Takahashi, Sergio

UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO PARAN
PR

UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO PARAN
CAMPUS DE CURITIBA
DEPARTAMENTO DE PESQUISA E PS-GRADUAO
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA MECNICA
E DE MATERIAIS - PPGEM

SRGIO TAKAHASHI

AVALIAO AMBIENTAL DO SETOR DE
TRANSPORTE DE CARGAS: COMPARAO DE
MTODOS

CURITIBA
NOVEMBRO - 2008

SRGIO TAKAHASHI

AVALIAO AMBIENTAL DO SETOR DE
TRANSPORTE DE CARGAS: COMPARAO DE
MTODOS

Dissertao apresentada como requisito parcial
obteno do ttulo de Mestre em Engenharia, do
Programa de Ps-Graduao em Engenharia
Mecnica e de Materiais, rea de Concentrao
em Engenharia de Manufatura, do Departamento
de Pesquisa e Ps-Graduao, do Campus de
Curitiba, da UTFPR.

Orientadora: Prof. Cssia Maria Lie Ugaya, Dr.
Co-orientador: Prof. Luciano F. S. Rossi, Dr.

CURITIBA
NOVEMBRO 2008

Ficha catalogrfica elaborada pela Biblioteca da UTFPR Campus Curitiba

T136a Takahashi, Srgio
Avaliao ambiental do setor de transporte de cargas : comparao de
mtodos / Srgio Takahashi. 2008.
xv, 90 f. : il. ; 30 cm

Orientador: Cssia Maria Lie Ugaya
Co-orientador: Luciano F. S. Rossi
Dissertao (Mestrado) Universidade Tecnolgica Federal do
Paran. Programa de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica e de
Materiais. rea de Concentrao em Engenharia de Manufatura,
Curitiba, 2008
Bibliografia: f. 82-8

1. Transporte rodovirio de carga. 2. Impacto ambiental. 3. Ciclo de
vida dos produtos. 4. Engenharia de transportes. I. Ugaya, Cssia Maria
Lie, orient. II. Rossi, Luciano Fernando dos Santos, co-orient.
III. Universidade Tecnolgica Federal do Paran. Programa de Ps-
Graduao em Engenharia Mecnica e de Materiais. rea de Concentrao
em Engenharia de Manufatura. IV. Ttulo.
CDD 620.1

iv

AGRADECIMENTOS

Aos meus familiares e amigos, por darem apoio nas horas difceis, depositando no s
um, mas vrios votos de confiana em mim.

minha orientadora Prof Dr Cssia Maria Lie Ugaya e ao co-orientador Prof. Dr.
Luciano Fernando dos Santos Rossi, por terem me aceitado a ajudar a desenvolver esta
dissertao, pela orientao, confiana e pacincia comigo.

instituio Universidade Tecnolgica Federal do Paran e todo corpo docente, onde
concluo mais uma etapa da minha vida, por todas as oportunidades oferecidas e por todo o
conhecimento nela adquirido.

v

TAKAHASHI, Srgio, Avaliao Ambiental do Setor de Transporte de Cargas:
Comparao de Mtodos, 2008, Dissertao (Mestrado em Engenharia) -
Programa de Ps-graduao em Engenharia Mecnica e de Materiais, Universidade
Tecnolgica Federal do Paran, Curitiba, 90p.

RESUMO
O setor de transportes responsvel por grande parte do consumo de recursos no
renovveis e pelas emisses de gases causadores de efeito estufa, entre outros. No
Brasil, predomina o transporte rodovirio, especialmente com o uso de caminhes
para o transporte de cargas. Estes caminhes, entretanto, no impactam o meio
ambiente apenas durante o uso, mas tambm em outras etapas do ciclo de vida que
vo desde a extrao de recursos ao descarte final do produto. Atualmente, h
meios de avaliar as prioridades para a reduo de impactos ambientais, com
diversos mtodos diferentes. O objetivo deste estudo consiste em analisar o
processo de transporte rodovirio de cargas em trs diferentes mtodos ambientais:
a Avaliao do Ciclo de Vida (ACV), Anlise Emergtica e Anlise Exergtica. A
ACV consiste em uma metodologia que possibilita a avaliao ambiental em todas
as fases do ciclo de vida do produto. As etapas da realizao da ACV
compreendem: a definio do objetivo e do escopo, a anlise de inventrio, a
avaliao de impacto e a interpretao. Na ACV, foi selecionado um mtodo que
engloba a pontuao nica: o Eco-indicator-99. J a anlise emergtica realizada
a partir da obteno dos fluxos de matria, energia, dinheiro e informao,
fornecendo um valor, no caso a emergia. A exergia utilizada como unidade de
medida comum (em Joules) para insumos energticos e materiais, produtos e
poluentes. Para realizar a comparao das trs metodologias, o cenrio escolhido foi
a anlise de dois tipos de caminhes de diferentes capacidades de cargas, com
dados de consumos de recursos e gerao de poluentes de uma base de dados de
inventrio internacional, neste caso o inventrio Ecoinvent. Ao final apresentam-se
os resultados e as concluses sobre o emprego dos mtodos da avaliao de
impacto do ciclo de vida (AICV), anlise exergtica e anlise emergtica.

Palavras-chave: Emergia; Avaliao de Ciclo de Vida; Exergia, Impactos
ambientais, Transporte
vi

TAKAHASHI, Srgio, Avaliao Ambiental do Setor de Transporte de Cargas:
Comparao de Mtodos, 2008, Dissertao (Mestrado em Engenharia) -
Programa de Ps-graduao em Engenharia Mecnica e de Materiais, Universidade
Tecnolgica Federal do Paran, Curitiba, 90p.

ABSTRACT
The transport sector is responsible for great part of unrenewable resources use and
gases emissions contributing to green house effect. The trucks employment in cargo
transport predominates in Brazil. These trucks, however, impact on the environment
during their use as well as in other stages of their life cycle, since the extraction of
resources till the final discart of product. To evaluate the priorities for the diminishing
environment impact, several different methods had been elaborated. This study
consist in comparing the result of three of these methods: the Life Cycle Analysis
(LCA), the Exergy Analysis and the Emergetic Analysis. The LCA is a methodology
that enables the environment evaluation in all phases of the product life cycle. The
accomplishment stages of LCA include the objective and target definition, the
inventory analysis, the impact evaluation and the results interpretation. Otherwise,
the emergetic analysis is carried through the material flux, energy, money and
information that provide us a value, in this case, the emergy. The exergy is used as a
tactical unit for usual energy supplies and materials, products and pollutants. The
compare these tree methodologies, two different cargo capacity trucks had been
selected, with data of resources use and pollutants production for an international
database, the ecoinvent. The results and conclusions are presented about the
evaluation methods of life cycle impact, exergy analysis and emergetic analysis.

Key-words: Emergy; Life Cycle Analysis; Exergy, Environmental Impacts, Transport.

vii

SUMRIO
RESUMO...................................................................................................................................v
ABSTRACT..............................................................................................................................vi
LISTA DE FIGURAS...............................................................................................................ix
LISTA DE TABELAS...............................................................................................................x
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS..............................................................................xi
LISTA DE SMBOLOS..........................................................................................................xiii
1 INTRODUO..................................................................................................................1
1.1 APRESENTAO DO PROBLEMA DO TRANSPORTE COM O MEIO AMBIENTE............ 2
1.2 OBJETIVOS E METAS ................................................................................................... 5
1.3 ESTRUTURA DO TRABALHO ........................................................................................ 6
2 SUSTENTABILIDADE: TCNICAS AMBIENTAIS DE AVALIAO.......................7
2.1 AVALIAO DO CICLO DE VIDA ................................................................................... 7
2.1.1 DEFINIO DO OBJETIVO E ESCOPO ...................................................................... 8
2.1.2 INVENTRIO DO CICLO DE VIDA .............................................................................. 9
2.1.3 AVALIAO DO IMPACTO ....................................................................................... 14
2.1.4 INTERPRETAO.................................................................................................... 27
2.2 EMERGIA .................................................................................................................... 28
2.2.1 HISTRICO DA EMERGIA........................................................................................ 28
2.2.2 CONCEITOS DE EMERGIA ...................................................................................... 32
2.2.3 DESCRIO DA METODOLOGIA EMERGTICA ...................................................... 33
2.2.4 NDICES EMERGTICOS ......................................................................................... 37
2.3 ANLISE ENERGTICA ............................................................................................... 40
2.3.1 ANLISE PELA PRIMEIRA LEI DA TERMODINMICA............................................... 40
2.3.2 ANLISE PELA SEGUNDA LEI DA TERMODINMICA .............................................. 42
2.4 ANLISE EXERGTICA ............................................................................................... 42
2.4.1 CONCEITO DE EXERGIA ......................................................................................... 42
3 METODOLOGIA ............................................................................................................ 48
3.1 DEFINIES DOS DADOS A SEREM COLETATOS ..................................................... 48
3.1.1 METODOLOGIA EMERGTICA ................................................................................ 48
3.1.2 METODOLOGIA EXERGTICA ................................................................................. 52
3.1.3 MTODO DA ACV .................................................................................................... 54
3.2 ANLISE DOS DADOS DO ECOINVENT PARA EMERGIA E EXERGIA ......................... 55
4 RESULTADOS............................................................................................................... 59
4.1 ANLISE EMERGTICA............................................................................................... 68
4.2 ANLISE EXERGTICA ............................................................................................... 73
4.3 ANLISE PELO ECO-INDICATOR 99 ........................................................................... 76
5 CONCLUSES.............................................................................................................. 79
5.1 SUGESTO PARA TRABALHOS FUTUROS................................................................. 81
viii

REFERNCIAS..................................................................................................................... 82
ANEXO A TRANSFORMIDADE DE ALGUNS ELEMENTOS.................................... 89
ANEXO B EXERGIA QUMICA ESPECFICA DE ALGUMAS SUBSTNCIAS ..... 90
ix

LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1 FASES DE UMA ACV .......................................................................................8
FIGURA 2 RELAO ENTRE O ECOINVENT E OS MTODOS DE AVALIAO
AMBIENTAL................................................................................................................... 11
FIGURA 3 EXEMPLO DE RELACIONAMENTO DO INVENTRIO NO
ECOINVENT.................................................................................................................. 12
FIGURA 4 INVENTRIO DE CICLO DE VIDA NO ECOINVENT ............................. 13
FIGURA 5 MODELO DE ENTRADAS E SADAS DE TRANSPORTE..................... 13
FIGURA 6 ETAPAS DA AVALIAO DO IMPACTO DO CICLO DE VIDA
CONFORME A NBR ISO 14042 ................................................................................ 16
FIGURA 7 METODOLOGIA DO ECO-INDICADOR 95 .............................................. 21
FIGURA 8 METODOLOGIA DO ECO-INDICADOR 99 .............................................. 23
FIGURA 9 CONCEITO DO NCLEO DO ECO-INDICATOR 99............................... 27
FIGURA 10 EXEMPLO DO PRINCPIO DA MXIMA POTNCIA ........................... 31
FIGURA 11 - DIAGRAMA DA VISO RESUMIDA DO FUNCIONAMENTO DO
PLANETA....................................................................................................................... 34
FIGURA 12 - SMBOLOS DA METODOLOGIA EMERGTICA................................... 35
FIGURA 13 DIAGRAMA SIMPLIFICADO DOS FLUXOS DE ENERGIA ................. 39
FIGURA 14 DIAGRAMA EMRGTICO SIMPLIFICADO DO TRANSPORTE DE
CARGA........................................................................................................................... 49
FIGURA 15 EMERGIA CONFORME RECURSOS DO TRANSPORTE 16 t .......... 70
FIGURA 16 EMERGIA CONFORME RECURSOS DO TRANSPORTE 32 t .......... 71
FIGURA 17 AVALIAO DE IMPACTOS DO CAMINHO 16 t DA BASE DE
DADOS ECOINVENT COM USO DO MTODO DE AICV ECOINDICATOR 99
H/A (SIMAPRO 7) ......................................................................................................... 76
FIGURA 18 AVALIAO DE IMPACTOS DO CAMINHO 32 t DA BASE DE
DADOS ECOINVENT COM USO DO MTODO DE AICV ECOINDICATOR 99
H/A (SIMAPRO 7) ......................................................................................................... 77
x

LISTA DE TABELAS
TABELA 1 TONELADAS DE CARGAS TRANSPORTADA..........................................4
TABELA 2 BIBLIOTECA DA BASE DE DADOS NO SIMAPRO................................ 10
TABELA 3 CATEGORIA DE IMPACTOS AMBIENTAIS RELACIONADAS A
ESTUDOS DE ACV...................................................................................................... 17
TABELA 4 MTODOS DE AVALIAO DO CICLO DE VIDA.................................. 18
TABELA 5 EXEMPLOS DE CATEGORIAS DE IMPACTO POR ALGUNS
MTODOS DE AICV.................................................................................................... 20
TABELA 6 CLASSE DOS DANOS NO ECO-INDICATOR 99.................................... 24
TABELA 7 COMPONENTES DO MECANISMO AMBIENTAL DA AICV PELA
EXERGIA........................................................................................................................ 52
TABELA 8 RELAO DOS DADOS DO ECOINVENT COM OS VALORES DE
TRANSFORMIDADE.................................................................................................... 56
EXERGIA PADRO DAS SUBSTNCIAS............................................................... 58
TABELA 10 DADOS DE ICV DO ECOINVENT (MATRIA-PRIMA) ......................... 60
TABELA 11 DADOS DE ICV DO ECOINVENT (AR).................................................... 63
TABELA 12 DADOS DE ICV DO ECOINVENT (GUA).............................................. 65
TABELA 13 DADOS DE ICV DO ECOINVENT (SOLO).............................................. 67
TABELA 14 RESULTADOS DOS VALORES EMERGTICOS DOS
TRANSPORTES DE 16 t E DE 32 t (UNIDADE: sej/1 tkm)................................... 69
TABELA 15 NDICES EMERGTICOS DO SETOR DE TRANSPORTE (1tkm).... 72
TABELA 16 VALOR EXERGTICO DOS TRANSPORTES (kJ/1 tkm).................... 75
TABELA 17 RESULTADOS DO TRANSPORTE 16 t E 32 t NO ECO-INDICATOR
99 (H) V2.03 / EUROPE EI 99 H/A (1 tkm).............................................................. 78
TABELA 18 TRANSFORMIDADE DE ALGUNS ELEMENTOS ................................ 89
TABELA 19 EXERGIA QUMICA ESPECFICA DE ALGUMAS SUBSTNCIAS.. 90
xi

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS
% R - percentual de Energia Renovvel
ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ACV - Avaliao do Ciclo de Vida
AICV - Avaliao do Impacto do Ciclo de Vida
ANNT - Agncia Nacional de Transportes Terrestres
CFC - Cloro-Flor-Carbono
CML - Centre for Environmental Science of Leiden University
DALY - Disability Adjusted Life Years
DBO - Demanda Biolgica do Oxignio
DDT - Dicloro-Difenil-Tricloroetano
DQO - Demanda Qumica do Oxignio
EI-99 - Eco-indicator 99
EIA - Estudos de Impacto Ambiental
EIR - Investimento Emergtico
ELR - Carga Ambiental
EPA - Environmental Protection Agency
EPS - Environmental Priority Strategies
ETC - Empresas Transportadoras de Carga
EYR - Rendimento Emergtico
HFC - Hidro Cloro Flor Carbonos
IARC - International Agency for Research on Cancer
ICV - Inventrio do Ciclo de Vida
ISO - International Standards Organization
LCA - Life Cycle Assesment
xii

LIME - Life-cycle Impact assessment Method based on Endpoint modeling
mPts - pontos mdios
PAF - Potentially Affected Fraction
PAH - Hidrocarbonetos Policclicos Aromticos
PDF - Potentially Disappeared Fraction of Plant Species
PIB - Produto Interno Bruto
RNTRC - Registro Nacional de Transportadores Rodovirios de Carga
SENAT - Servio Nacional de Aprendizagem do Transporte
SEST - Servio Social do Transporte
SI - ndice de Sustentabilidade
SPM - Material Particulado em Suspenso
TCA - Transportadores de Carga Autnomos
TCP - Transportadores de Carga Prpria
TKU - toneladas por quilmetros teis
TRACI
- Tool for the Reduction and Assessment of Chemical and Other
Environmental Impacts
VOC - Compostos Orgnicos Volteis
YLD - Years Lived Disabled
YLL - Years of Life Lost

xiii

LISTA DE SMBOLOS
sej - enjoule
MJ - mega joule
km
2
*yr - quilmetros quadrados por ano
m/s
2
- metros por segundo ao quadrado
kJ/kg - quilojoule por quilograma
ppm - partes por milho
g - micrograma
ng - nanograma
mg - miligrama
in
3
- polegadas cbica
tkm - toneladas por quilmetro

Captulo 1 Introduo 1

1 INTRODUO
Em meio ao renascimento das cidades europias aps a idade mdia e a
revoluo industrial, houve um grande perodo de urbanizao acelerada, com a
retirada do homem do campo, a instalao e o desenvolvimento do parque industrial,
a exploso demogrfica das cidades sempre prximas ou dentro dos grandes
centros consumidores. Nesse processo, ambientes inteiros foram degradados,
pouco sendo feito para minimizar e abrandar os impactos causados
(GOLDEMBERG, 2003).
A poluio ambiental conseqentemente instalava-se junto com a
industrializao e o crescimento populacional, o que provocava uma srie de
problemas ambientais que, para a poca da revoluo industrial, no eram
considerados danosos, sempre supondo o carter infinito dos recursos naturais
(BRAGA et al., 2002).
Durante esse perodo da revoluo industrial, no havia preocupao com a
questo ambiental. Os recursos naturais eram abundantes, e a poluio no era
foco da ateno da sociedade industrial e intelectual da poca.
Mais recentemente, surgiu a conscincia de que a degradao de um
ambiente qualquer provoca vrios impactos, de baixa ou de alta relevncia, mas que
somados podem levar ao desaparecimento de ecossistemas inteiros.
Uma das principais causas dos impactos ambientais decorre das utilizaes
intensivas e crescentes de energias, que acarreta no consumo de recursos fsseis
(petrleo, gs natural, carvo), que so limitados, como conseqncia, a sociedade
buscar fontes alternativas de energia. (GOLDEMBERG, 2003).
A ascenso da conscientizao ambiental da sociedade acarretou a presso
de clientes e organizaes ambientalistas, em legislaes cada vez mais severas, e
de normas internacionais na rea de qualidade ambiental (GOLDEMBERG, 2003).
Como decorrncia, cresceu a necessidade de produzir produtos de maneira mais
racional e harmnica com o meio ambiente, criando alternativas mais limpas para o
uso de recursos, processos e produtos, uso e descarte, de modo a criar uma
melhoria do desempenho ambiental das atividades, processos e produtos.

As questes ambientais conseqentemente tornaram-se um dos mais
importantes fatores de conquista para a continuidade da aceitao dos produtos de
uma empresa nos mercados interno e externo. A empresa moderna vive no dilema
de adaptar-se ou correr o risco de perder espaos arduamente conquistados
(BRAGA et al., 2002). Alm disso, a indstria moderna nota que responsabilidade
de todos agir de modo a minimizar e prevenir impactos ambientais negativos sobre o
meio ambiente, incluindo este conceito no planejamento estratgico da empresa
(GOLDEMBERG, 2003).
Desta forma, a busca por mtodos de avaliao de impactos ambientais no
ecossistema tem ganhado cada vez mais importncia na sociedade atual.
Recentemente, surgiram muitos mtodos para quantificar e qualificar os impactos
ambientais gerados pelo homem. Dentre os quais pode-se citar a Avaliao do Ciclo
de Vida, a anlise Exergtica, e a metodologia Emergtica.

1.1 APRESENTAO DO PROBLEMA DO TRANSPORTE COM O MEIO
AMBIENTE
Desde muito tempo atrs, o transporte de mercadorias tem sido usado para
disponibilizar produtos onde existe demanda, dentro do prazo adequado s
necessidades do comprador (NAZRIO et al., 2000). As principais funes do
transporte esto ligadas basicamente aos fatores de tempo e utilidade de lugar
(NAZRIO et al., 2000). Alm disso, o transporte tem a funo bsica de
proporcionar aumento na disponibilidade de bens ao permitir o acesso a produtos
que de outra maneira no estariam disponveis para uma sociedade ou estariam
disponveis apenas a um elevado preo.
Mesmo com o avano de tecnologias que permitem a troca de informaes
em tempo real, o transporte continua sendo fundamental para que seja atingido o
objetivo logstico que o produto certo, na quantidade certa, na hora certa, no lugar
certo, ao menor custo possvel (NAZRIO et al., 2000).
No Brasil, a nfase do transporte rodovirio consolidou-se na mesma poca
da implantao da indstria automobilstica, e mudana da capital para a regio
Centro-Oeste, acompanhadas de um amplo programa de construo de rodovias.
Diferentemente do que ocorreu em termos mundiais, contudo, esta nfase traduziu-

se no s na prioridade, mas na quase exclusividade das polticas de transporte
voltadas para o modal rodovirio, pelo menos at a dcada de 70 (SCHROEDER;
CASTRO, 1996).
Tal cenrio resultado direto da escolha estratgica, adotada no incio dos
anos 1950, de privilegiar as rodovias em relao aos diversos modais de transporte
e da capacidade limitada de investimentos do Estado em infra-estrutura. At 1950, o
modal rodovirio correspondia a apenas 38% e havia um predomnio do modal
ferrovirio. A partir de ento, foi adotada a estratgia de privilegiar as rodovias
(GOLDENSTEIN; ALVES; AZEVEDO, 2006).
Entre as dcadas de 1960 e 1980, os investimentos foram direcionados
construo de estradas de rodagem. Diversos fatores, como a ampliao da
indstria automobilstica, o baixo preo do petrleo e o crescimento econmico
ocorrido at a dcada de 1970, levaram o transporte rodovirio de cargas a
consolidar sua posio de predominncia na matriz de transporte, alcanando a
participao de 70% (GOLDENSTEIN; ALVES; AZEVEDO, 2006).
Para VALENTE (1997), o sistema rodovirio o principal responsvel pelo
escoamento das cargas no Brasil, respondendo por aproximadamente 60% do total.
Transportando desde simples encomendas at safras inteiras, abastecendo as
cidades e viabilizando o desenvolvimento econmico do Pas.
O Brasil ainda apresenta uma distribuio modal no transporte de carga
excessivamente centrada na rodovia, decorrente de um processo que se estendeu
por vrias dcadas e onde predominou o crescimento rpido e desproporcional do
segmento rodovirio relativamente ao conjunto das demais modalidades. Assim, o
setor de transportes apresenta-se no Brasil de hoje segundo caractersticas que o
diferenciam da maioria dos pases desenvolvidos e at mesmo de grande parte dos
subdesenvolvidos.


TABELA 1 TONELADAS DE CARGAS TRANSPORTADA

MODAL Milhes TKU
2004
PARTICIPAO
(%)
Milhes TKU
2005
PARTICIPAO
(%)
Rodovirio 470.888 61,5% 485.625 61,1%
Ferrovirio 155.950 20,4% 164.809 20,7%
Aquavirio 103.390 13,5% 108.000 13,6%
Dutovirio 33.246 4,3% 33.300 4,2%
Areo 2.432 0,3% 3.169 0,4%
TOTAL 765.906 100,0% 794.903 100,0%
FONTE: ANTT, (2007)
De acordo com a Agncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT, 2007),
o modal rodovirio em 2005 representa cerca de 61% da matriz de transporte
brasileira, enquanto o ferrovirio conta com 21%, o aquavirio, com 14%, e o areo
e o dutovirio, com 4%, conforme mostrado na Tabela 1. A sigla TKU apresentada
na Tabela 1 (toneladas por quilmetros teis) representa o percurso que
efetivamente se circulou com carga.
Conforme o Anurio de Transportes da NTC (ANTT, 2007) dados do
Registro Nacional de Transportadores Rodovirios de Carga (RNTRC) mostram que
esto cadastradas apenas 110 mil empresas, sendo que destas, apenas 20 mil tem
sua denominao ligada a transportes. Isso ocorre devido incluso por parte da
ANTT de uma grande quantidade de empresas de carga prpria como indstrias,
postos de gasolina, lojas, distribuidoras de produtos, construtoras e madeireiras.
Segundo WANKE (2003), no Brasil, na origem dos problemas estruturais
esto as questes de priorizao de investimentos governamentais, regulao,
fiscalizao e custo de capital, que levaram o pas dependncia exagerada do
modal rodovirio e, como conseqncia, a baixos ndices de produtividade, ao
elevado nvel de insegurana nas estradas, a baixa eficincia energtica e a altos
nveis de poluio ambiental. Tudo isso vem ocorrendo ao mesmo tempo em que o
transporte aumenta sua importncia na economia brasileira.
A atividade de transporte, a mais importante entre os diversos componentes
logsticos, vem aumentando sua participao no Produto Interno Bruto (PIB),
crescendo de 3,7% para 4,3% entre 1985 e 1999. Em 30 anos, ou seja, entre 1970 e
2000, o setor de transportes cresceu cerca de 400%, enquanto o crescimento do PIB

foi de 250%. Este crescimento foi fortemente influenciado pela desconcentrao
geogrfica da economia brasileira nas ltimas dcadas, na direo das regies
Centro-Oeste, Norte e Nordeste (FLEURY, 2003).
Apesar da importncia deste setor na economia, o transporte rodovirio de
carga consome grande quantidade de energia e demanda outros recursos no ciclo
de vida dos produtos.
Outros aspectos a ressaltar da justificativa desta investigao nesta
dissertao so:
a) Permitir a anlise ambiental por diferentes ferramentas ambientais no
setor de transporte rodovirio de cargas;
b) Buscar a reduo dos impactos ambientais gerados pelo processo;
c) Analisar os resultados e atravs deles permitir a melhoria do processo.

1.2 OBJETIVOS E METAS
O objetivo deste trabalho realizar uma anlise comparativa entre
metodologias para a avaliao dos impactos ambientais de um processo a ser
estudado, no caso o setor de transporte rodovirio. Neste caso, o mtodo de
comparao utilizado ser a ACV, a metodologia emergtica, e a metodologia
exergtica.
Os principais objetivos especficos a serem realizados neste trabalho so:
a) Avaliar os impactos ambientais gerados pelo setor de transporte
rodovirio de cargas por tcnicas ambientais de avaliao de
sustentabilidade;
b) Comparar os resultados obtidos por meio da avaliao do impacto do
ciclo de vida do produto, na rea de transporte, usando outras
concepes, como a metodologia emergtica e a metodologia exergtica.


1.3 ESTRUTURA DO TRABALHO
Para atender os objetivos da dissertao, foram divididos em vrios
captulos, nas quais cada um tem um foco principal:
No Captulo 2, apresenta-se uma reviso bibliogrfica sobre as tcnicas de
anlise ambiental, a anlise do ciclo de vida (ACV), a emergia e a exergia;
O Captulo 3 consiste na descrio da utilizao das tcnicas ambientais no
setor de transporte rodovirio de cargas;
Nos Resultados so apresentados os valores e os dados obtidos atravs da
aplicao das metodologias.
Encerra-se com a Concluso que a discusso sobre os resultados obtidos
e recomendaes para trabalhos futuros.

Captulo 2 Sustentabilidade: Tcnicas Ambientais de Avaliao 7

2 SUSTENTABILIDADE: TCNICAS AMBIENTAIS DE AVALIAO
2.1 AVALIAO DO CICLO DE VIDA
A Avaliao do Ciclo de Vida (ACV) pode ser definida como uma tcnica
para determinar os potenciais impactos ambientais associados a um produto pela
compilao de um inventrio das intervenes ambientais relevantes desse produto
em todo o ciclo de vida, desde a retirada das matrias-primas necessrias
produo at deposio final no meio ambiente, avaliando os potenciais impactos
ambientais dessas intervenes. Portanto, essa tcnica considera todos os
processos que contribuem para o impacto ambiental de um produto final (CURRAN,
1996).
A ACV leva em considerao, principalmente, os impactos ambientais dos
sistemas em estudo nos mbitos da sade ecolgica, da sade humana e do
esgotamento dos recursos naturais. Porm, a NBR ISO 14040 cita que os estudos
podem considerar os aspectos econmico e social (ABNT, 2001).
Na NBR ISO 14040 (ABNT, 2001), mencionado que h quatro etapas,
conforme mostrado na Figura 1. Na ACV ocorre:
a) Definio do objetivo e do escopo
b) Levantamento e compilao das entradas e sadas significativas do
sistema, etapa denominada Anlise de Inventrio;
c) Avaliao dos impactos potenciais associados a essas entradas e
sadas, que consiste na etapa de Avaliao de Impacto do Ciclo de Vida;
d) Interpretao dos resultados das fases de levantamento e avaliao,
em relao aos objetivos de estudo.
Ainda na Figura 1, so apresentadas as principais aplicaes da ACV
Sendo que CURRAN (1996) menciona que a ACV importante para
comparar o desempenho de produtos com as mesmas funes e indicar qual
menos impactante para o meio ambiente. Ainda, ajuda na tomada de decises na
indstria, em organizaes governamentais e no-governamentais e auxilia tambm
na seleo de indicadores de desempenho ambiental e no marketing (ABNT, 2001).

FIGURA 1 FASES DE UMA ACV
FONTE: ABNT, (2001)

2.1.1 Definio do Objetivo e Escopo
Nessa fase, deve ser descrita a proposta de conduo do estudo e as
aplicaes pretendidas. preciso que se defina se o objetivo do estudo, que pode
ser a comparao de produtos, a rotulagem ambiental, a inteno de promover
alguma melhoria ambiental em um determinado produto existente ou projetar um
produto completamente novo; ou simplesmente pretende-se obter mais informaes
sobre o produto (CIAMBRONE, 1997).
Devem tambm ser deli neados o sistema analisado, as fronteiras, os dados
necessrios, a unidade funcional, as consideraes adotadas e as limitaes. Todas
as limitaes, metodologias, categorias de dados, hipteses, extenso geogrfica
(local, regional, nacional, continental ou global) e temporal (vida do produto,
horizonte de tempo dos processos e impactos), devem ser claramente definidas, de
forma compreensvel e visvel (CURRAN, 1996).
Segundo a NBR ISO 14041 (ABNT, 2004) o elemento chave na definio do
escopo a especificao da unidade funcional, que consiste em fornecer uma
referncia com relao qual os dados de entrada e sada so padronizados (num
Estrutura da Avaliao do Ciclo de Vida
Definio do
objetivo e
escopo
Anlise de
inventrio
Avaliao de
impacto

Interpretao
Aplicaes diretas:
-Desenvolvimento e
melhoria do produto
- Planejamento estratgico
- Elaborao de polticas
pblicas
- Marketing
- Outras


sentido matemtico). Portanto, a unidade funcional deve ser claramente definida e
mensurvel.
Uma vez definida a unidade funcional, a quantidade de produto que
necessria para cumprir a funo deve ser quantificada. O resultado desta
quantificao o fluxo de referncia.
O fluxo de referncia ento utilizado para calcular as entradas e sadas do
sistema. Comparaes entre sistemas devem ser feitas com base na mesma funo,
quantificada pela mesma unidade funcional na forma dos seus fluxos de referncia,
conforme a NBR ISO 14041 (ABNT, 2004).

2.1.2 Inventrio do Ciclo de Vida
A fase de inventrio constitui uma etapa indispensvel para a avaliao
quantitativa de impactos ambientais e engloba a coleta de dados e procedimentos
de clculo utilizados na quantificao de fluxos de entrada e de sada de matria e
energia para um determinado sistema de produto (MANZINI; VEZZOLI, 2005).
Segundo CHEHEBE (1998), os inventrios possibilitam a identificao de
limitaes ou a necessidade de maiores informaes para a avaliao do processo e
podem gerar mudanas nos procedimentos de coleta de dados, reviso dos
objetivos ou escopo do estudo que est realizado. A consistncia dos dados viabiliza
a obteno de resultados mais precisos e confiveis. O inventrio, na prtica, difcil
e trabalhoso de ser executado por uma srie de razes que vo desde a ausncia
de informaes conhecidas e a necessidade de estim-las qualidade do dado
especificado. Dados de boa qualidade podem algumas vezes somente ser obtidos
atravs de medies in loco. O tempo e os recursos limitados, no entanto, algumas
vezes no permitem investigaes detalhadas, exigindo uma abordagem mais
simples, sendo as principais fontes de informao como: normas tcnicas,
estatsticas ambientais, licenas ambientais, literatura tcnica, informao interna
das empresas, fornecedores reais ou potenciais e bancos de dados de ACV
internacionais.


Um inventrio do ciclo de vida (ICV) consiste na descrio do processo com
as entradas e sadas (fluxos elementares, intermedirios e de produtos).
Existem atualmente diversos bancos de dados de inventrio de ciclo de vida,
como mostrado na Tabela 2, na qual se nota que a mais extensa a base de dados
do ecoinvent.

TABELA 2 BIBLIOTECA DA BASE DE DADOS NO SIMAPRO

Nome

Ano

Contedo

Processos

Danish IO database

2003

Base de dados detalhada para a Dinamarca 793

Danish Food Database

2003

Base de dados de alimentao, desenvolvido
pelo LCA 2.0
671

Ecoinvent v2

2007

Processos de energia, transporte, materiais,
etc.
3500
Ecoinvent Demo

2007 50 processos utilizados no Demo (sistema) 50
USA IO

2003 Sets de dados IO dos EUA compilado pelo
CML Leiden
500
Industry data

2001

Dados publicados por associaes de
indstriais
74
Idemat

2001

Base de dados neolandesa, compilada a partir
de diferentes fontes pela Delft Univ. Tec.
508
Buwal 250

1997 Materiais, energia, transporte e resduos
gerais desenvolvido pelo Instituto de
Embalagem da Sua
248
ETH-SEU

1996 Todos os processos da famosa base de dados
de energia e transporte. ETH-ESU Zurich
1100
Franklin

1996 Base de dados dos EUA em materiais,
transporte e energia, etc. Franklin associates
78
FONTE: UGAYA, (2009)

2.1.2.1. ECOINVENT
No ecoinvent utilizado o formato EcoSpold que permite a troca de dados,
baseado na linguagem XML (eXtensible Markup Language) e nas tecnologias
relacionadas (XSL, XSLT, Schema). O formato inteiramente condizente com as
especificaes tcnicas da ISO/TS 14048 (FRISCHKNECHT et al., 2007).
Segundo FRISCHKNECHT et al., (2007) o sistema de banco de dados do
ecoinvent fundamenta-se na elaborao de um conjunto bsico de inventrios de

qualidade, uniformes e consistentes, nas diversas reas das atividades humanas
vlidos para as condies suas e europias, tais como sistema de energia,
materiais de construo, metais, embalagens, tecnologia de informao e
comunicao, eletrnica, engenharia mecnica, energias renovveis e materiais,
produtos qumicos, insumos agrcolas, sistema de transporte, tratamento e
disposio de resduos.
O ecoinvent, originalmente, foi construdo para o mercado suo e
posteriormente para o mercado europeu, e envolveu diversos setores federais
daquele pas com o intuito de efetivamente possibilitar a harmonizao e a
atualizao dos inventrios de ciclo de vida para serem utilizados nos estudos de
ACV (FRISCHKNECHT et al., 2007).
Os principais fornecedores de software de ACV oferecem licenas do
Ecoinvent e dados Ecoinvent ou interfaces EcoSpold encaixados dentro de suas
ferramentas de software, como o SimaPro, Umberto, EMIS, REGIS e outros. A
Figura 2 ilustra essa interao.

FIGURA 2 RELAO ENTRE O ECOINVENT E OS MTODOS DE AVALIAO AMBIENTAL
FONTE: FRISCHKNECHT et al., (2007)
A partir das informaes fornecidas em cada ICV, possvel ento conectar
as diversas unidades de processo. Um exemplo simplificado mostrado na Figura 3
para o ICV do uso de um caminho. Como no ICV do uso do caminho necessrio
um caminho montado, a unidade do processo Montagem do caminho
imediatamente conectada unidade do processo, uso do caminho e assim
sucessivamente (UGAYA, 2009).

Extrao
Processamento
de chumbo
Processamento
de polmeros
Montagem de
bateria
Montagem de
motor
Outros
Montagem do
caminho
Uso do
caminho
Refino do
diesel

FIGURA 3 EXEMPLO DE RELACIONAMENTO DO INVENTRIO NO ECOINVENT

Nos inventrios de ciclo de vida existentes no ecoinvent so consideradas as
unidades de processos com entradas de recursos naturais e materiais de energia da
esfera tecnolgica e sadas para o meio ambiente e a tecnofesta, conforme a Figura
4 (UGAYA, et al., 2005).
Alm das entradas usuais (energia, matria prima, emisses, ar, gua e
solo), no ecoinvent tambm includa a infra-estrutura, que inclui: rea (tanto de
reas transformadas como ocupadas), construes e equipamento.
Outro ponto importante em cada inventrio do ciclo de vida do ecoinvent a
incluso do transporte a montante da unidade de processo, em que so includos,
alm da quantidade de recursos / materiais consumidos, o meio de transporte e a
distncia.


FIGURA 4 INVENTRIO DE CICLO DE VIDA NO ECOINVENT
FONTE: UGAYA, et al., (2007)

2.1.2.2. Inventrio do Ciclo de Vida de Transporte
Toda produo de uma indstria tem o transporte e a distribuio em uma
das etapas do ciclo de vida, o que mostra a importncia da realizao de um
inventrio do ciclo de vida do setor de transporte.

FIGURA 5 MODELO DE ENTRADAS E SADAS DE TRANSPORTE
FONTE: CIAMBRONE, (1997)
A Figura 5 representa as entradas e as sadas para o processo de transporte
envolvendo um caminho.
Conforme RIBEIRO (2001), os impactos ambientais no setor de transporte
podem ter duas fontes. Uma se refere infra-estrutura que causa a segregao
espacial, intruso visual, modificaes no uso e ocupao do solo e outra, refere-se

PROCESSO DE
TRANSPORTE
Produtos
Combustveis
Materiais
gua
Produtos
Emisses atmosfricas
Resduos de materiais
Resduos em efluentes
lquidos

operao que causa efeitos sobre a qualidade de vida da populao derivados dos
rudos, vibraes, acidentes, poluio do ar e da gua provocados pelo movimento
dos veculos.

2.1.3 Avaliao do Impacto
A Avaliao do Impacto do Ciclo de Vida (AICV) a terceira etapa da
Avaliao do Ciclo de Vida do Produto, em que se modelam as questes ambientais
selecionadas, denominadas de categorias de impacto, e utiliza-se indicadores de
categoria para condensar e explicar os resultados do ICV (ABNT, 2004).
De acordo com a norma NBR ISO 14.042 (ABNT, 2004) a AICV composta
de elementos obrigatrios e opcionais, da seguinte forma:
a) Classificao: consiste no relacionamento qualitativo entre os aspectos
identificados no ICV e as categorias de impacto s quais estes contribuem.
importante ressaltar que muitas vezes algum dos aspectos ambientais do
ICV, principalmente algumas emisses de poluentes, podem contribuir para
mais de uma categoria de impacto simultaneamente. Deve-se, portanto ter
cuidado com o modo de realizar a classificao, evitando equvocos.
b) Caracterizao: a caracterizao consiste na quantificao da
classificao, ou seja, na determinao numrica de qual a contribuio de
cada aspecto a cada categoria de impacto. Este procedimento feito por
meio da converso dos resultados do ICV em unidades comuns (atravs de
fatores de equivalncia, tambm conhecidos como fatores de
caracterizao), e posterior agregao de resultados, dentro de cada
categoria de impacto (ABNT, 2004). Ao final da caracterizao obtm-se um
valor total de contribuio daquele ciclo de vida para cada categoria de
impacto. Este resultado muitas vezes j o suficiente para os propsitos da
ACV, uma vez que permite conhecer, dentro das hipteses admitidas, as
contribuies do ciclo de vida do produto para as categorias de impacto.
c) Normalizao: tem por objetivo prover uma melhor avaliao da
magnitude dos resultados da caracterizao, calculando a
representatividade dos valores encontrados em relao a um valor de

referncia estabelecido para cada categoria de impacto. Alguns exemplos de
valores de referncia so: total das emisses (ou uso de recursos) de uma
determinada rea (pas, regio, etc) em um ano, ou o mesmo per capita, ou
ainda um cenrio de referncia, elaborado a partir do uso de uma alternativa
ao sistema de produto avaliado (comparao entre alternativas) (ABNT,
2001).
d) Agrupamento: nada mais do que uma reordenao da apresentao
das categorias de impacto. Basicamente, segundo a norma NBR ISO 14.040
(ABNT, 2001), h duas maneiras de realizar este processo:
d.1) ordenao das categorias de acordo com seu tipo, ou seja, em
efeitos sobre o meio fsico, efeitos sobre o meio bitico, consumo
de recursos no-renovveis, entre outros;
d.2) hierarquizao das categorias segundo o critrio no numrico da
ordem de importncia (ex: alta, mdia e baixa importncia), o que
evidentemente subentende um julgamento de valores. Este
procedimento j um encaminhamento para uma interpretao para a
tomada de decises, e deve ser coerente com os objetivos e escopo do
estudo. Cada instituio ou grupo social tem valores e preferncias
distintos, e, portanto em cada situao onde for pesquisado pode haver
diferentes hierarquizaes, sendo muito importante determinar,
tambm em funo do objetivo e escopo, como esta ser desenvolvida
(ABNT, 2004);
e) Valorao (ou ponderao): consiste em determinar uma ponderao
das categorias de impacto, ou seja, escolher um peso relativo entre estas.
Dependendo da posterior agregao, essa etapa pode ser til para converter
os valores da normalizao de modo a expressar numericamente a
preferncia ou para agregar as categorias de impacto de modo ponderado
formando um nico indicador do desempenho ambiental do sistema de
produto.
A Figura 6, adaptada da NBR ISO 14042 (ABNT, 2004), mostra os
elementos que constituem as etapas da AICV.

Avaliao do impacto do ciclo de vida
Elementos Obrigatrios

Resultados dos Indicadores da categoria (perfil da AICV)

FIGURA 6 ETAPAS DA AVALIAO DO IMPACTO DO CICLO DE VIDA CONFORME A NBR
ISO 14042
FONTE:ABNT, (2004)
Alm disso, a AICV representa um processo qualitativo/quantitativo de
entendimento e avaliao da magnitude e significncia dos impactos ambientais
baseado nos resultados obtidos na anlise do inventrio. O nvel de detalhe, escolha
dos impactos a serem avaliados e a metodologia utilizada dependem do objetivo e
escopo do estudo. As principais categorias de impacto listadas por CHEHEBE
(1998), so o esgotamento de fontes no renovveis; aquecimento global; reduo
da camada de oznio; toxicidade humana; ecotoxicidade; acidificao; oxidantes
fotoqumicos; e nitrificao (eutrofizao). A Tabela 3 correlaciona as categorias de
impactos com os fluxos da ACV, com as entradas e as sadas segundo WEIDEMA
(1997).

Seleo das categorias de impacto, indicadores de categoria e modelos de caracterizao
Correlao dos resultados do ICV (classificao)
Clculo dos resultados dos indicadores de categoria (caracterizao)
Elementos opcionais
Clculo da magnitude dos resultados dos indicadores de categoria com relao a
informaes de referncia (normalizao)
Agrupamento
Ponderao
Anlise da qualidade dos dados

A NBR ISO 14042 (ABNT, 2004) cita que a AICV pode ser usada para:
a) Identificar oportunidades de melhoria no sistema de produto e auxiliar
na sua priorizao;
b) Caracterizar ou servir de referncia para um sistema de produtos e
seus processos elementares ao longo do tempo;
c) Efetuar comparaes relativas entre sistemas de produtos com base
em indicadores de categoria selecionados;
d) Indicar questes ambientais para as quais outras tcnicas podem
fornecer dados ambientais complementares e informaes teis para a
tomada de deciso.

TABELA 3 CATEGORIA DE IMPACTOS AMBIENTAIS RELACIONADAS A ESTUDOS DE ACV

Categorias de impactos relacionadas aos fluxos
Categorias relacionadas s entradas (inputs) Categorias relacionadas s sadas (outputs)
Consumo de recursos energticos; Aquecimento global;
Reduo de recursos, incluindo recursos
genticos, culturais e aqueles relativos paisagem.
Reduo da camada de oznio;
Impactos toxicolgicos na sade humana;
Impactos ecotxicos;
Formao de fotoxidantes;
Acidificao;
Eutrofi zao;
Incmodos, incluindo odores, barulho, vibraes
e impactos visuais.
Categorias de impacto independentes dos fluxos
Bem estar das pessoas, incluindo acidentes e aspectos relacionados sade ocupacional;
Bem estar de animais domsticos ou de laboratrios;
Bem estar social.
FONTE: WEIDEMA, (1997)


Conforme SILVA (2005) os conceitos e mtodos de avaliao de impactos
ambientais atuais continuam em fase de desenvolvimento, ressaltando-se que at o
momento, nenhum acordo internacional sobre metodologias especficas encontra-se
consolidado. Para facilitar a interpretao dos dados, mtodos para a avaliao de
impactos tm sido desenvolvidos, cabendo citar: o Eco-indicator 99; CML method 92;
Ecopoints 97; e o EPS 2000 dentre outros, usualmente disponibilizados por vrios
softwares de apoio anlise do ciclo de vida. A Tabela 4 indica algumas
caractersticas de cada mtodo de AICV.
GOEDKOOP (2005) cita que em pases da Amrica Latina aceitvel
esperar que talvez haja outras categorias de impacto mais importantes relacionadas
aos sistemas de produto. O mesmo autor sugeriu uma lista com algumas categorias
importantes (no obrigatrias) para a Amrica Latina como um todo.

TABELA 4 MTODOS DE AVALIAO DO CICLO DE VIDA

Mtodos Caractersticas
Eco-indicator 99 A pontuao fornecida pelo Eco-indicator 99 baseia-se na metodologia de
avaliao de impactos que transforma os dados da planilha de inventrio em
pontuaes de dano. De acordo com as necessidades e escolha do usurio, os
dados podem ser agregados em categorias de danos como recursos
(combustveis fsseis e minerais), qualidade dos ecossistemas
(acidificao/eutrofizao, ecotoxicidade e uso do solo) e sade humana
(liberao de compostos orgnicos e inorgnicos respirveis, radiao,
mudana climtica, depleo da camada de oznio e emisso de substncias
carcinognicas), ou em uma pontuao nica;
CML method 92 Mtodo desenvolvido pelo Centre for Environmental Science of Leiden
University (CML), tendo por princpio, a utilizao de indicadores referenciais.
Os resultados do inventrio so convertidos a partir de fatores de
caracterizao ou equivalncia, sendo posteriormente normalizados em
relao a uma base de referncia, gerando um nico indexador dos impactos
ambientais por classe de impacto, seguida de um ndice ambiental para o
sistema;
Ecopoints 97 Este mtodo baseia-se no princpio da distncia at o alvo. A distncia entre o
nvel atual de um impacto e o nvel alvo indica a gravidade da contribuio de
uma determinada emisso.
EPS 2000 Neste mtodo, calcula-se a cadeia completa de causa e efeito de cada impacto
sobre o equivalente humano
FONTE: SILVA, (2005)


GOEDKOOP (2005) alega que as categorias de impacto seguintes
precisaro ser mais bem estudadas e se possvel e pertinente, outras precisam ser
acrescentadas lista:
a) Mudanas no uso do solo devido a sistemas de produo,
especialmente relativa gesto de floresta e, por exemplo, plantaes;
b) Efeitos de salinizao devido irrigao e a drenagem de minrios; -
Eroso;
c) Extrao de gua de rios e solos;
d) Diminuio de solos devido a falta de fertilizao; na realidade este o
inverso do problema da eutrofizao na Europa;
e) Os impactos de substncias orgnicas de degradao rpida em gua
(alta DBO ou DQO). Tradicionalmente no so levados em conta demanda
biolgica de oxignio (DBO) e demanda qumica de oxignio (DQO) em
ACVs europias, pois estas substncias so bem reguladas.
Na Tabela 5, esto apresentadas as categorias de impacto consideradas em
alguns mtodos de AICV, incluindo o Eco-indicator 99, segundo PEGORARO et. al
(2007). importante notar que algumas delas so igualmente consideradas na
maioria dos mtodos avaliados, como a mudana climtica, a acidificao e a
eutrofizao, enquanto outras so limitadas a alguns mtodos, como expectativa de
vida, desertificao e uso de gua.


TABELA 5 EXEMPLOS DE CATEGORIAS DE IMPACTO POR ALGUNS MTODOS DE AICV
rea de proteo Categoria de impacto
E
P
S

(
1
9
9
9
)
(
A
)

E
I

9
9

(
2
0
0
1
)
(
B
)

T
R
A
C
I

(
2
0
0
2
)
(
C
)

I
m
p
a
c
t

2
0
0
2
+

(
D
)

L
I
M
E

(
2
0
0
3
)
(
E
)

H
a
n
d
b
o
o
k

L
C
A

(
2
0
0
1
)
(
F
)

Expectativa de vida X
Morbidez e Morbidez severa e
sofrimento
X
Incmodo (doena ligeira) X
Cancergenos X X X
No-cancergenos X X
Toxicidade humana X X
Contaminao atmosfrica urbana X
Efeitos respiratrios X X
Material particulado X
Mudana climtica X X X
Aquecimento global X X
Diminuio da camada de oznio X X X X
S
a
d
e

H
u
m
a
n
a

Oxidao fotoqumica (NOx e VOCs) X X X X
Radiao ionizante X X X
Odor (mal cheirosos) na gua; ar X
Ecotoxicidade: aqutica de gua
doce; de sedimento de gua doce;
aqutica de gua do mar; de
sedimento marinho; e, terrestre
X
(1)
X X
(2)
X X
Acidificao X X X X X
Eutrofizao X X X X X
Uso e ocupao do solo X X X
(3)

Extino de espcies X X
Capacidade de produo do
ecossistema: Colheita / plantao;
Madeira; Peixe e carne; Acidificao
do solo; gua para irrigao, e gua
para beber.

X

Q
u
a
l
i
d
a
d
e

d
o

e
c
o
s
s
i
s
t
e
m
a

Dessecao X
Extrao de minerais X X
Extrao ou uso de combustveis
fsseis ou no renovveis
X X X X
R
e
c
u
r
s
o
s

Diminuio de recursos (abiticos) e
(biticos)
X X X
gua Uso da gua X
Resduos Resduos X
Calor Calor X
Cultura Mudana em valores de recreao e
cultural
X
Acidentes Acidentes X
Rudo Rudo X
NOTA: (1) No EI99 (Ecoindicator 99) consideram-se efeitos causados por emisses ecotxicas
no ar, gua e solos industrial e agrcola. (2) No Impact 2002+ a categoria de impacto
ecotoxicidade somente dividida em aqutica e terrestre. (3) No LIME os impactos do uso do
solo so divididos em competio do uso; perda de funo de suporte a vida; e, perda de
biodiversidade.
FONTE: PEGORARO et al. (2007).


2.1.3.1. ECO-INDICADOR 99
Vrios mtodos foram desenvolvidos para analisar os impactos ambientais
de servios, produtos e atividades. Cada um apresenta um indicador de impacto
diferente como resultado. Dentre os vrios modelos pode-se citar o Eco-indicador 95
e o Eco-indicador 99 (LUO, WIROJANAGUD, CAUDILL, 2001).
O Eco-indicador (95 ou 99), um mtodo que de AICV de danos
(PEGORARO, 2008). A Figura 7 apresenta a metodologia do Eco-Indicador 95
desde o impacto at o resultado final, e demonstrando a subjetividade no clculo do
impacto GOEDKOOP; SPRIENSMA, (2001).
CFC
PB
CD
PAH
POEIRA
VOC
DDT
CO
2
SO
2
NO
X
P
Destruio da
camada de oznio
Metais pesados
Cancergenos
Destruio da
camada de oznio
Smog fotoqumico
(Vero)
Smog industrial
(Inverno)
Pesticidas
Efeito Estufa
Acidificao
Eutrofitizao
Fatalidades
Dano Humano
Dano ao
Ecossistema
Anlise
subjetiva
do dano
Valor do Eco-
Indicador
INVENTRIO EFEITO DANO VALORAO RESULTADO

FIGURA 7 METODOLOGIA DO ECO-INDICADOR 95
FONTE: GOEDKOOP; SPRIENSMA, (2001)
Conforme GOEDKOOP, SPRIENSMA, (2001), o Eco-indicador 99 uma
verso atualizada e melhorada da metodologia do Eco-indicador 95. O Eco-indicador
99 fundamentado em uma metodologia que utiliza os danos orientados
(endpoints). Trs tipos dos danos ambientais foram considerados: ao ecossistema,
sade humana e aos recursos humanos.

No Eco-indicador 95, um nico valor calculado baseado nos dados do
impacto de um estudo do inventrio do ciclo de vida combinado com as tcnicas de
pesos para os diferentes impactos ambientais (GOEDKOOP; SPRIENSMA, 2001).
A estrutura do Eco-indicator 99 est baseada no conceito de eco-
indicadores, que envolve a caracterizao dos efeitos ambientais, a avaliao dos
danos ambientais sobre a sade humana, a qualidade dos ecossistemas e
degradao dos recursos naturais, a normalizao, e a valorao dos impactos
ambientais (GOEDKOOP; SPRIENSMA, 2001).
O Eco-indicador expresso nos pontos finais (mPts) pela unidade funcional.
Para materiais esta unidade funcional o quilograma.
A Figura 8 ilustra as etapas do Eco-indicador 99 para a obteno do
indicador ambiental.


Extrao de
minerais e
combustveis
fsseis
Uso do solo:
ocupao e
transformao
NOx
SOx
NHx
Pesticidas
Metais
pesados
COx
HCFC
Ncleos
Radiotivos
SPM
VOC's
PAH's
Concentrao de
minerais
Disponibilidade
combustveis
fsseis
Decrscimo de
reas
naturais
Alteraes pH e
disponibilidade
de
nutrientes
Concentrao na
terra urbana,
agrcola e
natureza
Concentrao
gases
efeito estufa
Concentrao
camada de
oznio
Concentrao
ncleos
radioativos
Concentrao
SPM e
VOCs
Concentrao
no ar,
solo, gua e
alimentos
Energia adicional para
extraes futuras
Energia adicional para
extraes futuras
Efeitos regionais em
espcies de plantas
vasculares
Efeitos locais em
espcies de plantas
vasculares
Acidificao/
eutrofitizao
Ecotoxicidade: stress
txico
Mudana climtica
(doenas e desordem)
Destruio da camada
de oznio (cncer e
catarata)
Radiao ionizante
Efeitos respiratrios
(causas e tipos)
Cancergenos
Danos minerais
e recursos
fsseis [MJ
surplus energy]
Danos a
qualidade do
ecossistema [%
vasc. plant
species*Km2*yr]
]
Dano sade
humana
[Disability
Adjusted life
Years DALY]
Indicador
Normalizao
e Valorao
Anlise dos
Danos
Anlise de
Exposio e
Efeitos
Anlise recursos,
uso
do solo e de
concentrao de
substncias

FIGURA 8 METODOLOGIA DO ECO-INDICADOR 99


Segundo GOEDKOOP e SPRIENSMA (2001), o Eco-i ndicador-99
ponderado somando as trs classes dos danos mostradas na Tabela 6:
TABELA 6 CLASSE DOS DANOS NO ECO-INDICATOR 99

Danos sade
humana
Nesta categoria so includas o nmero e a durao dos efeitos,
fatalidades e incapacitaes advindas de causas ambientais. Os danos
so expressos em DALY (Disability Adjusted Life Years) utilizando o
Years Lived Disabled (YLD) e o Years of Life Lost (YLL). A modelagem
de emisses realizada a partir de anlises de concentrao (fate
analysis), exposio (exposure analysis), anlises de efeitos (effect
analysis) e finalmente, de danos ambientais (damage analysis).
Danos
Qualidade do
Ecossistema

Os danos sobre a qualidade dos ecossistemas incluem os efeitos sobre a
completa e irreversvel extino de espcies, assim como o reversvel ou
irreversvel desaparecimento de espcies de uma certa regio, durante
um perodo de tempo.
Danos aos
Recursos
Os impactos desta categoria so quantificados em relao energia
necessria para futuras extraes de recursos minerais e combustveis
fsseis e expressos em MJ Surplus Energy por kg de material extrado. O
uso de recursos biticos (agricultura e silvicultura) e de extrao de
recursos minerais como argila, areia, dentre outros, so cobertos pela
classe de uso do solo. Recursos biticos como peixes e caas no so
modeladas pelo Eco-indicator 99.
FONTE: GOEDKOOP, SPRIENSMA, (2001).
Os modelos dos danos Sade Humana foram desenvolvidos para efeitos
respiratrios e os efeitos cancergenos, os efeitos do climticos, a radiao inica e
a reduo da camada de oznio.
a) Cancergenos, so os danos sade humana como resultado de uma
emisso de todas as substncias classificadas nos grupos IARC
(International Agency for Research on Cancer) 1, 2A, 2B e 3 para os que se
encontram disponveis na informao necessria sobre caractersticas psico-
qumicas e cancergenos;
b) Os efeitos respiratrios (orgnicos e inorgnicos): so os danos
sade humana como resultado das emisses de poeiras, orgnicas e no-
orgnicas substncias relacionadas aos problemas respiratrios.
c) A radiao inica: so os danos sade humana - relacionada s
emisses rotineiras da substncia radioativa ao meio ambiente.
d) A reduo da camada de oznio: so os danos sade humana -
relacionada ao aumento da radiao ultravioleta da terra causada pelo
destruio da camada de oznio aumentando o buraco.

Os danos categoria da Qualidade do Ecossistema infelizmente no so
to homogneos quanto a definio da sade humana. Consiste:
a) Ecotoxicidade: expressa os danos causados em espcies expostas
concentrao de substncias txicas. Os efeitos so calculados em
Potentially Affected Fraction (PAF), com base em dados de toxicidade para
organismos terrestres e aquticos como microorganismos, plantas, algas,
anfbios, moluscos, crustceos, peixes e uma diversidade de plantas;
b) O uso, ocupao e transformao da terra: utiliza o Potentially
Disappeared Fraction of Plant Species (PDF*m
2
*yr) como indicador. A
modelagem dos danos sobre o decrscimo de espcies utiliza modelos
distintos que visam calcular os efeitos locais da ocupao e converso do
solo de uma rea natural em um complexo industrial, assim como os efeitos
regionais da ocupao e converso do solo. Os efeitos ambientais
associados utilizao direta de pesticidas em solos agrcolas e/ou
liberados para o ar ou gua durante a aplicao devem ser inventariados e
avaliados
c) Acidificao/eutrofizao: no possvel aplicar diretamente o
conceito de PAF, tendo em vista que estes efeitos so causados por
mecanismos bioqumicos distintos e complexos. O Potentially Disappeared
Fraction of Plant Species (PDF) utilizado para expressar o acrscimo ou
decrscimo de espcies a partir da deposio de emisses areas como o
NO
x
, SO
x
e NH
3
, com influncia negativa sobre os ecossistemas aquticos.
No estgio atual de desenvolvimento, este mtodo ainda no inclui os efeitos
advindos da concentrao de fosfato (PO
4
) ou outras emisses para rios e
lagos;
Os danos aos Recursos so expressos como a energia necessria para a
minerao futura dos recursos (MLLER-WENK, 1998). Uma distino entre
minerais e combustveis fsseis pode ser feita:
a) Os minerais: calculam-se usando os modelos geo-estatsticos que
relacionam a disponibilidade dos recursos e a sua concentrao.
b) Os combustveis fsseis: so o total excessivo da energia baseado
no uso futuro do petrleo extrado das areias de piche (CAMPBELL, 1998).

Conforme GOEDKOOP; SPRIENSMA (2001), o Eco-indicator 99, considera
na valorao dos impactos ambientais, a influncia dos valores culturais e
conseqentemente, das preferncias individuais sobre os resultados e na
conseqente hierarquizao dos impactos ambientais. Com base em fundamentos
sociolgicos, filosficos e psicolgicos diferenciados, as perspectivas individualista
(I), igualitria (E) e hierrquica (H), fundamentadas na Teoria Cultural e,
freqentemente utilizadas em cincias sociais, podem ser adotadas, estando
caracterizadas por distintos critrios e pesos para a valorao dos impactos
ambientais, retratado tanto na caracterizao quanto na ponderao.
HOFSTETTER et al., (1999) cita que a avaliao do impacto do ciclo de vida
tem que lidar com trs campos do conhecimento cientfico. O autor refere-se a trs
campos como esferas:
a) Tecnosfera: a descrio do ciclo de vida, as emisses provenientes dos
processos, o procedimento de alocao como a medida em que se baseiam
em relaes causais.
b) Ecosfera: a modelagem das mudanas (danos) que so infligidos ao
meio ambiente.
c) Valoresfera: a modelagem das percepes de gravidade dessas
alteraes (danos), bem como a gesto de modelizao da escolha que so
feitas na Tecno e na Ecoesfera.
A Figura 9 mostra o conceito do ncleo do Eco-indicator 99.

Fase do
inventrio
Modelagem em
todos os
processos do
ciclo de vida
Principalmente
na Tecno-
esfera
Resultado do
inventrio
Recursos
Uso da terra
Emisses
Modelagem do
efeito e dano
Principalmente
na Eco-esfera
e Valor-esfera
Dano aos
recursos
Dano a
qualidade do
ecossistema
Dano sade
humana
Ponderao das
trs categorias
de danos
Principalmente
na Valor-
esfera
I
n
d
i
c
a
d
o
r

FIGURA 9 CONCEITO DO NCLEO DO ECO-INDICATOR 99

2.1.4 Interpretao
A fase final da ACV a interpretao, na qual um procedimento de
identificao e anlise dos resultados obtidos nas fases de inventrio e/ou avaliao
de impacto de acordo com o objetivo e o escopo previamente definidos para o
estudo. Os resultados dessa fase podem tomar a forma de concluses e
recomendaes aos tomadores de decises (ABNT, 2001).
Alm disso, a fase de Interpretao realizada em interao com as outras
trs fases da ACV.
A concluso final na fase de interpretao consiste em uma ou mais
recomendaes para melhoria, ou a recomendao de substituio por outro
produto. Nesta fase, em complemento informao ambiental, outros aspectos
podem ser includos, como argumentos tcnicos ou econmicos para escolha de
diferentes possibilidades de melhoria de determinado processo. Porm, os
resultados da ACV devem ser interpretados em funo do objetivo principal do
estudo (ABNT, 2001).


2.2 EMERGIA
2.2.1 Histrico da Emergia
Em 1896, Ludwig Boltzman (1844-1906), na Academia Imperial de Cincias
de Viena, enunciou que a luta pela vida travava-se no campo da luta pela
disponibilidade energtica, ou seja, que o sucesso de todas as espcies, assim
como a espcie humana, poderia ser analisado em termos de aprendizado do uso
das fontes energticas. Ludwig Boltzman influenciou diretamente Lotka que por sua
vez formulou a base terica da Ecologia de Sistemas, proposta por Howard Odum. O
conceito, introduzido por Boltzman, o primeiro que procura relacionar as leis
termodinmicas com a evoluo das espcies (MARTINEZ-ALIER, 1994).
No fim do sculo XIX e incio do XX, Wilhelm Ostwald (1853 - 1932) postulou
que todas as transformaes energticas possveis estavam associadas
transformao mxima em um dado perodo de tempo (ODUM, 1994). Este autor
tambm deu inspirao a Lotka, que estabeleceu os princpios que motivaram
H.T.Odum e R.C. Pinkerton (1955) a propor seus postulados.
O princpio clssico que correlaciona energia e a teoria da evoluo -
proposta por Charles Darwin, com base na seleo natural - foi elaborado por Alfred
Lotka (1880 - 1949). Em 1925, Lotka postulou a existncia da relao direta entre as
leis da termodinmica e a evoluo das espcies. Segundo este pesquisador, todo o
excedente de energia disponvel que fosse utilizado de forma adequada por
qualquer espcie, na sua reproduo, representaria vantagens adaptativas que
possibilitariam a ampliao de sua populao. Entende-se aqui por excedente de
energia disponvel, aquela presente no sistema que no est sendo empregada por
nenhum dos componentes do mesmo, ou seja, a energia que possui potencial de
utilizao, mas que no foi devidamente apropriada por qualquer populao. Esta
formulao entendeu como teoria da evoluo o sucesso reprodutivo das espcies,
que baseada na lei de energia mxima ou fluxo mximo de energia em sistemas
biolgicos (MARTINEZ-ALIER, 1994; ODUM, 1988).
A teoria de H.T. Odum e Pinkerton, de 1955, postulava que a baixa eficincia
da natureza em transferir energia uma conseqncia da tendncia para a
maximizao da potncia de sada do sistema (Principio da Mxima Potncia), ao

invs da eficincia mxima da utilizao da energia em si (ODUM, 1968; ODUM,
1994).
H.T. Odum e E.P. Odum demonstraram que as regras gerais mais
importantes dos ecossistemas poderiam ser deduzidas atravs das medidas do
metabolismo de uma comunidade, sem a necessidade de informaes detalhadas
sobre todos os componentes de sua populao. Estes pesquisadores tambm foram
os responsveis pela introduo do diagrama de fluxo de energia, derivado da fsica
e engenharia, o qual aprimorou-se ao longo dos anos (ODUM, 1968).
Nos anos 1950 H.T. Odum comeou a desenvolver o conceito de Emergia,
quando ele e seu irmo, E.P. Odum identificaram a importncia energtica para a
ecologia (ODUM, 1953). Subseqentemente, os irmos perceberam a importncia
da qualidade da energia e da necessidade de usar "um denominador comum para
fluxos da energia de diferentes tipos". Deste conceito, H.T. Odum estendeu o
conceito original como o Princpio da Mxima Potncia, e desenvolveu uma
lnguagem dos sistemas de energia para a termodinmica de sistemas abertos.
Passados os anos, a emergia tornou-se o conceito dominante deste trabalho. Por
volta dos anos 1970, durante a crise de energia, e enquanto a humanidade se tornou
mais ciente do impacto negativo de atividades industriais nos ecossistemas, H.T.
Odum j havia reconhecido o papel crtico da influncia dos ecossistemas na
economia global.
O conceito de emergia passou por uma evoluo, procurando a melhor
forma de quantificar e definir a energia dentro dos sistemas. Entre os anos de 1967
e 1971, os tipos de energia de alta qualidade eram expressos em unidades de
matria orgnica (base seca) incluindo madeira, carvo, gs natural e biomassa. No
perodo de 1973 e 1980, as quantidades energticas de plantas, madeiras e
combustveis fsseis foram diferenciadas. Os clculos e comparaes eram feitos
com base em combustveis fsseis, como o carvo.
Entre os anos de 1980 e 1982, estudos reconheceram a contribuio dos
fenmenos atmosfricos, como a chuva, o vento e as ondas do mar como
expresses da energia solar para a produtividade terrestre. A partir de 1983, h o
reconhecimento de que a energia solar apresentava-se como uma base adequada
para a representao dos processos globais de transformao.

Antes de 1983, emergia era denominada energia incorporada e
transformidade era denominada razo de transformao energtica ou fator de
qualidade (ODUM,1996).
Logo, a grande parte da teoria de anlise emergtica foi desenvolvida por
H.T. Odum sobre funcionamento da Ecologia de Sistemas e de outros processos.
Esta teoria explica como os sistemas sobrevivem e se organizam nas hierarquias
usando a energia na eficincia que gera a Mxima Potncia (ODUM; ODUM, 1981).
Com isso, os estudos de Odum, fundamentaram e aprimoraram o conceito de
Princpio da Mxima Potncia como uma hiptese geral dos sistemas durante toda
a sua carreira.
2.2.1.1. O Princpio da Mxima Potncia
O Princpio da Mxima Potncia indica porque certos modelos de
organizao de sistemas sobrevivem e outros no. O princpio explica porqu
sistemas de xito possuem redes de organizao parecidos. Um projeto que teve
xito aquele que sobreviveu prova do tempo. O princpio, segundo ODUM
(1996), so esquemas de sistemas que sobrevivem so aqueles organizados de tal
modo, que trazem energia para si o mais rpido possvel e utilizam essa energia
para se retroalimentar e trazer mais energia.
Os esquemas de sistemas que maximizam o poder de transformar energia
em produtos de alta qualidade so aqueles que se retroalimentam para ajudar a
ganhar mais energia, e a usam o mais eficientemente possvel sem que o processo
reduza o ritmo de sua atividade. Diagramas de ecossistemas, como a Figura 10,
apresenta o exemplo de retroalimentao que aumentam o processo de produo.

FIGURA 10 EXEMPLO DO PRINCPIO DA MXIMA POTNCIA
FONTE: ORTEGA et al., (2003b)
Os sistemas que maximizam a potncia tambm so sistemas que retro-
alimentam a um sistema maior, do qual fazem parte (ULGIATI; ODUM;
BASTIANONI; 1994). Por exemplo, as espcies em um ecossistema esto
organizadas para serem parcialmente responsveis pelo uso de todo o sistema de
energia. Em sistemas grandes, como a floresta, uma rvore usa energia solar para
que suas folhas aumentem em tamanho e em nmero, e possam captar mais
energia do sol. O processo da rvore auxilia o sistema da floresta, produzindo
nutrientes, construindo um micro-clima estvel, reciclando nutrientes e
proporcionando comida aos animais. Assim, a rvore maximiza ambos: sua prpria
potncia e a potncia de um sistema maior ao qual pertence (ORTEGA et al.,
2003b).
Para maximizar a potncia em uma atividade econmica, recursos locais so
usados e modificados por recursos adicionais (ODUM, 1996). Por exemplo,
considerando uma fazenda na qual a safra plantada na melhor poca do ano. Os
melhores fertilizantes so utilizados e quando a safra for colhida, as pessoas a
compraro. Esta fazenda produzir suficiente retorno financeiro para que o
fazendeiro viva bem e mantenha o solo e repita o processo ano a ano. Ele tambm
poder expandir seu sistema comprando fazendas menos eficientes. Os xitos da
administrao da fazenda sobrevivero e sero copiadas por outros fazendeiros.
Devido a que seu trabalho ajuda a incrementar o consumo da energia de toda a
economia, este comportamento sustentado pela economia e sobrevive (ORTEGA,
2003a).

Durante o tempo de abastecimento abundante de energia, maximizar o
crescimento, maximiza a potncia. Assim, durante as etapas iniciais da seqncia,
as comunidades incrementam sua biomassa rapidamente (ORTEGA, 2003b).
Quando o abastecimento de energia estvel, mxima potncia significa
menos competio e um aumento na diversidade e eficincia. Como so os recursos
energticos que se tornam limitantes, o desenvolvimento da eficincia atravs da
diversidade maximiza a potncia til. Em uma floresta madura, cada organismo tem
seu nicho e h pouca competio. Os organismos tendem a cooperar entre si em
lugar de competir. Em um sistema econmico maduro a cooperao tambm mais
comum que a competio. de esperar, ento, que quando os combustveis fsseis
estejam acabando e os pases corram atrs de fontes alternativas de energia, a
tendncia de expanso e crescimento entre eles ir diminuir. As relaes entre as
naes sero, ento, mais pacficas (ODUM, 1996).

2.2.2 Conceitos de Emergia
ORTEGA (2003b) denomina que sistema, o conjunto de elementos com
atributos e funes especficas, que interagem entre si e com o meio externo de
forma organizada (natural ou artificialmente), conformando assim um ente funcional.
Todos os sistemas podem estar sujeitos a foras externas e/ou possuem estoques
internos que podero ser aproveitados como fonte de energia; possuem elementos
que interagem entre sim e criam uma coeso interna; podem produzir algum
trabalho, matria, bem ou servio; armazenam energia (matria e informao em
alguns casos); exercem alguma influncia no meio em que atuam e dissipam calor e
materiais.
Visando a elucidao dos temas que sero abordados a seguir, os quais
fundamentam-se na anlise energtica, lanou-se mo de algumas definies
necessrias sua compreenso. A energia pode ser definida como a capacidade de
realizar um trabalho, comum a todos os sistemas, sendo seu comportamento
descrito segundo as Leis da Termodinmica. avaliada segundo parmetros de
medio indireta, ou seja, no h uma conceituao desta capacidade que no
esteja relacionada com a mudana de estado de um dado material. Numa
concepo mais abrangente, pode-se dizer que (ODUM, 1994) a Energia uma

quantidade comum a todos os processos; pode entrar ou sair dos sistemas; pode ser
armazenada nos mesmos, e pode ser transformada de uma forma em outra.
A energia uma caracterstica de toda a matria, podendo ser usada como
parmetro de quantificao. H diversas formas de energia, porm, todas podem ser
transformadas em calor, que medido a partir da variao da atividade molecular de
um corpo. Esta transformao ocorre com 100% de eficincia, isto , no h perda
neste processo, proporcionando uma forma adequada de medir energia (ODUM,
1994).
Foi observado em diversos processos de transformao - principalmente nas
mquinas a vapor que a energia no era criada nem destruda, de acordo com seu
equivalente calrico, ou seja, permanecia constante ao longo desse processo,
dentro de um sistema isolado. A partir desta constatao, surgiu a Primeira Lei da
Termodinmica, denominada Lei da Conservao de Energia. Esta lei postula que a
energia possui a propriedade de se transformar, porm no pode ser criada ou
destruda. Esta propriedade aplicvel dentro de um sistema fechado, onde no
haja perda ou ganho de energia externa. Esta lei no foi alterada em sua essncia
pela teoria da relatividade, pois a matria pode ser transformada em energia,
segundo uma constante, mantendo o princpio da conservao (BRANCO,1989).
Segundo BRANCO (1989), a descoberta da Segunda Lei da Termodinmica,
em 1850, iniciou uma srie de debates na comunidade cientfica da poca.
Esta lei pode ser enunciada como: nenhum processo onde haja
transformao de energia ocorrer espontaneamente, a menos que haja uma
degradao de energia de uma forma concentrada para uma forma dispersa. Esta lei
tambm denominada lei da degradao da energia e demonstra que, nas
transformaes trmicas, a energia vai sofrendo um processo de degradao
qualitativa, irreversvel e passvel de medio, tornando impossvel sua reutilizao
para trabalho mecnico (BRANCO, 1989; ODUM, 1988; e ODUM, 1994).

2.2.3 Descrio da Metodologia Emergtica
Os diagramas sistmicos so utilizados para permitir uma melhor viso de
cada componente do sistema. Esses componentes podem ser de origem natural, ou

seja, os recursos naturais renovveis e os no-renovveis, de origem econmica,
divididos entre os materiais e os servios, alm da circulao do dinheiro entre o
sistema. Nestes diagramas, os itens so organizados da esquerda para a direita de
acordo com o valor da sua transformidade. Os da esquerda possuem valor de
transformidade inferior aos da direita (ODUM, 1996).
A Figura 11 representa uma viso simplificada do funcionamento do planeta
atravs de um diagrama sistmico utilizado na metodologia emergtica, conforme
ORTEGA (2003a).

FIGURA 11 - DIAGRAMA DA VISO RESUMIDA DO FUNCIONAMENTO DO PLANETA
FONTE:ORTEGA, (2003a)

A Figura 12 indica os smbolos mais utilizados na linguagem de emergia.
Essa linguagem permite clculos emergticos, assim como modelagens e
simulaes para analisar o desempenho de processos ao longo do tempo.


FIGURA 12 - SMBOLOS DA METODOLOGIA EMERGTICA
FONTE: ORTEGA, (2003a)

Os fluxos dos smbolos da Figura 12 podem representar energia, matria,
dinheiro, seres vivos, informao. Na Terra, dispe-se de duas fontes bsicas de
emergia: o estoque interno da biosfera e o fluxo de fontes externas camada
externa (ODUM, 1994). A cada smbolo corresponde uma funo diferente e varivel
de estado com valores distintos. Os smbolos so unidos com flechas que indicam
fluxos.
A metodologia emergtica trata todos os fluxos (matria, energia, dinheiro,
informao) atravs de uma unidade comum denominada emergia, ou energia solar
incorporada em cada fluxo. Para tal necessrio transformar todos esses fluxos (kg,
J, $, bites) em emergia solar (sej), usando o fator de converso conhecido como
transformidade um valor especfico para cada fluxo. Um exemplo: requerem-se trs
Joules de carvo um emjoule de servios para gerar um Joule de eletricidade, a
transformidade da eletricidade obtida a partir de carvo quatro emjoules por um
Joule (ODUM,1996).
Na metodologia emergtica, o Joule de energia de radiao solar
equivalente da memria energtica em cada produto e servio (expresso emjoule
solar ou sej) passa a ser a medida comum que unifica natureza, economia e cultura,
descortinando a enorme e ramificada cadeia energtica que une as partes do
sistema (ORTEGA, 2003b)
Conforme ORTEGA (2003b), emjoule a unidade de emergia. Um Joule de
energia disponvel de um certo tipo de energia previamente usada para fazer um
produto ou servio.
Da definio de emergia como a memria da energia ou a energia total
incorporada em um produto, processo ou servio, os indicadores que resultam da
anlise emergtica refletem tanto a contribuio do sistema econmico como a do
meio ambiente (BROWN; ULGIATI, 2002). A avaliao ambiental com base na
anlise emergtica leva em conta a taxa de explorao de reservas naturais, o uso
eficiente destas reservas e a capacidade de suporte do meio ambiente (ODUM,
1996).
O processo de avaliao de Emergia inclui trs passos, explicados
resumidamente a seguir (ORTEGA, 2003a):

(a) Anlise dos fluxos emergticos de entrada e sada do sistema de
produo;
(b) Obteno dos ndices emergticos (sero detalhados posteriormente);
(c) Interpretao dos ndices emergticos, indicando os esforos que devem
ser feitos para aprimorar o sistema.

2.2.4 ndices Emergticos
A transformidade um fator de converso de energia que nos diz quanta
energia de um tipo necessria para produzir uma unidade de outro tipo de energia
e pode ser expressa em outras unidades: sej/unidade monetria, sej/kg de produto,
sej/kg de componente do produto, conforme a Equao 1. tambm definida com a
razo entre a emergia mnima necessria para um ecossistema produzir um recurso
e a energia final contida nos recursos produzidos. Ao analisar um sistema produtivo
necessrio vincul-lo aos sistemas que produzem seus insumos, os quais podem
estar em outras regies e, inclusive, em outros tempos. E esses tempos podem ser
histricos ou geolgicos. Por esta razo a emergia tem como sinnimo "memria
energtica" (ODUM, 1996).
ano
sej
calrica energia
emergia
produto do calrico Valor
necessria energia da Soma
dade Transformi = = =

Eq. 1
Logo, emergia toda a energia externa e interna, renovvel ou no, da qual
a biosfera se utiliza para produzir um recurso, seja natural ou antrpico (ORTEGA,
2003a). O princpio antrpico se divide em forte e fraco. O forte diz em linhas gerais
que todo o comportamento do Universo se deu para resultar justamente no homem.
O fraco diz que o Universo se comportou de forma a surgir o homem sem esse pleito
pr-definido.
Os fluxos de emergia provm dos recursos naturais (renovveis e no
renovveis) e da contribuio da economia (materiais e servios). Tambm se
contabiliza a energia dos produtos do sistema (ULGIATI; BROWN, 2002).
dade transformi calrica energia de anual Fluxo emergia de anual Fluxo =

Eq. 2

Os ndices de emergia permitem comparar as contribuies da Natureza e
da Economia na composio do produto e medir, entre outros parmetros, a
sustentabilidade, o impacto ambiental e a capacidade de carga do ecossistema. O
uso destes ndices contribuir para a elaborao de estratgias para obter os ajustes
necessrios ao Eco-Desenvolvimento (ORTEGA, 2003b).
Entre os principais itens de reconhecimento da anlise emergtica pode-se
destacar o valor da biodiversidade; o valor da contribuio energtica dos
combustveis fsseis economia atual e a conscincia energtica do seu
esgotamento; a limitao da capacidade de suporte da populao humana dos
diversos ecossistemas terrestres encoberta pela alta disponibilidade momentnea e
forada do petrleo; a necessidade de planejar o desenvolvimento sustentvel
(ORTEGA, 2003b).
As fontes de recursos que constituem determinado tipo de processo podem
ser divididas em trs categorias: renovveis, no-renovveis e provenientes da
economia. Este desdobramento essencial para o estudo emergtico e a inter-
relao do setor ou processo com o meio ambiente (ULGIATI e BROWN, 2002),
Os recursos renovveis (R) so extrados do ambiente e possuem a
capacidade de renovao temporal e espacial mais rpida que o seu consumo.
Exemplos: a energia solar, energia dos ventos, energia da chuva, entre outros.
Os recursos no-renovveis (N) so armazenados na natureza, porm, seu
consumo mais rpido do que a sua capacidade de renovao. Exemplos: carvo,
petrleo, florestas, gua potvel, entre outros.
Os recursos provenientes da economia (F) so referentes a bens e servios
ou a recursos provenientes de outras regies fora dos limites do sistema estudado.
A Figura 13 mostra um diagrama simplificado em que so identificados os
fluxos de entrada (R, N e F), fluxo do processo (I) e o fluxo de sada do produto (Y)
(ULGIATI; BROWN, 2002; BROWN; BURANAKARN, 2003).

FIGURA 13 DIAGRAMA SIMPLIFICADO DOS FLUXOS DE ENERGIA
FONTE: ULGIATI; BROWN, (2002)

A metolodologia emergtica fornece vrios ndices, nas quais temos,
segundo ODUM (1996):
a) Eficincia Emergtica (EYR): medida da contribuio dos recursos
naturais frente aos recursos provenientes da economia. Portanto indica o
grau da eficincia e da regenerao natural do processo analisado. Alm
disso, representa a Emergia adicionada pelo sistema avaliado na economia
regional. Portanto, quanto maior for este ndice, maior a eficincia natural
do processo, mais regenerativo e menos dependente dos recursos
econmicos;
b) Taxa de Investimento de Emergia (EIR): a razo entre a contribuio
da economia ou Emergia total dos recursos econmicos, que requerem
dinheiro para sua aquisio, e a contribuio dos recursos naturais, quase
sempre gratuitos. Este ndice representa o investimento de materiais e de
servios da sociedade para produzir um bem, em relao contribuio da
natureza para essa produo. Pode ser visto, tambm, como o grau de
dependncia do sistema em relao aos recursos econmicos utilizados
versus os naturais;
c) Carga Ambiental (ELR): a proporo da Emergia dos recursos no
renovveis e os da Economia em relao Emergia dos renovveis.
calculada pela diviso do somatrio da Emergia dos recursos no-

renovveis e dos obtidos da economia pela Emergia dos recursos
renovveis;
d) Renovabilidade (%R): indica a porcentagem de Emergia utilizada no
sistema que advm de recursos renovveis. Os sistemas com alto valor
percentual de renovabilidade so menos dependentes da economia e de
recursos no renovveis. Portanto, este ndice expressa a razo de emergia
renovvel usada em relao emergia total consumida do sistema;
e) Sustentabilidade (SI): expressa a eficincia emergtica do processo
analisado em relao sua carga ambiental. A sustentabilidade do sistema
diretamente proporcional eficincia emergtica e indiretamente
proporcional carga ambiental.

2.3 ANLISE ENERGTICA
2.3.1 Anlise pela Primeira Lei da Termodinmica
A anlise de sistemas e processos pela Primeira Lei da Termodinmica
baseia-se na conservao da energia. As equaes que representam os processos
so ajustadas para volumes de controle com fluxos de massa e de energia em cada
subsistema que os compe.
A lei da conservao da massa, para um processo que ocorre em regime
permanente, inclui somente a anlise do fluxo de massa que est entrando e saindo
do volume de controle, desconsiderando a variao de massa no interior do mesmo
(MORAN; SHAPIRO, 2002).
Dessa forma, a Equao (3) indica que a taxa total do fluxo de massa
entrando no volume do controle igual taxa total do fluxo de massa que sai do
volume do controle:
0 =

e s
m m

Eq. 3
Sendo:
e
m : vazo mssica entrando no volume de controle (kg/s );

s
m : vazo mssica saindo do volume de controle (kg/s ).

Para um processo ocorrendo em regime permanente, a Primeira Lei da
Termodinmica pode ser escrita como (Eq. 4):
0 .
2
.
2
2 2
. . . .
=
+ +
+ + +

z
v
h m z
v
h m W Q
s
s
s s e
e
e e C V C V
g g

Eq. 4
Sendo:
g : acelerao gravitacional (m/s
2
);
h
e
: entalpia especfica na entrada do volume de controle (kJ/kg);
h
s
: entalpia especfica na sada do volume de controle (kJ/kg);
. .c v
Q
: taxa de transferncia de calor para (ou do) volume de controle (kW);

v
e
: velocidade do fluxo de massa na entrada do volume de controle (m/s);
v
s
: velocidade do fluxo de massa na sada do volume de controle (m/s);
. .c v W
: potncia desenvolvida (ou requerida) pelo volume de controle (kW);

z
e
: cota na entrada do volume de controle em relao a uma referncia (m);
z
s
: cota na sada do volume de controle em relao a uma referncia (m).

Considerando desprezveis as variaes de energia cintica e potencial, a
Equao 5 pode ser reescrita na seguinte forma (BEJAN, 1988):
. . e s j o e v c s
j e s
Q Q m W m
h h
+ + = +
& & &
& &

Eq. 5


2.3.2 Anlise pela Segunda Lei da Termodinmica
A Segunda Lei da Termodinmica para um volume de controle,
considerando o processo em regime permanente, pode ser representada pela
Equao 6 :
0
. .
. .
= +
s m s m
T
Q
S s s e e
i
i C V
C V

Eq. 6
sendo:
s
e
: entropia especfica na entrada do volume de controle (kJ/kgK);
s
s
: entropia especfica na sada do volume de controle (kJ/kgK);
T
i
: temperatura superficial do volume de controle (K);
, v.c. ger
S
&
: taxa de gerao de entropia no volume de controle (kW/K).
A entropia pode ser utilizada para prever se um processo qualquer que
envolve interaes de energia pode, de fato, ocorrer ou, ainda, se as direes dos
processos de interaes de energia so factveis. Tambm se pode dizer que a
Segunda Lei da Termodinmica governa os limites de converso entre diferentes
formas de energia (VAN WYLEN; SONNTAG; BORGNAKKE, 1997).

2.4 Anlise Exergtica
2.4.1 Conceito de Exergia
A exergia o mais geral dos potenciais termodinmicos (EVANS, 1969) e
pode ser usada para contabilizar, com base em uma nica unidade de medida, os
vetores energticos, insumos materiais, produtos e poluentes (SZARGUT; MORRIS;
STEWARD, 1988). No conceito de exergia so incorporadas a primeira e segunda
leis da termodinmica. Alm das quantidades de energia, determinadas nos
balanos energticos de cada processo, a qualidade da energia, (ou sua
disponibilidade) e as irreversibilidades geradas so consideradas na anlise
exergtica. Da a importncia da contabilidade exergtica para a Ecologia Industrial.
De um ponto de vista fsico, torna-se possvel verificar as eficincias e perdas

exergticas das atividades econmicas na transformao dos materiais, no consumo
de bens e na prestao de servios. A reorganizao das atividades econmicas em
bases sustentveis, ensejada pela Ecologia Industrial, em muito pode se beneficiar
desta metodologia de anlise.
Das Equaes (5) e (6) pode-se eliminar o valor da transferncia de calor
com o ambiente,
o
Q
&
, e escrever uma equao envolvendo a 1 e a 2 Leis da
Termodinmica, explcita para a interao de trabalho,
. . v c
W
&
:
( ) ( )
,
1
o
VC j e e o e s s o s o gervc
j e s
j
T
W Q m h T s m h T s T S
T

= + +

& & &
& &

Eq. 7
Para um processo livre de irreversibilidades,
, ger vc
S
&
= 0 e a Equao (8)
fica:
( ) ( ) 1
o
mx j e e o e s s o s
j e s
j
T
W Q m h T s m h T s
T

= +

& &
& &

Eq. 8
A Equao (8) representa o valor mximo de potncia que poderia ser
obtida, a partir de um determinado sistema, operando em regime permanente.
Apesar dos recentes desenvolvimentos, a anlise exergtica ainda pouco usada
em relao a outros mtodos consagrados da anlise energtica. As razes so
variadas e vo desde a desinformao geral sobre o mtodo at as dificuldades da
obteno de dados apropriados, que de fato so bastante significativas. No
obstante, a anlise exergtica se presta a uma srie de aplicaes:
a) At hoje a utilizao mais especfica e abrangente da anlise
exergtica deu-se nos estudos e projetos de otimizao de sistemas
trmicos, principalmente para equipamentos industriais (PISA;
TSATSARONIS, 1994; KOTAS, 1995);

b) Uma outra vertente de autores da rea aplicou o mtodo de
contabilidade exergtica para fluxos energticos e materiais das economias
nacionais (VIERA; DONATELLI; CRUZ, 2005);
c) Trabalhos que, a partir do mtodo do consumo exergtico cumulativo
(SZARGUT, 1999), realizam Anlises de Ciclo de Vida com base na
contabilidade exergtica dos fluxos de energia e materiais, incluindo
poluentes (OMETTO, 2005);
d) Aplicao em sistemas ecolgicos, especialmente os aquticos e os
agrcolas (ROSEN; DINCER, 1999).
A exergia tambm pode ser interpretada como uma medida do potencial que
um fluxo de matria ou energia, em desequilbrio com o ambiente tem para modificar
este ambiente. Alm disso, a analise exergtica permite otimizar os processos
industriais e consiste basicamente em localizar, avaliar e reduzir a destruio e as
perdas de exergia nestes processos. Tambm contabiliza em termos de exergia
todos os fluxo relacionados ao sistema, facilitando com isso a comparao entre
diferentes sistemas (MORAN; SHAPIRO, 2002),
O impacto ambiental causado por um sistema est relacionado destruio
e s perdas de exergia deste sistema. Entretanto, conveniente ressaltar que o
impacto causado pela destruio de exergia difere daquele causado pela exergia
contida nos resduos lanados na natureza. A destruio de exergia no provoca
impactos ambientais diretos. Porm, a elevada destruio de exergia nos processos
industriais compensada pelo sistema atravs do aumento do consumo de insumos
exergticos, provocando assim a reduo das reservas de recursos naturais. Para
diminuir a utilizao de recursos nos processos, e consequentemente, minimizar o
impacto ambiental associado degradao de recursos naturais necessrio
aumentar a eficincia industrial (WALL; GONG, 2001).
Segundo MORAN e SHAPIRO (2002), e SZARGUT (1999), citam que a
Exergia total de uma substncia pode ser dividida em: cintica, potencial, fsica
(temperatura e presso) e qumica. A Exergia cintica pode ser calculada pelo
significado da velocidade em relao superfcie da Terra e a um potencial pelo
nvel da vizinhana com relao ao sistema considerado. A Exergia fsica resulta da
diferena de temperatura e de presso em relao ao ambiente e a qumica, da

diferena entre a composio qumica dos componentes do sistema e a composio
padro do ambiente de referncia.
Conforme o critrio de SZARGUT; MORRIS; STEWARD; (1988), definido
como o parmetro termodinmico que corresponde quantidade de trabalho
mximo obtida, quando alguma matria trazida de seu estado inicial para um
estado de equilbrio termodinmico (conhecido como estado morto) com os
componentes comuns da natureza circunvizinha por meio de processos reversveis
de trocas de calor e de matria, exclusivamente com o ambiente.
Assim, para sistemas energticos cujos fluxos operam com parmetros fora
das condies do ambiente de referncia, a exergia pode ser entendida como a
parte da energia que pode ser transformada em trabalho mecnico de forma
reversvel e til, sendo a destruio de exergia o resultado direto das
irreversibilidades de um sistema. Um dos aspectos que pode aumentar a gerao de
irreversibilidades o funcionamento do equipamento fora das condies de projeto
inerentes ao mesmo, aspecto que geralmente incrementa no s a destruio de
exergia, mas tambm as perdas exergticas para o ambiente.
Como a exergia uma propriedade termodinmica, uma vez fixado o
ambiente de referncia, pode-se utiliz-lo para calcular a exergia de um material em
qualquer outro estado, diferente daquele do ambiente. Sendo uma propriedade
termodinmica, a variao de exergia entre dois estados ser independente do
processo seguido desde o estado inicial at o estado final. Isto permite, por sua vez,
definir uma trajetria composta por vrios processos para separar a variao total de
exergia no somatrio de vrios termos.
SZARGUT; MORRIS; STEWARD; (1988), KOTAS (1985) e outros autores
propem a seguinte relao para o clculo da exergia, conforme a Equao 9:
qui fis t
b b b + =

Eq. 9
Sendo,
b
fis
= exergia fsica especfica (kJ/kg);
b
qui
= exergia qumica especfica (kJ/kg).

A exergia fsica ou termomecnica de um fluxo calculada com base num
estado de referncia restrito (P
0
, T
0
) onde h equilbrio trmico e mecnico com o
meio, atravs da seguinte Equao 10:
) ( ) (
0 0 0
s s T h h b
fis
=

Eq. 10
Segundo KOTAS (1985), a disponibilidade de trabalho acontece por
processos fsicos envolvendo somente interaes de presso e temperatura com o
meio ambiente. Quando a presso e temperatura do sistema se igualam com o meio
ambiente, afirma-se que esse o Estado Inativo (Estado Morto), e, portanto, no
tem mais capacidade de transferir energia (calor ou trabalho).
Portanto, para haver equilbrio completo com o meio, o sistema deve estar
tambm em equilbrio qumico com ele. O trabalho que pode ser obtido atravs de
um processo reversvel que leva o sistema do estado de referncia restrito at o
estado de referncia onde h equilbrio completo (estado morto), a exergia
qumica, definida pela Equao 11:
i i i qui
x b ) (
, 0
=

Eq. 11
sendo:
i
: potencial qumico de referncia do elemento (T0, P0);
0,i
: potencial qumico do elemento na mistura (T0, P0);
x
i
: frao molar do componente na mistura.
Logo, a exergia total (bt) pode ser representada pela Equao 12:
i i i t
x s s T h h b ) ( ) ( ) (
, 0 0 0 0
+ =

Eq. 12
ROSEN; DINCER (1999) consideram que a Exergia de uma emisso que se
atribua ao seu desequilbrio fsico (temperatura e presso) no apresenta
significativo potencial de impacto ambiental, pois as diferenas de presso entre
uma emisso e o ambiente normalmente se dissipam logo aps a emisso e as
diferenas de temperatura so localizadas, normalmente, perto da fonte de emisso

e podem ser controladas. Entretanto a Exergia de uma emisso causada pelo
desequilbrio qumico (Exergia qumica) , freqentemente, significativa e difusa, e,
conseqentemente, de difcil controle e de alto potencial de impacto ambiental.

Captulo 3 Metodologia 48

3 METODOLOGIA
Esta realizao o estudo consistiu em quatro etapas, descritas a seguir:
1. Definio dos dados a serem coletados, por meio da reviso
bibliogrfica realizado no captulo anterior, para o calculo de emergia e
exergia;
2. Anlise dos dados de entrada e sada do Ecoinvent e verificao dos
dados a serem utilizados para as anlises exergtica e emergtica;
3. Clculo dos fatores a partir dos trs mtodos e avaliao dos
resultados e comparao dos resultados obtidos, assim como avaliar o
processo de transporte em um foco ambiental;
4. Consideraes finais sobre a metodologia aplicada e discusso sobre a
aplicabilidade desta metodologia como ferramenta de valorao ambiental e
planejamento ambiental.

3.1 DEFINIES DOS DADOS A SEREM COLETATOS
3.1.1 METODOLOGIA EMERGTICA
Na metodologia emergtica, os fluxos de materiais e de energia so
quantificados e avaliados atravs de conceitos que visam mensurar
respectivamente, a energia necessria para gerar um fluxo ou armazenamento
energtico e para a produo de outro tipo de energia. Alm disso, os ndices so
utilizados para avaliar a relao entre a energia que entra e a que sai de um sistema
definido, permitindo observar o grau de presso que uma determinada atividade
pode exercer sobre o meio ambiente, ou mesmo avaliar o custo-benefcio em termos
emergticos. De forma simplificada, esta metodologia procura obter a histria
energtica de cada elemento que entra na composio do empreendimento,
traduzindo os diversos componentes como materiais e energia em uma mesma
linguagem, possibilitando sua comparao e integrao.
A emergia no contexto de valorao ambiental, por estar diretamente
relacionada produtividade e baseada em relaes fsico-biolgico-sociais, que

descrevem a relao de causa e efeito do consumo da energia solar incorporada
nos insumos e servios utilizados em processos produtivos, pode ser enquadrada
como um mtodo de valorao direta. Como em sua abordagem se incluem os
aspectos ecolgicos e os humanos, a valorao ocorre por meio do valor de uso
indireto dos insumos, de acordo com seu valor ecossistmico de formao.
Para a elaborao dos diagramas sistmicos, os elementos so organizados
da esquerda para a direita, de acordo com a seqncia do processo e de sua
transformidade. De acordo com ODUM (1996), os elementos da esquerda
apresentam menor energia incorporada (ou Emergia) que os da direita. Eles so
construdos por blocos que representam os principais componentes do sistema e as
entradas e as sadas de matria e de energia.
Conhecendo as entradas e sadas do processo a ser estudado, em seguida,
elabora-se o diagrama dos fluxos emergticos, com as entradas e as sadas, como
na Figura 14. Os fluxos podem ser divididos em: no-renovveis (N); renovveis (R);
mo-de-obra (S); e recursos provenientes da economia (F). Este diagrama
construdo apresenta uma viso geral do setor de transporte analisado.

FIGURA 14 DIAGRAMA EMRGTICO SIMPLIFICADO DO TRANSPORTE DE CARGA

Os diagramas auxiliam a visualizao do sistema, a avaliao e os clculos
emergticos dos seus componentes, ou seja, a energia solar incorporada de

formao dos insumos utilizados no processo produtivo. Os clculos so o centro do
mtodo. Os valores utilizados nos clculos emergticos encontram-se no ANEXO A,
onde consta o tipo de substncia, a transformidade, unidade e classificao.
Primeiramente, avalia-se se h valores emergticos para todos os dados de
entradas do ICV do ecoinvent. Os compostos que no apresentaram transformidade
no foram considerados no clculo.
Segundo ODUM (1996) por meio dos ndices Emergticos que o mtodo
desenvolve uma imagem dos fluxos dos recursos e dos servios utilizados. A sntese
dos resultados da avaliao emergtica , desse modo, representada por meio
desses ndices. Os ndices calculados foram:
1. Eficincia Emergtica (EYR);
2. Taxa de Investimento de Emergia (EIR);
3. Carga Ambiental (ELR);
4. Sustentabilidade (SI);
5. Renovabilidade (%R);
Para calcular o rendimento emergtico ou eficincia emergtica (EYR),
divide-se a relao entre a emergia total do produto (Y = R + N + F) pela emergia de
entrada do setor econmico (F), que no fornecida gratuitamente pelo meio
ambiente (Equao 13). Este ndice reflete a habilidade do processo de utilizar
recursos locais (ULGIATI; BROWN, 2002), mas no diferencia recursos renovveis
de no-renovveis.
F
F N R
F
Y
EYR
+ +
= = Eq. 13
A taxa de investimento emergtico (EIR) a relao entre a emergia
fornecida pelo sistema econmico e a fornecida diretamente pelo meio ambiente ao
sistema estudado, quer seja renovvel ou no-renovvel (Equao 14).
R N
F
EIR
+
= Eq. 14

A carga ambiental (ELR) definida como a relao entre a soma da emergia
de entrada proveniente do sistema econmico e do recurso local no-renovvel e a
emergia do recurso local renovvel (Equao 15). Este ndice fornece um
balizamento dos servios ambientais num sistema e mostra um balano entre os
investimentos locais renovveis e no-renovveis. Um valor alto de ELR pode indicar
um estresse de utilizao dos recursos renovveis locais.
R
F N
ELR
+
= Eq. 15
O ndice de sustentabilidade (SI) obtido da relao entre o rendimento
emergtico e o ndice de carga ambiental (Equao 16). O conceito de
sustentabilidade est atrelado maximizao de EYR (rendimento) e a minimizao
de ELR (impacto), ou seja, o mximo do aproveitamento do investimento com um
mnimo de estresse dos recursos locais.
ELR
EYR
SI = Eq. 16
Por fim, o percentual de energia renovvel ou renovabilidade (%R) que a
parcela de emergia total processada de um determinado sistema, que provm de
fontes de recursos renovveis (Equao 17).
Y
R
F N R
R
R
100 100
%

=
+ +
= Eq. 17
Logo, para os clculos emergticos so necessrios dados como R, N e F,
alm da transformidade especfica. Desta forma, os compostos do ICV do ecoinvent
com ndices de transformidade foram classificados em renovveis, no renovveis e
do setor econmico, para posteriormente avaliar os ndices emergticos do processo
em anlise.


3.1.2 METODOLOGIA EXERGTICA
Vrios exemplos de ambiente de referncia para clculo da exergia qumica
tm sido propostos, sendo usado por OMETTO (2005) o modelo de substncias de
referncias utilizando o ambiente de referncia padro e os valores de exergia
qumica dados por SZARGUT; MORRIS; STEWARD, (1988). Segundo OMETTO
(2005) o uso da exergia para poluentes se justifica pelo fato de o modelo ser um dos
mais aceitos e utilizados pela comunidade cientfica internacional.
OMETTO (2005) complementa seu trabalho sobre a avaliao exergtica
das emisses atmosfricas com uma avaliao da exergia fsico-qumica da
queimada da cana-de-acar, por meio do clculo da exergia do combustvel da
biomassa da cana. Com isso, avaliado e valorado o impacto atmosfrico fsico-
qumico direto destas emisses, em termos da perda de trabalho mecnico
disponvel, em kJ. A Tabela 7 resume os componentes do mecanismo ambiental da
AICV comparando com a Exergia.
TABELA 7 COMPONENTES DO MECANISMO AMBIENTAL DA AICV PELA EXERGIA

Componentes do mecanismo
ambiental AICV
Aplicao na Exergia
Categoria de impacto Impacto atmosfrico fsico-qumico direto
Resultados do impacto no ciclo de vida Emisses at mosfricas
Modelo de caracterizao Exergia
Indicador de categoria Perda de trabalho mecnico
Fator de caracterizao Trabalho mecnico disponvel do gs de
acordo com suas propriedades fsico-
qumicas kJ/kg gs
Resultado do indicador kJ
Ponto final da categoria Atmosfera
Relevncia ambiental Espacial: global/regional
FONTE: OMETTO, (2005)
Neste caso, o resultado do indicador, ou resultado final obtido pela
metodologia exergtica em kJ, ou seja, uma pontuao nica de diferentes
categorias de impactos ambientais em uma unidade comum, na qual pode-se
comparar os diferentes fluxos de sada para diferentes processos. Por exemplo,
pode-se comparar o impacto causado pela emisso de diferentes substncias (como
metano e leo) em uma mesma unidade comum (kJ).

Na avaliao dos impactos do ciclo de vida, a exergia segue as orientaes
e os requisitos para a seleo de categorias de impacto, os indicadores de categoria
e os modelos de caracterizao de acordo com a ABNT ISO 14042 (2004).
Portanto, em relao aos dados das emisses de poluentes gasosos,
utilizou-se a anlise exergtica qumica proposta por OMETTO (2005). A Tabela
completa dos dados utilizados no clculo exergtico encontra-se no ANEXO B.
Na tese de OMETTO (2005) o clculo da exergia de cada substncia
emitida, multiplicou-se a quantidade dada no inventrio do ecoinvent pela sua
respectiva exergia qumica especfica, seguindo a Eq. 18.
e ch
Q b B = Eq. 18
onde:
B = exergia da substncia emitida;
B
ch
= exergia qumica especfica
Q
e
= quantidade da emisso atmosfrica
Para a valorao ambiental, a exergia, por estar diretamente relacionada
produtividade e baseada em relaes fsico-qumicas que descrevem a relao de
causa e efeito das perdas de energia mecnica em processos produti vos, pode se
enquadrar como um mtodo de valorao direta. Tal valorao ocorre pelo valor de
uso direto das emisses atmosfricas passveis de serem convertidas em trabalho
mecnico e que foram emitidas na atmosfera, gerando impactos fsico-qumicos
diretos.
Alm disso, ROSEN; DINCER (1997) cita que as perdas de exergia
associadas emisso resduos industriais podem modificar o meio ambiente de
maneira prejudicial, provocando a degradao dos ecossistemas nos quais os
rejeitos foram lanados. O potencial que os resduos tm para provocar prejuzos
nos sistemas naturais pode ser medida pela exergia destas substncias, ou seja,
quanto maior a exergia do processo, maior ser o prejuzo para o meio ambiente.

Neste caso, a exergia calculada teve a finalidade de comparao dos
diferentes processos de transporte de carga para os fluxos de matria de sada de
cada um, fornecendo uma pontuao nica em kJ.
Logo, so necessrias dados de quantidade da substncia (ecoinvent) e
valor de exergia padro para as emisses (ANEXO B).
Conforme ROSEN; DINCER (1999) consideram que a Exergia de uma
emisso que se atribua ao seu desequilbrio fsico (temperatura e presso) no
apresenta significativo potencial de impacto ambiental, pois as diferenas de presso
entre uma emisso e o ambiente normalmente se dissipam logo aps a emisso e
as diferenas de temperatura so localizadas, normalmente, perto da fonte de
emisso e podem ser controladas. Portanto, devido alguns fatores desconhecidos,
como presso e temperatura das substncias, considerou apenas a exergia qumica
das emisses.

3.1.3 MTODO DA ACV
Entre os softwares disponveis no mercado para a ACV, BENJAMIN (2001)
cita que o SimaPro destaca-se pela maior simplicidade, flexibilidade de manipulao
e adaptabilidade a diversos objetivos, caractersticas que justificam a sua notvel
aplicabilidade diante dos segmentos industriais, pblicos e privados, e extensiva
utilizao como ferramenta de gerenciamento de dados para vrios softwares e
bancos de dados comercialmente disponveis. Nesta dissertao foi utilizada a
plataforma do software SimaPro 7.0
Neste estudo, utilizaram-se os dados do inventrio do Ecoinvent que contm
dados quantitativos sobre consumo de energia e de materiais, entradas de produtos
e emisses de processos individuais.
Na fase da avaliao de impactos ambientais, o mtodo adotado nesta
anlise foi o Eco-indicator 99 H/A (descrito conforme seo 2.1.3.1), desenvolvido
pela Pr Consultants BV, da Holanda, modelo baseado nos princpios da ABNT ISO
14042. Alm disso, o mtodo do Eco-indicator 99 H/A tem o objetivo de transformar
os dados da planilha de inventrio (no caso, o ecoinvent) em categorias de danos
relativas a recursos (minerais e combustveis fsseis), qualidade dos ecossistemas

(acidificao/eutrofizao, ecotoxicidade e uso do solo) e sade humana
(substncias carcinognicas, substncias orgnicas e inorgnicas respirveis,
mudana climtica, depleo da camada de oznio e radiao), ou em uma
pontuao nica, o ndice ambiental do sistema, um indicador-padro para diversos
tipos de materiais, processos ou servios (GOEDKOOP; SPRIENSMA, 2001).
Ou seja, para o clculo dos impactos ambientais pela ACV, utilizou-se o
software Sima-Pro 7.0.

3.2 ANLISE DOS DADOS DO ECOINVENT PARA EMERGIA E EXERGIA
No ciclo de vida, para transportar 1 tkm em caminhes no ecoinvent h um
total de 652 entradas e sadas.
De acordo com o apresentado na seo anterior, os dados de entrada so
utilizados para o clculo de emergia, enquanto os de sadas, para o clculo de
exergia.
Os ndices de transformidade para obteno da emergia existentes,
contundo, no contemplam toda a lista de entradas apresentadas no ecoinvent.
Alm disso, no ecoinvent, muitas vezes h a especificao de alguma entrada ou
sada. Por exemplo, enquanto o recurso ouro (fluxo de entrada de matria-prima)
apresenta apenas um ndice de transformidade, no ecoinvent h separao do ouro
conforme a composio qumica. Desta forma foi necessrio estabelecer uma
relao entre a lista do ecoinvent e os de transformidade disponveis, conforme o
exemplo da Tabela 8.
O mesmo acontece no clculo exergtico. Por exemplo, o gs carbnico na
metodologia de exergia uma emisso gasosa (fluxo de sada), e no ecoinvent h
diferentes tipos de gs carbnico (biognico e fssil). Assim, precisou-se estabelecer
o mesmo valor de exergia qumica padro para cada composto, conforme a Tabela
9.
Aps a definio dos dados a serem utilizadas, revises das metodologias a
serem utilizadas, apresentam-se os resultados e discusses no captulo 4.


TRANSFORMIDADE

Substncia (ecoinvent)
Classificao
(R, N ou F)
Transformidade
(sej/kg)
Energia, solar, convertida R 1
Energia, cintica (em vento), convertida R 1.496
Energia, potencial (reservatrio em usina hidreltrica),
convertida
R 27.874
gua, lago N 1,10E+05
gua, rio N 1,10E+05
gua, salgada, oceano N 1,10E+05
gua, salgada, solo N 1,10E+05
gua, uso em turbina, origem natural no especificada R 27874
gua natural, origem no especificada m
3
N 1,10E+05
gua, mina, do solo N 1,10E+05
leo cru, do solo N 2,76E+12
Areia, no especificada, do solo F 1,00E+12
Madeira, dura, permanecendo N 1,64E+11
Madeira, de floresta primria, permanecendo N 1,64E+11
Madeira, branda N 1,64E+11
Madeira, no especificado, m
3
N 1,64E+11
Carvo, marrom, da solo N 1,00E+12
Carvo, duro, no especificado, do solo N 1,00E+12
Cobre, 0.99% em sulfureto, Cu 0.36% e Mo 8.2E-3%
em minrio simples, do solo
F 6,80E+13
F 6,80E+13
F 6,80E+13
F 6,80E+13
Prata, 0.007% em sulfureto, Ag 0.004%, Pb, Zn, CD,
Em, do solo
F 3,00E+17
Prata, 3.2ppm em sulfureto, Ag 1.2ppm, Cu e Te, em
minrio simples, do solo
F 3,00E+17
Prata, Ag 2.1E-4%, Au 2.1E-4%, em minrio, do solo F 3,00E+17
Prata, Ag 9.7E-4%, Au 9.7E-4%, Zn 0.63%, Cu 0.38%,
Pb 0.014%, em minrio, do solo
F 3,00E+17
Alumnio, 24% em bauxita, 11% em minrio simples,
do solo
F 1,63E+13
Argila, bentonite, do solo F 1,71E+12
Argila, no especificado, do solo F 1,71E+12
Ouro, Au 1.1E-4%, Ag 4.2E-3%, em minrio, do solo F 4,40E+17
Ouro, Au 1.4E-4%, em minrio, do solo F 4,40E+17


TRANSFORMIDADE - (CONTINUAO)

Ouro, Au 9.7E-4%, Ag 9.7E-4%, Zn 0.63%, Cu 0.38%,
Pb 0.014%, em minrio, do solo
F 4,40E+17
Fsforo, 18% em apatite, 12% em minrio simples, do
solo
F 3,50E+12
Fsforo, 18% em apatite, 4% em minrio simples, do
solo
F 3,50E+13
Zinco, 9.0% em sulfureto, Zn 5.3%, Pb, Ag, Cd, do
solo
F 6,80E+13
Ferro, 46% em minrio, 25% em minrio simples, do
solo
F 1,80E+12
Gs, mina, gs de escape, processo minado, m3 N 4,80E+04
Gs, natural, do solo N 4,80E+04


TABELA 9 RELAO DOS DADOS DO ECOINVENT COM OS VALORES DE EXERGIA
PADRO DAS SUBSTNCIAS

Substncia (ecoinvent)
Exergia qumica padro (b
ch
)
kJ/kg
Gs carbnico, biognico 451,49
Gs carbnico, fssil 451,49
Gs carbnico, transformao terrestre 451,49
xidos de nitrognio 2.962,73
Monxido de carbono, biognico 9.821,32
Monxido de carbono, fssil 9.821,32
Dixido de enxofre 4.892,07
Hidrocarbonetos, alifticos, alcanos, cclico 42.876,92
Hidrocarbonetos, alifticos, alcanos, no especificado 42.876,92
Hidrocarbonetos, alifticos, no saturado 42.876,92
Hidrocarbonetos, aromtico 42.876,92
Hidrocarbonetos, clorado 42.876,92
Hidrocarbonetos, alifticos, alcanos, no especificado 42.876,92
Hidrocarbonetos, alifticos, no saturado 42.876,92
Hidrocarbonetos, aromtico 42.876,92
Hidrocarbonetos, no especificado 42.876,92
Monxido de dinitrognio 2.428,84
Tolueno 42.797,07
Tolueno 42.797,07
xidos de nitrognio 2.962,73
Metano, biognico 51.838,71
Metano, fssil 51.838,71
Nitrognio 51,39
gua 527,19
Hidrognio 130.505,95
Enxofre 9.507,17
Enxofre 9.507,17
Sulfureto de hidrognio 23.829,09
Sulfureto de hidrognio 23.829,09
Etano 49.745,26
Amnia 19.841,46
Metanol 22.409,49
Metanol 22.409,49
Etanol 29.470,37
Etanol 29.470,37
Particulados, < 2.5 um 7.878
Particulados, > 10 um 7.878
Particulados, > 2.5 um, e < 10um 7.878
Benzeno 42.292,00
Pah, hidrocarbonetos policclicos aromticos 41.000
Pah, hidrocarbonetos policclicos aromticos 41.000
Voc, compostos orgnicos volteis, origem no especificada 42.239
leos, no especificados 37.450
leos, no especificados 37.450
Captulo 4 Resultados 59

4 RESULTADOS
As informaes necessrias elaborao deste estudo foram coletadas
atravs do inventrio do ecoinvent (Tabela 10, 11, 12 e 13) por ser um inventrio
completo na rea de transporte. Os dados do inventrio dos processos estudados
so transporte de carga de 16 toneladas (caminho 16 t) e 32 toneladas (caminho
32 t). Neles, os valores consultados dos dois processos no ecoinvent so expressos
em tkm (tonelada quilmetro). Cada um dos processos tem a substncia, categoria,
unidade e valor. So listadas vrias substncias e cada uma indica a quantidade
necessria de material de entrada requerida para movimentar uma tonelada a cada
quilmetro. Cabe lembrar que os dados apresentados correspondem do inventrio
decorrente de 1tkm.
Outra observao importante analisada na tabela do inventrio que esta
possui variaes para a mesma substncia, como a gua. Esta pode ser do rio,
oceano, ou usada para mover turbinas. Foram considerados os fluxos mais
importantes do processo de transporte para o clculo de exergia e emergia, pois
estes no possuem dados completos para converso e transformidade de todas as
substncias citadas pelo ecoinvent.
A seguir, as substncias apresentadas no ecoinvent foram divididos em
quatro partes, conforme a listagem abaixo:
1. Tabela 10 - Dados de ICV do ecoinvent (entradas: matria-prima);
2. Tabela 11 - Dados de ICV do ecoinvent (sadas: ar);
3. Tabela 12 - Dados de ICV do ecoinvent (sadas: gua);
4. Tabela 13 - Dados de ICV do ecoinvent (sadas: solo).


TABELA 10 DADOS DE ICV DO ECOINVENT (MATRIA-PRIMA)

Substncia Fluxo de Entrada (Matria-Prima)
gua, de arrefecimento, de
origem natural no
especificado/m3
Magnsio, 0,13% na gua Transformao, rea de trfego,
terreno de ferrovia
gua, de manancial, em solo Magnesita, 60% em minrio
simples, em solo
Transformao, rea de trgefo,
rede de estrada
gua, lago Mangans, 35,7% em depsito
sedimentar, 14,2% em minrio
simples, em solo
rede de ferrovia
gua, no especificado, origem
natural/m3
Molibdnio, 0,010% em sulfeto,
Mo 8,2E-3% e Cu 1,83% em
minrio simples, em solo
terreo de estrada
gua, rio Molibdnio, 0,014% em sulfeto,
Mo 8,2E-3% e Cu 0,81% em
Transformao, aterro
gua, salina, fundo do oceano Molibdnio, 0,022% em sulfeto,
Mo 8,2E-3% e Cu 0,36% em
Transformao, aterro, aterro
sanitrio
gua, salina, oceano Molibdnio, 0,025% em sulfeto,
Mo 8,2E-3% e Cu 0,39% em
Transformao, aterro, bentos
gua, usada em turbina, origem
natural no especificada
Molibdnio, 0,11% em sulfeto,
Mo 4,1E-2% e Cu 0,36% em
Transformao, aterro,
compartimento de escria
Aluminio, 24% em bauxita, 11%
em minrio simples, em solo
Nquel, 1,13% em sulfeto, Ni
0,76% e Cu 0,76% em minrio
simples, em solo
Transformao, aterro, material
interte de aterro
Anidrita, em solo Nquel, 1,98% em silicatos,
1,04% em minrio simples, em
solo
Transformao, aterro, material
residual de aterro
Areia, no especificada, em solo Nitrato de sdio, em solo Transformao, corpos de gua,
artificial
Argila, bentonita, em solo Ocupao, arbusto terreste,
sclerophyllous
Transformao, cursos de gua,
artificial
Argila, no especificado, em
solo
Ocupao, rea de trfego, rede
de estrada
Transformao, de arbusto
terreste, sclerophyllous
Barita, 15% em minrio simples,
em solo
Ocupao, rea de trfego, rede
de ferrovia
Transformao, de rea
desconhecida
Basalto, em solo Ocupao, rea de trfego,
terreno de estrada
Transformao, de rea
industrial
Brax, em solo Ocupao, rea de trfego,
terreno de ferrovia
Transformao, de rea
industrial, bentos
Cdmio, 0,30% em sulfeto, CD
0,18%, Pb, Zn, Ag, In, em solo
Ocupao, rea industrial Transformao, de rea
industrial, construida
Calcita, em solo Ocupao, rea industrial,
bentos
Transformao, de rea
industrial, vegetao
Carbono, em matria orgnica,
em solo
Ocupao, rea industrial,
construda
Transformao, de aterro, aterro
sanitrio
Carvo, duro, no especificado,
em solo
Ocupao, rea industrial,
vegetao
Transformao, de aterro,
compartimento de escria
Carvo, marrom, em solo Ocupao, aterro Transformao, de aterro,
material inerte de aterro
Cascalho, em solo Ocupao, aterro, bentos Transformao, de aterro,
resduos de material de aterro


TABELA 10 DADOS DE ICV DO ECOINVENT (MATRIA-PRIMA) - CONTINUAO

Caulinita, 24% em minrio
simples, em solo
Ocupao, colheita permanente,
fruta, intensiva
Transformao, de cultivvel
Chumbo, 5,0% em sulfeto, Pb
3,0%, Zn, Ag, Cd, In, em solo
Ocupao, corpos de cursos,
artificial
Transformao, de cultivvel,
no irrigada
Cinbrio, em solo Ocupao, cultivvel, no
irrigada
Transformao, de cultivvel,
no irrigada, alqueive
cloreto de sdio, em solo Ocupao, floresta, ciclo
intensivo, pequeno
Transformao, de floresta
Cobalto, em solo Ocupao, floresta, intensiva Transformao, de floresta
tropical
Cobre, 0,99% em sulfeto, Cu
0,36% e Mo 8,2E-3% em
Ocupao, floresta, intensiva,
normal
Transformao, de floresta,
extensiva
0,39% e Mo 8,2E-3% em
Ocupao, local de construo Transformao, de floresta,
intensiva
0,81% e Mo 8,2E-3% em
Ocupao, local de extrao
mineral
Transformao, de local de
extrao mineral
1,83% e Mo 8,2E-3% em
Ocupao, urbana, construes
descontinuadas
Transformao, de pastos e
prados
Colemanita, em solo Ocupao,corpos de gua,
artificial
Transformao, de pastos e
prados, intensivo
Cristilo, em solo leo, simples, em solo Transformao, do mar e
oceano
Cromo, 25,5% em cromita,
solo
Olivina, em solo Transformao, para arbusto
terreste, sclerophyllous
Diatomito, em solo Ouro, Au 1,1E-4%, Ag 4,2E-3%,
em minrio, em solo
Transformao, para rea
industrial
dixido de carbono, em ar Ouro, Au 1,3E-4%, Ag 4,6E-5%,
em minrio, em solo
industrial, bentos
Dolomita, em solo Ouro, Au 1,4E-4%, em minrio,
em solo
industrial, construida
Energia, cintica (em vento),
convertida
Ouro, Au 2,1E-4%, Ag 2,1E-4%,
em minrio, em solo
industrial, vegetao
Energia, potencial (em
reservatrio hidreletrico),
convertida
Ouro, Au 4,3E-4%, em minrio,
em solo
Transformao, para colheita
permanente, fruta, intensivo
Energia, solar, convertida Ouro, Au 4,9E-5%, em minrio,
em solo
Transformao, para cultivvel
Energia, valor calorfico bruto,
em biomassa
em solo
Transformao, para cultivvel,
no irrigada
Energia, valor calorfico bruto,
em biomassa, floresta primria
em solo
Transformao, para cultivvel,
no irrigada, alqueive
Enxofre, em solo Ouro, Au 9,7E-4%, Ag 9,7E-4%,
Zn 0,63%, Cu 0,38%, Pb
0,014%, em minrio, em solo
Transformao, para
desconhecido
Estanho, 79% em cassiterita,
solo
Pd, Pd 2,0E-4%, Pt 4,8E-4%,
Rh 2,4E-5%, Ni 3,7E-2%, Cu
5,2E-2% em minrio, em solo
Transformao, para floresta
Estibina, em solo Pd, Pd 7,3E-4%, Pt 2,5E-4%,
Rh 2,0E-5%, Ni 2,3E+0%, Cu
3,2E+0% em minrio, em solo
Transformao, para floresta,
ciclo intensivo, pequeno
Feldspato, em solo Pedra Metamrfica, contendo
grafita, em solo
intensiva


TABELA 10 DADOS DE ICV DO ECOINVENT (MATRIA PRIMA) CONTINUAO
Ferro, 46% em minrio, 25% em
Prata, 0,007% em sulfeto, Ag
0,004%, Pb, Zn, CD, In, em solo
intensiva, normal
Flor, 4,5% em apatite, 1% em
Prata, 3,2ppm em sulfeto, Ag
1,2ppm, Cu e Te, em minrio
simples, em solo
intensivo
Flor, 4,5% em apatite, 3% em
Prata, Ag 2,1E-4%, Au 2,1E-4%,
em minrio, em solo
Transformao, para
heterognea, agrcola
Fluorita, 92%, em solo Prata, Ag 4,2E-3%, Au 1,1E-4%,
em minrio, em solo
Transformao, para local de
extrao mineral
Fsforo, 18% em apatita, 12%
Prata, Ag 4,6E-5%, Au 1,3E-4%,
em minrio, em solo
Transformao, para o mar e
oceano
Fsforo, 18% em apatita, 4%
Prata, Ag 9,7E-4%, Au 9,7E-4%,
Zn 0,63%, Cu 0,38%, Pb
0,014%, em minrio, em solo
Transformao, para urbana,
discontinuously construdo
Glio, 0,014% em bauxita, em
solo
Pt, Pt 2,5E-4%, Pd 7,3E-4%, Rh
2,0E-5%, Ni 2,3E+0%, Cu
Transformao, pastos e prados
Gs, mina, gs de escape,
processo minado, m3
Pt, Pt 4,8E-4%, Pd 2,0E-4%, Rh
2,4E-5%, Ni 3,7E-2%, Cu 5,2E-
2% em minrio, em solo
Turfa, em solo
Gs, natural, em solo Rnio, em minrio simples, em
solo
Ulexita, em solo
Gipsita, em solo Rh, Rh 2,0E-5%, Pt 2,5E-4%,
Pd 7,3E-4%, Ni 2,3E+0%, Cu
Urnio, em solo
Granito, em solo Rh, Rh 2,4E-5%, Pt 4,8E-4%,
Pd 2,0E-4%, Ni 3,7E-2%, Cu
5,2E-2% em minrio, em solo
Vermiculita, em solo
Hlio, 0,08% em gs natural, em
solo
Silvita, 25 % em silvita, em solo Volume ocupado, depsito final
para lixo baixo-radioativo
ndio, 0,005% em sulfeto, In
0,003%, Pb, Zn, Ag, Cd, em
solo
Sulfato de sdio, vrias formas,
em solo
Volume ocupado, depsito final
para lixo radioativo
Kieserita, 25% em minrio
simples, em solo
Talco, em solo Volume ocupado, depsito
subterrneo
Madeira, dura, permanente Tntalo, 81,9% em tantalite,
1,6E-4% em minrio simples,
em solo
Volume ocupado, reservatrio
Madeira, floresta primria,
permanente
Telrio, 0,5ppm em sulfeto, Te
0,2ppm, Cu e Ag, em minrio
simples, em solo
Xisto, em solo
Madeira, no especificado,
permanente/m3
TiO2, 54% em ilmenita, 2,6%
Zinco, 9,0% em sulfeto, Zn
5,3%, Pb, Ag, CD, In, em solo
Madeira, suave, permanente TiO2, 95% em rutila, 0,40% em
Zircnio, 50% em zirco, 0,39%
FONTE: ECOINVENT


TABELA 11 DADOS DE ICV DO ECOINVENT (AR)

Substncia Fluxo de Sada (Emisses para o Ar)
1,4-Butanodiol Cromo VI Metanol
1-Propanol Cromo-51 Metil acrilato
2-Propanol Cumeno Metil amina
Acenapitene Diamina de etileno Metil formate
Acetaldedo Diclorato de sdio Molibdnio
Acetato de etlico Dixido de enxofre Monoetanolamina
Acetona Disulfeto de carbono Monxido de carbono, biognico
Acetonitrile Enxofre hexafluoreto Monxido de carbono, fssil
cido actico Escndio Monxido de dinitrognio
cido acrlico Espcies radioativas, outros
emissores de beta
m-Xileno
cido de Fluosilicica Estireno Niobium-95
cido frmico Estrncio Nquel
cido isocianico Etano Nitrato
cido propinico Etano, 1,1,2-tricloro-de 1,2,2
trifluoros-, CFC-113
NMVOC, origem no
especificada
cido sulfrico Etano, 1,2-dicloro-de 1,1,2,2
tetrafluoros-, CFC-114
xido de Etileno
Acroleina Etano, de 1,1 difluoros-, HFC-
152a
xido de Propileno
Actindios, radioativo, no
especificado
Etano, de 1,1,1 tricloros-,
HCFC-140
xidos de nitrognio
Aerossis, radioativos, no
especificados
Etano, de 1,1,1,2 tetrafluoros-,
HFC-134a
Oznio
gua Etano, de 1,2 dicloros- PAH, Hidrocarbonetos
Aromticos Policclicos
gua oxigenada de hidrognio Etanol Parafinas
Aldedos, no especificados Eteno Particulados, < 2,5 um
Alumnio Eteno, cloro- Particulados, > 10 um
Amnia Eteno, tetracloro- Particulados, > 2,5 um, e <
10um
Antimnio Ethane, hexafluoro-, HFC-116 Pentane
Antimnio-124 Etilo de metil pentane Platina
Antimnio-125 Etino Plutnio - alfa
Argnio-41 Fenol Plutnio-238
Arsnico Fenol, pentachloro- Polnio-210
Arsnio Ferro Potssio
Brio Fluoreto de hidrognio Potssio-40
Brio-140 Fluorina Prata
Benzaldeldo Formaldedo Prata
Benzeno Formiato de sdio Prata-110
Benzeno, etil Fosfina Propanal
Benzeno, hexacloro- Fsforo Propano
Benzeno, pentacloro- Furan Propeno
Benzo(a)pireno Gs carbnico, biognico Protactnio-234
Berillium Gs carbnico, fssil Rdio-226
Bifenil policlorado Gs carbnico, transformao
terrestre
Rdio-228
Borato de metil Gases nobres, radioativos, no
especificados
Radon-220
Boro Hlio Radon-222
Boro trifluoreto Heptano Rutnio-103
Bromo Hexano Selnio

TABELA 11 DADOS DE ICV DO ECOINVENT (AR) - CONTINUAO

Butadieno Hidrocarbonetos, alifticos,
alcanos, cclico
Silcio
Butano Hidrocarbonetos, alifticos,
alcanos, no especificado
Silcio tetrafluoreto
Butanol Hidrocarbonetos, alifticos, no
saturado
Sdio
Buteno Hidrocarbonetos, aromtico Sulfato
Butirolactono Hidrocarbonetos, clorados Sulfeto de hidrognio
Cdmio Hidrognio Tlio
Clcio Hidrognio-3, Tritium Terpeno
Calor, perda Hidrxido de sdio t-ter de metil de Butil
Carbonato de amnio Iodo Titnio
Carbono-14 Iodo-129 Tolueno
Celulose de etlico Iodo-131 Trio
Crio-141 Iodo-133 Trio-228
Csio-134 Iodo-135 Trio-230
Csio-137 Isopreno Trio-232
Chumbo Lantnio-140 Trio-234
Chumbo-210 Magnsio Urnio
Cianeto Mangans Urnio alfa
Clorato de sdio Mangans-54 Urnio-234
Cloreto de Benzal Mercrio Urnio-235
Cloreto de hidrognio Metano, biogenico Urnio-238
Cloro Metano, bromo-, Halon 1001 Vandio
Clorofrmio Metano, bromoclorodifluoro-,
Halon 1211
Xennio-131m
Clorosilano, trimetil- Metano, bromotrifluoro-, Halon
1301
Xennio-133
Cobalto Metano, clorodifluoro-, HCFC-22 Xennio-133m
Cobalto-58 Metano, dichlorofluoro-, HCFC-
21
Xennio-135
Cobalto-60 Metano, dicloro-, HCC-30 Xennio-135m
Cobre Metano, diclorodifluoro-, CFC-12 Xennio-137
Crpton-85 Metano, fssil Xennio-138
Crpton-85m Metano, monocloro-, R-40 Xileno
Crpton-87 Metano, tetracloro-, CFC-10 Zinco
Crpton-88 Metano, tetrafluoro-, CFC-14 Zinco-65
Crpton-89 Metano, triclorofluoro-, CFC-11 Zircnio
Cromo Metano, trifluoro-, HFC-23 Zircnio-95
FONTE: ECOINVENT


TABELA 12 DADOS DE ICV DO ECOINVENT (GUA)

Substncia Fluxo de Sada (Emisses para a gua)
1,4-Butanediols COD Nitrognio
4-Metil, 2 pentano Cromo VI Nitrognio, orgnico
Acenapiteno Cromo, on leos, no especificados
Acenapitileno Cromo-51 xido de Etileno
Acetaldedo Cumeno xido de propileno
Acetato de Butilo DBO o-Xileno
Acetato de etilo Dicromato PAH
Acetona DQO Parafinas
Acidez, no especificada Enxofre Perxido de hidrognio
cido actico Escndio Polnio-210
cido Fluosilico Espcie radioativas, emissores
de alfa
Potssio, on
cidos carboxilicos, no
especificado
Espcie radioativas, Nuclides,
no especificado
Potssio-40
Acrilato, on Estanho, on Prata, on
Actinidios, radioativo, no
especificado
Estrncio Prata-110
Alumnio Estrncio-89 Propeno
Amnio, on Estrncio-90 Protactnio-234
Antimnio Etano, 1,2 dicloros- Rdio-224
Antimnio-122 Etanol Rdio-226
Antimnio-124 Eteno Rdio-228
Antimnio-125 Eteno, choro- Rubdio
AOX Etileno diamina Rutnio-103
Arsnico, on Fenol Selnio
Brio Ferro, on Silcio
Brio-140 Ferro-59 Sdio, on
Barita Fluoreto Sdio-24
Benzeno Formaldedo Slidos solventes
Benzeno, cloro- Formiato de sdio Slidos suspensos, no
especificados
Benzeno, de 1,2 dicloros- Fosfato Slidos, inorgnicos
Benzeno, etilo- Fsforo Solventes clorados, no
especificados
Berlio Glutaraldedo Sulfato
Boro Hidrocarbonetos, aliftico,
alcanos, no especificado
Sulfeto
Bromato Hidrocarbonetos, alifaticos, no
saturado
Sulfeto de hidrognio
Bromo Hidrocarbonetos, aromtico Sulfito
Butanol Hidrocarbonetos, no
especificado
Tlio
Buteno Hidrognio-3, Trtio Tecncio-99m
Butirolactona Hidrxido Telrio-123m
Cdmio, on Hipoclorito Telrio-132
Clcio, on Iodide t-ter de metil de Butil
Calor, desperdcio Iodo-131 Titnio, on
Carbonato Iodo-133 TOC, Carbono Orgnico Total
Crio-141 Lantnio-140 Tolueno
Crio-144 Ltio, on Trio-228
Csio Magnsio Trio-230
Csio-134 Mangans Trio-232

TABELA 12 DADOS DE ICV DO ECOINVENT (GUA) - CONTINUAO

Csio-136 Mangans-54 Trio-234
Csio-137 Mercrio Tributil-estanho
Chumbo Metano, dichloro-, HCC-30 Trietileno glicol
Chumbo-210 Metanol Tungstnio
Cianeto Metil acrilato Urnio alfa
Clorato Metil amina Urnio-234
Cloreto Metil formiato Urnio-235
Cloro Molibdnio Urnio-238
Clorofrmio Molibdnio-99 Vanadium, on
Cobalto m-Xileno VOC, compostos orgnicos
volteis
Cobalto-57 Nibio-95 Xileno
Cobalto-58 Nquel, on Zinco, on
Cobalto-60 Nitrato Zinco-65
Cobre, on Nitrito Zircnio-95
FONTE: ECOINVENT


TABELA 13 DADOS DE ICV DO ECOINVENT (SOLO)

Substncia Fluxo de Sada (Emisses para o Solo)
2,4-D Cloreto Metolacloro
cido sulfrico Clorotalonil Metribuzina
Aclonifena Cobalto Molibdnio
Aldrina Cobre Napropamida
Alumnio Cromo Nquel
Antimnio Cromo VI leos, biogenico
Arsnico Enxofre leos, no especificados
Atrazina Estanho Orbencarbo
Brio Estrncio Pirimicarbe
Benomil Fenpiclonil Potssio
Bentazona Ferro Silcio
Boro Fluoreto Sdio
Cdmio Fsforo Tebutam
Clcio Glifosato Teflubenzuron
Calor, desperdicado Linuron Thiram
Carbetamida Magnsio Titnio
Carbofuran Mancozebe Vandio
Carbono Mangans Zinco
Chumbo Mercrio
Cipermetrina Metaldeido
FONTE: ECOINVENT


4.1 ANLISE EMERGTICA
Antes de elaborar os clculos emergticos, necessrio pesquisar as
substncias a serem analisadas. O ANEXO A, baseado em ODUM (1996), ORTEGA
(2003a) BROWN; ULGIATI (2002) indica os valores de transformidades de cada
substncia na metodologia emergtica. Alm disso, apresenta uma classificao em
relao aos recursos, unidades e referncias, necessrias para os clculos
emergticos. Os recursos podem classificados em renovveis (R), no-renovveis
(N), e provenientes da economia (F). Estes valores so extremamente importantes
para obter os ndices emergticos do processo em estudo.
As substncias utilizadas para o clculo emergtico foram somente das
entradas do processo, Tabela 10 - DADOS DE ICV DO ECOINVENT (MATRIA-
PRIMA) dependeram do conhecimento da transformidade de cada elemento, assim
como a sua classificao. Alguns itens do ecoinvet, como a transformao, gases e
outras substncias qumicas no foram consideradas devido falta de dados
emergticos para o clculo emergtico. Outro fator a destacar que esta ferramenta
ambiental faz a anlise das entradas do processo, verificando a sustentabilidade em
relao ao uso de recursos no sistema. Assim, das 192 substncias disponveis no
ecoinvent, foi utilizada somente 46 substncias no clculo emergtico, ou seja, 24%
dos dados disponveis.
A Tabela 14 apresenta os valores emergticos calculados de cada
substncia considera do ecoinvent, sendo obtidos pela multiplicao do valor de
cada item pela sua transformidade, conforme descrito na metodologia. A unidade
sej/1tkm. O mtodo emergtico, o qual, segundo ODUM (1996), baseia-se na
quantidade de energia solar equivalente utilizada pelos insumos, equipamentos,
edificaes e pelos servios para a formao do produto, pode ser aplicado
avaliao e valorao ambiental no que se refere ao uso ou ao consumo de
recursos.


TABELA 14 RESULTADOS DOS VALORES EMERGTICOS DOS TRANSPORTES DE 16 t E
DE 32 t (UNIDADE: sej/1 tkm)

Substncia Transporte 16 t Transporte 32 t
Energia, solar, convertida 1,941E+01 1,655E+01
Energia, cintica (de vento), convertida 1,559E+06 1,353E+06
Energia, potencial (reservatrio em usina hidreeltrica),
convertida 6,541E+08 5,386E+08
gua, lago 2,150E+02 1,910E+02
gua, rio 1,274E+04 1,098E+04
gua, salgada, oceano 1,975E+03 1,736E+03
gua, salgada, solo 2,608E+03 2,449E+03
gua, uso em turbina, origem natural no especificada 4,558E+06 3,776E+06
gua natural, origem no especificada m
3
4,099E+04 3,870E+04
gua, mina, em solo 3,862E+03 3,297E+03
leo cru (petrleo), em solo 1,037E+11 9,730E+10
Areia, no especificada, em solo 8,935E+04 7,458E+04
Madeira, dura 1,142E+07 9,844E+06
Madeira, de floresta primria 6,117E+04 5,254E+04
Madeira, branda 2,751E+07 2,348E+07
Madeira, no especificado, m
3
7,775E+02 6,603E+02
Carvo, marrom, em solo 2,434E+09 2,122E+09
Carvo, duro, no especificado, em solo 5,123E+09 4,476E+09
Cobre, 0.99% em sulfeto, Cu 0.36% e Mo 8.2E-3% em
minrio bruto, em solo 1,029E+08 8,501E+07
Prata, 0.007% em sulfeto, Ag 0.004%, Pb, Zn, Cd, em solo 1,017E+09 8,302E+08
Prata, 3.2ppm em sulfureto, Ag 1.2ppm, Cu e Te, em minrio
simples, em solo 7,255E+08 5,922E+08
Prata, Ag 2.1E-4%, Au 2.1E-4%, em minrio, em solo 6,699E+07 5,467E+07
Prata, Ag 9.7E-4%, Au 9.7E-4%, Zn 0.63%, Cu 0.38%, Pb
0.014%, em minrio, em solo 9,895E+07 8,076E+07
Aluminio, 24% em bauxita, 11% em minrio bruto, em solo 1,536E+09 1,262E+09
Argila, bentonita, em solo 1,097E+08 9,676E+07
Argila, no especificado, em solo 1,981E+09 1,878E+09
Ouro, Au 1.1E-4%, Ag 4.2E-3%, em minrio, em solo 6,751E+07 5,509E+07
Ouro, Au 1.4E-4%, em minrio, em solo 1,482E+08 1,210E+08

TABELA 14 RESULTADOS DOS VALORES EMERGTICOS DOS TRANSPORTES DE 16 t E
DE 32 t (UNIDADE: sej/1 tkm) CONTINUAO

Ouro, Au 9.7E-4%, Ag 9.7E-4%, Zn 0.63%, Cu 0.38%, Pb
0.014%, em minrio, em solo 1,406E+07 1,147E+07
Fsforo, 18% em apatita, 12% em minrio bruto, em solo 7,762E+05 6,941E+05
Fsforo, 18% em apatita, 4% em minrio bruto, em solo 1,441E+07 1,317E+07
Zinco, 9.0% em sulfureto, Zn 5.3%, Pb, Ag, Cd, em solo 1,442E+09 1,202E+09
Ferro, 46% em minrio, 25% em minrio bruto, em solo 8,153E+09 7,137E+09
Gs, mina, gs de escape, processo minado, m
3
1,259E+08 1,102E+08
Gs, natural, em solo 1,063E+10 9,657E+09
EMERGIA TOTAL (sej/1 tkm)
1,409E+11
1,299 E+11

As substncias de maior peso no valor da emergia total utilizada, em
ordem decrescente foram: o petrleo, o gs natural e o ferro. Devido ao petrleo ser
um recurso no renovvel, este elevou o valor total dos recursos no renovveis de
ambos os processos (caminho 16 t e caminho 32 t), conforme as Figuras 15 e 16.
A Figura 15 representa a Emergia dos recursos do transporte 16 t, os ndices
foram: recursos renovveis = 6,60E+08 sej/1 tkm; recursos no renovveis =
1,22E+11 sej/1 tkm; recursos da economia = 1,82E+10 sej/1 tkm. Isto indica o alto
uso de combustveis fsseis, carvo e minrios.
1,82E+10
6,60E+08
1,22E+11
1,00E+00
1,00E+01
1,00E+02
1,00E+03
1,00E+04
1,00E+05
1,00E+06
1,00E+07
1,00E+08
1,00E+09
1,00E+10
1,00E+11
1,00E+12
E
m
e
r
g
i
a

s
e
j

/

t
k
m
1
Emergia 16 t
Recursos da Economia
Recursos Renovveis
Recursos No Renovveis
FIGURA 15 EMERGIA CONFORME RECURSOS DO TRANSPORTE 16 t


Na Figura 16, os ndices de Emergia dos recursos do transporte 32 t foram:
recursos renovveis = 5,45 E+08 sej/1 tkm; recursos no renovveis = 1,14 E+11
sej/1 tkm; recursos da economia = 1,57 E+10 sej/1 tkm. Logo, o uso de energias
renovveis como energia elica, solar e da chuva pouco aproveitado resultando
em um ndice baixo dos recursos renovveis. O petrleo foi o recurso que obteve o
maior ndice, 1,037E+11 (caminho 16 t) e 9,730E+10 (caminho 32 t)
representando mais de 70% da emergia total nos dois processos de transporte.
1,57E+10
5,44E+08
1,14E+11
1,00E+00
1,00E+01
1,00E+02
1,00E+03
1,00E+04
1,00E+05
1,00E+06
1,00E+07
1,00E+08
1,00E+09
1,00E+10
1,00E+11
1,00E+12
E
m
e
r
g
i
a

s
e
j

/

t
k
m
1
Emergia 32 t
Recursos da Economia
Recursos Renovveis
Recursos No Renovveis
FIGURA 16 EMERGIA CONFORME RECURSOS DO TRANSPORTE 32 t
Na Tabela 15 so apresentados os resultados dos ndices emergticos
analisados. Todos os valores so adimensionais. Como podem ser observados,
ambos os processos geram impactos ambientais elevados e apresentam baixo
ndice de sustentabilidade no ecossistema. Isso se deve a pouca utilizao de
recursos renovveis (energia solar, elica, da chuva, entre outros).
Conseqentemente, ambos apresentaram alto ELR que indica um forte stress
ambiental. Neste caso, o ELR do caminho 32 t (237,950) foi maior que no caminho
de 16 t (212,378). Um dos motivos que para produzir um caminho que transporta
32 t, utiliza-se mais material e energia do que um caminho de 16 t.

TABELA 15 NDICES EMERGTICOS DO SETOR DE TRANSPORTE (1tkm)

Caminho (transporte)
Processo
16 t 32 t
EYR rendimento emergtico 7,729 8,287
EIR investimento emergtico 0,148 0,137
ELR impacto ambiental 212,378 237,950
SI ndice de sustentabilidade 0,036 0,035
%R percentual de energia renovvel 0,468 0,418

Em relao ao EYR, quanto maior o valor, mais competitiva a empresa se
torna, pois indica um bom aproveitamento dos recursos locais e renovveis. Logo, o
EYR do transporte de 32 t (8,287) um pouco mais competitivo que o EYR do
transporte 16 t (7,729), representando uma diferena de 7%.
Como o valor de EIR alto, o ndice de investimento sugere que o processo
ser competitivo no meio, pois poder ter um custo inferior, j que recebe um maior
percentual de entrada emergtica gratuita do meio ambiente com relao ao
processo concorrente. Entretanto, processos com valor inferior a um (1), exploram
uma menor porcentagem dos recursos, com relao a sua possibilidade. A inteno
seria de aumentar a entrada da economia, elevando o valor do ndice, mas
mantendo um valor competitivo com relao ao processo alternativo. Isso foi que
ocorreu no EIR do transporte 16 t (0,148), sendo um pouco mais competitivo
economicamente que o EIR do 32 t (0,137). Os dois caminhes so pouco
competitivos, pois os dados indicam que o uso de recursos gratuitos so baixos.
O ndice do impacto ambiental (ELR) pode complementar i nformaes
adicionais do EYR, expressando o uso dos servios ambientais pelo sistema. Os
servios ambientais so avaliados como a emergia desta poro R do ambiente que
utilizada. Quando o valor do ELR baixo, h um pequeno stress ambiental. Ao
contrrio, quando o valor do ELR aumenta, desta forma acontece um grande stress
ambiental. Neste caso, o ELR do transporte 16 t (212,378) mais vantajoso, apesar
do ELR do transporte de 32 t ser maior, no chega a uma diferena de 20%.
Conforme BROWN; ULGIATI (2002) valores de SI menores que 1 so
indicativos de produtos ou processos que no so sustentveis a longo prazo.
Sistemas com valores maiores que 1 indicam produtos e processos que do

contribuies sustentveis para a economia. Sustentabilidade em mdio prazo pode
ser caracterizada por um SI entre 1 e 5, enquanto produtos e processos com
sustentabilidade em longo prazo tm SI maiores. Os dois processos (16 t e 32 t)
tiveram ndice abaixo de 1, com valor de 0,036 (16 t) e 0,035 (32 t) ou seja, no so
sustentveis ao longo do tempo. Neste caso, o caminho 16 t foi ligeiramente um
pouco melhor para cada tonelada quilmetro transportada. Ambos os processos
esto longe de serem sustentveis.
E em relao ao %R, percentual de energia renovvel, os valores baixos
eram esperados pela anlise do inventrio de ambos processos, pois a maioria das
substncias era combustveis fsseis, minerais, e recursos no renovveis extrados
da natureza (conforme classificao da Tabela 8). Houve pouco aproveitamento dos
recursos naturais, como a energia solar, energia elica, energia das mars e gua
da chuva. Somente processos que tem um alto valor de porcentagem de energia
renovvel so sustentveis.
Logo, a emergia no uma propriedade de estado. O mesmo fluxo ou
produto pode ser obtido por diversos processos, especialmente os processos sob
controle humano. Esses processos daro origem a diferentes transformidades para o
mesmo produto.
A emergia no uma grandeza conservativa como a energia, a sua lgebra
no segue a lgica da conservao, mas sim da memorizao, isto , a memria
da energia ou energia total incorporada em um produto, processo ou servio.

4.2 ANLISE EXERGTICA
Na parte referente s emisses de poluentes gasosos (sadas do processo),
a avaliao de impacto e a valorao ambiental foram realizadas pela anlise
exergtica, para as substncias emitidas, em sua parte qumica, visto que, para
estes elementos, a parte exergtica a que mais influncia em termos de danos ou
de impactos ambiental. De acordo com OMETTO (2005), so postuladas ambientes
com concentraes padro para os compostos mais significativos, para as
substncias emitidas, so utilizados os valores das exergias qumica padro das
substncias em ambientes padro de referncia, conforme o Anexo B. Tais valores

podem ser utilizados em avaliaes exergticas amplas, independentemente do
local. Ou seja, foi considerado apenas a exergia qumica das substncias.
Determinados valores de exergia qumica padro de algumas substncias
(Anexo B) foram fornecidos na unidade kJ/Kmol, portanto foi necessrio conhecer o
valor da massa molar da respectiva substncia qumica para transformar em kJ/kg,
porque grande parte dos valores fornecidos pelo ecoinvent est expressa em
unidade de massa, com a necessidade de padronizar os valores para ter um
resultado em um denominador comum.
Por exemplo, no Anexo B, a amnia possui exergia qumica de 337.900
kJ/kmol e massa molar de 17,03 kg/kmol. Dividindo 337.900 kJ/kmol por 17,03
kg/kmol, obtem-se 19.841,46 kJ/kg.
Na Tabela 16 a seguir, apresentam-se os valores de exergia qumica das
emisses de poluentes calculados atravs do inventrio do ecoinvent apresentadas
no incio deste captulo (Tabelas 11, 12 e 13 Dados do ICV para o ecoinvent) com
os respectivos valores padres de exergia qumica das substncias encontradas na
literatura, conforme o Anexo B.
Analisando o valor exergtico dos dois processos, para o caminho de 16 t
foi de 81,98 kJ/1tkm e para o caminho de 32 t foi de 75 kJ./1tkm. O fato de a
exergia quantificar as perdas de trabalho til e as eficincias reais de processos faz
com que esta possa ser utilizada e destinada a ajustar as variveis de processo, a
fim de reduzir as perdas, aumentar a eficincia e, com isso, otimizar o processo.
Com isso h uma perda maior de energia no caminho 16 t, ou seja, o caminho 32 t
mais sustentvel, possuindo menos perdas energticas.
Examinando ainda a Tabela 16, as substncias que tiveram maior perda
exergtica em ambos os transportes foram, em ordem decrescente: gs carbnico
de origem fssil, metano de origem fssil, leos, monxido de carbono fssil e
xidos de nitrognio. As outras substncias tiveram valores poucos insignificativos
perto destes ltimos citados. Uma das causas pode ser o fato que na anlise
emergtica, o petrleo foi entrada (matria prima) mais utilizada em maior
quantidade no processo de transporte, sendo utilizado e transformado durante o
processo, resultando nos fluxos de sada, como os gases e os leos.

TABELA 16 VALOR EXERGTICO DOS TRANSPORTES (kJ/ 1 tkm)

Substncia Destino Caminho 16t Caminho 32t
Gs carbnico, biognico Ar 0,141173699 0,1236902
Gs carbnico, fssil Ar 53,92597628 50,30818496
Gs carbnico, transformao terrestre Ar 0,000632537 0,000544768
xidos de nitrognio Ar 3,086551686 2,464295373
Monxido de carbono, biognico Ar 0,07347577 0,060324207
Monxido de carbono, fssil Ar 3,300148434 2,761665051
Dixido de enxofre Ar 0,656070652 0,599821625
Hidrocarbonetos, alifticos, alcanos, cclico Ar 1,10373E-05 9,46504E-06
Hidrocarbonetos, alifticos, alcanos, no
especificado
Ar
0,03158121 0,027478617
Hidrocarbonetos, alifticos, no saturado Ar 0,000833326 0,000723231
Hidrocarbonetos, aromtico Ar 0,008684403 0,007532579
Hidrocarbonetos, clorado Ar 6,48431E-05 5,61404E-05
Hidrocarbonetos, alifticos, alcanos, no
especificado
gua
0,01133893 0,010653543
Hidrocarbonetos, alifticos, no saturado gua 0,001046656 0,000983399
Hidrocarbonetos, aromtico gua 0,046428844 0,043622978
Hidrocarbonetos, no especificado gua 0,005249383 0,00482753
Monxido de dinitrognio Ar 0,009630351 0,0079946
Tolueno Ar 0,015386574 0,014323281
Tolueno gua 0,01086542 0,010210234
xidos de nitrognio Ar 3,086551686 2,464295373
Metano, bi ognico Ar 0,013578269 0,011571126
Metano, fssil Ar 9,121166192 8,388353449
Nitrognio gua 6,40921E-06 5,77727E-06
gua Ar 0,001208075 0,001043322
Hidrognio Ar 0,016684664 0,01464068
Enxofre gua 0,00455934 0,002358548
Enxofre Solo 0,00251902 0,004272604
Sulfeto de hidrognio Ar 0,003331417 0,002905039
Sulfeto de hidrognio gua 0,000344671 0,000308703
Etano Ar 0,04634101 0,042525545
Amnia Ar 0,036809731 0,03215308
Metanol Ar 0,000932647 0,000807497
Metanol gua 7,38635E-05 6,18592E-05
Etanol gua 1,90384E-05 1,55374E-05
Etanol Ar 0,000147955 0,000131684
Particulados, < 2.5 um Ar 0,328549629 0,227017964
Particulados, > 10 um Ar 0,29746942 0,259477371
Particulados, > 2.5 um, e < 10um Ar 0,189753132 0,163769203
Benzeno Ar 0,01330655 0,012239141
PAH, hidrocarbonetos policclicos aromticos Ar 0,00063097 0,00055288
PAH, hidrocarbonetos policclicos aromticos gua 0,00046758 0,000439159
VOC, Compostos Orgnicos Volteis, origem no
especificada
gua
0,030171318 0,028338145
leos, no especificados gua 3,736214979 3,503884429
leos, no especificados Solo
3,727740452 3,493068322
Total 81,98372805 75,10117822


Tanto no caminho de 16 t e de 32 t, o gs carbnico de origem fssil obteve
um valor acima de 50 kJ/1tkm, ou seja mais da metade de toda exergia qumica
perdida do processo.
Porm, no foram considerados todos os dados de sada do ICV do
ecoinvent, pois esta lista muito extensa e no foram encontrados na literatura
todos os valores padres de exergia, no contemplado toda as informaes. Outra
considerao, que o ICV do ecoinvent, no fornece dados de presso e temperatura
das subtncias em anlise, assim, a exergia fsica foi descartada devido ser
insignificante, e considerando apenas a exergia qumica das emisses, como o
trabalho de OMETTO, (2005).

4.3 ANLISE PELO ECO-INDICATOR 99
Os resultados dos fluxos analisados no mtodo Eco-indicator 99, no software
Sima-Pro 7.0. esto apresentados nas Figuras 17 e 18, em uma pontuao nica,
Pt. Foi utilizado um corte de 1%, ou seja, substncias que tiveram valor abaixo de
1% na representao total, no entraram no grfico por serem pouco
representativos. Alm disso, foram considerados todos os parmetros do ecoinvent,
desde os fluxos de entradas (matria-prima) e fluxos de sadas (emisses para o ar,
solo e gua). Outro fator a destacar que no Eco-indicator 99, consideram-se as
sadas e entradas do processo em anlise.
A analisar 1 tkm 'Transport, lorry 16t/RER U'; Mtodo: Eco-indicator 99 (H) V2.03 / Europe EI 99 H/A / pontuao nica
Oil, crude, in ground Nitrogen oxides
Particulates, < 2.5 um Carbon dioxide, fossil
Gas, natural, in ground Particulates, > 2.5 um, and < 10um
Sulfur dioxide Zinc
Transformation, to mineral extraction site Substncias restantes
Transport, lorry 16t/RER U
p
o
n
t
u
a
n
i
c
a

[
P
t
]
0,016
0,014
0,012
0,01
0,008
0,006
0,004
0,002
0

FIGURA 17 AVALIAO DE IMPACTOS DO CAMINHO 16 t DA BASE DE DADOS
ECOINVENT COM USO DO MTODO DE AICV ECOINDICATOR 99 H/A (SIMAPRO 7)

Conforme as Figuras 17 e 18, os fluxos de entrada e sada de maior
contribuio para gerao de impactos ambientais em ambos os tipos de transporte
foram: o petrleo, os xidos de nitrognio, os particulados, o dixido de carbono
fssil, o gs natural, o zinco, o dixido de enxofre e outros. As substncias restantes
apresentaram um valor de pontuao nica baixo, somando todas elas, atingiram um
valor menor que 0,002 Pt em ambos caminhes, no de 16 t e no de 32 t.
A analisar 1 tkm 'Transport, lorry 32t/RER U'; Mtodo: Eco-indicator 99 (H) V2.03 / Europe EI 99 H/A / pontuao nica
Oil, crude, in ground Nitrogen oxides
Particulates, < 2.5 um Carbon dioxide, fossil
Gas, natural, in ground Sulfur dioxide
Zinc Particulates, > 2.5 um, and < 10um
Transformation, to mineral extraction site Substncias restantes
Transport, lorry 32t/RER U
p
o
n
t
u
a
n
i
c
a

[
P
t
]
0,007
0,006
0,005
0,004
0,003
0,002
0,001
0

FIGURA 18 AVALIAO DE IMPACTOS DO CAMINHO 32 t DA BASE DE DADOS
ECOINVENT COM USO DO MTODO DE AICV ECOINDICATOR 99 H/A (SIMAPRO 7)

A Tabela 17 apresenta os valores de cada substncia na pontuao nica Pt
no Eco-indicator 99. O maior valor foi do petrleo, como matria-prima, com
0,016471 Pt no caminho de 16 t, e 0,007627608 Pt no caminho de 32 t.
Comparando esses valores com a metodologia emergtica, que utilizou basicamente
as matrias-primas, pode-se constatar que o petrleo foi o recurso no-renovvel
que teve grande importncia no impacto ambiental do processo de transporte pelos
dois caminhes 16 t e 32 t. O gs natural tambm foi uma das substncias que
apresentou um ndice elevado na anlise emergtica, ficando com o segundo maior
valor.
Analisando as substncias, como xidos de nitrognio, particulados e
dixidos de carbono observou-se que houve uma certa diferena no grau de
importncia quando comparados com a metodologia exergtica, mas foram
relevantes em ambos os processos.

Ao se comparar o valor total da pontuao nica dos dois tipos de
transporte, nota-se que o caminho com menor capacidade, 16 t, implica maiores
impactos (100% superior) em virtude da necessidade de maior quantidade de
material e processos para obteno do caminho para a mesma quantidade de
carga.
TABELA 17 RESULTADOS DO TRANSPORTE 16 t E 32 t NO ECO-INDICATOR 99 (H)
V2.03 / EUROPE EI 99 H/A (1 tkm)

Substncia Compartimento Unidade
Caminho
16 t
Caminho
32 t
leo cru (petrleo), em solo Matria prima Pt 0,016471 0,007627608
xidos de nitrognio Ar Pt 0,00737 0,003656242
Particulados, < 2.5 um Ar Pt 0,00487 0,001664105
Dixido de carbono, fssil Ar Pt 0,001916 0,000867275
Gs, natural, em solo Matria prima Pt 0,001024 0,000502086
Particulados, > 2.5 um, e < 10um Ar Pt 0,000875 0,000370824
Dixido de enxofre Ar Pt 0,000798 0,000347778
Zinco Solo Pt 0,000496 0,000336802
Transformao, extrao minria Matria prima Pt 0,000395 0,000204359
Substncias restantes Pt 0,001409 0,000543464
Total Pt 0,035624 0,016120543

Comparando com os resultados obtidos na anlise exergtica, a ordem de
grandeza dos ndices obtidos nos dois processos no foi igual. A exergia tem o
objetivo de avaliar sistemas produtivos, principalmente energticos, com foco na
reduo de perdas e ganhos de eficincia e melhorias no processo com relao
segunda lei da Termodinmica.
Enquanto isso, a pontuao nica fornecida pelo Eco-indicator 99, baseia-se
na metodologia de avaliao de impactos, descrita na reviso bibliogrfica, que
transforma os dados da planilha de inventrio em pontuaes de dano.

Captulo 5 Concluses 79

5 CONCLUSES
Os resultados apresentados tanto na anlise emergtica, na anlise
exergtica quanto na ACV apontaram que o caminho com capacidade de 16 t
mais impactante que o de 32 t. Contudo para a ACV a diferena existente maior do
que a apresentada nas outras duas metodologias.
Um dos fatores que pode ter contribudo com este resultado o fato que na
anlise emergtica apenas considera-se as entradas do processo, enquanto na ACV
as emisses (sadas) tambm so avaliadas. Assim, neste trabalho, os valores
emergticos obtidos dependeram dos valores de transformidade e quantidade de
cada fluxo de entrada. Alm disso, a emergia avalia e valora o recurso a partir de
sua cadeia produtiva, desde a formao dos recursos naturais primrios. Portanto,
alguns dados dos inventrios do ecoinvent no foram utilizados em virtude de no
ser conhecido o valor da transformidade, resultando de uma anlise parcial dos
dados do inventrio.
Como se pode observar na AICV, o uso de combustveis fsseis representa
o grande vilo dos impactos ambientais, e na metodologia emergtica, devido ao
elevado uso de combustveis fsseis (petrleo, gs natural) em relao s outras
substncias, elevando o ndice da carga ambiental (ELR) e quase zerando o ndice
de sustentabilidade (SI) e o percentual de energia renovvel (%R). Deste modo,
quanto mais utilizam recursos renovveis, melhor ser para os processos, servios
ou produtos, que se tornaro mais competitivo e melhor para o ambiente, que no
sofrer um stress ambiental, mesmo investindo inicialmente, recursos provenientes
da economia para uma melhor infra-estrutura, tornando-se sustentveis.
Pode-se dizer que na medida em que o investimento emergtico aumenta, a
taxa de carga ambiental cresce. Isto comprova que, quanto maior uso de
combustveis, de minrios, matria-prima, maior ser o impacto ambiental que o
sistema ir ocasionar.
Em relao exergia, apesar de esta anlise quantificar os impactos diretos
fsicos e qumicos, por meio do trabalho absorvido pelo meio, os impactos indiretos,
assim como os biolgicos, sociais, econmicos e culturais que um poluente pode
causar no so quantificados pela avaliao exergtica. Assim s foi possvel

quantificar a exergia emitida pelos poluentes de valores de exergia qumica padro
conhecidos.
A utilizao da anlise exergtica por si s, no traz consigo grandes
contribuies quando o objetivo a avaliao das externalidades, ou seja, o dano
causado no ecossistema. Esta anlise, em conjuntos com outras tcnicas, como por
exemplo, a avaliao de impactos no ciclo de vida (AICV) pode e deve
complementar a avaliao e quantificao dos impactos. Mesmo assim, isto no
significa que todos os custos externos inerentes a uma atividade produtiva sejam
passveis de serem analisados com a utilizao restrita destas informaes. Como
um exemplo, convm mencionar que a anlise com base na exergia e na AICV no
carrega consigo a informao das dinmicas socioeconmicas, por exemplo.
Alm do mais, a avaliao exergtica, pouco acrescenta anlise em
relao ao impacto neste estudo de caso. No entanto, a anlise emergtica, pode
ser um importante mtodo a ser utilizado em complemento com o Eco-indicator 99
na elaborao de um ACV objetivando sustentar uma anlise de primeira ordem dos
custos externos envolvidos na atividade produtiva.
Na questo do emprego do software SimaPro 7.0, este ajuda a desmistificar
a ACV e fornece um apoio fundamental para o desenvolvimento dos trabalhos de
tratamento dos dados e anlise dos resultados e diferentes cenrios. importante
destacar que sua base de dados retrata contextos internacionais
(predominantemente o europeu), e nesta dissertao utilizou o ecoinvent como
parmetro.
Por fim, conclui-se que a gesto ambiental competente utilizada no produto,
processo ou servio, pode reduzir o consumo das fontes naturais, a gerao de
resduos, de efluentes e de emisses, ampliando as atividades econmicas e a
quantidade de empregos. Desse modo, as tcnicas ambientais presentes
atualmente, pode incentivar o desenvolvimento econmico com melhorias
ambientais e ganhos sociais, auxiliando a sustentabilidade de uma sociedade.


5.1 SUGESTO PARA TRABALHOS FUTUROS
importante ressaltar que este trabalho envolveu a anlise do setor de
transporte de cargas, comparando dois tipos de caminhes com capacidade de
cargas diferentes. Tem-se sugesto para trabalhos futuros:
a) Realizar a anlise do setor de transporte rodovirio, em comparao
com outros setores existentes, como por exemplo, o setor ferrovirio;
b) Analisar as outras metodologias existentes da AICV, como o EPS
2000, TRACI, Ecopoints, entre outros, com a metodologia exergtica e
metodologia emergtica;
c) Utili zar outras metodologias para quantificar os impactos ambientais de
um processo, produto ou servio, a fim de verificar a subjetividade da AICV.

Referncias 82

REFERNCIAS

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Anexos 89

ANEXO A TRANSFORMIDADE DE ALGUNS ELEMENTOS
TABELA 18 TRANSFORMIDADE DE ALGUNS ELEMENTOS
Substncia Transformidade Unidade Classificao Referncia
Energia solar 1 sej/J R ODUM, (1996)
gua (geral) 1,10E+05 sej/J N ODUM, (1996)
Vento 1.495 sej/J R ODUM, (1996)
gua dos rios
escoamento
gravitacional
27.874 sej/J R ODUM, (1996)
gua dos rios 1,85E+05

sej/g R ODUM, (1996)
Diesel 5,50E+04 sej/J F ODUM, (1996)
Etanol 6,00E+06 sej/J F ODUM, (1996)
Areia 1,00E+12 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Madeira (plantao do
Brasil)
1,64E+11 sej/kg N ORTEGA, (2003a)
Carvo 1,00E+12 sej/kg N ORTEGA, (2003a)
Zinco 6,80E+13 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Petrleo 2,76E+12 sej/kg N ORTEGA, (2003a)
Cobre 6,80E+13 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Prata 3,00E+17 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Alumnio 1,63E+13 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Argila 1,71E+12 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Produtos finais de ferro 9,2 18,0E+11 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Bauxita 8,5 10,0E+11 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Ouro 4,4E+17 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Prata 3,0E+17 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Operador de mquina no
meio rural
1200 000 sej/J F ORTEGA, (2003a)
Fosfato - rocha extrada 35,0E+11 sej/kg N ORTEGA, (2003a)
Plsticos 43,0E+11 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Vidro 8,4E+11 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Ao refinado 18E+11 26E+11 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Cimento 330,0E+11 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Ligas de cobre e zinco 680,0E+11 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Ferro 1,80E+12 sej/kg F ORTEGA, (2003a)
Energia eltrica 1.65E+05 sej/J F
BROWN; ULGIATI,
(2002)
Borracha 4,30E+09 sej/g F
BROWN; ULGIATI,
(2002)
Pvc 5,87E+09 sej/g F
BROWN; ULGIATI,
(2002)
Produtos qumicos 2,65E+09 sej/g F
BROWN; ULGIATI,
(2002)
Gs natural 4,80E+04 sej/J N
BROWN; ULGIATI,
(2002)
Pedra 1,50E+09 sej/g F
BROWN; ULGIATI,
(2002)

Anexos 90

ANEXO B EXERGIA QUMICA ESPECFICA DE ALGUMAS
SUBSTNCIAS
TABELA 19 EXERGIA QUMICA ESPECFICA DE ALGUMAS SUBSTNCIAS
Substncia Frmula
Massa
Molar M
(kg/kmol)
Estado
Exergia
Qumica
Padro (b
ch
)
Unidade Referncia
Dixido de
carbono
CO
2
44,01 gs 451,49 kJ/kg SZARGUT et al., (1988)
xido de
nitrognio
NO 30,01 gs 2.962,73 kJ/kg
SZARGUT et al., (1988)
Monxido de
carbono
CO 28,01 gs 9.821,32 kJ/kg
Dixido de
enxofre
SO
2
64,06 gs 4.892,07 kJ/kg
Hidrocarboneto HC 13,018 gs 42.876,92 kJ/kg SZARGUT et al., (1988)
Dixido de
nitrognio
NO
2
46,01 gs 1.208,55 kJ/kg
Trixido de
enxofre
SO
3
80,06 gs 3.111,33 kJ/kg
Tolueno C
7
H
8
92,134 gs 42.797,07 kJ/kg SZARGUT et al., (1988)
xido Nitroso N
2
O 44,01 gs 2.428,84 kJ/kg SZARGUT et al., (1988)
Metano CH
4
16,04 gs 51.838,71 kJ/kg SZARGUT et al., (1988)
Monxido de
nitrognio
NO

30,01 gs 88.900 kJ/kmol
MORAN; SHAPIRO,
(2002)
Nitrognio N
2
14,01 gs 720 kJ/kmol
MORAN; SHAPIRO,
(2002)
Oxignio O
2
32,00 gs 3.970 kJ/kmol
MORAN; SHAPIRO,
(2002)
gua H
2
O 18,02 gs 9.500 kJ/kmol
MORAN; SHAPIRO;
(2002)
Hidrognio H
2
2,016 gs 263.100 kJ/kmol
MORAN; SHAPIRO,
(2002)
Enxofre S
2
64,12 gs 609.600 kJ/kmol
MORAN; SHAPIRO,
(2002)
Sulfeto de
hidrognio
H
2
S 34,076 gs 812.000 kJ/kmol
MORAN; SHAPIRO,
(2002)
Etano C
2
H
6
30,07 gs 1.495.840 kJ/kmol
MORAN; SHAPIRO,
(2002)
Amnia NH
3
17,03 gs 337.900 kJ/kmol
MORAN; SHAPIRO,
(2002)
lcool metlico CH
3
OH

32,04 lquido 718.000 kJ/kmol
MORAN; SHAPIRO,
(2002)
lcool etlico C
2
H
5
OH

46,07 lquido 1.357.700 kJ/kmol
MORAN; SHAPIRO,
(2002)
Material
particulado
x x slido 7.878 kJ/kg
COSTA, (2002)
leos e graxas x x slido 37.450 kJ/kg COSTA, (2002)
PAH x x gs 41,000 kJ/kg COSTA, (2002)
VOC x

x gs 42.239 kJ/kg COSTA, (2002)

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: taxa de transferncia de calor para (ou do) volume de controle (kW);

: potncia desenvolvida (ou requerida) pelo volume de controle (kW);

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