DISCIPLINA DE MQUINAS AGRCOLAS I

Professor: Vilnei Dias

Apresentao de Seminrio: Componentes: Douglas A. e Miguel C.

Engenharia Agrcola

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DESEMPENHO E EMISSES DE UM MOTORGERADOR CICLO DIESEL SOB DIFERENTES CONCENTRAES DE BIODIESEL DE SOJA
Autores: Elton F. dos Reis, Joo P. B. Cunha, Diego L. S. Mateus, Josu G. Delmond & Rdney F. Couto
Revista Brasileira de Engenharia Agrcola e Ambiental v.17, n.5, p.565571, 2013 Campina Grande, PB, UAEA/UFCG http://www.agriambi.com.br Protocolo 114.12 05/06/2012 Aprovado em 08/03/2013

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INTRODUO Vrios estudos tm mostrado a importncia do uso da biomassa como fonte de energia. O uso de leos vegetais transesterificados (biodiesel) em substituio ao leo diesel de petrleo promove reduo das emisses de poluentes e a concentrao do mesmo na atmosfera.

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Atualmente, a possibilidade que mais se utiliza no Brasil a de culturas j estabelecidas comercialmente, como a soja, que apresenta condies edafoclimticas as quais possibilitam sua explorao na maioria das regies do Pas quando comparada a outras oleaginosas. A soja pode ser considerada a cultura que permitiu a abertura do mercado de biocombustveis baseados em leos vegetais. O objetivo deste trabalho foi avaliar alguns parmetros de desempenho e de emisses gasosas em um grupo gerador a diesel, submetido a diferentes combinaes de concentraes de biodiesel de soja e cargas resistivas.

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MATERIAIS E MTODOS
O presente estudo foi conduzido na Universidade Estadual de Gois, Unidade Universitria de Cincias Exatas e Tecnolgicas, na rea externa do laboratrio de Prottipos de Mquinas do Departamento de Engenharia Agrcola, em Anpolis, Gois. Foram utilizados delineamento experimental inteiramente casualizado, no esquema fatorial 5x6, cinco demandas de carga eltrica pelo gerador (0, 500, 1.000, 1.500 e 2.000 W) e seis concentraes de combustveis (B5, B10, B25, B50, B75 e B100) com trs repeties.

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MATERIAIS E MTODOS
Foram utilizados cinco demandas de cargas eltricas pelo gerador (0, 500, 1.000, 1.500 e 2.000 W) e seis concentraes de combustveis biodiesel (B5, B10, B25, B50, B75 e B100) com trs repeties. Nos ensaios foi utilizado um grupo gerador de ciclo Diesel, com motor monocilindro, quatro tempos, com potncia nominal de 3,73kW (5Hp) e capacidade nominal do gerador de 2,2 kW. Para simular as cargas demandadas foram conectadas lmpadas incandescentes associadas em paralelo, correspondentes s cargas 500, 1.000, 1.500 e 2.000 W .

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RESULTADOS E DISCUSSES Os resultados obtidos foram analisados pela anlise de varincia demonstrou que a interao entre as cargas aplicadas e o tipo de combustvel influenciou significativamente nas seguintes variveis: consumo horrio, dixido de carbono (CO2), xido de nitrognio (NOx), dixido de enxofre (SO2), eficincia de combusto, temperatura dos gases de escape e oxignio (O2). Foi gerada a superfcie de resposta do consumo horrio de combustvel em funo da carga do grupo gerador e dos diferentes percentuais de biodiesel adicionado ao leo diesel.
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RESULTADOS E DISCUSSES

Na avaliao dos gases emitidos pelos diferentes percentuais de biodiesel e cargas solicitadas no grupo gerador observou-se que as emisses de oxignio aumentaram com a elevao da concentrao de biodiesel; em contrapartida, ocorreu diminuio com o aumento da carga aplicada, conforme mostra o grfico.

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 possvel observar que o aumento da carga aplicada no sistema at a potncia de 1.500 W promoveu pontos de reduo na emisso de monxido de carbono. Entretanto, quando atingida a potncia de 2.000 W os valores de emisso aumentaram significativamente em 25,2%. este fato pode ter ocorrido devido queda na eficincia de combusto com o aumento da concentrao de biodiesel ocasionada pela dificuldade de pulverizao de combustvel na cmara de combusto em virtude da sua viscosidade. Quando analisadas em funo das diferentes concentraes de biodiesel na mistura, as emisses de monxido de carbono (CO) sofreram interferncia significativa. Desta forma, a Figura B permite verificar que a reduo nas emisses ocorreu com o aumento do percentual de biodiesel na mistura.
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Para as diferentes misturas de diesel/biodiesel, que a emisso de dixido de carbono (CO2) diminuiu com o aumento da concentrao de biodiesel

Para as emisses de xidos de nitrognio foi possvel observar um aumento com a elevao da carga demandada no sistema e o percentual de biodiesel na mistura.

As emisses de dixido de enxofre (SO2) foram afetadas de forma significativa, pelos dois fatores, verificou-se que com o aumento da porcentagem de biodiesel na mistura houve reduo nas emisses geradas, em contrapartida, com o aumento da carga aplicada no sistema ocorreu um incremento nas emisses desse gs.

A avaliao da temperatura uma das ferramentas que permitem verificar a eficincia no processo de combusto, o efeito da concentrao de biodiesel e da carga aplicada na temperatura dos gases de escape, nota-se um efeito maior da carga aplicada no sistema em relao ao aumento da concentrao do biodiesel. a maior exigncia de potncia provoca maior esforo do motor, alm de aumento da temperatura dos gases de escape do motor.

A eficincia de combusto decresceu quando houve aumento da demanda de carga aplicada pelo sistema. Este fato ocorre principalmente pela mudana de algumas propriedades fsicas, como a densidade do combustvel. Por outro lado, quando o aumento da concentrao de biodiesel, possvel verificar um aumento na eficincia de combusto.

CONCLUSES
1. Houve aumento no consumo de combustvel quando foi aumentada a concentrao de biodiesel na mistura e a carga aplicada no sistema. 2. As emisses dos gases O2, CO, SO2 e CO2 so maiores quando utilizado o diesel (B5) em relao aos outros combustveis avaliados. Comportamentos diferentes foram observados com as emisses do xido de nitrognio (NOx), que apresentaram maiores valores quando prevalecia o biodiesel na mistura. 3. As emisses de enxofre decresceram at serem praticamente anuladas quando utilizadas concentraes acima de 80% de biodiesel na mistura. 4. Verificou-se que, com o aumento da concentrao de biodiesel na mistura, ocorreu aumento na eficincia do processo de combusto.
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Autores: Elton F. dos Reis, Joo P. B. Cunha, Diego L. S. Mateus, Josu G. Delmond & Rdney F. Couto
Revista Brasileira de Engenharia Agrcola e Ambiental v.17, n.5, p.565571, 2013 Campina Grande, PB, UAEA/UFCG http://www.agriambi.com.br Protocolo 114.12 05/06/2012 Aprovado em 08/03/2013

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