INVERSOR DE FREQUÊNCIA

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• Conceitos Básicos
• Principio de Funcionamento
• Classificação dos inversores de Frequência
• Descrição de parâmetros
• Características e dimensionamento
• Instalação
• Prática com powerflex4
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• MOTOR CC X MOTOR CA
– Construção
– Controle de velocidade
– Custos
– Rendimento
– Manutenção
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• MOTOR CA

– Síncrono

– Assíncrono
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• Motores de Indução (Assíncrono)

– Monofásico

– Trifásico
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•
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• O ARRANQUE DO MOTOR
– Quando o motor é energizado exige da rede uma
corrente muito maior do que a nominal, para
poder sair da inércia.
– À medida que o campo girante arrasta o rotor,
aumenta sua velocidade e a corrente diminui até
atingir a corrente nominal
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)

– Rendimento: é a relação entre a potência ativa fornecida
pelo motor e a potência ativa solicitada pelo motor à rede
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)

– Rendimento:
• A medida que é aplicada carga no motor, o rendimento aumenta e
pode chegar a 965 nas máquinas de grande porte
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• Características dos motores

de indução trifásica (MIT)
– Escorregamento: É a diferença
entre a velocidade do rotor e a
velocidade do campo girante.

– Quanto maior a carga maior terá

de ser o conjugado necessário
para acioná-la. (A medida que a
carga aumenta cai a rotação do
motor.)
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• Características dos motores de indução trifásica
(MIT)

– Escorregamento:
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• Características dos motores de indução

trifásica (MIT)
– Velocidade:
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)
– Conjugado: Medida de esforço necessário para girar o eixo
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)
– Conjugado:
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)
– Conjugado: Medida de esforço necessário para girar o eixo
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)

– Classe de Isolamento: identifica o tipo de material isolante foi
empregado no isolamento do motor . As classe é indicada por
letras normalizadas de acordo com a NBR 7034.
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)

– Fator de Serviço: Indica a sobrecarga permissível que pode ser
aplicada continuamente ao motor sob condições especificas.
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)

– Tensão múltipla e corrente de partida
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)

– Tensão múltipla e corrente de partida
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)

– Sentido da Rotação
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)
– Grau de Proteção de Motores (IP):
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)

– Grau de Proteção de Motores (IP): A carcaça faz o papel de
proteção do conjunto estator motor.
– A exigência do grau de proteção depende do local em que o
motor foi instalado .
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)
– Grau de Proteção de Motores (IP):
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)
– Grau de Proteção de Motores (IP):
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)
– Grau de Proteção de Motores (IP):
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)

– Formas Construtiva: tipo de construção e posição de montagem.
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• Características dos motores de indução trifásica (MIT)

–
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• Qual motor utilizar ?

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• Conceitos Básicos
• Principio de Funcionamento
• Classificação dos inversores de Frequência
• Descrição de parâmetros
• Características e dimensionamento
• Instalação
• Prática com powerflex4
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• Diagrama de bloco do inversor de frequência
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• Unidade de controle de processamento

– Microprocessador ou microcontrolador
– Geração de pulsos de disparo para IGBT’s
– Lógica de controle
– Armazena dados dos parâmetros
– Armazenamento das informações
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• Interface Humano Máquina

[IHM]
– Visualização em tempo real
do sistema
– Parametrização
– Principais grandezas :
• Tensão, Corrente, frequência
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• Montagem
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• Montagem
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• Cabos Elétricos
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• Cabos Elétricos
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• Conceitos Básicos
• Principio de Funcionamento
• Classificação dos inversores de Frequência
• Descrição de parâmetros
• Características e dimensionamento
• Instalação
• Prática com PowerFlex4
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• Controle
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• Energização
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• Energização
– Verifique se chave DIP de configuração do Sink (SNK) /
Source (SRC) está configurada para corresponder ao
esquema de fiação de controle.
– Verifique se há uma entrada de Parada, caso contrário a
operação do inversor não inicializará.

Importante: O esquema de controle de default é Source (SRC). O terminal de Parada é

ligado em ponte (terminais de E/S 01 e 11) para permitir a inicialização a partir do
teclado. Se o esquema de controle for mudado para Sink (SNK), o jumper deve ser
removido dos terminais de E/S 01 e 11 e instalado entre os terminais de E/S 01 e 04.
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