2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de

transporte
 Transporte é o deslocamento de uma massa, constituída por pessoa(s) e/ou bens de um
lugar a outro do espaço, ao longo de um percurso, durante um certo período de tempo, por
ação de uma determinada força, que lhes é exterior.
O transporte, do ponto de vista econômico, é um setor de serviço ou demanda intermediária ,
que em si não cria riquezas, mas sem o qual as potencialidades pré-existentes não podem ser
utilizadas e se desenvolver.

 Serviço de Economia  Os modos de transporte devem ser escolhidos pela

análise de quatro atributos:
• Disponibilidade – seu potencial de utilização (Oferta);
• Acessibilidade – pessoas e\ou bens possam ingressar e se utilizar dele para
se deslocar;
• Economicidade – custo compatível com o valor de seu serviço;

Valor > Tarifa > Custo de Transporte

• Qualidade – fator subjetivo, decorrente do desempenho Operacional do serviço

prestado
Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos
aos Transportes Eng - 133
 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

Figura 1 – Visão sócio – econômica do Transporte Indústria de Transformação

Matérias C
Primas O
Produção Mercado N
S
Transporte
Mão-de-obra U
Principal
M
Transporte Transporte O
Interno Interno
Transporte
Coletor Transporte
Distribuidor

Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos

aos Transportes Eng - 133
2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

•Rodoviário;
•Ferroviário;
Sistema de Transporte •Aquaviário;
•Aéreo;
•Dutoviário

Subsistemas

Via Veículo Terminais Controles

Otimização do Sistema!!!
Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos
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 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

Via – Instalação materializada e de passagem obrigatória

(ferrovias, rodovias e dutos); no caso do aéreo e as aquavias,
trajetória virtual (rota);
Veículo – No dutoviário inexiste (a própria massa age como
veículo);
Terminais – Instalação com função de exercer transbordo de
mercadorias ou pessoas;
Controles – Liberdade espacial do movimento de deslocamento
dentro do sistema:

Ferrovia e dutos – 1 grau de liberdade

Rodovias e Aquavias – 2 graus de liberdade

Capítulo I - Introdução
Transporte Aéreo – 3 graus de liberdade
Conceitos Básicos
aos Transportes Eng - 133
 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.1. Principais características das modalidades de transportes - Rodoviário

•São as vias de transporte terrestre mais antigas;

•1900 AC já se podia ir por rodovia da Itália a Dinamarca;
•Realizado por tração animal, era o principal meio de transporte até o
surgimento das ferrovias;
•A invenção dos motores a combustão, volta a firmar sua utilização;
•Utilização de derivados do petróleo (gasolina e diesel);
•É mais usual em regiões em início de exploração e países com menor
grau de desenvolvimento.

Via – Veículo – Terminais - Controles

Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos
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2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.1. Principais características das modalidades de transportes - Rodoviário

•Estrada ou rodovia;
Via •Subleito, sub-base, base e revestimento;
•Obras complementares (cercas, sinalização,gramagem, etc..)

•Passageiros: carros, ônibus, motos, bicicletas;

Veículos •Carga: caminhões, carretas, caminhonetas;
•Serviço: reboques, tratores, serviços públicos, máquinas operadoras;
•Automotores: propulsão própria;
•Rebocados: sem autopropulsão;
•Energia utilizada: derivados do petróleo;
•O movimento se processa por rolamento de rodas e/ou
esteiras sobre o pavimento
Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos
aos Transportes Eng - 133
 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.1. Principais características das modalidades de transportes - Rodoviário

Terminais
•Podem ser de passageiros de carga ou mistos;
•Públicos ou privados;
•Terminal informal: acesso ao sistema se processa independente
das instalações;

Controles
•Sistemas de Sinalização;
•Externos aos Veículos;
•Controles baseados na legislação, na sinalização e no
poder da polícia;

Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos

aos Transportes Eng - 133
 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.2. Principais características das modalidades de transportes - Aquaviário

•Transporte utilizado desde a mais remota antiguidade;

•Deslocamento e pesca, posteriormente para transporte de suas
produções;
•Primeiras embarcações: força muscular, ventos, correntes naturais;
•Logo em seguida (século XIX), introdução da máquina a vapor (permitiu
maiores velocidades e aumento no porte das embarcações);
•Atualmente é o transporte com maior parcela no comércio
internacional;
Via – Veículo – Terminais - Controles
Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos
aos Transportes Eng - 133
 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.2. Principais características das modalidades de transportes - Aquaviário

•Não existe via materializada(com exceção de situações como canais artificiais e
naturais como o do Panamá e de Corinto, e os de acesso a alguns portos);
•A linha a ser seguida pela embarcação é determinada de rota;
•Evolução da navegação:
Pilotagem: navegação realizada através de pontos de referência como elevações
Via costeiras;
Navegação Astronômica: cálculo da posição a partir de astros como o sol e as
estrelas (astrolábio e sextante);
Navegação Eletrônica: rádios-faróis e goniômetros;
GPS (Geographic Position Systems): satélites especializados que dão
instantaneamente a posição;

•Embarcações: barcos ou navios;

•Capacidade: até 500 mil toneladas;
•Serviço: reboques, tratores, serviços públicos, máquinas operadoras;
Veículos •Propulsão:força muscular, ventos, máquina a vapor, motores de combustão
interna, energia nuclear;
•Segundo a finalidade: passageiros, de carga, de lazer,de pesca, de serviços
Capítulo I -eIntrodução
militares; Conceitos Básicos
aos Transportes Eng - 133
 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.2. Principais características das modalidades de transportes - Aquaviário

Porto, terminal, embarcadouro;

Terminais Marítimos, fluviais ou lacustres;
Públicos ou privados;
Subdividido em: anteporto, porto e retroporto;
Conforme os produtos manuseados:
•Portos de Carga Geral(caixas, amarrados, barris,etc);
•Terminais de granéis líquidos e gasosos (petróleo e
•derivados);
•Terminais de granéis sólidos (grãos e minérios);
•Terminais de contêineres.

Controles
•Radar: permite a detecção de obstáculos fixos e móveis;
•Sonar: percepção no fundo;
•Paises costeiros: instalação de faróis, bóias refletores de radar e estações de
serviço;
Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos
aos Transportes Eng - 133
 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.3. Principais características das modalidades de transportes - Aéreo

•Última modalidade a ser oferecida como serviço público;

•Atualmente atua no ramo de transporte de passageiros e cargas;
•Transporte eficiente para longas distâncias;
•Atua no transporte de cargas de alto valor agregado;
•Custo de transporte muito alto.

Via – Veículo – Terminais - Controles

Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos

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 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.3. Principais características das modalidades de transportes - Aéreo

•Suas vias são calculadas (rotas);

•A linha a ser seguida aeronave é determinada de rota;
•Primeiras rotas eram cumpridas orientado-se por vista de terra;
Via
•Em seguida, cálculo a partir de observações astronômicas;
•Logo após navegação eletrônica e atualmenteo uso dos
satélites geo-estacionáros.

Veículos •Tração própria: aviões, dirigíveis e naves espaciais;

•Utilização de correntes aéreas: planadores, balões e asas deltas;
•Quanto ao objetivo podem ser: de passageiros, de carga, mistos,
de lazer e de serviço;
•Quanto à propriedade: empresas privadas, órgãos do Governo, pessoas
físicas e jurídicas diversas;
•Quanto a nacionalidade: constituem território do país em que estão
Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos
registrados.
aos Transportes Eng - 133
 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.3. Principais características das modalidades de transportes - Aéreo

Terminais •Aeroportos, Bases Aéreas e Campo de Pouso;

•Características técnicas de um aeroporto:
Número, orientação e altitude das pistas;
Comprimento, largura, pavimento e capacidade de suporte;
Pistas de taxiamento de aeronaves e pátios de seu estacionamento;
Iluminação de pistas e equipamentos fixos de aproximação;
Radares de localização e aproximação, equipamentos de comunicação;
Edifícios de administração, embarque, desembarque e armazenagem;
Serviços alfandegários, de controle sanitário e de polícia de fronteira;
Serviços de abastecimento, de bombeiros e de socorro pessoal;
Hangares para aeronaves e oficinas de reparação e manutenção, etc.

•Treinamento de pilotos é essencial;

Controles •Controladores de vôo;
•Emprego de radares, controle de aproximação;
•Modernos sistemas
Capítulo I - Introdução de telecomunicações;
Conceitos Básicos
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 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.4. Principais características das modalidades de transportes - Dutoviário

•Transporte muito antigo na área de equipamentos Urbanos (adução e

distribuição de água à população e na captação e deposição de esgotos domiciliares);
•Ganhou maior importância como meio de transporte quando da
exploração comercial de petróleo e seus derivados;
•Ganhou reforço no transporte de granéis sólidos (Minério de ferro e carvão
mineral);
•Vantagens: pequena interferência quanto a ocupação do solo e segurança na realização do
transporte;

Via – Veículo – Terminais - Controles

Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos

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 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.4. Principais características das modalidades de transportes - Dutoviário

•Constituída por tubos;

•Necessidade de estações de bombeamento;
•Necessidade de tancagem onde determinar o consumo;
Via •A capacidade necessária leva ao dimensionamento do diâmetro dos
tubos e da potência das bombas;
•Tubos geralmente são metálicos;

Veículos

•O produto bombeado é seu próprio veículo, cada partícula

impulsionando as que a antecedem, formando uma corrente contínua,
direcionada pela tubulação que é a via.

Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos

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 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.4. Principais características das modalidades de transportes - Dutoviário

Terminais
•Tancagens em pontos estratégicos da Tubulação (de
acordo com projeto);
•Transferência a veículos de outras modalidades;
•Bombeamento para tubulações menores para
distribuição à população;
•Abastecimento de linhas de produção.
Controles
•Apenas um grau de liberdade;
•Velocidade imprimida pelas bombas:
Baixa: Sedimentação do material;
Alta: Erosão dos tubos;

Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos

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transporte

2.5. Principais características das modalidades de transportes - Ferroviário

Progresso Evolutivo Tecnológico:

•Construção de vias mais sólidas e melhor rolamento;

•Uso de outras formas de energia (óleo diesel e eletricidade;
•Uso de satélites para controle total dos trens;
•Grandes estações de passageiros e terminais automatizados
para cargas;
•Tecnologias de ponta, como comunicação por fibra ótica,
controle por computador e rastreamento por satélite.

Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos

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2.4. Principais características das modalidades de transportes - Dutoviário

Via – Veículo – Terminais - Controles

•Infra-estrutura;
Via •Superestrutura e;
permanente •Obras complementares;
•Terraplenagem;
Infra-estrutura •Subleito e Leito

Superestrutura: Distribuição das cargas à infra-Estrutura, assegurar o

rolamento do veículo e auxiliar a drenagem artificial:
•Sublastro:
•Lastro;
•Dormentes;
•Trillhos e;
Capítulo I - Introdução
• Transportes Conceitos Básicos
aos Fixações. Eng - 133
 2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

2.4. Principais características das modalidades de transportes - Dutoviário

Sublastro
•Aumenta capacidade de suporte da plataforma;
•Evita a penetração do lastro na plataforma;
•Favorece uma boa drenagem da via.

Lastro •Distribuir as cargas sobre o sublastro;

•Facilitar a drenagem da superestrutura;
•Atenuar trepidações;
•Formar uma superfície contínua;
•Impedir o deslocamento dos dormentes.
Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos
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transporte

2.4. Principais características das modalidades de transportes - Dutoviário

Dormentes
•Manutenção da Bitola;
•Transmissão das cargas ao lastro;
•Inserção do conjunto com os trilhos no lastro;
•Materiais: madeira, aço e concreto.

Trilhos •Superfície de rolamento das rodas;

•Possuem baixo atrito;
•Fixam o traçado e distribuem as cargas no sentido
longitudinal;
•Materiais: aço carbono ou ligas especiais.

Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos

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transporte

2.4. Principais características das modalidades de transportes - Dutoviário

Fixação •Função de fixação do trilho ao dormente;

•Podem ser de forma rígida ou elástica;
•Rígida: impede o movimento entre o trilho e o
dormente;
•Elástica: absorve choques e vibrações.

Veículos
•Material rodante de tração: locomotivas;
automotrizes e carro-motores;
•Material rebocado: carros de passageiros e vagões
para carga e serviços.
Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos
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transporte

2.4. Principais características das modalidades de transportes - Dutoviário

Terminais
•Função de manobra, composição,Carregamento e
Descarregamento, Manutenção e funções operacionais
(cruzamento entre trens);
•Podem ser de passageiros de carga ou mistos;

Controles
•Sistemas de Sinalização;
•Telecomunicações e licenciamento (permissão de
movimento).
•Controle total dos trens: velocidade,frenagem e
dirigibilidade espacial.
Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos
aos Transportes Eng - 133
2 – Transporte ferroviário - comparação com outras modalidades de
transporte

Tabela 1 – Comparativos entre Características Modais

Ferrovia Rodovia Aquavia Aerovia Dutovia

Linear Linear Superficial Superficial Linear D

Pontual Linear Pontual Pontual Linear A

Boa Regular Ótima Baixa Boa E

Regular a Regular a Regular a Boa a Ótima Boa a ótima Q

Boa Boa boa

Capítulo I - Introdução Conceitos Básicos

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