Ancoragem 04

UNESP - Bauru/SP Disciplina 1309 - Estruturas de Concreto II - Ancoragem e Emenda de Armaduras
1
Ancoragem e Emenda de Armaduras

1. ADERNCIA ENTRE CONCRETO E ARMADURA

Uma tima aderncia entre a armadura e o concreto de fundamental importncia para a
existncia do concreto armado (trabalho conjunto entre os dois materiais), o que significa que no
deve ocorrer escorregamento relativo entre o concreto e as barras de ao da armadura.
O fenmeno da aderncia envolve dois aspectos: o mecanismo de transferncia de fora da
barra de ao para o concreto adjacente e a capacidade do concreto resistir a essa fora. A
transferncia de fora possibilitada por aes qumicas (adeso), pelo atrito e por aes
mecnicas, e ocorre em diferentes estgios do carregamento e em funo da textura da superfcie
da barra de ao e da qualidade do concreto.
A aderncia dividida em trs diferentes parcelas: por adeso, por atrito e mecnica. A
classificao da aderncia segundo as trs parcelas meramente esquemtica, no sendo possvel
determinar cada uma delas isoladamente.

1.1 Aderncia por Adeso

Lanando-se o concreto fresco sobre uma chapa de ao (fig. 1), durante o endurecimento
do concreto ocorrem ligaes fsico-qumicas na interface do concreto com a chapa de ao, o que
d origem a uma resistncia de adeso, indicada pela fora R
b1
, que se ope separao dos dois
materiais.

Concreto
Ao
R
b1
b1
R

Fig. 1 Aderncia por adeso (FUSCO - 2000).

2
1.2 Aderncia por Atrito

Ao se aplicar uma fora que tende a arrancar uma barra de ao inserida no concreto,
verifica-se que a fora de arrancamento (R
b2
fig. 2) muito superior fora R
b1
relativa
aderncia por adeso. Considera-se que a superioridade da fora R
b2
sobre a fora R
b1
devida a
foras de atrito que opem-se ao deslocamento relativo entre a barra de ao e o concreto.
A intensidade das foras de atrito depende do coeficiente de atrito entre os dois materiais e
da existncia e intensidade de foras de compresso transversais barra, que podem surgir devido
retrao do concreto ou por aes externas.
b
P
t
R
b2
t
P

Fig. 2 Aderncia por atrito (FUSCO - 2000).

1.3 Aderncia Mecnica

A aderncia mecnica se deve s salincias ou mossas existentes na superfcie das barras
de ao de alta aderncia, e s irregularidades da laminao, no caso das barras lisas. As salincias
criam pontos de apoio no concreto, que dificultam o escorregamento relativo entre a barra de ao
e o concreto (fig. 3). A aderncia mecnica a parcela mais importante da aderncia total.

R
b3
b3
R
Barras nervuradas
Barras lisas

Fig. 3 Aderncia mecnica (FUSCO 2000).

3
1.4 Mecanismos da Aderncia

A resistncia de aderncia determinada por meio de diferentes ensaios experimentais,
sendo o mais comum deles o de arrancamento de uma barra de ao inserida dentro de um volume
de concreto. A fig. 4 mostra trs diferentes corpos-de-prova utilizados em ensaios de
arrancamento, que determinam a resistncia mdia global de aderncia, valor que suficiente para
atender aos requisitos bsicos de projeto.

Fig. 4 Tipos de corpos-de-prova utilizados em ensaio de arrancamento para determinao da
resistncia de aderncia (LEONHARDT & MNNIG 1982).

A fig. 5 mostra o diagrama esquemtico tenso de aderncia x deslocamento relativo ou
escorregamento para uma barra com salincias, determinado em ensaio de arrancamento. O
estgio I corresponde aderncia por adeso, cuja ruptura ocorre com um deslocamento relativo
muito pequeno, o que implica que a adeso colabora apenas com uma pequena parcela para
resistncia de aderncia total.

4
Aps a resistncia por adeso ser superada, a transferncia da fora de arrancamento ao
concreto ocorre principalmente pela ao das salincias sobre o concreto (consolos de concreto
fig. 6).
No estgio II, a fora de transferncia distribuda da barra ao concreto adjacente pela
ao das salincias, que causam a formao de fissuras em forma de cone, que iniciam-se na parte
superior das salincias, como se pode ver na fig. 6. Nesse estgio os deslocamentos relativos ainda
so pequenos, ocasionados pelo esmagamento do concreto sob ao direta das salincias.
As foras nas salincias so inclinadas em relao ao eixo da barra, e podem ser
decompostas nas direes paralela e perpendicular ao eixo da barra. A soma das componentes
paralelas iguala a fora de aderncia, e a componente perpendicular introduz tenses de trao
circunferenciais no entorno da barra, que podem resultar em fissuras longitudinais radiais
(fendilhamento - fig. 7).
O estgio III inicia com o surgimento da primeira fissura radial, e tambm mantido pela
ao das salincias sobre o concreto.
No estgio IV podem ocorrer dois modos de ruptura. Se no existirem tenses de
confinamento da barra ou se elas forem de baixa intensidade, as fissuras radiais propagam-se por
toda a extenso do cobrimento de concreto, e a ruptura ocorre pela ao de fendilhamento do
concreto (fig. 6a).
Quando as tenses de confinamento so grandes o suficiente para prevenir o
fendilhamento do cobrimento de concreto, a ruptura da aderncia ocorre pelo arrancamento da
barra do concreto, modificando o mecanismo de transferncia de fora de apoio das salincias no
concreto para foras de atrito, em funo da resistncia ao cisalhamento dos consolos de concreto
existentes (fig. 6b).
deslocamento relativo
r
e
s
i
s
t
n
c
i
a

d
e

a
d
e
r
n
c
i
a
estgio IV
estgio I
estgio II
estgio III

Fig 5 Diagrama esquemtico de tenso de aderncia x escorregamento
do ensaio de arrancamento (FIB 1999).

5
componentes de fora
sobre a barra
foras sobre o concreto
fissuras

a)

componentes de fora
sobre o concreto
barra com salincia
plano de ruptura

b)

Fig. 6 Esforos na ancoragem e ao das salincias sobre o concreto (FUSCO 2000).

Fig. 7 Fissuras radiais de fendilhamento.


6
A fig. 8 mostra diagramas fora x deslocamento obtidos em ensaios de arrancamento de
barras lisas e nervuradas, realizados por DARGA et al. (1970). Os diagramas mostram que o
deslocamento da seo inicial A ocorre desde o incio da atuao da fora de arrancamento, e o
deslocamento da barra na seo B s ocorre com o aumento da fora de arrancamento. A fora de
arrancamento ainda aumenta aps toda a extenso da barra estar deslocando-se. Barras com
salincias levam a um maior aumento que barras lisas, pela ao das salincias sobre o concreto.

t
F
B
A
Seo de entrada
Seo de sada
A
B
Barras lisas
t
F
u
F
t1
Deslocamentos
t
F
F
t
u
F
t
t1
F
A
B
Barras nervuradas
Deslocamentos

Fig. 8 Comportamento de barras lisas e nervuradas em ensaio
de arrancamento (FUSCO 2000).

2. ADERNCIA E FENDILHAMENTO

A fig. 9 mostra a direo das tenses principais de trao e de compresso para o caso de
ancoragem reta e ancoragem por meio de placa de ao na extremidade da barra. A fora de trao
atuante na barra (R
s
) equilibrada pelas foras de compresso introduzidas no concreto na regio
da ancoragem. Na regio de ancoragem reta as tenses inclinadas de compresso propagam-se
pelo concreto a partir da extremidade da barra.


7

R
s
R
s

Fig. 9 Trajetrias das tenses principais em regio de ancoragem de barra reta e
com placa de ancoragem (LEONHARDT & MNNIG 1982).

O arrancamento da barra de ao do concreto mobiliza tenses tangenciais (
b
) na interface
ao-concreto (fig. 10), tenses diagonais de compresso (
ce
) e tenses transversais de trao (
tt
).

Fig. 10 Tenses atuantes na ancoragem por aderncia de barra com salincias.
(FUSCO 2000).

As tenses de trao aproximadamente perpendiculares barra produzem no concreto um
esforo de trao transversal denominado esforo de fendilhamento, que pode alcanar no
mximo 0,25 da fora de trao na barra (R
s
). O esforo de fendilhamento pode dar origem s
chamadas fissuras de fendilhamento, como aquelas mostradas nas fig. 11 e 12.


8

Fig. 11 Fissuras de fendilhamento na regio de ancoragem sem armadura transversal.
(LEONHARDT & MNNIG 1982).

Fig. 12 Fendilhamento ao longo da barra ancorada (FUSCO 2000).

Para evitar este tipo de fissura por fendilhamento podem ser adotadas barras transversais
(armadura de costura), colocadas ao longo das barras ancoradas por aderncia, para combaterem
as tenses transversais de trao e impedirem a ruptura longitudinal por fendilhamento e que as

9
fissuras alcancem a superfcie do concreto, o que poderia comprometer a durabilidade devido
corroso da barra de ao ancorada.
Se ocorrerem tenses de compresso transversais independentes daquelas oriundas da
ancoragem, o problema do fendilhamento fica diminudo (fig. 13). Uma armadura em forma de
hlices tambm pode servir para evitar as fissuras ao redor da barra.

Fig. 13 Armadura para evitar fissuras de fendilhamento na ancoragem reta (FUSCO 2000).

Como afirma FUSCO (2000), o importante na ancoragem de barras tracionadas
garantir a manuteno da integridade das bielas diagonais comprimidas e assegurar que os
esforos transversais de trao possam ser adequadamente resistidos.
Nas vigas h um efeito favorvel proporcionado pelas bielas comprimidas de concreto,
devidas ao esforo cortante (fig. 14). Os estribos, mais prximos entre si, atuam como armadura
de costura, resistindo s tenses transversais de trao.

Fig. 14 - Atuao favorvel dos estribos para evitar fissuras por fendilhamento na
regio de ancoragem reta (FUSCO 2000).


10
3. SITUAES DE BOA OU DE M ADERNCIA

Ensaios experimentais mostraram que a resistncia de aderncia de barras posicionadas na
direo vertical resulta ser significativamente maior que a resistncia de aderncia de barras
posicionadas na horizontal. Para as barras horizontais, a distncia ao fundo ou topo da frma
determina a qualidade da aderncia ao concreto. Assim ocorre porque, durante o adensamento e
endurecimento do concreto, a sedimentao do cimento e principalmente o fenmeno da
exsudao, tornam o concreto da camada superior da frma mais poroso, podendo diminuir a
aderncia metade daquela das barras verticais.
Em determinadas situaes, que dependem basicamente da inclinao e da posio da
barra da armadura na massa de concreto, a NBR 6118/2003 (item 9.3.1) define situaes
chamadas de boa e de m aderncia.
Consideram-se em boa situao quanto aderncia os trechos das barras que estejam em
uma das seguintes posies:
a) com inclinao maior que 45 sobre a horizontal (fig. 15);
b) horizontais ou com inclinao menor que 45 sobre a horizontal, desde que (fig. 15):
- para elementos estruturais com h < 60 cm, localizados no mximo 30 cm acima da
face inferior do elemento ou da junta de concretagem mais prxima;
- para elementos estruturais com h 60 cm, localizados no mnimo 30 cm abaixo da
face superior do elemento ou da junta de concretagem mais prxima.

I
II
< 45
< 45
I
30cm
h - 30cm
h < 60cm
II
h - 30cm
30cm
h 60cm
I
45

Fig. 15 Regies de boa (I) e de m (II) aderncia.


11
Os trechos das barras em outras posies e quando do uso de frmas deslizantes devem
ser considerados em m situao quanto aderncia.

4. RESISTNCIA DE ADERNCIA

A determinao da resistncia de aderncia (NBR 6118, item 9.3) entre o concreto e a
armadura importante e necessrio ao clculo do comprimento de ancoragem das barras da
armadura, como se ver adiante.
A resistncia de aderncia depende da resistncia do concreto, da rugosidade da superfcie
da barra, da posio da barra na massa de concreto (situao de aderncia) e do dimetro da barra.
As nervuras na superfcie da barra aumentam significativamente a resistncia de aderncia.
Embora a distribuio da tenso de aderncia sobre o comprimento de ancoragem seja
no-linear (ver fig. 16), para aplicaes prticas e de projeto, considera-se seguro considerar uma
tenso mdia de valor constante. De acordo com a NBR 6118/2003 (item 9.3.2.1), a resistncia de
aderncia de clculo entre a armadura e o concreto, na ancoragem de armaduras passivas, deve ser
obtida pela seguinte expresso:

f
bd
=
1
.
2
.
3
. f
ctd
(1)

onde: f
ctd
=resistncia de clculo do concreto trao:

3
2
ck
c c
ctm
c
inf , ctk
ctd
f
3 , 0 . 7 , 0 f 7 , 0
f
f
= (f
ck
em MPa)

1
parmetro que considera a rugosidade da barra de ao:

1
=1,0 para barras lisas;

1
=1,4 para barras entalhadas;

1
=2,25 para barras nervuradas.

2
parmetro que considera a posio da barra durante a concretagem:

2
=1,0 para situaes de boa aderncia;

12

2
=0,7 para situaes de m aderncia.

3
parmetro que considera o dimetro da barra:

3
=1,0 para <32 mm;

3
=(132 - )/100 , para >32 mm; com =dimetro da barra em mm.

A expresso de f
bd
idntica quela constante do cdigo MC-90 do CEB/FIP.

5. ANCORAGEM DE ARMADURA PASSIVA POR ADERNCIA

Define a NBR 6118/2003 (item 9.4) que, todas as barras da armadura devem ser ancoradas
de modo que os esforos a que estejam submetidas sejam integralmente transmitidos ao concreto,
o que pode ser obtido simplesmente pela aderncia entre o concreto e a barra de ao, por meio de
dispositivos mecnicos, ou pela combinao de ambos.
A ancoragem por aderncia do esforo na barra pode ser por meio de um comprimento
reto ou com grande raio de curvatura, seguido ou no de gancho (item 9.4.1.1). A ancoragem com
dispositivos mecnicos acoplados barra (detalhado em 9.4.7) utilizada principalmente nas
peas de concreto protendido, como por exemplo com a utilizao de uma placa de ao acoplada
extremidade da barra de ao.

5.1 Comprimento de Ancoragem Bsico

O comprimento de ancoragem de uma barra de ao depende da qualidade e da resistncia
do concreto, da posio e inclinao da barra na pea, da fora de trao na barra e da
conformao superficial da barra (salincias, entalhes, etc.).
A ancoragem reta da barra, como mostrada na fig. 16, econmica e simples de projetar e
executar. O comprimento de ancoragem (comprimento da barra necessrio para a transferncia da
fora na barra para o concreto) calculado admitindo-se que a tenso de aderncia seja constante,
o que no corresponde realidade, como mostram os diagramas constantes da fig. 16, obtidos em
ensaios experimentais de arrancamento.


13

Fig. 16 Diagrama de tenses de aderncia na ancoragem reta de barra de ao.
(LEONHARDT & MNNIG 1982).

O comprimento de ancoragem bsico de uma barra reta ( - item 9.4.2.4 da NBR
6118/2003) definido como o comprimento reto de uma barra de armadura passiva necessrio
para ancorar a fora limite A
b
l
s
f
yd
nessa barra, admitindo, ao longo desse comprimento,
resistncia de aderncia uniforme e igual a f
bd
.
Conforme a fig. 17, a fora na barra (R
st
=A
s
f
yd
) equilibrada pela tenso de aderncia
aplicada ao concreto:

R
st
=f
bd
. u . (2)
b
l

sendo u o permetro da barra.


14
st
R
= f
bd
l
b
bd

Fig. 17 Comprimento de ancoragem bsico de uma barra reta.

Substituindo R
st
por A
s
f
yd
na eq. 2, fica:

A
s
. f
yd
=f
bd
. u .
b
l

com u = . e A
s
= .
2
/4 tem-se:

=
. . f
f
4
.
bd
yd
2
b
l

bd
yd
b
f
f
4
= l (3)

A eq. 3 definida pela NBR 6118 como comprimento de ancoragem bsico, isto , o
comprimento reto necessrio para uma barra de armadura passiva ancorar a fora limite A
s
f
yd

nessa barra, admitindo, ao longo desse comprimento, resistncia de aderncia uniforme e igual a
f
bd
.
A norma define o comprimento de ancoragem necessrio (l
b,nec
- item 9.4.2.5), que leva
em considerao a existncia ou no de gancho e a relao entre a armadura calculada (A
s,calc
) e a
armadura efetivamente colocada (A
s,ef
) . O seu valor :

mn , b
ef , s
calc , s
b 1 nec , b
A
A
l l l = (4)


15
onde:
1
=1,0 - para barras sem gancho;

1
=0,7 - para barras tracionadas com gancho, com cobrimento no plano normal ao
do gancho 3 ;
l
b
=comprimento de ancoragem bsico;
A
s,calc
=rea da armadura calculada;
A
s,ef
=rea da armadura efetiva.

mm 100
10
3 , 0
b
mn , b
l
l (5)

A norma permite, em casos especiais, considerar outros fatores redutores do comprimento
de ancoragem necessrio.

5.2 Disposies Construtivas

exceo das regies situadas sobre apoios diretos (pilar por exemplo), as ancoragens
por aderncia devem ser confinadas por armaduras transversais ou pelo prprio concreto,
considerando-se este caso quando o cobrimento da barra ancorada for maior ou igual a 3 e a
distncia entre barras ancoradas for maior ou igual a 3 .
Os itens 9.4.3 e 9.4.4 tratam de ancoragem de feixes de barras e de telas soldadas por
aderncia, respectivamente, e por ocorrerem com menor freqncia na prtica, no sero
abordados nesta apostila.

5.2.1 Prolongamento Retilneo da Barra ou Grande Raio de Curvatura

As barras de ao tracionadas podem ser ancoradas ao longo de um comprimento retilneo
ou com grande raio de curvatura em sua extremidade, de acordo com as condies a seguir:

a) obrigatoriamente com gancho para barras lisas;
b) sem gancho nas que tenham alternncia de solicitao, de trao e compresso;
c) com ou sem gancho nos demais casos, no sendo recomendado o gancho para barras de
> 32 mm ou para feixes de barras.


16
As barras comprimidas devem ser ancoradas sem ganchos, pois assim se diminui a
possibilidade de flambagem da barra, o que poderia levar ao rompimento do cobrimento de
concreto, como mostrado na fig. 18.

Fig. 18 O gancho na ancoragem de barra comprimida pode ocasionar o rompimento do
cobrimento de concreto (LEONHARDT & MNNIG 1982).

5.2.2 Barras Transversais Soldadas

Para aumentar a eficincia da ancoragem, a norma permite que sejam utilizadas vrias
barras transversais soldadas para a ancoragem de barras, desde que (fig. 19):

a) dimetro da barra soldada
t
0,60 ;
b) a distncia da barra transversal ao ponto de incio da ancoragem seja 5 ;
c) a resistncia ao cisalhamento da solda deve superar a fora mnima de 0,3 A
s
f
yd
(30 % da
resistncia da barra ancorada).


17
5 5
5 5
l
l l
l
b,nec b,nec
b,nec b,nec

Fig. 19 Critrios para posicionamento de barras transversais
soldadas barra ancorada.

Para barra transversal nica, ver item 9.4.7.1 da NBR 6118/2003.

5.2.3 Ganchos das Armaduras de Trao

Quando se fizer uso de ganchos nas extremidades das barras da armadura longitudinal de
trao (fig. 20), os ganchos devem ter as seguintes caractersticas:

a) semicirculares, com ponta reta de comprimento no inferior a 2 ;
b) em ngulo de 45 (interno), com ponta reta de comprimento no inferior a 4 ;
c) em ngulo reto, com ponta reta de comprimento no inferior a 8 .


18
F
t
t
F
F
t
8
4
2

Fig. 20 Caractersticas dos ganchos nas extremidades de barras tracionadas.

Para barras lisas, os ganchos devem obrigatoriamente ser semicirculares.
O dimetro interno da curvatura dos ganchos das armaduras longitudinais de trao deve
ser pelo menos igual ao estabelecido na Tabela 1.

Tabela 1 - Dimetro dos pinos de dobramento (D).
Tipo de ao
Bitola
(mm)
CA-25 CA-50 CA-60
<20 4 5 6
20 5 8 -

Quando houver barra soldada transversal ao gancho e a operao de dobramento ocorrer
aps a soldagem, devem ser mantidos os dimetros dos pinos de dobramento da Tabela 1, se o
ponto de solda situar-se na parte reta da barra, a uma distncia mnima de 4 do incio da
curva. Caso essa distncia seja menor, ou o ponto se situe sobre o trecho curvo, o dimetro do
pino de dobramento deve ser no mnimo igual a 20 . Quando a operao de soldagem ocorrer
aps o dobramento, devem ser mantidos os dimetros da Tabela 1.


19
5.2.4 Armadura Transversal na Ancoragem

Ao longo do comprimento de ancoragem de barras com dimetro < 32 mm deve ser
prevista armadura transversal capaz de resistir a 25 % da fora longitudinal de uma das barras
ancoradas. Se a ancoragem envolver barras diferentes, prevalece para esse efeito, a de maior
dimetro.
No item 9.4.2.6.2 a norma prescreve os critrios para a armadura transversal na ancoragem
de barras com dimetro igual ou superior a 32 mm.

5.2.5 Ancoragem de Estribos

A ancoragem dos estribos deve necessariamente ser garantida por meio de ganchos ou
barras longitudinais soldadas.
Os ganchos dos estribos podem ser (fig. 21):

a) semicirculares ou em ngulo de 45 (interno), com ponta reta de comprimento igual a
5
t
, porm no inferior a 5 cm;
b) em ngulo reto, com ponta reta de comprimento maior ou igual a 10
t
, porm no
inferior a 7 cm (este tipo de gancho no deve ser utilizado para barras e fios lisos).

O dimetro interno da curvatura dos estribos deve ser, no mnimo, igual ao ndice dado
na Tabela 2.

Tabela 2 Dimetro dos pinos de dobramento para estribos.
Tipo de ao Bitola
(mm)
CA-25 CA-50 CA-60
10 3
t
3
t
3
t
10 < <20 4
t
5
t
-
20 5
t
8
t
-

No item 9.4.2.2 a norma prescreve como deve ser a ancoragem de estribos por
meio de barras transversais soldadas.

20
t
D
5 5cm
t
t
t
D
10 7cm
t
D
4
5
5 5cm

Fig. 21 Tipos de ganchos para os estribos.

6. EMENDAS DE BARRAS

As barras de ao (vergalhes) apresentam usualmente o comprimento de 12 m. Em
elementos estruturais de comprimento superior a 12 m, como vigas e pilares por exemplo, torna-se
necessrio fazer a emenda das barras de ao. A NBR 6118/2003 apresenta a emenda das barras no
item 9.5, segundo um dos seguintes tipos:

a) por traspasse (ou transpasse);
b) por luvas com preenchimento metlico, rosqueadas ou prensadas;
c) por solda;
d) por outros dispositivos devidamente justificados.


21
No caso das emendas b e c o concreto no participa da transmisso de esforos, podendo
as emendas serem dispostas em qualquer posio. No caso a necessrio que o concreto participe
na transmisso dos esforos.
Nesta apostila sero mostradas as caractersticas apenas das emendas por transpasse, que
so bem mais comuns na prtica das estruturas de concreto.

6.1 Emendas por Transpasse de Armadura Tracionada

No caso de emenda por transpasse de barras tracionadas, a emenda feita pela simples
justaposio longitudinal das barras num comprimento de emenda bem definido, como mostrado
nas fig. 22 e 23. A NBR 6118 (item 9.5.2) estabelece que a emenda por transpasse s permitida
para barras de dimetro at 32 mm. Tirantes e pendurais tambm no admitem a emenda por
transpasse.
A transferncia da fora de uma barra para outra numa emenda por transpasse ocorre por
meio de bielas inclinadas de compresso, como indicadas na fig. 23. Ao mesmo tempo surgem
tambm tenses transversais de trao, que requerem uma armadura transversal na regio da
emenda.

Fig. 22 Aspecto da fissurao na emenda de duas barras (LEONHARDT & MNNIG 1982).


22

l
0t

Fig. 23 Transmisso da fora R
s
por bielas comprimidas inclinadas de concreto
e trao transversal (LEONHARDT & MNNIG 1982).

As barras a serem emendadas devem ficar prximas entre si, numa distncia no superior a
4 (fig. 24). Barras com salincias podem ficar em contato direto, dado que as salincias
mobilizam o concreto para a transferncia da fora.

4

Fig. 24 Espaamento mximo entre duas barras emendadas por transpasse.

O padro de fissurao na ruptura de emendas depende do cobrimento de concreto nas
duas direes, como mostrado na fig. 25. A ruptura do cobrimento na regio da emenda ocorre de
uma ou outra forma, dependendo do espaamento entre as emendas. A resistncia da emenda
depende do comprimento de transpasse, do dimetro e espaamento das barras e da resistncia do
concreto. O aumento do comprimento de transpasse no aumenta a resistncia da emenda na
mesma proporo.


23
1
2
2
1
e
c
s
c
c
s
b

2
,
5

c
s
0,85 c
b
c
s
>0,85 c
b

c
s
4,0 c
b
c
s
>4,0 c
b

c
s
8,0 c
b
1 fissura pr-ruptura
2 fissura na ruptura

Fig. 25 - Padro de fissurao em funo da espessura do cobrimento.

6.1.1 Proporo de Barras Emendadas

Como visto, a emenda de barras introduz tenses de trao e de compresso na regio da
emenda. Para evitar altas concentraes de tenso, deve-se limitar a quantidade de emendas numa
mesma seo.
A NBR 6118/2003 considera na mesma seo transversal as emendas que se superpem ou
cujas extremidades mais prximas estejam afastadas menos que 20 % do maior comprimento de
transpasse, como indicado na fig. 26.


24
> 0,2 l
l 01
02
l > l
01 02

Fig. 26 Emendas supostas na mesma seo transversal.

A proporo mxima de barras tracionadas da armadura principal emendadas por
transpasse na mesma seo transversal do elemento estrutural deve obedecer o disposto na
Tabela 3.

Tabela 3 Proporo mxima de barras tracionadas emendadas.
Tipo de carregamento
Tipo de barra Situao
Esttico Dinmico
Em uma camada 100 % 100 %
Alta aderncia
Em mais de uma camada 50 % 50 %
<16 mm 50 % 25 %
Lisa
16 mm 25 % 25 %

Quando se tratar de armadura permanentemente comprimida ou de distribuio, todas as
barras podem ser emendadas na mesma seo transversal.

6.1.2 Comprimento de Transpasse de Barras Isoladas Tracionadas

Quando a distncia livre entre barras emendadas estiver compreendida entre zero e 4 , o
comprimento do trecho de transpasse para barras tracionadas deve ser:

(6)
mn , t 0 nec , b t 0 t 0
l l l =

l
b,nec
=comprimento de ancoragem necessrio, como definido no item 5.1;

25
onde: (7)
mm 200
15
3 , 0
b t 0
mn , t 0
l
l
l
b
=comprimento de ancoragem bsico, como definido no item 5.1;
t 0
= coeficiente funo da porcentagem de barras emendadas na mesma seo,
conforme a Tabela 4.

Tabela 4 Valores do coeficiente
0t
.
Barras emendadas
na mesma seo (%)

20

25

33

50

>50
Valores de
0t
1,2 1,4 1,6 1,8 2,0

Quando a distncia livre entre barras emendadas for maior que 4 , ao comprimento de
transpasse deve ser acrescida a distncia livre entre barras emendadas.

6.1.3 Comprimento de Transpasse de Barras Isoladas Comprimidas

Nas emendas de barras de ao compresso existe o efeito favorvel da ponta da barra e,
por este motivo, o comprimento da emenda no majorado como no caso de emendas de barras
tracionadas.
Quando as barras estiverem comprimidas, como ocorre normalmente com as barras
longitudinais dos pilares, adota-se a seguinte expresso para clculo do comprimento de
transpasse:

(8)
mn , c 0 nec , b c 0
l l l =

onde: (9)

mm 200
15
6 , 0
b
mn , c 0
l
l

l
b
=comprimento de ancoragem bsico, como definido no item 5.1;
l
b,nec
=comprimento de ancoragem necessrio, como definido no item 5.1;


26
6.1.4 Armadura Transversal nas Emendas por Transpasse de Barras Isoladas

Com o objetivo de combater as tenses transversais de trao, que podem originar fissuras
na regio da emenda, a NBR 6118/2003 recomenda a adoo de armadura transversal emenda,
em funo da emenda ser de barras tracionadas, comprimidas ou fazer parte de armadura
secundria.

6.1.4.1 Armadura Principal Tracionada

Quando <16 mm ou a proporo de barras emendadas na mesma seo for menor que
25 %, a rea da armadura transversal deve resistir a 25 % da fora longitudinal atuante na barra.
Nos casos em que 16 mm ou quando a proporo de barras emendadas na mesma
seo for maior ou igual a 25 %, a armadura transversal deve (fig. 27):

- ser capaz de resistir a uma fora igual de uma barra emendada, considerando os
ramos paralelos ao plano da emenda;
- ser constituda por barras fechadas se a distncia entre as duas barras mais prximas
de duas emendas na mesma seo for < 10 ( = dimetro da barra emendada);
- concentrar-se nos teros extremos da emenda.

l
150 mm
A / 2
1/3l 1/3l
st
A / 2
0 0
0
st

Fig. 27 Disposio da armadura transversal nas emendas de barras tracionadas.


27
6.1.4.2 Armadura Principal Comprimida

Devem ser mantidos os critrios estabelecidos para o caso de armadura principal
tracionada, com pelo menos uma barra de armadura transversal posicionada 4 alm das
extremidades da emenda, conforme mostrado na fig. 28.

150 mm
4
l
1/3l 1/3l
4
A / 2 A / 2
0
0
0
st st

Fig. 28 Disposio da armadura transversal nas emendas de barras comprimidas.

6.1.4.3 Armaduras Secundrias

Quando <16 mm ou a proporo de barras emendadas na mesma seo for menor que
25 %, a rea da armadura transversal deve resistir a 25 % da fora longitudinal atuante na barra.
Os itens 9.5.2.5, 9.5.3 e 9.5.4 da NBR 6118 tratam, respectivamente, de emendas de feixes
de barras por transpasse, emendas por luvas rosqueadas e emendas por solda. Esses tipos de
emendas so menos comuns na prtica das construes e no sero abordados nesta apostila.

7. ANCORAGEM DA ARMADURA LONGITUDINAL EM VIGAS DE EDIFCIOS

Neste item ser visto como deve ser feito o detalhamento da armadura longitudinal de
trao das vigas, ou seja, at que posio do vo as barras devem se estender, e tambm a
ancoragem das barras que chegarem at os apoios intermedirios e extremos.


28
7.1 Decalagem do Diagrama de Fora no Banzo Tracionado

O deslocamento ou decalagem do diagrama de foras R
st
(M
d
/z) deve ser feito para se
compatibilizar o valor da fora atuante na armadura tracionada, determinada no banzo tracionado
da trelia de Ritter-Mrsch, com o valor da fora determinada usando o diagrama de momentos
fletores de clculo.
Para determinao do ponto de interrupo ou dobramento das barras longitudinais nas
peas fletidas, o diagrama de foras R
st
(M
d
/z) na armadura deve ser deslocado, dando-se aos
pontos uma translao paralela ao eixo da pea, de valor a
l
. A NBR 6118/2003 prescreve o
seguinte (item 17.4.2.2): Quando a armadura longitudinal de trao for determinada atravs do
equilbrio de esforos na seo normal ao eixo do elemento estrutural, os efeitos provocados pela
fissurao oblqua podem ser substitudos no clculo pela decalagem do diagrama de fora no
banzo tracionado.
A decalagem pode ser substituda, aproximadamente, pela correspondente decalagem do
diagrama de momentos fletores.
O valor do deslocamento a
l
deve ser adotado em funo do modelo de clculo adotado no
dimensionamento da armadura transversal.

7.1.1 Modelo de Clculo I

A equao para determinao do deslocamento a
l
a ser aplicado no diagrama de momentos
fletores, para o modelo de clculo I, :
= g cot ) g cot 1 (
) V V ( 2
V
d a
c mx , Sd
mx , Sd
l
(10)

sendo: a
l
0,5d no caso geral;
a
l
0,2d para estribos inclinados a 45.

A decalagem do diagrama de fora no banzo tracionado pode tambm ser obtida
simplesmente aumentando a fora de trao, em cada seo, pela expresso:

( )
2
1
g cot g cot V
2
M
R
Sd
Sd
cor , Sd
+ = (11)

29
7.1.2 Modelo de Clculo II

A equao para determinao do deslocamento a
l
a ser aplicado no diagrama de momentos
fletores, para o modelo de clculo II, :
) g cot g (cot d 5 , 0 a =
l
(12)

sendo: a
l
0,5d no caso geral;

a
l
0,2d para estribos inclinados a 45.

A decalagem do diagrama de fora no banzo tracionado pode tambm ser obtida
simplesmente aumentando a fora de trao, em cada seo, pela eq. 11.

7.2 Ponto de Incio de Ancoragem

Define-se a seguir em que ponto ao longo do vo da viga se pode retirar de servio a barra
da armadura longitudinal tracionada de flexo, o que normalmente feito na prtica com o
propsito de diminuir o consumo de ao na viga e, conseqentemente, gerar economia.
A NBR 6118/2003 (item 18.3.2.3.1, p.102) estabelece que a ancoragem por aderncia de
uma barra da armadura longitudinal de trao tem incio na seo terica onde sua tenso
s

comea a diminuir, ou seja, o esforo da armadura comea a ser transferido para o concreto. O
comprimento da ancoragem deve prolongar-se pelo menos 10 alm do ponto terico de tenso
s
nula (fig. 29). Considerando o diagrama de foras R
Sd
=M
Sd
/z, decalado do comprimento a
l
, o
incio do comprimento de ancoragem da barra corresponde ao ponto A, devendo prolongar-se no
mnimo 10 alm do ponto B.
Se a barra for dobrada, o incio do dobramento pode coincidir com o ponto B.
A norma permite a definio do ponto de interrupo das barras conforme o diagrama de
momentos fletores, deslocado do valor de a
l
. Para isso necessrio definir como ser composta a
armadura longitudinal de trao, isto , o nmero e o dimetro das barras. O momento fletor
mximo dividido pelo nmero de barras, proporcionalmente s reas das barras da armadura.


30
Barra 1
Barra 2
Barra 3
Barra 4
Barra 2
Barra 3
Barra 4
Barra 2
Barra 1
Barra 3
A
B
a
l
a
l
a
l
A
l
l
a
a
10
l
B
l
10
10
b,nec
l
b,nec
b,nec

Fig. 29 Cobertura do diagrama de fora de trao solicitante pelo diagrama resistente.

Nos pontos intermedirios entre A e B, o diagrama resistente deve cobrir o diagrama
solicitante.
No caso de barras alojadas nas mesas ou em lajes, e que faam parte da armadura da
viga, o ponto de interrupo da barra obtido pelo mesmo processo anterior, considerando
ainda um comprimento adicional igual distncia da barra face mais prxima da alma.

7.3 Armadura de Trao nas Sees de Apoio

Os esforos de trao junto aos apoios de vigas simples ou contnuas devem ser resistidos
por armaduras longitudinais, que devem satisfazer s condies descritas nos itens seguintes.

7.3.1 Apoio com Momento Fletor Positivo

No caso de ocorrncia de momentos fletores positivos no apoio, a armadura deve ser
dimensionada para o esforo nessa seo. A ancoragem da armadura no apoio deve atender aos
critrios descritos no item 7.1.

31
7.3.2 Apoio Extremo de Vigas Simples ou Contnuas

Nos apoios extremos, devido ao deslocamento do diagrama de momentos fletores, surge
uma fora de trao R
st
na seo de apoio, correspondente ao momento fletor, dado por (fig. 30):

M
d
=V
Sd
. a
l
(13)

sendo R
st
=M
d
/z e z d, fica:

Sd st
V
d
a
R
l
= (14)

a
l
a
l
V
S
d
.
V
Sd
st
R
M
d
Diagrama deslocado

Fig. 30 Fora de trao no apoio.

A NBR 6118 (item 18.3.2.4, p.103) dispe que, em apoios extremos de vigas simples ou
contnuas, para garantir a ancoragem da diagonal de compresso (bielas comprimidas), uma
parte da armadura longitudinal tracionada do vo deve ser prolongada at o apoio, devendo ser
capaz de resistir fora de trao:


32
Sd Sd Sd
N V
d
a
R + =
l
(15)

onde: V
Sd
=fora cortante de clculo no apoio;
N
Sd
=fora de trao eventualmente existente no apoio.

Para resistir fora de trao no apoio (R
Sd
) necessrio colocar uma armadura (A
s,calc
)
dada por:

+ = =
Sd Sd
yd yd
Sd
calc , s
N V
d
a
f
1
f
R
A
l
(16)

A armadura no apoio composta de no mnimo duas barras da armadura longitudinal de
trao da flexo, calculada para o momento fletor positivo do vo adjacente ao apoio extremo.
Essa armadura deve atender as seguintes condies:

- A
s, calc
1/3 A
s,vo
se M
apoio
for nulo ou negativo e |M
apoio
| 0,5 M
vo
;

- A
s, calc
1/4 A
s,vo
se M
apoio
for negativo e |M
apoio
| >0,5 M
vo
.

Ou, do mesmo modo:

> =
=
2
M
M e negativo M se A
4
1
2
M
M e negativo ou 0 M se A
3
1
A
vo
apoio apoio vo , s
vo
apoio apoio vo , s
calc , s
(17)

com: M
vo
=mximo momento fletor positivo no tramo;
A
s,vo
=armadura longitudinal tracionada do vo.

As barras da armadura assim calculada devem ser ancoradas a partir da face do
apoio, com o comprimento de ancoragem bsico (l
b
eq. 3). Em funo de diferenas na
armadura efetivamente ancorada no apoio em relao armadura calculada, o comprimento de
ancoragem deve ser corrigido para o comprimento de ancoragem necessrio ((l
b,nec
eq. 4), aqui
repetida:

33
ef , s
calc , s
b 1 nec , b
A
A
l l =

com:
1
=1,0 para ancoragem sem gancho;
l
b
=comprimento de ancoragem bsico, como definido pela eq. 3;
A
s,calc
=rea de armadura longitudinal de trao a ancorar no apoio, eq. 16;
A
s,ef
=rea de armadura longitudinal de trao efetiva ou real.

Em todos os casos, o comprimento de ancoragem deve atender os seguintes valores
mnimos:
(18)
5,5 +
cm 6
r
mn , b
l

l
b,nec
l
b,mn

com: r =raio de dobramento (ver Tabela 1);
=dimetro da barra ancorada.

Quando houver cobrimento da barra no trecho do gancho, medido normalmente ao plano
do gancho, de pelo menos 70 mm, e as aes acidentais no ocorrerem com grande freqncia
com seu valor mximo, o comprimento de ancoragem pode ser de r +5,5 6 cm.
Na ancoragem da armadura longitudinal de trao nos apoios extremos podem ocorrer
alguns casos diferentes, em funo principalmente da largura do apoio e do comprimento de
ancoragem da armadura. Os diferentes casos so descritos a seguir.

a) l
be
l
b,nec

com: l
be
=b c =comprimento de ancoragem efetivo ou possvel no apoio;
b =largura do apoio;
c =espessura do cobrimento de concreto;
l
b,nec
=comprimento de ancoragem da armadura, sem gancho.


34
Como a largura efetiva do apoio (l
be
) maior que o comprimento de ancoragem
necessrio, a ancoragem da armadura calculada (A
s,calc
) pode ser feita reta (sem gancho), como
mostrada na fig. 31.

b
c
A
s,ef
l
VIGA DE APOIO
b
l
A
s,ef
be
l
b,nec
b,nec

Fig. 31 Ancoragem reta da armadura longitudinal quando a largura efetiva do apoio
superior ao comprimento de ancoragem necessrio sem gancho.

b) l
b,nec,g
l
be
l
b,nec

com: l
b,nec,g
=comprimento de ancoragem necessrio com gancho (eq. 4).

Quando a largura efetiva do apoio (l
be
) menor que o comprimento de ancoragem
necessrio reto (l
b,nec
- sem gancho), h a possibilidade de diminuir o comprimento de ancoragem
com a utilizao de gancho, desde que ocorra l
be
l
b,nec,g
. Isso feito com a considerao de
1

no clculo de l
b,nec
, conforme indicado na eq. 4. Normalmente, a ancoragem resulta maior que a
necessria, fazendo-se o comprimento de ancoragem igual a l
be
, como indicado na fig. 32.

35
r
8
b
c
s,ef
A
be l

Fig. 32 Ancoragem com gancho quando a largura efetiva do apoio supera
o comprimento de ancoragem necessrio reto.

c) l
b,mn
l
be
l
b,nec,g

com: l
b,mn
=comprimento de ancoragem mnimo, dado por (eq. 18):

5,5 +
cm 6
r
mn , b
l

Quando o comprimento de ancoragem com gancho supera a largura efetiva do apoio (l
be
),
h a possibilidade de aumentar a rea da armadura longitudinal que chega at o apoio para A
s,corr
,
segundo a proporo entre o comprimento de ancoragem bsico e a largura efetiva do apoio,
levando em conta a existncia do gancho, isto :

calc , s
b be
b
corr , s
A
3 , 0
A
l l
l
+
= (19)

com: l
b
=comprimento de ancoragem bsico (eq. 3);
0,3 l
b
=diminuio do comprimento de ancoragem pelo efeito do gancho.

36
A armadura corrigida fica ancorada no comprimento efetivo do apoio (l
be
) e o seu arranjo
deve ser como aquele indicado na fig. 33.
c
b
8
r
lbe
s,corr
A

Fig. 33 Acrscimo de armadura longitudinal ancorada no apoio quando a largura efetiva do
apoio menor que o comprimento de ancoragem necessrio com gancho.

Ao invs de se aumentar a armadura longitudinal no apoio para A
s,corr
, o que poderia
encarecer a armao, h a possibilidade de manter a armadura calculada para o apoio (A
s,calc
) e
acrescentar grampos, com o mesmo objetivo de aumentar a rea de armadura ancorada no apoio.
A armadura longitudinal A
s,calc
ancorada com gancho, no comprimento de ancoragem
efetivo do apoio (l
be
), sendo complementada com a utilizao de grampos. A rea necessria para
os grampos :

gr , b gr be
gr , b
b
b gr be
ef , s calc , s grampo , s
3 , 0
3 , 0
A A A
l l
l
l
l l
+
+
= (20)

com: A
s,calc
=rea de armadura longitudinal de trao a ancorar no apoio, eq. 16;
A
s,ef
=rea de armadura longitudinal de trao efetiva ou real;

gr
=dimetro do grampo;
l
b
=comprimento de ancoragem bsico da armadura efetiva;
l
b,gr
=comprimento de ancoragem necessrio para o grampo, com gancho:

37
O comprimento de ancoragem bsico dos grampos, conforme a eq. 3, :

bd
yd gr
gr , b
f 4
f
= l (21)

com: f
yd
=resistncia de clculo do ao;
f
bd
=resistncia de aderncia de clculo (eq. 1).

O comprimento longitudinal do grampo deve ser de no mnimo 95
gr
, segundo indicao
do manual da TQS (s/d). As fig. 34 e 35 mostram a configurao da ancoragem da armadura com
grampo.

b
r
8
be l
s,ef
A
-
gr
Grampos

Fig. 34 Ancoragem em apoio extremo com a utilizao de grampos e
armadura longitudinal efetiva com gancho.

O projetista deve escolher, entre as duas solues, qual apresenta o menor custo, levando-
se em conta tambm a questo construtiva (mo-de-obra e disposies construtivas).


38

Fig. 35 Ancoragem com grampos e armadura longitudinal.

d) l
be
r +5,5 , mas l
be
6 cm

A ancoragem pode ser feita exclusivamente com grampos. A armadura longitudinal
ancorada no comprimento l
be
-
gr
. A rea dos grampos deve ser:

gr , b gr be
gr , b
calc , s grampo , s
3 , 0
A A
l l
l
+
= (22)

Este caso extremo e ocorre quando a largura efetiva do apoio muito pequena. A medida
melhor e mais segura a tomar nesta situao , se possvel, aumentar a largura do apoio.

7.3.3 Apoios Intermedirios de Vigas Contnuas

Nos apoios internos ou intermedirios das vigas contnuas, uma parte da armadura
longitudinal de trao proveniente do vo deve ser estendida at o apoio, devendo atender as
seguintes condies:

- A
s, calc
1/3 A
s,vo
se M
apoio
for nulo ou negativo e |M
apoio
| 0,5 M
vo
;
- A
s, calc
1/4 A
s,vo
se M
apoio
for negativo e |M
apoio
| >0,5 M
vo
.


39
Se o ponto A de interseo da barra com o diagrama de momento fletor deslocado estiver
fora do apoio, as barras da armadura assim determinadas devem ser ancoradas com comprimento
10 a partir da face do apoio (fig. 36), desde que no haja qualquer possibilidade de ocorrncia
de momentos fletores positivos nessa regio, provocados por situaes imprevistas,
particularmente por efeitos de vento e eventuais recalques. Quando essa possibilidade existir, as
barras da armadura devem ser contnuas ou emendadas sobre o apoio.

A
10
BARRA 1
BARRA 1
D
I
A
G
R
.

D
E
S
L
O
C
.

Fig. 36 - Ancoragem da armadura longitudinal em apoios intermedirios
com o ponto A fora do apoio.

Se o ponto A estiver na face do apoio ou alm dela e a fora R
Sd
diminuir em direo ao
centro do apoio, o trecho de ancoragem deve ser medido a partir dessa face, conforme indicado na
fig. 37. A barra deve ser convenientemente ancorada nesse apoio, e atender ao disposto na eq. 15.

40
BARRA 1
BARRA 1
D
IAG
R
. M
D
ESLO
C
.
F
A
l
b,nec

Fig. 37 - Ponto A alm da face do apoio.

8. QUESTIONRIO

1) Quais as parcelas da aderncia e quais as causas dela?
2) Como so os mecanismos de aderncia?
3) Como ocorre a ruptura da aderncia?
4) Como se configuram as tenses principais no arrancamento de uma barra reta do concreto?
5) Quais as componentes de tenso que surgem?
6) O que so fissuras de fendilhamento e como so originadas? Desenhe.
7) Como combatido o esforo de fendilhamento?
8) Por que existem situaes de boa e de m aderncia? Quais as causas?
9) Desenhe e mostre as situaes de boa e de m aderncia.
10) Como determinada a resistncia de aderncia de clculo?
11) Como se determina o comprimento de ancoragem bsico de uma barra?
12) Como se determina o comprimento de ancoragem necessrio de uma barra? O que o gancho
modifica no comprimento de ancoragem?
13) Como so dispostas as barras transversais soldadas na ancoragem de uma barra?
14) Como so os ganchos prescritos pela NBR 6118/2003?
15) Por que no se deve fazer gancho na ancoragem de barras comprimidas?
16) Por que so necessrias curvaturas nas dobras das barras ao se fazer o gancho?

41
17) Como deve ser a ancoragem dos estribos?
18) Quais os tipos de emendas de barras?
19) Como os esforos so transmitidos numa emenda por transpasse? Quais as tenses que
surgem?
20) Quais os tipos de fissuras nas emendas em funo do cobrimento do concreto?
21) Qual o valor do comprimento de transpasse na emenda de barras tracionadas?
22) Idem para as barras comprimidas.
23) Por que devem ser dispostas barras transversais nas emendas de barras por transpasse?
24) Quais as disposies construtivas da armadura transversal nas emendas?
25) Por que fazer o deslocamento do diagrama de foras de trao?
26) Quais os valores indicados pela NBR 6118/2003 para o deslocamento do diagrama?
27) Por que surge uma fora de trao nos apoios extremos? Qual o seu valor?
28) Como calculada a armadura a ancorar no apoio extremo? Quais condies a armadura deve
atender?
29) Quais casos surgem na ancoragem nos apoios extremos?
30) Como deve ser a ancoragem nos apoios intermedirios?

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Projeto de estruturas de concreto
Procedimento - NBR 6118, Rio de J aneiro, ABNT, 2003, 170p.

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Laboratrio Nacional de Engenharia Civil, 1970.

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GIONGO, J .S. Concreto armado: Ancoragem por aderncia. So Carlos, Escola de Engenharia
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LEONHARDT, F. ; MNNIG, E. Construes de concreto Princpios bsicos do
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42
LEONHARDT, F. ; MNNIG, E. Construes de concreto Princpios bsicos sobre a armao
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MACGREGOR, J .G. Reinforced concrete Mechanics and design. 3a ed., Upper Saddle River,
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PFEIL, W. Concreto armado, v. 2, 5
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PINHEIRO, L.M. Concreto armado Tabelas e bacos. So Carlos, Escola de Engenharia de So
Carlos USP, Departamento de Engenharia de Estruturas, 1986.

SANTOS NETTO, P. Ancoragem por aderncia em barras para concreto armado. So Carlos,
Escola de Engenharia de So Carlos USP, Departamento de Engenharia de Estruturas, 1983,
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SSSEKIND, J .C. Curso de concreto, v. 1, 4
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TQS INFORMTICA. CAD/Vigas Manual Terico. So Paulo, s/d.

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