Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Sumrio
1
Apresentao ...................................................................................................................................................... 5
3.1
Esquema de Ligao do Chicote Eltrico ........................................................................................................ 8
3.2
Chicote Adaptador Datalogger ........................................................................................................................ 8
4
Sensores utilizados com o WB-O2 Datalogger ...................................................................................................... 9
4.1
Sensores de Presso PS-10 FuelTech ................................................................................................................. 9
4.2
Sensor de Presso Siemens VDO ....................................................................................................................... 9
4.3
Sensor de Temperatura do Ar ............................................................................................................................ 9
4.4
Sensor de Temperatura do Motor ...................................................................................................................... 9
4.5
Sensor de Temperatura dos Gases do Escapamento ...................................................................................... 9
4.6
Sensor de Curso da Suspenso ......................................................................................................................... 9
4.7
Sensor de Velocidade ..................................................................................................................................... 10
4.8
Sonda Lambda de Banda Larga Bosch LSU 4.2 .......................................................................................... 11
4.9
Instalao da Sonda Lambda ........................................................................................................................ 12
5
Leitura em Lambda ........................................................................................................................................... 13
6
6.1
Cdigos informativos ....................................................................................................................................... 14
6.2
Cdigos de Erro ............................................................................................................................................... 15
7
Instalao do Software FuelTech Datalogger..................................................................................................... 16
8
8.1
Quadro Valores do Grfico ............................................................................................................................. 18
8.2
Quadro Dataloggers ........................................................................................................................................ 18
8.3
Barra de Menus ................................................................................................................................................ 18
8.4
Barra de Ferramentas ...................................................................................................................................... 19
8.5
Atualizao de Firmware e Software ............................................................................................................... 20
9
Modos de Visualizao ...................................................................................................................................... 21
9.1
Visualizao em Abas ..................................................................................................................................... 21
9.2
Visualizao em Janelas ................................................................................................................................. 21
10 Primeiras Configuraes .................................................................................................................................... 22
10.1 Restaurar Configurao Padro/Chicote Adaptador ..................................................................................... 22
10.2 Canal Lambda ................................................................................................................................................ 22
10.3 Canal Rotao/Velocidade ............................................................................................................................ 22
10.4 Sensor MAP ....................................................................................................................................................... 23
10.5 Sensor TPS ......................................................................................................................................................... 24
10.6 Sensor de Presso VDO, PS-10A ou PS-10B ...................................................................................................... 24
10.7 Temperatura dos Gases de Escapamento ..................................................................................................... 25
10.8 Sensor de Temperatura do Ar e da gua ....................................................................................................... 25
10.9 Sonda Lambda Extra (Sada Analgica 0-5V) ................................................................................................. 26
10.10 Sensores Customizados ................................................................................................................................... 27
10.11 Suavizao do Canal ...................................................................................................................................... 28
11 Funes Diversas ............................................................................................................................................... 29
11.1
11.2
11.3
11.4
11.5
11.6
11.7
1 Apresentao
O FuelTech WB-O2 Datalogger uma ferramenta de monitoramento e acerto muito eficiente, compatvel
com qualquer tipo de motor. Este equipamento faz o condicionamento e a leitura da sonda lambda de banda
larga Bosch LSU 4.2 com preciso e velocidade para uma ampla faixa de misturas, alm de armazenar as
informaes mais importantes do motor, possibilitando uma anlise detalhada de seu funcionamento. Possui um
canal para captura do sinal de rotao do motor e mais quatro canais analgicos configurveis, totalizando o
armazenamento de 6 canais em sua memria interna.
Outro destaque a conexo USB de alta velocidade, que possibilita fcil ligao em qualquer notebook
ou computador, eliminando a necessidade de adaptadores serial e facilitando a operao do equipamento, pois
dispensa alimentao externa.
Seu visor apresenta diretamente o valor da mistura. Ele apresenta ainda uma sada analgica isolada, de
valor proporcional ao Lambda medido. Esta sada utilizada quando o motor possui duas sondas e se deseja ler
ambas em um Datalogger. Para isso, ligue a sada analgica do segundo Datalogger (ou WB-O2 Meter) em uma
entrada do primeiro Datalogger.
O software de anlise dos dados e grficos muito intuitivo, de fcil operao e em portugus, o que
torna fcil o acerto de qualquer motor por ser uma ferramenta inteligente.
O Datalogger pode fazer a leitura de qualquer tipo de sensor analgico de 0 a 5V, como por exemplo:
- Presso de turbo: recomendado utilizar o mesmo sensor da linha FT ou TurboPRO-1F. Pode tambm ser utilizado
qualquer sensor MAP (desde que seja configurado no equipamento) ou um sensor PS-10B.
- Presso de combustvel: recomendado o sensor PS-10B FuelTech.
- Presso de leo: recomendado o sensor PS-10B FuelTech.
- Presso de escapamento: recomendado o sensor PS-10B FuelTech. Neste caso necessrio isolar o sensor do
calor por um cano metlico maior que 50 cm.
- Posio da borboleta (TPS): pode ser utilizado qualquer sensor.
- Temperatura do ar de admisso: utilizar o sensor MTE-5053.
- Temperatura do motor: utilizar o sensor MTE-4053.
- Sinal de Rotao: quando o veculo utilizar FirePRO ou Fire4S este sinal deve ser captado da Sada para
Tacmetro destes mdulos. Em outros casos, deve-se derivar o sinal do fio Branco do cabo PP 3 vias da linha FT ou
de qualquer sada para tacmetro.
- Sinal de Velocidade: a entrada de rotao pode ser ligada a um sensor de velocidade de tipo Hall encontrado
originalmente em vrios veculos. Alguns sensores constam na tabela do captulo 4.7 deste manual. Neste caso o
Datalogger no far leitura da rotao do motor.
Este equipamento utiliza o Software de Auto Calibrao Avanada FuelTech, que uma tecnologia que
torna a leitura de lambda muito mais precisa e permite que o leitor da sonda lambda compense erros de leitura
devido ao envelhecimento e desgaste do sensor lambda. Alm disto, ele utiliza um processador Bosch, que faz a
calibrao automtica pelo resistor de calibrao a laser original do conector do sensor, por isto no requerida
calibrao pelo usurio.
Especificaes:
Leitura em Lambda de 0,65 a 9,99
Sada 0-5V analgica (de 0,65 a 4,00 )*
4 entradas de sensores (0-5V) e 1 entrada de sinal de rotao para armazenar informaes do motor
*Pode ser alterada para 0,65 a 1,30 ou 0,65 a 9,99 atravs do software FuelTech Datalogger.
Dimenses: 97mm x 50mm x 30mm
A utilizao deste equipamento implica na total concordncia com os termos descritos neste manual e
exime o fabricante de qualquer responsabilidade sobre a utilizao incorreta do produto.
Leia todo o Manual do produto antes de comear a instalao.
Este produto deve ser instalado e regulado apenas por oficinas especializadas ou pessoas capacitadas e
que tenham experincia com regulagem e preparao de motores.
Antes de comear qualquer instalao eltrica desconecte a bateria.
A desobedincia a qualquer um dos avisos e precaues descritos neste manual pode causar danos ao
motor e perda da garantia deste produto. Acerto incorreto do produto pode causar danos ao motor.
Este equipamento no possui certificao para utilizao em aeronaves ou assemelhados, portanto no
prevista para este fim.
Em alguns pases que realizam inspeo veicular anual no permitida qualquer modificao no sistema
de injeo original. Informe-se antes da instalao.
Avisos Importantes para a correta instalao:
Sempre corte as sobras de fio NUNCA enrole o pedao sobrando, pois isso se torna uma antena
captadora de interferncias e pode gerar o mau funcionamento do equipamento.
O fio preto do chicote PRECISA ser ligado diretamente ao negativo da bateria, assim como todos
os terras de sensores.
O fio preto/branco PRECISA ser ligado diretamente ao bloco ou cabeote do motor. Isso evita
muitos problemas com interferncia.
AVISO
Sempre salve os arquivos de log e todos os outros ajustes atravs do software de PC, pois quando for preciso fazer
alguma atualizao o mdulo voltar zerado.
Garantia Limitada
A garantia deste produto de um ano a partir da data da compra e cobre apenas defeitos de
fabricao.
Defeitos e danos causados pela incorreta utilizao do produto no so cobertos por garantia.
Este mdulo possui um nmero serial que est vinculado nota fiscal e garantia, em caso de troca do
produto, entre em contato com a FuelTech.
A violao do Lacre implica na perda da Garantia do Produto e tambm do direito a atualizaes disponibilizadas.
Pino
Ligao
Observao
Vermelho
Utilizar fusvel de 5A
Amarelo
Preto
Negativo da bateria
Cinza
Sinal de rotao
Verde
Preto/Branco
Chassi do veculo
Branco
Entrada de sensores 1
Laranja
Entrada de sensores 2
Azul
Entrada de sensores 3
Rosa
10
Entrada de sensores 4
Veja o diagrama de ligao a seguir para maiores detalhes sobre as conexes dos chicotes.
A figura acima mostra um Chicote Adaptador Datalogger Roda Fnica, que tem o fio de sinal de
rotao externo ao chicote. O Chicote Adaptador Datalogger Distribuidor no tem este fio, pois o sinal de
rotao captado diretamente do fio de sinal do distribuidor hall, compartilhado com a linha FT.
Aps a instalao, basta seguir o captulo 3.2 deste manual para configurar automaticamente o
Datalogger para a leitura do chicote adaptador.
O fio rosa, que a entrada de sensores 4, normalmente ligado ao fio amarelo/vermelho que sai da linha
FT para fazer a leitura da presso do turbo.
Fiat N 75.479.76,
MTE-5053 ou IG901
Delphi WC10079
(Conector Marrom)
Fiat N 026.906.161.12
MTE-4053 ou IG802
(Conector Azul)
O WB-O2 Datalogger pode ser utilizado para exibir graficamente os valores lidos de um termopar. Para isso
necessrio usar o condicionador de termopar FuelTech ETM-1.
Termopar Tipo K
Pino
Ligao
Observao
Negativo da bateria
Sinal de Sada
Funo
Ligao
Amarelo
Sada de sinal
Marrom
Negativo
Azul
Alimentao 5V
Aplicao
90.149.082
16
90.149.080
13
90.149.079
10
93.218.070
mega/Suprema 4.1
Cmbio Automtico/Manual
90.337.601
90.149.078
90.149.828
46818007
16
Doblo/Fiorino/Idea/Mille/Palio/Siena/Strada/Uno/Stilo
1.3/1.6/1.4/1.5/1.6/1.7/1.8/2.4 8v/16v
46744244
16
Fiorino/Palio/Siena/Strada/Uno
1.0/1.3/1.5/1.6 8v/16v
46744042
16
Tempra SW/Marea/Brava
46744220
16
Marea/Brava
1.8/2.0/2.4
46543998
16
Palio/Siena/Strada
1.0/1.3/1.5/1.6 8v/16v
75241330
Tempra
2S65-9E731-11
Fiesta
1S55-9E731-AA
Fiesta / Courier
1S65-9E731-11
Fiesta / Courier
YS6T-9E731-AB
Fiesta / Courier
97KU-9E731-AA
97FV-9E731-AA
Ka/Escort/Fiesta/Courier
97FU-9E731-AA
Escort/Fiesta/Courier
325.957.827.1
Versailes / Royalle
547.957.827
Escort/Pampa/Verona/Gol/Logus/Parati/Pointer
1.0/1.6/1.8/2.0 SPI/MPI
10
Nmero Bosch: 0 258 007 057 ou 0 258 007 351 Nmero VW: 021-906-262-B
11
12
5 Leitura em Lambda
Lambda a relao entre a quantidade de ar admitida pelo motor e a quantidade de ar ideal. um
valor que indica a razo ar/combustvel dos gases resultantes da combusto, independentemente do combustvel
utilizado. Um valor lambda igual a 1 corresponde razo estequiomtrica, ou seja, quando no h excesso nem
de combustvel nem de ar.
Matematicamente temos:
Fator lambda = quantidade de ar admitida
quantidade de ar ideal
Portanto:
- Lambda menor que 1 = mistura rica (teoricamente com mais combustvel do que oxignio), representa
combustvel no queimado nos gases de escapamento.
- Lambda maior que 1 = mistura pobre (teoricamente com mais oxignio do que combustvel), representa
oxignio no queimado nos gases de escapamento.
- Lambda igual a 1 = mistura estequiomtrica (teoricamente equilibrada), lambda de menor nmero de emisses
de poluentes. Para gasolina representa 14,7 partes de ar para 1 parte de combustvel.
A mxima potncia atingida com misturas levemente ricas. A tabela abaixo indica valores sugeridos para
o acerto do motor, porm que no podem ser garantidas para todos os casos.
Tipo de Motor
Aspirado
Combustvel
Gasolina
lcool
Metanol
Gasolina
lcool
Metanol
Gasolina
lcool
Metanol
Em casos onde se deseja a mxima economia, recomenda-se um lambda em torno de 1,05, porm,
apenas em situaes de baixa e mdia carga no motor, nunca em carga mxima, sob-risco de o motor ser
danificado em funo da mistura pobre.
Para mnimo nvel de emisses o recomendado o valor estequiomtrico, 1,00.
13
Cdigo
Descrio
USB Este cdigo aparece na tela do Datalogger toda vez que ele conectado a um
computador via porta USB para transmisso e envio de informaes.
REC Este cdigo aparece na tela do equipamento quando o boto de gravao
acionado, indicando que o Datalogger est gravando todas as informaes lidas por
suas entradas. O ponto ao lado das letras fica piscando rapidamente enquanto o
equipamento est gravando os dados.
STOP Este cdigo mostrado no display do equipamento toda vez que o boto de
gravao for pressionado com a funo de parar a gravao das informaes.
FULL Este cdigo passa na tela do equipamento no momento em que a memria
interna de gravao fica cheia, aps, ele volta a mostrar o valor Lambda e o ponto no
canto direito inferior pisca lentamente, indicando que a memria est cheia.
RESTORING Este cdigo informado quando o equipamento est restaurando dados
corrompidos. Normalmente o corrompimento ocorre quando o mdulo desligado
enquanto grava informaes na memria interna.
FORMAT Este cdigo mostrado no visor enquanto a memria interna do
equipamento formatada (apagada). Isso feito pelo usurio via computador.
LO Este cdigo aparece na tela do equipamento toda a vez que o valor de Lambda
estiver abaixo do valor mnimo do equipamento, que de 0,65 Isso significa que a
mistura ar/combustvel est muito rica.
HI Este cdigo aparece na tela do equipamento toda a vez que o valor de Lambda
estiver acima do valor mximo do equipamento, que de 9,99Isso significa que a
mistura ar/combustvel est muito pobre.
HEATING Este cdigo passa na tela quando a sonda lambda est sendo aquecida
pelo equipamento. O aquecimento pode levar at 60 segundos. Os pontos ao lado
das letras vo acendendo em sequncia indicando que a sonda est chegando
temperatura de trabalho.
14
Cdigo
Descrio
Procedimento
15
2. Agora, estamos no incio da instalao. Clique em Procurar para alterar o diretrio de instalao, ou
clique em Instalar para utilizar o diretrio padro (C:\Arquivos de programas\FuelTech\FuelTech WB-O2
Datalogger);
16
8 Interface Principal
Ao abrir o programa, o usurio ver a tela abaixo. No espao cinza ser exibido o grfico. No quadro
Dataloggers so exibidos os arquivos de log salvos no computador (c:\FuelTech Logs) e os arquivos presentes no
Datalogger (caso esteja conectado). Quando h um grfico aberto, no quadro Valores do Grfico, so
mostrados informaes referentes aos canais ativos da sesso. O quadro Detalhes mostra algumas informaes
que podem ser adicionadas a fim de identificar a sesso (piloto, tempo, pista, etc.).
A prxima tela um exemplo de um grfico j aberto. Observe que os valores mostrados no quadro
Valores do Grfico so relativos posio atual do mouse sobre o grfico. Note tambm que na sesso aberta o
quadro Detalhes j est preenchido.
17
los;
O menu Exibir permite que o usurio selecione se deseja exibir a barra de ferramentas, os valores do
grfico, os arquivos de logs, os detalhes da sesso e os valores mximos e mnimos na tela principal.
O menu Sesso exibe opes referentes ao log atualmente selecionado:
Abrir: abre o log selecionado;
Apagar: apaga o log selecionado;
Propriedades do Arquivo: exibe as propriedades do log selecionado.
No menu Grfico existem opes referentes aos modos de exibio do grfico:
Ferramenta de Zoom: ativa a ferramenta de zoom;
Ferramenta de Pan: ativa a ferramenta de pan;
Ferramenta de Recorte: ativa a ferramenta de recorte;
Exibir Grade Vertical: seleciona se a grade vertical ser exibida no grfico ou no;
18
Restaurar Zoom Original: ajusta o zoom de modo a exibir todo o grfico na tela;
Desfazer ltimo Zoom: desfaz a ultima modificao no zoom;
Editar Configurao da Sesso: abre a tela para edio das configuraes dos canais do grfico
ativo;
tempos;
Configurar Origem: aps clicar nesta opo, aponte no grfico o ponto zero desejado na reta dos
Restaurar Origem: permite reconfigurar o ponto zero do grfico;
Atualizar Escalas: atualiza as escalas de modo a melhor exibir o grfico em funo do zoom
atualmente escolhido;
Simular Grfico: permite visualizar o grfico ativo atravs dos mostradores do tempo real;
Calibrar Offset dos Sensores: abre a tela para calibrar o ponto zero dos sensores selecionados;
Definir Pontos de Trao: abre a tabela com os pontos do Controle de Trao, ver Cap. 11.5.
O menu Janelas permite que o usurio selecione o modo de visualizao para mais de um grfico
aberto ao mesmo tempo:
Abas: so exibidas abas logo abaixo da barra de menus com o nome dos grficos abertos no
momento, ao clicar nestas abas, alterna-se entre os grficos;
Janelas: os grficos so exibidos em pequenas janelas que podem ser dispostas por toda a tela;
Skins: permite trocar a interface visual do software;
Restaurar Layout do Sistema: volta a configurao original da interface visual.
No menu Ajuda esto disponveis informaes e arquivos de ajuda sobre o software.
8.4 Barra de Ferramentas
Abrir: Abre uma janela para que o usurio escolha um log para abrir. Inclusive, podem ser escolhidas
origens fora da pasta c:\FuelTech Logs
Ler Datalogger Interno: Aciona o programa ECU Manager para obteno do log interno da injeo FT300
ou FT400. Direciona automaticamente para salvar o log.
Salvar como: Salva o log no local desejado.
Apagar: Apaga o log gravado.
Editar Configuraes do Datalogger: Edita as configuraes dos canais do Datalogger (somente disponvel
quando o Datalogger est conectado ao computador.).
Iniciar Leituras em Tempo Real: Exibe os grficos de leitura dos sensores em tempo real. Veja Captulo 11.4
deste manual.
Calibrar TPS: Abre a calibrao automtica do TPS (somente disponvel quando o Datalogger est
conectado ao computador.), ver Captulo 9.6 deste manual.
Editar Configuraes da sesso: Exibe os grficos de leitura dos sensores em tempo real. Veja Captulo 10
deste manual.
Propriedades do Arquivo: Abre as propriedades do arquivo aberto.
Ferramenta Zoom: Com esta ferramenta selecionada, ao clicar e arrastar o mouse sobre o grfico, o
FuelTech WB-02 Datalogger aplicar zoom parte selecionada.
Ferramenta Pan: Com esta ferramenta selecionada, ao clicar e arrastar o mouse sobre o grfico, o
FuelTech WB-02 Datalogger far a rolagem da tela.
19
Restaurar Zoom Original: Restaura o zoom original, permitindo que seja visualizado todo o grfico.
Desfazer ltimo Zoom: Retorna ao ltimo nvel de zoom selecionado.
Ferramenta de Recorte:
Configurar Origem:
Calibrar Offset dos Sensores:
Definir Pontos de Trao: Abre a janela para configurao do controle de trao. Ver captulo 11.5 deste
manual.
Simular Grfico a Partir da Origem: Permite visualizar o grfico ativo atravs dos mostradores do Tempo
Real. Ver captulo 11.6 deste manual.
8.5 Atualizao de Firmware e Software
Ao conectar no computador um Datalogger com a verso de firmware
desatualizada, o software exibir a mensagem ao lado informando a necessidade de
atualizao. Como se trata do programa gravado internamente no WB-O2 Datalogger,
necessrio seu envio para a fbrica. Entre em contato com o suporte tcnico da
FuelTech para saber como proceder para atualizar seu equipamento.
20
9 Modos de Visualizao
9.1 Visualizao em Abas
O modo de visualizao em abas facilita a comparao entre dois ou mais grficos, permitindo que estes
sejam dispostos como na figura abaixo. Para modificar a disposio das telas, basta arrastar a aba de um grfico
para o centro da tela que automaticamente sero mostradas as posies em que o grfico pode ser disposto.
Para voltar ao layout original, basta arrastar a aba at o centro da tela ou clicar na opo Restaurar Layout do
Sistema no menu Janelas. O quadro Valores do Grfico mostrar as informaes do grfico ativo no momento.
21
10 Primeiras Configuraes
O Datalogger possui seis canais configurveis, dois destes canais so fixos (Lambda e rotao) o restante
dos canais podem ser utilizados para fazer a leitura de qualquer sensor analgico de 0-5 Volts. Para editar as
configuraes de cada canal entre no menu Editar configurao do Datalogger e configure conforme a
instalao e o sensor utilizado.
10.1 Restaurar Configurao Padro/Chicote Adaptador
Utilizando o chicote adaptador Datalogger pode-se efetuar a configurao de forma automtica, ao
acessar o menu Editar Configurao, tanto do Datalogger quando da Sesso, existe um boto no canto inferior
esquerdo da tela com o nome Restaurar Configurao Padro. Ele permite limpar todas as configuraes dos
canais ou configurar os canais de entrada para as definies do chicote adaptador do Datalogger.
Ao selecionar a primeira opo, todos os canais sero configurados como Sensor Linear e, ao escolher
Chicote FuelTech, os canais lidos sero compartilhados com a RacePRO-1Fi ou linha FT. O chicote FuelTech tem
a seguinte configurao: Presso de Combustvel (Canal 3), TPS (Canal 4), Presso de leo (Canal 5) e MAP FT
(Canal 6). Aps fazer esta configurao necessrio fazer a calibrao do TPS.
10.2 Canal Lambda
A leitura deste canal feita atravs da sonda lambda de banda larga. Sua configurao bastante
simples, informe como o valor deve ser exibido, se em AFR (relao ar/combustvel) ou em Lambda. Caso
selecione AFR necessrio informar o tipo de combustvel. O valor mximo configurvel voc pode selecionar as
opes 1,30 4,00 ou 9,99, a ltima opo mais utilizada na linha diesel que atingem esse nvel de lambda.
22
Quando utilizar esta entrada para captar o sinal de um sensor de velocidade ligado a um eixo do veculo,
marque a opo Velocidade, nesta tela e selecione o nmero de dentes que o sensor vai ler por volta (de 1 at
200). Informe ento as caractersticas do pneu utilizado pelo carro (DragRace, Radial, etc.).
23
) na barra de ferramentas. A
Caso desconhea o canal que est lendo o sinal do TPS, com a ignio ligada, clique sobre um canal e
acelere repetidas vezes, caso o mostrador direita da tela no se mova, passe para o prximo canal e repita o
procedimento. Uma vez descoberto o canal, deixe o pedal do acelerador em repouso (TPS 0%) e clique no boto
confirmar ( ) para gravar. O valor em Volts do TPS ser exibido na caixa Entrada (V). Em seguida aperte o pedal
do acelerador at o fim (TPS 100%) e pressione o boto confirmar para gravar seu valor. Para finalizar, clique no
boto Salvar. O canal ser automaticamente renomado para TPS e o sensor, salvo nos Sensores Customizados
com o nome de TPS e a descrio Calibrador TPS.
24
25
Caso a escala de Lambda selecionada nas configuraes no esteja de acordo com a sada analgica
da sonda lambda extra que foi ligada ao Datalogger, o valor de lambda ser mostrado no log com grande erro
de leitura.
Aps certificar-se que a escala est configurada de acordo com a escala de sada do outro
equipamento, necessrio calibrar as leituras da sonda extra com o Datalogger. Para isto, deve-se seguir o
seguinte procedimento:
1. Com o motor ligado e o Datalogger gravando, faa a sonda marcar LO por alguns instantes
(enriquea no ajuste rpido ou no mapa principal);
2. Pare a gravao do log e cancele a modificao no mapa (a idia gravar a sonda marcando LO
por alguns segundos apenas);
3. Desligue o motor e abra o log no computador;
4. Clique no boto Calibrar Offset dos Sensores
na barra de botes e
selecione a opo Lambda;
5. Na prxima janela, clique no canal que est lendo a sonda lambda
externa;
6. Em seguida, aponte o cursor exatamente no ponto onde o display da
sonda lambda extra marcou LO;
7. Se tudo foi feito corretamente, o display da sonda extra marcar
exatamente o mesmo que o log e que a leitura em tempo real.
26
10.10
Sensores Customizados
Caso o usurio deseje utilizar algum sensor no listado anteriormente, possvel criar as configuraes do
canal que far sua leitura. Para isso marque a opo Customizado na tela de configurao do canal e clique
em Novo.
Complete ento o nome do canal, a unidade da medio e, se desejar, uma breve descrio do sensor.
A tabela de linearizao do sensor deve ser conhecida e informada no campo direita. Os sensores criados pelo
usurio ficam salvos no prprio WB-02 Datalogger. Para salva-los no computador, use o boto Exportar e salve no
local desejado. Para importar as configuraes de sensores salvos anteriormente, utilize o boto Importar.
27
10.11
Suavizao do Canal
Esta funo, encontrada no menu Editar Configurao da Sesso, permite a supresso de picos de leitura
desprezveis que na verdade acabam atrapalhando a interpretao do grfico. Abaixo, temos uma figura que
apresenta uma leitura de presso de turbo muito instvel em realce.
Esta funo recria o grfico baseando-se na mdia das oscilaes do sensor, suavizando o grfico
apresentado. Caso selecione uma suavizao muito alta, o WB-O2 Datalogger exibir um aviso na tela pedindo
para que seja reduzido o nvel de suavizao. Isto ocorre, pois, podem ocorrer distores no grfico que
modificariam os valores mximos, mascarando as leituras. No grfico seguinte foi utilizada uma suavizao de 2
pontos, observe como as oscilaes diminuram, porm, os valores mximos praticamente no foram afetados:
28
11 Funes Diversas
11.1 Configurar Origem
Esta simples funo facilita muito o entendimento dos grficos, pois permite indicar o ponto onde o veculo
realmente arrancou. Normalmente a leitura do boto two-step (em carros de arrancada) ajuda a definir este
ponto, pois normalmente o piloto solta o boto no momento em que o carro arranca.
Para configurar a origem, com uma sesso aberta, v at o menu Configurar Origem. Note que o trao
vertical que indica a posio do cursor no grfico ficar vermelho. V, com o cursor, at o ponto onde deseja
marcar como ponto zero do grfico.
necessrio configurar a origem do grfico para que os tempos inseridos nos campos Detalhes sejam
mostrados na tela.
29
30
31
Ao abrir a funo Definir Pontos de Trao, a tela apresentada conforme a figura abaixo:
O ponto inicial (I) deve ser definindo em torno de 100rpm acima do corte de arrancada, em seguida,
inserimos o ponto 1 na rea onde o veculo perde trao. Os pontos seguintes devem formar uma parbola na
parte onde havia perda de trao.
Com o controle de trao ativo na prxima largada, a subida da rotao ser antecipada, pois, o tempo
que o carro perdia destracionando ser agora convertido em ganho de velocidade. Devemos permitir esta
acelerao antecipando os pontos 3, 4, 5. Com a evoluo do controle de trao no carro, a curva tende a
acentuar-se nos pontos 1, 2 e 3 e a terminar cada vez mais cedo e em rotaes mais altas nos pontos 4 e 5.
O controle de trao mostrado acima usado apenas para a primeira marcha, porm, esta funo pode
ser usada at a segunda, dependendo da necessidade do veculo. No obrigatrio, porm, utilizar todos os
pontos de trao, bastando para isso marcar os pontos desejados e inseri-los no mdulo de injeo, ou salv-los
atravs do software Datalogger para posterior consulta.
11.6 Simular Grfico
Ao ativar esta opo, o WB-O2 Datalogger passa a exibir o grfico ativo atravs dos mostradores do Tempo
Real. No menu Grfico, navegue at o submenu Simular Grfico e escolha uma das opes abaixo:
- A Partir da Origem: inicia a simulao a partir do ponto zero do grfico. Em grficos onde o ponto zero
no foi modificado, a simulao parte do incio da sesso.
- Completo: comea a simulao a partir do incio da sesso.
Assim como no modo Tempo Real, os canais desativados tero seus mostradores ocultados. Pode-se
tambm, exibir a simulao em tela cheia e modificar a disposio dos relgios da forma desejada.
Abaixo esto as descries dos botes de controle do modo Simulador:
- Play: inicia a simulao.
- Slow X2: modos de cmera-lenta.
- Pause: pausa o grfico.
- Stop: para a simulao. Ao clicar em Play
novamente, o grfico ser exibido do inicio.
32
33
Lambda
Valor Estequiomtrico
Gasolina
14,7
lcool
9
Metanol
6,4
GNV
17,2
Diesel
14,6
0,65
0,66
0,67
0,68
0,69
0,70
0,71
0,72
0,73
0,74
0,75
0,76
0,77
0,78
0,79
0,80
0,81
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86
0,87
0,88
0,89
0,90
0,91
0,92
0,93
0,94
0,95
0,96
0,97
0,98
0,99
1,00
1,01
1,02
1,03
1,04
1,05
1,06
1,07
1,08
1,09
1,10
1,11
9,56
9,70
9,85
10,00
10,14
10,29
10,44
10,58
10,73
10,88
11,03
11,17
11,32
11,47
11,61
11,76
11,91
12,05
12,20
12,35
12,50
12,64
12,79
12,94
13,08
13,23
13,38
13,52
13,67
13,82
13,97
14,11
14,26
14,41
14,55
14,70
14,85
14,99
15,14
15,29
15,44
15,58
15,73
15,88
16,02
16,17
16,32
5,85
5,94
6,03
6,12
6,21
6,30
6,39
6,48
6,57
6,66
6,75
6,84
6,93
7,02
7,11
7,20
7,29
7,38
7,47
7,56
7,65
7,74
7,83
7,92
8,01
8,10
8,19
8,28
8,37
8,46
8,55
8,64
8,73
8,82
8,91
9,00
9,09
9,18
9,27
9,36
9,45
9,54
9,63
9,72
9,81
9,90
9,99
4,16
4,22
4,29
4,35
4,42
4,48
4,54
4,61
4,67
4,74
4,80
4,86
4,93
4,99
5,06
5,12
5,18
5,25
5,31
5,38
5,44
5,50
5,57
5,63
5,70
5,76
5,82
5,89
5,95
6,02
6,08
6,14
6,21
6,27
6,34
6,40
6,46
6,53
6,59
6,66
6,72
6,78
6,85
6,91
6,98
7,04
7,10
11,18
11,35
11,52
11,70
11,87
12,04
12,21
12,38
12,56
12,73
12,90
13,07
13,24
13,42
13,59
13,76
13,93
14,10
14,28
14,45
14,62
14,79
14,96
15,14
15,31
15,48
15,65
15,82
16,00
16,17
16,34
16,51
16,68
16,86
17,03
17,20
17,37
17,54
17,72
17,89
18,06
18,23
18,40
18,58
18,75
18,92
19,09
9,49
9,64
9,78
9,93
10,07
10,22
10,37
10,51
10,66
10,80
10,95
11,10
11,24
11,39
11,53
11,68
11,83
11,97
12,12
12,26
12,41
12,56
12,70
12,85
12,99
13,14
13,29
13,43
13,58
13,72
13,87
14,02
14,16
14,31
14,45
14,60
14,75
14,89
15,04
15,18
15,33
15,48
15,62
15,77
15,91
16,06
16,21
34
Lambda
Valor Estequiomtrico
Gasolina
14,7
lcool
9
Metanol
6,4
GNV
17,2
Diesel
14,6
1,13
1,14
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
1,20
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26
1,27
1,28
1,29
1,30
16,61
16,76
16,91
17,05
17,20
17,35
17,49
17,64
17,79
17,93
18,08
18,23
18,38
18,52
18,67
18,82
18,96
19,11
10,17
10,26
10,35
10,44
10,53
10,62
10,71
10,80
10,89
10,98
11,07
11,16
11,25
11,34
11,43
11,52
11,61
11,70
7,23
7,30
7,36
7,42
7,49
7,55
7,62
7,68
7,74
7,81
7,87
7,94
8,00
8,06
8,13
8,19
8,26
8,32
19,44
19,61
19,78
19,95
20,12
20,30
20,47
20,64
20,81
20,98
21,16
21,33
21,50
21,67
21,84
22,02
22,19
22,36
16,50
16,64
16,79
16,94
17,08
17,23
17,37
17,52
17,67
17,81
17,96
18,10
18,25
18,40
18,54
18,69
18,83
18,98
Para a gasolina comercializada no Brasil (Gasolina + 22% de lcool) o valor estequiomtrico de lambda
13,56. Para o lcool Hidratado o valor estequiomtrico de lambda 8,36.
12.2 Tabela da Relao entre Lambda e a Sada Analgica em Volts 0,65 a 1,30 (Padro)
Lambda
0,65
0,66
0,67
0,68
0,69
0,70
0,71
0,72
0,73
0,74
0,75
0,76
0,77
0,78
0,79
0,80
0,81
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86
Volts (V)
0,200
0,271
0,342
0,412
0,483
0,554
0,625
0,695
0,766
0,837
0,908
0,978
1,049
1,120
1,191
1,262
1,332
1,403
1,474
1,545
1,615
1,686
Lambda
0,87
0,88
0,89
0,90
0,91
0,92
0,93
0,94
0,95
0,96
0,97
0,98
0,99
1,00
1,01
1,02
1,03
1,04
1,05
1,06
1,07
1,08
Volts (V)
1,757
1,828
1,898
1,969
2,040
2,111
2,182
2,252
2,323
2,394
2,465
2,535
2,606
2,677
2,748
2,818
2,889
2,960
3,031
3,102
3,172
3,243
35
Lambda
1,09
1,10
1,11
1,12
1,13
1,14
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
1,20
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26
1,27
1,28
1,29
1,30
Volts (V)
3,314
3,385
3,455
3,526
3,597
3,668
3,738
3,809
3,880
3,951
4,022
4,092
4,163
4,234
4,305
4,375
4,446
4,517
4,588
4,658
4,729
4,800
12.3 Tabela da Relao entre Lambda e a Sada Analgica em Volts 0,65 a 4,00
Lambda
0,65
0,66
0,67
0,68
0,69
0,70
0,71
0,72
0,73
0,74
0,75
0,76
0,77
0,78
0,79
0,80
0,81
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86
0,87
0,88
0,89
0,90
0,91
0,92
0,93
0,94
0,95
0,96
0,97
0,98
0,99
1,00
1,01
1,02
1,03
1,04
1,05
1,06
1,07
1,08
1,09
1,10
1,11
1,12
1,13
Volts (V)
0,196
0,210
0,224
0,239
0,251
0,265
0,278
0,293
0,306
0,320
0,334
0,346
0,361
0,373
0,389
0,402
0,416
0,428
0,443
0,458
0,471
0,484
0,499
0,513
0,526
0,538
0,554
0,565
0,579
0,594
0,606
0,621
0,634
0,647
0,661
0,676
0,690
0,704
0,718
0,731
0,744
0,757
0,770
0,783
0,799
0,812
0,825
0,838
0,852
Lambda
1,14
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
1,20
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26
1,27
1,28
1,29
1,30
1,31
1,32
1,33
1,34
1,35
1,36
1,37
1,38
1,39
1,40
1,41
1,42
1,43
1,44
1,45
1,46
1,47
1,48
1,49
1,50
1,51
1,52
1,53
1,54
1,55
1,56
1,57
1,58
1,59
1,60
1,61
1,62
Volts (V)
0,865
0,879
0,893
0,907
0,922
0,937
0,948
0,964
0,976
0,992
1,004
1,017
1,029
1,042
1,060
1,073
1,087
1,101
1,111
1,125
1,140
1,155
1,170
1,180
1,195
1,211
1,222
1,233
1,249
1,266
1,277
1,288
1,306
1,317
1,329
1,347
1,359
1,371
1,390
1,402
1,415
1,428
1,440
1,453
1,467
1,480
1,493
1,507
1,520
36
Lambda
1,63
1,64
1,65
1,66
1,67
1,68
1,69
1,70
1,71
1,72
1,73
1,74
1,75
1,76
1,77
1,78
1,79
1,80
1,81
1,82
1,83
1,84
1,85
1,86
1,87
1,88
1,89
1,90
1,91
1,92
1,93
1,94
1,95
1,96
1,97
1,98
1,99
2,00
2,01
2,02
2,03
2,04
2,05
2,06
2,07
2,08
2,09
2,10
2,11
Volts (V)
1,534
1,548
1,562
1,576
1,591
1,605
1,620
1,635
1,650
1,665
1,672
1,688
1,703
1,719
1,727
1,743
1,759
1,775
1,783
1,800
1,808
1,825
1,834
1,851
1,868
1,877
1,895
1,903
1,921
1,930
1,949
1,958
1,977
1,986
2,005
2,015
2,034
2,044
2,053
2,073
2,083
2,093
2,114
2,124
2,134
2,155
2,166
2,177
2,198
Lambda
2,12
2,13
2,14
2,15
2,16
2,17
2,18
2,19
2,20
2,21
2,22
2,23
2,24
2,25
2,26
2,27
2,28
2,29
2,30
2,31
2,32
2,33
2,34
2,35
2,36
2,37
2,38
2,39
2,40
2,41
2,42
2,43
2,44
2,45
2,46
2,47
2,48
2,49
2,50
2,51
2,52
2,53
2,54
2,55
2,56
2,57
2,58
2,59
2,60
Volts (V)
2,209
2,220
2,231
2,253
2,265
2,276
2,287
2,299
2,311
2,334
2,346
2,358
2,370
2,382
2,394
2,407
2,432
2,444
2,457
2,470
2,483
2,496
2,509
2,522
2,535
2,549
2,563
2,576
2,590
2,604
2,618
2,632
2,646
2,661
2,675
2,690
2,705
2,720
2,735
2,750
2,765
2,780
2,788
2,796
2,812
2,828
2,844
2,860
2,876
Lambda
2,61
2,62
2,63
2,64
2,65
2,66
2,67
2,68
2,69
2,70
2,71
2,72
2,73
2,74
2,75
2,76
2,77
2,78
2,79
2,80
2,81
2,82
2,83
2,84
2,85
2,86
2,87
2,88
2,89
2,90
2,91
2,92
2,93
2,94
2,95
2,96
2,97
2,98
2,99
3,00
3,01
3,02
3,03
3,04
3,05
3,06
3,07
3,08
3,09
Volts (V)
2,884
2,892
2,909
2,926
2,942
2,950
2,959
2,977
2,994
3,011
3,020
3,029
3,047
3,065
3,074
3,083
3,101
3,120
3,129
3,138
3,157
3,176
3,184
3,195
3,215
3,224
3,234
3,254
3,264
3,274
3,294
3,304
3,314
3,335
3,345
3,356
3,377
3,387
3,398
3,419
3,429
3,440
3,462
3,473
3,484
3,495
3,506
3,529
3,540
37
Lambda
3,10
3,11
3,12
3,13
3,14
3,15
3,16
3,17
3,18
3,19
3,20
3,21
3,22
3,23
3,24
3,25
3,26
3,27
3,28
3,29
3,30
3,31
3,32
3,33
3,34
3,35
3,36
3,37
3,38
3,39
3,40
3,41
3,42
3,43
3,44
3,45
3,54
3,55
3,56
3,57
3,58
3,59
3,60
3,61
3,62
3,63
3,64
3,65
3,66
Volts (V)
3,551
3,562
3,574
3,597
3,609
3,620
3,632
3,644
3,656
3,668
3,692
3,704
3,716
3,728
3,740
3,752
3,765
3,778
3,790
3,802
3,815
3,840
3,853
3,866
3,879
3,892
3,905
3,918
3,932
3,945
3,958
3,971
3,984
3,998
4,012
4,026
4,152
4,166
4,181
4,195
4,210
4,224
4,234
4,444
4,254
4,269
4,284
4,299
4,314
Lambda
3,67
3,68
3,69
3,70
3,71
3,72
3,73
3,74
3,75
3,76
3,77
3,78
Volts (V)
4,329
4,344
4,359
4,375
4,385
4,396
4,406
4,422
4,438
4,453
4,469
4,480
Lambda
3,79
3,80
3,81
3,82
3,83
3,84
3,85
3,86
3,87
3,88
3,89
3,90
Volts (V)
4,491
4,501
4,517
4,534
4,550
4,566
4,577
4,588
4,599
4,616
4,633
4,645
Lambda
3,91
3,92
3,93
3,94
3,95
3,96
3,97
3,98
3,99
4,00
Volts (V)
4,657
4,668
4,584
4,700
4,712
4,725
4,735
4,752
4,770
4,788
Quando ocorre algum erro de sada de leitura, a sada analgica fica travada em 0,00V. Assim, pode-se
saber se h algum erro no equipamento. Para calibrar esta sada em um equipamento externo, basta fornecer o
primeiro e o ltimo ponto da tabela acima.
38
Anotaes
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
39
Anotaes
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
40
Anotaes
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
41