Introduo O Brasil tem uma faixa costeira de 8.698 km de extenso, 50.

000 Km de rios navegveis e cerca de 98% do comrcio exterior brasileiro circula por meio de nossos portos, movimentando recursos de aproximadamente U$ 100 bilhes por ano, demonstrando assim, a importncia da atividade para a economia brasileira. A atividade porturia considera pela legislao como potencialmente poluidora, tendo em vista os impactos que causa no meio ambiente. Localizados prximos foz dos rios ou em baas e enseadas, os portos recebem por intermdios dos rios e crregos resduos provenientes das atividades agropecurias, industrias, de minerao, do turismo, da ocupao desordenada do solo, do desmatamento, de obras na costa e aterros, que somados contribuem para a poluio no entorno do porto, tanto em terra como nas guas. Com o advento da Lei n 8.630/1993, conhecida como Lei de Modernizao dos Portos, aes voltadas para a Segurana e Sade Ocupacional deixaram de ser tratadas isoladamente em relao s aes ambientais, envolvendo todos os segmentos da comunidade porturia, sendo imprescindveis para se constituir um ambiente de trabalho hgido e produtivo. So aes de preveno quanto a acidentes e proteo do trabalhador, bem como a promoo, recuperao e reabilitao de sua sade. Nesse contexto, fica evidente a responsabilidade dos portos organizados e das instalaes porturias de uso privativo, implementar um Sistema Integrado de Gesto Ambiental (SIGA), que seja compatvel com os padres internacionais de valorizao do elemento humano e de preservao do meio ambiente. Trata-se, portanto, de um processo contnuo e adaptativo, por meio do qual uma organizao define (e redefine) seus objetivos e metas, bem como implementa aes relativas Qualidade de seus produtos, a satisfao dos clientes e comunidade, Proteo do Meio Ambiente e Sade e Segurana Ocupacional de seus empregados. Um Sistema Integrado de Gesto Ambiental deve ser concebido de maneira a tratar de forma organizada os assuntos ligados s reas de Qualidade (Srie ISO 9000), Proteo ao Meio Ambiente (Srie ISO 14000) e Sade e Segurana Ocupacional (BS 8800), relacionando-os aos conceitos de gesto, estabelecendo metas e critrios na tomada de decises no ambiente porturio. Gesto Ambiental assim definido pela Resoluo Conama n 306/2002: "Conduo, direo e controle do uso dos recursos naturais, dos riscos ambientais e das emisses para o meio ambiente, por intermdio da implementao do sistema de gesto ambiental". A Gesto Ambiental Porturia traduz-se em um processo contnuo e dinmico de tomada de decises, na rea porturia e retro-porturia, em que se leva em considerao a questo socioambiental. No setor porturio, a gesto ambiental importante, visto que a partir dela, a Autoridade Porturia passa a planejar as aes de gesto ambiental e a adotar medidas preventivas e de reparao de impactos ambientais provocados por operaes porturias, alm de promover o monitoramento e o controle ambiental da atividade porturia. Impactos Qualquer alterao das propriedades fsicas, qumicas e biolgicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matria ou energia resultante das atividades humanas que, direta ou indiretamente, afetam a sade, a segurana e o bem-estar da populao, as atividades sociais e econmicas, a biota, as condies estticas e sanitrias do meio ambiente e a qualidade dos recursos ambientais. Os possveis impactos ambientais da atividade porturia advm da execuo de obras de abrigo e de novas frentes de atracao, dragagens de beros e canais de acesso e derrocamentos, aterros, enrocamentos, infra-estrutura de armazenagem, edificaes em geral, acessos terrestres e outros que, quando dimensionadas de forma inadequada podem gerar alterao da linha de costa, supresso de vegetao, modificao no regime dos corpos d'gua, agresso a ecossistemas, poluio dos recursos naturais.

Operao A operao de manuseio, transporte e armazenagem da carga, bem como a manuteno da infra-estrutura, o abastecimento e reparo de embarcaes, mquinas, equipamentos e veculos em geral, pode, quando feitos de forma inadequada, gerar resduos slidos e lquidos, lanamento de efluentes em corpos d'gua, poluio do ar, da gua, do solo e do subsolo, perturbaes diversas por trnsito de veculos pesados, alterao da paisagem, dentre outros.

Os impactos oriundos de embarcaes ocorrem em maior nmero nas proximidades dos portos e so decorrentes de: -Vazamento, ruptura e transbordamento ou derramamentos de leo durante a operao de abastecimento e transferncia entre embarcaes ou entre embarcao e terminal. As Convenes Internacionais SOLAS 74 (Salvaguarda da Vida Humana no Mar) e MARPOL 73/78 do nfase preveno, com a implantao de medidas preventivas como: :: vistorias nas embarcaes; :: gerenciamento de segurana e treinamento de tripulaes em nvel internacional (ISM CODE); :: inspees navais: Port State Control e Flag State Control :: uso de equipamentos testados e homologados; e :: cartografia e sinalizao nutica adequadas. ; -Coliso, encalhes e vazamentos de embarcaes que resultem em derramamento da carga ou de combustvel. -Poluio do ar causada por combusto, ventilao da carga, resultante das operaes com carga seca como cimento, gros, minrio, carvo. -Efeitos do movimento da embarcao durante sua manobra, amarrao e fundeio, sobre a vida aqutica. O movimento das ps dos hlices dos navios desloca o material do fundo, principalmente se constitudo de areia fina, lama ou silte. Esse deslocamento de material afeta principalmente os seres que vivem nesse meio, os organismos bentnicos. - Resduos gerados pela embarcao: :: leos e mistura oleosas; :: Substncias nocivas a granel; :: Esgotos sanitrios; :: Lixo.

-Transferncia de organismos aquticos nocivos e agentes patognicos, por meio da gua de lastro; e -Efeitos de tintas txicas usadas nas embarcaes. Conformidades Ambientais

Principais Instrumentos de Gesto Ambiental Porturia Abaixo so mostrados os principais instrumentos de gesto ambiental porturia a serem implementados pelas instalaes porturias: Licenciamento Ambiental Importante instrumento da Poltica Nacional do Meio Ambiente (PNUMA), o licenciamento ambiental o instrumento legal capaz de garantir ao empreendedor o reconhecimento pblico de que suas atividades esto sendo desenvolvidas em conformidade com a legislao ambiental e em observncia qualidade ambiental dos recursos naturais. Toda atividade econmica que cause significativo impacto no meio ambiente ou que utilize recursos ambientais deve ser submetida ao licenciamento ambiental independente de outras autorizaes exigidas por lei. A Resoluo 237/97 do Conama prev a atividade porturia como sujeita ao licenciamento ambiental. Em 2002, o Grupo Executivo para Modernizao dos Portos (GEMPO) elaborou o Manual de Licenciamento Ambiental de Portos com a participao da ANTAQ, do Ministrio do Meio Ambiente, da Marinha do Brasil, da ANVISA, do DNIT, da Fundao Estadual de Engenharia do Meio Ambiente (FEEMA-RJ) e da Fundao Estadual de Proteo Ambiental (FEPAM-RS). Aps cinco meses de trabalho, esse grupo preparou uma Minuta do Manual, que foi encaminhada Casa Civil da Presidncia da Repblica, para remessa, em grau de urgncia, para o CONAMA, para apreciao e aprovao do Manual de Licenciamento Ambiental de Portos. Aspectos bsicos: Atende Poltica Nacional do Meio Ambiente observada pelo Ministrio dos Transportes, regulariza as atividades em curso, adequando-as aos padres ambientais vigentes, reduzindo o impacto por elas ocasionado. O licenciamento porturio est sendo feito observando-se as atividades j existentes e os novos empreendimentos. Os primeiros obtero apenas a Licena de Operao - LI, enquanto que os demais sero objeto de licenciamento pleno. O processo de licenciamento porturio por demais complexo em funo dos aspectos especficos da atividade existentes nos portos e agentes envolvidos. Os instrumentos a seguir fazem parte do licenciamento de alguns setores produtivos, como o eltrico, mas podem e devem ser aplicados tambm s atividades porturias. Alguns j fazem parte do processo de alguns licenciamentos e devem ser incentivados para outros. Avaliao de Impacto Ambiental - AIA: Instrumento estratgico de poltica ambiental. Apropriado tambm para Planos e Programas, constitudo por um conjunto de procedimentos capaz de assegurar a adoo da melhor opo por meio da avaliao prvia e sistemtica dos impactos ambientais de uma ao proposta, considerando alternativas, e que os resultados, sejam apresentados de forma adequada ao pblico e aos responsveis pela tomada de deciso, e por eles considerados. Estudo Prvio de Impacto Ambiental - EIA e Relatrio de Impacto Ambiental - RIMA Para o licenciamento de aes e atividades modificadoras do meio ambiente com impactos significativos, a legislao prev a elaborao, pelo empreendedor, do Estudo de Impacto Ambiental - EIA e respectivo Relatrio de Impacto Ambiental - RIMA, a serem apresentados para a obteno da Licena Prvia. Conforme estabelecido pela Resoluo CONAMA no 237/97, artigo 3o, pargrafo nico, cabe ao IBAMA verificar o potencial de degradao do meio ambiente, definindo os estudos

ambientais pertinentes ao respectivo processo de licenciamento da atividade ou empreendimento. A Resoluo CONAMA no 237/97 determina, ainda, que "os estudos necessrios ao processo de licenciamento devero ser realizados por profissionais legalmente habilitados, s expensas do empreendedor", e que "o empreendedor e os profissionais que subscrevem os estudos previstos no caput deste artigo, sero responsveis pelas informaes apresentadas, sujeitando-se s sanes administrativas, civis e penais" (artigo 11 e Pargrafo nico). Plano de Controle Ambiental - PCA Foi introduzido para concesso de Licena de Instalao de atividade de extrao mineral das Classes I, III, IV, V, VI, VII, VIII e IX, previstas no Decreto-Lei no 227/67 e detalhadas nas Resolues CONAMA no 009/90 e no 010/90. um instrumento importante dentro de uma gesto ambiental. Deve conter projetos executivos que o sustente voltados para a minimizao dos impactos ambientais avaliados atravs de EIA/RIMA e condicionantes para a obteno da Licena Prvia. O PCA tem sido exigido tambm por alguns rgos de meio ambiente para outros tipos de atividades. Plano de Recuperao de reas Degradadas - PRAD Este Plano adequado s atividade existentes, onde se busca estancar as agresses e recuperao dos ambientes degradados. Pode, portanto ser solicitado quando da regularizao de obras no licenciadas, agregado ao Plano de Controle Ambiental, para emisso da Licena de Instalao ou Licena de Operao. Foi concebido para a recomposio de reas degradadas por atividades de minerao. elaborado de acordo com as diretrizes fixadas pela NBR 13.030, da Associao Brasileira de Normas Tcnicas - ABNT, e por outras normas pertinentes. No h diretrizes para outros tipos de atividades; no entanto, tem sido usual sua incluso entre outras medidas de controle ambiental definidas no mbito do EIA, no caso de empreendimento cujas obras demandem materiais de emprstimo e necessitem de bota-fora para destino de rejeitos e excedentes de materiais de construo. Relatrio Ambiental Simplificado - RAS Frente necessidade de estabelecer procedimentos simplificados para o licenciamento ambiental dos empreendimentos com impacto ambiental de pequeno porte, necessrios ao incremento da oferta de energia eltrica, e em atendimento Medida Provisria no 2.152, de 1o de junho de 2001, o CONAMA, por meio da Resoluo no 279/01, que estabeleceu o Relatrio Ambiental Simplificado - RAS para: usinas hidreltricas e sistemas associados; usinas termeltricas e sistemas associados; sistemas de transmisso de energia eltrica (linhas de transmisso e subestaes); e para usinas elicas e com outras fontes alternativas de energia. Tal orientao aplica-se somente a empreendimentos com impacto ambiental de pequeno porte, mediante definio do rgo ambiental competente, fundamentada em parecer tcnico. O Relatrio Ambiental Simplificado compe-se dos estudos relativos aos aspectos ambientais concernentes localizao, instalao, operao e ampliao de uma atividade ou empreendimento, apresentados como subsdios para a concesso da Licena Prvia, contendo as informaes relativas ao diagnstico ambiental da regio de insero do empreendimento, sua caracterizao, a identificao dos impactos ambientais e das medidas de controle pertinentes. Termo de Ajuste de Conduta - TAC Os empreendimentos em situao de no conformidade com relao ao licenciamento ambiental tm sua habilitao condicionada a celebrao de um Termo de Ajuste de Conduta - TAC, instrumento normatizado por meio da MP no 2163-41/01, que acrescentou dispositivo nesse sentido Lei no 9.605/98. A regularizao se d, portanto, na forma de um compromisso celebrado entre o rgo ambiental licenciador e o empreendedor, de termo de compromisso, Termo de Ajustamento de Conduta , com fora de ttulo executivo extrajudicial.

Uma vez assinado o TAC, o rgo licenciador emitir a LO estabelecendo as condicionantes de sua validade e os prazos correspondentes promoo, pelo empreendedor, das necessrias correes de suas atividades, para o atendimento das exigncias impostas pela legislao, atravs do IBAMA e outras autoridades ambientais competentes. O TAC incluir as multas que podero ser aplicadas entidade compromissada e os casos de resciso, em decorrncia do no cumprimento das obrigaes nele pactuadas. O prazo de vigncia do compromisso poder variar entre o mnimo de 90 (noventa) dias e o mximo de 3 (trs) anos, com possibilidade de prorrogao por igual perodo. Anlise de Riscos Desde a publicao da Resoluo CONAMA no 001/86, que instituiu a necessidade de realizao do EIA e do respectivo RIMA para o licenciamento de atividades modificadoras do meio ambiente, o Estudo de Anlise de Riscos passou a ser incorporado nesse processo para determinados tipos de empreendimentos, de forma que, alm dos aspectos relacionados com a poluio, tambm a preveno de acidentes operacionais fosse contemplada no processo de licenciamento. A Anlise de Risco utilizada para avaliar tanto a implementao quanto a operao de uma atividade ou empreendimento no que se refere aos perigos envolvendo a operao com produtos perigosos (qumicos txicos, inflamveis ou explosivos). Em projetos usada para avaliar modelos de disperso de poluentes, de manejo de produtos potencialmente perigosos e simular, previamente implantao da atividade, as possveis conseqncias de sua futura operao para a populao da rea de implementao do empreendimento e para a qualidade ambiental dessa regio. Em empreendimentos ou atividades em operao, utilizada para avaliar os perigos envolvendo tanto a emisso de poluentes resultantes dos processos utilizados pela instalao, quanto o manejo de produtos perigosos e suas conseqncias na ocorrncia de eventuais acidentes, seja para o pblico interno (funcionrios) quanto para o pblico externo ao empreendimento. A metodologia da Anlise de Riscos baseia-se no princpio de que o risco de uma instalao industrial para a comunidade e para o meio ambiente circunvizinho e externo aos limites do empreendimento, est diretamente associado s caractersticas das substncias qumicas manipuladas, suas respectivas quantidades e vulnerabilidade da regio onde a instalao est ou ser localizada. Os fatores que influenciam os estudos de Anlise de Riscos so: Periculosidade das Substncias, Quantidade das Substncias e Vulnerabilidade da Regio. Os estudos, em geral, apresentam o seguinte contedo: caracterizao do empreendimento e da regio; :: identificao de perigos e consolidao dos cenrios acidentais; :: estimativa dos efeitos fsicos e anlise de vulnerabilidade; :: estimativa de freqncias; :: estimativa e avaliao de riscos; :: gerenciamento de riscos; :: concluses. As recomendaes e medidas resultantes do estudo de anlise e avaliao de riscos, para a reduo das freqncias e conseqncias de eventuais acidentes, devem ser consideradas como partes integrantes do processo de gerenciamento de riscos; entretanto, independentemente da adoo dessas medidas, uma instalao que possua substncias ou processos perigosos deve ser operada e mantida, ao longo de sua vida til, dentro de padres considerados tolerveis, razo pela qual um Programa de Gerenciamento de Riscos - PGR deve ser implementado e considerado nas atividades, rotineiras ou no, de uma planta industrial. Embora as aes previstas no PGR devam contemplar todas as operaes e equipamentos, o programa deve considerar ainda os aspectos crticos identificados no Estudo de Anlise de Riscos, de forma que sejam priorizadas as aes de gerenciamento dos riscos, a partir de

critrios estabelecidos com base nos cenrios de maior relevncia. Usualmente o PGR, contempla: :: Informaes de segurana do processo; :: Procedimentos operacionais; :: Capacitao de recursos humanos; :: Investigao de acidentes; :: Plano de Ao de Emergncia - PAE; :: Auditorias; :: Relatrios; :: Comunicao de risco, entre outras. Gerenciamento de Resduos A Lei 9.966/2000, tambm conhecida como Lei do leo, prev que todo porto organizado deve dispor obrigatoriamente de instalaes ou meios adequados para o recebimento e o tratamento dos diversos tipos de resduos e para o combate da poluio (art. 5). Isto significa dizer que o porto deve gerenciar os resduos produzidos por ele ou provenientes das embarcaes, segregando-os adequadamente at a sua destinao final. Cada tipo de resduo deve ter destinao prpria, como aterro sanitrio, incinerao, dentre outros procedimentos, conforme a legislao especfica e os rgos competentes. Alm disso, todo resduo proveniente de rea porturia deve ser coletado por empresas com licena ambiental expedida pelo rgo ambiental competente e cadastradas na Anvisa. Os resduos gerados na atividade porturia podem ser divididos em: - aqueles gerados pelas embarcaes, como rejeitos sanitrios; resduo oleoso; resduos de sade, proveniente das enfermarias. - aqueles gerados nas instalaes porturias, como rejeitos sanitrios; resduos oleosos provenientes de atendimento a vazamento (material absorvente contaminado) ou de oficinas de manuteno de equipamentos localizadas dentro da rea do porto; resduos de sade; material de escritrio; de varrio, com sobras da operao de carga/descarga. No caso do lixo gerado a bordo, deve ser anotado no Livro de Registro de Bordo (Garbage Record Book) que deve ser entregue administrao do porto. Recentemente, a Anvisa publicou a RDC 56/2008, que dispe sobre o Regulamento Tcnico de Boas Prticas Sanitrias no Gerenciamento de Resduos Slidos nas reas de portos, aeroportos, passagens de fronteiras e recintos alfandegados. Esta norma disciplina os procedimentos a serem adotados no gerenciamento dos resduos slidos nos portos. Auditoria Ambiental A auditoria ambiental um instrumento que permite avaliar o grau de implementao e a eficincia dos planos e programas no controle da poluio ambiental. No setor porturio brasileiro, a auditoria ambiental compulsria, derivando de obrigao legal, conforme disposto no art. 9 da Lei 9.966/2000. A Resoluo Conama 306/2002 estabelece os requisitos mnimos e o termo de referncia para a realizao de auditorias ambientais, objetivando avaliar os sistemas de gesto e controle ambiental nas instalaes porturias, tendo em vista o cumprimento da legislao vigente. Plano de Emergncia Individual (PEI) Previsto no art. 7 da Lei n9.966/00, o PEI visa prevenir e combater a poluio por leo e substncias nocivas ou perigosas. Esse Plano ser submetido aprovao do rgo ambiental competente. A Resoluo Conama n 398, de 11 de junho de 2008, que revisou a 293/2001, dispe sobre o contedo mnimo do PEI para incidentes de poluio por leo em guas sob jurisdio nacional, originados em portos organizados, instalaes porturias, terminais, dutos, sondas

terrestres, plataformas e suas instalaes de apoio, refinarias, estaleiros, marinas, clubes nuticos e instalaes similares, e orienta a sua elaborao. Manual de Procedimento Interno para Gerenciamento de Riscos de Poluio De acordo com a Lei 9.966/2000, os portos devem elaborar um manual de procedimento interno para o gerenciamento dos riscos de poluio, bem como para a gesto dos diversos resduos gerados ou provenientes das atividades de movimentao e armazenamento de leo e substncias nocivas ou perigosas (art. 6). O objetivo desse instrumento subsidiar o gerenciamento dos riscos de poluio, pela correta gesto dos diversos resduos gerados ou provenientes das atividades de movimentao e armazenamento de leo e substncias nocivas ou perigosas nos portos. De acordo com a Lei 9.966/2000, esses manuais devem ser elaborados pelos portos e aprovados pelo rgo ambiental competente, em conformidade com a legislao, normas e diretrizes tcnicas vigentes. Ncleo Ambiental Constante da Agenda Ambiental Porturia, promulgada pela Resoluo CIRM 006 de 02 de dezembro de 1998, os portos organizados e demais instalaes porturias devero constituir ncleos ambientais para, e, a partir deles, internalizarem as conformidades ambientais. Esses ncleos devero estar adequadamente constitudos em consonncia com a escala e forma de atividade que praticam, sendo capazes de gerenciar o sistema de gesto a ser implantado. Conformidades Segurana Ocupacional

SEGURANA OCUPACIONAL NOS AMBIENTES PORTURIOS A parte da sade e segurana do trabalhador porturio uma vertente da gesto ambiental que deve estar integrada gesto dos recursos naturais. Essa integrao faz parte da racionalidade da gesto, situao em que se otimizam os recursos para tal e os resultados da gesto propriamente ditos. Todos os portos organizados devem dispor de uma Unidade de Engenharia de Segurana, integrada Unidade Ambiental, cujo dimensionamento mnimo deve estar de acordo com o constante do Quadro I da NR-29/MTE, levando-se em conta a formao, a qualificao e a dedicao laboral (integral ou parcial) daqueles profissionais, de forma a acompanhar e a monitorar o cumprimento das conformidades exigidas pela legislao em vigor. As principais conformidades de segurana ocupacional so descritas a seguir: Anlise Preliminar de Riscos (APR) Tem por objetivo a identificao dos riscos e impactos potenciais relacionados com as atividades porturias, bem como apontar aes para eliminao ou controle desses riscos. Programa de Preveno de Riscos Ambientais (PPRA) A NR-9/MTE estabelece a obrigatoriedade de elaborao e implementao do PPRA, devido necessidade de medidas de preveno quanto sade e integridade do trabalhador porturio, sendo de suma importncia a avaliao acima descrita para os riscos ocupacionais que os locais de trabalho possam oferecer, independentemente do nmero de empregados. As aes do PPRA devem ser desenvolvidas no mbito das instalaes porturias, tais como escritrios, armazns, faixa de cais, ptio de contineres, silos verticais e horizontais, que estejam sob a responsabilidade da Autoridade Porturia, sendo sua abrangncia e profundidade dependente das caractersticas dos riscos e das necessidades de controle. Plano de Controle de Emergncia (PCE) O PCE tem por finalidade definir a estrutura operacional que possa fazer frente s situaes de emergncia que ameacem o homem, o meio ambiente e o patrimnio porturio, como

situaes de incndio e exploso, segurana nas operaes porturias, derramamento ou vazamento de produtos perigosos, poluio ou acidentes ambientais e socorro a acidentados. Plano de Ajuda Mtua (PAM) A diferena bsica entre o PCE e o PAM se traduz no fato desse ltimo ser um plano de ao conjunta de emergncia, necessitando de um planejamento maior e em grande escala do que aqueles possveis de serem controlados no mbito do PCE. Dragagem As obras de dragagem objetivam remover os sedimentos que se encontram no fundo do corpo d'gua, visando permitir a passagem das embarcaes, garantindo o acesso ao porto. Na maioria das vezes, a dragagem necessria quando da implantao do porto, para o aumento da profundidade no canal de navegao, no cais de atracao e na bacia de evoluo. Assim como tambm necessria sua realizao periodicamente para manter o calado apropriado ao trnsito das embarcaes. A Conveno sobre Preveno da Poluio Marinha por Alijamento de Resduos e outras Matrias, assinada em 1972, regulamenta a matria. Existe ainda a Resoluo Conama n 344/04, que estabelece as diretrizes gerais e os procedimentos mnimos para a avaliao do material a ser dragado em guas jurisdicionais brasileiras. No momento, a Gerncia de Meio Ambiente da ANTAQ participa de um grupo organizado pelo Ministrio dos Transportes, chamado de Comit Permanente de Meio Ambiente, antiga CPMA, com o objetivo de discutir a reviso da Conama 344/04. A Secretaria de Portos (SEP) tambm organizou um grupo para discusso da reviso da Conama 344/04, com a participao da ANTAQ, e para execuo do termo de referncia para uma base de dados ambientais da atividade de dragagem. gua de Lastro A gua de lastro colocada nos navios para dar estabilidade a eles, quando esto vazios ou pouco carregados. Essa gua captada em determinados ambientes e descarregadas em outro, no todo ou em parte, para receber nova carga. O grande problema resultante deste procedimento, inerente operao da embarcao, a transposio de espcies de uma determinada regio do globo para outra. Quando a embarcao capta gua em um ambiente especfico, junto com ela podem vir diversos tipos de organismos, que sero descarregados juntamente com essa gua no porto de destino. Esses organismos so completamente estranhos ao ecossistema onde foram despejados, constituindo-se as chamadas espcies exticas, invasoras, ou seja, estranhas quele ambiente onde foram inseridas. A IMO adotou em 1997 as "Diretrizes para o Controle e Gerenciamento da gua de Lastro dos Navios para Minimizar a Transferncia de Organismos Aquticos Nocivos e Agentes Patognicos", por meio da Resoluo A.868(20). Essas Diretrizes objetivam auxiliar as autoridades relacionadas ao assunto no tratamento da questo da gua de lastro. Em fevereiro de 2004, foi adotada, no mbito da IMO, a Conveno Internacional para Controle e Gerenciamento da gua de Lastro e Sedimentos de Navios, que dispe sobre a necessidade de se estabelecer um padro de tratamento bordo. Para entrar em vigor, essa Conveno precisa primeiramente ser ratificada por 30 pases, representando 35% da frota mercante mundial. Porm, at o momento, apenas 14 pases a internalizaram em seus ordenamentos jurdicos, o que corresponde a menos de 4% da frota mercante mundial.1 O Brasil assinou a Conveno em janeiro de 2005, mas ainda no a ratificou. No Brasil, a Lei 9.966/00, a Normam 20/2005 da DPC e a RDC 217/01 da Anvisa, tratam da questo da gua de lastro. Cargas Perigosas

 pr-requisito essencial para a segurana do transporte e do manuseio de Cargas Perigosas sua prpria identificao, acondicionamento, etiquetagem, empacotamento e documentao. Isso se aplica operaes na rea do porto propriamente dita ou nas reas de jurisdio do mesmo. De acordo com o art. 23 da lei 10.233/01, constituem a esfera de atuao da ANTAQ o transporte aquavirio de cargas especiais e perigosas. O art. 27 da mesma lei prescreve que cabe ANTAQ, em sua esfera de atuao, estabelecer padres e normas tcnicas relativos s operaes de transporte aquavirio de cargas especiais e perigosas. Diversos regulamentos nacionais e internacionais tratam do disciplinamento referentes s classes, operaes de armazenagem, manuseio e transporte de cargas perigosas nas instalaes porturias, entre os quais: IMDG Code (International Maritime Dangerous Goods), o documento atualizado da IMO "Revision of the Recommendations on the Safe Transport of Dangerous Cargoes and Related Activities in Port Areas", a NBR 14253/98 da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT), a Norma Regulamentadora 29 (NR - 29) do Ministrio do Trabalho e Emprego (MTE).