ISPS CODE

CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEGURANÇA PARA NAVIOS E

INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS

ALUNA: SIMONE ALMEIDA

 O ISPS
ou Código Internacional de
Proteção de Navios e Instalações
Portuárias é um regulamento marítimo
essencial para a segurança e proteção de
navios, portos, carga e tripulação.

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 O ISPS Code é um conjunto amplo de
medidas para aumentar a segurança de
navios e instalações portuárias,
desenvolvido em resposta às ameaças
percebidas aos navios e instalações
portuárias, como armazenagem e logística,
após os ataques de 11 de setembro nos
Estados Unidos.

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 Em essência, o Código adota a abordagem de que garantir a
segurança dos navios e instalações portuárias é uma atividade de
gestão de risco e que, para determinar quais as medidas de
segurança são adequados, uma avaliação dos riscos deve ser feita
em cada caso particular.

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 A quais navios se aplica o Código ISPS?

O Código ISPS se aplica aos seguintes navios envolvidos em

viagens internacionais e instalações portuárias que atendem
a esses navios:
 navios de passageiros de todos os tamanhos
 navios de carga (incluindo embarcações de alta
velocidade) de 500gt e acima
 embarcação de alta velocidade
 unidades móveis de perfuração offshore.
O código não se aplica a navios de guerra, auxiliares navais
ou outros navios não operados comercialmente de
propriedade do governo.

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Como o Navio de terceiros são
afetados pelo código ISPS?
Um navio que arvora a bandeira de um estado que não faz parte
da convenção SOLAS não é obrigado a cumprir o código. No
entanto, o código afirma expressamente que os governos não
devem dar tratamento favorável a esses navios. Com efeito, isso
significa que o Código ISPS deve de fato ser aplicado a esses
navios também, de modo que navios de governos contratantes
não sejam prejudicados por seu cumprimento.

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 O objetivo do Código é estabelecer um quadro padronizado e
consistente para a avaliação de risco nos navios, permitindo
aos governos identificar ameaças e a vulnerabilidade de
navios e instalações portuárias, através da determinação de
níveis de segurança adequados e medidas de segurança
correspondentes.

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 ESTRUTURA DO CÓDIGO ISPS

O código é um documento de duas partes que estabelece

padrões mínimos para a segurança de navios e portos. As duas partes do
Código ISPS são:

 Parte A: contém requisitos obrigatórios que dão vida às disposições da

SOLAS XI-2

 Parte B: contém orientações sobre as disposições da SOLAS XI-2, bem

como a Parte A do código. As orientações fornecidas na Parte B referem-se
principalmente à proteção dos navios que operam no porto.

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 Significado do código ISPS para navios:
Os navios de carga são vulneráveis ​a ameaças de segurança, pois dificilmente carregam qualquer arma de
proteção em caso de um ataque real. Pirataria , ataque terrorista, clandestinos etc.
são ameaças em tempo real que assombram o navio e sua tripulação. Será necessária uma melhor proteção do
navio para identificar e tomar medidas preventivas contra tais incidentes de proteção.

A administração é responsável por revisar e aprovar um plano de proteção do navio para o navio, que também
incluirá quaisquer alterações de planos antigos, etc.
A empresa deve treinar seu oficial para a certificação de oficial de proteção do navio e a avaliação da proteção do
navio será realizada a bordo apenas por esses oficiais certificados. 
A avaliação oportuna do plano de proteção do navio (SSP) por um oficial certificado é essencial para encontrar
deficiências e aprimorar o SSP atual.
A avaliação da proteção do navio deve ser documentada, revisada, aceita e mantida pela empresa. Todo navio
deve ter um plano de proteção aprovado pela Administração.
1. PROTEÇÃO DO
NAVIO

O Código prevê três níveis de proteção, que direcionam as gerências de bordo e em terra a
traçarem planos de ação. Esses planos de ação serão avaliados e testados periodicamente
pelos governos a fim de se medir seu nível de eficiência. Treinamentos e exercícios específicos
serão elaborados de forma a fornecer aos colaboradores subsídios para o combate às
ameaças ou minimização de seus impactos. Os Governos Signatários são os responsáveis pelo
estabelecimento dos Níveis de Proteção que forem aplicados e variam de acordo com a
ameaça à proteção.

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2. PLANO DE
PROTEÇÃO DO NAVIO

significa um plano elaborado com vistas a garantir a aplicação de medidas a bordo do navio criadas
para proteger pessoas a bordo, cargas, unidades de transporte de cargas, provisões do navio ou o
próprio navio dos riscos de um incidente de proteção. Toda embarcação de Apoio Marítimo
afetada pelo Código ISPS deverá ter a bordo um Plano de Proteção da embarcação
aprovado pela Autoridade Marítima.

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3. AVALIAÇÃO DE
PROTEÇÃO DO NAVIO

A Avaliação de Proteção do Navio é parte integral e essencial do processo de elaboração e

atualização (incluindo a revisão) do Plano de Proteção do navio. O Coordenador de
Proteção da Companhia (CSO) deverá assegurar que a Avaliação de Proteção da
embarcação seja feita por pessoas com o conhecimento adequado para avaliar a
proteção de um navio.

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 Quais são os níveis de
segurança do ISPS
Code ? Nível de Nível de
No ISPS, existem três níveis de segurança 2 segurança 3
segurança. Eles estão:  (SL2: nível de (SL3: nível de ameaça
ameaça excepcional). SL3 é o
Nível de nível no qual, quando
elevado). SL2 é o
segurança 1 nível no qual, como um incidente de
(SL1: nível de resultado de uma segurança é provável
ameaça ameaça elevada de ou iminente, outras
normal). SL1 é o um incidente de medidas específicas de
nível no qual as segurança, medidas proteção de segurança
medidas mínimas de segurança de são iniciadas e
de proteção e proteção adicionais mantidas por um
segurança têm são mantidas período limitado.
efeito permanente. durante a ameaça.

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Que medidas são exigidas no nível 1 de segurança do ISPS?
Os navios e instalações portuárias normalmente operam no nível 1 de segurança do ISPS.
O SL1 garante que as medidas mínimas apropriadas para identificar e prevenir incidentes
de proteção estejam em vigor a bordo dos navios. Todos os navios em SL1 devem realizar
as seguintes ações:
1. garantir o desempenho correto de todas as rotinas de segurança

2. controlar o acesso ao navio

3. controlar o embarque de pessoas e seus efeitos

4. garantir que apenas pessoas autorizadas tenham acesso às áreas restritas

5. monitorar áreas de convés e áreas ao redor do navio

6. supervisionar o manuseio de carga e provisões do navio

7. garantir que a comunicação segura esteja prontamente disponível.

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 Quais medidas de segurança são exigidas sob o nível de segurança 2 do
ISPS?

O nível 2 de segurança do ISPS requer que medidas de proteção adicionais sejam

implementadas para proteger contra o risco elevado de um incidente de segurança. Esses controles
podem incluir:

1. atribuir tripulação adicional para patrulhar visivelmente as áreas do convés durante as horas de silêncio para
evitar o embarque não autorizado
2. limitar os pontos de acesso ao navio, identificando aqueles a serem fechados e fornecendo os meios para
protegê-los
3. realizar uma busca total ou parcial do navio
4. impedir o acesso ao navio pela orla, incluindo o fornecimento de patrulhas de barco
5. estabelecer uma área restrita na costa do navio
6. aumentando a frequência e a eficácia das buscas de pessoas, objetos pessoais e veículos
embarcados
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7.acompanhando todos os visitantes a bordo do navio
Quais medidas de segurança são exigidas sob o nível de segurança 3
do ISPS?
O nível de segurança 3 é ativado em circunstâncias excepcionais quando a ameaça de um incidente de
segurança é iminente. Por esse motivo, o SL3 só se aplica quando informações confiáveis ​mostram
que um incidente de segurança é provável. SL3 deve durar apenas durante a ameaça ou incidente de
segurança.
O SSP deve relacionar as medidas de proteção potenciais a serem tomadas pelo navio, em cooperação
com o porto. Isso pode incluir:
1. limitar o acesso a um único ponto de acesso controlado
2. conceda acesso apenas às pessoas que respondem à ameaça à segurança
3. supervisão de pessoas que não fazem parte da tripulação a bordo
4. suspensão de embarque ou desembarque
5. suspensão das operações de carga
6. evacuação do navio, se necessário
7. preparando-se para uma busca total ou parcial do navio.

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 O CÓDIGO ISPS PARA EMBARCAÇÕES INCLUI:
Oficial de Segurança da Empresa (CSO)

O CSO é uma pessoa indicada pela empresa, responsável pela avaliação da proteção
do navio e pela vistoria a bordo para confirmar o desenvolvimento e implementação
do plano de proteção do navio de acordo com o código ISPS. Caso ocorra alguma
deficiência, o CSO é responsável por tratar todas as não conformidades e modificar o
SSP de acordo com a deficiência.

Oficial de segurança do navio (SSO)

SSO é o i- encarregado da proteção do navio a bordo e responsável por todo o outro

membro da tripulação realizar as tarefas de proteção do navio de acordo com o código
ISPS. O SSO é responsável por realizar simulações frequentes para o Código ISPS de
acordo com o SSP.

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Diferentes tipos de equipamentos de segurança são mantidos a bordo, incluindo um
detector de metais para verificar a pessoa que entra na embarcação. Desde julho de
2004, a maior parte do navio instalou o Sistema de Alerta de Segurança do Navio
(SSAS) de acordo com as normas ISPS que não soam no navio, mas alertam a
autoridade costeira sobre a ameaça à segurança.

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 CASO REAL:

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 FONTE:
https://safety4sea.com/kuwait-updates-isps-code-to-level-2/?__cf_chl_jschl_tk__=pmd_9d577
c0f9332a44588dac732752dbd6d633d3ddc-1628709773-0-gqNtZGzNAfijcnBszQeO

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BIBLIOGRAFIA:

https://www.manutencaoesuprimentos.com.br/o-que-e-isps-code/#gsc.tab=0

https://www.themastermariner.com/stcw-a-ii2/isps-code-security-levels/

https://www.marineinsight.com/maritime-law/the-isps-code-for-ships-a-quick-guid
e/

http://www.redebim.dphdm.mar.mil.br/vinculos/000007/000007a8.pdf

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