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Histria dos carros Econmicos

Em toda histria automotiva as montadoras projetavam, cuidando para fazer carros com boa aparncia, potncia, estabilidade, mecnica. Exemplo as camionetes americanas, grandes e bonitas, com motor consideravelmente robusto e potente. Mas esses fatores so contrrios a economia de combustvel. O ano de 1977 com a crise do petrleo, a um preo de US$ 50 a US$ 80 o barril, as montadoras foram obrigadas a lanar veculos mais econmicos, deixando de lado camionetes grandes e carro com motores muito gastadores, sabendo que as reservas de petrleo acabaro, tambm tiveram que investir em novas fontes de energia. Gs natural veicular e eletricidade foram bem vindos. O ano de 1977 caracterizou-se pela introduo do Fiat no mercado brasileiro. Fiat chegou com a caracterstica desejvel num automvel que era a economia de combustvel, prometendo 14 ou mais quilmetros por litro. E impressionou vivamente seus adversrios. Estes procuraram fazer carros mais econmicos e o conseguiram premidos pela concorrncia do Fiat. Resultado: o consumidor brasileiro passou a contar, qualquer que fosse o carro escolhido, com um consumo antes considerado impossvel. Assim por diante foram gastos milhes em inovaes tecnolgicas, causando muita concorrncia para conseguir potencia sem deixar de lado a economia, e tirando o foco do petrleo como fonte de energia, assim aparecendo o gs natural veicular. O gs natural veicular esta sendo cada vez mais utilizado, o gs armazenado em um cilindro sem costuras, soldas ou bifurcaes. O cilindro passa por processo de tempera, assim ficando muito resistente, um combustvel seguro se for preparado numa oficina credenciada. J ocorreram muitos acidentes somente pelo motivo de instalao realizada por pessoas no habilitadas. A economia com gs natural entorno de 65%, indicado para quem anda muitos km devido custo de instalao. No Brasil teve muita procura a instalao mas depois com a crise da Bolvia, o gs ficou mais caro e baixou a procura. Mesmo assim ele um combustvel de importncia no Brasil pois os carros mais econmicos e limpos de poluio so a diesel, combustvel que proibido para carro de passeio, mas no por muito tempo. Podemos ver na Figura-1 a lista dos 8 carros mais econmicos do mundo.

Figura 1:Carros mais econmicos Gasolina O carro mais econmico movido a gasolina o Toyota Prius. O segredo de seu baixo consumo o sistema hbrido de propulso, que tem um motor eltrico a um a combusto. Esse o nico carro que chega perto dos movidos a diesel em termos de consumo. Modelos hbridos so considerados caros demais para serem vendidos no Brasil. Em segundo lugar vem uma verso do Civic de que no dispomos no Brasil, o 1.3 iDSi IMA, que possivelmente seria considerado manco, mas que, em compensao, entrega uma economia de combustvel espetacular. Em terceiro lugar tem um empate tcnico. Toyota Aygo, Citron C1 e Peugeot 107 se equivalem em todos os nmeros, tanto de consumo quanto de emisses de CO2, porque so todos o mesmo carro, apenas com emblemas diferentes, como acontecia no Brasil com VW Logus e Ford Verona, por exemplo. Em sexto ficou um velho conhecido dos brasileiros, mas no mais entre ns, o Daihatsu Cuore, seguido, surpreendentemente, pelo smart fortwo, um carrinho de dois lugares que, teoricamente, deveria ser o mais econmico do mundo. Tamanho realmente no documento. Os asiticos dominam as posies restantes, com a Daihatsu, que pertence Toyota, muito bem colocada: vem em oitavo com o Trevis.

Posio 1 2 3 6 7 8

Modelo Toyota Prius 1.5 Hybrid

Consumo (km/l) 23,26

Emisses 104 g CO2/km 109 g CO2/km 109 g CO2/km 109 g CO2/km 112 g CO2/km 114 g CO2/km

Honda Civic 1.3 iDSi IMA 21,74 Toyota Aygo 1.0/Peugeot 21,74 107 1.0/Citron C1 1.0i X Daihatsu Cuore 1.0 Ecotop smart fortwo pure Daihatsu Trevis 1.0 21,74 21,28 20,83

Figura 2: Carros mais econmicos gasolina

Diesel Os consumidores brasileiros tem que perceberem que so prejudicados no s por impostos altos, mas tambm por restries que no se justificam. O carro mais econmico do mundo, um Peugeot 308 diesel, que faz 31,9 km/l. Em terceiro lugar est um carro que poderia ser vendido no pas, se no fosse a proibio ao diesel, o Plo Bluemotion.

Figura 3: Peugeot 308

Posio 1 2 3 6 7 8 9 10

Modelo Peugeot 308 HDI 110 1.6 smart fortwo cdi VW Polo 1.4 TDI BlueMotion

Consumo (km/l) 31,9

Emisses 102 g CO2/km 90 g CO2/km 102 g CO2/km 109 g CO2/km 113 g CO2/km 113 g CO2/km 115 g CO2/km 116 g CO2/km

29,41
25,64

Toyota Aygo 1.4 D/Citron C1 1.4 Hdi/Peugeot 107 1.4 24,39 HDI Citron C2 1.4 Hdi Fiat Panda 1.3 JTD Citron C3 1.4 Hdi Kia Picanto 1.1 CRDi 23,26 23,26 22,73 22,73

Figura 4: Carros mais econmicos a diesel

Veculos hbridos Os carros hbridos gasolina/eltrico combinam os benefcios dos motores a gasolina e eltricos e podem ser feitos para atingir objetivos diferentes, como maior economia, aumento na potncia ou energia auxiliar adicional para dispositivos eletrnicos e opcionais que precisem de eletricidade. Nenhum dos carros e caminhes hbridos venda nos Estados unidos precisa ser carregado na eletricidade, j que, em vez disso, usam uma combinao da energia do motor a gasolina e sistemas que captam novamente a energia das rodas em movimento, que seria perdida, para recarregar as baterias do motor. Os hbridos no ganharam uma ateno que deveriam em relao s suas vendas. Embora quase 90 mil hbridos tenham sido vendidos nos Estados Unidos em 2004, esse valor representa s 0,1% do total do mercado de veculos. Os principais analistas da indstria de automveis dizem que os hbridos chegaro aos 3% do mercado somente em 2010. Os hbridos eltrico/gasolina costumam economizar mais na cidade do que na estrada, mas as vezes no o mesmo resultado nas estimativas de consumo e os nmeros obtidos na prtica.

Carro econmico nos EUA Toda humanidade fica feliz em escutar que o consumo de gasolina esta mais consciente em um pas grande como Estados Unidos, que consomem mais petrleo que qualquer outro pas, da dcada de 70 at a dcada de 90, o consumo mdio de combustvel de todos os veculos rodando nos EUA dobrou de cerca de 6 para 12

km/l. Dirigir um carro de consumo menos vai lhe fazer economizar dinheiro com gasolina , bvio, mas essa deciso traz outros efeitos, muito mais abrangentes.

O mundo precisou de mais de 200 milhes de anos para criar todo o petrleo existente abaixo da superfcie da Terra. A humanidade, levou apenas 200 anos para consumir metade disso. Se os ndices de consumo continuarem assim, o Departamento de Energia dos EUA afirma que as fontes restantes de petrleo convencional do mundo iro se exaurir em 40 anos.

Carros eltricos, veculos econmicos, silenciosos e no poluentes

Figura 5: Tesla Parece o futuro um carro silencioso, que no polui e mais econmico do que os atuais. Mas no : os carros eltricos j so uma realidade em vrios pases do mundo, e at mesmo no Brasil. Ainda so poucos os exemplares em circulao, se comparado com os movido a gasolina ou lcool, mas a tendncia que esse nmero aumente muito nos prximos anos, justamente por causa das vantagens apontadas acima. Vrias montadoras j esto investindo para expandir e popularizar essa tecnologia, e num futuro no muito distante, os carros eltrico j estaro competindo com os tradicionais. Apesar de parecer futurista falar em carros eltricos, a verdade que eles so anteriores aos carros movidos gasolina. O primeiro carro eltrico foi construdo em 1838, pelo ingls Robert Davidson. No final do Sculo 19 havia nas ruas mais carros eltricos do que carros gasolina. No apogeu dos veculos eltricos, at o transporte coletivo utiliza este tipo de energia especialmente na Europa, mas tambm no Brasil (em 1918, na cidade do Rio de Janeiro foi inaugurada a primeira linha de nibus eltricos do pas, pela antiga Light and Power Compania Ltda. Todos essas evolues se tornaram possveis graas s pesquisas do francs G. Trouv, que j em 1881 permitiam a recarga das baterias. Alguns carros se destacaram , como o Jamais Contente, o primeiro carro a ultrapassar a barreira dos 100 km/h. E o Baker, que possua teto e janelas e que rodava at 50 km com uma carga na bateria, atingindo 32 km/h de velocidade. Os carros eltricos eram prticos, silenciosos e charmosos, e ganhavam em disparada dos com motor

combusto. O Eletro mvel tinha desvantagem de exigir acumuladores pesados que devem ser substitudos de 50 em 50 km ou quando muito em 100 em 100 km. O Alemo W. Epsteim obtm uma carta-patente para um sistema misto, por assim disser, que consiste em: um motor a gasolina move um gerador que, por sua vez alimenta um acumulador. O acumulador fornece aos motores, impelidos por eletricidade e por sua vez impelem as roda a corrente necessria. Mas carro a gasolina e imps definitivamente.

Os investimentos sero cada vez maiores Em Junho do ano de 2009 o governo dos EUA emprestaram US$ 8 bilhes para montadoras Ford, Nissan e Tesla que esto investindo em Tecnologia para desenvolverem veculos mais econmicos e eficientes. A maior parte dos recursos (US$ 5,9 bilhes) ser para a americana Ford, a nica das Trs Grandes da indstria automotiva do pas que no enfrenta um processo de concordata. J ajaponesa Nissan receber US$ 1,6 bilho, enquanto a americana Tesla Motors especializada na produo de carros eltricos - ter direito a um emprstimo de US$ 465 milhes. Esses investimentos vo retornar com a reduo de nossa dependncia ao petrleo, das emisses de carbono e criao de novos empregos.E o departamento de Energia prev novos emprstimos nos prximos meses para montadoras e fornecedoras de autopeas. Tesla Motors esta usando US$ 365 milhes para a produo do modelo S, uma famlia de carros seds eltricos com capacidade de carregar at sete pessoas e que pode dirigir at 480 km a cada vez que for recarregado. A expectativa de que a produo comece no fim de 2011.

Uma idia que trar muitas vantagens para todos comeou em abril de 2009 no Brasil as montadoras iro ter mais competitividade entre elas, pois foi criado um selo que faz parte do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular ( PBE Veicular) , projeto feito pelo Inmetro e Petrobras. Este selo ira indicar em cada carro sua verdadeira relao Consumo/potencia assim o consumidor pode saber qual carro mais econmico e mais eficiente. Pois muitas vezes consumidor compra o carro sem saber realmente o consumo.

Figura 6 : Etiqueta veicular

Introduo Escolhi o tema Carros econmicos para fazer o trabalho, alem de ele ser um assunto do futuro ele poderia trazer algo bom para a sociedade que seria influenciar as pessoas em comprar um carro mais econmico possvel, pois no se fala somente de economia no final do ms mas sim fazer durar nossos estoques de combustveis e o importante no poluir tanto, que um grade ponto positivo nos carros eltricos etc. Vamos abordar novos fontes de combustvel e novidades nessa rea de carro econmicos.