MOTOR UNIVERSAL

Trabalho feito por:

Hernani Nuno Delgado Fredson

Lopes Cruz
• O motor com excitação série que funciona tanto
com corrente contínua como com corrente
alternada é chamado motor universal. Este tipo
de motor é utilizado em quase todos os
aparelhos eletrodomésticos.
• É uma maquina destinada a converter energia
elétrica em energia mecânica. E o mais
utilizado em todos os motores elétricos pois
combina a facilidades de transporte, economia,
baixo custo, limpeza, e simplicidade de
comando. Sao maquinas de fácil construção e
fácil adaptação com qualquer tipo de carga.
 EXCITAÇÃO DAS MÁQUINAS DE CORRENTE
CONTÍNUA

• As máquinas de corrente contínua são classificadas de acordo com o tipo de excitação do

enrolamento do campo, que são as seguintes:
• a) Excitação em separado;
• b) Excitação shunt – enrolamento do campo em paralelo com o circuito da armadura; c)
Excitação série – enrolamento do campo em série com o circuito da armadura; d) d. Excitação
mista – combinam as conexões do campo.
 MOTORES UNIVERSAL

Principio de Funcionamento
• O funcionamento dos motores elétricos esta
baseado nos princípios do eletromagnetismo,
diante dos quais, condutores situados num
campo magnético e travessados por corrente
elétricas, sofrem a ação de uma força mecânica,
força essa chamada de torque.
•
 UTILIZAÇÃO

• Atende vasta gama de aparelhos de uso doméstico e profissional

• secadores de cabelo
• Massageadores
• aspiradores de pó portáteis
• Miniferramentas
• equipamentos odontológicos e hospitalares
• entre outros.
 TIPOS DE MOTORES DE CORRENTE
CONTÍNUA
• Motor série;
• Motor shunt;
• Motor compound;
 MOTOR SÉRIE
• Este tipo de motor tem a bobina indutora ligada em
série com o induzido, por este motivo as bobinas
indutoras são constituídas por fio grosso e com poucas
espiras, o que faz com este motor seja bastante robusto.
• o motor de excitação em série tem um elevado binário
de arranque, pode arrancar a plena carga, é de fácil
regulação de velocidade, tem como inconveniente
principal, o fato de que é necessário ter muito cuidado
para que ele não arranque em vazio, visto que ao
embalar pode atingir velocidades muito altas, o que o
pode destruir. Este tipo de motor é utilizado em locais
onde não exista o perigo de arrancar em vazio ou em
locais onde seja necessário um grande binário de
arranque, como é o caso de gruas de elevação de
cargas e motores de tração elétrica.
 MOTOR SHUNT
• Tem o indutor ligado em paralelo com o induzido.
• Bobina indutora com elevado resistência devido a ser composta
por um número muito elevado de espiras de fio fino. Isto porque
necessita-se que a intensidade de corrente no indutor seja muito
baixa.
• Tem uma velocidade quase constante desde vazio até plena carga.
• Tem um binário de arranque inferior ao motor de excitação em
série.
• Para que o arranque deste motor seja rápido é necessário que
inicialmente a intensidade de corrente no induzido seja baixa e
no indutor a intensidade de corrente seja máxima.
• Para se inverter o sentido de rotação deve-se inverter o sentido da
corrente no induzido ou no indutor.
• Usualmente, inverte-se o sentido de corrente no induzido.
 MOTOR COMPOUND
No motor compound existe dois tipos de excitação, a excitação em
série e a excitação em shunt, podendo estes enrolamentos ser ligados
em longa ou curta derivação.
Motor compound adicional;
• Quando o campo magnético criado nos enrolamentos série e
derivação tiverem o mesmo sentido, denominando-se por campos
adicionais.
• Para além de possuir as mesmas características do motor série, este
motor possui um binário de arranque maior e nunca embala em
vazio.
Motor compound diferencial;
• Quando os campos magnéticos tiverem sentidos opostos. Para
além das características já mencionadas anteriormente para o
motor shunt, este apresenta uma velocidade mais constante e um
binário de arranque menor.
QUADRO COMPARATIVO DE MOTORES DE
CORRENTE CONTINUA
 DIFERENÇAS

• Podemos concluir que as principais diferenças entre circuitos serie e paralelo, é a forma que as
correntes e as tensões se comportam.
• Circuito em serie a corrente é a mesma e a tensão é diferente sobre as cargas;
• Circuito em paralelo a tensão é a mesma e a corrente é diferente sobre as cargas;
FIM