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Uma série de transformações espaciais foi A exemplo do que acontece na cidade de Teresina, a
empreendida ao sítio teresinense, desde o seu formação de ilhas de calor nos centros urbanos é
traçado inicial. A expansão da malha urbana de ocasionada
Teresina resultou em impactos ambientais diversos, o
que é inerente à relação homem-natureza. Entre as a) pela presença de materiais de alta refletância
alterações ambientais, são marcantes aquelas (albedo), ampliação de superfícies com alto calor
relativas aos aspectos climáticos. O calor ou as específico e aumento da convecção.
temperaturas constantemente elevadas, por
b) pela impermeabilização dos solos, redução da
exemplo, é um dado comum da realidade teresinense,
que se acentua com a formação de ilhas de calor. umidade relativa do ar, grande fluxo de veículos
Observe a figura: automotores, topografia do sítio urbano e maior
movimentação do ar.
c) pelo uso excessivo de materiais como asfalto e
concreto, reduzida cobertura vegetal, acentuada
evapotranspiração, poluição do ar e ampla utilização
de energia.
d) pela acelerada evaporação de águas superficiais e
aumento da poluição atmosférica, associado à baixa
circulação na média atmosfera.
e) pelo uso de materiais com alto teor de absorção
CONHECIMENTOS REGIONAIS DO ESTADO DO PIAUÍ / PROF. HUDSON DEDÉ - @hudsondede_
Uma série de transformações espaciais foi A exemplo do que acontece na cidade de Teresina, a
empreendida ao sítio teresinense, desde o seu formação de ilhas de calor nos centros urbanos é
traçado inicial. A expansão da malha urbana de ocasionada
Teresina resultou em impactos ambientais diversos, o
que é inerente à relação homem-natureza. Entre as a) pela presença de materiais de alta refletância
alterações ambientais, são marcantes aquelas (albedo), ampliação de superfícies com alto calor
relativas aos aspectos climáticos. O calor ou as específico e aumento da convecção.
temperaturas constantemente elevadas, por
b) pela impermeabilização dos solos, redução da
exemplo, é um dado comum da realidade teresinense,
que se acentua com a formação de ilhas de calor. umidade relativa do ar, grande fluxo de veículos
Observe a figura: automotores, topografia do sítio urbano e maior
movimentação do ar.
c) pelo uso excessivo de materiais como asfalto e
concreto, reduzida cobertura vegetal, acentuada
evapotranspiração, poluição do ar e ampla utilização
de energia.
d) pela acelerada evaporação de águas superficiais e
aumento da poluição atmosférica, associado à baixa
circulação na média atmosfera.
e) pelo uso de materiais com alto teor de absorção
CONHECIMENTOS REGIONAIS DO ESTADO DO PIAUÍ / PROF. HUDSON DEDÉ - @hudsondede_
Até meados do século XX, o Piauí tinha sua pauta de exportação baseada principalmente nos produtos advindos do
extrativismo vegetal e uma estrutura econômica que convergia para o mercado internacional. Essa dependência em
relação ao exterior se converteu em fragilidade do ponto de vista da ampliação dos mercados e, depois, em situação
de estagnação. No entanto, na segunda metade do século XX, verifica-se no Piauí
a) uma inserção no projeto nacional de integração, diminuindo sua estagnação econômica a partir da inserção em
importantes rotas do emergente aquecimento da economia das periferias do Brasil, com impactos significativos na sua
configuração territorial, antes marcada pelo isolamento e atraso.
b) uma diversificação da estrutura econômica do Estado, que até a primeira metade do século XX concentra-se
fortemente no setor primário da economia, e a partir de investimentos em infraestrutura de redes, passa a se
sobressair o setor secundário, sobretudo nas décadas de 1950 e 1960.
c) um processo de integração com o restante do Brasil, sobretudo por meio de rodovias, sem haver, com isso, um
fortalecimento econômico, mas apenas uma nova dinâmica que não suplanta a condição de dependência do Piauí,
desta vez subordinada à ascendente economia industrial do Centro-Sul.
d) um ritmo acelerado de crescimento, sobretudo a partir da década de 1960, elevação da participação da iniciativa
privada em parceria do setor público e a estabilidade da produção, mas que se distribui de maneira desigual no
território, com destaque para a capital e alguns centros urbanos do interior.
e) um acelerado processo de urbanização, que tem relação direta com o processo de industrialização do Brasil e com a
consequente entrada do Piauí na lógica de difusão dessas mercadorias (a partir da difusão das rodovias,
principalmente), o que representa importante indicador do desenvolvimento territorial do estado.
CONHECIMENTOS REGIONAIS DO ESTADO DO PIAUÍ / PROF. HUDSON DEDÉ - @hudsondede_
Até meados do século XX, o Piauí tinha sua pauta de exportação baseada principalmente nos produtos advindos do
extrativismo vegetal e uma estrutura econômica que convergia para o mercado internacional. Essa dependência em
relação ao exterior se converteu em fragilidade do ponto de vista da ampliação dos mercados e, depois, em situação
de estagnação. No entanto, na segunda metade do século XX, verifica-se no Piauí
a) uma inserção no projeto nacional de integração, diminuindo sua estagnação econômica a partir da inserção em
importantes rotas do emergente aquecimento da economia das periferias do Brasil, com impactos significativos na sua
configuração territorial, antes marcada pelo isolamento e atraso.
b) uma diversificação da estrutura econômica do Estado, que até a primeira metade do século XX concentra-se
fortemente no setor primário da economia, e a partir de investimentos em infraestrutura de redes, passa a se
sobressair o setor secundário, sobretudo nas décadas de 1950 e 1960.
c) um processo de integração com o restante do Brasil, sobretudo por meio de rodovias, sem haver, com isso, um
fortalecimento econômico, mas apenas uma nova dinâmica que não suplanta a condição de dependência do Piauí,
desta vez subordinada à ascendente economia industrial do Centro-Sul.
d) um ritmo acelerado de crescimento, sobretudo a partir da década de 1960, elevação da participação da iniciativa
privada em parceria do setor público e a estabilidade da produção, mas que se distribui de maneira desigual no
território, com destaque para a capital e alguns centros urbanos do interior.
e) um acelerado processo de urbanização, que tem relação direta com o processo de industrialização do Brasil e com a
consequente entrada do Piauí na lógica de difusão dessas mercadorias (a partir da difusão das rodovias,
principalmente), o que representa importante indicador do desenvolvimento territorial do estado.
CONHECIMENTOS REGIONAIS DO ESTADO DO PIAUÍ / PROF. HUDSON DEDÉ - @hudsondede_
a) 40 km
b) 4.000 km
c) 40.000 cm
d) 400 km
e) 40.000.000 m
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a) 40 km
b) 4.000 km
c) 40.000 cm
d) 400 km
e) 40.000.000 m
CONHECIMENTOS REGIONAIS DO ESTADO DO PIAUÍ / PROF. HUDSON DEDÉ - @hudsondede_
Nas últimas décadas o Piauí vem figurando como um tema obrigatório nas discussões sobre o primitivo
povoamento do território americano, o que decorre, principalmente, dos achados arqueológicos da Serra
da Capivara, no município piauiense de São Raimundo Nonato. Sobre esse assunto, assinale, nas
alternativas a seguir, aquela que está INCORRETA:
a)Os municípios de São Raimundo Nonato, no Piauí, e de Central, na Bahia, detêm os mais antigos vestígios
da presença humana na região nordeste.
b)O acervo arqueológico de São Raimundo Nonato é administrado pela FUMDHAM - Fundação Museu do
Homem Americano.
c)A arqueóloga Niede Guidon, personalidade mais conhecida entre os profissionais que atuam junto ao
acervo arqueológico de São Raimundo Nonato, tem protagonizado, ao longo dos anos, vários conflitos e
polêmicas com o governo do Piauí, com órgãos federais como o IBAMA e até mesmo, com nativos do
município de São Raimundo Nonato.
d)Os achados arqueológicos de São Raimundo Nonato, no Piauí, assim como aqueles encontrados na Bahia,
impõem uma revisão das teorias sobre o povoamento da América e não deixam dúvidas quanto à natureza
autóctone do homem americano.
e)Hoje, apesar de ainda ser forte a tese do povoamento da América ter-se dado através do Estreito de
Behring, os estudiosos, a partir de acervos arqueológicos como os do Piauí, consideram seriamente a
hipótese de múltiplas correntes de povoamento. Quanto à data da chegada dos primeiros povoadores,
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Nas últimas décadas o Piauí vem figurando como um tema obrigatório nas discussões sobre o primitivo
povoamento do território americano, o que decorre, principalmente, dos achados arqueológicos da Serra
da Capivara, no município piauiense de São Raimundo Nonato. Sobre esse assunto, assinale, nas
alternativas a seguir, aquela que está INCORRETA:
a)Os municípios de São Raimundo Nonato, no Piauí, e de Central, na Bahia, detêm os mais antigos vestígios
da presença humana na região nordeste.
b)O acervo arqueológico de São Raimundo Nonato é administrado pela FUMDHAM - Fundação Museu do
Homem Americano.
c)A arqueóloga Niede Guidon, personalidade mais conhecida entre os profissionais que atuam junto ao
acervo arqueológico de São Raimundo Nonato, tem protagonizado, ao longo dos anos, vários conflitos e
polêmicas com o governo do Piauí, com órgãos federais como o IBAMA e até mesmo, com nativos do
município de São Raimundo Nonato.
d)Os achados arqueológicos de São Raimundo Nonato, no Piauí, assim como aqueles encontrados na Bahia,
impõem uma revisão das teorias sobre o povoamento da América e não deixam dúvidas quanto à natureza
autóctone do homem americano.
e)Hoje, apesar de ainda ser forte a tese do povoamento da América ter-se dado através do Estreito de
Behring, os estudiosos, a partir de acervos arqueológicos como os do Piauí, consideram seriamente a
hipótese de múltiplas correntes de povoamento. Quanto à data da chegada dos primeiros povoadores,
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Sabendo da história presente no texto e imagens, qual o nome da ponte metálica que liga os dois
estados?
a- Ponte Metálica Getúlo Vargas
b- Ponte Metálica João Luís ferreira
c- Ponte Metálica Anísio de Abreu
d- Ponte Metálica José Santos e Silva
e- Ponte Metálica Manoel de Sousa
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Sabendo da história presente no texto e imagens, qual o nome da ponte metálica que liga os dois
estados?
a- Ponte Metálica Getúlo Vargas
b- Ponte Metálica João Luís ferreira
c- Ponte Metálica Anísio de Abreu
d- Ponte Metálica José Santos e Silva
e- Ponte Metálica Manoel de Sousa