MTB-29 Operações em Viaturas Aereas

Coletnea de Manuais
Tcnicos de Bombeiros
29
OPERAO DE VIATURAS AREAS
COLETNEA DE MANUAIS
TCNICOS DE BOMBEIROS
MOVA
MANUAL DE OPERAO DE
VIATURAS AREAS
1 Edio
2006
Volume
29
Os direitos autorais da presente obra

pertencem ao Corpo de Bombeiros da
Polcia Militar do Estado de So Paulo.
Permitida a reproduo parcial ou total
desde que citada a fonte.
PMESP
CCB
COMISSO
Comandante do Corpo de Bombeiros
Cel PM Antonio dos Santos Antonio
Subcomandante do Corpo de Bombeiros
Cel PM Manoel Antnio da Silva Arajo
Chefe do Departamento de Operaes
Ten Cel PM Marcos Monteiro de Farias
Comisso coordenadora dos Manuais Tcnicos de Bombeiros
Ten Cel Res PM Silvio Bento da Silva
Ten Cel PM Marcos Monteiro de Farias
Maj PM Omar Lima Leal
Cap PM Jos Luiz Ferreira Borges
1 Ten PM Marco Antonio Basso
Comisso de elaborao do Manual
Cap PM Denilson Storai de Barros
Cap PM Kleber Nelson de Castro
1 Ten PM Srgio Rakosa
Cb PM Edson Braga Lopes
Cb PM Ricardo Moreira de Araujo
Comisso de Reviso de Portugus
1 Ten PM Fauzi Salim Katibe
1 Sgt PM Nelson Nascimento Filho
2 Sgt PM Davi Cndido Borja e Silva
Cb PM Fbio Roberto Bueno
Cb PM Carlos Alberto Oliveira
Sd PM Vitanei Jesus dos Santos
COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS
PREFCIO - MTB
No incio do sculo XXI, adentrando por um novo milnio, o Corpo de Bombeiros

da Polcia Militar do Estado de So Paulo vem confirmar sua vocao de bem servir, por
meio da busca incessante do conhecimento e das tcnicas mais modernas e atualizadas
empregadas nos servios de bombeiros nos vrios pases do mundo.
As atividades de bombeiros sempre se notabilizaram por oferecer uma
diversificada gama de variveis, tanto no que diz respeito natureza singular de cada uma
das ocorrncias que desafiam diariamente a habilidade e competncia dos nossos
profissionais, como relativamente aos avanos dos equipamentos e materiais especializados
empregados nos atendimentos.
Nosso Corpo de Bombeiros, bem por isso, jamais descuidou de contemplar a
preocupao com um dos elementos bsicos e fundamentais para a existncia dos servios,
qual seja: o homem preparado, instrudo e treinado.
Objetivando consolidar os conhecimentos tcnicos de bombeiros, reunindo, dessa
forma, um espectro bastante amplo de informaes que se encontravam esparsas, o
Comando do Corpo de Bombeiros determinou ao Departamento de Operaes, a tarefa de
gerenciar o desenvolvimento e a elaborao dos novos Manuais Tcnicos de Bombeiros.
Assim, todos os antigos manuais foram atualizados, novos temas foram
pesquisados e desenvolvidos. Mais de 400 Oficiais e Praas do Corpo de Bombeiros,
distribudos e organizados em comisses, trabalharam na elaborao dos novos Manuais
Tcnicos de Bombeiros - MTB e deram sua contribuio dentro das respectivas
especialidades, o que resultou em 48 ttulos, todos ricos em informaes e com excelente
qualidade de sistematizao das matrias abordadas.
Na verdade, os Manuais Tcnicos de Bombeiros passaram a ser contemplados na
continuao de outro exaustivo mister que foi a elaborao e compilao das Normas do
Sistema Operacional de Bombeiros (NORSOB), num grande esforo no sentido de evitar a
perpetuao da transmisso da cultura operacional apenas pela forma verbal, registrando e
consolidando esse conhecimento em compndios atualizados, de fcil acesso e consulta, de
forma a permitir e facilitar a padronizao e aperfeioamento dos procedimentos.
O Corpo de Bombeiros continua a escrever brilhantes linhas no livro de sua

histria. Desta feita fica consignado mais uma vez o esprito de profissionalismo e
dedicao causa pblica, manifesto no valor dos que de forma abnegada desenvolveram e
contriburam para a concretizao de mais essa realizao de nossa Organizao.
Os novos Manuais Tcnicos de Bombeiros - MTB so ferramentas
importantssimas que vm juntar-se ao acervo de cada um dos Policiais Militares que
servem no Corpo de Bombeiros.
Estudados e aplicados aos treinamentos,
podero proporcionar inestimvel
ganho de qualidade nos servios prestados populao, permitindo o emprego das

melhores tcnicas, com menor risco para vtimas e para os prprios Bombeiros, alcanando
a excelncia em todas as atividades desenvolvidas e o cumprimento da nossa misso de
proteo vida, ao meio ambiente e ao patrimnio.
Parabns ao Corpo de Bombeiros e a todos os seus integrantes pelos seus novos
Manuais Tcnicos e, porque no dizer, populao de So Paulo, que poder continuar
contando com seus Bombeiros cada vez mais especializados e preparados.
So Paulo, 02 de Julho de 2006.
Coronel PM ANTONIO DOS SANTOS ANTONIO

Comandante do Corpo de Bombeiros da Polcia Militar do Estado de So Paulo
MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA
Introduo
O Corpo de Bombeiros da Polcia Militar do Estado de So Paulo tem com
este manual a finalidade facilitar a utilizao de escadas e plataformas mecnicas
e servir como consulta, em caso de falha de operao, procurando
expor o
necessrio para as operaes normais e de emergncias chamando ateno s

normas de segurana .
As informaes descritivas e procedimentos deste manual possibilitam que
se treinem operadores e aos operadores qualificados o uso efetivo dos
equipamentos, com informaes sobre a operao, limitaes e capacidades das
viaturas, medidas de emergncia, exigncias de conservao e dados adicionais
para mant-las em condies. Este Manual, no substitui e nem isenta o operador
de cumprir quaisquer leis, regulamentos, cdigos de segurana, limitaes
operacionais e determinaes de outras normas tcnicas. Antes de operar
qualquer escada ou plataforma , leia cuidadosamente todas as sees deste
Manual. Tenha certeza que compreendeu perfeitamente todas as informaes e
que conhece as localizaes de todos os controles, indicadores e itens de
emergncia.
D ateno especial seo de medidas de Segurana e, principalmente a
todas
as
observaes
sobre
PERIGO,
ADVERTNCIA,
situadas
estrategicamente . A combinao destes itens formam as diretrizes para que se

tenha um ambiente operacional seguro e eficiente.
LEMBRE-SE: O equipamento deve ser to confivel quanto aqueles que o
operam e o mantm. O recorde de segurana perfeito a AUSNCIA DE
ACIDENTES.
Sumrio
1 CONCEITOS
1.1 PERIGOS ADVERTNCIAS, CUIDADOS E OBSERVAES
1.2 INFORMAES GERAIS
1.3 MEDIDAS DE SEGURANA
1.4 CAPACIDADES E LIMITAES
1.5 CONTROLES E INDICADORES
1.6 CARACTERSTICAS TCNICAS
1.7 CARACTERSTICAS PARTICULARES
1.8 OPERAO DA ESCADA OU PLATAFORMA
1.9 OPERAO DE EMERGNCIA
2 MEDIDAS DE SEGURANA
2.1GENERALIDADES
2.2 DESLOCAMENTO DE VIATURA
2.3 ESTACIONAMENTO DE VIATURA
2.4 EQUIPAMENTOS E EPI
2.5 OPERAO DO EQUIPAMENTO
2.6 CONDIES ESPECFICAS DE SEGURANA
3 OPERACIONALIZAO DOS EQUIPAMENTOS
3.1 VIATURAS AREAS A SEREM CONHECIDAS
3.1.1 AUTO ESCADAS
3.1.2 AUTO PLATAFORMA - ESCADA
3.1.3 PLATAFORMAS
3.2 SISTEMA DE ESTABILIZAO
3.3 FATORES IMPORTANTES A SEREM COSIDERADOS NA OPERAO
3.3.1 VENTO E TNEL DE VENTO
3.3.2 EXISTNCIA DE LINHAS ENERGIZADAS AREAS
3.3.3 CAPACIDADES DE CARGA
3.3.4 CAPACIDADES COM O USO DA TORRE D`GUA
3.3.5 VOADA - RELAO NGULO/COMPRIMENTO
3.3.6 CAPACIDADE DE COMBATE/SALVAMENTO
3.3.7 LARGURA E ALTURA DAS RUAS E VIADUTOS
3.3.8 LARGURA PARA PATOLAR OU ESTABILIZAR A VIATURA
3.3.9 RELAO - PESO DO EQUIPAMENTO / SOLO
3.4 CONSERVAO E MANUTENO
3.5.1 HORMETRO
3.5.2 PTO
3.5.3 CLINMETRO
3.5.4 BACO DE ELEVAO

3.5.5 RGUA DE NGULO
3.6 SISTEMA DE COMUNICAO
3.7 BOMBA DE INCNDIO
3.8 ESGUICHO
4 AE- LTI
4.2 CAPACIDADES DE CARGA E LIMITAES
5 AE - ONE
6 SK BRONTO SKYLIFT
6.2 CAPACIDADE DE CARGA E LIMITAES
6.4 OPERAO DE GUINCHO
6.5 OPERAO COM ESTABILIZADORES ESTENDIDOS SOMENTE DE UM LADO
6.6 LUZES DE ADVERTNCIA DA CABINE
6.7.1 POR GRAVIDADE
6.7.2 BATERIA AUXILIAR
6.7.3 MOTOR AUXILIAR
6.8 POSSVEIS FALHAS NA OPERAO
7 ABE TELESQURT
8 ABP - SIMON
8.4 OPERAO EM CONJUNTO PTO E BOMBA DE INCNDIO
8.5 OPERAO DA BOMBA DE EMERGNCIA

REFERNCIAS NORMATIVAS E BIBLIOGRFICAS
LISTA DE SIGLAS UTILIZADAS
1. CONCEITOS
Fig - 01
Com a finalidade de estabelecer procedimentos padronizados, no Corpo de

Bombeiros adotam-se as seguintes definies para equipamentos areos das
viaturas operacionais:
1.1 PERIGOS, ADVERTNCIAS, CUIDADOS E OBSERVAES: so

estrategicamente colocados atravs deste manual para ajudar a enfatizar a
importncia de segurana pessoal de operao qualificado e o uso adequado da
viatura. Estes itens de texto suplementam e complementam os decalques de
segurana afixados na viatura e definies como segue:
PERIGO: Indica uma situao de risco iminente que, se no evitada,

resultar em morte ou ferimento grave.
ADVERTENCIA: Indica uma situao de risco em potencial ou uma prtica,

se no evitada, resultar em danos ao equipamento ou ferimento grave.
CUIDADO: Indica uma situao de risco em potencial ou prtica, se no

evitado, resultar em prejuzos ao equipamento ou ferimento.
NOTA: Indica um procedimento operacional, prtica, ou partes destes que

deve ser destacado.
1.2 INFORMAES GERAIS: Uma apresentao grfica e de texto das

configuraes da viatura, especificaes, componentes principais e sistemas
operacionais bsicos.
1.3 MEDIDAS DE SEGURANA: Uma lista de itens obrigatrios e de

precauo que deve ser estritamente obedecida a fim de proporcionar segurana
utilizao, operao, conservao e manuteno bsica.
1.4 CAPACIDADES E LIMITAES: explica o uso adequado do esquema

de carga e do sistema de indicao do campo de utilizao, para a determinao
dos limites de operao admissveis e das capacidades de carga.
1.5 CONTROLES E INDICADORES: Descreve a localizao e a funo

dos controles dos estabilizadores, dos controles diversos e dos indicadores
necessrios operao da escada. Nos circuitos de emergncia tambm esto
includos os respectivos controles.
1.6 CARACTERISTICAS TCNICAS: Contm consideraes para o

conhecimento da viatura, bem como condies operacionais para utilizao dos
equipamentos.
1.7
CARACTERISTICAS
PARTICULARES:
Contm
consideraes
prioritrias para a entrada em operao da viatura, bem como exigncias

operacionais para utilizao dos equipamentos.
1.8 OPERAO DA ESCADA OU PLATAFORMA : Instrues detalhadas

para operar os equipamentos sob condies normais e atravs do circuito de
emergncia, inclui a operao do elevador.
1.9 OPERAO DE EMERGNCIA: Esta seo inclui a operao da

bomba hidrulica de emergncia para os estabilizadores e a escada, e outros
recursos de emergncia que algumas viaturas dispe .
2. MEDIDAS DE SEGURANA
Fig -02
No possvel estabelecer uma lista de itens de segurana para cobrir

qualquer situao durante a operao de uma escada ou plataforma. Portanto,
responsabilidade do oficial encarregado de supervisionar a rea de atendimento
de emergncia e assegurar o uso adequado dos equipamentos.
Evitar conhecidas condies de risco e saber que, a ao corretiva tomada
quando da ocorrncia de fatos inesperados, garante o xito no resultado. Todos
os Bombeiros que trabalham e/ou operam estes equipamentos devem ser
treinados e certificados.
Com estes objetivos, estabeleceram-se a seguir, medidas de segurana
para orientar os operadores no uso apropriado da escada ou plataforma.
2.1 GENERALIDADES
Em complementao aos itens de segurana deste manual, placas de

PERIGO a ADVERTENCIA foram instalados na escada em locais apropriados da
escada para ilustrar seu uso adequado e planejado e alertar as pessoas quanto a
eventuais riscos.
Somente pessoas qualificadas devem operar a escada No permita que
qualquer pessoa se aproxime ou opere a unidade sem que esteja apta para
trabalhar com a viatura.
PERIGO: Esta escada no poder ser operada at que se tenha lido,
entendido e que se esteja em condies de observar todos os itens mencionados
neste manual.
Leia e entenda todas as placas de PERIGO e ADVERTNCIA instaladas
na viatura.
2.2 DESLOCAMENTO DA VIATURA
Antes de movimentar a viatura, verifique, recolha e trave ou fixe

corretamente:
O equipamento areo no bero;
Os estabilizadores, completamente;
As bandejas ;
Os calos;
A plataforma extensiva de operao da bomba;
As portas das gaveta;
As escadas e mangotes fixados nas laterais ou traseira;
As luzes indicativas no painel da cabine da viatura e seus motivos;
Todos os itens acima podem causar acidentes, se no observados e
corrigidos.
ADVERTNCIA: No mova a viatura sem que a escada ou plataforma
esteja arrumada e firme no bero, porque as cargas e a vibrao podem causar
tenses indevidas que resultem em danos estruturais ao equipamento ou ao
chassis.
Somente desloque a viatura quando todo o pessoal estiver sentado e as
portas estiverem seguras e no permita que pessoas viajem dependuradas.
Todas as pessoas a bordo devem estar sentadas adequadamente utilizando o
cinto de segurana.
ADVERTNCIA: Nunca suba ou desa da viatura quando esta estiver em
movimento e ao subir ou descer, use ambas as mos e verifique o piso.
Coloque
veculo
de
forma
evitar
colocaes
posteriores
desnecessrias.
2.3 ESTACIONAMENTO DA VIATURA
Coloque o veculo de forma a evitar movimentos repentinos.

Se possvel o objeto da operao deve estar posicionado na parte traseira
do caminho, de 7 a 15 metros de distncia.
Use sempre calo de rodas que devem ser colocados na frente e atrs das
rodas dianteiras. A reteno das rodas dianteiras d uma frico adicional a fim
de evitar movimentao da viatura (deslizamento) e dos estabilizadores. Isto
importante quanto se est trabalhando em terreno irregular.
10
Os estabilizadores devem estar apoiados numa superfcie slida. O apoio

dos estabilizadores em superfcies irregulares ou instveis pode provocar o
tombamento da viatura.
Mantenha-se afastado de terrenos perigosos e reas de apoio incerto.
Evite reas tais como rios, canais, margens de rios, terrenos arenosos e galerias.
Os apoios auxiliares dos macacos fornecidos com a viatura devem ser usados
sempre que os estabilizadores forem estendidos.
ADVERTNCIA: Se for utilizada a bandeja da barra distribuidora de carga,
esteja certo que o material tenha resistncia e tamanho suficiente para agentar a
carga imposta mesma pela viatura e certifique-se de que as mesmas estejam
colocadas adequadamente sob os apoios dos estabilizadores a fim de evitar que
a viatura deslize.
Um
estabilizador
em
movimento
pode
causar
srios
danos
por
esmagamento. No ponha os estabilizadores em movimento sem que algum

verifique que no haja ningum dentro do alcance das vigas dos estabilizadores,
do curso dos macacos e o ponto de contato.
2.4 EQUIPAMENTO E EPI
Mantenha o equipamento livre de lama, leo e outros contaminantes.

Remova todo material estranho de suas botas antes de acessar qualquer rea da
viatura. As superfcies metlicas se tornam escorregadias com facilidade, o que
aumenta o risco de danos ao pessoal. Esta preocupao tambm se aplica a
luvas. Materiais estranhos nas luvas podem fazer com que as mos escorreguem
dos pega-mos ou controles, resultando em danos s pessoas ou ao
equipamento.
Sempre use equipamentos de proteo apropriados, tais como, roupa e
equipamentos de proteo de altura e de incndio ou de salvamento ao utilizar a
viatura.
PERIGO: A falta do uso de equipamento de proteo pode resultar em
morte ou ferimentos graves.
Todas as pessoas que sobem na escada ou plataforma devem usar cintos
de segurana. Prenda os cintos de segurana com uma corda no local de
trabalho.
10
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PERIGO: A falta de uso do cinto de segurana ou sua fixao incorreta

escada ou plataforma pode resultar em morte ou danos srios.
No operar os equipamentos com cabos, mangueiras, cordas, fresseg, etc,
pendurados na cesta ou na escada.
PERIGO: No utilize as escadas ou plataformas para treinamento com
fresseg. S use em emergncias com risco de vida e se for possvel.
Antes de movimentar o equipamento, verifique se a rea est livre de

obstrues e pessoas.
ADVERTNCIA : Observe todas as indicaes de PERIGO e avisos de
CUIDADO, aplicveis operaes individuais exigidas para tirar ou colocar o
equipamento no bero, no esquecendo de drenar o duto de abastecimento de
gua, adequadamente.
Sempre mantenha contato visual com a escada ou a plataforma em
movimento. Olhe em todas as direes quanto risco. Se houver necessidade de
olhar em outra direo, pare o movimento suavemente.
Controle o equipamento com velocidade continua;
Evite solavancos;
Faa e desfaa os movimentos gradativamente;
Lembrando: nunca toque nas edificaes;
Treine sempre que possvel;
Cuidado nas operaes de combate; e
Somente opere dentro das capacidades de carga recomendadas.
PERIGO: No confie na inclinao da escada para determinar a
capacidade de carga mxima.
Operaes traseiras so definidas como a incluso de ngulos de at 45
em ambos os lados da linha de centro da viatura, para o sentido da cabine da
viatura. A operao traseira d ao equipamento uma posio operacional mais
estvel e maior alcance.
Ao subir ou descer da escada, use ambas as mos e verifique os degraus.
S suba se os degraus estiverem alinhados.
11
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PERIGO : Nunca suba numa escada em movimento. Braos e pernas que

entram entre as sees da escada podero ser mutilados seriamente ou cortados.
Somente inicie a extenso ou retrao da escada sem a presena de
pessoas. A fora disponvel para estender ou retrair a escada suficiente o
bastante para mutilar ou cortar um membro que tenha entrada no meio dos
degraus.
PERIGO: Nunca use uma trava de perna na escada. As pernas que
entram entre as sees da escada em movimento podem ser seriamente
mutiladas ou cortadas.
Use de extremo cuidado quando for necessrio sair da escada e passar
para uma outra estrutura.
A presena de pessoas na escada, alm de ser perigosa, tambm no
permite avaliar distncias em nveis operacionais mais altos da escada.
Ateno: ao operar o equipamento com vento, deve-se observar as
limitaes;
Cuidado com as rajadas de vento quando operando prximo de aeroportos
ou similares.
Evite se distrair ao subir na escada ou na plataforma. Dirija a concentrao
subida e tarefa de ocupar o seu local de trabalho. Preste muita ateno aos
ngulos mximos de elevao e extenso mxima do equipamento e cargas
mximas suportveis e esteja alerta quanto s condies do vento.
As escadas, bem como as plataformas, foram projetadas para operarem
sem apoio (livres) exceto o ABE; nunca apie o peso da escada ou da plataforma
sobre a edificao ou obstculo, pois as sees da escada no foram projetadas
para grandes esforos de baixo para cima e nem os braos ou cestas de
plataformas para suportar resistncia aos movimentos.
Evite girar a escada sobre pessoas no solo, sempre que possvel, no gire
a escada sobre bombeiros em atividades ou observadores no solo. Equipamentos
soltos podem cair da escada e causar danos srios.
A inverso repentina do sentido do giro pode provocar o dano no sistema
giratrio e/ou estrutura da escada ou plataforma, e/ou s pessoas, choque contra
o equipamento ou at a queda da escada ou plataforma, portanto, faa
movimentos suaves e nunca com a extenso mxima; para isto recolha em
primeiro lugar, movimente, e estenda novamente.
12
13
Quando operando a torre dgua, evite fazer movimentos bruscos com o

canho. Trave-o quando for operar da base;
Evite movimentar as lanas quando estiver operando torre Dgua;
Cuidado com objetos que podem ser lanados com a fora do canho
dgua e o ngulo formado com a cesta e o obstculo; cuidado com a reao da
fora do jato dgua;
Ao alterar a direo do fluxo dgua, aguarde a modificao da posio da
escada. Quando o operador se encontrar no painel de comando e for alterar a
direo do fluxo dgua, este dever informar o pessoal na escada a respeito.
Quando operar as lanas da base, cuidado; pois alguns movimentos no
so vistos pelo operador;
Manter a cesta e a articulao longe de perigos mveis trfego de
veculos, guindastes suspensos por cima da mquina, etc.
Tenha extremo cuidado quando operar prximo a redes eltricas. A
distncia mnima deve ser de 4 m; Lembre-se que a escada construda em ao
e alumnio e que qualquer proximidade com linhas de alta tenso poder provocar
eletrocuo da viatura e das pessoas em volta.
O operador da bomba dever sempre permanecer sobre a plataforma para
prevenir riscos de eletrocuo.
PERIGO: No entre nem saia da viatura quando em contato com rede
eltrica, pois o equipamento no isolado, logo , a estrutura estar eletrificada,
oferecendo perigo de morte, situao critica. A rede eltrica dever ser desligada
imediatamente;
CUIDADO : Ao recolocar o equipamento no bero, verifique se existe
elevao suficiente para passar com a cabine da viatura e equipamentos,
embaixo dos obstculos.
2.6 CONDIES ESPECFICAS
Se algum problema de mau funcionamento ocorrer durante as ocorrncias,

desligue tudo at que o problema seja localizado e corrigido.
Desligue todas as funes da escada ao lubrificar a mesma ou ao fazer
ajustes, a menos que um sistema tenha que ser ativado para realizar uma tarefa
especfica de manuteno; Verifique se todos os circuitos esto desligados e
13
14
protegidos antes de iniciar qualquer lubrificao, ajustamento, limpeza ou outros

servios de conservao e manuteno.
Sempre examine o acabamento da escada quanto a esforos ou danos,
pois a tinta perder a cor ou se empolar quando submetida ao calor intenso ou
mesmo aps a exposio ao calor mdio durante perodos prolongados. O
fissuramento ou rachamento , igualmente, o resultado do tensionamento ou
trincas de partes estruturais. A evidncia de tais efeitos no acabamento requer
que a escada seja encaminhada ao CSM/MOpB
para avaliao da sua
integridade estrutural.
Vazamentos
hidrulicos
ou
de
ar
nunca
devem
ser
localizados
manualmente, pois o leo hidrulico e ar sob presso, combinados com

vazamentos por orifcios diminutos, podem cortar a pele como uma lmina. Assim
sendo, nunca coloque a mo em reas apertadas, procurando vazamentos.
Finalmente, nunca abandone a viatura com a escada arvorada. Deve-se
sempre retrair, descer e arrumar a escada no bero e desligar a fora antes de
deixar a viatura. Uma escada estendida e elevada tende a fascinar alguns
observadores que tentaro, em raras ocasies, demonstrar sua falta de prtica.
14
15
3. OPERACIONALIZAO DOS EQUIPAMENTOS
Os prefixos operacionais do tipo ABE e ABP denotam viaturas com alcance

areo aproximado de 20m. Ao solicitar um equipamento areo, deveremos saber
exatamente o que solicitar, pois o envio ou presena de equipamento areo
inadequado s trar mais preocupaes e dificuldades.
A capacidade de resgate sempre a prerrogativa principal ao colocar o
equipamento em operao. Por intermdio do treinamento e experincia obtida
em outras aes de combate a incndio e salvamento, a determinao e ao se
tornaro instintivas por natureza.
A tabela abaixo apresenta algumas caractersticas dos principais
equipamentos em operao :
Viatura Area
Possui
reserva
Altura mxima
Sistema
Implemento
Bomba
de gua
de trabalho
de apoio
Especial
AE Simon/ Lti
Sim
Sim
46 M
AE Eone
Sim
Sim
40 M
SK Bronto
Sim *
Sim *
40 M
ABE Pierce
Sim
Sim
19 M
ABP Simon
Sim
Sim
18 M
tanque
de
espuma
Tanque
de
espuma
Tabela - 01
* Apenas algumas unidades
3.1 VIATURAS AREAS A SEREM CONHECIDAS
Auto Escada
Auto Plataforma Escada
Auto plataforma
15
16
3.1.1 AUTO ESCADAS
So conhecidos em nosso Corpo de Bombeiros como AE, as mais

tradicionais viaturas para combate a Incndios e Salvamentos em altura. Nos dias
de hoje podem ser fabricadas em duralumnio (95 % alumnio) fato que lhes
confere baixo peso suspenso e permite trabalhos em comprimento mximo no
formato de ponte.
Nas auto-escadas o que chamamos costumeiramente de corrimos so, na
verdade, parte estrutural da escada. S no ABE eles so realmente corrimos
pois o que suporta esforos da escada em todos os sentidos um perfil fechado
onde a escada fixada como na torre do SK- bronto.
Auto Escada
ABE
Dessa forma no podemos executar esforos laterais pronunciados em

razo das caractersticas do equipamento, o perfil em U das escadas permite
apenas o esforo de cima para baixo e movimentos laterais so danosos e
perigosos.
16
17
3.1.2 AUTO PLATAFORMA - ESCADA
So conhecidos em nosso Corpo de Bombeiros como SK (Snorkel), mas

as de maior alcance que temos so plataformas mistas que conjugam as
vantagens das escadas com a mobilidade das plataformas, permitem um bom
fluxo de pessoas pelo seu corpo em operaes de resgate.
Fig - 04
Permite uma maior gama de movimentos quando comparados com as Auto

Escadas.
3.1.3 PLATAFORMAS
So conhecidos em nosso Corpo de Bombeiros como ABP (Snorkel),

diferem das Auto Escada em sua concepo mecnica toda baseado em braos
articulados, estes braos so construdos geralmente em ao de alto grau de
flexibilidade, suportando assim grandes esforos e maior mobilidade.
17
18
Fig - 05
3.2 SISTEMA DE ESTABILIZAO
Os sistemas existentes em viaturas areas de estabilizao so de dois

tipos o A e o H, assim designados pois os mesmos, quando acionados, tomam
esses formatos em relao ao chassis e so compostos por patola ou
estabilizadores e vigas ou macacos, que so termos correlatos para o sistema de
estabilizao.
Na tabela a seguir, os sistemas existentes em cada viatura:
VIATURAS
SISTEMAS
AE - Simon / Lti
AE Eone
SK Bronto
ABE Pierce
ABP Simon
Tabela - 02
Fig - 06
18
3.3
FATORES
IMPORTANTES
19
SEREM
COSIDERADOS
NA
OPERAO
Ao chegar na rea da ocorrncia, os seguintes fatores tero que ser

levados em considerao antes de solicitar e posicionar o equipamento:
Existncia de
vento
fig -07
3.3.1 VENTO E TNEL DE VENTO
Seja extremamente cuidadoso ao utilizar a escada ou plataforma sob

ventos. O seguinte dever ser considerado cuidadosamente: superfcie de
sustentao, perfil do equipamento (elevao, extenso e posio relativa
direo do vento) e a intensidade das rajadas do vento. Todos estes elementos
combinados afetam, os limites de utilizao. Tambm no se pode esquecer o
fator humano de julgamento profissional.
Tome cuidado quanto ao efeito tnel de vento quando o equipamento
est arvorado entre prdios e tambm prximos a aeroportos. Ao operar uma
escada ou plataforma elevada durante ventos fortes ou rajadas de vento, saiba
que um vento forte de velocidade mxima ir de encontro mesma .
19
20
A tabela a seguir um resumo da Escala de Beaufort, de onde podem ser

calculadas as velocidades dos ventos:
FORA
DESCRIO
EFEITO
Km/h
M.P.H.
Poeira e papis soltos voam

4
Brisa moderada
Ramos pequenos movem-se
20-26 12-16
As folhas das arvores pequenas agitam-se

5
Brisa mais intensa
27-39 17-24
Ramos grandes movem-se
Brisa forte
Fios eltricos assobiam
40-50 25-31
rvores completas agitam-se

7
Vento moderado
Dificuldade de andar a p no vento
52-61 28-32
Pequenos ramos quebram-se das rvores

8
Vento forte
Muito difcil andar p com o vento
63-79 39-45
Tabela - 03
ADVERTNCIA : No se deve subir no equipamento ou operar o mesmo a

partir de condies ou rajadas de vento acima de 32 km/h ( 20 mph ) com altura
estendida alm de 33,5 m (110 ps) . A utilizao permitida com condies de
vento at 48 km/h (30 mph), desde que o mesmo no tenha sido estendido alm
de 33,5 m (110 ps).
3.3.2 EXISTNCIA DE LINHAS ENERGIZADAS AREAS
Talvez seja um dos maiores riscos para o trabalho em altura com viaturas ,
portanto considere trs fatores importantes:
- Distncia da linha necessria para execuo do trabalho;
- Quantidade de energia que transportada pela linha; e
- Umidade do ar nas proximidades.
Nossas viaturas no so isoladas, portanto evite o contato da viatura com
qualquer condutor acima de 300 Volts. Mantenha o mnimo de 4 metros de
distncia para condutores com voltagem entre 300 e 50.000 Volts.
As viaturas so de ao e alumnio, materiais extremamente condutores, o
que significa que qualquer contato do equipamento com algum condutor
energizado, causar srios danos a sade ou a morte.
Sempre que uma viatura entrar em contato com algum condutor
20
21
energizado, toda ela ter a mesma voltagem do condutor. Caso isto acontea, o
operador dever permanecer na viatura e no encostar em outra pessoa ou
estrutura fora da viatura incluindo postes, prdios, etc., pois esse contato far o
aterramento e a eletrocuo dela . Caso a situao seja to critica que os
operadores no possam ficar na viatura, eles devero sair dela pulando o mais
longe possvel da viatura, evitando contato simultneo entre a mesma e o solo.
Caso a viatura contate algum condutor energizado, obrigao do
operador avisar imediatamente outras pessoas ao redor do equipamento, para
no encostar na viatura ou em pessoas que estejam nela, caso contrrio o corpo
far o aterramento causando ferimentos ou a morte.
As patolas servem como pontos de passagem de energia em caso de
contato do equipamento com linhas energizadas.
NOTA: mantenha todo pessoal no qualificado mais afastado do
equipamento quando operando prximo de linhas energizadas.
3.3.3 CAPACIDADES DE CARGA
Um dos fatores tcnicos mais importantes para a boa escolha do

equipamento a sua capacidade de carga , pelas condies encontradas no local
da ocorrncia.
ADVERTNCIA: Evite qualquer situao que possa deteriorar ou resultar
no tombamento , sobrecarga ou contato com outros ambientes de risco.
Registre as capacidades de carga da escada ou plataforma. Embora
alguns equipamentos sejam equipados com indicadores e um esquema de carga
instalado no posto do operador, este o responsvel pelo estudo e registro das
limitaes de carga. No confie na memria. Ao trabalhar com a unidade,
sempre consulte a indicao ou o esquema de carga.
No exceda os limites de carga estabelecidos. No exceda as limitaes
de carga indicadas.
PERIGO: No confie na inclinao da escada ou plataforma para
determinar a capacidade de carga mxima.
Quando em plataformas, no exceda a carga permitida no cesto e para
cada posio de seus braos.
21
22
Quando em escadas, distribua a carga uniformemente dentro de sua

capacidade. Verifique se permitido ou no e qual a distribuio de carga no
esquema respectivo ao operar com a escada estendida, com a utilizao do
esguicho canho ou em condies adversas ou especficas .
3.3.4 CAPACIDADES COM O USO DA TORRE D`GUA

Leve em considerao que as capacidades para a operao da torre
d`gua esto includas naquelas necessrias (ou combinadas) para a utilizao
do equipamento, que se baseiam numa fora reativa, isto , a fora criada no
esguicho (em relao presso, fluxo, tamanho e tipo de abertura do esguicho)
que transmitida estrutura do equipamento. Isto igual fora transmitida ao
operador quando manejando a mangueira.
3.3.5 VOADA - RELAO NGULO/COMPRIMENTO
NOTA: Devido ao comprimento total do equipamento, muito importante

posicionar e comear a operar a viatura no sentido do melhor aproveitamento das
condies existentes, inclusive quando a viatura permitir, voc poder trabalhar
at praticamente na horizontal (ponte) e no comprimento mximo.
Quanto maior a distncia menor a

altura atingida
Fig - 08
22
23
Na tabela abaixo as escadas que permitem qualquer ngulo de trabalho.
Viatura
Extenso de Trabalho
ABE
AE E-One
ngulo
19 M
Sem Limite
40 M
Sem Limite
Tabela - 04
No desenho a seguir, podemos perceber a importncia do operador

familiarizado com o equipamento.
Fig - 09
Para tanto o bom operador dar preferncia s operaes traseiras,

exatamente contrria a essa da figura anterior, que propiciar:
- O fcil acesso ao equipamento a bordo;
- As melhores condies de atuao do incndio, na rea do mesmo e de
incdios que ainda podero surgir; e
- a no obstruo de entradas ou sadas ou interferncia em reas de
incndio simultneas.
NOTA: Operaes traseiras so definidas como a incluso de ngulos de
at 45 em ambos os lados da linha de centro da viatura, para o sentido da cabine
23
24
da viatura. A operao traseira d ao equipamento uma posio operacional mais

estvel e maior alcance.
3.3.6 CAPACIDADE DE COMBATE

/SALVAMENTO
Fig - 10
A tabela a seguir contm as capacidades das viaturas em operao:
Viatura Area
Bomba
(GPM)
1500GPM
AE Simon/ Lti
AE Eone
SK Bronto
ABE Pierce
ABP Simon
Waterous
1500GPM
Halle
Reserva de
gua (Litros)
1500
46 M
800
40 M
1500
40 M
1750
19 M
1750
18 M
750 GPM
Godiva
1500GPM
Waterous
1500 GPM
Waterous
Altura mxima
Implementos Especiais
Tanque de espuma
50 gales
Tanque de espuma
50 gales
Tabela - 05
3.3.7 LARGURA E ALTURA DAS RUAS E VIADUTOS
Sempre observar a largura das ruas e principalmente esquinas e espaos

para curvas e manobras.
Como regra geral 4,20 M deve ser o vo livre para nossos equipamentos,
abaixo disto h risco de coliso, portanto maior ateno quando se depararem
com estas situaes.
NOTA: Os motoristas e operadores devero ter cincia dos locais de
trfego duvidoso para suas viaturas.
24
25
3.3.8 LARGURA PARA PATOLAR OU ESTABILIZAR A VIATURA
No local da ocorrncia, dever se fazer uma anlise prvia, podendo-se at

mesmo reservar a vaga para a viatura, levando em considerao o fator rea til
disponvel. Lembrando que em determinadas situaes isto pode sofrer muitas
variaes.
A tabela a seguir descreve as larguras necessrias para a utilizao de
cada equipamento:
Viatura Area
Largura retrada
Largura distendida
Simon / Lti
2,41 m
4,40 m
AE Eone
2,45 m
4,65 m
SK Bronto
2,40 m
5,00 m
ABE Pierce
2,44 m
3,30 m
ABP Simon
2,40 m
3,50 m
Tabela - 06
3.3.9 RELAO - PESO DO EQUIPAMENTO / SOLO
necessrio que no local e nas proximidades da patolagem se verifique o

tipo de piso ou solo, inclinaes, buracos,
galerias e rios. Muitas vezes um
equipamento mais leve pode atingir a altura necessria
sem riscos de
desestabilizao ou travamento por desnvelamento. (lembre-se que h

equipamentos de at 30 toneladas...)
Sempre use calo de rodas que devero ser colocadas na frente e atrs
das rodas dianteiras. A reteno das rodas dianteiras d uma frico adicional a
fim de evitar movimentao da viatura (deslizamento) e escorregamento dos
estabilizadores. Isto ainda mais importante quando se est trabalhando em
terreno irregular.
25
26
A seguir a tabela de peso das viaturas:
Viatura Area
Peso (Kg)
AE - Simon / Lti
26.900
AE - EOne
28.220
SK Bronto
25.540
ABE - Pierce
17.580
ABP - Simon
17.410
Tabela - 07
Fig - 11
NOTA: Sempre que possvel, d preferncia para a patolagem que permita

o trabalho do implemento em ngulos de at 45 para direita ou para a esquerda
em relao ao eixo longitudinal da viatura.
3.4 CONSERVAO E MANUTENO
A manuteno a ser feita a nvel de cada escalo, devendo obedecer as

regras determinadas pelo Corpo de Bombeiros.
26
27
ADVERTNCIA: No solde, perfure ou altere esta viatura com escada at

que receba permisso escrita do CSM/MOpB .
O operador deve inspecionar a viatura com escada ou plataforma (chassi e
equipamento) diariamente, inclusive todas as funes da escada ou plataforma e
as a eles associados. Registre e relate quaisquer condies que possam tornar a
viatura inadequada e insegura para o servio.
A estrutura da escada ou plataforma deve ser testada uma vez por ano e
aps qualquer incidente que possa ter submetida a mesma tenses . O teste
deve ser realizado pelo CSM/MOpB.
Use produtos adequados para limpeza Use somente solues no
inflamveis aprovadas pelo CSM/MOpB.
Todos os esquemas de ajustes devem ser rigorosamente obedecidos.
Todos os ajustem devem ser realizados conforme exigidos pelos
esquemas, ou por outro lado, para prevenir danos ao pessoal ou equipamento.
3.5.1 HORIMETRO
um medidor que liga automaticamente, com o motor em funcionamento,
quando o sistema do equipamento acionado e serve para contagem de tempo
de operao para fins de manuteno e uso.
3.5.2 PTO (Power Take Off)

Seu interruptor e a luz vermelha ou verde indicam quando a bomba
hidrulica est engatada e com isso o sistema do equipamento est operante.
3.5.3 CLINOMETRO
um dispositivo instalado na parte traseira da viatura que auxilia o
operador a estabilizar a viatura. O clinmetro possui um escala em graus com as
cores verde indicando 0 que lhe d total segurana para operar o equipamento, o
amarelo lhe indica ateno e proibio de operar o equipamento , e o vermelho
que te probe
terminantemente de operar. Tem viaturas que possuem 2
clinmetros, um para leitura de inclinaes transversais e outro para leitura de

inclinaes longitudinais.
27
28
3.5.4 BACO DE ELEVAO

O baco de elevao um dispositivo instalado no lado interno do corpo
de escada provido de um pndulo, que ajuda o operador a visualizar o ngulo de
inclinao e a carga tolerada na ponta da escada.
3.5.5 RGUA DE NGULO

um dispositivo fixado na base da escada que indica o ngulo de
inclinao da escada.
3.6 SISTEMA DE COMUNICAO
O sistema de comunicao possui um amplificador prprio em cada ponto

de comunicao. As viaturas possuem um sistema com 2 pontos, um no posto de
comando da escada ou plataforma e outro no topo da escada ou na cesta, no Eone tem um terceiro ponto no painel da bomba e no ABP, no tem o sistema. O
ponto de comunicao possui um interruptor liga-desliga que precisa estar
ligado para o sistema funcionar. Controles e auto-falantes, bem como microfones,
so montados em uma caixa de alumnio.
NOTA: O interruptor principal encontrado no posto de controle da escada,
o principal e por isso, precisa estar ligado pois ele que fornece energia ao
amplificador.
O Sistema de comunicao, localizado no topo da escada dotado de um
alto-falante e microfone conjugados, quando estiver energizado este conjunto est
sempre pronto para transmisso.
O amplificador no posto de operao da escada equipado com uma sada
para o microfone que pode ser usada ou no. O boto oua e fale um contato
momentneo e est sempre na posio oua at que o boto seja apertado e o
microfone acionado. Existe no boto liga e desliga o boto de volume conjugado o
qual atua no amplificador, porm ele no aumenta o sinal de sada.
3.7 BOMBA DE INCNDIO
A bomba de incndio, somente diferente ou no existe em SK- bronto;

Para operar a torre dgua :
Verifique se todos os drenos esto completamente fechados e se a vlvula
28
29
de descarga para escada est aberta.

- Verifique a direo do vento para que a gua no respingue no operador;
- Junto ao controle de solo da escada, existem duas descargas ou
expedies as quais podem tambm ser usadas para suprir a linha da escada em
caso de falta da bomba e lembrar que seu dreno deve permanecer fechado
sempre;
Usando o acelerador tanto no posto de operao da bomba quanto no
controle da escada, o operador poder controlar a presso e conseqentemente a
vazo do esguicho, localizado no topo da escada.
Lembre-se que um RPM mais alto no causar efeito ao sistema hidrulico
da viatura.
3.8 ESGUICHO
O controle remoto do esguicho operado hidraulicamente atravs de
vlvulas eltricas solenides pr trs interruptores, localizados no controle de solo
e tambm no topo da escada, no SK bronto, o comando removvel deve ser
instalado no local da operao e do ABP manual. Seus movimentos so:
Lateralmente:
esguicho
pode
ser
movimentado
lateralmente
pressionando-se o interruptor na direo em que se deseja mover o esguicho

(direita ou esquerda).
Jato Pleno ou Neblina: para se ajustar o esguicho em jato pleno ou neblina,
basta pressionar o interruptor conforme a indicao no prprio interruptor.
29
30
4. AE SIMON LTI
Fig -12
A escada Simon atende a norma americana, que exige que seus

equipamentos areos tenham entre outros itens de segurana o sistema de
computador, portanto este equipamento somente poder ser operado se o
sistema computadorizado estiver em funcionamento .
Tipo Auto Escada

Marca Simon LadderTowers, Inc.
Origem - Ephrata,USA
Motor - Detroit
Cmbio Allison Automtico
Corpo de Escada Estrutural em Ao
Comprimento Veicular 12,40 m
Altura Veicular 3,82 m
Largura do veculo medido - Espelho a Espelho: 3,10m
rea do Patolamento Largura : 4,40m
Sistema de estabilizao : H
Bomba de Incndio Marca Waterous 1.500 GPM
Reserva de gua ( Tanque ) 1.500 litros
Alcance Vertical 46 mts
Alcance Horizontal 25 mts
Dotada de Canho de gua Capacidade -1.000 GPM
30
31
Dotada de Tomada de Ar ( Engate Rpido ) na ponta da escada, com

suprimento atravs de cilindros de Ar Comprimido
Peso - 26.900 Kgs
Classe Operacional escada
Ao trabalhar com a unidade, sempre consulte a indicao do campo de

utilizao ou o esquema de carga.
No exceda os limites de carga estabelecidos. No exceda as limitaes
de carga indicadas.
PERIGO: No confie na inclinao da escada para determinar a
capacidade de carga mxima.
Distribua a carga pela escada uniformemente. As pessoas na escada
devem manter uma distncia de 3 metros entre si. Verifique a distribuio de
carga no esquema respectivo ao operar com a escada estendida.
No opere a escada no limite de extenso, mantenha uma reserva de
segurana, no ultimo lance a carga permitida ser de 91kg.
Todas as capacidades so baseadas nos estabilizadores com as vigas
totalmente estendidas e o peso retirado das molas do chassi.
As capacidades aqui mencionadas so indicadas para a viatura totalmente
nivelada.
Certas capacidades so limitadas pela resistncia da estrutura, portanto, a
inclinao no pode ser vista como limitao de carga.
As capacidades determinadas para a escada se baseiam na configurao
da unidade padro sem gua. O peso de qualquer equipamento adicional
(mangueira, machado ou uso dgua) devem ser deduzidas da
capacidade
estabelecida.
A seguir, o grfico exemplifica algumas situaes de capacidade da
escada:
31
32
Fig 13 Fonte : Manual de operao do Simon-LTI
Leve em considerao que as capacidades para a operao com a torre

dgua esto includas naquelas necessrias (ou combinadas) para a utilizao do
32
33
equipamento e se baseiam numa fora reativa, isto , a fora criada no esguicho

(em relao presso, fluxo, tamanho e tipo de abertura do esguicho)
transmitida estrutura do equipamento.
Sempre ligue e desligue o fornecimento dgua cuidadosamente.
Descarga dgua 2000 l/min com 91kg na ponta da 5 seo,
independentemente da posio da escada.
4.3 CARACTERISTICAS PARTICULARES
Os elevadores, equipamentos existentes originalmente em nossas viaturas

foram desativados e por estarem fora de operao no sero explicados.
O manmetro da presso do ar deve registrar um mnimo de
8Kg/cm2(114psi) para um engreno adequado da tomada de fora.
CUIDADO: No acione a chave da tomada de fora com transmisso
engrenada (a no ser que a bomba de incndio esteja funcionando) , porque o
esmerilhamento dos dentes da engrenagem pode provocar
danos srios a
tomada de fora e/ou transmisso.

O mtodo apropriado para estender os estabilizadores o de aliviar o peso
das molas e pneus da viatura. (Pneus traseiros sem contato com o solo e os
pneus dianteiros em contato com o solo). Isto permite que a armao e a caixa da
escada absorvam a carga operacional.
NOTA: As vigas dos estabilizadores podem ser estendidas e recolhidas
simultaneamente e os macacos tambm podem ser juntos para ganhar tempo
durante a armao e o recolhimento a fim de apressar o comeo dos trabalhos
bem com a sada da rea do incndio.
Instale pino de travamento na aba de cada estabilizador.
CUIDADO: Mantenha um afastamento mnimo de de polegada acima do
pino de travamento quando o mesmo for colocado atravs de furos na aba. A
operao contnua com peso nos pinos aumentar os furos.
Ao trabalhar em declives ou terrenos escorregadios, mantenha um jogo de
pneus firmemente apoiado no solo.
Se o lado inferior no pode ser colocado acima da horizontal devido a
rampa, estenda o macaco totalmente no mesmo lado e arrie o macaco oposto a
fim de nivelar a unidade tanto quanto possvel, certificando-se que os
33
34
estabilizadores esto carregados com tanto peso do chassi quanto possvel e

que o ngulo da viatura esteja dentro das condio de trabalho.
O baco de elevao um dispositivo instalado no lado esquerdo da seo
de base na mesa giratria. Indica a inclinao da escada de 0 a 75 graus.
Usado em conjunto com o indicador do campo de utilizao da escada ou do
esquema de carga, o indicador possibilita ao operador, determinar a capacidade
no ngulo e comprimento dado.
Um melhor comando de perfilamento do momento de giro ( quando
prximo de riscos operao, tais como prdios, linhas de transmisso e outros
riscos em potencial. ) pode ser obtido com o motor na rotao marcha lenta /
reduzida.
A escada est equipada com um freio de giro automtico e entrar em
funcionamento quando a manopla de controle for levada ao neutro ( posio
central ) .
Antes de carregar o duto de gua, coloque a escada na melhor posio a
fim de direcionar a corrente do esguicho e verifique se o esguicho est
posicionado numa posio certa e segura.
Abra a vlvula de drenagem da escada vagarosamente e drene o duto de
gua.
NOTA : O duto de gua poder ser drenado mais facilmente se a escada
estiver elevada e no tente drenar o duto de gua por intermdio da retrao da
escada.
Arrume a extenso da mesa giratria e fixe-a adequadamente.
NOTA: O sistema de estabilizadores no entra em funo at que a
escada esteja arriada e arrumada no bero.
Remova e arrume pinos de travamento manual dos estabilizadores.
(Sacuda os controles , caso necessrio, para liberar os pinos.)
CUIDADO:
estabilizadores,
Antes
de
iniciar
verifique
se
os
qualquer
pinos
foram
operao
retirados
de
recolher
os
abas
dos
das
estabilizadores.
Desligue o fornecimento dgua e remova toda gua dos dutos.
34
35
A operao da bomba de emergncia depende do sistema eltrico da

escada (tem que ter bateria e ignio ligada).
CUIDADO: A condio da bateria determina o tempo de operao da
unidade de fora. Limite a operao retrao e recolhimento da mesma ao
bero e ao recolhimento dos estabilizadores.
Chaves de emergncia, encontram-se instaladas na mesa, no painel de
controle traseiro e nos dos estabilizadores. A ativao e a manuteno da chave,
na posio ligado aciona a bomba do sistema hidrulico de emergncia.
Utilize os controles adequados para recolher a escada e os estabilizadores.
CUIDADO : A unidade de fora de emergncia foi concebida para trabalhar
at sete minutos estabelecendo- se um perodo de resfriamento de duas horas ,
este dividido em dois perodos de trs minutos e meio, estabelecendo-se um
perodo de resfriamento de 15 minutos.
A sua operao alm deste perodo de tempo, provocar defeitos na
unidade e risco para o pessoal e/ou equipamento,
35
36

Passo a passo a seqncia de procedimentos a serem tomados.
OPERAO DA AE-LTI
Colocar os calos, um na frente e outro

atrs da roda dianteira ;
Fig - 14
Acionar a chave mster e os botes do

PTO, do acelerador e ir para fora da viatura;
Fig - 15
Posicionar as bandejas no solo na posio

onde recebero as patolas;
Utilizar os comandos laterais, patolar
primeiramente o lado mais desfavorvel,
sempre atento a segurana;
Fig - 16
Repetir o processo do outro lado at que

as sapatas estejam todas firmes no solo;
Fig - 17
36
37
Nivelar a viatura utilizando os comandos

centrais em conjunto;
Fig 18
Observar o clinometro e operar o mais

nivelada possvel;
Fig 19
Travar com os pinos as vigas de

estabilizao, somente aps a retirada dos
pneus traseiros do solo;
Fig - 20
Acionar o comando principal e operar a

escada da sua base;
Fig - 21
37
38
Retirar a escada do bero e aps os

15
de
inclinao,
fazer
qualquer
outro
movimento;
Fig 22
Observar a necessidade de ter o

espao
suficiente
para
fazer
outros
movimentos e no esbarrar na viatura;
Fig 23
Todos
os
capacidades
movimentos,
devem
acompanhados
pelas
ser
limites
observados
indicaes
do
computador;
Fig -24
Observar a rgua de angulo fixa na lateral

da
escada,
para
determinar
calcular
esforos possveis;
Fig - 25
38
39
Utilizar a escada de acordo com todas

as regras e observaes citadas neste manual
e principalmente atentar para a segurana de
toda a operao;
Recolher
equipamento,
procedendo exatamente da forma inversa;

Fig 26
OPERAO DA BOMBA
Acione o comando eltrico da bomba no

painel e em seguida engate o cmbio em D
drive;
Fig 27
Verifique se a bomba engatou atravs da

indicao da luz no painel e saia da viatura;
Fig - 28
Opere a bomba sempre sobre o estribo da

viatura ;
Fig - 29
39
40
Feche o dreno da tubulao da escada e

inicie a operao de torre dgua deste ou do
painel da bomba;
Fig - 30
Controle o esguicho da torre dgua do

painel da base da escada, ou;
Fig - 31
Opere o esguicho canho, estando na

extremidade
da
escada,
de
botes
dispostos;
Utilize o comunicador da extremidade
da escada para contato com a base;
Fig - 32
Utilize
comunicador
sempre
necessrio do painel de comando;
Fig 33
40
que
41
Sempre, logo aps o trmino do uso da

torre dgua, drenar a tubulao, antes de
recolher a escada;
Fig - 34
Desengrenar a bomba aps o fim de seu uso, colocando o cmbio em

neutro e desligando o boto de comando eltrico no painel;
Retire os pinos de travamento das vigas

antes de recolhe-las, sempre;
Fig - 35
OPERAO DE EMERGNCIA
Acione um dos comandos da bomba de

emergncia e o comando desejado, numa
eventual necessidade;
Fig - 36
Este comando de ultrapassagem de
bloqueio, no deve ser utilizado por operadores
sem conhecimento especfico, pois ao opera-lo
estar por conta e risco e sem nenhuma
proteo
eletrnica
para
os
limites
equipamento;
Fig - 37
41
do
42
5. AE E ONE
A auto escada E ONE fabricada nos Estados unidos e tem como

caracterstica sua escada ser de alumnio.
5.1 CARACTERISTICAS TCNICAS
Tipo - Auto-Escada
Marca - Emergency - One
Origem - Americana
Motor - Cummins
Cmbio - Automtico
Corpo de Escada em Alumnio
Comprimento : 13,20 M
Altura : 3,60 M
Largura : 2,45 M
Largura Patolada : 4,65 M
Sistema de Patolas : A
Bomba de Incndio - Marca Halle
Capacidade 1500 Gpm
Tanque de gua - 800 Litros
Alcance Vertical - 40 Metros
Alcance Horizontal - 37,7 Metros
Dotada de Canho de gua Monitorizado
Dotada de Tomada de Ar (engate rpido) na ponta da escada, com
suprimento atravs de cilindros de ar comprimido
42
43
5.2 CAPACIDADE DE CARGAS E LIMITAES
fig - 39
43
44
5.3 CARACTERISTICAS PARTICULARES
A viatura E-ONE possui 2 clinmetros, um para leitura de inclinaes

transversais e outro par leitura de inclinaes longitudinais.
Do controle da base da escada, inicie o comando para retirada do Bero e
s execute outro movimento aps ter sado no mnimo 15 (quinze graus).
Incio e trmino de cada movimento dever ser bem lento.
CUIDADO : Observe no painel fixado na base de comando, as cargas
compatveis relacionadas com ngulo, extenso, uso de gua ou no.
No estenda os lances para executar os movimentos de subida ou descida
ou giro (fora demais os pistes).
No use freseg, a no ser em emergncia com risco de vida.
O baco de elevao um dispositivo instalado no lado interno do corpo
de escada provido de um pndulo, que ajuda o operador a visualizar o ngulo de
inclinao e a carga tolerada na ponta da escada.
NOTA: Ateno com a velocidade do vento utilize a escala de beaufort;
ventos de 50Km/h podem derrubar o equipamento, cuidado com o efeito Tnel de
Vento, este efeito pode criar rajadas de vento superiores a 50Km/h.
Ao final de cada operao dever ser drenada a tubulao, antes de retrair
a Escada
Se for usar entrada de gua pela Introduo traseira, use um coletor de 4
(100 mm) com trs ou duas Introdues; a gua ir direto ao Canho Monitor e
s depender da vazo e presso da bomba que est mandando gua, aps,
drene a tubulao.
Mantenha a calma, quando a escada no funcionar e siga essa sequncia:
- Observe se o boto foi transferido, aps o patolamento, da posio
macaco para Escada e se a luz verde est acesa, seno utilize o boto de
acionamento acima do painel;
- Se a luz amarela indicativa de Sapata Apoiada no estiver acesa,
verifique se a luz no est queimada, ou micro-switch com defeito (no entanto
tente apoiar corretamente as sapatas); e
- Verifique se a chave geral continua ligada (luz vermelha) e se o (PTO)
continua ligado.
44
45
A bomba de emergncia est situada na lateral traseira esquerda da

viatura e pode ser operada da traseira, da base de comandos da escada e do
topo da escada e deve-se assim proceder:
- Motor da viatura desligado;
- Boto da bateria acionado;
- Ligue a chave geral do equipamento na parte traseira da viatura; e
Acione a bomba de emergncia por 5 minutos e mantenha desligada por
15.
A Bomba de Emergncia s dever ser usada para desarmar o
equipamento ou tirar de situao de emergncia, devendo ser operada com a
freqncia de 45 segundos com intervalos de 15 segundos.
Passo a passo a seqncia de procedimentos a serem tomados:
OPERAO DO AE- E ONE

Fig - 40
Checar o freio e o cmbio estando em

posio neutro ;
Acionar o boto do PTO e ir para fora da
viatura ;
Fig - 41
45
46
Posicionar as bandejas no solo na

posio onde recebero as patolas;
Fig - 42
Acionar o boto de comando no painel

traseiro da viatura;
Constatar se as luzes indicativas de
operao esto acesas ;
Fig - 43

Fig - 44

Fig 45
46
47
Nivelar a viatura utilizando o comando

central, que faz o nivelamento automtico;
Fig - 46
Observar os clinometros e operar o mais

nivelado possvel;
Observar que a viatura quase deve sair do
cho, se apoiar nas sapatas e no mais no
feixe de molas;
fig - 47
Acionar o boto de transferncia para o

sistema hidrulico da escada;
Fig - 48
Operar
boto
dentro
do
compartimento acima dos comandos, se o

procedimento anterior no funcionar;
Fig 49
47
48
Operar a escada atravs de console em

sua base, sempre acompanhando com os
olhos os movimentos da escada;
Fig - 50
Elevar a escada do bero o necessrio

para que seja possvel fazer qualquer outro
movimento sem tocar na viatura;
Fig - 51
Observar o baco de elevao fixo na

lateral da escada, para determinar e calcular
esforos possveis;
Fig - 52
Faa todo o procedimento no painel da

bomba para oper-la, para utilizar o sistema
de espuma e se for fazer torre dgua antes se
dirija ao painel traseiro;
Fig 54
48
49

painel da bomba;
Fig - 54
Verifique a presso da bomba e do

esguicho durante a operao e utilize o
comunicador sempre que necessrio;
Fig - 55

extremidade
da
escada,
de
botes
dispostos e utilize o comunicador sempre que

necessrio;
Fig - 56

torre dgua, drenar a tubulao antes de
recolher a escada;
Fig - 57
49
50
Verifique a presso da bomba durante a

operao e utilize o comunicador sempre que
necessrio; Opere a bomba sempre sobre o
estribo da viatura ;
Para
bomba
desengrenar
proceda
exatamente
desligar
da
forma
inversa;
Fig - 58
OPERAO DE EMERGNCIA
Acione um dos comandos da bomba

eltrica de emergncia e o comando desejado
para
sistema
de
estabilizao,
numa
eventual necessidade;
Fig - 59
Acione um dos comandos da bomba

eltrica de emergncia e o comando desejado
para movimentao da escada, numa eventual
necessidade;
Fig - 60
50
51
6. SK BRONTO SKYLIFT
O equipamento BRONTO SKYLIFT fabricado na Finlndia com vrias

modalidades para uso diverso, no caso do Corpo de Bombeiros da Polcia Militar
do Estado de So Paulo usamos o tipo 2T1 de 40 metros, duplo uso: cesto e
escada (denominado como SK).
Tipo Snorkel e Escada ( Mista )

Marca Bronto Skyilift
Origem Tampese Finlndia
Motor Scania 113 H
Cambio Para as sries 30 Cmbio Mecnico
Cambio - Para as sries 40 - Cmbio Automtico
Equipamento Areo SNORKEL com escada perfil de Aluminio.
Comprimento do Veculo 12 m
Largura do Veculo ( Espelho a Espelho) 2,95
Altura do Veculo 3,85 m
rea de Patolamento Largura 5m
Sistema de estabilizao : H
Bomba de Incndio, somente nas de prefixo 40 Godiva 7506 PM
Reserva de gua
1500 litros
Alcance Vertical
42 mts
Alcance Horizontal 18 mts

Dotada de Canho de gua com capacidade de at 1.000 GPM.
Classe Operacional Plataforma escada
Dotada de tomada de Ar Respirvel na Cesta, suprido por cilindros de ar .
51
52
O grfico a seguir mostra os limites de operao com segurana.
- A carga mxima da cesta 400 Kg (880 Lbs). Com o monitor d'gua em

uso, a carga deve ser reduzida de 140 Kg (310 Lbs) a 260 Kg (570 Lbs); e
- Quando o guincho est em uso, 200 Kg (440 Lbs) reduzido da carga
mxima da cesta. Esses 200 Kg (440 Lbs) consistem nos seguintes fatores:
A carga mxima a ser levantada pelo guincho 150 Kg (330 Lbs)
52
53
- O peso do guincho quando tiver sido fixado cesta de operao 50 Kg

(110 Lbs)
ATENO: O alarme de capacidade da cesta de operao no sensvel ao peso d'gua.
O mximo de 7 pessoas pode estar nas sees da escada de
salvamento a um s tempo. Ao mesmo tempo somente uma pessoa pode estar
na cesta de operao.
1 pessoa pode estar na seo do 2 brao da escada a um s tempo.
2 pessoas podem estar na 3 seo da escada a um s tempo.
ATENO: No use o equipamento com fres seg. (s em emergncia)
6.3 CARATERISTICAS PARTICULARES
O interruptor de seleo da rotao do motor, para movimentar os

estabilizadores posio 1, que simultaneamente ativa o sistema hidrulico e
aps a operao dos estabilizadores o interruptor dever voltar posio 0
(inicial).
Na ladeira: a cabine sempre virada para cima (contrrio a ladeira)
Objeto de trabalho na traseira da unidade (ou lado)
Aproximadamente 7 - 15 metros do objeto
NOTA: Se for cmbio convencional, acione a embreagem e engate o
P.T.O. (tomada de fora); aps indicao de engrenada (luz indicativa); libere
devagar a embreagem e ajuste a rotao a 800 RPM.
Se for cmbio automtico apenas acione o P.T.O. (tomada de fora) com
a marcha em neutro e ajuste a 800 RPM
Pelo comando terra, acione a alavanca de comando do mastro principal
para trs e, alavanca de comando da cesta para frente; os movimentos devem
ser em conjunto at atingir 40 graus.
Gire para as laterais da cabine aproximadamente 30 graus a esquerda
ou a direita para entrar na rea de segurana e inicie o movimento desejado.
As operaes podem ser exercidas da base terra ou comando areo.
53
54
NOTA: se a cesta tocar no solo ou lateralmente em algum objeto, os

movimentos param e para voltar ao normal, acione o boto vermelho e faa os
movimentos inversos (o de subir ou afastar) e as vezes faz-se necessrio os
dois juntos
O mastro principal atinge um ngulo mximo de 80 graus e na medida
que se aproxima do ngulo mximo os movimentos vo ficando mais lentos.
Para recolher o equipamento:
- Recolha o patamar e apoio da cesta;
- Posicione corretamente o canho monitor;
- Posicione corretamente os banzos do 1 lance da escada (dobre sobre
os degraus);
- Recolha totalmente o telescpico;
- Recolha o mastro secundrio at atingir o 1 mastro;
- Mantenha pressionado o 1 mastro ao 2;
- Posicione o equipamento no nivelamento central do bero;
- Posicione corretamente o equipamento do bero para que os
movimentos da patola sejam liberados; e
6.4 OPERAO DE GUINCHO
- Remova o guincho do seu compartimento e coloque-o no respectivo

suporte na cesta de operao.
- Para conectar as linhas hidrulicas do guincho:
- Pare o motor; .
- Opere a alavanca de controle do guincho para cima e para baixo vrias
vezes;
- Remova as tomadas protetoras de todos os engates;
- Em seguida conecte e fixe os engates;
- D partida no motor. (use o START do comando da cesta);
- Remova o gancho do cabo suporte operando o controle manual;
- Quando o gancho do cabo estiver livre do suporte, vire o interruptor do
RPM do guincho para posio 01, localizado no painel de controle da cesta;
- A luz do indicador do RPM deve acender; e
- O guincho est agora totalmente operacional.
54
55
- Imediatamente aps o uso, desligue o interruptor de RPM do guincho.

ATENO: Se o guincho no levantar, no use os braos para auxiliar o
levantamento.
PERIGO: No use o equipamento com fres seg. (s em emergncia)
ATENO: O cabo do guincho no deve ser colocado e retirado do suporte do guincho com fora total. Quando recolher o cabo, deve ser aplicada
tenso nele para permitir que o cabo seja enrolado bem apertado. Se isto no
for feito, o cabo pode entrelaar no suporte.
Durante o transporte, o guincho deve ser removido da cesta de operao.
Quando o guincho est em uso, 200 Kg (440 Lbs) reduzido da carga mxima
da cesta. Esses 200 Kg (440 Lbs) consistem nos seguintes fatores:
A carga mxima a ser levantada pelo guincho 150 Kg (330 Lbs)
E o peso do guincho quando tiver sido fixado cesta de operao 50 Kg
(110 Lbs)
ATENO: O guincho se destina to somente ao levantamento e rebaixamento de materiais, equipamentos e objetos (no pessoas), pois ele no tem
freio mecnico.
6.5 OPERAO COM ESTABILIZADORES ESTENDIDOS SOMENTE DE

UM LADO
possvel operar a mquina com as vigas do estabilizador totalmente

estendidas em um lado somente. A rea de operao foi agora limitada a 180
graus no mesmo lado que as vigas do estabilizador do lado selecionado tiverem
sido totalmente estendidas, todos os estabilizadores devem ser baixados
normalmente (primeiro os estabilizadores dianteiros e depois os estabilizadores
traseiros).
O operador deve prestar ateno nos seguintes detalhes:
O nivelamento deve ser feito com bastante cuidado, de modo que o lado
em que os estabilizadores tenham sido totalmente estendidos, esteja ligeiramente
mais baixo.
Ao chegar s reas de limite do setor de operao, o movimento de
velocidade da rotao deve ser reduzido para evitar possveis paradas repentinas
quando o limite de rotao da plataforma no tiver mecanismos de retardamento.
55
56
As vigas horizontais do estabilizador, no lado sem apoio, no tem de ser

estendidas igualmente. Quanto mais longe elas possam ser individualmente
estendidas, mais estvel o veculo estar. Se necessrio, elas podero ser
rebaixadas verticalmente sem qualquer extenso horizontal.
Se um estabilizador penetrar no solo, a luz verde se apagar. Tente evitar
colocar os braos por sobre o estabilizador em perigo.
Se possvel o objeto da operao deve estar posicionado na parte traseira
do caminho.
Em solo escorregadio, use placas de piso separadas de forma que as
pontas se movam para baixo.
Se o veculo tiver de ser colocado em uma ladeira, deve-se lembrar que
possvel o nivelamento do veculo com os estabilizadores na inclinao de 3
graus em ambas as direes longitudinal e transversal. A direo de conduo
do veculo deve ser para cima na ladeira.
6.6 LUZES DE ADVERTNCIA DA CABINE
As luzes de advertncia da cabine determinam se a viatura est em

condio de movimentar; caso esteja aceso um dos alarmes no a movimente.
Luz do Interruptor das luzes de operao;
Luz dos mastros, que indica os mastros no estarem na posio correta;
Luz dos estabilizadores, que indica no estarem recolhidos corretamente;
Luz da trava das portas, quando pelo menos uma porta est aberta;
Luz da trava do eixo traseiro, quando o eixo no est totalmente liberado;
As operaes de emergncias s podero ser feitas para desarmar o

equipamento, obedecendo todas as regras de segurana, no arme o
equipamento usando a operao de emergncia.
por gravidade;
bateria auxiliar (motor eltrico);
motor auxiliar;
56
57
6.7.1 POR GRAVIDADE
Esta operao tem por finalidade tirar o equipamento da posio imediata

em que se encontra, no entanto no completa a operao para recolher todo o
equipamento, e quando acionada os cuidados devem ser redobrados tendo em
vista no acionar os limites de segurana do equipamento.
Os movimentos que podem ser realizados so:
recolher o telescpico;
rebaixar o mastro principal.
primeiro movimento a ser feito:
recolher o telescpico.
os movimentos podem ser executados nos comandos areos ou base.
os movimentos que no so executados:
giro;
movimento do 2 mastro;
despatolamento.
NOTA:
Existe
necessidade
de
se
manter
cesta
nivelada
manualmente, por isso o comando central dever estar ligado para que o circuito
permanea ativo.
6.7.2 BATERIA AUXILIAR
Uso :
Nivelamento da cesta ;
Retirar equipamento para efeito de emergncia (lanas e patolas) .
NOTA: A bomba motriz da bateria preparada para permitir o movimento
de rotao se o motor principal falhar
6.7.3 MOTOR AUXILIAR
Executa todos os movimentos.

Deve-se ter ateno para os seguintes itens:
Manter o reservatrio de combustvel cheio (gasolina);
Manter o cordo de trao em bom estado;
Manter o nvel de leo do crter;
57
58
NOTA: Quando usar o motor auxiliar, manter a ateno redobrada em

relao aos nveis de segurana.
Para usar o motor auxiliar:
Mantenha a ignio ligada;
Mantenha acionado o comando central (ligado);
Acione a vlvula de abertura do leo hidrulico;
Execute os comandos lentamente;
NOTA: Os movimentos sero bem mais lentos e aps o uso, feche a
vlvula e desligue a torneira de combustvel.
6.8 POSSVEIS FALHAS NA OPERAO
A tabela abaixo serve de instrumento para auxiliar em situaes de falhas:

FALHAS DO OPERADOR
Usar o sistema de emergncia sem ligar a ignio
SOLUO
Ligue a ignio e o interruptor da corrente principal

localizado no comando central
Verifique se o interruptor da corrente est ligado
O equipamento no patola
Verifique se o boto da ERPM est na posio n

1
As vigas no foram totalmente estendidas mesmo
estando nivelado
As luzes do nivelamento no acendem
Observe o sensor se est bom (sensor acusa a

viga aberta)
Verificar a trava do eixo de estacionamento
Se estiver operando s um lado do patolamento e
Uma das luzes do nivelamento no acendem
o outro apenas patolado, mas com as vigas

recolhidas, s vai acender o lado em que as vigas
estiverem estendidas
Esquecimento de travar o sistema de eixo
No d para observar se o pneu est fora do cho

Acione em primeiro lugar a trava do eixo traseiro
Operando com o motor auxiliar, a cesta vira Ligue o interruptor da corrente principal, fatalmente
totalmente contra o 2 mastro
estar apagado
58
59
chave
geral
do
comando
poder
estar
pressionada
No comando terra, os comandos no obedecem
A cesta poder estar fora do alinhamento lateral

A chave poder estar na posio n 2, no caso
coloque na posio n 1
Pressione a vlvula localizada na cesta para a
posio desejada de um lado ou outro; esta
Luz sinalizadora da posio intermediria da cesta

apagada estando a cesta no bero (fora do
alinhamento lateral)
NOTA: poder ocorrer quando em movimento.
vlvula fica acima das trs vlvulas referentes ao

canho monitor
Pressione at acender a lmpada sinalizadora da
posio intermediria
No esquecer de girar o boto do RPM para
posio n 1
Cesta presa ao bero
Os movimentos so interrompidos
Acione os comandos em conjunto; mastro principal

(n 1) e mastro auxiliar (n 2)
Mastros trabalhando fora do limite de segurana
A cesta bate em um obstculo e pra e a luz Acione o comando inverso e pressione o boto
vermelha indicativa acende
(conjunto)
Os banzos da escada lateral do segundo mastro

Ao recolher o equipamento os movimentos param
no foram recolhidos
Mastros trabalhando fora do limite de segurana
Os mastros esto recolhidos e os movimentos do O sensor do bero no foi acionado

patolamento no obedecem
O telescpio no foi totalmente acionado
Eixos desalinhados ao desarmar o equipamento
A trava do eixo no foi liberada; libere-a
A chave geral est pressionada

Chave seletora no est na posio n 1
O comando areo no obedece
No foi passado para o comando da cesta; isto ,

no comando terra no foi acionado a chave
seletora para posio n 2
Observe
A cesta vem a bater na cabine
ngulo
fundamentalmente
de
segurana
movimento
em
que
que
lmpada indicativa de nivelamento central acende
59
60
fora do bero
Bateria auxiliar no pra
Sensor magntico preso
O movimento foi brusco alm do normal

Opere o equipamento com cuidado
O equipamento saiu fora de nivelamento
Ligue
o motor da viatura novamente pelos
Operando o mastro principal ou secundrio e pra comandos

de funcionar
Retorne em posio at que haja nivelamento das

patolas e as luzes acendam
Posicione o mastro no bero
Retome novamente o patolamento, principalmente
do lado que saiu fora de nivelamento
OPERAO DO SK BRONTO
Colocar os calos, um na frente e

outro atrs da roda dianteira ;
Fig - 62
Se
cambio
manual,
pisar
na
embreagem e se cambio automtico:

Acionar o boto do PTO e ao acender a
luz verde, ir para fora da viatura ;
Fig 63
60
61
Acionar o boto de comando verde e

o RPM na posio 1 no painel traseiro da
viatura;
Fig - 64
Travar o feixe de molas traseiro e

verificar a mudana de acedimento de luz,
que indicar a operao efetuada;
Fig - 65
Estender as vigas, posicionar as

bandejas e;
Colocar as bases das sapatas traseiras

das gavetas traseiras em cima das bandejas
na direo das colunas a serem distendidas;
Fig - 67
61
62

Fig - 68

Fig - 69

Observar os clinometros e operar o
mais nivelado possvel;
Fig - 70
Observar que a viatura deve sair do cho,

se apoiar nas sapatas e no mais no feixe de
molas;
Fig 71
62
63
Verificar no painel,
acendem
as
luzes
os nveis e se
verdes,
indicando
liberao para operao do sistema hidrulico

da escada, voltando o RPM ao 0;
Fig - 72
Operar o equipamento de sua base

sempre acompanhando com os olhos os
movimentos da cesta e aps tir-la do bero,
poder dela tambm operar;
Fig - 73
As mesas de comando so idnticas,

portanto a operao a mesma, somente
obedecendo
chave
comutadora
de
operao;
Fig - 74
Operar os comando observando as

indicaes desenhadas no painel;
Fig - 75
63
64
Retirar a cesta do bero acionando

controles dos dois braos ao mesmo tempo e
aps ter espao suficiente operar de acordo
com os comandos desejados;
Fig - 76
Recolher o equipamento, procedendo exatamente da forma inversa;

OPERAO DE BOMBA
Acionar o boto 2 do PTO da Bomba e
ao acender a luz verde, ir para fora da viatura;
Fig - 77

bomba para oper-la, e se for fazer torre dgua
antes se dirija ao painel traseiro;
Fig - 78

inicie a operao de torre dgua do painel da
bomba e ao trmino drenar a tubulao;
Fig - 79
64
65
Desengrenar a bomba aps o fim de seu uso, desligando o boto de

comando eltrico no painel;
O comando do esguicho removvel e

pode ser instalado no comando da base e na
cesta para operao de torre dgua;
Fig - 80
Utilize o comunicador da cesta para

contato com a base;
Fig 81
Utilize o comunicador sempre que

Fig 82
Para o recolhimento do equipamento, basta proceder de forma

totalmente inversa;
65
66
OPERAO DO GUINCHO
Instalar
equipamento
na
cesta,
travando-o e conectando o sistema hidrulico,

lembrando que tal equipamento somente para
movimentao de materiais;
Fig - 83
Operar o guincho utilizando a manopla

de comando;
Fig - 84
OPERAO DE EMERGNCIA
Acione a bomba de emergncia e o

comando
desejado,
numa
eventual
necessidade de desarmar o equipamento;
Fig - 85
Acione o boto de emergncia por

gravidade para movimentos de recolhimento e
rebaixamento do brao para desarmar o
equipamento;
Fig - 86
66
67
Acione o boto de emergncia do motor

eltrico e o comando desejado para desarmar
o equipamento;
Fig - 87
67
68
7. ABE TELESQURT
O TELESQURT
65 um equipamento para combate incndio que
prima em muito pela segurana.
Tipo Auto Bomba Escada

Marca SNORKEL- Economy
Modelo Tele-Squrt F-6560
Chassi Pierce Arrow
Origem St Joseph, Missouri USA
Motor Detroit
Corpo de Escada em estrutura fechada Liga de aluminio.
Comprimento Veicular :3.55 m
rea de Estabilizao ( Largura ) : 3,30 m
Sistema de Estabilizadores : A
Bomba de Incndio marca Waterous 1.500 GPM
Reserva de gua 1.750litros
Alcance Vertical
: 19m ou 65
Alcance Horizontal : 19m ou 65

Dotada de Canho de gua-Sistema-ELRO-Hidraulico
O Equipamento no possui Rede de Ar Respirvel.
68
69
7.2 CAPACIDADE E LIMITAES
O grfico a seguir mostra o alcance da escada do ABE a partir do chassis:

Grfico 01
Fonte :manual de operaes do ABE Telesqurt
21
18
Alcance vertical a partir do solo (m)
15
85
75
12
45
9,1
6,1
3,0
10
0
18
12
9,1
6,1
3,0
0
Alcance horizontal a partir do centro do ABE (m)
importante para o operador entender claramente as taxas e capacidade

de carga, recomendadas pelo fabricante do TeleSqurt 65.
69
70
Quando a unidade operada em uma superfcie firme e nivelada (at 5%),

com as patolas estendidas e apoiadas adequadamente no solo, as taxas de
capacidade listadas abaixo devem ser obedecidas:
A unidade, completamente estendida, topo no apoiado, em
qualquer
posio de operao de 10 graus abaixo da horizontal at 85 graus acima da

horizontal, capaz de resistir reao do esguicho em qualquer posio normal
de operao descarregando at 1000 GPM, e suportar tambm 125 kg
(1
pessoa) de carga no topo ou 250 kg (2 pessoas) de carga distribuda.

Com somente a escada em uso (sem uso do esguicho, completamente
estendida, com grau de inclinao entre 0 grau (na horizontal) e 45 graus (acima
da horizontal), a unidade ter a capacidade de carga de 250 kg (2 pessoas no
topo) e 500 kg (4 pessoas) distribudas ao longo da escada).
Com somente a escada em uso (sem o esguicho funcionando), sem o topo
apoiado, e a escada completamente estendida, ngulo entre 45 e 85 graus da
horizontal o ABE tem capacidade de carga de 400 kg no topo e 800 kg de carga
distribuda ao longo da escada.
Em qualquer ngulo acima da horizontal, com o topo da escada apoiada
(sem uso do esguicho), a unidade tem capacidade de carga distribuda de 800 kg
e nunca poder exceder 800 kg.
A seguir a tabela de capacidade de carga na escada nas mais variadas
situaes :
NGULO
APOIO
ESGUICHO
CARGA
-10 A 85
NENHUM
1000 GPM
125 Kg
250 Kg no topo
0 A 45
NENHUM
S/ GUA
500 Kg distribudo
400 Kg no topo
45 A 85
QUALQUER NGULO
NENHUM
S/ GUA
800 Kg distribudo
COM
S/ GUA
800 Kg distribudo
APOIO
Tabela - 08
70
71
7.3 CARATERSTICAS PARTICULARES
Existe um sistema bloqueador da escada para ajudar o operador a

estabilizar a viatura corretamente. A funo deste sistema impedir a operao
da escada antes que as patolas sejam estendidas de maneira correta, bem como
impedir que as patolas sejam recolhidas antes que a escada retorne ao bero
completamente.
Engate sempre o PTO com menos de 1.000 RPM.
Depois que o operador ligar o boto de acelerao principal da cabine, o
motor estar pronto para ser acelerado tanto pela bomba como pela unidade de
controle da escada.
NOTA: A viatura equipada com acelerador eltrico, acione-o e ele
automaticamente acelerar o motor a 1.200 RPM que a acelerao ideal.
ATENO: No opere a escada se a luz verde no estiver acesa.
Eleve a escada aproximadamente 15 graus, sem realizar rotao, aps
isto ela poder ser feita.
Aps apoiar as 4 patolas no solo, o operador dever proceder a elevao
da viatura estendendo as patolas alternadamente. A suspenso dever ser
elevada entre 5 a 7,5 cm sem que as rodas saiam do solo.
Caso a viatura seja patolada em uma superfcie ligeiramente inclinada, o
operador dever estender as patolas do lado mais baixo e aps isto feito levantar
o lado mais baixo at o nivelamento, ento o operador dever estender as patolas
do lado mais alto e trazer a viatura at o nvel desejado. Nunca retire as rodas da
viatura do solo.
Quando se fizer necessrio patolar a viatura com uma ou mais patolas
sobre uma calada ou meio fio, leve em conta o menor ponto de sustentao, o
qual reduz a estabilidade do ABE. Esta estabilidade reduzida pode ser
compensada por uma das indicaes a seguir:
Onde possvel, limite o uso do ABE fazendo a operao da viatura sobre o
eixo traseiro ou dianteiro da viatura no excedendo 45 graus alm do eixo
longitudinal da viatura.
71
72
Quando for extremamente necessria a operao com as patolas apoiadas

na calada e um ngulo acima de 45 graus do eixo longitudinal, proceda da
seguinte maneira:
Opere sempre com uma carga de 50% da carga mxima;
Nunca opere com a escada na sua mxima extenso, mantenha a escada
e a carga nela colocada o mais prximo possvel do centro de rotao;
Posicione a viatura com a frente voltada para cima;
Restrinja a operao do ABE a no mais que 45 graus de rotao do eixo
central da viatura
Operando com torre dgua em funcionamento posicione o jato para a
descida
Uma luz verde de advertncia do acelerador indicando quando for seguro
acelerar a viatura, eltrica ou mecanicamente. Somente funcionar quando a
posio estiver na posio neutro ou se voc estiver operando a bomba e esta
estiver corretamente engatada.
Ateno: No acelere a viatura se esta luz verde no estiver acesa
As viaturas so equipadas com esguichos ajustveis automaticamente no

topo da escada sendo que a vazo poder ser regulada de 300 a 1000 GPM
mantendo-se uma presso no esguicho entre 85 a 100 psi.
A vazo de 1000 GPM pode ser alcanada no topo da escada, com a
mxima elevao e presso de sada da bomba de 165 psi, ao mesmo tempo
uma vazo de 300 GPM pode ser obtida com 110 psi.
Com o esguicho ao nvel do solo uma vazo mxima de 1000 GPM pode
ser produzida com aproximadamente 145 psi ou uma vazo mnima de 300 GPM
com 90 psi.
Lembre-se: As introdues na traseira da viatura servem para suprir
somente o sistema de gua da escada quando a bomba da viatura no estiver
sendo usada, porm, no devero ser usadas como entrada para a bomba, para
se usar a bomba do ABE no sistema booster (bomba em srie) use as entradas
apropriadas da bomba.
PERIGO: Nunca exceda a presso no sistema de gua alm de 200 psi.
Quando a luz de condio do filtro se acender quando os sistemas
hidrulicos estiverem em funcionamento, o filtro dever ser substitudo.
Isto no significa que o sistema precise ser desligado e sim que o filtro
72
73
precisa ser trocado na prxima oportunidade, porm leo frio pode fornecer uma
falsa indicao de filtro sujo. Observe a condio do filtro depois que o leo
hidrulico tiver alcanado a temperatura normal de trabalho.
A escada pode ser reposicionada no seu bero em caso de falha do motor

seguindo-se a seguintes indicaes:
Um sistema eltrico de emergncia operar todas as funes do ABE,
porm em uma velocidade reduzida, com fora das baterias da viatura, ligados
atravs do interruptor localizado no painel do operador. Os interruptores de
emergncia necessitam ser mantidos na posio ON para que o sistema
funcione. A operao do sistema deve-se limitar a no mximo 5 minutos e aps
isto deve ser interrompido por 10 minutos para se evitar superaquecimento do
motor eltrico.
Se o sistema de segurana ficar inoperante, os controles da escada e das
patolas
podero
tambm
tornar-se
inoperantes
deixando
pessoal
equipamento em situao de perigo.

Uma vlvula manual do sistema de segurana foi incorporada a viatura
(INTERLOCK), porm ela deve somente ser usada para Operaes de
Emergncia, no caso de mau funcionamento do sistema.
NOTA: Uma vlvula que se aciona puxando, est localizada a frente da
patola da frente da direita .
Este sistema opera fora do sistema de segurana , sendo uma operao de
risco, que deve ser evitada.
Com uma segunda pessoa para operar a vlvula, puxe manualmente a
vlvula completamente e segure-a na posio ativada.
O operador ento far os movimentos necessrios tanto com a escada
quanto com as patotas.
Ao completar as operaes necessrias a situao de emergncia a
pessoa que operou a vlvula dever retorn-la a posio desativada.
AVISO - No continue a usar a viatura se ocorrer um mau funcionamento
no sistema de segurana entre as patotas e escada. Retire a viatura de operao.
73
74
OPERAO DO ABE

atrs da roda dianteira;
Fig - 91
Checar o freio e o cmbio estando em

posio P parking;
Ligar as duas chaves gerais;
Fig - 92
Observar o painel de instrumentos;

Dar a partida no motor, conferindo
novamente o painel;
Fig 93
74
75
Posicionar o cmbio em posio neutro;

Acionar os botes do PTO e ir para fora
da viatura ;
Fig 94
Posicionar as bandejas no solo na posio

onde recebero as patolas;
Fig - 95

Fig - 96

Fig 97
75
76

Fig - 98
Observar o clinometro e operar o mais

nivelada possvel;
Fig - 99
Observar que a viatura no deve sair do

cho, mas se apoiar nas sapatas e no mais
no feixe de molas;
Fig - 100
Verificar no painel, a luz vermelha apaga

e acende a verde, indicando a liberao para
operao do sistema hidrulico da escada;
Fig 101
76
77
Acionar os dois botes de comando e

principal no painel traseiro da viatura;
Sempre que no precisar operar a escada
mantenha os botes de comandos desligados;
Fig - 102
Constatar se as luzes indicativas de

operao esto acesas ;
Fig - 103
Acionar o boto do acelerador para

aumentar a rotao do motor e do sistema
hidrulico da escada;
Fig - 104
Verificar no manmetro na parte inferior

do painel se indica pressurizao do sistema;
Fig 105
77
78
Operar a escada atravs da manopla e

suas indicaes, sempre acompanhado com
os olhos os movimentos da escada;
Elevar a escada do bero o necessrio

para que seja possvel fazer qualquer outro
movimento sem tocar na viatura;
Fig -107
Acompanhar atentamente a todos os

comandos
respectivos
movimentos
da
escada, durante toda a operao da mesma;
Fig - 108
Observar a rgua de angulo fixa na lateral

da
escada,
para
determinar
calcular
esforos possveis;
Fig 109
78
79
Atentar para o acendimento da luz de

alinhamento de degraus sempre que a escada
for parada para subida ou descida de
pessoas;
Fig - 110
Utilizar a escada de acordo com todas

as regras e observaes citadas neste manual
e principalmente atentar para a segurana de
toda a operao;
Recolher
equipamento,
procedendo exatamente da forma inversa;

Fig 111
OPERAO DE BOMBA
Acione o comando eltrico da bomba no

painel e em seguida engate o cmbio em D
drive;
Fig - 112
Verifique se a bomba engatou atravs da

indicao da luz no painel e saia da viatura;
Opere a bomba sempre sobre o estribo
da viatura ;
Fig 113
79
80

bomba para oper-la, para utilizar o sistema
de espuma e se for fazer torre dgua antes se
dirija ao painel traseiro;
Fig 114

painel da bomba;
Fig - 115
Verifique a presso da bomba e do

esguicho durante a operao;
Fig - 116
Abastea o tanque de espuma e utilize o

sistema atravs do painel da bomba;
Fig 117
80
81
Controle o esguicho da torre dgua do

painel traseiro, ou;
Fig - 118

extremidade
da
escada,
de
botes
dispostos;
Fig - 119
Desengrenar a bomba aps o fim de seu

uso, colocando o cmbio em neutro e
desligando o boto de comando eltrico no
painel;
Fig - 120

torre dgua, drenar a tubulao antes de
recolher a escada;
Fig 121
81
Utilize
82
comunicador
sempre
que

Fig - 122
Utilize o comunicador da extremidade

da escada para contato com a base;
Fig - 123
OPERAO DE EMERGNCIA
Acione um dos comandos da bomba de

emergncia e o comando desejado, numa
eventual
necessidade
lembrando
que
comandos de emergncia, somente para

desarmar equipamento;
Fig - 124
Atue a vlvula interlock e o comando

desejado para situaes de emergncia e em
ltimo caso;
Fig - 125
82
83
Captulo
ABP SCA 160 SIMON
Viatura srie CA adaptada especialmente

para combate a incndios e salvamentos.
Tipo Auto plataforma

Marca Simon LadderTowers, Inc.
Origem - Ephrata,USA
Motor - Detroit
Alcance Mximo-17.50m;
Carga mxima sem torre dgua-340kg;
Carga mxima com torre dgua-165kg;
Reservatrio de LGE;
Reserva dgua;
Dutos de ar respirvel;
Vazo mxima no canho dgua 2270 L/min ou 600Gpm;
Bomba dgua com capacidade de 1500GPM e 600PSI;
Comprimento do veiculo-11,60m;
Altura do veiculo-3,60m;
Largura de espelho a espelho-3,00m;
Largura da viatura em operao-3,50m;
Sistema de estabilizao-A
Peso da viatura sem equipamentos-17.410 kg.
Classe Operacional Plataforma
83
84
A carga operacional de segurana com a linha de gua seca de 340 Kg

na cesta e quando realizando a torre Dgua a carga mxima na cesta de
apenas 165Kg com uma descarga mxima de 2250 l/min (500 gpm).
Acione as quatro alavancas de acionamento das sapatas sempre com

apoio de um auxiliar, pois as sapatas do lado direito no podem ser vistas da sua
posio de operao; fique atento quando as sapatas atingirem o solo no
imprima fora no primeiro estagio de posicionamento;
No segundo momento imprima fora nas sapatas 2 a 2 nos conjuntos de
comando na seguinte seqncia , primeiro as sapatas traseiras e aps as
dianteiras;
No eleve os pneus do solo, pois o ABP uma viatura de estabilizador, e
os pneus no solo servem de base estvel viatura;
Procure acionar os comandos 1 e 2 simultaneamente, enquanto estiver
retirando o equipamento do bero;
Quando operar as lanas da base cuidado, pois alguns movimentos no
so vistos pelo operador;
No momento da descida da 1 lana
a ligao de segurana move
automaticamente as duas lanas fazendo-as descer juntas;

Cuidado ao pousar a 2 lana no bero de descanso, pois o movimento
brusco pode empenar o mesmo ;
8.4 OPERAO EM CONJUNTO PTO E BOMBA DE INCNDIO
Se o PTO j foi acionado, a marcha dever estar em neutro e neste caso,

desligue o Boto de acelerao, se estiver ligado.
Ligue a Bomba de Incndio.
Posicione a marcha em D.
84
85
Aps isto feito, pode-se trabalhar em conjunto plataforma e bomba de

incndio.
NOTA : Se a Bomba de Incndio estiver ligada e a marcha estiver na
posio D e for necessrio o uso do PTO, para elevar a cesta e patolamento,
acione o boto PTO, o equipamento ir trabalhar com a cesta e esguicho (torre
dgua).
NOTA: Para desligar o PTO, estando a Bomba de Incndio ligada e a
marcha em D, s desligar o PTO.
NOTA :
A nica operao errada, ser querer desligar a Bomba de
Incndio, estando a marcha em D ou desligar o freio de estacionamento,

enquanto a Bomba de Incndio (ou PTO), estiver desligado.
8.5 OPERAO DA BOMBA DE EMERGNCIA
Fazer funcionar o motor de reserva e seguir as regras normais de

operao.
Movimentos especficos, atingiro quase a velocidade total.
Movimentos combinados e operao dos macacos, sero mais lentos.
OPERAO DO ABP
Fig - 127
85
86
Posicionar cmbio em posio neutro ;

Acionar os botes do PTO e ir para fora
da viatura ;
Fig - 128

Fig - 129

Fig 130

Observar o clinmetro e operar o mais
nivelada possvel;
Fig 131
86
87
Acionar o comando desejado e operar o

equipamento deste ponto ou da cesta;
Fig - 132
Operar do painel inferior limita a viso,

portanto muita ateno nesta operao;
Fig - 133
Transferir o comando para a cesta;
Fig - 134
Acionar
boto
de
liberao
comandos da cesta;
Fig 135
87
de
88
Comandar os movimentos da cesta;

Acionar
os
dois
braos
simultaneamente para retirar o equipamento

do bero;
Acompanhar atentamente a todos os

comandos e respectivos movimentos dos
braos e da cesta, durante toda a operao do
equipamento;
Fig - 137
Recolher o equipamento, procedendo exatamente da forma inversa;
Aproximar o equipamento da base

cuidadosamente para evitar danos no suporte;
Fig - 138
Atentar para firm-lo na base;
Fig - 139
88
89
OPERAO DE BOMBA
Acione o comando eltrico da bomba

no painel e em seguida engate o cmbio em
D drive; Verifique se a bomba engatou
atravs da indicao da luz no painel e saia
da viatura;
Fig - 140
Faa todo o procedimento no painel

da bomba para oper-la para utilizar o
sistema de espuma e se for fazer torre
dgua; Desengrenar a bomba aps o fim de
seu uso, colocando o cmbio em neutro e
desligando o boto de comando eltrico no
painel;
Fig - 141
OPERAO DE EMERGNCIA
Acione o motor de emergncia, e
opere o comando desejado;
Fig - 142
89
90
REFERNCIAS NORMATIVAS E BIBLIOGRFICAS

Manual tcnico de manuteno e procedimentos da Simon - LTI
Manual tcnico de manuteno e procedimentos da Emergency-ONE
Manual tcnico de manuteno e procedimentos da Bronto Skylift
Manual tcnico de manuteno e procedimentos da telesqurt Pierce
Manual tcnico de manuteno e procedimentos da Sca 160 Simon
POP Mot 02 Estacionamento de viaturas
POP Mot 04 Manuteno de 1 escalo / inspeo diria
Todas as fotos contidas neste manual so de autoria da comisso

elaboradora.
90
91
LISTA DE SIGLAS UTILIZADAS

AE- Auto Escada
ABE- Auto Bomba Escada
ABP- Auto Bomba Plataforma

PTO tomada de fora
GPM Gales Por Minuto
PSI Libras Por Polegadas Quadrada
RPM Rotaes Por Minuto
Lbs Libras
Kg Kilograma
l/min Litros Por Minutos
POP Procedimento Operacional Padro
91
O CONTEDO DESTE MANUAL TCNICO ENCONTRASE SUJEITO REVISO, DEVENDO SER DADO AMPLO
CONHECIMENTO A TODOS OS INTEGRANTES DO
CORPO DE BOMBEIROS, PARA APRESENTAO DE
SUGESTES POR MEIO DO ENDEREO ELETRNICO
CCBSSECINC@POLMIL.SP.GOV.BR

MTB-29 Operações em Viaturas Aereas

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Coletnea de Manuais

OPERAO DE VIATURAS AREAS

Os direitos autorais da presente obra

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

No incio do sculo XXI, adentrando por um novo milnio, o Corpo de Bombeiros

O Corpo de Bombeiros continua a escrever brilhantes linhas no livro de sua

podero proporcionar inestimvel

ganho de qualidade nos servios prestados populao, permitindo o emprego das

So Paulo, 02 de Julho de 2006.

Coronel PM ANTONIO DOS SANTOS ANTONIO

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

necessrio para as operaes normais e de emergncias chamando ateno s

estrategicamente . A combinao destes itens formam as diretrizes para que se

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

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3.5.4 BACO DE ELEVAO

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8.6 OPERAO DO EQUIPAMENTO

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

Com a finalidade de estabelecer procedimentos padronizados, no Corpo de

1.1 PERIGOS, ADVERTNCIAS, CUIDADOS E OBSERVAES: so

PERIGO: Indica uma situao de risco iminente que, se no evitada,

ADVERTENCIA: Indica uma situao de risco em potencial ou uma prtica,

CUIDADO: Indica uma situao de risco em potencial ou prtica, se no

NOTA: Indica um procedimento operacional, prtica, ou partes destes que

1.2 INFORMAES GERAIS: Uma apresentao grfica e de texto das

1.3 MEDIDAS DE SEGURANA: Uma lista de itens obrigatrios e de

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

1.4 CAPACIDADES E LIMITAES: explica o uso adequado do esquema

1.5 CONTROLES E INDICADORES: Descreve a localizao e a funo

1.6 CARACTERISTICAS TCNICAS: Contm consideraes para o

prioritrias para a entrada em operao da viatura, bem como exigncias

1.8 OPERAO DA ESCADA OU PLATAFORMA : Instrues detalhadas

1.9 OPERAO DE EMERGNCIA: Esta seo inclui a operao da

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

No possvel estabelecer uma lista de itens de segurana para cobrir

Em complementao aos itens de segurana deste manual, placas de

2.2 DESLOCAMENTO DA VIATURA

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

Antes de movimentar a viatura, verifique, recolha e trave ou fixe

2.3 ESTACIONAMENTO DA VIATURA

Coloque o veculo de forma a evitar movimentos repentinos.

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

Os estabilizadores devem estar apoiados numa superfcie slida. O apoio

esmagamento. No ponha os estabilizadores em movimento sem que algum

2.4 EQUIPAMENTO E EPI

Mantenha o equipamento livre de lama, leo e outros contaminantes.

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

PERIGO: A falta de uso do cinto de segurana ou sua fixao incorreta

2.5 OPERAO DO EQUIPAMENTO

Antes de movimentar o equipamento, verifique se a rea est livre de

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

PERIGO : Nunca suba numa escada em movimento. Braos e pernas que

COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS

MOVA MANUAL DE OPERAO DE VIATURA AREA

Quando operando a torre dgua, evite fazer movimentos bruscos com o