Teoria das dobras

Eng Josemairon Prado Pereira

I. INTRODUO
A teoria das dobras baseada no princpio de enrijecimento das chapas lisas atravs de
dobras. No caso do ao a proteo da chapa lisa atravs da dobra ou vinco feito nela,
ou seja, o quanto se pode deixar rgida a chapa lisa aps a dobra, sem que ela tenha
flambagem local em um comprimento limitado seo. O que limita o comprimento da
seo o ndice de esbeltez. Em testes realizados em Julho/1994 junto empresa do
ramo conclui-se que o ao sendo um material dctil a temperatura localizada no momento
da dobra o equivalente aos efeitos de 345C sobre a chapa metlica resfriada, o que
prova a alterao da matria fsica. Ao decorrer do tempo para demonstrar na prtica a
teoria das dobras foi adotado o seguinte critrio, utilizando-se de uma chapa quadrada de
comprimento e altura x (o considerado no caso do teste 200mm) e aumentando o
nmero de dobras retas aumenta-se, esquecendo as propriedades geomtricas,
consideravelmente a sua resistncia compresso; fcil demonstrar isso com um filme
de papel que se trata de uma dimenso linear. Para provar que as dobras so
independentes e pontes de ligao das chapas lisas para compor qualquer seo
geomtrica, toma-se um retalho de papel 60 g quadrado de 7x7cm e fazem-se os
seguintes testes:
1. No h estabilidade de p, portanto resistncia nula. Sem dobra.

2. Faz-se uma dobra ao meio com ngulo reto e coloca-se um copo plstico de 50ml
sobre uma base de papelo e com uma seringa gradativamente acrescenta-se
gua para carregamento conforme demonstra o desenho abaixo. H um ganho de
estabilidade e resistncia atravs das dobras..

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3. Para finalizar da mesma forma acima faa duas dobras nas metades em qualquer
direo com ngulo reto, observe que a resistncia aumentada bastante em
relao situao anterior.

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Concluso: medida que moldamos o papel teremos diversas formas com capacidade
de at 5 x o carregamento inicial, com n dobras.
Este teste simples prova que a dobra protege a parte lisa e conseqncia disto, existe
um aumento de resistncia. Posteriormente, checando as propriedades geomtricas da
seo dando-se uma espessura, h a confirmao dos testes acima, quanto ao raio de
girao da seco no sentido x e no sentido y.
No dimensionamento das estruturas, uns dos pontos comuns geralmente que determina
os perfis so as barras sujeitas compresso ou flexo-compresso. No caso do ao um
estudo criterioso da seo, pode levar em determinadas situaes a um resultado
econmico e muito satisfatrio com o ganho de rigidez e qualidade da obra. As dobras
realizadas no sentido da distoro da seo iro levar a seo mais rgida e adequada
para a que se destina.

Tambm por meio desta teoria pode-se definir com grande preciso, para perfis dobrados,
regras que limitam as mais diversas geometrias para cada tipo e funo.
Juntamente com isso, observa-se abaixo que a geometria e suas caractersticas
baseadas nesta teoria chegam tambm a limites superiores que muitos perfis adotados
nas estruturas do passado. No desmerecendo o uso de qualquer geometria.

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Destaca-se aqui somente os perfis mais utilizados hoje o U, Cartola e C que pode ser
definidos em uma tabela de perfis estruturais. Porm, podem ser definidas tabelas para o
L, Z , Z enrijecido etc...

II. COMPORTAMENTO FSICO DO AO

Agora veremos de uma forma bsica, o que acontece com a chapa dobrada quando se
faz uma dobra, a regio curva muda de caracterstica mecnica, devido ao aquecimento
localizado das molculas, delineando uma linha neutra onde as molculas superiores so
tracionadas e as inferiores comprimidas de tal maneira que h uma plastificao deixando
assim o ao daquela regio no sentido z (comprimento da seo) com fator de resistncia
mecnica diferente das partes lisas. Sendo que hoje no se leva isso em considerao no
clculo. questionvel o que alguns profissionais experientes da rea dizem no sentido
de que na deformao da pea a ruptura da seo comearia na dobra, porque ali est o
ponto mais forte ou seja, existe ali um residual de tenso diluda no perfil ou seja o
aquecimento e o atrito das molculas levou a uma queima de carbono. Observamos nas
estruturas que se romperam, na maioria dos casos, no foi por rasgamento e sim toro
ou deformao excessiva que atingiu a chapa lisa deixando a dobra intacta.
A tenso residual deixada no ato do dobramento o suficiente para tornar a seo mais
resistente.
Em laboratrio fcil provar que o clculo baseado simplesmente governado pela seo
geomtrica pode ser em alguns casos mal colocado e uma inverdade. Pois dependendo
do nmero de dobra, segundo a sua dimenso pode-se aumentar ou diminuir a sua
resistncia.
A proteo que cada dobra promove a chapa lisa funciona como um apoio para a chapa.
Como numa laje que se apia em vigas ou paredes.

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Vamos analisar agora a chapa dobrada: Definindo alguns limites de rigidez.

1- Chapa grossa: quando a base em relao a sua espessura menor que 15
2- Chapa mediana: quando a base em relao a sua espessura est entre 16 a 50
3- Chapa fina: quando a base em relao a sua espessura est entre 51 a 777.
b/e>15, 16>b/e>50, 51>b/e<777
Outras definies:
1- Chapa rgida : quando no h deformao. L/e<7
2- Chapa semi-rigida: quando a deformao muito pequena, quase nula.
(<0,3/1000) . 74>L/e>57
3- Chapa flexvel: quando existe deformao para chapa lisa no tendendo ao infinito.
777>L/e>74

III. LIMITES DE ESBELTEZ, BASEADO EM CLCULOS NUMRICOS:

necessrio analisar a espessura da chapa com relao a sua altura, para se chegar a
um limite que possa garantir a sua estabilidade.
A dobra protege a chapa contra a deformao local e dificulta a distoro da mesma.
E fcil demonstrar isso pegando uma chapa de corte 200x200#1/4, no vcuo ela estaria
perfeitamente de p mantendo seu centro de gravidade centrado na base. Em condies
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normais esta estabilidade desaparece, mas se for feita uma dobra ao meio, em qualquer
ngulo em base plana ela se estabiliza em p.
As dobras melhoram em muito a estabilidade de qualquer seo.
Vamos ver agora uma chapa fina (ex. 200x3,04mm) e altura grande (ex. 700mm).
Existe uma flambagem local da chapa em grandes propores, se conseguirmos fazer
dobras no seu percurso no caso de um U essa flambagem aproxima-se de zero.
O raio da dobra equivale, aproximadamente, no eixo da chapa 1,5 vez a sua espessura.
Cada dobra garante o aumento da rigidez da chapa. Isso muito significante, porque
quem governar a esbeltez da chapa ser o conjunto das dobras, definindo assim qual
ser realmente o perfil estrutural perfeito.
A seo carregada axialmente a compresso muitas vezes tem sua resistncia diminuda,
quando protegemos a seo com dobras criteriosas, teremos quase a mesma tenso de
trao a um comprimento de flambagem a compresso maior.
Essa uma nova linha de estudo que deveria ser aprofundada para que as tenses
obtidas em laboratrio sejam compatveis com o calculado. Dependo do tipo de ao e
seo.
A alterao fsica do material nas dobras devido ao aquecimento e atrito localizados das
molculas torna o ao mais duro e rgido fortalecendo um longo percurso da chapa. Essa
seo sai da linha de escoamento e tem um aumento 2%00 no diagrama tenso x
deformao do ao. No pode ser aplicada aqui a lei de hooke pois a pequena seo est
plastificada.
Realizando os devidos clculos e integrais de reas e tenses, chegamos a concluso de
como seria a dimenso de chapas dobradas estruturais, ou seja os limites que as dobras
protegem a chapa lisa dependendo somente da espessura:
Para e=espessura da chapa
5 a 28e (perfil compacto) <- 14 a 48e (perfil ideal para aproveitamento mx. de
capacidade) -> acima de 48e (perfil esbelto) limitando ao mximo de 210e
tendo uma seo unitria e trabalhando com superposio de efeitos em condio de
homogeneidade aceitvel e obedecendo a teoria da elasticidade, temos
I = e^4/12 ; S = e ; r = e/(2raiz(3))
Lambda = KL/r = 77 para comprimento de flambagem ideal
Encontramos o comprimento do perfil ideal com proteo mxima pelas dobras acontece
quando o comprimento de flambagem for igual a 22e e final de borda da chapa 7e.
Baseado nestes clculos pode-se definir parmetros para perfis de chapa dobrada com
funo especificamente estrutural.

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IV. CONSIDERAES DE DOBRAMENTO

Para borda livre, a dobra protege o mximo de chapa lisa 22e do incio da curva.
Sempre que a composio do perfil se tratar de varias ligaes chapa mais dobra a borda
final ou enrijecimento final evitar ultrapassar a regio compacta (22e).
Apesar de que a curva tem aprox. 3e adotaremos 2e pois em alguns casos pelo tipo do
ao esse valor chegou a ser um pouco menor que 3e.
Para se formar qualquer perfil basta fazer a ligao curva chapa. Ex.

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LIMITES DE RIGIDEZ GEOMTRICA DA SEO

0 A 5e
No se dobra

5e A 28e
28e A 48e
Seo
Seo semicompacta
compacta
PERFIL IDEAL

ACIMA DE 48e
Perfil esbelto de aba frgil

Para finalidade de componentes principais estruturais como banzo, vigas e colunas

Adotaremos, o perfil U
os limites para altura do perfil 48e (semi-compacta)
Aba final = 24e (compacta)

Aba

Altura

Espessura- mm
2.25
2.65
3.04
3.75
4.75

Altura- mm
108
127
146
180
228

Aba- mm
54
64
73
90
114

Corte- mm
207
244
280
345
437

Para o perfil Cartola,

Altura = Aba = 48e
Enrijecimento = 10e (compacto)
Aba

Altura

Enrijecimento
Espessura- mm
2.25
2.65
3.04

Altura- mm
108
127
146

Aba- mm
108
127
146

Enrijecimento- mm
23
27
30

Corte- mm
351
413
474

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3.75
180
180
38
585
4.75
228
228
48
741
O perfil C tem comum finalidade para teras no sendo peas principais como as vigas, usaremos
ento
uma aba menor.
Para o perfil C, com a mesma altura
Aba= 28e (semi-compacta)
Enrijecimento = 10e
Aba

Enrijecimento

Altura

Espessura- mm
2.25
2.65
3.04
3.75
4.75

Altura- mm
108
127
146
180
228

Aba- mm
63
74
85
105
133

Enrijecimento- mm
23
27
30
38
48

Corte- mm
261
307
353
435
551

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