias Silver e Elite, a corrida é muito mais do que uma simples competição - é uma jornada de superação,
determinação e paixão pelo automobilismo. Cada volta é uma oportunidade de escrever história e conquistar a
glória nas pistas brasileiras.

14. CONFIGURAÇÕES E CONDIÇÕES DA PISTA:

As configurações da corrida, incluindo danos, desgaste de combustível e pneus, serão definidas pela Pro
Speed Simuladores, adicionando uma camada extra de realismo e desafio à competição.
O clima também será determinado pela Pro Speed Simuladores, podendo variar de uma corrida para outra,
exigindo que os pilotos se adaptem rapidamente às condições da pista.

15. ASSISTÊNCIAS PERMITIDAS:

Durante a corrida, serão permitidas assistências conforme as configurações estabelecidas pela Pro Speed
Simuladores. Essas assistências podem incluir ajudas de condução, como controle de tração, ABS,
estabilidade e etc, dependendo das preferências e habilidades dos pilotos.

16. SUBSTITUIÇÃO DE PARTICIPANTES

Em caso de ausência de um participante da categoria SILVER, seja por motivo de força maior, impedimento
ou qualquer outra razão, a organização do campeonato poderá convocar o próximo piloto classificado,
seguindo a ordem da etapa seletiva.
17. DESEMPATE

Em caso de empate na pontuação geral, o desempate será determinado pela quantidade de vezes que o
participante obteve número de vitórias em corridas, em segundo caso o número de segundos lugares em
todas as etapas ou a definir pela pro speed simuladores.

18. VENCEDOR

O vencedor da GT3 BRASIL é o piloto que acumular a maior pontuação ao final de todas as etapas, levando
em consideração o sistema de pontuação estabelecido, e os descartes permitidos no regulamento,

Portanto, o vencedor é aquele que demonstrar consistência, bom desempenho nas corridas e etapas
seletivas, e superar qualquer empate por meio dos critérios estabelecidos no regulamento do campeonato.

19. PREMIAÇÃO

Na GT3 BRASIL, em nome da PRO SPEED SIMULADORES, reconhece o esforço e a excelência dos pilotos
com uma premiação especial. A premiação é uma forma de celebrar os feitos individuais e o desempenho
ao longo do campeonato.

19.1: Medalhas por Etapa:

Do 1º ao 5º lugares de cada categoria, serão concedidas medalhas em cada etapa do campeonato. Essa é
uma maneira de reconhecer o desempenho excepcional dos pilotos em cada corrida.

19.2: Troféus de Campeão Geral:

Ao final do campeonato, os 1º ao 5º lugares de cada categoria receberão troféus de Campeão Geral. Esses
troféus representam a excelência e a consistência ao longo de toda a temporada.

19.3: PREMIOS ESPECIAIS:

Para os campeões gerais de cada categoria, reservamos prêmios especiais:

Categoria Elite:

Primeiro lugar: R$ 500,00 em prêmio em PIX.

Segundo lugar: R$ 300,00 em prêmio em PIX.
Terceiro lugar: R$ 200,00 em prêmio em PIX.

Categoria Silver:

Primeiro lugar: Além do troféu, um quadro cockpit miniatura fórmula 1 da Ferrari.

Esses detalhes adicionados ao regulamento garantem transparência sobre a premiação oferecida aos
vencedores de cada categoria.

19.3.1: O prazo para entrega de prêmios físicos é de até 45 dias úteis. Caso o participante venha a
não estar no estado de Roraima.
 19.3.2: O custo de frete para o envio de premiação é responsabilidade do piloto.

20. BÔNUS POR COLOCAÇÕES NAS SELETIVAS PRESENCIAIS

➢ Os pilotos classificados entre o 1º e o 2º lugar ganharão 40 minutos de bônus.

➢ Os pilotos classificados entre o 3º e o 5º lugar ganharão 30 minutos de bônus.
➢ Os pilotos classificados entre o 6º e o 9º lugar ganharão 20 minutos de bônus.
➢ Os pilotos classificados entre o 10º e o 18º lugar ganham 10 minutos de bônus.

20.1 Estes bônus serão válidos somente até as 12h da respectiva corrida de cada etapa.

Esses bônus incentivam um desempenho competitivo durante as seletivas presenciais e podem ser utilizados como uma
vantagem estratégica nas corridas.

21. ADIAMENTOS DE PROVAS

O adiamento de provas será realizado caso haja problemas com o Servidor, instabilidade com a STEAM ou
instabilidade na internet da PRO SPEED SIMULADORES e caso seja notado isso, a DIREÇÃO DE PROVA terá o
direito de realocar a etapa para a data mais viável possível.

22. REGRAS GERAIS

Os participantes devem respeitar as regras de fair play e ética esportiva.

22.1: a Direção de Prova analisará os incidentes ocorridos na corrida e aplicará as punições

necessárias.

22.2: A Direção de Prova tem o poder e a liberdade de aplicar diferentes punições conforme a
gravidade da infração cometida, bem como punir condutas antidesportivas, ou ainda reduzir o rigor
da punição em situações em que for aplicável o princípio do fair play.

22.3: A punição estabelecida pelo próprio simulador não é passível de qualquer intervenção pela
direção de prova ou pela PRO SPEED SIMULADORES.

22.4: Da falta do piloto no dia da corrida será punido em -5 (menos cinco) pontos ao final do
campeonato geral. Podendo ser analisado pela organizadora do evento o motivo da falta justificada.
Lembrando que, todas as datas das corridas estão dispostas nesse regulamento e é de conhecimento
de todos os participantes.

22.5: Abandono da corrida por motivo injustificado será punido em -5 (menos cinco) pontos ao final
do campeonato geral.

22.6: Não será computado os pontos da corrida, caso o piloto não cumpra 75% da quantidade de
voltas estabelecidas.

22.7: Será adicionado 2 (dois) pontos extras, ao saldo de pontuação, o piloto que conquistar a volta
mais rápida durante a corrida. Porém, o piloto que realizar a volta mais rápida, mas a abandonar a
 corrida não fará jus à esta bonificação, sendo esta pontuação atribuída ao piloto que fizer a segunda
volta mais rápida e assim por diante.

22.8: O piloto que, ao final da corrida, bater intencionalmente em outro carro prejudicando a
transmissão, receberá uma punição de 60 segundos adicionados ao seu tempo final na corrida. Caso,
não seja observado no momento até a premiação, o piloto poderá ser punido em perca de -5 (menos
cinco) pontos extra no saldo do campeonato geral.

22.9: Somente os 4 primeiros (1º ao 4º) pilotos classificados na Etapa Seletiva presencial terão o
privilégio de escolher seus respectivos cockpits para as corridas subsequentes. Também terá o
direito de escolher seu cockpit os pilotos classificados entre o 10º ao 13º. O restante será por sorteio
realizado pela Pro Speed Simuladores.

Qualquer violação das regras pode resultar em penalidades ou desqualificação, a critério dos organizadores.

23. MODIFICAÇÕES NO REGULAMENTO

Os organizadores reservam o direito de fazer modificações no regulamento para garantir a justiça e a

integridade da competição.