Universidade Federal de Pernambuco

Departamento de Engenharia Mecnica

RELATRIO I
ESTUDO DE PONTES DE TRELIA

Clayton Frederick Souza Leite clayton.frederick@gmail.com

Felipe Augusto Cordeiro de Melo - felipemelo_4@hotmail.com
Guilherme Jos Arruda Moura Rocha guilherme__rocha@hotmail.com
Henrique Dutra de Albuquerque - henriquedutra4@hotmail.com
Rafael Gomes Pereira pereira.rafaelg@gmail.com
Rebecca Brito - rebecca.briito@gmail.com

Recife, PE
2011

Universidade Federal de Pernambuco

Departamento de Engenharia Mecnica

RELATRIO I
ESTUDO DE PONTES DE TRELIA

Trabalho entregue ao Professor Csar

Salhua, ministrante da disciplina de Esttica,
pelos alunos Clayton Frederick Souza Leite,
Felipe Augusto Cordeiro de Melo, Guilherme
Jos Arruda Moura Rocha, Henrique Dutra de
Albuquerque,
Rebecca Brito.

Recife, PE
2011

Rafael

Gomes

Pereira

RESUMO

Com o objetivo de compreender as bases tericas para construo de uma

trelia, so aqui compilados dados fundamentais ao que concerne sua estrutura.
descrito, a priori, o fato de uma trelia tratar-se de uma construo envolvendo
barras, conectadas atravs de ns, em forma essencialmente triangular.
Posteriormente, providas de imagens ilustrativas, so descritivas as formas mais
comuns de modelos de trelias - como os modelos K, Pratt, Warren, Baltimore,
dentre outras - bem como algumas de suas vantagens e desvantagens. Ao fim, so
expostas as consideraes finais sobre tudo que foi tratado.

SUMRIO

1 INTRODUO..........................................................................................................5
2 TIPOS RELIAS.......................................................................................................5
2.1 TRELIAS PLANAS.........................................................................................5
2.2 TRELIAS ESPACIAIS....................................................................................5
3 MODELOS DE TRELIS ......................................................................................6
3.1 MODELO KING-POST/QUEEN-POST......6
3.2 MODELO PRATT ............................................................................................7
3.3 MODELO K ......................................................................................................8
3.4 MODELO BOWSTRING...................................................................................9
3.5 MODELO BOLLMAN......................................................................................10
3.6 MODELO WARREN.......................................................................................11
3.7 MODELO BALTIMORE .................................................................................11
4 CONCLUSO ........................................................................................................ 12
5 ATAS DE REUNIAO .............................................................................................. 13
6 REFERNCIAS ...................................................................................................... 15

1 INTRODUO
Durante a renascena, por motivos socioeconmicos, houve uma grande
necessidade de desenvolvimento de novas tcnicas de construo, entre elas
estariam as chamadas trelias. Nesse perodo, o italiano Andrea Palladio, publicou
quatro livros no mbito da arquitetura, sendo estes a primeira documentao escrita
sobre pontes de trelias em madeira. Desde ento, as trelias ganharam grande
espao na construo civil e, por volta de 1800, obteve grande credibilidade nos
Estados Unidos, pas este que veio a liderar o ramo da construo de pontes.
denominada Trelia ou ainda Sistemas Triangulados uma estrutura formada
por elementos - denominados de barras - interligados entre si em suas extremidades
- denominadas de ns - essencialmente em formas triangulares, devido ao fato que
estas so menos suscetveis a envergamento e torso. Devido s suas inmeras
vantagens, utilizada em grande escala na engenharia, como, por exemplo, na
fabricao de pontes e telhados.
2 TIPOS DE TRELIAS

2.1 Trelias planas

Denomina-se trelia plana o conjunto de elementos de construo interligados

entre si, sob forma geomtrica triangular, atravs de pinos, rebites, parafusos, que
visam formar uma estrutura rgida, com a finalidade de receber e transmitir esforos.
A denominao trelia plana deve-se ao fato de que todos os elementos do
conjunto pertencem a um nico plano.

2.2 Trelias espaciais

Ao contrrio de trelias planas, denomina-se trelia espacial o sistema

estrutural em que os elementos ligados entre ns no so coplanares. Apresenta,
em geral, uma maior complexidade em relao a trelias planas.

3 MODELOS DE TRELIAS

3.1 Modelos King-post e Queen-post

A trelia King-post a forma mais simples de trelia, na medida em que
construdo com o menor nmero de barras. A trelia composta de dois membros
na diagonal que se encontram no pice da armao, uma viga horizontal serve para
amarrar a extremidade inferior das diagonais e uma barra que liga o pice ao feixe
horizontal.

Figura 1.0 Trelia King-Post

A idia desse tipo de trelia que o peso seja distribudo uniformemente

ao longo da viga horizontal, evitando flacidez ou danos.
A trelia Queen-post tem sido usada por muitos sculos e semelhante
trelia King-post, em que os apoios externos so inclinados em direo ao centro da
estrutura. A principal diferena a extenso horizontal no centro, que lhe oferece
mais estabilidade estrutural.

Figura 1.1 Trelia Queen-Post

Enquanto que as King-post so recomendadas para vos de 20 a 30 ps, as

trelias Queen-post pode ser usada em vos maiores de 30 a 45 ps, podendo
chegar a at 60 ps.

3.2 Modelo Pratt

A Trelia Pratt foi desenvolvida em 1844 por Calleb Pratt e Thomas Pratt
sendo ela um modelo pioneiro que gerou um grande leque de estruturas. A pratt
bastante popular por conta de que em sua configurao, os membros mais
diagonais, que so mais longos, sofrem toda a tenso para efeitos da gravidade.
Isso permite que este membro seja utilizado de forma mais eficiente em relao
flambagem sob cargas de compresso, que so agravadas pelo comprimento da
barra, enquanto isso, as barras mais curtas, que esto na vertical, sofrem est
compresso. Este fato faz com que a trelia prat, geralmente seja mais eficiente sob
efeitos de carga, em relao vertical. A pratt no econmica para longas
construes.
Antes da Pratt, veio o modelo criado por Willian Howe, a Trelia Howe, que
nada mais que o contrario da pratt, nela, os membros em diagonal sofrem
compresso, e os na vertical, trao.

Figura 1.3 Trelia Pratt, membros diagonais sofrem toda a tenso, enquanto os verticais sofrem
compresso.

Figura 1.4 Trelia Howe, membros diagonais sofrem compresso, enquanto os verticais sofrem
tenso.

3.3 Modelo K
A trelia de modelo K uma variante do modelo Parker, que , por sua vez,
um modelo vindo a partir da Pratt. Como seu nome sugere, a trelia tal que os
seus membros verticais e oblquos formam letras K. Sua construo no muito
apreciada, desde que considerada uma das mais complexas de confeco, o que
vem a pesar bastante, sendo assim uma desvantagem.
A ideia por trs de sua estrutura subdividir os membros verticais em sees
menores, pois assim eles, submetidos a foras de compresso, tendem menos a
curvar-se. Quando uma carga aplicada no centro do banzo superior, ao contrrio
de no centro do banzo inferior, sua distribuio relativamente boa, e apresenta-se
como vantagem, mais eficiente quando submetida a foras de compresso. Abaixo
figuras mostram a distribuio da carga aos membros nos dois casos:

Figura 1.5 - Distribuio de uma carga de magnitude 100N aplicada ao centro no banzo inferior, os
valores podem ser considerados como porcentagens.

Figura 1.6 - Distribuio de uma carga de magnitude 100N aplicada ao centro no banzo superior, os
valores podem ser considerados como porcentagens.

Observa-se, ento, que embora a linha de ao da fora seja a mesma nos

dois casos, a distribuio de carga melhor no primeiro caso (caso da compresso).

3.4 Modelo Bowstring

Trelias do modelo Bowstring ou Tied Arch (figuras 1.7, 1.8 e 1.9)

apresentam o banzo inferior horizontal e o banzo superior com aspecto curvo, cuja
variao de inclinao de cada barra aproxima-se de um crculo ou parbola. Essa
mudana de inclinao das barras do banzo superior contribui para uma melhor
distribuio dos esforos internos. A inclinao prxima aos apoios a maior,
adequada para absorver esforos de foras cortantes. Ao partir dos apoios para a
parte central do vo observa-se uma diminuio da inclinao, e aumento da
distncia entre banzos prpria para combater momento das foras externas.
Suas desvantagens aparecem ao ser construda, a forma curva do banzo
superior, embora no precise ser preparada no local da obra, relativamente
complexa e requer maior mo de obra.

Figura 1.7

Figura 1.8

Figura 1.9 Tpica forma de trelia Bowstring

3.5 Modelo Bollman

Patenteada em 1852 por Wendell Bollman, a trelia Bollman (figuras 2.0 e

2.1) tem um modelo independente do modelo Pratt. Seus pilares sofrem apenas
foras verticais e a resultante horizontal nula. Sua configurao complexa, onde
apenas nos dois extremos dela que partem as barras de sustentao, todas
inclinadas e sob tenso. Ela uma trelia impulsora e, por ser difcil de atingir o
comprimento ideal de seus laos, para que as foras sejam distribudas de forma
igualitria, ela se torna cara quando comparara a modelos mais simples como o
Pratt.

O uso de vrios elementos de tenso independentes reduz a probabilidade de

falha.

Figura 2.0

Figura 2.1

10

3.6 Modelo Warren

A trelia Warren composta por membros longitudinais que formam

tringulos equilteros para melhor distribuio de cargas sobre a ponte. Esta
configurao combina fora com a economia de materiais e pode, portanto, ser
relativamente leve.
Curiosamente, quando a carga est concentrada no meio de uma ponte
Warren, praticamente todas as foras so maiores do que quando se espalha a
carga sobre ela, embora a carga total seja a mesma. Porm, na prtica, as foras
estaro frequentemente bem localizadas, e no distribudas ao longo da ponte.
Dessa forma, deve-se calcular o quo forte deve ser cada membro da trelia para
que ela suporte as condies na qual estar submetida.

Figura 2.2 Distribuio de carga aps aplicada uma fora de 100N no centro do banzo superior, os
dados podem ser considerados como porcentagens

3.7 Modelo Baltimore

uma variao da trelia Pratt. A Baltimore (figura 2.3) possui suporte

adicional na parte inferior da armao para evitar flambagem nos membros de
compresso e controlar a deflexo. Tem um design simples e muito forte.

Figura 2.3

11

4 Concluso

A partir desse estudo inicial, conclui-se, que estruturas treliadas so

bastante eficientes para o suporte de cargas, pois so econmicas e possibilitam, no
geral, fcil construo e instalao (embora alguns modelos mostrem um maior grau
de complexidade). usualmente utilizada em telhados e pontes, nota-se tambm
que cada configurao tem suas vantagens e desvantagens, e essas caractersticas
esto intrinsecamente relacionadas sua geometria.
Neste relatrio foram apresentados alguns desses modelos, com o objetivo
de que, posteriormente, seja escolhido um para determinado teste, na qual ser
introduzida uma carga no centro da trelia, para avaliar a eficincia de sua estrutura.

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5 Atas de Reunio

ESTTICA PRIMEIRO RELATRIO DO CAMPEONATO DE TRELIAS

ATA DE REUNIO - GRUPO:

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PREENCHIDO POR:
DATA: ___/___/___
PARTICIPANTES (ASSINATURAS):

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ASSUNTO TRATATO:

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ESTTICA PRIMEIRO RELATRIO DO CAMPEONATO DE TRELIAS

ATA DE REUNIO - GRUPO:

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PREENCHIDO POR:
DATA: ___/___/___
PARTICIPANTES (ASSINATURAS):

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ASSUNTO TRATATO:

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7 REFERNCIAS
http://www.tdot.state.tn.us/bridges/historybridges.htm
http://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte
http://pt.wikipedia.org/wiki/Trelia
http://en.wikipedia.org/wiki/Truss_bridge#Warren_.28non-polar.29_truss
http://asce.officeinmotion.net/Portals/31/docs//tips.pdf
http://mysite.du.edu/~jcalvert/tech/truss.htm
http://www.irbdirekt.de/daten/iconda/CIB9282.pdf
http://www.phlf.org/downloads/education/Edu_WabashBridgeDesign.pdf
http://www.garrettsbridges.com/design/strongest-bridge-design/
http://mysite.du.edu/~jcalvert/tech/machines/bridges.htm
http://www.buzzle.com/articles/truss-bridge-types.html
http://pt.scribd.com/doc/65556009/91/Trelica-com-banzo-superior-poligonalBowstring
http://www.spcom.eng.br/espaciais.htm
http://www.deciv.ufscar.br/~alex/index_arquivos/artigos/RCM81.pdf
http://www.ppgec.feis.unesp.br/teses/2004/marcio2004.pdf
http://en.wikipedia.org/wiki/Queen_post
http://rooftrussdesign.net/queen-post-truss/
http://rooftrussdesign.net/king-post-truss/

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