UNIVERSIDADE DA BEIRA INTERIOR

Engenharia e Arquitetura

Aplicao de SIG em Sistemas de Informao ao Cliente de Transportes Pblicos

Ins Sofia de Oliveira Ferraz

Dissertao para obteno do Grau de Mestre em

Sistemas de Informao Geogrfica

(2 ciclo de estudos)

Orientadora: Prof. Doutora Bertha Santos Co-orientador: Mestre Jorge Gonalves

Covilh, Outubro de 2012

Dedicatria

Aos meus pais e irmo: Rui Ferraz, Ivone Ferraz e Rui Guilherme Ferraz Prof. Doutora Bertha Santos e Mestre Jorge Gonalves Crianas dos Centros Educativos do ano lectivo 2011/2012 de Santa Comba Do Eduquem as nossas crianas, pois so elas o futuro das naes

Agradecimentos

Todos os dias agradeo a Deus pelos bons e maus momentos que a vida me d. Os bons pelo simples fato de existirem (e esta etapa mais um bom momento de conquista na minha vida) e os maus porque me ensinam a crescer. A gua no seu percurso encontra no caminho obstculos e aprende a contorn-los. com muito amor que agradeo aos meus pais, pois so eles a razo da minha existncia. Ao meu irmo por estar sempre presente na minha vida. A minha gratido minha famlia e amigos pelo seu contributo to preciso na realizao desta obra. Um agradecimento profundo aos meus orientadores Professora Doutora Bertha Santos e Mestre Jorge Gonalves, que me ajudaram a desenvolver um trabalho interessante, o qual medida que o fui desenvolvendo, foi o descobrir de valncias e um despertar para um futuro profissional promissor. Agradeo aos representantes dos Centros Educativos Norte, Sul e Centro, assim como ao Presidente da Cmara Municipal de Santa Comba Do, Engenheiro Joo Antnio de Sousa Pais Loureno, que facilitou o acesso a documentos e a recolha de informao junto dos Centros Educativos. Para esta minha realizao profissional agradeo tambm a todas as pessoas que estiveram envolvidas, ainda que, de uma forma indireta ao longo desta caminhada, como foram o Arq. Manuel Gamito, coordenador do Gabinete de Planeamento e Urbanismo da Cmara Municipal de Santa Comba Do, ao Reitor da Universidade da Beira Interior, todo o corpo docente, colegas de curso e para terminar ao jri que avaliar este trabalho. Finalmente a todos aqueles que contriburam positivamente para mais uma etapa da minha vida profissional. O meu muito obrigado a todos!

Resumo
A aplicao dos Sistemas de Informao Geogrfica (SIG) na rea da gesto dos sistemas de transportes tem revelado um claro crescimento na ltima dcada, nomeadamente como ferramenta para auxlio a tomadas de deciso sustentadas que beneficiam da sua capacidade de atualizao, monitorizao e anlise. O trabalho desenvolvido visa aplicar os SIG na criao de um sistema de informao ao pblico/cliente de transportes pblicos, permitindo a disponibilizao de informao ao cliente na fase de planeamento da sua viagem (fase ANTES da viagem). Os dados necessrios ao desenvolvimento do sistema so obtidos com base na caraterizao da oferta do transporte pblico, nomeadamente nos aspetos relacionados com a cobertura espacial e temporal do servio, com o material circulante e tarifrios. Esta caraterizao permite tambm, uma apreciao do funcionamento operacional do servio por parte das entidades gestoras. O desenvolvimento de sistemas de informao com suporte informtico, recorrendo aos SIG, permite a otimizao do processo de manuteno e atualizao de dados, assim como a produo de formatos digitais (estticos ou dinmicos) e tradicionais (como mapas, folhetos, cartazes e horrios) para disseminao da informao, servindo de base ao planeamento estratgico futuro. No que respeita ao caso de estudo, desenvolvido, com recurso a um SIG, um sistema de informao ao cliente de transportes pblicos escolares para o concelho de Santa Comba Do (prescolar e 1 ciclo). Este sistema foi criado de forma a disponibilizar informao pertinente sobre o servio de transporte escolar ao nvel do conhecimento do sistema e do planeamento das viagens. A informao ao pblico/cliente tratada no SIG de forma a ser disponibilizada via Web, de forma esttica, nas pginas de internet das entidades municipais e escolares, assim como em suportes mais tradicionais (em papel).

Palavras-chave
Sistemas de Informao Geogrfica, Sistemas de Informao ao Pblico/Cliente, Transportes Pblicos, Transportes Escolares, Cobertura Espacial, Cobertura Temporal.

Abstract
Applying the Geographical Information Systems in the transport management systems area has been revealing a clear growth in the last decade, specially as a tool to help sustained decision makings that benefit of their modernization ability, monitoring and analysis. The work developed is being set to apply the SIG in the creation of a information system directed to the general public/client of public transportation, allowing the information to the client in the planning phase of his trip (phase BEFORE travel). The necessary data to the system development are obtained by the characterization of the public transport offer, namely in the aspects related with the space and time coverage of the service, with the circulating material and prices. This characterization also allows an appreciation of the service operational development by the managing entities. The development of the information systems with computer support, using SIG, allows the maintenance and update data process to be optimized, as the digital formats process (static or dynamic) and traditional (maps, flyers, timetables, posters) for information spreading, using it as a base for future strategic planning. Concerning the case study, it is developed, using SIG, an information system for the public school transportation client in Santa Comba Do (pre-school and 1st Round). This system was created to give pertinent information about the school transport service in what the system knowledge and travel planning is concerned. The information to the public/client is treated in SIG in a way to be available via Web, in a static format, on the internet pages of municipal and school entities, as in more traditional supports (paper).

Keywords
Geographical Information Systems, Information Systems to the Public/Client, Public Transports, School Transports, Space Covering, Time Covering.

ndice

Dedicatria

iii

Agradecimentos

Resumo

vii

Abstract

Indice

xiii

Lista de figuras

xvii

Lista de quadros

xx

Lista de acrnimos

xxii

Captulo 1 Introduo 1.1 Enquadramento 1.2 Objectivos 1.3 Organizao do trabalho 1 2 3

Captulo 2 Caraterizao do Servio de Transporte Pblico 2.1 Introduo 2.2 Tipologias 2.3 Caraterizao da oferta do transporte pblico 2.3.1 Cobertura espacial e temporal 2.3.1.1 Cobertura espacial 2.3.1.2 Cobertura temporal 2.3.2 Tarifrio 2.3.3 Informao 2.4 Anlise e Discusso 4 6 8 9 9 16 19 19 20

Captulo 3 SIG e Sistemas de Informao ao Cliente de TP 3.1 Sistemas de informao geogrfica 3.1.1 Introduo aos SIG 3.1.2 Breve resenha histrica 3.1.3 Representao da informao geogrfica 21 21 22 23

3.1.4 Modelo de representao de dados vetoriais e raster (matricial) 3.1.5 Sistemas de coordenadas 3.1.6 Tipos de aplicao de sistemas de informao geogrfica 3.2 Sistemas de informao ao cliente 3.2.1 Introduo 3.2.2 Utilizador e informao 3.2.3 Carateristicas e importncia da informao 3.3 Tipologias de sistemas de informao ao cliente TP - Exemplos 3.4 Potencialidades do recurso aos SIG na disponibilizao de informao aos clientes de transportes pblicos

25 28 29 31 31 33 34 37 41

Captulo 4 Caso de Estudo 4.1 Introduo 4.1.1 Enquadramento geogrfico do Concelho de Santa Comba Do 4.1.2 Caracterizao demogrfica 4.1.3 Rede rodoviria de Santa Comba Do 4.1.4 Caracterizao da rede de transportes pblicos que serve o concelho de Santa Comba Do 4.2 Aquisio e tratamento dos dados 4.2.1 Rede de transporte escolar no concelho de Santa Comba Do 4.2.1.1 Critrios para utilizao dos transportes escolares 4.2.1.2 Operadores de transporte escolar 4.2.1.3 Caracterizao da oferta de transporte escolar 4.2.1.4 Material Circulante 4.2.1.5 Tarifrio 4.3 Sistemas de Informao e Difuso 49 51 52 52 54 55 63 63 64 42 43 44 47

Captulo 5 Concluso e trabalho futuro

68

Bibliografia

71

Anexos Anexo I Rede Rodoviria Anexo II Rede de Transporte Pblico Anexo III Descrio dos circuitos do CE Anexo IV Rede de Transporte Escolar Anexo V Caraterizao da Oferta do TP e TE Anexo VI Clculo de Indicadores de Cobertura Espacial Anexo VII Horrios dos TE

Lista de Acrnimos

CE CEC CEN CES GPR IMTT OCTE PCC RT RTE RTP SGBD SIG TE TI TIC TP TRB UBI

Centro Educativo Centro Educativo Centro Centro Educativo Norte Centro Educativo Sul Gabinete de Relaes Pblicas Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres rgo Consultivo dos Transportes Escolares Pontos de Chegada e Correspondncia Rede de Transporte Rede de Transporte Escolar Rede de Transporte Pblico Sistema de Gesto de Base de Dados Sistemas de Informao Geogrfica Transporte Escolar Transporte Individual Tecnologias de Informao e Comunicao Transporte Pblico Transportation Research Board Universidade da Beira Interior

Introduo
Enquadramento
Com as novas polticas e estratgias ao nvel do planeamento urbano, verifica-se uma maior preocupao em proporcionar melhores condies de deslocao aos cidados, permitindolhes escolhas que garantam segurana, conforto, custos acessveis, tempos aceitveis de espera e percursos de curta extenso. Neste sentido cabe aos Transportes Pblicos (TP) a implementao de um sistema de gesto adequada do servio, resolvendo problemas de mobilidade nas zonas centrais das cidades, assim como, nas zonas perifricas. A realizao da estrutura de um sistema de TP, requer um bom planeamento para a determinao plena do seu funcionamento, garantindo assim o sucesso da procura destes meios de deslocao, reduzindo significativamente a escolha pelo Transporte Individual (TI). Contudo, so conhecidos os efeitos do uso crescente do automvel particular no que diz respeito ao aumento do congestionamento, da sinistralidade rodoviria, da poluio atmosfrica e sonora e do consumo de combustvel, refletindo-se na diminuio da qualidade de vida das pessoas e na perda de competitividade econmica de certas zonas onde estes problemas atingem uma maior dimenso (Pires da Costa, 2008). Para combater esta tendncia e promover a utilizao do TP, as empresas responsveis por tal gesto, devero melhorar os servios de disponibilizao da informao ao pblico, atravs de mapas e horrios em papel com os respetivos circuitos, mas tambm atravs de websites criados especificamente para esse efeito, com mapas interativos, aplicaes para telemveis, consulta de horrios e circuitos, pontos de paragem e transbordo de passageiros, permitindo informao atempada ANTES da viagem. neste contexto que os Sistemas de Informao Geogrfica (SIG) enquanto ferramenta com capacidades avanadas em termos de gesto de informao geogrfica, possibilitando a introduo, gesto, pesquisa e divulgao de informao, permitem a constante atualizao da informao, assim como o acesso da mesma por parte do cliente (Domingos, 2006). Sendo a principal preocupao do operador a busca permanente da qualidade do servio, pensando em todas as adversidades/obstculos que possa encontrar e em conjunto com o municpio onde opera, desenvolver solues necessrias ao melhoramento da acessibilidade ao TP.

Pode deduzir-se quo importante poder ser o papel a desempenhar por um Sistema de Informao eficaz, como forma de opo do TP em detrimento do TI, uma vez que os meios de divulgao da informao encontram-se com uma estruturao de fcil acesso e compreenso, facilitando a sua consulta por qualquer cidado.

Objetivos
O trabalho apresentado tem como objetivo a Aplicao de SIG em sistemas de informao ao cliente de Transportes Pblicos com recurso aos SIG. O estudo e desenvolvimento de sistemas de informao ao cliente torna-se importante na medida em que permite disponibilizar toda a informao necessria para o planeamento na fase ANTES da viagem. A introduo e tratamento da informao com recurso a um SIG permite a produo de mapas e tabelas com informao desagregada ou agregada respeitante a determinado servio de TP, assim como a atualizao de informao, que se disponibilizada numa plataforma de pesquisa online, possibilitar a pesquisa direta pelo cliente. Desta forma, a informao poder ser includa no processo de aplicao de sistemas de informao ao cliente: Pretende-se ainda apresentar um caso de estudo com aplicao e adequao dos princpios descritos na bibliografia ao caso de estudo que se pretende desenvolver, disponibilizando informao ao cliente de forma clara, objetiva de fcil acesso e interpretao, atravs da aplicao da seguinte metodologia: a) b) A caraterizao da oferta de transportes pblicos no concelho; A caraterizao da oferta de transportes escolares dos Centros Educativos Norte,

Centro e Sul; c) d) e) O cadastro das paragens dos centros educativos; A caraterizao da procura dos transportes escolares; A definio da informao a incluir num sistema de informao ao cliente de

transportes urbanos pblico/escolares; f) A introduo da informao alfanumrico e espacial num SIG, nomeadamente o ArcGis

(Sebenta de apoio s aulas teorico prticas da UBI, 2008) g) A anlise da informao espacial representada com vista a elaborao de propostas de

interveno para melhoria do servio prestado; h) Proposta de implementao do sistema de informao ao cliente de TE.

Em suma, o recurso aos SIG permitir a visualizao da informao referentes caraterizao da situao atual, melhorar o servio ao cliente e auxiliar na avaliao espacial e temporal com vista melhoria da qualidade do servio prestado pelo TP.

Organizao do trabalho
Esta dissertao est organizada em cinco captulos e uma seco de anexos: Introduo, Caraterizao do Servio de Transporte Pblico, SIG e Sistemas de Informao ao Cliente, Caso de Estudo, Concluses e trabalho futuro e Anexos. O primeiro captulo trata do enquadramento e dos objetivos pretendidos com este trabalho. No captulo dois so abordados alguns aspetos gerais dos Transportes Pblicos, so apresentadas as principais tipologias existentes e assim como a informao a recolher para caraterizar a cobertura temporal e espacial (exemplo: horrios, tarifrio, tipo de carreiras de TP e localizao das paragens) incluindo alguns indicadores de desempenho. Para o captulo trs, elaborou-se uma introduo aos SIG (Sistemas de Informao Geogrfica), uma resenha histrica da sua evoluo e apresentaram-se um conjunto de conceitos bsicos aos SIG, de forma a enquadrar o captulo e mostrar as suas potencialidades. tambm apresentada a informao do Transporte Pblico com recurso aos SIG. O quarto captulo aborda a temtica de um sistema de informao ao cliente com base num caso de estudo proposto, aplicao de sistemas de informao com recurso aos SIG na rede de transportes de escolar, onde se incluem as seguintes fases: Enquadramento (geogrfico, demogrfico, rede rodoviria existente, ). Aquisio e organizao de dados: recolha de dados para caraterizao da oferta de TP e criao da base de dados alfanumrica; dados geogrficos e definio da rede de transportes pblicos. Tratamento: associao da informao alfanumrica informao geogrfica; produo de nova informao, anlises. Difuso: Disponibilizao da informao ao cliente (informaes gerais da rede e cobertura, horrios, percursos, tarifas, ). No captulo 5 so apresentadas as principais concluses obtidas com o desenvolvimento do trabalho efetuado e so indicadas algumas diretrizes que podero ser seguidas no futuro. O documento finaliza com uma seco de Anexosem que so apresentados:

- Anexo I Rede Rodoviria - Anexo II Rede de Transporte Pblico - Anexo III Descrio dos circuitos dos CE - Anexo IV Rede de Transporte Escolar - Anexo V Caracterizao da Oferta do TP e TE - Anexo VI Clculo dos Indicadores de Cobertura Espacial - Anexo VII Horrios dos TE

Concluso e trabalho futuro

O desenvolvimento e disponibilizao de sistemas de informao ao pblico/cliente de transportes pblicos, mesmo abrangendo apenas a fase ANTES da viagem, constituem um instrumento fundamental para a populao em geral, pois permitem a preparao das viagens atravs da perceo da oferta de transporte disponvel e da consulta de horrios, tarifas, paragens, circuitos e transbordos (entre outras relevantes para o utilizador). Est demonstrado que a qualidade da informao sobre um determinado sistema de transportes pblicos e a facilidade de acesso informao so fatores relevantes na adeso e utilizao do transporte pblico. A implementao de sistemas deste tipo com recurso a SIG passa por diversas fases de desenvolvimento. A primeira e uma das mais importantes a que diz respeito aquisio de dados, uma vez que estes espelharo a realidade do sistema e serviro de base para a preparao da informao a disponibilizar ao pblico/cliente. Desta forma, necessrio realizar um levantamento que garanta ao utilizador toda a informao de que necessita para planear a sua viagem. Esses dados devem permitir caracterizar a oferta do servio de TP, podendo dividir-se em quatro grupos: dados relativos cobertura espacial (carreiras/linhas, localizao das paragens e interfaces); cobertura temporal (horrios); aos tarifrios e aos operadores de transporte pblico e material circulante. A organizao e o tratamento da informao recolhida constituem a fase seguinte do desenvolvimento do sistema. Nesta fase so criadas as bases de dados alfanumricas e definida a componente geogrfica do sistema (rede de transportes carreiras/linhas, paragens e transbordos), passando-se posteriormente para a associao e tratamento da informao de forma a permitir a sua disponibilizao para consulta do pblico/cliente. A difuso da informao em suportes adequados constitui a terceira e ltima fase do sistema, sendo um aspeto essencial para fazer chegar a informao ao potencial utilizador. A informao a divulgar pode ser preparada num SIG e disponibilizada atravs de plataformas eletrnicas (estticas ou dinmicas, monomodais ou multimodais), suportes tradicionais em papel (mapas, horrios, cartazes, etc.) e por via oral (junto dos postos de venda de ttulos de transporte, postos de informao e linhas telefnicas), evitando a excluso de grupos de pessoas informao. Este tipo de sistema requer uma atualizao constante da informao sobre a rede e horrios e ainda a possibilidade de migrao dos dados para outros sistemas/servios, melhorando assim a qualidade do servio e a capacidade de resposta. Tambm aqui os SIG se revelam uma ferramenta capaz de responder s necessidades do sistema.

No que diz respeito ao caso de estudo apresentado, desenvolveu-se um sistema de informao ao pblico/cliente do transporte escolar (TE) do concelho de Santa Comba Do (pr-escolar e 1 ciclo). Para a implementao do sistema foram seguidos os procedimentos necessrios para ir de encontro das trs fases descritas anteriormente. Os dados foram recolhidos junto dos Centros Educativos e da Cmara Municipal de Santa Comba Do, tendo-se verificado a necessidade de completar essa informao com um levantamento de campo e com informaes fornecidas pelos taxistas locais (tambm eles prestadores do servio de TE). A organizao e o tratamento da informao foram essencialmente efetuados com recurso s ferramentas de edio e anlise espacial do SIG, seguindo-se a preparao de peas desenhadas (no LayoutView) contendo a informao a disponibilizar. O sistema, especialmente direcionado aos pais, encarregados de educao e comunidade escolar em geral, tem por objetivo principal disponibilizar informao sobre o TE atravs de uma consulta rpida, cmoda e entendvel, recorrendo aos seguintes suportes: - Em papel, atravs de mapas, horrios e cartazes; - Via Web (esttico), atravs dos sites das entidades municipais e escolares, que serviro tambm de suporte ao sistema de apoio telefnico. Foi possvel constatar que a criao do sistema e a forma de difuso proposta adequada dimenso do sistema e constitui uma melhoria face ao sistema de informao de TE vigente, que praticamente inexistente, apresentando ainda um custo de implementao relativamente baixo. O sistema pode ainda servir de suporte tomada de deciso por parte dos gestores e prestadores de servio, melhorando a capacidade de resposta do sistema e otimizando os custos de operao. A sua implementao poder potenciar a eficincia e a eficcia do sistema, auxiliando a transio para uma gesto mais profissional. Como trabalhos futuros apontam-se: - Alargar o sistema de informao ao pblico/cliente a todo o sistema de transportes pblicos, sendo indispensvel para este efeito proceder recolha da informao necessria junto das operadoras ou entidades reguladoras; - Proceder a uma avaliao da viabilidade de implementao de aplicaes dinmicas via Web atendendo dimenso do sistema e ao potencial de retorno econmico da sua implementao.

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acedido a 7-07-2012.