DA DISTRIBUIO FSICA AO SUPPLY CHAIN MANAGEMENT:

O PENSAMENTO, O ENSINO E AS NECESSIDADES DE

CAPACITAO EM LOGSTICA

Kleber Figueiredo
COPPEAD Universidade Federal do Rio de Janeiro
e-mail: kleber@coppead.ufrj.br

Rebecca Arkader
COPPEAD Universidade Federal do Rio de Janeiro
e-mail: rebecca@coppead.ufrj.br

O conceito de Supply Chain Management tem despertado notvel interesse entre os

membros dos mundos acadmico e empresarial, representando importante evoluo do que
tradicionalmente vinha se conhecendo como Logstica.
Quando a concorrncia era menor, os ciclos dos produtos eram mais longos e a incerteza era
mais controlvel, tinha sentido perseguir a excelncia nos negcios atravs da gesto eficiente
de atividades isoladas como Compras, Transportes, Armazenagem, Fabricao, Manuseio de
Materiais e Distribuio. Estas funes eram desempenhadas por especialistas, cujo
desempenho era medido por indicadores como custos de transportes mais baixos, menores
estoques e compras ao menor preo.
Hoje, os mercados esto cada vez mais globalizados e dinmicos e os clientes cada vez mais
exigentes. Para satisfaz-los, proliferam cada vez mais as linhas e modelos de produtos, com
ciclos de vida bem mais curtos. E a coordenao da gesto de materiais, da produo e da
distribuio passou a dar respostas mais eficazes aos objetivos de excelncia que os negcios
exigiam. Surgiu, ento, o conceito de Logstica Integrada. Isto significou considerar como
elementos ou componentes de um sistema todas as atividades de movimentao e
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armazenagem que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisio dos materiais at o
ponto de consumo final, assim como os fluxos de informao que gestionam os produtos em
movimento.
O conceito de Supply Chain Management surgiu como uma evoluo natural do conceito de
Logstica Integrada. Enquanto a Logstica Integrada representa uma integrao interna de
atividades, o Supply Chain Management representa sua integrao externa, pois estende a
coordenao dos fluxos de materiais e de informaes aos fornecedores e ao cliente final. A
gesto da cadeia como um todo pode proporcionar uma srie de maneiras pelas quais
possvel aumentar a produtividade e, em conseqncia, contribuir significativamente para a
reduo de custos, assim como identificar formas de agregar valor aos produtos. No primeiro
plano estariam a reduo de estoques, compras mais vantajosas, a racionalizao de
transportes, a eliminao de desperdcios, etc. O valor, por outro lado, seria criado mediante
prazos confiveis, atendimento no caso de emergncias, facilidade de colocao de pedidos,
servio ps-venda, etc.
Isso nos remete evoluo do pensamento logstico. A cada momento, a prtica da logstica
reflete e ao mesmo tempo alimenta o pensamento logstico, em uma criativa interao entre o
meio acadmico e o meio empresarial. E o que o pensamento logstico? So os conceitos e
teorias que orientam o estudo e a pesquisa em Logstica, influenciando o que se considera
relevante e justificando as solues propostas para os problemas logsticos. Em linhas gerais,
o campo da Logstica evoluiu de um tratamento mais restrito, voltado para a distribuio fsica
de materiais e bens, para um escopo mais abrangente, em que se considera a cadeia de
suprimentos como um todo e as atividades de compras, administrao de materiais e
distribuio. Assim, no se limita a uma nica funo dentre as estudadas em Administrao,
como o Marketing ou as Operaes, mas representa, de fato, uma rea de integrao desses
distintos enfoques.
Em recente pesquisa realizada junto s maiores autoridades em Logstica nas universidades
americanas, os professores John L. Kent Jr. e Daniel J.Flint estudaram a evoluo do
pensamento na rea e apontaram cinco eras ou etapas principais.
A primeira era, denominada do campo ao mercado, teve seu incio situado na virada para o
Sculo XX, sendo a economia agrria sua principal influncia terica. A principal
preocupao, no caso, era com questes de transporte para escoamento da produo agrcola.
Rotulada de funes segmentadas, a segunda era, estendendo-se de 1940 ao incio da dcada
de 60, sofre grande influncia militar. No por acaso que o prprio termo logstica tem
razes na movimentao e na garantia de abastecimento das tropas nas guerras O pensamento
logstico estava voltado, aqui, para a identificao dos principais aspectos da eficincia no
fluxo de materiais, em especial as questes de armazenamento e transporte, tratadas
separadamente no contexto da distribuio de bens.
A terceira era, denominada de funes integradas, vai do incio da dcada de 60 at os
primeiros anos da dcada de 70. Como seu nome indica, trata-se do comeo de uma viso
integrada nas questes logsticas, explorando-se aspectos como custo total e abordagem de
sistemas. Pela primeira vez, o foco deixa de recair na distribuio fsica para englobar um
espectro mais amplo de funes, sob a influncia da economia industrial. interessante
observar que neste perodo que se presencia o aparecimento, tanto no ensino quanto na

prtica da logstica, de um gerenciamento consolidado das atividades de transporte de

suprimentos e distribuio, armazenagem, controle de estoques e manuseio de materiais.
A era seguinte, estendendo-se do incio dos anos 70 at meados dos anos 80, corresponde ao
foco no cliente, com nfase na aplicao de mtodos quantitativos s questes logsticas.
Seus principais focos so as questes de produtividade e custos de estoques. exatamente
neste perodo que se ir identificar uma intensificao do interesse pelo ensino e pesquisa da
Logstica nas escolas de administrao.
A quinta era, que vai de meados da dcada de 80 at o presente, tem nfase estratgica, como
indica o rtulo que lhe foi atribudo: a logstica como elemento diferenciador. Identificada
como a ltima fronteira empresarial em que se podem explorar novas vantagens competitivas,
a que surge o conceito de Supply Chain Management, cujo pano de fundo a globalizao e
o avano na tecnologia da informao. Este perodo, no qual nos encontramos, implica uma
maior preocupao com as interfaces, dentro das empresas, entre as diferentes funes, alm
de maior destaque das consideraes logsticas no mais alto nvel de planejamento estratgico
das corporaes. Outra questo que ganha relevncia, nos dias atuais, a incluso da
responsabilidade social no projeto de novos sistemas logsticos, como por exemplo as
questes ecolgicas.
A vertente mais rica no atual pensamento em logstica sem dvida o de Supply Chain
Management. Ela conjuga os processos logsticos, que tratam do fluxo de materiais e
informaes dentro e fora das empresas, com os relacionamentos que surgem ao longo da
cadeia para assegurar seus melhores resultados em termos de reduo de desperdcio e
agregao de valor. Ao lidar com os relacionamentos entre empresas, natural que o
pensamento logstico aborde uma questo afim - a das parcerias e alianas estratgicas
logsticas. Estas estratgias colaborativas promovem a unio de foras de empresas - cliente e
fornecedora, cliente e cliente ou fornecedora e fornecedora - visando explorar as atividades
logsticas em busca de vantagens mtuas.
Como todo conceito novo, no h ainda um corpo de pensamento consolidado na rea de
Supply Chain Management. Os artigos e as pesquisas das principais autoridades em Logstica
em todo o mundo tm sua nfase orientada ora pelas Operaes (com uma nfase em
instrumental quantitativo), ora pelo Marketing (com uma nfase em distribuio e canais), ora
pela Engenharia (com uma nfase em transportes e questes militares). Mas cabe aqui
perguntar: se o conceito de Supply Chain Management representa uma viso de integrao
entre funes e empresas, ao longo da cadeia, esta no deveria estar sendo refletida no
pensamento logstico? Espera-se que isso venha a ocorrer, cada vez mais, medida que mais
pesquisadores se dediquem ao estudo da Logstica, formados j dentro dos novos conceitos
integradores.

Evoluo do
Pensamento
Logstico

Erado
doSupply
Supply Chain
Chain
Era
Logsticacomo
como
Logstica
diferenciao
diferenciao
meadosdos
dos80s
80sat
at
meados
hoje
hoje

Erado
doFoco
Focono
no
Era
Cliente
Cliente

Buscapor
porEficincia
Eficincia
Busca
anos70s
70sat
atmeados
meadosdos
dos
anos
80s
80s

Erada
daIntegrao
Integrao
Era
Interna
Interna

FunesIntegradas
Integradas
Funes
anos60s
60sat
atincio
inciodos
dos
anos
70s
70s

Erada
daEspecializao
Especializao
Era

nfasenos
nos
nfase
desempenhosfuncionais
funcionais
desempenhos
anos40s
40sat
atincio
inciodos
dos
anos
60s
60s

Erado
doCampo
Campoao
ao
Era
Mercado
Mercado
Economiaagrria
agrria
Economia
inciodo
dosculo
sculoat
at
incio
1940
1940

E no contexto dessa evoluo do pensamento em Logstica, o que se pode dizer do ensino na

rea? ele hoje coerente com o conceito de Supply Chain Management? Que disciplinas a
formao em Logstica deve contemplar para atender s exigncias que um profissional vai
enfrentar na empresa moderna? A formao de novos talentos em Logstica, tanto para a
prtica quanto para a pesquisa, passa por uma nfase adequada no ensino, j dentro dos seus
conceitos mais avanados. Pesquisas recentes mostraram que a grande maioria de escolas de

negcios de primeira linha nos Estados Unidos e na Europa j incluem o conceito de Supply
Chain Management nas ementas de seus cursos gerenciais bsicos obrigatrios, havendo ainda
uma maior oferta de cursos eletivos cujo ttulo contm os termos Supply Chain ou Supply
Chain Management. Alm disso, muitos desses programas j oferecem toda uma rea de
concentrao em Logstica e Supply Chain. Indo mais alm, escolas consideradas como
lderes no ensino da Logstica, como a Michigan State University, nos Estados Unidos,
promovem uma fuso entre professores e pesquisadores de Operaes e de Marketing para
criar uma rea especfica, interdisciplinar, de Supply Chain Management.
Em termos de contedo dos cursos de Logstica, tem se destacado o uso de sistemas
automatizados e de inovaes propiciadas pelo avano nas tecnologias de informao, tais
como o EDI, que trazem vantagens de tempo e facilitam a integrao de elos na cadeia, bem
como a disseminao de conceitos gerenciais como o JIT, o QR, o ECR e o CRP. Alm da
abordagem dos sistemas logsticos, o novo ensino de Logstica d especial nfase s pessoas e
ao seu relacionamento tanto dentro das empresas (e suas distintas reas) quanto entre as
empresas em uma cadeia de suprimentos. Outra tendncia importante parece ser a utilizao
mais intensa de tecnologias (como as de banco de dados) no ensino da Logstica, dando aos
treinandos a oportunidade de participarem de simulaes de situaes como as que iro viver
na realidade do mercado.
Todas as iniciativas mais avanadas e eficazes para o ensino da Logstica parecem ter uma
caracterstica em comum: a grande interao com os profissionais da rea, trazendo a
experincia do mundo real para dentro das salas de aula. Assim, pensamento, pesquisa e
prtica em Logstica se aliam para formar a nova gerao de profissionais e desafi-los a
aplicar o que at aqui se props e fez e a desenvolver novas e mais engenhosas solues para
os problemas logsticos.
Se este o quadro em pases avanados, o que dizer da situao no Brasil? Ningum ignora
que o ambiente econmico e de negcios em nosso pas sofreu imensas mudanas ao longo
desta ltima dcada. A partir de 1990, a abertura da economia promoveu um choque
competitivo que prosseguiu com a desregulamentao de diversos setores e com a
privatizao de empresas e indstrias inteiras. A estabilizao iniciada em 1994, graas ao
Plano Real, e a intensificao da integrao regional, com a consolidao do MERCOSUL,
constituem outras mudanas com profundos impactos sobre as empresas e as condies de
competitividade no mercado brasileiro. Um dos principais tem sido uma enorme busca de
modernizao e maior eficincia na rea de logstica, o que tem esbarrado, por um lado, nas
deficincias de infra-estrutura e, por outro, na carncia de conhecimentos e na formao de
mo-de-obra especializada.
De um modo geral, o ensino de Logstica no Brasil tem estado defasado, principalmente em
relao ao que ocorre nos Estados Unidos. Duas razes podem ser apontadas como
determinantes dessa defasagem.
Em primeiro lugar, houve um gap temporal na adoo do conceito de Supply Chain
Management. O longo perodo de alta turbulncia ambiental, marcado pela recesso e pelas
elevadas taxas de inflao na dcada de 80, coincidiu com a poca em que eram dados os
principais passos da evoluo do conceito de Logstica no exterior. O fechamento da
economia anterior a 1990 isolou-a do acirramento da concorrncia e das inovaes em
tecnologia da informao que, nos pases mais adiantados, constituram os principais

motivadores para a adoo dos novos conceitos. Uma das distores vigentes era, por
exemplo, que as empresas podiam ganhar mais dinheiro com a posse de estoques do que com
sua diminuio. A reduo de desperdcios, e portanto de custos, associadas a programas de
reduo de estoques, no fazia sentido aos olhos de empresas preocupadas em lidar com
ndices astronmicos de inflao, que mascaravam quaisquer ganhos reais que se pudessem
alcanar. Alm disso, as barreiras alfandegrias protegiam o produtor nacional, diminuindo o
poder do cliente, que no dispunha de alternativas de fornecimento. Sendo assim, Servio ao
Cliente era uma expresso s encontrada nos textos de Marketing e soava como pura teoria.
Outro importante conceito na coordenao da cadeia de suprimentos, as Parcerias entre
compradores e fornecedores, demorou igualmente a chegar e ainda hoje polmico e cheio de
controvrsias no ambiente empresarial brasileiro.
A segunda razo para a defasagem do ensino da Logstica no Brasil est no prprio corpo
docente no ensino superior no Brasil. A formao de professores tem sido tradicionalmente
marcada pela especializao em reas funcionais especficas - Marketing, Produo, Sistemas
de Informao, etc. Atentos ao interesse que a Logstica passou a despertar, passaram a incluir
nos programas cursos desenhados com marcantes concentraes em temas que dominam.
Dessa forma, comum o oferecimento de disciplinas como Marketing e Servio ao Cliente,
Compras e Estoques, Distribuio e Transportes, sugerindo, pelos nomes, alguma integrao
entre os elementos da cadeia de suprimentos, mas representando, na prtica, vises ainda
bastante funcionais. E a grande maioria dos programas ainda contempla, de fato, disciplinas
com forte conotao funcional: so disciplinas isoladas nos currculos dos cursos de Mestrado
em Administrao ou nos cursos de graduao e ps-graduao em Engenharia de Produo,
tais como Administrao de Materiais, Distribuio Fsica, Marketing de Servios, Layout de
Depsitos, Gerncia de Suprimentos, Embalagem e Gesto de Estoques.
Apenas como ilustrao da defasagem do ensino da Logstica no Brasil, um levantamento
feito pela Biblioteca do COPPEAD h mais ou menos 6 anos, entre as bilbiotecas das
principais escolas de negcios do pas, encontrou apenas a assinatura de dois journals
especializados em Logstica e um acervo de livros claramente desatualizado. Por todas essas
razes, os conceitos de Logstica Integrada e Supply Chain Management demoraram a chegar
s empresas e s escolas de negcios do pas.
A possibilidade de serem oferecidas disciplinas com contedos mais prximos ao que
contempla o Supply Chain Management passa, assim, pela ampliao da base conceitual dos
professores. Felizmente se observa no pas um aumento significativo no nmero de seminrios
e cursos de curta durao ministrados por acadmicos e consultores norte-americanos e
europeus, em conjunto com profissionais de escolas e empresas nacionais de vanguarda em
temas logsticos que, mediante casos prticos, expem as experincias de suas organizaes
no tratamento das questes envolvidas na adoo do conceito de Supply Chain.
O Programa de Mestrado em Administrao do COPPEAD, por exemplo, j dispe de uma
rea de concentrao em Logstica, sendo atualmente oferecidas seis disciplinas que
constituem um corpo integrado de conhecimentos alinhados com o conceito de Supply Chain.
Vrias teses de mestrado j foram defendidas por alunos do programa, e vrias outras
encontram-se em desenvolvimento, enfocando os mais diferentes aspectos de Logstica
Integrada e de Supply Chain Management. O Programa de Doutorado tambm conta com uma
concentrao em Operaes e Logstica, na qual uma tese j foi defendida. Em especial, a
instituio abriga o Centro de Estudos em Logstica, com doze pesquisadores em tempo

integral. Diversos estudos de iniciativa prpria do Centro ou do resultado de parcerias com

empresas brasileiras tm gerado conhecimento logstico e enriquecido tanto as disciplinas do
programa de Mestrado como os cursos de formao oferecidos comunidade empresarial,
cursos estes com uma demanda crescente em funo da necessidade de atualizao
profissional nas questes logsticas. O Centro de Estudos em Logstica o meio atravs do
qual, no COPPEAD, pensamento, pesquisa e ensino de Logstica aliam-se para refletir e atuar
sobre o presente e o futuro da Logstica no pas.
O novo ambiente competitivo e a evoluo comercial do Mercosul trazem notveis
oportunidades de trabalho para executivos brasileiros na rea de logstica. H ainda dezenas
de barreiras a serem superadas no processo de integrao, e uma delas a falta de mo-deobra, tanto ao nvel operacional quanto gerencial, em Logstica. medida que as empresas
aumentem suas bases operacionais nos pases que compem a aliana, passaro a demandar o
desenvolvimento e a implementao de estratgias logsticas baseadas no conceito de Supply
Chain Management e, obviamente, iro requerer profissionais capazes de implement-las.
Sendo assim, a formao em Logstica desempenha um papel fundamental na criao desse
novo dirigente. Seu desenvolvimento deve ser potencializado em trs grandes linhas
principais:
a aquisio do conhecimento necessrio para desenvolver a logstica como uma funo
superior, para assim poder exerc-la com a mxima eficcia, utilizando em cada
momento as tcnicas e ferramentas necessrias, da forma mais adequada;
a compreenso da funo logstica com uma perspectiva global e estratgica da
empresa e, portanto, com viso integradora e generalista de sua funo. Isto implica a
prtica de novos sistemas de indicadores para avaliar a gesto integrada;
a gerncia de pessoas, permitindo-lhe assumir de maneira efetiva uma posio de
liderana sobre suas equipes, ativando a integrao e o compromisso das pessoas.
Especialmente, preciso desenvolver no dirigente a habilidade para estimular e
incentivar o trabalho em equipe e, sobretudo, o interfuncional.
Em resumo, se a formao at agora havia dado nfase, por default, aos conhecimentos
especficos das funes com o alvo posto na excelncia funcional, o objetivo com que agora
se deparam os centros de formao o desenvolvimento de executivos com viso global e
integradora e possuidores de capacidade de liderana, frente de empregados que, por sua
vez, devero ser formados na cultura do trabalho em equipe e ter um conhecimento geral da
empresa e da cadeia de suprimentos.
O desafio maior que se coloca ante as escolas brasileiras assim o de acompanhar a evoluo
no pensamento e nos estudos em logstica, adaptando-os para a prtica nas peculiares
condies de nosso pas.