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A lubrificao adequada e permanentemente monitorada a principal responsvel pela longa vida til do veculo,
mquina ou equipamento.
Qualquer leo lubrificante independente de sua marca sofre inmeras contaminaes durante o uso que o colocam
fora de condies tcnicas de lubrificar adequadamente, expondo os componentes mecnicos a elevados nveis de
desgastes prematuros e altos riscos de quebra.
Evidentemente que no possvel eliminar de forma radical todas as contaminaes as quais o leo lubrificante em
uso est sujeito.
Entretanto, possvel manter estas contaminaes altamente nocivas em determinados limites, possibilitando ao leo
em us o oferecer uma lubrificao adequada e segura.
Mas para isso, indispensvel estabelecer e implantar um programa de anlises de leo lubrificantes, pois para
manter o leo em uso dentro dos padres tcnicos aceitveis de uma boa lubrificao necessrio monitor-lo
frequentemente atravs de anlise.
Geralmente os intervalos so necessrios monitor-lo frequentemente atravs de anlises.Ocorre que qualquer leo
lubrificante pode sofrer contaminaes repentinas em nveis crticos muito antes de vencer o perodo de troca
estabelecido. Neste caso, se o leo no estiver sendo frequentemente monitorado atravs de anlises do leo em uso
no veculo, mquina ou equipamento, ter sua lubrificao totalmente comprometida resultando em desgastes e
quebras prematuras, at que vena o perodo de troca para que o leo seja substitudo.
Contudo a mera substituio do leo lubrificante contaminado no resolve o problema, se no for feita anlise de leo,
j que a causa da contaminao(mecnica ou operacional) inicia um novo ciclo, provocando mais desgastes at a
perda total do componente mecnico.
Por outro lado, ocorre tambm do leo lubrificante em servio alcanar o limite do perodo de troca estabelecido sem
sofrer contaminaes crticas, podendo continuar ainda em uso por mais um bom tempo se a troca no estivesse
sendo realizada por perodo. Neste caso, joga-se fora o leo lubrificante ainda em condies de uso.
Portanto, a nica maneira de obter uma lubrificao tecnicamente adequada atravs da implantao de um
programa de anlises de leo, reduzindo gastos com reposio de peas, mo de obra, horas paradas e volume de
leo lubrificante consumido.
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OBJETIVOS
Monitoramento de equipamentos automotivos e industriais atravs da Anlise do leo Lubrificante, visando
estabelecer a Manuteno Preditiva e Proativa dos mesmos; Organizao e controle dos sistemas de lubrificao.
Investigao da presena de contaminantes e partculas metlicas de desgaste. (ver tabela)
Acompanhamento da performance dos leos lubrificantes em equipamentos automotivos e industriais.
Fornecimento de subsdios para o departamento de manuteno
Insolvel
no leo
Solvel
no leo
Incombustvel
(Inorgnico)
Combustvel
(Inorgnico)
Carvo
leo
Oxidado
Combustvel
Insolvel
em cido
Solvel
em cido
Amorfo
Grnulos
Materiais
Resinosos
gua
Sujidades
Metais
cidos
Orgnicos
Fuligem do
Combustvel
leo
Oxidado
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Exatamente por exercer variadas funes num contato direto com o sistema lubrificante fica fcil compreender que o
leo lubrificante pode recolher impresses de vrios componentes das mquinas, e essas informaes quando
corretamente analisadas, nos permitem tirar concluses precisas sobre a realidade operacional do equipamento.
Vale observar, ainda, que o critrio de controle do lubrificante por simples troca dentro das especificaes do
fabricante um procedimento que deve ser reconsiderado.
Do mesmo modo que o leo pode ter sua vida til aumentada de 200 (duzentas) para 500 (quinhentas) horas, por
exemplo, pode acontecer que, em menos de 100 (cem) horas tornar-se fora de padres, perdendo suas
caractersticas prejudicando todo sistema. Portanto um dos benefcios da anlise sistemtica de leos detectar e
avaliar os contaminantes externos e de desgaste e a qualidade do lubrificante.
ANLISES FSICO-QUMICAS
GUA
A contaminao por gua indesejvel na maioria dos sistemas de lubrificao, porque sua presena pode resultar
em:
a)formao de emulses;
b)falha ou ineficincia de lubrificao em pontos crticos;
c)precipitao dos aditivos por hidrlise;
d)formao de borras. Em leos "sujos", que pode entupir telas, filtros ou tubulaes;
e)contribuio para a corroso das superfcies metlicas em certos casos.
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DEMULSIBILIDADE
A determinao da demulsibilidade de suma importncia para leos lubrificantes que tenham contato regular com
gua, devido a natureza do servio que desempenham, como, por exemplo, leos para turbinas a vapor, para
mquina de papel, para sistemas hidrulicos etc., em que o leo no deve formar emulso com gua. Em outras
aplicaes, tais como leos para mquinas a vapor, determinados compressores de ar, marteletes de perfurao de
rochas, estimula-se a formao de emulses
DENSIDADE
a relao entre massa de um determinado volume de produto, temperatura "t" pela massa de igual volume de
gua destilada, a uma dada temperatura.
Com base no princpio de que todo corpo mergulhado em um lquido desloca um volume igual ao do lquido
deslocado, mede-se a densidade de um aparelho chamado decmetro, este tem haste graduada, dando leitura direta.
A densidade de um lubrificante, analisada juntamente com outras caractersticas, d informaes significativas
acerca do leo novo.
ESPUMA
A formao de espuma geralmente devida a uma aerao excessiva do leo lubrificante. A medida mais importante
em relao a esta anomalia no exatamente o impedimento sua formao, que algumas vezes inevitvel, e sim
a sua quebra, isto , o seu desaparecimento. A espuma resulta em lubrificao inadequada, cavitao e fluxo
deficiente de leo e pode ser um problema em sistemas que possuem engrenagens e/ou mancais de alta velocidade
e naqueles que utilizam bombeamento sob alta presso ou lubrificao por salpico, os quais, em geral, tendem a
formar espuma.
A espuma pode ser causada por baixo nvel de leo no reservatrio, fazendo com que a bomba aspire ar, juntamente
com o leo, ou pela entrada falsa de ar nas linhas de suco de leo da bomba, ou ainda pelo posicionamento da
linha de retorno do leo ao reservatrio muito acima do nvel de leo, criando elevada turbulncia e aerao, entre
outros.
Assim como leos lubrificantes, emulses de leos em gua podem receber, na prtica, aditivos antiespumantes,
cuja seleo deve ser feita pelo fabricante do produto, pois h um nmero relativamente alto de recursos disponveis,
que tero que ser adequados a cada caso especfico.
FULIGEM
Produtos da combusto entram no leo atravs do sopro normal dos pistes, reduzindo a capacidade do leo de
proteger e lubrificar os componentes do motor.
Refletindo-se um feixe de luz infravermelha por uma pelcula de leo usado, obtemos diretamente o percentual de
fuligem presente no leo e comparadas com o leo novo como prova em branco.
Fuligem Resduos insolveis de combustvel parcialmente queimado podem espessar o leo, exaurem os aditivos e
podem eventualmente entupir os filtros. A fuligem encontrada normalmente em amostras de leo de motor.
INSOLVEIS
So substncias presentes nos lubrificante, em determinados solventes orgnicos como o pentano, tolueno, ou
hexano. Os insolveis so, principalmente, produtos da oxidao do leo ( borras, vernizes, resinas, gomas), fuligem
da combusto, degradao do leo entre outros.
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NDICE DE VISCOSIDADE
um nmero emprico, no dimensional, que indica o efeito da variao da temperatura sobre a viscosidade do leo.
determinado baseado sempre na medio da viscosidade cinemtica a duas temperaturas diferentes. Um elevado
IV significa que o leo ter uma variao relativamente pequena de viscosidade em funo de variaes de
temperatura.
O IV indica, principalmente, a natureza (tipo) do leo bsico empregado no lubrificante. Os leos parafnicos tem,
usualmente, um IV prximo ou acima de 100; os leos semi-naftnicos tem IV por volta de 30 e os produtos
naftnicos (que normalmente contm um elevado teor de aromticos) tem IV prximo de 0. A mistura de leos de
diferentes tipos produz ndices de viscosidade intermedirios.
PONTO DE FLUIDEZ
Apesar de o ponto de fluidez ser considerado por muitos como nico e absoluto critrio para se determinar se o leo
adequado ou no para a aplicao sob baixas temperaturas, isto no corresponde realidade. Sob condies de
alto cisalhamento, quando o leo est em movimento forado por dispositivos mecnicos, os cristais de parafina tem
o entrelaamento rompido devido ao fornecimento de energia suficiente para fazer o leo fluir. Sob tais condies,
mais importante que o valor do ponto de fluidez do leo o valor de sua viscosidade a baixas temperaturas, que ser
o determinante da sua capacidade de ser bombeado.
PONTO DE FULGOR
A determinao do ponto de fulgor de um leo sem uso tem importncia sob o ponto de vista de segurana uma vez
que temperaturas acima do ponto de fulgor podem conduzir a condies favorveis ocorrncia de incndios ou
exploses. tambm um dos testes mais indicativos na anlise de leos lubrificantes usados em motores de
combusto interna, j que permite prever se o leo em uso foi contaminado ou no pelo combustvel.
RIGIDEZ DIELTRICA
A rigidez dieltrica de um leo isolante expressa a sua resistncia passagem da corrente eltrica. definida como
a voltagem na qual ocorre a passagem de corrente eltrica entre dois eletrodos, sob as condies prescritas pelo
teste.
No estado puro, livre de qualquer contaminante, o leo um condutor de eletricidade extremamente pobre (ou seja
um bom isolante). Por isso, a rigidez dieltrica indica principalmente a presena, ou ausncia, no leo, de agentes
contaminantes, como gua, impurezas ou partculas condutoras, que podem estar presentes quando so
encontrados valores relativamente baixos de rigidez dieltrica. Algumas vezes, uma alta rigidez no indica a ausncia
de todos esses contaminantes; e singular importncia no efeito sobre esta propriedade a quantidade de gua
presente.
Embora a determinao da rigidez dieltrica no seja um mtodo utilizvel para se previr a vida til do leo (pelo fato
de no ser uma funo da composio do leo), determinaes peridicas so importantes para indicar o momento
da troca ou a necessidade de regenerao da carga de leo.
TAN
Representa a massa em mgKOH/g necessria para neutralizar um grama de leo: a medida de todas as
substncias contidas no leo que reagem com hidrxido de potssio. Os constituintes mais comuns de tais produtos
cidos so cidos orgnicos, sabes de metais, produtos de oxidao, nitritos e nitro compostos e ainda outros
compostos, que podem estar presentes como aditivos e que reagem com hidrxido de potssio.
Como resultado da progressiva oxidao do leo, podem formar-se cidos orgnicos; ou sabes metlicos so,
ento, resultantes da reao destes cidos com metais. cidos minerais (isto , cidos orgnicos fortes), se
presentes numa amostra de leo, so originrios, basicamente, dos compostos de enxofre presentes nos
combustveis. Nitratos orgnicos e nitro compostos, tambm originrios dos combustveis, contribuem para aumentar
a acidez.
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TBN
a massa em miligramas de cido clordrico ou perclrico, expressa em termos de quantidade equivalente de
hidrxido de potssio, necessria para neutralizar todas as substncias presentes num grama de leo que reagem
com esses cidos. Este teste normalmente feito em leos que contm aditivos alcalinos (reserva alcalina do
produto). Em leos usados, uma indicao desta reserva alcalina remanescente, que, enquanto existir, no
permitir a presena de cidos fortes.
VISCOSIDADE
Em termos gerais, definida como sendo a resistncia oposta ao escoamento e consiste na medio do tempo que
um fluido leva para escoar por um capilar, sob uma determinada temperatura, entre duas marcas existentes em um
tubo aferido (fatorado). A viscosidade cinemtica a resultante do produto entre esse tempo, em segundos, e o fator
do tubo.
CONTAGEM DE PARTCULAS
CONTAMINAO DO FLUIDO HIDRULICO
A invaso do sistema hidrulico por diversos tipos de contaminantes ("sujeira") um fato freqente, que compromete
o desempenho do equipamento e provoca outras implicaes sensveis: perda de tempo e aumento de custos de
manuteno e produo. A questo torna-se ainda mais delicada, quando, ao examinarmos as causas dessa
contaminao, verificamos que uma grande via de acesso das impurezas ao sistema, o prprio leo hidrulico.
Pelas funes exercidas no sistema (transmisses de potncia, lubrificao, refrigerao, etc.), o leo hidrulico
fator altamente comprometedor no rendimento do circuito hidrulico.
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b) Note-se que o prprio sistema hidrulico um fator de aumento de partculas metlicas no leo, tanto em fase
inicial de funcionamento (amaciamento), quanto posteriormente, por desgaste natural das peas.
O processo de abraso e eroso acelerado pelo leo, que, em movimento rpido incrementa a desagregao de
incrustaes de areia de fundio, cascas de solda, etc. (fenmeno to mais intenso quanto maiores as velocidade
e/ou presses do fluxo de fluido no sistema).
Alguns procedimentos de manuteno podem, tambm, veicular partculas slidas, contaminando o leo. Assim, a
inspeo ou troca de componentes deve ser feita dentro de critrios rigorosos, evitando exposies desnecessrias,
peas mal acondicionadas e material inadequado. Ateno especial deve ser dada substituio do fluido hidrulico
no s no manuseio, como na observao da situao da mquina: o leo altamente contaminado deve ser trocado
somente depois de ter havido funcionamento do equipamento por algumas horas o que evita a deposio de
contaminantes slidos.
Faixa de
Tamanho
00
10
11
12
5-15
125
250
500
1000
2000
4000
8000
16000
32000
64000
128000
256000
512000
1024000
15-25
22
44
89
178
356
712
1425
2850
5700
11400
22800
45600
91000
182400
25-50
16
32
63
126
253
506
1012
2025
4050
8100
16200
32400
50-100
11
22
45
90
180
360
720
1440
2880
5760
>100
16
32
64
128
256
512
1024
Utilizao
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Nmeros
da Escala
2.500.000
1.300.000
640.000
320.000
160.000
80.000
40.000
20.000
10.000
5.000
2.500
1.300
640
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2.5
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0.64
0.32
0.16
0.08
0.04
0.02
0.01
0.005
0.0025
2.500.000
1.300.000
640.000
320.000
160.000
80.000
40.000
20.000
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0.02
0.01
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26
25
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14
13
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9
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7
6
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4
3
2
1
0
00
A ISO 4406 (International Standards Organization) nvel padro de limpeza, tem obtido uma vasta aceitao em
muitas indstrias de hoje. Uma verso modificada vastamente utilizada deste padro refere-se ao nmero de
partculas maiores que 2, 5 e 15 micra em um volume de 100 mililitros. O nmero de partculas maiores que 2 e 5
micra usado como ponto de referncia para partculas sedimentadas. As partculas maiores que 15 micra,
contribuem grandemente para uma possvel falha catastrfica no componente.
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AMOSTRAGEM
Amostra
Definio: o fragmento ou parte de um produto natural ou fabricado... apresentado para demonstrar sua natureza,
qualidade ou tipo; a poro que representa o todo...(Aurlio)
Portanto, uma certa quantidade de um produto, como o lubrificante, s constitui uma amostra, se realmente guardar
as reais caractersticas e propriedades do todo.
A amostragem correta o ponto de partida para o sucesso de um programa de manuteno preditiva.
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Evita paradas inesperadas e avarias de propores catastrficas (na maioria dos casos)
Manuteno com melhor qualidade
Controle e anlise do desgaste de equipamentos
Otimizao da produo
Manuteno do ritmo de produo
A anlise dos contaminantes de origem externa e de desgaste h muito vem auxiliando o setor de manuteno de
vrias empresas e indstrias, pois o controle da incidncia de partculas presentes no leo de grande importncia
na manuteno preventiva e proativa, permitindo tecer concluses acerca do sistema lubrificado.
Tendo como objetivo detectar qualitativa e quantitativa os elementos com desgaste excessivo no equipamento, o
nosso trabalho permite a identificao de uma falha no seu incio.
A anlise de leo lubrificante pode prever, na maioria das vezes, o inicio de um processo anormal de desgaste,
demonstrando na prtica, ser uma ferramenta indispensvel na preveno de quebras em componentes de sistemas
lubrificados.
2 - Por quanto tempo um lubrificante poder ser usado, com segurana, em um equipamento?
Qual perodo de troca indicado para o meu equipamento/compartimento?
H, por certo, um momento na vida do leo em que ele deve ser trocado. A substituio estar ligada diretamente ao
tipo de mquina e natureza das operaes envolvidas. Consequentemente, no ser possvel se estabelecer, de
maneira apriorstica, intervalos de trocas para tipos variados de equipamentos, operando sob as mais diversas
condies.
A maior preocupao ao se monitorar por anlises o uso de lubrificantes conhecer, controlar e se possvel,
combater a origem da contaminao.
Os contaminantes podem advir de vrias fontes: situaes de operao, tipo e qualidade de combustvel e condies
da mquina. Esses so alguns dos fatores que influenciam a natureza e qualidade dos contaminantes encontrados
no leo.
Uma mudana gradual das caractersticas do lubrificante em servio normal. Mudanas sbitas apontam para a
necessidade de troca do leo e na maioria dos casos, so indcios de falha no equipamento. Vale lembrar que o
comportamento do lubrificante pode variar em equipamentos de um mesmo fabricante e mais provavelmente em
mquinas semelhantes, de diferentes marcas e modelos.
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As muitas variveis em jogo condies mecnicas da mquina, hbitos do operador, diferentes formas de trabalho,
etc. - tornam impossvel estabelecer-se, de modo impositivo e genrico um conjunto de limites que regulem o
programa de troca de leo.
Pode-se deduzir, portanto, que se torna indispensvel o uso de controle peridico por anlises, onde so avaliados e
medidos os tipos e teores de contaminao, bem como o prprio desempenho do leo em servio.
De posse destes dados, a Laboroil fornece laudos informativos que orientam o usurio do servio, possibilitando-lhe
promover intervenes objetivas e seguras.
Fica claro que a vida do lubrificante est proporcionalmente ligada s condies de trabalho e manuteno de cada
mquina ; uma vez preservadas as caractersticas qumicas e fsicas do leo e mantido em nveis tolerveis o grau
de contaminantes, o lubrificante poder permanecer em servio, com segurana.
5 - Os filtros de leo devem ser trocados junto com o leo ou conforme o fabricante?
Conforme a indicao do fabricante. Na maioria dos casos a vida til do leo supera a dos filtros, no entanto, se o
leo for trocado, os filtros devero ser trocados juntos.
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8 - possvel associar os resultados das anlises do leo lubrificante com outras tcnicas de
manuteno preditiva?
Sim. Quanto mais dados sobre o compartimento monitorado for possvel obter, mais conclusivo ser a deciso sobre
a evoluo do problema.
Em muitos casos interessante o monitoramento de outros itens como: temperatura de funcionamento, vibrao,
presso, desempenho, etc.
importante lembrar que, na maioria das falhas, os primeiros sinais so detectados atravs da anlise do leo
lubrificante.
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