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Preço e
custos
Custo marginal
Quantidade
q/t
Concorrência perfeita: o custo médio mínimo de produção deve ser igual ao preço
de mercado (ponto k) – inexistência de sobrelucro ( lucro econômico zero).
Curvas de custo total médio e marginal – equilíbrio de curto prazo
Custo marginal
d c Preço
Lucro máximo
a b
0
q/t Quantidade, q/t
CURVAS DE CUSTO TOTAL MÉDIO E MARGINAL – EQUILÍBRIO
DE CURTO PRAZO
Variações do preço no mercado, com a distância
Pf = Pm – custo de transporte
Pf - preço de fábrica (FOB) não
considera o custo de transporte
Pm – preço de mercado
m - distância
t – tarifa de transporte
Pf (FOB) mt – custo de transporte
preço junto
a fábrica Pm = Pf + custo de transporte
α
0
Distância do mercado (m)
Áreas de abastecimento
D Oferta Global
e a formação de preços
Preço de
mercado
Pm
Custos e Custo total médio
preço Custo marginal
Pf
s
D’
P
r
Lucro máximo
Custo de
k
transporte
0
q Produção agregada, q/t
Quantidade, q/t
Gradiente de Renda da terra – função linear
Gradiente de Renda da terra – função convexa em
relação a origem
Distância do mercado
R E ( p a) EfK
• Variáveis dependentes – R (Renda por unidade de terra)
• Variáveis independentes – K (distância)
• Constantes ou parâmetros - E ( Rendimento por
unidade de terra)
p – preço de mercado por unidade de
mercadoria
a – custo de produção por unidade de
mercadoria
f – tarifa de transporte por unidade de
distância para cada mercadoria
Gradiente de Renda da terra
R = E(p-a)
R= E(p-a)-EfK
pa
K
f
• O ponto de partida é a existência de um produto agrícola
homogêneo. Se o preço na cidade é dado e existem
custos de transporte, os agricultores localizados nas
proximidades têm vantagens locacionais e, portanto,
lucros extraordinários. Como há livre entrada, as terras
são disputadas pelos novos agricultores.
• Isso faz com que o aluguel da terra suba até que esses
lucros sejam dissipados.
• Os donos das terras mais próximas obtêm, assim,
rendas da terra maiores do que os donos das mais
distantes do mercado consumidor.
• Em equilíbrio, essa renda (aluguel da terra) é suficiente
para zerar os lucros extraordinários.
d
C
D
0
Mercado K0 K1 (K) Distância do
mercado
(R) Anéis de Von Thünen com N produtos
Renda
a
B
c
0
K0 K1 (K) Distância do
mercado
A B C
(K) Distância do
CIDADE mercado
Análise de múltiplos produtos – solução da maximização da renda
ecômica:
1) Os produtos devem ser ordenados segundo a inclinação dos seus
gradientes
E1f1> E2f2 > ... > Enfn
Ei ( pi ai ) Ei f i k Ei 1 ( pi 1 ai 1 ) Ei 1 f i 1k
Ei ( pi ai ) Ei 1 ( pi 1 ai 1 )
k
Ei f i k Ei 1 f i 1k
Anéis de Von Thünen com N produtos
C - ponto de consumo;
M 1 e M2 - fonte de matérias-primas
P, ponto de custo total e de transporte
mínimo;
d1 d2 e d3 - distâncias respectivas entre
os três pontos
x, y e z, vetores que representam as
forças de atração das fontes de matérias-
primas e do mercado C.
TRIÂNGULO LOCACIONAL
TRIÂNGULO LOCACIONAL
d1 1
d2
1
2
d3
3
A Localização da indústria
A intercessão das
circunferências dentro
do triângulo locacional
determina o ponto de
custo mínimo de
transporte
Triângulo Locacional e Triângulo dos pesos
Determinação do Ponto P
No Ponto P as forças
locacionais em M1, M2
e C são proporcionais
a a1, a2 ea3 ponderados
3 pelas distâncias de M1,
M2 e C ao ponto P.
_______ ______ _____
1 2 CT a1 M 1 P a2 M 2 P a3 CP
Primeiro procedimento:
verificar a possibilidade de
C3
localização do
empreendimento nos
locais:
M2
B a) Na fonte de matéria-prima
(M1 e M2)
b) Nos mercados (C1, C2 e
C2 C1 C3)
c) Nos entroncamentos das
redes de transportes (A e
M1 B)
A
O ponto A é excluído por falta
de água e o mercado C1
por falta de energia.
Localização dos mercados das matérias-primas e dos entroncamentos
Fretes
A Segunda etapa:
Percurso
analisar os outros locais
M1 e M2 Produto final ou mercados
M1 - A 110 310 Regra geral: minimizar o
custos de transporte
A - C1 230 420
A terceira etapa:
A-B 650 1210
levantar os fretes de
A - C3 950 1710 transportes: tabela ao
lado
C1- B 430 870
C1 - C3 730 1320
B - C3 300 610
M2 - C2 410 780
M2 - B 410 530
C2 - C1 290 540
Localização dos mercados das matérias-primas e dos entroncamentos
A quarta etapa: analisar o
Custo de Reunião de matéria-prima por custo das matérias-primas,
tonelada de produto final a partir do local do
fornecimento desta até o
ponto onde vai efetuar-se
a produção.
O quadro ao lado contém
o custo de reunião da
matéria-prima por tonelada
de produto final.
a) M2 a C2: 410
C2 a C1: 290 b) M2 a B : 410
C1 a A : 230 B a A : 650
A a M1 : 110 A a M1 : 110
1270
Localização dos mercados das matérias-primas e dos entroncamentos
M1
A C B
P (preço de
mercado) Margem positiva
M
Q Mb
Ma Distância em quilômetros
Extensões do modelo Weberiano de custos mínimos de
transporte: A Curva Espacial de Custos (CEC).
Fonte de matéria-prima : M1 e M2 e mercado consumidor: C
Margens positivas de lucro: entre os pontos Ma e Mb, portando o
ponto C (mercado) oferece uma margem positiva de lucro.
Q – custo mínimo de transporte, dado o preço de mercado, P,
maior margem de lucro encontra-se no ponto Q
Distinção de custo básico e custo locacional:
Custo básico- dispêndio que tem de ser realizado
independentemente da localização
Custo locacional – gasto adicional para deslocar o fator de
produção até a fábrica, que varia de acordo com o sítio em que
a fábrica se localiza.
Representação da estrutura de custo de uma empresa
localizada em um dado sítio
Preço Preço de
mercado
Margem de lucro
Custos Locacionais
Custos Básicos
0 M
Ma distância
Localização de Custo Mínimo
Extensões do modelo Weberiano de custos mínimos de
transporte: A Curva Espacial de Custos (CEC).
A curva espacial de custos (CEC) de Smith considera a influência
sobre a decisão locacional das empresas, além dos custos total
de transporte, as habilidades das empresariais, subsídios,
economias externas, mudanças nos preços do produto final e
nos custos, também mudanças nos custos dos fatores de
produção e na tecnologia.
“ Com o conceito de “Curva Espacial de Custo”, e incluindo nos
custos locacionais, outros custos que variam espacialmente de
forma significativa, além do custo total de transporte, Smith
constrói um arcabouço teórico simples e criativo para tratar de
várias questões que não podem ser bem avaliadas com o
paradigma Weberiano (Ferreira apud Haddad, 1989).
Extensões do modelo Weberiano de custos mínimos de
transporte: A Curva Espacial de Custos (CEC).
P P
Margem positiva
M’a Ma Mb M’b
M
Q
Extensões do modelo Weberiano de custos mínimos de
transporte: A Curva Espacial de Custos (CEC).
A figura a seguir, representa as mesmas causas de variação na
curva espacial de custo, com uma redução significativa e
diferenciada nos custos básicos e locacionais, de tal modo que
à direita do ponto Q, as reduções de custo sejam mais
pronunciadas.
o aumento dos preços de P1 para P2, amplia os limites da região
de margens positivas de lucro, e também a margem de lucro
máximo no ponto Q.
Variações da curva espacial de custo devido à habilidade
empresarial e reduções de custos – aumento de preços
Preço e
custo
CEC1
Preço
P2 P2
CEC2
P1 P1
Margem positiva
M’a Ma Mb M’b
Q
A ampliação das margens de lucro representa a região sombreada de
amarelo mais a região colorida de azul.
Efeito dos subsídios sobre as margens de lucro e de um
imposto sobre as localizações mais vantajosas.
Preço e
custo
CEC
Preço
Prejuízo
Lucro
Ma Mb
A B C Q D
Efeitos do subsídios e dos impostos.
subsídios – a área AB com margens de lucros negativas, com a
introdução do subsidio torna essa área com margens de
lucros positivas
Imposto alto (região CD) – Inviabiliza os empreendimentos,
tornando as margens de lucros negativas mesmo na região
de custo locacional mínimo.
As curvas espaciais de custos, podem ter um formato que não
seja igual a U, desde que os insumos não sejam
perfeitamente distribuídos no mercado linear, a oferta destes
insumos não seja perfeitamente elástica, a população e os
mercados consumidores estejam desigualmente distribuídos.
A forma de U da curva de custos não é regra, pois existe
variações dos custos locacionais
Efeito dos subsídios sobre as margens de lucro e de um
imposto sobre as localizações mais vantajosas.
Curva Espacial de Custo com as Curvas de Custo dos
Fatores e os Locais de Custos Locacionais Mínimos
Amento do Custo Básico da matéria-prima B
Preço e CEC2
custo
10
CEC1
7
CECA
CEC’B
L’
CECB
L
Ma M’a M’b Mb
B A Q B
Curva Espacial de Custo com as Curvas de Custo dos
Fatores e os Locais de Custos Locacionais Mínimos
Amento do Custo Básico da matéria-prima B
Preço e
CEC2
custo
10
CEC1
7
CECA
CEC’B
CECB
Ma M’a M’b Mb
B A Q Q’ B
Efeito sobre a Curva Espacial de Custos da Diminuição dos
Custos Básicos e Locacionais da Mínimos da
matéria-prima B
Preço e
CEC
custo
10
CEC’
7 CECA
CECB
CEC’B
Ma M’a Mb M’b
B A Q’ Q B