29/01/2014

Professor: Magnos Baroni

Magnos.baroni@gmail.com

PROVA DE CARGA EM
FUNDAÇÕES

1
 29/01/2014

NBR6489 – Prova de carga direta sobre terreno de fundação

Para controlar o recalque do topo da placa comprimida são instalados

deflectômetros posicionados em 2 eixos ortogonais à viga de reação,
permitindo leituras diretas com precisão de 0,01 mm. Os deflectômetros
são apoiados em perfis metálicos posicionados de forma a não sofrerem
influência de deformações do sistema de reação e da estaca ensaiada.

Deflectômetros

2
 29/01/2014

Sistema de aplicação de carga – Conjunto bomba-manômetro e macaco hidráulico

PCD-1 ILHA 4 Placa Circular de 0,5 m 2 Cota de Ensaio = m Data de Execução: 09/01/2014

Pressão Manometro Carga Aplicada Tensão Deslocamento (mm)

(kgf/cm2) (tf) (kgf/cm2) D1 D2 D3 CC-10 (M ICRO STRA IN Dmed

0.00 0.00 0.0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
21.80 4.00 0.8 -0.02 -0.08 -0.07 45.00 -0.06
21.80 4.00 0.8 -0.05 -0.11 -0.06 45.00 -0.07
43.50 8.00 1.6 -0.24 -0.30 -0.10 95.00 -0.21
43.50 8.00 1.6 -0.40 -0.46 -0.14 95.00 -0.33
65.30 12.00 2.4 -0.69 -0.63 -0.28 140.00 -0.53
65.30 12.00 2.4 -0.78 -0.82 -0.36 140.00 -0.65
87.10 16.00 3.2 -1.06 -1.07 -0.54 171.00 -0.89
87.10 16.00 3.2 -1.15 -1.16 -0.59 171.00 -0.97
108.80 20.00 4.0 -1.45 -1.50 -1.17 210.00 -1.37
108.80 20.00 4.0 -1.56 -1.57 -1.18 210.00 -1.44
130.60 24.00 4.8 -2.35 -2.36 -2.10 251.00 -2.27
130.60 24.00 4.8 -2.46 -2.58 -2.32 251.00 -2.45
152.30 28.00 5.6 -4.35 -4.49 -4.27 330.00 -4.37
152.30 28.00 5.6 -8.92 -9.20 -8.87 330.00 -9.00
152.30 28.00 5.6 -11.15 -11.48 -11.12 330.00 -11.25
152.30 28.00 5.6 -12.14 -12.48 -12.10 330.00 -12.24
152.30 28.00 5.6 -14.35 -14.73 -14.27 330.00 -14.45
152.30 28.00 5.6 -17.81 -18.30 -17.99 330.00 -18.03
152.30 28.00 5.6 -20.65 -20.60 -20.18 330.00 -20.48
152.30 28.00 5.6 -21.07 -21.59 -20.65 330.00 -21.10
152.30 28.00 5.6 -25.25 -25.85 -25.88 330.00 -25.66
121.87 22.40 4.5 -25.22 -25.84 -25.87 307.00 -25.64
121.87 22.40 4.5 -25.23 -25.81 -25.89 307.00 -25.64
91.40 16.80 3.4 -25.11 -25.70 -25.77 269.00 -25.53
91.40 16.80 3.4 -25.08 -25.68 -25.75 269.00 -25.50
60.93 11.20 2.2 -24.75 -25.38 -25.42 191.00 -25.18
60.93 11.20 2.2 -24.70 -25.31 -25.37 191.00 -25.13
30.46 5.60 1.1 -24.15 -24.75 -24.89 108.00 -24.60
30.46 5.60 1.1 -24.02 -24.65 -24.85 108.00 -24.51
0.00 0.00 0.0 -14.70 -14.08 -15.10 0.00 -14.63
0.00 0.00 0.0 -13.32 -13.99 -13.96 0.00 -13.76

3
 29/01/2014

CONSTRUTORA XXXXXXXXXXXXXX
PCD-1 - ILHA 4 - Prova de Carga Direta no Terreno
Tensão (kgf/cm2)

0 1 2 3 4 5 6
0

-2

-4

-6
D1

-8
D2
Deformação (mm) .

-10 D3

-12

-14

-16

-18

-20

-22

-24

-26

-28

-30

Prova de Carga 01:

- Condição de solo – Seco;
- Carga máxima de ensaio – 24,0 tf;
- Recalque para a carga máxima – 22,53 mm
- Descarga até 4,8 tf;
- Recalque residual – 19,17 mm

4
 29/01/2014

CONSTRUTORA XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
PCD-2 - ILHA 4 - LINHA ESTEIRA - Prova de Carga Direta no Terreno
Tensão (kgf/cm2)

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0

-2

-4

-6

-8

-10
Deformação (mm) .

-12

-14

-16

-18

-20

-22
D1
-24
D2
-26
D3
-28

-30

Prova de Carga 02:

- Condição de solo – Molhado com lâmina d´água de
aproximadamente 1,0 cm ;
- Carga máxima de ensaio – 33,6 tf;
- Recalque para a carga máxima – 32,63 mm
- Recalque residual – 19,50 mm

5
 29/01/2014

PROVA DE CARGA DINÂMICA

A prova de carga dinâmica é uma técnica rápida e econômica para a
determinação da capacidade de carga de estacas, com utilização crescente
em todo o mundo.
No Brasil, sua metodologia é normatizada pela NBR 13.208/94
(Ensaio de Carregamento Dinâmico). De acordo com os critérios da NBR-
6122/2010 (Projeto e Execução de Fundações).
A prova de carga dinâmica pode ser realizada tanto em estacas
cravadas como em elementos moldados in loco. O ensaio consiste na
instrumentação do fuste da estaca com transdutores e acelerômetros, que
permitem monitorar a propagação das ondas decorrentes do golpe de um
martelo (bate-estacas). As informações que os sensores fornecem (também
chamadas de sinais) são condicionadas e processadas por um equipamento
específico - o Pile Driving Analyzer (PDA).
Durante a cravação de uma estaca, a monitoração pode fornecer
uma série de dados, tais como:
- força máxima do impacto
- energia do golpe (eficiência do sistema de cravação)
- tensões máximas
- danos estruturais e sua localização

PROVA DE CARGA DINÂMICA

As medições são analisadas principalmente para se avaliar a

capacidade de carga do elemento da fundação.

Para tanto, no caso de estacas pré-fabricadas, é interessante

conduzir o ensaio após um período de repouso (ou seja,
posteriormente à cravação). Em perfis granulares, um ou dois dias
podem ser suficientes. Em solos argilosos, cinco ou sete dias
podem se fazer necessários.

A realização da prova de carga dinâmica em estacas teste - antes

da execução das fundações - pode trazer economia à obra, devido
à redução das incertezas comuns em projetos geotécnicos. Nesse
sentido, quando o desempenho das estacas é verificado através de
ensaios, a NBR 6122/2011 fixa critérios que permitem otimizar os
coeficientes de segurança.

6
 29/01/2014

PROVA DE CARGA DINÂMICA

PROVA DE CARGA DINÂMICA

7
 29/01/2014

PROVA DE CARGA DINÂMICA

PROVA DE CARGA DINÂMICA

8
 29/01/2014

PROVA DE CARGA DINÂMICA

PROVA DE CARGA DINÂMICA

9
 29/01/2014

PROVA DE CARGA DINÂMICA

PROVA DE CARGA DINÂMICA

10
 29/01/2014

PROVA DE CARGA ESTÁTICA

A prova de carga estática é a técnica mais tradicional de ensaio para a
determinação da capacidade de carga de estacas.

No Brasil, a metodologia está normatizada pela NBR 12.131/92 (Estacas -

Prova de Carga Estática). Os critérios da NBR-6122/2010 (Projeto e Execução
de Fundações) recomendam que 1% do estaqueamento seja submetido a esse
tipo ensaio.

Na prova de carga estática, o elemento da fundação é solicitado por um ou

mais macacos hidráulicos, empregando-se um sistema de reação estável. Para
tanto, é comum o uso de vigas metálicas e ancoragens embutidas no terreno.

O tipo de ensaio mais comum envolve a aplicação de carregamentos de

compressão à estaca, em estágios crescentes da ordem de 20% da carga de
trabalho, registrando-se os deslocamentos correspondentes.

A medição dos esforços com uma célula de carga, posicionada no topo da

estaca, traz uma maior precisão e qualidade ao ensaio. A NBR 12.131/92
prescreve que as estacas sejam solicitadas a até duas vezes a carga de
trabalho. Também é possível realizar carregamentos horizontais e de tração.

PROVA DE CARGA ESTÁTICA

O conjunto constituído pela estaca, macaco hidráulico e sistema de reação
deve ser projetado e montado de modo a se garantir que a carga aplicada
atue na direção desejada. É importante ainda assegurar que o carregamento
previsto seja alcançado com sucesso.

Deve ser estudado o local onde serão realizados os testes, buscando reduzir
os gastos com tirantes, a partir do aproveitamento de estacas do próprio
projeto como reações para as provas de carga.

A análise dos dados obtidos em campo traz informações importantes, tais

como:
- Curva carga x deslocamento
-Capacidade de carga da estaca
- Recalque associado à carga de trabalho
- Parcelas de resistência de ponta e atrito lateral
- Coeficiente de segurança do estaqueamento

11
 29/01/2014

PROVA DE CARGA ESTÁTICA

PROVA DE CARGA ESTÁTICA

12
 29/01/2014

PROVA DE CARGA ESTÁTICA

PROVA DE CARGA ESTÁTICA

13
 29/01/2014

PROVA DE CARGA ESTÁTICA

14
29/01/2014

15
 29/01/2014

ENSAIOS DE INTEGRIDADE - PIT

O ensaio de integridade de estacas, usualmente conhecido como
PIT (Pile Integrity Test), é uma técnica não destrutiva que permite avaliar a
qualidade de fundações profundas, identificando a presença de eventuais
defeitos. Mais comumente utilizado em estacas moldadas in loco, o
ensaio também encontra aplicação em estacas pré-moldadas.

Bastante difundido internacionalmente, diversos países já

possuem normas específicas para o ensaio PIT:
- Estados Unidos (ASTM D-5882-96 - Standard Test Method for Low
Strain Integrity Testing of Piles)
- França (Norme Française NFP 94-160-2; NFP 94-160-4)
- Inglaterra (Institution of Civil Engineers - Specification for Piling cap.
11.2)

Uma das principais vantagens do ensaio é a possibilidade de se

testar todo o estaqueamento de uma obra, a um custo e prazo bastante
reduzidos. Não é incomum se conduzir mais de 50 ensaios em um único
dia de trabalho. Qualquer elemento da fundação pode ser selecionado,
não se fazendo necessário definir a priori as estacas que terão sua
integridade verificada.

ENSAIOS DE INTEGRIDADE - PIT

Durante a execução, o PIT consome um mínimo de recursos
do canteiro de obras, pouco interferindo no andamento dos demais
serviços. A facilidade de transporte do equipamento permite sua
operação nas mais variadas condições. O PIT pode ser utilizado
também em aplicações especiais um exemplo é a pesquisa do
comprimento de fundações antigas.
O ensaio consiste na preparação da cabeça da estaca
(arrasamento e lixamento) e instrumentação com a fixação de um
acelerômetro. Aplica-se um golpe com martelo manual, gerando-se
uma onda que percorrerá a estaca. As reflexões dessa onda são
monitoradas e armazenadas pelo equipamento. A análise dos sinais
coletados em campo por profissional qualificado irá fornecer
informações importantes, tais como:

-possíveis danos no fuste da estaca e sua localização

- qualidade da concretagem
- confirmação do comprimento executado

16
 29/01/2014

Fazer as listas de exercícios

Obrigado pela atenção

17