Elementos de Maquinas

TEMA V. ACOPLAMENTOS. V.1- Introduo. V.2. Conceito. V.3. Classificao.

V.4. Clculo e eleio do acoplamento.

V.5. Exemplo.

V.1. Introduo. Os acoplamentos tm por funo: Prolongar linhas de transmisso de eixos. Conectar zonas de diferentes eixos, estejam ou no alinhados entre si.

muito comum que exista desalinhamento entre dois eixos que vo se unir, nesses casos se devem usar acoplamentos flexveis. O propsito fundamental dos acoplamentos flexveis transmitir o par de toro requerido do eixo impulsor ao impulsionado e compensar o desalinhamento angular, paralelo ou uma combinao de ambos, com numerosas funes complementares como proporcionar deslocamento axial e assim mesmo restringi-lo. Talvez os acoplamentos flexveis so as partes mais mal tratadas de qualquer maquinaria, tanto pelo que respeita ao tempo de seleo como ao de instalao. Atravs de uma apropriada seleo do acoplamento e de um bom procedimento de alinhamento podem evitar-se altos custos de manuteno e perda de tempo na produo.

V.2. Conceito

Acoplamentos so uns conjuntos mecnicos, constitudos de elementos de mquina, empregado na transmisso de movimento de rotao entre duas rvores ou eixos-rvore.

V.3. Classificao.

Os acoplamentos podem ser fixos, elsticos ou flexveis e mveis.

Acoplamentos fixos Os acoplamentos fixos servem para unir rvores de tal maneira que funcionem como se fossem uma nica pea, alinhando as rvores de forma precisa. Acoplamento rgido com flanges parafusados Esse tipo de acoplamento utilizado quando se pretende conectar rvores, e prprio para a transmisso de grande potencia em baixa velocidade.

Acoplamento com luva de compresso ou de aperto.

Esse tipo de luva facilita a manuteno de mquinas e equipamentos, com a vantagem de no interferir no posicionamento das rvores, podendo ser montado e removido sem problemas de alinhamento.

Os acoplamentos rgidos devem empregar-se solo quando o alinhamento dos dois eixos pode manter-se com muita preciso, no s no momento em que se instalam, mas tambm durante a operao das mquinas. Se surgir desalinhamento angular, radial ou axial significativa, aquelas tenses que so difceis de predizer e podem conduzir a uma falha cedo do eixo devido a fadiga podem ser induzidas sobre os eixos. Dificuldades como as acoplamentos flexveis. anteriores so possveis de evitar utilizando

Acoplamentos flexveis ou elsticos: Os acoplamentos flexveis so desenhados de tal maneira que sejam capazes de transmitir torque com suavidade, em tanto permitem certo desalinhamento axial, paralelo ou angular.

Acoplamento elstico de pinos. Os elementos transmissores so pinos de ao com mangas de borracha.

Acoplamento perflex

Os discos de acoplamento so unidos perifericamente por uma ligao de borracha apertada por anis de presso. Esse acoplamento permite o jogo longitudinal de eixos.

Acoplamento elstico de garras. As garras, constitudas por tocos de borracha, encaixam-se nas aberturas do contradisco e transmitem o movimento de rotao.

Acoplamento elstico de fita de ao. Consiste de dois cubos providos de flanges ranhuradas, nos quais est montada uma grade elstica que liga os cubos. O conjunto est alojado em duas tampas providas de junta de encosto e de retentor elstico junto ao cubo. Todo o espao entre os cabos e as tampas preenchido com graxa.

Apesar de esse acoplamento ser flexvel, as rvores devem estar bem alinhadas no ato de sua instalao para que no provoquem vibraes excessivas em servio.

Acoplamento de dentes arqueados. Os dentes possuem a forma ligeiramente curvada no sentido axial, o que permite at 3 graus de desalinhamento angular. O anel dentado (pea transmissora do movimento) possui duas carreiras de dentes que so separadas por uma salincia central.

Junta universal homocintica.

Esse tipo de junta usado para transmitir movimento entre rvores que precisam sofrer variao angular, durante sua atividade. Essa junta constituda de esferas de ao que se alojam em calhas.

A ilustrao anterior a de junta homocintica usada em veculos. A maioria dos automveis equipada com esse tipo de junta.

Acoplamentos mveis.

So empregados para permitir o jogo longitudinal das rvores. Esses acoplamentos transmitem fora e movimento somente quando acionados, isto , obedecem a um comando.
Os acoplamentos mveis podem ser: de garras ou dentes, e a rotao transmitida por meio do encaixe das garras ou de dentes. Geralmente, esses acoplamentos so usados em aventais e caixas de engrenagens de mquinas-ferramenta convencionais.

V.4. CLCULO E ELEIO DO ACOPLAMENTO Mtodo de clculo. Deve conhecer-se: - A potncia nominal em CV ou KW. - A velocidade de rotao em rpm. - As condies de trabalho. - A natureza do rgo motor e da mquina acionada. 1- Determinar o par nominal por alguma das seguintes relacione.

Pn

7160 C.V r. p.m.

ou

Pn

9550 kW r. p.m

2- Determinar os fatores de servio F1, F2, F3 e calcular o par corrigido:

Pc = Pn x F1 x F2 x F3

VALORES DOS FATORES F1, F2, F3

F1 - Depende do tipo de Maquina acionada F2 - Depende do perodo das horas de funcionamento F3 Depende da quantidade de arranques por horas

3- Escolher na tabela de acoplamentos que v se utilizar uno que tenha um par nominal igual ou superior ao Pc.

4 - Verifique as outras condies limitantes:

Velocidade mxima.
Dimetro mximo do furo do cubo. Distncia entre eixos, dimetro externo do acoplamento e outras dimenses.

Exemplo Selecione um acoplamento flexvel Rex Omega standard com os seguintes dados: - Motor eltrico 55 kW - rpm - 1500 - Dimetro eixo do motor 65 mm - Mquina acionada - Bomba centrfuga. - Dimetro eixo bomba 48 mm - Trabalho 24 horas.

9550 kW Pn r. p.m

55 kW Pn 9550 1500 rpm

Pn = 350,16 N.m

Pc = Pn x F1 x F2 x F3 F1 = 1,2 F2 = 1,3 F3 = 1 Pc = 350,16 N.m x 1,2 x 1,3 x 1 Pc = 546,25 N.m

Usando a tabela correspondente a estes tipos de acoplamento se entra pela coluna correspondente ao Torque Nominal e se seleciona o primeiro que seja igual ou maior que o Pc calculado.

Pc = 546,25 N.m < 622 N.m

-Dimetro eixo bomba 48 mm - Dimetro eixo do motor 65 mm

1500 rpm