1- Dentre os motivos de ocupação do Vale do

Guaporé, podemos destacar:

a.( ) principalmente o extrativismo vegetal.
b.( ) o aldeamento dos Payaguá e Kabixi.
c.( ) a atividade de mineração.
d.( ) as guerras justas.
2- A intensificação da ocupação dos principais rios
que se situam dentro do espaço de Rondônia
durante o século XIX pode ser explicada por:
a.( ) o aumento da procura da borracha como
matéria-prima.
b.( ) uma bem montada estratégica de ocupação
por parte do governo.
c.( ) durante o século XIX não houve intensificação
da ocupação.
d.( ) o extrativismo do cacau e do café nativo.
3- Durante a 2ª Guerra Mundial podemos apontar
como um importante fator explicativo do novo
surto de ocupação do futuro Estado de Rondônia:
a.( ) a fuga de brasileiros do litoral para o interior,
temendo a invasão alemã.
b.( ) o interesse norte-americano na ocupação
estratégica da região.
c.( ) o interesse norte-americano em aumentar a
produção da borracha amazônica.
d.( ) o estabelecimento de indústrias de borracha
do Sul do Brasil.
4- No início do século XIX, podemos afirmar que a
povoação não-indígena do Vale do Madeira/Mamoré
encontrava-se:
a.( ) Já amplamente solidificada, possuindo suficientes
núcleos urbanos em toda sua extensão.
b.( ) Sob predomínio exclusivo dos seringais, não
havendo nenhum núcleo urbano.
c.( ) A fora alguns aldeamentos de missionários ou do
governo e de poucos núcleos urbanos, o estado geral
era de abandono.
d.( ) Somente indígenas não-amansados habitavam
aquela região.
5- A expedição de Francisco de Melo Palheta
pode ser situada dentro do seguinte contexto:
a.( ) foi uma expedição de caráter comercial.
b.( ) foi uma expedição com objetivos
exploratórios.
c.( ) visava consolidar e ampliar as conquistas
portuguesas.
d.( ) tinha por objetivo e conhecimento das
cachoeiras do rio Madeiras.
6- Podemos atribuir como elemento explicativo das
dificuldades de estabelecimento de núcleos de
povoamentos na região de fronteira do Alto-
Madeira, durante o século XVIII, o seguinte fato:
a.( ) desinteresse de Espanha e Portugal pela
região.
b.( ) total ausência de tratados de limites entre
Espanha e Portugal durante aquele século.
c.( ) oposição dos colonos ao estabelecimentos
das fronteiras.
d.( ) forte resistência das nações indígenas.
• 7- No final do século XVI, navegaram pelos
rios da Amazônia tentando fixar núcleos de
povoamento e colonização.
• a.( ) Holandeses, ingleses e japoneses.
• b.( ) Holandeses, ingleses e franceses.
• c.( ) Ingleses, holandeses e árabes.
• d.( ) Ingleses, franceses e austríacos
8- Para construir o Real Forte Príncipe da Beira o
governo português:
a.( ) com o predomínio da mão - de - obra indígena.
b.( ) com recursos vindos do Nordeste açucareiro.
c.( ) com o auxilio espanhol.
d.( ) com os recursos do tesouro e da população,
que colaborou fornecendo trabalhadores,
gêneros e pagando tributos extraordinários.
9- A construção do Forte Príncipe da Beira fazia
parte de um amplo projeto de defesa de
fronteira elaborado pelo ministro português.
a.( ) Marquês de Pombal.
b.( ) Luiz Melo Pereira e Cáceres.
c.( ) Souza Coutinho.
d.( ) Almeida Serra.
10- A posse portuguesa da margem direita do
Rio Guaporé foi garantida com base no
princípio uti possidetis (a terra pertence a
quem a ocupa), defendido por Alexandre de
Gusmão no tratado de :
a.( ) Madri.
b.( ) Tordesilhas.
c.( ) Versalhes.
d.( ) Ayacucho.
11- Promoveu a ocupação e a colonização do
Vale do Guaporé no século XVIII:
a.( ) a borracha.
b.( ) o ouro.
c.( ) o café.
d.( ) o guaraná.
12- A cerca da agropecuária praticada na região do Vale do Guaporé
no século XVIII, julgue os itens abaixo:
I - Foi sempre uma atividade secundária que esteve subordinada aos
interesses da mineração e da política militar fronteiriça.
II – Para os trabalhos agropecuários locais, utilizava-se a mesma mão-
de-obra escrava das minas e o rendimento baixo da produção
expunha a região a perigos e surtos de fome.
III – Cultivavam-se produtos como café, açúcar e cacau, voltados para
a exortação.
IV - Culturas de subsistência, insuficientes para atender o consumo
local.
V – Exportação de carne salgada para Belém, Santa Cruz e Cuiabá.

a.( ) Todas estão corretas.

b.( ) III e Apenas V, incorretas.
c.( ) I e III e V, incorretas.
d.( ) II,III e IV, corretas.
 
13- Durante o período colonial, o Vale do
Guaporé economicamente apresentou:
a.( ) Uma sociedade mercantilista e escravocrata.
b.( ) Uma sociedade mercantilista cujas ralações
c.( ) Uma sociedade meramente extrativista,
voltada para o mercado interno.
d.( ) Uma sociedade de ordens feudais cuja
economia era para o consumo próprio.
14- No processo de colonização do Vale do
Guaporé, predominou:
a.( ) a mão-de-obra escrava africana.
b.( ) a mão-de-obra escrava indígena.
c.( ) o trabalho livre e assalariado.
d.( ) o trabalho dos missionários jesuítas.
 
• 15- Ao romper do século XIX, Vila Bela e todo do Vale do Guaporé
mergulharam em um profundo estado de decadência e abandono:
• a.( ) A decadência da mineração, com o esgotamento das lavras e
faisqueiras.
• b.( ) A extinção da Companhia Comércio do Grão-Pará e Maranhão
que acelerou o processo de decadência dos Vales do Madeira e
Guaporé, na medida em que a atividade mercantil voltou-se,
principalmente, para as rotas sertanistas do Centro-Sul da colônia
e, posteriormente, do império:
• c.( ) A expulsão da Companhia de Jesus da região, que implicou no
abandono.
• d.( ) A construção do Forte Príncipe da Beira.
16- Sobre a escravidão africana na região do Vale do Guaporé, julgue os itens
abaixo:
I – Impulsionou a economia regional, a colonização e o estabelecimento dos
portugueses na região.
II – A resistência à escravidão foi mais expressiva na formação dos quilombos
do Guaporé, dos quais o mais notável foi o do Quariterê ou Piolho,
governado pela rainha Tereza de Benguela.
III – Após a decadência da mineração, como política de povoamento e
colonização da região, muitos negros conseguiram a liberdade da Coroa
Portuguesa e receberam incentivos para o desenvolvimento de práticas
agrícolas e fundação da aldeia Carlota.
IV – Com a decadência econômica da região, somente os negros
permaneceram na região do Vale do Guaporé e garantiram a posse
territorial fixada no século anterior.
 
a.( ) Apenas III, incorreta.
b.( ) Apenas I e IV corretas.
c.( ) II, III, IV, corretas.
d.( ) Todas corretas.
17- Qual o fator que provocou o aumento da
demanda de mão-de-obra na Amazônia após a
segunda metade do século XIX:
a.( ) A Segunda Guerra Mundial.
b.( ) O estabelecimento de indústrias de
pneumáticos na região.
c.( ) O crescimento da demanda de borracha no
mercado internacional.
d.( ) A abertura do noroeste boliviano à navegação.
 
18 – Que fator propiciou o abundante
abastecimento de mão-de-obra não-indígena
para a Amazônia no final do século XIX:
a.( ) O recrutamento de trabalhadores no
noroeste boliviano.
b.( ) a vinda de um enorme contingente de
trabalhadores europeus.
c.( ) a grande migração nordestina a partir de
1879.
d.( ) a compra de escravos negros.
19 – Acerca do primeiro ciclo da borracha, julgue os itens abaixo:
I – Com a descoberta do processo de vulcanização da borracha feita por Charles
Goodyear (1800-1860) em 1839, e o advento do automóvel e da bicicleta, que têm
pneumáticos de borracha entre seus componentes, a demanda de látex pelos
centros industriais e norte-americanos cresceu enormemente, o que contribuiu
para o processo de exploração da borracha em toda região Amazônica.
II – A produção da borracha na região Amazônica era controlada por capitais
estrangeiros (ingleses e norte – americanos).
III – O Aumento da demanda da borracha provou a decadência das atividades
agropastoris, vez que o seringueiro teve que se dedicar exclusivamente à extração
do látex.
IV – Na década de 1870, o inglês Alexandre Wickham contrabandeou sementes de
seringueira, que foram cultivadas em Kew Garden, em Londres e de lá foram
levadas para a Malásia. A produção asiática derrubou a produção amazônica entre
1912 e 1913.
V – O regime de trabalho estruturava-se na dependência entre o trabalhador e o
proprietário latifundiário através de um sistema de crédito/dívida, conhecido
como regime do toco ou do barracão.
 
a.( ) Apenas III e V, incorretas.
b.( ) Apenas I,II e IV, corretas.
c.( ) Apenas II, III e V, corretas.
d.( ) Todas corretas.
20 – Na construção da Estrada de Ferro
Madeira-Mamoré predominou:
a. ( ) a mão-de-obra estrangeira, principalmente
os barbadianos.
b. ( ) a mão-de-obra escrava africana.
c.( ) a mão-de-obra nordestina.
d.( ) . ( ) a mão-de-obra indígena.
21- O Município de Porto Velho foi criado em:
a.( ) 1914. b.( )1921. c.( ) 1918. d.( )
1934.
22. Durante o processo evolutivo histórico,
contribuiu para o povoamento da região do
atual Estado de Rondônia, exceto:
a.( ) a exploração da borracha.
b.( ) a exploração da cassiterita.
c.( ) o café.
d.( ) a abertura da Estrada BR-364.
23- É correto afirmar sobre o processo de
nacionalização da E.F.M.M:
a.( ) Foi obra do regime militar que promover a
intervenção na ferrovia através do 5º BEC.
b.( ) Ocorreu após o término do contrato assinado
entre Farpuhar e o governo do Brasil.
c.( ) Foi um ato promovido por Aluízio Ferreira,
após a criação do Território Federal do Guaporé.
d.( ) Aconteceu após a crise do capitalismo liberal
(1929), durante o início do governo Vargas, em
1931.
24.Não foi governador do Estado de Rondônia:
a.( ) Jorge Teixeira de Oliveira.
b.( ) Jerônimo Santana.
c.( ) Osvaldo Piana.
d.( ) Ângelo Angelin.
e.( ) Paulo Nunes Leal.
 
25. No dia 17/11/1903, o Brasil e Bolívia assinam o
Tratado de Petrópolis. Esse tratado tinha como
objetivo principal.
a.( ) a construção da Estrada de Ferro Madeira - Mamoré,
entre as cidades de Porto Velho e Guajará - Mirim.
b.( ) a construção do Forte de Bragança.
c.( ) a construção da Estrada de Ferro Madeira – Mamoré,
entre as cidades de Ariquemes e Guajará-Mirim.
d.( ) a construção do Real Forte Príncipe da Beira.
 
26 – A construção da Estrada de Ferro Madeira-
Mamoré teve como uma de suas causas.
a.( ) A Guerra do Paraguai, vez que, com a guerra, o
Brasil ficou impedido de trafegar pela Bacia do
Prata, tendo então que escoar os seus produtos
pelo Rio Madeira.
b.( ) A Guerra da Cisplatina, que impossibilitou a
navegação do Rio Prata.
c.( ) A Guerra do Uruguai.
d.( ) A necessidade de transportar a cassiterita.
27 – Acerca da construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, assinale a
alternativa correta:
I. A construção efetiva da ferrovia iniciou-se em 1907 e terminou em
01/08/1912, com a inauguração do último trecho da ferrovia.
II . A construção da ferrovia surgiu o povoado de Porto Velho, que se formou
a partir da construção de residências de operários da construtora da
estrada de ferro.
III. A primeira empresa contratada para a realização da obra foi a Public
Works Construcion Company, empreteira inglesa, cujos trabalhos duraram
apenas dez meses, diante da epidemia de malária e varíola que dizimaram
técnicos e operários.
IV. Em 10/07/1931, o presidente Getúlio Vargas expede decreto-lei através
do qual o governo federal estatiza a empresa The Madeira-Mamoré
Railway Company, restabelece os serviços rodoviários entre Porto Velho e
Guajará-Mirim, muda a razão social da empresa para Estrada de Ferro
Madeira-Mamoré e nomeia o capitão Aluízio Pinheiro Ferreira como
administrador:
a.( ) apenas II e III verdadeiras.
b.( ) a I e II são falsas.
c.( ) apenas IV falsa.
d.( ) Todas corretas.
28 – Primeiro governador eleito no Estado de
Rondônia:
a.( ) Jerônimo Garcia de Santana, em 1986.
b.( ) Jerônimo Garcia de Santana, em 1982.
c.( ) Ângelo Angelim, em 1984.
d.( ) Oswaldo Piana, em 1990.
 
29 – Assinale a alternativa correta:
a.( ) O Estado de Rondônia foi criado pela Lei
Complementar nº.041/81.
b.( ) O Estado de Rondônia foi criado pela Lei
Complementar nº.041/82.
c.( ) O Estado de Rondônia foi criado pela Lei
Complementar nº.014/82.
d.( ) O Estado de Rondônia foi criado pelo
Decreto-Lei nº.018/77.
 
30 - O Território Federal de Rondônia foi criado
em:
a.( ) 17/02/1956, pelo presidente Juscelino
kubitschek de Oliveira.
b.( ) 17/02/1943, pelo presidente Getúlio
Dornetes Vargas.
c.( ) 14/10/1949, pelo presidente Eurico Gaspar
Dutra.
d.( ) N.d.a.
 
31- O Território Federal de Rondônia foi criado
em:
a.( ) 15/03/1945. b.( )
13/09/1943.
c.( ) 10/11/1939. d.( )
N.d.a.
32 – A decadência do Primeiro Ciclo da Borracha foi
devido:
a.( ) à concorrência do Japão, vez que os
portugueses levaram sementes de seringueiras
para aquela região.
b.( ) à concorrência da Malásia, vez que os ingleses
levaram sementes de seringueiras para aquela
região.
c.( ) à concorrência das Antilhas, vez que os
americanos levaram para lá sementes de
seringueiras.
d.( ) à concorrência da Malásia, vez que os
portugueses levaram sementes de seringueiras
para aquela região.
33 – Acerca do primeiro ciclo da borracha (1840-1910), assinale a alternativa correta:
I – Entre 1828-1835, ocorreram às primeiras instalações de fábricas que produziam
produtos de borrachas na América do Norte e na Europa, o que proporcionou uma
elevação da demanda da extração do látex na Amazônia.
II – O monopólio comercial da extração da borracha na região da Amazônia era
exercido pelos comerciantes ingleses e alemães.
III – A produção da borracha estava voltada para o mercado externo, sendo que a
mão-de-obra empregada nos seringais era, em sua maioria, composta de
nordestinos, que funciona através de um “sistema de aviamento”, onde o regime
de trabalho baseava-se no endividamento reiterado, colocando o trabalhador nas
mãos dos proprietários comerciantes. Isso porque compravam alimentos e roupas
fiado no barracão dos seus patrões e, no final do mês, sempre deviam mais do que
recebiam.
IV – Nesse mesmo período, objetivando viabilizar o escoamento da borracha e dos
demais produtos do leste boliviano e dos Vales do Mamoré e Guaporé, inicia-se a
construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, para vencer o trecho
encachoeirado do Rio Madeira.
a.( ) apenas I e III corretas.
b.( ) II e IV incorretas.
c.( ) Todas corretas.
d.( ) Apenas II incorretas
34 – Acerca da Expedição da Comissão Rondon, assinale a alternativa correta:
I – Tinha como objetivo promover a integração das regiões do Vale do
Madeira às áreas mais desenvolvidas do país, unindo o Norte ao Sul,
através da instalação das Linhas Telegráficas.
II – A expedição Rondon era chefiada pelo engenheiro militar Cândido
Mariano da Silva Rondon.
III – A instalação de postos telegráficos deu origem ao nascimento de diversas
cidades, como Vilhena, Ji-Paraná, Pimenta Bueno, Jaru e Ariquemes.
IV – A 1ª etapa da Expedição Rondon iniciou-se em 1907, tendo como ponto
de partida a cidade de Cuiabá.
 
a.( ) III e IV falsas. b.( ) todas estão corretas.
c.( ) Apenas IV falsa. d.( ) Apenas I e III verdadeiras.
 
35 – Implantou o primeiro projeto de
colonização no Território Federal de
Rondônia, através da criação do INCRA:
a.( ) Juscelino Kubitscheck.
b.( ) João Batista de Oliveira Figueiredo.
c.( ) Getúlio Dorneles Vargas.
d.( ) Emílio Garrastazu Médici.
36 – Relacione:
1 – Criação do Estado de Rondônia.
2 – Criação do Território Federal do Guaporé.
3 – Criação do Território Federal de Rondônia.
 
( ) Getúlio Dorneles Vargas.
( ) Juscelino Kubitscheck de Oliveira.
( ) João Batista de Oliveira Figueiredo.
 
a.( ) 2,1,3. b.( ) 3,2,1. c.( ) 2,3,1.
d.( ) 3,1,2.
37 – Ocasionou o movimento migratório com
destino à Rondônia:
a.( ) “Amazônia –Integrar Para Não Entregar”.
b.( ) “Marchar para o Oeste”.
c.( ) “Rondônia um novo eldorado”.
d.( ) Todas estão corretas.
 
38- Mão-de-obra predominante na construção
da Estrada de Ferro Madeira - Mamoré:
a. ( ) Italianos.
b.( ) Indígenas.
c.( ) Barbadianos.
d.( )Nordestinos.
39- A cidade de Porto Velho foi elevada à
categoria de Capital:
a.( ) No 1º Ciclo da Borracha.
b.( ) Com a criação do Território Federal do
Guaporé, em 1943.
c.( ) No 2º Ciclo da Borracha.
d.( ) As letras “b” e “c” estão corretas.
 
40- Acerca da Estrada BR-364, denominada Rodovia Marechal Rondon,
assinale a alternativa correta.
I – A construção da BR-364 promoveu a integração do Estado de
Rondônia ás demais regiões do Brasil, favorecendo o processo de
colonização e o escoamento da cassiterita.
II – A abertura da BR-364 ocorreu entre 1960 e 1961, por iniciativa do
Presidente Juscelino Kubitscheck, incentivado, pelos governadores
da região Norte, principalmente por Paulo Nunes Leal, então
governador do Território Federal de Rondônia.
III – A construção da BR-364 seguiu o traçado do picadão aberto pela
Comissão Rondon, para instalação das Linhas Telegráficas
Estratégicas de Mato Grosso ao Amazonas.
IV – A construção da Br-364 tinha como principal objetivo o transporte
da borracha Amazônica até o Centro-Sul do País.
 
a.( ) I e IV falsas. b.( ) II,III, falsas
c.( ) Apenas II e III verdadeiras. d.( ) I,II e III verdadeiras.
 
41 – Relacione:
1 – Criação do Estado de Rondônia.
2 – Criação do Território Federal do Guaporé.
3 – Criação do Território Federal de Rondônia.
 
( ) 17/02/1956. ( ) 13/09/1943.
( ) 22/12/1981.

a.( ) 3,2,1. b.( ) 2,3,1. c.( ) 3,1,2.

d.( ) 2,1,3.
 
42 – O território do Acre, que pertencia à
Bolívia, foi anexado ao Brasil, em virtude do:
a.( ) Primeiro Ciclo da Borracha.
b.( ) Segundo Ciclo da Borracha.
c.( ) Ciclo do Ouro.
d.( ) Ciclo da Cassiterita.
 
43 – Com o surgimento dos seringais no continente asiático,
principalmente na Malásia, que foram plantados com mudas de
seringueiros originárias e contrabandeadas do Brasil pelos ingleses,
ocorreram as seguintes conseqüências:
a.( ) A desvalorização do preço do látex no mercado internacional,
ocasionando o abandono dos seringais em todos os vales
amazônicos.
b.( ) A decadência do primeiro ciclo da borracha, provocando graves
problemas sociais na região Amazônica, com o desemprego e
miséria de milhares de seringueiros.
c.( ) A decadência do segundo ciclo da borracha, provocando a miséria
dos seringueiros.
d.( ) A decadência dos comerciantes ingleses, que passaram a explorar
apenas o comércio das drogas do sertão.
e.( ) As letras “a” e “b” corretas.
 
44 – São causas determinantes da construção da
Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, Exceto:
a.( ) Guerra do Paraguai, que impediu a
navegação pela Bacia do Prata.
b.( ) o escoamento da produção de borracha da
Bolívia até o Oceano Pacífico.
c.( ) a necessidade de vencer a parte inavegável
( trecho encachoeirado) do Rio Madeira.
d.( ) o Tratado de Madri.
45 – Contribuíram para a decadência da Estrada
de Ferro Madeira-Mamoré no século XX,
exceto:
a.( ) O fim da 2ª Guerra Mundial, fez diminuir
sensivelmente a demanda internacional da
borracha.
b.( ) A crise da bolsa de valores em Nova York
em 1929.
c.( ) A construção da BR-364 e da BR-425.
d.( ) Os constantes ataques indígenas à ferrovia.
46 – A Estrada de Ferro Madeira-Mamoré foi
desativada em:
a.( ) 05/05/1981. b.( )
10/07/1972. c.( ) 26/05/1979.
d.( ) 23/01/1982.
47 – Assinale a alternativa correta:
a.( )O Real Forte Príncipe da Beira teve sua
construção iniciada em 20/06/1776, sendo
concluído em 20/08/1783.
b.( ) O Real Forte Príncipe da Beira teve início
em 15/06/1771 e terminou em 18/08/1772.
c.( ) O Real Forte Príncipe da Beira teve início em
29/10/1776 e terminou em 20/06/1788.
d.( ) N.d.a.
48 - O Real Forte Príncipe da Beira foi
construído às margem do:
a.( ) Rio Madeira. b.
( ) Rio Guaporé. c.( ) Rio Mamoré.
d.( ) Rio Beni.
49 – O Segundo Ciclo da Borracha está
relacionado com o:
a.( ) Tratado de Ayacucho. b.( ) Tratado
de Santo Ildefonso
c.( ) Tratado de Petrópolis. d.( )
Tratado de Washington.
50 – Explorou o Rio Madeira, realizando
demarcações onde hoje se encontra o atual
Estado de Rondônia, cuja missão foi denominada
de “Grande Bandeira de Limites”.
a.( ) Francisco de Melo Palheta.
b.( ) Antônio Raposo de Tavares.
c.( ) Pedro Teixeira.
d.( ) Antônia Rolim de Moura.