SpaceX - Wikipédia, A Enciclopédia Livre

11/04/24, 16:42 SpaceX – Wikipédia, a enciclopédia livre
SpaceX
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Space Exploration Technologies Corp.,
cujo nome comercial é SpaceX, é uma
SpaceX
fabricante estadunidense de sistemas
aeroespaciais, transporte espacial e
comunicações com sede em Hawthorne,
Califórnia. A SpaceX foi fundada em 2002 por
Elon Musk com o objetivo de reduzir os custos
de transporte espacial para permitir a
colonização de Marte. A SpaceX fabrica os
veículos de lançamento Falcon 9 e Falcon
Heavy, vários tipos motores de foguetes,
cápsulas de carga Dragon, espaçonaves
tripuladas e satélites de comunicação Starlink.
Sede em dezembro de 2017; plumas de um
lançamento de um foguete Falcon 9 são visíveis
As conquistas da SpaceX incluem o primeiro acima
foguete de combustível líquido com
Tipo Privada
financiamento privado a alcançar a órbita
(Falcon 1 em 2008), a primeira empresa Atividade Aeroespacial e comunicações
privada a lançar, orbitar e recuperar com Fundação 6 de maio de 2002 (21 anos)[1]
sucesso uma espaçonave (Dragon em 2010), a Fundador(es) Elon Musk
primeira empresa privada a enviar uma Sede Hawthorne, Califórnia,
espaçonave para a Estação Espacial Estados Unidos
Internacional (Dragon em 2012), a primeira Proprietário(s) Elon Musk Trust
decolagem vertical e pouso propulsivo vertical (54% de capital; 78% de controle
para um foguete orbital (Falcon 9 em 2015), a de voto)[2]
primeira reutilização de um foguete orbital Presidente Gwynne Shotwell
(Falcon 9 em 2017) e a primeira empresa (Presidente e COO)[3]
privada para enviar astronautas para a órbita e Pessoas-chave Elon Musk
para a Estação Espacial Internacional (SpaceX (CEO e CTO, 2002-presente)[4]
Crew Dragon Demo-2 em 2020). A SpaceX já Empregados Mais de 9 500[5] (fevereiro de 2021)
lançou e reutilizou a série de foguetes Falcon 9 Produtos Veículos de lançamento
mais de 100 vezes. Motores de foguetes
Cápsulas Dragon
Starship (em desenvolvimento)
A SpaceX está desenvolvendo uma Starlink
megaconstelação de satélite chamada Starlink Balsa-drone
para fornecer serviço comercial de internet. Em Serviços Lançamento de foguete orbital e
janeiro de 2020, a constelação Starlink se internet via satélite
tornou a maior constelação de satélites do Receita US$ 2 bilhões (2018)[6]
mundo. A SpaceX também está desenvolvendo Website oficial www.spacex.com (https://www.spac
o Starship, um sistema de lançamento ex.com)
superpesado, totalmente reutilizável e com
financiamento privado, para voos espaciais interplanetários. O Starship pretende se tornar o veículo
https://pt.wikipedia.org/wiki/SpaceX 1/39
orbital primário da SpaceX assim que estiver operacional, suplantando a frota Falcon 9, Falcon
Heavy e Dragon existentes. O Starship será totalmente reutilizável e terá a maior capacidade de
carga útil de qualquer foguete orbital já em sua estreia de seu vôo orbital programado para o
primeiro semestre de 2O22.
História
2001–2004: Fundação
Em 2001, Elon Musk conceituou o Mars Oasis, um projeto para pousar uma estufa experimental em
miniatura e cultivar plantas em Marte.[7][8][9] Ele anunciou que o projeto seria "o mais longe que a
vida já viajou" na tentativa de recuperar o interesse público na exploração espacial e aumentar o
orçamento da NASA.[7][8][9] Musk tentou comprar foguetes baratos da Rússia, mas voltou de mãos
vazias depois de não conseguir encontrar foguetes por um preço acessível.[10][11]
No voo de volta para casa, Musk percebeu que poderia abrir uma empresa que pudesse construir os
foguetes acessíveis de que precisava.[11] Ao aplicar a integração vertical,[10] usando componentes
comerciais baratos disponíveis no mercado quando possível,[11] e adotando a abordagem modular
da engenharia de software moderna, Musk acreditava que a SpaceX poderia reduzir
significativamente o preço de lançamento.[11]
No início de 2002, Musk começou a procurar pessoal para sua nova empresa espacial, que logo se
chamaria SpaceX. Musk abordou o engenheiro de foguetes Tom Mueller (mais tarde CTO de
propulsão da SpaceX) e o convidou para se tornar seu parceiro de negócios. Mueller concordou em
trabalhar para Musk, e assim nasceu a SpaceX.[12] A SpaceX foi inicialmente sediada em um
depósito em El Segundo, Califórnia. Em novembro de 2005, a empresa tinha 160 funcionários.[13]
Musk entrevistou e aprovou pessoalmente todos os primeiros funcionários da SpaceX, chegando a
convencer Larry Page a transferir um funcionário do Google de São Francisco para Los Angeles para
que a esposa do funcionário, uma possível contratação da SpaceX, assumisse o cargo.[14]
Musk afirmou que um de seus objetivos com a SpaceX é diminuir o custo e melhorar a
confiabilidade do acesso ao espaço, em última análise, por um fator de dez.[15]
2005–2009: Falcon 1 e primeiros lançamentos orbitais

A SpaceX desenvolveu seu primeiro veículo de lançamento
orbital, o Falcon 1, com financiamento privado.[16][17] O Falcon 1
era um veículo de lançamento leve e descartável de dois estágios
para órbita. O custo total de desenvolvimento do Falcon 1 foi de
aproximadamente US$ 90 milhões[18] a US$ 100 milhões.[19]
Em 2005, a SpaceX anunciou planos de desenvolver um

programa espacial comercial classificado para humanos até o
final da década, um programa que mais tarde se tornaria a O primeiro lançamento de sucesso
espaçonave Dragon.[20] Em 2006, a NASA anunciou que a do Falcon 1 em setembro de 2008
empresa foi uma das duas selecionadas para fornecer contratos
de demonstração de reabastecimento de tripulação e carga para
a Estação Espacial Internacional no âmbito do programa COTS.[21]
Os dois primeiros lançamentos do Falcon 1 foram adquiridos pelo Departamento de Defesa dos
Estados Unidos sob um programa que avalia novos veículos de lançamento dos Estados Unidos
adequados para uso pela DARPA.[17][22][23] Os três primeiros lançamentos do foguete, entre 2006 e
2008, resultaram em falhas. Essas falhas quase acabaram com a empresa, pois Musk havia
planejado e financiado os custos de três lançamentos; Tesla, Inc., SolarCity e Elon Musk,
pessoalmente, estavam quase falidos ao mesmo tempo;[24] Musk estaria "acordando com pesadelos,
gritando e sentindo dores físicas" por causa do estresse.[25]
No entanto, as coisas começaram a mudar quando o primeiro lançamento bem-sucedido foi

alcançado logo depois, com a quarta tentativa em 28 de setembro de 2008. Musk dividiu seus US$
30 milhões restantes entre a SpaceX e a Tesla, e a NASA fechou o primeiro contrato de Serviços de
Reabastecimento Comercial (CRS) para a SpaceX em dezembro, salvando assim financeiramente a
empresa.[26] Com base nesses fatores e nas operações de negócios adicionais que eles
possibilitaram, o Falcon 1 logo depois foi aposentado, após seu segundo lançamento bem-sucedido e
quinto no total, em julho de 2009; isso permitiu que a SpaceX concentrasse os recursos da empresa
no desenvolvimento de um foguete orbital maior, o Falcon 9.[27] Gwynne Shotwell também foi
promovida a presidente da empresa nesta época, por seu papel na negociação bem-sucedida do
contrato CRS com a NASA.[28]
2010–2012: Contratos do Falcon 9, Dragon e NASA

A SpaceX originalmente pretendia seguir seu veículo de
lançamento leve Falcon 1 com um veículo de capacidade
intermediária, o Falcon 5.[29] Em vez disso, a SpaceX decidiu em
2005 prosseguir com o desenvolvimento do Falcon 9, um
veículo de lançamento pesado e reutilizável. O desenvolvimento
do Falcon 9 foi acelerado pela NASA, que se comprometeu a
comprar vários voos comerciais se as capacidades específicas 1:53
fossem demonstradas. Isso começou com o capital inicial do
programa Commercial Orbital Transportation Services (COTS) Vídeo do primeiro lançamento do
em 2006.[30] A concessão geral do contrato foi de US$ 278 Falcon 9
milhões para fornecer financiamento de desenvolvimento para a
espaçonave Dragon, Falcon 9, e lançamentos de demonstração
do Falcon 9 com o Dragon.[30] Como parte deste contrato, o
Falcon 9 foi lançado pela primeira vez em junho de 2010 com a
Dragon Spacecraft Qualification Unit, usando uma maquete da
nave Dragon.
A primeira espaçonave Dragon operacional foi lançada em

dezembro de 2010 a bordo da SpaceX COTS Demo Flight 1, o
segundo voo do Falcon 9, e retornou com segurança à Terra
após duas órbitas, completando todos os seus objetivos de A cápsula Dragon após a
missão.[31] Em dezembro de 2010, a linha de produção da recuperação do pouso no oceano
SpaceX estava fabricando um Falcon 9 e um Dragon a cada três em dezembro de 2010, após a
meses.[32] primeira missão operacional do
COTS-1
Em abril de 2011, como parte da segunda rodada de seu
Development of the Commercial Crew Program (CCDev), a
NASA emitiu um contrato de US$ 75 milhões para a SpaceX desenvolver um sistema de escape no
lançamento integrado para o Dragon em preparação para classificá-lo como um veículo de
transporte de tripulação para a Estação Espacial Internacional.[33] Em agosto de 2012, a NASA

concedeu à SpaceX um firme Acordo do Ato Espacial (SAA) de preço fixo com o objetivo de produzir
um projeto detalhado de todo o sistema de transporte da tripulação. Este contrato inclui vários
marcos técnicos e de certificação importantes, um teste de voo sem tripulação, um teste de voo com
tripulação e seis missões operacionais após a certificação do sistema.[34]
No início de 2012, aproximadamente dois terços das ações da SpaceX pertenciam a Elon Musk[35] e
suas 70 milhões de ações foram estimadas em US$ 875 milhões no capital privado,[36] avaliando a
SpaceX em US$ 1,3 bilhão.[37] Em maio de 2012, com o lançamento do Dragon C2+, o Dragon se
tornou a primeira espaçonave comercial a entregar carga à Estação Espacial Internacional.[38] Após
o lançamento, a avaliação do capital privado da empresa quase dobrou para US$ 2,4 bilhões ou US$
20/ação.[39][40] Naquela época, a SpaceX operava com um financiamento total de
aproximadamente US$ 1 bilhão em sua primeira década de operação. Desse total, o capital privado
forneceu aproximadamente US$ 200 milhões, com Musk investindo aproximadamente US$ 100
milhões e outros investidores tendo colocado cerca de US$ 100 milhões.[41]
O programa de teste de reutilização da SpaceX começou no final de 2012 com o teste de aspectos de
baixa altitude e baixa velocidade da tecnologia de pouso.[42] Os protótipos do Falcon 9 realizaram
decolagens e pousos verticais (VTOL). Os testes de alta velocidade e altitude da tecnologia de
retorno atmosférico de foguete auxiliar começaram no final de 2013.[42]
2013–2015: Lançamentos comerciais e rápido crescimento

A SpaceX lançou a primeira missão comercial para um cliente
privado em 2013. Em 2014, a SpaceX ganhou nove contratos dos
20 que competiram abertamente em todo o mundo.[43] Naquele
ano, a Arianespace solicitou que os governos europeus
fornecessem subsídios adicionais para enfrentar a concorrência
da SpaceX.[44][45] A partir de 2014, os recursos e os preços do
SpaceX também começaram a afetar o mercado de lançamento
de cargas das Forças Armadas dos Estados Unidos, que por
quase uma década foi dominado pelo provedor de lançamentos
United Launch Alliance (ULA).[46] O monopólio permitiu que os
custos de lançamento do provedor norte-americano subissem
para mais de US$ 400 milhões ao longo dos anos.[47]
Em janeiro de 2015, a SpaceX levantou US$ 1 bilhão em

financiamento do Google e Fidelity Ventures, em troca de 8,33%
da empresa, estabelecendo o valor da empresa em
aproximadamente US$ 12 bilhões.[48] No mesmo mês, a SpaceX Lançamento do Falcon 9
anunciou o desenvolvimento de uma nova constelação de carregando ORBCOMM OG2-M1,
julho de 2014
satélites, chamada Starlink, para fornecer serviço global de
internet banda larga. Em junho seguinte, a empresa solicitou ao
governo federal permissão para iniciar os testes do projeto, com o objetivo de construir uma
constelação de 4 425 satélites.[49]
O Falcon 9 teve sua primeira grande falha no final de junho de 2015, quando a sétima missão de
reabastecimento da Estação Espacial Internacional, o CRS-7, explodiu com dois minutos de voo.[50]
O problema foi atribuído a uma estrutura de aço de 60 cm de comprimento que segurava um vaso
de pressão de hélio, que se soltou devido à força de aceleração.

Isso causou uma vazamento e permitiu que o hélio de alta
pressão escapasse para o tanque de combustível de baixa
pressão, causando a falha.[51]
2015–2017: Marcos de reutilização

A SpaceX alcançou pela primeira vez um pouso e recuperação
Funcionários com a cápsula Dragon
bem-sucedidos de um primeiro estágio em dezembro de 2015
na SpaceX HQ em Hawthorne,
com o Voo 20 do Falcon 9.[52] Em abril de 2016, a empresa Califórnia, fevereiro de 2015
realizou o primeiro pouso bem-sucedido na balsa-drone (ASDS),
Of Course I Still Love You no Oceano Atlântico.[53] Em outubro
de 2016, após os pousos bem-sucedidos, a SpaceX indicou que
estava oferecendo aos seus clientes um desconto de 10% no
preço se eles optassem por lançamento com sua carga útil em
um primeiro estágio do Falcon 9 reutilizado.[54]
No início de setembro de 2016, um Falcon 9 explodiu durante

uma operação de abastecimento de combustível para um teste
de fogo estático de pré-lançamento padrão.[55] A carga útil, o Imagem de longa exposição do
satélite de comunicações Amos-6 avaliado em US$ 200 milhões, lançamento (esquerda) e pouso
foi destruído.[56] A explosão foi causada pelo oxigênio líquido (direita) durante o Voo 20 do Falcon
que é usado como combustível, ficando tão frio que se 9, o primeiro retorno bem-sucedido
solidificou e inflamou recipientes com hélio feitos de e pouso vertical de um foguete
orbital
carbono.[57] Apesar de não ser considerado um lançamento
malsucedido, a explosão do foguete colocou a empresa em um
pausa de lançamentos de quatro meses enquanto descobria o
que havia de errado. A SpaceX voltou com os lançamentos em
janeiro de 2017.[58]
Em 30 de março de 2017, a SpaceX lançou um Falcon 9 com o

satélite SES-10. Esta foi a primeira vez que o relançamento de
um foguete orbital com carga útil voltou ao espaço.[59] O
primeiro estágio foi recuperado novamente, tornando-se
Primeiro estágio do Falcon 9 na
também o primeiro pouso de um foguete de classe orbital
balsa-drone (ASDS) após o primeiro
reutilizado.[60]
pouso bem-sucedido no mar, da
missão SpaceX CRS-8
2017–2018: Provedor líder global de lançamento

comercial
Em julho de 2017, a companhia captou US$ 350 milhões para uma avaliação de US$ 21 bilhões.[61]
Em 2017, a SpaceX alcançou 45% do mercado global por contratos de lançamento comercial
conquistados.[62] Em março de 2018, a SpaceX tinha mais de 100 lançamentos em seu histórico,
representando cerca de US$ 12 bilhões em receita de contrato.[63] Os contratos incluíam clientes
comerciais e governamentais (NASA/DOD).[64] Isso fez da SpaceX o provedor líder global de
lançamentos comerciais, medido por lançamentos.[65]
Em 2017, a SpaceX formou uma subsidiária, The Boring Company,[66] e começou a trabalhar para
construir um túnel de teste curto e adjacente à sede e às instalações de fabricação da SpaceX,
utilizando um pequeno número de funcionários da SpaceX,[67] que foi concluído em maio de
2018,[68] e aberto ao público em dezembro de 2018.[69] Durante 2018, a The Boring Company foi
dividida em uma entidade corporativa separada com 6% do patrimônio indo para a SpaceX, menos
de 10% para os primeiros funcionários, e o restante do patrimônio para Elon Musk.[69]
2019–presente: Starship, Starlink, e os primeiros lançamentos tripulados

Em 11 de janeiro de 2019, a SpaceX anunciou que demitiria 10% de sua força de trabalho para
ajudar a financiar os projetos Starship e Starlink.[70] A construção dos protótipos e testes iniciais
para o Starship começou no início de 2019 na Flórida e no Texas. Todas as construções e testes do
Starship foram transferidos para o novo Local de lançamento South Texas da SpaceX no final
daquele ano. Em maio de 2019, a SpaceX também lançou o primeiro lote grande de 60 satélites
Starlink, iniciando a implantação do que se tornaria a maior constelação de satélites comerciais do
mundo no ano seguinte.[71]
A SpaceX levantou um total de US$ 1,33 bilhão de capital em três rodadas de financiamento em
2019.[72] Em maio de 2019, a avaliação da SpaceX subiu para US$ 33,3 bilhões[73] e atingiu US$ 36
bilhões em março de 2020.[74]
Em 30 de maio de 2020, a SpaceX lançou com sucesso dois astronautas da NASA (Douglas Hurley e
Robert Behnken) em órbita em uma nave Crew Dragon durante o Crew Dragon Demo-2, tornando a
SpaceX a primeira empresa privada a enviar astronautas para a Estação Espacial Internacional e
marcando o primeiro lançamento tripulado em solo estadunidense em 9 anos.[75][76] A missão foi
lançada do Complexo 39A de Lançamento do Centro Espacial John F. Kennedy (LC-39A) do Centro
Espacial John F. Kennedy na Flórida.[77]
Em 19 de agosto de 2020, após uma rodada de financiamento de US$ 1,9 bilhão, um dos maiores
esforços de arrecadação de fundos por qualquer empresa privada, a avaliação da SpaceX aumentou
para US$ 46 bilhões.[78][79][80] Em fevereiro de 2021, a SpaceX levantou um adicional de US$ 1,61
bilhão em uma rodada de ações de 99 investidores[81] a um valor por ação de aproximadamente
US$ 420,[80] elevando o valor da empresa para aproximadamente US$ 74 bilhões. Levantou um
total de mais de US$ 6 bilhões em financiamento de capital até o momento. A fase de capital
intensivo nos últimos anos tem sido principalmente para apoiar o campo operacional da constelação
de satélites Starlink e o desenvolvimento e fabricação do veículo de lançamento Starship.[81]
Em 2021, a SpaceX celebrou contratos com o Google Cloud Platform e o Microsoft Azure para
fornecer computação local e serviços de rede para o Starlink.[82]
Resumo das conquistas

As principais conquistas da SpaceX são a reutilização de veículos de lançamento da classe orbital e a
redução de custos na indústria de lançamentos espaciais. O mais notável deles são os pousos e
relançamentos contínuos do primeiro estágio do Falcon 9 após um programa de vários anos para
desenvolver a tecnologia reutilizável. Em maio de 2021, a SpaceX usou dois foguetes auxiliares de
primeiro estágio separados, B1049 e B1051, nove e dez vezes, respectivamente.[83] Elon Musk
passou a dizer que continuará a empurrar o foguete auxiliar, B1051, além da meta original de dez
lançamentos.[84] A SpaceX é uma empresa espacial privada com a maioria de suas realizações como
resultado de esforços de desenvolvimento autofinanciados, não desenvolvidos por contratos
tradicionais de custo acrescido do governo dos Estados Unidos. Como resultado, muitas de suas
conquistas também são consideradas inéditas para uma empresa privada.
Lista de conquistas da SpaceX

Data Conquista Lançamento
Primeiro foguete de combustível líquido com financiamento

28 de setembro de 2008 Voo 4 do Falcon 1
privado a alcançar a órbita.[85]
Primeiro foguete de combustível líquido desenvolvido de RazakSAT no Voo 5 do
14 de julho de 2009
forma privada para colocar em órbita um satélite comercial. Falcon 1
SpaceX Dragon no
Primeira empresa privada a lançar, orbitar e recuperar uma
9 de dezembro de 2010 SpaceX COTS Demo
espaçonave com sucesso.
Flight 1
Primeira empresa privada a enviar uma espaçonave para a
25 de maio de 2012 Dragon C2+
Estação Espacial Internacional (ISS).[86]
Primeiro pouso do primeiro estágio de um foguete de classe Falcon 9 B1019 no
22 de dezembro de 2015
orbital em uma plataforma em solo. Orbcomm OG2 M2
Primeiro pouso do primeiro estágio de um foguete de classe Falcon 9 B1021 no

8 de abril de 2016
orbital em uma plataforma oceânica. SpaceX CRS-8
Primeira reutilização, relançamento e (segundo) pouso de Falcon 9 B1021 no SES-

30 de março de 2017
um primeiro estágio orbital.[59] 10
Primeiro voo de volta controlado e recuperação de uma

30 de março de 2017 SES-10
carenagem de carga útil.[87]
Primeiro relançamento de uma espaçonave de carga Dragon C106 no SpaceX
3 de junho de 2017
comercial.[88] CRS-11
Tesla Roadster do Elon

Primeira espaçonave privada lançada em órbita Musk no Teste de
6 de fevereiro de 2018
heliocêntrica. lançamento do Falcon
Heavy
Primeira empresa privada a enviar uma espaçonave com

2 de março de 2019
capacidade humana para a órbita.
Primeira empresa privada a acoplar de forma autônoma uma Crew Dragon Demo-1
3 de março de 2019 espaçonave com capacidade para tripulação à Estação
Espacial Internacional (ISS).
Primeiro lançamento de um motor de ciclo de combustão em

25 de julho de 2019 Starhopper
estágio de fluxo total (Raptor).[89]
Primeira reutilização e relançamento da carenagem de carga

11 de novembro de 2019 útil. A carenagem era da missão ArabSat-6A em abril de Starlink 2 v1.0
2019.
A maior operadora comercial de constelações de satélites do

Janeiro de 2020 Starlink 3 v1.0
mundo.[71]
30 de maio de 2020 Primeira empresa privada a colocar humanos em órbita.[90]

Primeira empresa privada a enviar humanos para a Estação Crew Dragon Demo-2
31 de maio de 2020
Espacial Internacional (ISS).[91]
Maior lançamento de uma espaçonave ao espaço em uma

24 de janeiro de 2021 Transporter-1 no Falcon 9
única missão, com 143 satélites.[a][92]
Primeiro lançamento de foguete auxiliar reutilizado para uma GPS III-05 no Falcon 9,
17 de junho de 2021 missão de 'segurança nacional'. (Missões de segurança segundo lançamento do
nacional antes usavam apenas foguetes auxiliares novos.)[93] foguete auxiliar B1062
a. Excluindo os objetos passivos lançados como parte do Projeto West Ford
Hardware
Veículos de lançamento
A SpaceX desenvolveu três veículos de lançamento. O Falcon 1
foi o primeiro veículo de lançamento desenvolvido e foi
aposentado em 2009. O Falcon 9 de médio porte e o Falcon
Heavy de grande porte estão ambos operacionais. O Falcon 1 era
um pequeno foguete capaz de colocar algumas centenas de
quilos na órbita terrestre baixa. Foi lançado cinco vezes entre
2006 e 2009, das quais 2 com sucesso.[94] Funcionou como um
primeiro teste para o desenvolvimento de conceitos e Aterrissagem de um primeiro
componentes para o Falcon 9 maior.[94] O Falcon 1 foi o estágio do Falcon 9 Block 5 em
primeiro foguete de combustível líquido com financiamento Cabo Canaveral em julho de 2019,
privado a alcançar a órbita.[85] as tecnologias VTVL são utilizadas
em muitos dos veículos de
O Falcon 9 é um veículo de lançamento de médio porte capaz de lançamento da SpaceX
entregar até 22 800 kg em órbita, competindo com os foguetes
Delta IV e Atlas V, bem como outros fornecedores de
lançamento em todo o mundo. Possui nove motores Merlin em seu primeiro estágio. O foguete
Falcon 9 v1.0 alcançou a órbita com sucesso em sua primeira tentativa em 4 de junho de 2010. Seu
terceiro lançamento, COTS Demo Flight 2, lançado em 22 de maio de 2012, foi a primeira
espaçonave comercial a chegar e acoplar na Estação Espacial Internacional (ISS).[38] O veículo foi
atualizado para Falcon 9 v1.1 em 2013, Falcon 9 Full Thrust em 2015 e, finalmente, para Falcon 9
Block 5 em 2018. O primeiro estágio do Falcon 9 é projetado para pousar retropropulsivamente, ser
recuperado e reutilizado.[95]
O Falcon Heavy é um veículo de lançamento de carga pesada capaz de entregar até 63 800 kg para a
órbita terrestre baixa ou 26 700 kg para a órbita de transferência geoestacionária. Usa três núcleos
de primeiro estágio do Falcon 9 ligeiramente modificados com um total de 27 motores Merlin
1D.[96][97] O Falcon Heavy voou com sucesso sua missão inaugural em 6 de fevereiro de 2018,
lançando o Tesla Roadster do Elon Musk em uma órbita heliocêntrica.[98]
Tanto o Falcon 9 quanto o Falcon Heavy são certificados para realizar lançamentos para o National
Security Space Launch (NSSL).[99][100] A partir de 15 de setembro de 2021, o Falcon 9 e o Falcon
Heavy foram lançados 129 vezes, resultando em 127 sucessos completos da missão, um sucesso
parcial, uma falha durante o voo. Além disso, um Falcon 9 sofreu uma falha pré-lançamento antes
de um teste de fogo estático em 2016.[101][102]
Motores de foguete
Desde a fundação da SpaceX em 2002, a empresa desenvolveu vários motores de foguete, Merlin,
Kestrel e Raptor para uso em veículos de lançamento,[103][104] Draco para o sistema de controle de
reação da série Dragon de espaçonaves,[105] e SuperDraco para abortar capacidade no Crew
Dragon.[106]
Merlin é uma família de motores de foguete que usa oxigênio

líquido (LOX) e combustível RP-1 em um ciclo de energia de
gerador a gás. O Merlin foi usado pela primeira vez para
fornecer energia ao primeiro estágio do Falcon 1 e agora é usado
em ambos os estágios dos veículos Falcon 9 e Falcon Heavy. O
motor Merlin usa um injetor de pino que fornece capacidade de
aceleração profunda usada durante pousos do Falcon 9. Os
propulsores são alimentados por meio de uma turbobomba de
O motor Merlin 1D sendo testado na
eixo único e impulsor duplo.[107][108] Instalação de Testes e
Desenvolvimento da SpaceX em
Kestrel é um motor de foguete LOX/RP-1 alimentado por
McGregor, Texas
pressão e foi usado como motor principal de segundo estágio do
foguete Falcon 1. Ele é construído em torno da mesma
arquitetura de pino do motor Merlin, mas não tem uma turbobomba e é alimentado apenas pela
pressão do tanque. O motor é refrigerado ablativamente na câmara e garganta, e é refrigerado
radiativamente no bocal de exaustão. O bico do Kestrel é fabricado em liga de nióbio de alta
resistência.[104][109]
Draco é um motor de foguete de combustível líquido hipergólico que utiliza combustível monometil
hidrazina e oxidante de tetróxido de nitrogênio. Cada propulsor Draco gera 400 N (90 lbf) de
impulso.[110] São usados no sistema de controle de reação das espaçonaves Dragon e SpaceX
Dragon 2.[105]
O SuperDraco é um motor de foguete de combustível líquido hipergólico que, como o Draco, usa
como combustível monometil hidrazina e tetróxido de nitrogênio. Oito motores SuperDraco
fornecem capacidade de escape de lançamento para a espaçonave Dragon 2 tripulada. Cada motor
SuperDraco produz 73 kN (16 000 lbf) de empuxo. Os conceitos iniciais para a espaçonave Crew
Dragon usavam os motores SuperDraco para realizar um pouso retropropulsivo em solo, no
entanto, eles foram descartados em 2017, quando foi decidido realizar uma tradicional descida de
paraquedas e amaragem no mar.[111]
O Raptor é uma nova família de motores de ciclo completo de

combustão em estágios movidos a oxigênio líquido e metano
líquido para alimentar o primeiro e o segundo estágios do
sistema de lançamento do Starship em desenvolvimento.[103] As
versões de desenvolvimento foram testadas no final de 2016.[112]
Em 3 de abril de 2019, a SpaceX conduziu um teste de fogo
estático no Texas em seu veículo Starhopper, que ligou o motor
enquanto o veículo permanecia preso ao solo.[113] Em 2019, o
Primeiro teste de disparo de um
Raptor voou pela primeira vez, levando o veículo Starhopper a mecanismo de desenvolvimento de
uma altitude de 20 m.[114] A SpaceX continua a realizar mais subescala Raptor em setembro de
voos de teste do veículo Starship em 2020 e 2021.[115] 2016 em McGregor, Texas
Espaçonave Dragon
A SpaceX desenvolveu a espaçonave Dragon para transportar carga e tripulação para a Estação
Espacial Internacional (ISS). A primeira versão do Dragon, usada apenas para carga, foi lançada
pela primeira vez em 2010.[31] A espaçonave Dragon de segunda geração atualmente em operação,
conhecida como Dragon 2, realizou seu primeiro voo, sem

tripulação, para a ISS no início de 2019, seguido por um voo
tripulado do Dragon 2 em 2020.[116][75] O Dragon 2 é capaz de
transportar uma tripulação de até quatro pessoas na
configuração da NASA para uma órbita terrestre baixa.[117]
Em 7 de dezembro de 2020, a SpaceX lançou com a variante de

carga do Dragon 2 para a ISS para o 100.º lancamento do Falcon
9 bem-sucedido. Este é o primeiro lançamento deste Dragon de
A espaçonave Crew Dragon da
carga redesenhado, e também a primeira missão para a nova
SpaceX, projetada para transportar
série de missões de Commercial Resupply Services (CRS) da tripulantes para a Estação Espacial
SpaceX sob um contrato renovado com a NASA.[118] Internacional como parte do
Development of the Commercial
Em 27 de março de 2020, a SpaceX revelou a espaçonave de Crew Program
reabastecimento Dragon XL para transportar carga pressurizada
e não pressurizada, experimentos e outros suprimentos para a
planejada estação espacial Lunar Gateway da NASA sob um contrato de Gateway Logistics Services
(GLS).[119] A NASA planeja usar o Dragon XL para transportar materiais de coleta de amostras,
trajes espaciais e outros suprimentos a serem usados no Lunar Gateway e na superfície da Lua. O
Dragon XL será lançado no Falcon Heavy e transportará mais de 5 000 kg até o Lunar Gateway. O
Dragon XL ficará no Lunar Gateway de seis a doze meses de cada vez, quando as cargas úteis de
pesquisa dentro e fora da nave de carga podem ser operadas remotamente, mesmo quando as
tripulações não estão presentes.[120][121]
Balsa-drone
A SpaceX rotineiramente reutiliza o primeiro estágio dos
foguetes Falcon 9 e Falcon Heavy após os lançamentos orbitais.
O foguete voa e pousa em um local de pouso predeterminado
usando apenas seus próprios sistemas de propulsão.[122]
Quando as margens de propulsão não permitem o retorno ao
local de lançamento (RTLS), os foguetes retornam à uma
plataforma de pouso flutuante no oceano, chamados de balsa-
drone (ASDS).[123]
Uma balsa-drone em posição antes
A SpaceX também planeja introduzir plataformas de do voo 17 do Falcon 9 carregando o
lançamento flutuantes. Estas são plataformas de petróleo CRS-6
modificadas para uso na década de 2020 para fornecer uma

opção de lançamento no mar para seu veículo de lançamento de segunda geração: o sistema
Starship de carga pesada, consistindo no impulsionador super pesado e no segundo estágio do
Starship. A SpaceX comprou duas plataformas de petróleo em águas profundas e as está
reformando para dar suporte aos lançamentos do Starship.[124]
Starship
A SpaceX está desenvolvendo um sistema de lançamento superpesado totalmente reutilizável,
conhecido como Starship. O sistema Starship compreende um primeiro estágio reutilizável,
chamado Super Heavy, e o segundo estágio Starship reutilizável e o veículo espacial. O sistema
destina-se a substituir o hardware do veículo de lançamento existente da empresa no início da
década de 2020.[125][126]
A SpaceX inicialmente imaginou um conceito de Sistema de

Transporte Interplanetário de 12 metros de diâmetro em 2016,
que era exclusivamente voltado para o trânsito de Marte e
outros usos interplanetários. Em 2017, a SpaceX articulou um
veículo menor de 9 metros de diâmetro para substituir todas as
capacidades do provedor de serviço de lançamento da SpaceX,
órbita terrestre, órbita lunar, missões interplanetárias e,
potencialmente, até mesmo transporte intercontinental de
Protótipo do SpaceX Starship SN9
passageiros na Terra, mas fazê-lo em um totalmente reutilizável
conjunto de veículos com estrutura de custo marcadamente
inferior.[127] Em 2018, o sistema Starship foi redesenhado para usar aço inoxidável em vez de
construção de fibra de carbono, com o objetivo de melhorar o desempenho e reduzir drasticamente
os custos. O passageiro particular Yusaku Maezawa contratou para voar ao redor da Lua em um
veículo Starship em 2023.[128] A visão de longo prazo da empresa é o desenvolvimento de tecnologia
e recursos adequados para a colonização humana de Marte.[129][130][131]
Starlink
Starlink é uma constelação de satélites de internet em
desenvolvimento pela SpaceX. O serviço de internet usará 4.425
satélites de comunicações interligados em órbitas de 1 100 km.
Pertencente e operado pela SpaceX, o objetivo do negócio é
aumentar a lucratividade e o fluxo de caixa, para permitir que a
SpaceX construa sua colônia em Marte.[132] O desenvolvimento
começou em 2015, os primeiros satélites de voo de teste de 60 satélites Starlink empilhados
protótipo foram lançados na missão do satélite Paz em 2017. Em antes da implantação
maio de 2019, a SpaceX lançou o primeiro lote de 60 satélites a
bordo de um Falcon 9.[133] Em maio de 2021, a SpaceX já lançou
1 737 satélites Starlink.[134] A operação de teste inicial da constelação começou no final de 2020.[135]
Em março de 2017, a SpaceX protocolou junto à Comissão Federal de Comunicações (FCC) dos
Estados Unidos os planos de colocar em campo uma constelação de 7 518 satélites de banda V
adicionais em órbitas não-geossíncronas para fornecer serviços de comunicação.[136] Em fevereiro
de 2019, a SpaceX formou uma empresa irmã, a SpaceX Services, Inc., para licenciar a
fabricação e implantação de até 1 000 000 de estações fixas em solo que se comunicarão com seu
sistema Starlink.[137] A FCC concedeu à SpaceX quase US$ 900 milhões em subsídios federais para
apoiar os clientes de banda larga rural por meio da rede de internet via satélite Starlink da empresa.
A SpaceX ganhou subsídios para levar serviços a clientes em 35 estados dos Estados Unidos.[138]
Em 15 de maio de 2021, a SpaceX e o Google colaboraram[139] para fornecer serviços de dados e

nuvem para clientes Starlink Enterprise.
Controvérsias
O grande número planejado de satélites Starlink foi criticado por astrônomos devido a
preocupações com a poluição luminosa,[140][141][142] com o brilho dos satélites Starlink em
comprimentos de onda óticos e de rádio interferindo nas observações científicas.[143] Em resposta, a
SpaceX implementou várias atualizações nos satélites Starlink com o objetivo de reduzir seu brilho
durante a operação.[144] O grande número de satélites empregados pelo Starlink também cria
perigos a longo prazo de colisões de detritos espaciais resultantes da colocação de milhares de
satélites em órbita.[145][146]
No entanto, os satélites estão equipados com propulsores de efeito Hall
alimentados por criptônio, que permitem que eles saiam da órbita no final de sua vida útil. Além
disso, os satélites são projetados para evitar colisões autonomamente com base em dados de
rastreamento uplink.[147]
Outros projetos
Em junho de 2015, a SpaceX anunciou que patrocinaria uma competição Hyperloop e construiria
uma pista de teste de subescala de 1,6 km perto da sede da SpaceX para os eventos
competitivos.[148][149] A empresa realiza competições anuais desde 2017.[150][151]
Em colaboração com médicos e pesquisadores acadêmicos, a SpaceX convidou todos os

funcionários a participarem da criação de um programa de teste de anticorpos COVID-19 em 2020.
Como tal, 4 300 funcionários se ofereceram para fornecer amostras de sangue, resultando em um
artigo científico revisado por pares, creditando oito funcionários da SpaceX como co-autores e
sugerindo que um certo nível de anticorpos COVID-19 pode fornecer proteção duradoura contra o
vírus.[152][153]
Instalações
A SpaceX está sediada em Hawthorne, Califórnia, que também
serve como sua principal fábrica. A empresa opera uma
instalação de pesquisa e uma grandes operações em Redmond,
Washington, possui um local de teste no Texas e opera três
locais de lançamento, com outro em desenvolvimento. A SpaceX
também opera escritórios regionais no Texas, Virgínia e
Washington, D.C.[64] A SpaceX foi incorporada no estado de
Delaware.[154]
A sede da empresa, localizada em
Hawthorne, Califórnia
Sede, fabricação e instalações de reforma
A sede da SpaceX está localizada em Los Angeles, no subúrbio
de Hawthorne, Califórnia. A grande instalação de três andares,
originalmente construída pela Northrop Corporation para
construir fuselagens do Boeing 747,[155] abriga o espaço de
escritório da SpaceX, controle de missão e instalações de
fabricação do Falcon 9.[156]
A área tem uma das maiores concentrações de sedes, instalações

e/ou subsidiárias aeroespaciais nos Estados Unidos, incluindo Núcleos de foguetes Falcon 9 v1.1
Boeing/McDonnell Douglas e os principais instalações de em construção nas instalações de
construção de satélites da The Aerospace Corporation, Raytheon Hawthorne, Califórnia, novembro de
2014
Technologies, Jet Propulsion Laboratory da NASA, Centro de
Sistemas Espaciais e Mísseis da Força Espacial dos Estados
Unidos na Base da Força Aérea de Los Angeles, Lockheed Martin, BAE Systems, Northrop
Grumman e AECOM, etc., com um grande grupo de engenheiros aeroespaciais e recém-formados
em engenharia.[155]
A SpaceX utiliza um alto grau de integração vertical na produção de seus foguetes e motores.[10] A
SpaceX constrói seus principais motores de foguetes, estágios de foguetes, espaçonaves, aviónica e
todos os softwares internamente em suas instalações em Hawthorne, o que é incomum para a
indústria aeroespacial. No entanto, a SpaceX ainda tem mais de 3 000 fornecedores, com cerca de 1
100 deles entregando à SpaceX quase semanalmente.[157]
Instalações de desenvolvimento e teste

A SpaceX opera sua primeira instalação de teste e
desenvolvimento de foguetes em McGregor, Texas. Todos os
motores de foguetes da SpaceX são testados em bancadas de
teste de foguetes e os testes de voo VTVL de baixa altitude dos
veículos de teste Falcon 9 Grasshopper v1.0 e F9R Dev1 em
2013–2014 foram realizados em McGregor. Os testes de
protótipos do Starship muito maiores são conduzidos no Local
de lançamento South Texas da SpaceX perto de Brownsville,
Texas.[156]
Bunker de teste do motor da
SpaceX em McGregor, Texas,
A empresa comprou as instalações em McGregor da Beal
setembro de 2012
Aerospace, onde reformou a maior bancada de testes para testar
motores do Falcon 9. A SpaceX fez uma série de melhorias nas
instalações desde a compra e também ampliou a área, comprando vários pedaços de terras agrícolas
adjacentes. A empresa construiu uma instalação de lançamento de concreto de meio acre em 2012
para apoiar o programa de voo de teste Grasshopper.[158] Em outubro de 2012, a instalação de
McGregor tinha sete bancadas de teste que funcionam "18 horas por dia, 6 dias por semana"[159] e
está construindo mais bancadas de teste porque a produção está aumentando e a empresa tem um
grandes planos futuros.[160] Além dos testes de rotina, as cápsulas Dragon (após a recuperação após
uma missão orbital) são enviadas para McGregor para abastecimento, limpeza e recondicionamento
para reutilização em missões futuras.[161]
Instalações de lançamento
A SpaceX atualmente opera três locais de lançamento orbital, na
Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, Base da Força
Espacial de Vandenberg e Centro Espacial John F. Kennedy,
com outro em construção perto de Brownsville, Texas. A SpaceX
indicou que eles veem um nicho para cada uma das quatro
instalações orbitais e que eles têm negócios de lançamento
suficientes para preencher cada bloco.[162] O local de
lançamento de Vandenberg permite órbitas altamente Foguetes auxiliares do Falcon
inclinadas (66–145°), enquanto o Cabo Canaveral permite Heavy pousando em LZ1 e LZ2
órbitas de inclinação média (28,5–51,6°). [163] Antes de ser
aposentado, todos os lançamentos do Falcon 1 ocorreram no
Local de Testes e Defesa Contra Mísseis Balísticos de Ronald Reagan na Ilha Omelek.[164]
Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral

Em abril de 2007, a Força Aérea dos Estados Unidos aprovou o uso do Complexo 40 de Lançamento
Espacial de Cabo Canaveral (SLC-40) pela SpaceX.[165] O local tem sido usado desde 2010 para
lançamentos do Falcon 9, principalmente em órbita terrestre baixa e geoestacionária. O SLC-40 não
é capaz de suportar lançamentos do Falcon Heavy. Como parte do programa de reutilização de

foguetes auxiliares da SpaceX, o antigo Complexo 13 de Lançamento de Cabo Canaveral, agora
renomeado como Zona de Pouso 1, foi desde 2015 designado para uso para pousos de foguetes
auxiliares de primeiro estágio do Falcon 9.[166]
Base da Força Espacial de Vandenberg

O Complexo 4 de Lançamento Espacial de Vandenberg (SLC-
4E), alugado em 2011, é usado para cargas úteis em órbitas
polares. Vandenberg pode lançar Falcon 9 e Falcon Heavy,[167]
mas não pode lançar em órbitas de baixa inclinação. O vizinho
SLC-4W foi convertido para Zona de Pouso 4 desde 2015, onde a
SpaceX pousou com sucesso três foguetes auxiliares de primeiro
estágio Falcon 9, o primeiro em outubro de 2018.[168]
Instalação de lançamento da costa
Centro Espacial John F. Kennedy oeste da SpaceX na Base da Força
Espacial de Vandenberg, durante o
Em 14 de abril de 2014, a SpaceX assinou um contrato de lançamento do CASSIOPE, em
locação de 20 anos para o Complexo 39A.[169] A plataforma foi setembro de 2013
posteriormente modificada para suportar os lançamentos do
Falcon 9 e do Falcon Heavy. A SpaceX lançou sua primeira
missão tripulada para a Estação Espacial Internacional (ISS) a partir da plataforma de lançamento
39A em 30 de maio de 2020.[170]
Boca Chica, Texas

A SpaceX fabrica e testa veículos de teste do Starship de uma
instalação em Boca Chica, Texas, com planos futuros para
realizar voos orbitais com o Starship em 2021.[171] A SpaceX
anunciou publicamente os planos para uma instalação de
lançamento perto de Brownsville, Texas, em agosto de
2014.[172][173] A Administração Federal de Aviação (FAA) dos
Estados Unidos emitiu a licença em julho de 2014.[174] A SpaceX
inaugurou a nova instalação de lançamento em 2014, com a
construção aumentando no segundo semestre de 2015,[175] com O prédio da montagem do Starship
os primeiros lançamentos suborbitais da instalação em
2019.[156]
Instalação de fabricação de satélites

Em janeiro de 2015, a SpaceX anunciou que entraria no negócio de produção de satélites e no
negócio global de internet via satélite. A primeira instalação satélite é um edifício de escritórios de 2
800 m2 localizado em Redmond, Washington. Em janeiro de 2017, uma segunda instalação em
Redmond foi adquirida com 3 774,2 m2 e se tornou um laboratório de pesquisa e desenvolvimento
para os satélites.[176] Em julho de 2016, a SpaceX adquiriu um espaço criativo adicional de 740 m2
em Irvine, Califórnia para se concentrar nas comunicações por satélite.[177][178]
Contratos
A SpaceX ganhou contratos de demonstração e fornecimento da NASA para a Estação Espacial

Internacional (ISS) com a tecnologia desenvolvida pela empresa. A SpaceX também é certificada
para lançamentos para as Forças Armadas dos Estados Unidos de cargas úteis da classe Evolved
Expendable Launch Vehicle (EELV). Com aproximadamente 30 missões no histórico apenas em
2018, a SpaceX representa mais de US$ 12 bilhões contratados.
NASA
COTS
Em 2006, a NASA anunciou que a SpaceX ganhou um contrato
de Fase 1 dos Commercial Orbital Transportation Services
(COTS) da NASA para demonstrar a entrega de carga à Estação
Espacial Internacional (ISS), com uma possível opção de
contrato para o transporte de tripulação.[179] Por meio deste
contrato, projetado pela NASA para fornecer "capital inicial" por
meio de Acordos de Ato Espacial para o desenvolvimento de
novas capacidades, a NASA pagou à SpaceX US$ 396 milhões
para desenvolver a configuração de carga da espaçonave
Dragon, enquanto a SpaceX autoinvestiu mais de US$ 500 O COTS Demo Flight 2 atracado à
milhões para desenvolver o veículo de lançamento Falcon 9. [180] Estação Espacial Internacional
(ISS) pelo Canadarm2
Foi demonstrado que esses Acordos de Ato Espacial
economizaram milhões de dólares para a NASA em custos de
desenvolvimento, tornando o desenvolvimento de foguetes cerca de 4 a 10 vezes mais barato do que
se fosse produzido apenas pela NASA.[181]
Em dezembro de 2010, com o lançamento da missão SpaceX COTS Demo Flight 1, a SpaceX se
tornou a primeira empresa privada a lançar, orbitar e recuperar com sucesso uma espaçonave.[182]
O Dragon atracou com sucesso na ISS durante o voo de demonstração SpaceX COTS Demo Flight 2,
a SpaceX em maio de 2012, a primeira vez para uma espaçonave privada.[183]
Carga comercial
O Commercial Resupply Services (CRS) são uma série de contratos concedidos pela NASA de 2008
a 2016 para entrega de carga e suprimentos à Estação Espacial Internacional (ISS) em espaçonaves
operadas comercialmente. Os primeiros contratos de CRS foram assinados em 2008 e concederam
US$ 1,6 bilhão à SpaceX para 12 missões de transporte de carga, abrangendo entregas até 2016.[184]
SpaceX CRS-1, a primeira das 12 missões de reabastecimento planejadas, lançada em outubro de
2012, alcançou a órbita, atracou e permaneceu na estação por 20 dias, antes de reentrar na
atmosfera e espirrar no Oceano Pacífico.[185] As missões CRS voaram aproximadamente duas vezes
por ano para a ISS desde então. Em 2015, a NASA estendeu os contratos da Fase 1 encomendando
três voos adicionais de reabastecimento da SpaceX e, em seguida, estendeu o contrato para um total
de 20 missões de carga para a ISS.[186][184][187] A missão final do Dragon 1, SpaceX CRS-20, partiu
da ISS em abril de 2020, e o Dragon foi posteriormente retirado do serviço. Uma segunda fase de
contratos foi concedida em janeiro de 2016 com a SpaceX como uma das premiadas. A SpaceX
voará até nove voos CRS adicionais com a espaçonave Dragon 2 atualizada.[188][189]
Em março de 2020, a NASA contratou a SpaceX para desenvolver a espaçonave Dragon XL para
enviar suprimentos para a estação espacial Lunar Gateway. Dragon XL será lançado em um Falcon
Heavy.[190]
Tripulação comercial
A SpaceX é responsável pelo transporte dos astronautas da
NASA para a Estação Espacial Internacional (ISS). Os contratos
da NASA começaram como parte do Development of the
Commercial Crew Program (CCDev), voltado para o
desenvolvimento de espaçonaves operadas comercialmente,
capazes de transportar astronautas para a ISS. O primeiro
contrato foi concedido à SpaceX em 2011,[191][192] seguido por
outro em 2012 para continuar o desenvolvimento e os testes de
sua espaçonave Dragon 2.[193] Crew Dragon em teste antes do voo
Em setembro de 2014, a NASA escolheu a SpaceX e a Boeing

como as duas empresas que seriam financiadas para desenvolver sistemas para transportar
tripulações dos Estados Unidos para a ISS.[194] A SpaceX ganhou US$ 2.6 bilhões para concluir e
certificar a Dragon 2 até o ano de 2017. Os contratos incluem pelo menos um teste de voo com
tripulação com pelo menos um astronauta da NASA a bordo. Depois que a Crew Dragon obtém a
certificação da NASA, o contrato exige que a SpaceX conduza pelo menos duas e até seis missões
tripuladas à ISS.[194] A SpaceX completou o primeiro teste de voo de sua nave Crew Dragon, um Pad
Abort Test, em maio de 2015.[195]
No início de 2017, a SpaceX foi premiada com todas as seis missões para a ISS da NASA.[196] No
início de 2019, a SpaceX conduziu com sucesso um voo de teste totalmente desengatado do Crew
Dragon, que atracou na ISS e, em seguida, caiu no Oceano Atlântico.[197] Em janeiro de 2020, a
SpaceX conduziu um teste de aborto em voo, o último voo de teste antes de voar a tripulação, no
qual a espaçonave Dragon disparou seus motores de escape de lançamento em um cenário de aborto
simulado.[198]
Em 30 de maio de 2020, a missão Crew Dragon Demo-2 foi lançada na ISS com os astronautas da
NASA Robert Behnken e Douglas Hurley, a primeira vez que um veículo tripulado foi lançado dos
Estados Unidos desde 2011 e o primeiro lançamento comercial tripulado para a ISS.[199] A missão
SpaceX Crew-1 foi lançada com sucesso para a ISS em 16 de novembro de 2020, com os astronautas
da NASA Michael Hopkins, Victor Glover e Shannon Walker junto com o astronauta da JAXA Soichi
Noguchi,[200] todos os membros da tripulação da Expedição 64.[201] Em 23 de abril de 2021, a
SpaceX Crew-2 foi lançada para a ISS com os astronautas da NASA Robert Kimbrough e Megan
McArthur, o astronauta da JAXA Akihiko Hoshide e o astronauta da ESA Thomas Pesquet.[202] A
missão SpaceX Crew-2 atracou com sucesso em 24 de abril de 2021.[203]
Defesa nacional
Em 2005, a SpaceX anunciou que havia recebido um contrato de Entrega Indefinida/Quantidade
Indefinida (IDIQ), permitindo que a Força Aérea dos Estados Unidos comprasse até US$ 100
milhões em lançamentos da empresa.[204] Em abril de 2008, a NASA anunciou que havia concedido
um contrato de serviços de lançamento IDIQ para a SpaceX de até US$ 1 bilhão, dependendo do
número de missões concedidas. O contrato cobre os serviços de lançamento solicitados até junho de
2010, para lançamentos até dezembro de 2012.[205] Elon Musk afirmou no mesmo anúncio de 2008
que a SpaceX vendeu 14 contratos para voos em vários veículos

Falcon.[205] Em dezembro de 2012, a SpaceX anunciou seus 2
primeiros contratos de lançamento com o Departamento de
Defesa dos Estados Unidos (DoD). O Centro de Sistemas
Espaciais e Mísseis da Força Espacial dos Estados Unidos
concedeu à SpaceX duas missões da classe EELV: Deep Space
Climate Observatory (DSCOVR) e Space Test Program 2 (STP-
2). O DSCOVR foi lançado em um veículo de lançamento Falcon
9 em 2015, enquanto o STP-2 foi lançado em um Falcon Heavy
em 25 de junho de 2019.[206]
Em maio de 2015, a Força Aérea dos Estados Unidos anunciou

que o Falcon 9 v1.1 foi certificado para National Security Space
Launch (NSSL), o que permite que a SpaceX contrate serviços de
lançamento para a Força Aérea para qualquer carga classificada
como segurança nacional.[99] Isso quebrou o monopólio
mantido desde 2006 pela United Launch Alliance (ULA) sobre Lançamento da missão STP-2 em
os lançamentos da Força Aérea de cargas classificadas.[207] Em junho de 2019
abril de 2016, a Força Aérea concedeu o primeiro lançamento de
segurança nacional à SpaceX para lançar o segundo satélite GPS
3 por US$ 82,7 milhões.[208] Isso foi aproximadamente 40% menos do que o custo estimado para
missões anteriores semelhantes.[209] A SpaceX também lançou o terceiro lançamento do GPS 3 em
20 de junho de 2020.[210] Em março de 2018, a SpaceX garantiu um contrato adicional de US$ 290
milhões com a Força Aérea para o lançamento de outros três satélites GPS 3.[211]
Em 2016, o National Reconnaissance Office (NRO) comprou lançamentos da SpaceX, com o

primeiro ocorrendo em 1 de maio de 2017.[212] Em fevereiro de 2019, a SpaceX garantiu um
contrato de US$ 297 milhões com a Força Aérea para lançar outras três missões de segurança
nacional, todas programadas para serem lançadas não antes do ano fiscal de 2021.[213]
Em 7 de agosto de 2020, a Força Espacial dos Estados Unidos concedeu seus contratos de National
Security Space Launch (NSSL) para os 5 a 7 anos seguintes. A SpaceX ganhou um contrato de US$
316 milhões para um lançamento. Além disso, a SpaceX cuidará de 40% dos requisitos de
lançamento de satélites das Forças Armadas dos Estados Unidos durante o período.[214]
Turismo espacial
Em fevereiro de 2020, a Space Adventures anunciou planos para colocar cidadãos particulares em
órbita no Crew Dragon no final de 2021 ou no início de 2022. A empresa lançaria uma cápsula Crew
Dragon com até quatro turistas pagantes a bordo e passaria até cinco dias em uma órbita terrestre
baixa acima da órbita da Estação Espacial Internacional.[215]
Competição de mercado de lançamento espacial

Os baixos preços de lançamento da SpaceX, especialmente para satélites de comunicação que voam
para a órbita de transferência geoestacionária (GTO), resultaram em pressão de mercado sobre seus
concorrentes para reduzir seus próprios preços.[10] Antes de 2013, o mercado de lançamento comsat
abertamente competitivo era dominado pela Arianespace (voando no Ariane 5) e International
Launch Services (voando no Proton).[216] Com um preço publicado de US$ 56,5 milhões por
lançamento em órbita terrestre baixa, os foguetes Falcon 9 eram os mais baratos da indústria.[217]
Operadores de satélite europeus estão pressionando a Agência Espacial Europeia (ESA) a reduzir os
preços de lançamento do Ariane 5 e dos futuros foguetes Ariane 6 como resultado da competição da
SpaceX.[218] Em 2014, nenhum lançamento comercial foi registrado no foguete russo Proton.[43]
A SpaceX também pôs fim ao monopólio da United Launch Alliance (ULA) de cargas das Forças
Armadas dos Estados Unidos quando começou a competir por lançamentos de segurança nacional.
Em 2015, antecipando uma queda nos lançamentos domésticos, militares e de espionagem, a ULA
declarou que iria fechar as portas a menos que ganhasse pedidos de lançamento comercial de
satélites.[219] Para tanto, a ULA anunciou uma grande reestruturação de processos e força de
trabalho com o objetivo de reduzir pela metade os custos de lançamento.[220][221]
Depoimento no Congresso dos Estados Unidos da SpaceX em 2017 sugeriu que o processo do
Acordo do Ato Espacial da NASA de "definir apenas um requisito de alto nível para o transporte de
carga para a estação espacial [enquanto] deixava os detalhes para a indústria" permitiu à SpaceX
projetar e desenvolver o foguete Falcon 9 por conta própria a um custo substancialmente mais
baixo. De acordo com os próprios números verificados de forma independente da NASA, o custo
total de desenvolvimento da SpaceX para os foguetes Falcon 1 e Falcon 9 foi estimado em
aproximadamente US$ 390 milhões. Em 2011, a NASA estimou que teria custado à agência cerca de
US$ 4 bilhões para desenvolver um foguete como o foguete Falcon 9 baseado nos processos
tradicionais de contratação da NASA, cerca de dez vezes mais.[181]
Em maio de 2020, o administrador da NASA Jim Bridenstine observou que, graças aos
investimentos da NASA na SpaceX, os Estados Unidos têm 70% do mercado de lançamentos
comerciais, uma grande melhoria desde 2012, quando não houve lançamentos comerciais no
país.[222]
Conselho Administrativo
Conselho de diretores da SpaceX em janeiro de 2021[223]
Juntou-se ao
Nome Títulos
Conselho
Fundador, Presidente, CEO e CTO da SpaceX; CEO, Arquiteto de

2002[224] Elon Musk
produto, e ex-presidente da Tesla; ex-presidente da SolarCity[224]
2002[225] Kimbal Musk Membro do conselho, Tesla[226]
2009[227] Gwynne Shotwell Presidente e COO da SpaceX[228]
2009[227] Luke Nosek Cofundador, PayPal[229]
2009[227] Steve Jurvetson Cofundador, Future Ventures[230]

CEO e presidente do Comitê de Investimentos da Valor Equity
2010[231] Antonio Gracias
Partners[232]
Presidente de parcerias globais e desenvolvimento corporativo,
2015[233] Donald Harrison
Google[234]
Referências
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https://businesssearch.sos.ca.gov/CBS/SearchResults?SearchType=CORP&SearchCriteria=spa
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Leitura adicional
Berger, Eric. Liftoff: Elon Musk and the Desperate Early Days That Launched SpaceX. William
Collins (2021). ISBN 978-0008445621
Davenport, Christian. The Space Barons; Elon Musk. Jeff Bezos, and the Quest to Colonize the
Cosmos. PublicAffairs (2018). ISBN 978-1610398299
Fernholz, Tim. Rocket Billionaires: Elon Musk, Jeff Bezos, and the New Space Race. Houghton
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Vance, Ashlee. Elon Musk: How the Billionaire CEO of SpaceX and Tesla is Shaping Our
Future. Penguin Random House UK (2015). ISBN 978-0753555620
Ligações externas
Sítio oficial (http://www.spacex.com/)
«SpaceX» (https://pt-br.facebook.com/SpaceX/) (em inglês) no Facebook
«SpaceX» (https://twitter.com/spacex) (em inglês) no Twitter
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11/04/24, 16:42 SpaceX – Wikipédia, a enciclopédia livre

2005–2009: Falcon 1 e primeiros lançamentos orbitais

Em 2005, a SpaceX anunciou planos de desenvolver um

No entanto, as coisas começaram a mudar quando o primeiro lançamento bem-sucedido foi

2010–2012: Contratos do Falcon 9, Dragon e NASA

A primeira espaçonave Dragon operacional foi lançada em

transporte de tripulação para a Estação Espacial Internacional.[33] Em agosto de 2012, a NASA

2013–2015: Lançamentos comerciais e rápido crescimento

Em janeiro de 2015, a SpaceX levantou US$ 1 bilhão em

de pressão de hélio, que se soltou devido à força de aceleração.

2015–2017: Marcos de reutilização

No início de setembro de 2016, um Falcon 9 explodiu durante

Em 30 de março de 2017, a SpaceX lançou um Falcon 9 com o

2017–2018: Provedor líder global de lançamento

2019–presente: Starship, Starlink, e os primeiros lançamentos tripulados

Resumo das conquistas

Lista de conquistas da SpaceX

Primeiro foguete de combustível líquido com financiamento

Primeiro pouso do primeiro estágio de um foguete de classe Falcon 9 B1021 no

Primeira reutilização, relançamento e (segundo) pouso de Falcon 9 B1021 no SES-

Primeiro voo de volta controlado e recuperação de uma

Tesla Roadster do Elon

Primeira empresa privada a enviar uma espaçonave com

Primeiro lançamento de um motor de ciclo de combustão em

Primeira reutilização e relançamento da carenagem de carga

A maior operadora comercial de constelações de satélites do

30 de maio de 2020 Primeira empresa privada a colocar humanos em órbita.[90]

Maior lançamento de uma espaçonave ao espaço em uma

a. Excluindo os objetos passivos lançados como parte do Projeto West Ford

Merlin é uma família de motores de foguete que usa oxigênio

O Raptor é uma nova família de motores de ciclo completo de

conhecida como Dragon 2, realizou seu primeiro voo, sem

Em 7 de dezembro de 2020, a SpaceX lançou com a variante de

modificadas para uso na década de 2020 para fornecer uma

A SpaceX inicialmente imaginou um conceito de Sistema de

Em 15 de maio de 2021, a SpaceX e o Google colaboraram[139] para fornecer serviços de dados e

Em colaboração com médicos e pesquisadores acadêmicos, a SpaceX convidou todos os

A área tem uma das maiores concentrações de sedes, instalações

Instalações de desenvolvimento e teste

Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral

é capaz de suportar lançamentos do Falcon Heavy. Como parte do programa de reutilização de

Base da Força Espacial de Vandenberg

Boca Chica, Texas

Instalação de fabricação de satélites

A SpaceX ganhou contratos de demonstração e fornecimento da NASA para a Estação Espacial

Em setembro de 2014, a NASA escolheu a SpaceX e a Boeing

que a SpaceX vendeu 14 contratos para voos em vários veículos

Em maio de 2015, a Força Aérea dos Estados Unidos anunciou

Em 2016, o National Reconnaissance Office (NRO) comprou lançamentos da SpaceX, com o

Competição de mercado de lançamento espacial

Fundador, Presidente, CEO e CTO da SpaceX; CEO, Arquiteto de

2002[225] Kimbal Musk Membro do conselho, Tesla[226]

2009[227] Gwynne Shotwell Presidente e COO da SpaceX[228]

2009[227] Luke Nosek Cofundador, PayPal[229]

2009[227] Steve Jurvetson Cofundador, Future Ventures[230]

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