UNIVERSIDADE ESTADUAL VALE DO ACARAU CURSO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL TRABALHO DE CONCLUSO DE CURSO

Marta Nlia Alves Braga

A UTILIZAO DO SOFTWARE STRADA PARA O CLCULO DE CURVAS HORIZONTAIS E VERTICAIS

Orientador: Prof. Msc. Juscelino Chaves Sales

B
Marta Nlia A. Braga

1. INTRODUO

.Estradas

(Porque construir?)

.Projeto Geomtrico

(Definio)
Marta Nlia A. Braga

2.APRESENTANDO O SOFTWARE

Figura 1 Tela de inicializao do programa

Marta Nlia A. Braga

3.CURVAS HORIZONTAIS CIRCULARES

Curvas simples de um projeto geomtrico de rodovias e vias urbanas; Trechos retos consecutivos chamados de tangentes; Anlise visual e tentativa (gabaritos).

Marta Nlia A. Braga

3.1. Pontos e elementos que perfazem a geometria da curva circular

PC = Ponto de Curva. PT = Ponto de Tangente PI = Ponto de Interseo.

= ngulo de deflexo. T = Tangentes Externas. c = Corda. cb = Corda Base.

D = Desenvolvimento da curva. E = Afastamento. f = Flecha. R = Raio da Curva. AC = ngulo Central. d = Deflexo da Corda. dm = Deflexo por metro. G = Grau da Curva.

Figura 2 Curva Horizontal Circular Simples

Marta Nlia A. Braga

3.2. EXEMPLO 1

Marta Nlia A. Braga

3.3. Clculos dos elementos das curvas circulares

3.3.1. Raios Mnimos

A frmula abaixo revela a relao total dos valores de raio da curva, superelevao, velocidade e o coeficiente de atrito transversal adotado.

Tabela 1 Valores mximos admissveis para os coeficientes de atrito transversal (f).

Marta Nlia A. Braga

3.3.2. EXEMPLO 2

Marta Nlia A. Braga

3.3.3. Distncias de Visibilidade

Traduz o padro da estrada; Condies aceitveis de conforto segurana, na velocidade diretriz; Distncia de visibilidade de parada; Distncia de visibilidade de ultrapassagem. e

Marta Nlia A. Braga

3.3.4 Distncia de visibilidade de parada

Figura 6 Distncia de visibilidade de parada

A distncia de visibilidade de parada utilizada nas intersees, nos semforos e nos trechos de pista dupla.
Tabela 2 Coeficiente de atrito longitudinal pneu/pavimento (Vdiretriz)

Marta Nlia A. Braga

3.3.6. Grau de uma Curva

O Grau de uma curva (Gc) para uma determinada corda (c) , por definio, o ngulo central que corresponde corda considerada, seu valor pode ser obtido pela frmula:

Marta Nlia A. Braga

3.3.7. Deflexes de uma Curva Circular

ngulo formado entre essa corda e a tangente curva em uma das extremidades da corda utilizando a frmula abaixo encontramos o valor para d:

Marta Nlia A. Braga

3.3.8. Deflexo por metro

Valores de deflexo da curva para arcos fracionrios, ou seja, no coincidentes com os valores inteiros de 5,00 m, de 10,00 m ou de 20,00 m; Valor da deflexo correspondente ao arco (ou corda) de 1,00 m, calculando o seu valor, de forma simplificada em proporo direta ao da deflexo correspondente corda inteira.

Para c=20 m

Marta Nlia A. Braga

3.4. Estaqueamento
Pontos sucessivos ao longo do eixo; So marcados a cada 20,00m de distncia a partir do ponto de incio do projeto e numerados sequencialmente; Nos trechos em curva ocorre perda de preciso.

Figura 7 Locao de uma Curva Circular Simples

Marta Nlia A. Braga

3.4. Estaqueamento

Tabela 3 Cordas admissveis para as curvas

Marta Nlia A. Braga

3.4.1. Locao de Curvas Circulares

Medida de ngulos e de distncias ao longo de alinhamentos retos.

Deflexes acumuladas;
A preciso resulta aceitvel, quando se marcam as curvas com pontos que compreendam cordas no superiores a 20,00m, a 10,00m ou a 5,00m, dependendo dos raios das curvas.

Marta Nlia A. Braga

3.5. Curvas Circulares Compostas

Duas curvas circulares consecutivas com raios diferentes; Utilizadas em terrenos de topografia montanhosa.

Tabela 4 Problemas tpicos de curvas compostas de 2 centros

Marta Nlia A. Braga

3.5.1. EXEMPLO 3

Marta Nlia A. Braga

4. CURVAS HORIZONTAIS DE TRANSIO

Para evitar o choque dinmico propiciado pela passagem instantnea de traado em tangente para traado em curva circular.

Figura 9 Curva de Transio

Marta Nlia A. Braga

4.1. Tipos usuais de transio

Tabela 5 Raios de curva que dispensam transio

4.1.1. Radiide aos arcos, Clotide ou Espiral de Cornu 4.1.2. Radiide s cordas ou Leminiscata de Bernouille 4.1.3. Radiide as abcissas ou Curva elstica 4.1.4. Parbola cbica

Marta Nlia A. Braga

4.1.5 Vantagens da Espiral de Cornu sobre as demais curvas

1. Teoricamente a curva mais prefeita;

2. locada por deflexo; 3. Em terrenos acidentados, a locao pode ser feita com distncias pequenas (10, 5 ou 2m); 4. Pode-se tabelar todos os elementos que seriam calculados por ocasio dos trabalhos topogrficos; 5. Devido ao tabelamento, a curva pode ser locada em ambos os sentidos.

Marta Nlia A. Braga

4.2. Comprimento de Transio

distncia ao longo da qual se procede distribuio da superelevao, passando-a da condio de tangente, condio de curva circular, onde assume o valor definido para o raio da curva.

Marta Nlia A. Braga

4.2.1. Comprimento mnimo de transio

Conforto Segurana dos usurios Esttica Fatores de ordem prtica.
4.2.2. Critrio do comprimento mnimo absoluto

30 m ou o equivalente distncia percorrida por um veculo, na velocidade diretriz, no tempo de 2 segundos, prevalecendo o maior.

Marta Nlia A. Braga

4.4. Formas de implantao da transio

1 caso: raio conservado; 2 caso: centro conservado; 3 caso: raio e centro conservados; No 1 caso o centro da curva deslocado de forma a permitir a intercalao dos ramos da transio. No 2 caso o raio devidamente alterado; O 3 caso, adotado somente em situaes excepcionais consiste no deslocamento das tangentes paralelamente as posies originais.

Marta Nlia A. Braga

5. SUPERELEVAO
Contrabalanar os efeitos das foras laterais; Condies de conforto e de segurana no percurso das curvas horizontais; Declividade transversal da pista nos trechos em curva; Reduzir ou eliminar os efeitos das foras laterais.

Figura 13 Foras atuantes sobre um veculo em trajetria curva

Marta Nlia A. Braga

5.1. Valores mnimos e mximos de Superelevao

Pista dotada de abaulamento;

O acmulo de gua na pista poderia causar riscos aos usurios;

Varincia de 12% a 6%

5.2. Superelevaes a adotar nas concordncias

Quando se empregam raios de curva maiores que o mnimo, as foras centrfugas envolvidas diminuem medida que aumenta o raio de curva.

Marta Nlia A. Braga

4.3. EXEMPLO 5

Marta Nlia A. Braga

6. SUPERLARGURA

Velocidade;

Raio de curvatura horizontal;

Tipo de veculo de projeto ;

Largura bsica da faixa de trfego.

Marta Nlia A. Braga

6.1. Clculos para Superlargura

Marta Nlia A. Braga

6.2. Disposies para Superlargura

Alargamento assimtrico da pista

(quando a pista alargada somente no lado interno da curva)

Alargamento simtrico da pista

(quando a pista alargada igualmente em ambos os lados do eixo)

Marta Nlia A. Braga

7. CURVAS VERTICAIS
7.1. Tipos de Curvas Verticais

Marta Nlia A. Braga

7.2. Critrio da Distncia de Visibilidade 7.2.1. Visibilidade nas Curvas Verticais Convexas

Dois veculos, trafegando em direes opostas, se aproximam do cume de uma elevao, indispensvel que os motoristas se avistem a tempo e a uma distncia suficiente para que possam manobrar com segurana e evitar o choque; essa distncia chamada Distncia Dupla de Visibilidade (D).

Marta Nlia A. Braga

7.2.2. Visibilidade nas Curvas Verticais Cncavas

1 Caso: Os faris do veculo e o ponto mais distante iluminado esto

dentro da curva.

2 Caso: Os faris do veculo, situados antes da curva, iluminam o

ponto mais distante, localizado aps a curva.

Marta Nlia A. Braga

6.3. EXEMPLO 7

Marta Nlia A. Braga

8. CONCLUSO
A importncia deste trabalho, do ponto de vista tecnolgico, est relacionada ao preenchimento de uma lacuna quanto ao uso de softwares livres para acesso na universidade. A sua utilizao possibilita eficincia e produtividade nas disciplinas relacionadas ao comportamento das estradas, alm de contribuir para melhoria do resultado final do aprendizado do aluno, tornando-o mais capaz para a participao em um mercado cada vez mais informatizado e dinmico.

Marta Nlia A. Braga

9. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
BRASIL. Departamento Nacional de Estradas de Rodagem. Edital. Escopos bsicos e normas de procedimentos para projetos de engenharia rodoviria. Rio de Janeiro, 1974. BRASIL. Departamento Nacional de Estradas de Rodagem. Manual de implantao bsica. Rio de Janeiro, 1968. CAMPOS, Raphael do Amaral. Projeto de Estradas. So Paulo: Grmio Politcnico da Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, 1979. CARVALHO, Manoel Pacheco de. Curso de Estradas. 4. ed. Rio de Janeiro: Editora Cientifica, 1966. 2v. CASTRO, Jos Beltro de. Curva de transio: projeto e locao. Rio de Janeiro: Instituto de Pesquisas Rodovirias, 1975. FONTES, Luiz Carlos. Engenharia de Estradas Projeto Geomtrico. Bahia: Centro Editorial e Didtico da UFBa, 1991. FRAENKEL, Benjamin B. Engenharia Rodoviria. 3. ed. Rio de Janeiro: Guanabara Dois, 1980. PONTES FILHO, Glauco. Estradas de Rodagem. So Carlos: USP, 1998. SHU, Han Lee. Introduo ao Projeto Geomtrico de Rodovias. Santa Catarina: UFSC, 2002.

Marta Nlia A. Braga

No contentado com a habilidade de andar o homem resolveu deslizar sobre trilhos;

voar acima das nuvens;

mover-se de um lugar para o outro sobre 2, 4, 6 rodas... ...navegar de jangadas navios.

E esse seu descontentamento deu origem ao motor do mundo:

Os transportes!!!!
Marta Nlia A. Braga

Obrigada!

Marta Nlia A. Braga

Aos amigos que tantas vezes sorriram e at se desesperaram comigo nessa curva perigosa da estrada da vida chamada de Engenharia!