LISTA DE PARMETROS INVERSOR

YASKAWA L7 ACIMA 60 M/MIN MALHA ABERTA OU MALHA FECHADA

vs.07.2011

Menu
H1

Parmetro
01
02
03
04
05

Valor Scanchip
3
4
5
F
F

Valor Varivel

Ajuste na Obra

H2

01
02
03

40
41
6

Funo Term. M1-M2

Funo Term. M3-M4
Funo Term. M5-M6

L8

07

02

Seleo de Perda de Fase

S1

01
04
05
06
07
19

1,5 Hz
0,30 s
1,5 s
metade S1-04
0,10
0,5

0 2,0 Hz
0 1,0 s
0 2,0 s

Descrio
Funo Term. S3
Funo Term. S4
Funo Term. S5
Funo Term. S6
Funo Term. S7

Injeo de CC
Tempo da Injeo Frenag.CC Partida
Tempo da Injeo Frenag.CC Parada
Tempo abertura freio
Tempo fechamento freio
Tempo queda sg-m

MENU AUTO AJUSTE

Para fazer auto tuning do motor tecle MENU at aparecer auto ajuste no display do L7 e ento pressione
ENTER... Depois programar todos os dados abaixo
T1

01
02
03
04
05
06
07
08
09

1
...KW
...V
...A
...Hz
...Polos
...R/min
...pulsos
...A

Modo de auto-ajuste
Potncia do motor
Tenso do Motor
Corrente do Motor
Frequncia do Motor
Nmero de polos do Motor
Rotao do Motor
Nmero de pulsos do encoder
Corrente do Motor vazio

Depois de programado teclar seta para cima at aparecer no display Fim do auto ajuste? , ento nesse
momento deve-se pressionar a contatora de sada SG-M e depois apertar o boto RUN do inversor... Ele
comear o auto-ajuste... Depois de finalizado... colocar em funcionamento normal
Tabela das principais Falhas do inversor L7
Cdigo da Falha

Descrio da falha

Possiveis Causas
Falha em algumas das fases de sada pro motor;
Fiao interrompida; est falha est ativa somente
com o parmetro L8-07 = "1" ou "2", desabilitar = 0

LF

Perda de Fase na Sada

OV

Sobretenso

Revisar conexo da resistncia de frenagem;

Parmetro L3-04 ajustar = 0

OL1

Motor Sobrecarregado

Conferir parmetros do Motor; Aumentar a velocidade

do elevador

OL2

Inversor Sobrecarregado

Diminuir parmetro C4-01; Aumentar tempos de

acelerao e desacelerao

OL3

Carro encravado

Direo do encoder invertida Ajustar parmetro

F105 em 0 ou 1; ajuste do escorregamento no parmetro
E2-02;

BORNES DE LIGAO INTERFACE - INVERSOR

Borne interface placa 0023

Borne inversor

C
S
D
0
1
2
CF
S/F1
A1 - SG-M
EMI

SC
S1
S2
S3
S4
S5
M1, M2
M3
M4
M5, M6