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e ergonomia
aspectos tecnolgicos
luis carlos paschoarelli
marizilda dos santos menezes
(orgs.)
DESIGN E ERGONOMIA
DESIGN E ERGONOMIA
ASPECTOS TECNOLGICOS
Editora afiliada:
SUMRIO
Apresentao 7
1 Usabilidade e acessibilidade de equipamentos mdicohospitalares: um estudo de caso com pacientes obesos 11
Cristina do Carmo Lucio e Luis Carlos Paschoarelli
APRESENTAO
DESIGN E ERGONOMIA
1
USABILIDADE E ACESSIBILIDADE
DE EQUIPAMENTOS MDICO-HOSPITALARES:
UM ESTUDO DE CASO COM
PACIENTES OBESOS
Cristina do Carmo Lucio1
Luis Carlos Paschoarelli2
Introduo
A obesidade uma doena que j pode ser considerada uma pandemia, pois atinge inmeros pases no mundo, com predominncia
em pases desenvolvidos e em desenvolvimento. Com fatores desencadeantes tanto metablicos quanto psicossociais, vem apresentando
crescimento alarmante devido, principalmente, adoo recente
de hbitos ocidentais, como ingesto de alimentos constitudos de
grande quantidade de acares e gorduras e o sedentarismo.
Estima-se que haja 1,7 bilho de pessoas acima do peso em
todo o mundo (Deitel, 2003) e a ltima pesquisa divulgada pela
National Center for Health Statistics nos Estados Unidos mostra
que 30% dos adultos norte-americanos acima de vinte anos so
obesos (IOTF, 2006). Galvo (2006) relata, a partir de estudo do
Centro de Controle e Preveno de Doenas (CDC), que 71% dos
homens, 61% das mulheres e 33% das crianas esto acima do peso
naquele pas.
12
Na Europa, o nmero de obesos est aumentando de modo preocupante; um em cada quatro homens obeso e uma em cada trs
mulheres tem excesso de peso (Folha Online, 2006). No Brasil a
situao no diferente. Segundo o Instituto Brasileiro de Geografia
e Estatstica (IBGE, 2004), em 2002 havia 40,6% de indivduos com
idade superior a vinte anos acima do peso e destes 11% eram obesos
(cerca de 10,5 milhes de pessoas).
A obesidade pode facilitar o surgimento de graves problemas de
sade e psicolgicos e, alm desses problemas, frequentemente o
indivduo obeso enfrenta dificuldades na acessibilidade e usabilidade
de produtos e equipamentos desenvolvidos para a considerada faixa
mdia da populao.
Menin et al. (2005), em seus estudos sobre antropometria de
indivduos obesos, comentam que os problemas de acessibilidade
enfrentados por esses indivduos tm levado empresrios a investirem no aperfeioamento de servios e produtos e na gerao de
novas tecnologias.
Apesar dessas iniciativas, Feeney (2002) alerta que as empresas
no tm conhecimento sobre as caractersticas fsicas e cognitivas
desse pblico, como suas preferncias, circunstncias em que vivem e dados de seu estilo de vida, e desconhece os mtodos para
adquirir tais dados, o que impossibilita a produo de equipamentos
adequados.
Nesse contexto, os equipamentos mdico-hospitalares merecem
ateno especial, pois tm a finalidade de reabilitar o paciente. Cardoso (2001) alerta que a difuso da ergonomia hospitalar ainda
pequena e muito restrita atividade do profissional que trabalha
em hospitais. A autora ainda expe que ambientes e equipamentos
inadequados podem gerar custos humanos, causando desconforto
e at acidentes.
Desse modo, o presente captulo pretende reunir informaes
sobre os problemas da obesidade e sua relao com a acessibilidade e usabilidade de produtos, procurando apresentar e discutir os problemas de interface entre usurios obesos e os produtos
mdico-hospitalares.
DESIGN E ERGONOMIA
13
Reviso bibliogrfica
Ulijaszek (2007) enuncia que a obesidade emergiu como um
importante fenmeno biolgico humano construdo pelas naes
industrializadas durante os ltimos sessenta anos e tem sido disseminada pelo mundo com a modernizao e a industrializao. O autor
completa que o rpido crescimento da doena indica que a tendncia
de tornar-se obeso universal, justamente pela criao de ambientes
obesognicos, ou seja, que favorecem o acmulo de tecido adiposo
por hbitos de vida pouco salutares.
Em seu estudo de reviso sobre uma possvel relao entre obesidade e incapacidade, Ells et al. (2006) expem que indivduos com
IMC acima de 40 kg/m2 possuem elevados (e significativos) ndices
de dor na coluna, quando comparados com indivduos com peso normal. Os autores acrescentam que os distrbios mentais relacionados
obesidade so a segunda maior causa de incapacidade nesses indivduos. Segundo estudo de Duval et al. (2006), os indivduos obesos
ainda aumentam seu risco de morte de 50 a 100%, se comparado com
o de indivduos de peso normal.
Alm dos graves problemas de sade, os obesos sofrem preconceito, discriminao e muitos problemas relacionados usabilidade
de produtos, normalmente inadequados sua condio fsica. Esses indivduos, principalmente os obesos mrbidos, apresentam
dificuldades na utilizao de mobilirios, vestimentas, passagens e
equipamentos mdico-hospitalares, entre outros.
Segundo Pastore (2003), a obesidade uma realidade sem previso para ser resolvida e, por esse motivo, os obesos esperam a reviso
dos padres e normas atuais para confeco de produtos, de forma
a tornarem-se adequados sua condio de vida.
A importncia da multidisciplinaridade
A correta aplicao dos conceitos multidisciplinares de grande
importncia para a definio de parmetros projetuais para a pro-
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DESIGN E ERGONOMIA
15
importante considerar que os produtos e equipamentos destinados aos obesos no devem apenas ter resistncia ao peso e possuir
dimenses maiores, mas devem ser tambm confortveis e eficientes, permitindo alternncia de posies do corpo, de forma a no
exercer compresses prejudiciais da circulao sangunea, alm de
oferecerem design seguro e compatvel s necessidades dessas pessoas
(Bucich & Negrini, 2002).
Com relao legislao e normas tcnicas de acessibilidade no
Brasil, h algumas leis e decretos vigorando em algumas cidades
brasileiras, com o objetivo de melhorar a acessibilidade dos obesos.
Muitas envolvem o aperfeioamento na prestao de servio pelas
empresas de transporte coletivo urbano ou reserva de assentos em
espaos culturais e salas de projeo, ou ainda adaptao de camas
de uso hospitalar a esse pblico especfico, e outras obrigam todos os
hospitais a possurem macas dimensionadas para esses indivduos.
Mas, apesar da existncia dessas leis e decretos, no h na Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) uma norma especfica com parmetros de diferenciao quanto forma, dimenses e
requisitos de resistncia para confeco de produtos e equipamentos
destinados aos obesos; ou seja, h leis tangentes aos produtos e equipamentos destinados a esses indivduos, mas no h base tcnica
especfica de referncia que valide sua usabilidade.
Consta na NBR 9050 de 2004 (Acessibilidade a edificaes, mobilirio, espaos e equipamentos urbanos) que espaos em locais de
reunio pblica (cinemas, teatros) e locais de esporte, lazer e turismo
devem ter assentos destinados a P.O., com especificao de onde
devem estar instalados e referncias quanto largura, resistncia e
espao livre frontal (item 8.2.1.3.3 largura equivalente de dois
assentos, espao livre frontal de no mnimo 0,60 m e devem suportar
carga de no mnimo 250 kg).
Entretanto, as especificaes quanto ao tamanho e resistncia so
adequadas a pessoas com obesidade nvel III (mrbida), acima de
IMC 40, enquanto que a grande quantidade de obesos se enquadra
entre os nveis I e II, com IMC at 40, ou seja, at cerca de 130 kg
(para pessoas com 1,80 m).
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DESIGN E ERGONOMIA
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Uso simples e intuitivo: uso fcil e inteligvel, independentemente de experincia, conhecimento, forma de comunicao
ou nvel de entendimento dos usurios.
Informao perceptvel: o projeto deve transmitir informaes
de forma efetiva ao usurio, independentemente das condies
ambientais ou das habilidades sensoriais dos usurios.
Tolerncia ao erro: o projeto deve minimizar erros e as consequncias adversas de aes acidentais.
Baixo esforo fsico: o projeto deve ser utilizado com eficincia,
conforto e fadiga mnima.
Tamanho e espao adequados para acesso e uso: o projeto deve
apresentar tamanho e espaos adequados para acesso, uso e
manipulao de objetos, independentemente da antropometria,
postura ou mobilidade do indivduo.
Outros autores tambm apresentam princpios de design universal
e usabilidade para serem aplicados na avaliao de produtos, equipamentos e sistemas. Para Jordan (1998), os princpios para melhorar
a usabilidade dos produtos so:
Consistncia: operaes semelhantes devem ser realizadas de
forma semelhante.
Compatibilidade: h compatibilidade quando so atendidas as
expectativas do usurio baseadas em suas experincias anteriores.
Capacidade: devem ser respeitadas as capacidades individuais
do usurio para cada funo.
Feedback: os produtos devem dar um feedback aos usurios
quanto aos resultados de sua ao.
Preveno e correo de erros: os produtos devem impedir procedimentos errados e, caso ocorram, devem permitir correo
fcil e rpida.
Controle: ampliar o controle que o usurio tem sobre as aes
desempenhadas por determinado produto.
Evidncia: o produto deve indicar claramente sua funo e
modo de operao.
Funcionalidade e informao: o produto deve ser acessvel e
de uso fcil.
DESIGN E ERGONOMIA
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Objetivos
Este captulo teve como objetivo analisar a interface entre alguns
tipos de equipamentos mdico-hospitalares e os indivduos obesos,
verificando a ocorrncia de problemas e restries nessa interface e
discutindo tais problemas observados entre usurios obesos e esses
produtos.
Materiais e mtodos
A pesquisa de campo foi desenvolvida pela observao do ambiente de estudo e da abordagem com pacientes obesos, conforme
descrito a seguir.
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Aspectos ticos
O estudo em questo contemplou os procedimentos descritos pelo
Conselho Nacional de Sade, sob resoluo 196-1996 (Brasil, 1996)
e pela norma ERG-BR 1002 do Cdigo de Deontologia do Ergonomista Certificado (Abergo, 2002), atendendo s exigncias ticas e
cientficas fundamentais. Para tanto, ele foi analisado e aprovado pelo
Comit de tica em Pesquisa da Faculdade de Medicina de Botucatu
(OF.356/2006-CEP). Foi aplicado um Termo de Consentimento
Livre e Esclarecido (TCLE), no qual o sujeito tomou cincia da
espcie de pesquisa para a qual foi voluntrio (no-remunerado).
Casustica
Foram abordados 51 pacientes obesos, dos quais vinte em clnicas
e 31 internados em um hospital da cidade de Bauru (SP). Com relao ao gnero, foram 27 homens e 24 mulheres, entre 18 e 60 anos,
com mdia de idade de 44 anos (d.p.11,1 anos) e IMC de 40,1 kg/m2
(d.p.9,8 kg/m2).
DESIGN E ERGONOMIA
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Para a observao sistemtica relatada neste captulo, foram anotadas as condies de uso e manuteno dos equipamentos mdicohospitalares definidas por meio da adaptao de princpios de acessibilidade, usabilidade e design universal de Jordan (1998), Norman
(1998) e Story et al. (1998), j apresentados no referencial terico. A
partir do estudo de todos esses autores, foram adaptados os princpios
que melhor se aplicavam pesquisa e inseridos nos protocolos:
Flexibilidade: deve atender ao maior nmero de indivduos e
com diferentes habilidades.
Evidncia: inteligibilidade da tarefa; uso simples e intuitivo.
Visibilidade: informaes devem estar visveis ao usurio,
incluindo deficientes sensoriais.
Capacidade: equipamento deve prever capacidades individuais
diversas.
Compatibilidade: com aspectos fisiolgicos, culturais e de
experincias anteriores; similaridade.
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DESIGN E ERGONOMIA
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Resultados e discusso
Resultados da observao sistemtica
A tabela 1 apresenta a avaliao sistemtica dos equipamentos
mdico-hospitalares. Visando facilitar a compreenso, os princpios
de usabilidade e design universal foram codificados e dispostos na tabela da seguinte maneira: flexibilidade (A), evidncia (B), visibilidade
(C), capacidade (D), compatibilidade (E), tolerncia (F), esforo (G),
espao (H), feedback (I). As notas so distribudas como timo (5),
bom (4), regular (3), ruim (2) e pssimo (1).
Os resultados demonstram algumas inadequaes dos equipamentos analisados. A figura 2 apresenta a mdia das notas atribudas aos equipamentos mdico-hospitalares de acordo com todos os
princpios de acessibilidade, usabilidade e design universal.
Tabela 1. Resultados da observao sistemtica dos equipamentos.
Sistema de descanso e alimentao
A
Mdia
3,4
4,1
4,1
3,3
3,9
3,8
3,3
2,2
3,9
D.P.
0,6
0,7
0,6
0,5
0,6
0,5
0,6
0,7
0,5
Mdia
3,2
4,5
4,4
3,3
4,3
3,5
2,7
1,9
4,0
D.P.
0,7
0,5
0,5
0,5
0,8
0,7
0,6
0,7
0,3
Mdia
2,8
4,3
3,8
2,6
4,1
1,8
2,7
2,2
3,8
0,6
Equipamento
Cama
Colcho
Escada
D.P.
0,8
0,5
0,6
0,6
0,7
0,9
0,7
0,6
Suporte para
soro
Mdia
3,2
3,9
3,1
2,8
3,4
3,4
2,6
3,0
3,9
D.P.
0,7
0,6
0,6
0,6
0,7
0,7
0,9
0,9
0,4
Suporte
alimentar
Mdia
2,7
4,0
3,3
2,8
3,9
2,3
2,7
2,2
4,0
D.P.
0,5
0,5
0,5
0,4
0,6
0,5
0,9
0,7
0,0
Mdia
3,6
4,1
3,5
3,2
4,0
3,1
3,3
3,3
3,9
D.P.
1,2
0,4
0,8
0,9
0,6
0,9
1,1
1,1
0,8
Campainha
Sistema de banho
A
Equipamento
Cadeira de
banho
Mdia
2,8
4,0
3,8
2,8
3,5
2,8
2,5
1,0
3,5
D.P.
0,5
0,8
0,5
0,5
0,6
0,5
1,0
0,0
0,6
Continua.
24
Tabela 1. Continuao.
Sistema de locomoo
A
Maca de
transporte
Mdia
3,5
3,5
4,0
3,0
3,5
2,5
3,0
2,0
4,0
D.P.
0,7
0,7
0,0
0,0
0,7
0,7
1,4
1,4
0,0
Cadeira de
rodas
Mdia
2,0
2,5
2,5
1,5
3,0
2,0
1,5
1,0
3,5
D.P.
0,0
0,7
0,7
0,7
0,0
1,4
0,7
0,0
0,7
Andador
Equipamento
Muletas
DESIGN E ERGONOMIA
25
A partir dessa primeira anlise, fica evidente que o design, associado aos conhecimentos da pesquisa em ergonomia, tem papel
importante na identificao desses problemas e apresentao de
recomendaes de melhoria ou do prprio desenvolvimento de
projetos mais adequados aos seus usurios.
26
Figura 4. Classificao dos equipamentos por notas de timo (5) a pssimo (1).
DESIGN E ERGONOMIA
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Consideraes finais
Este captulo encontrou algumas dificuldades em sua formulao e desenvolvimento. A primeira dificuldade encontrada esteve
relacionada ao pequeno e limitado nmero de referncias antropomtricas da populao de obesos, alm da falta de normas ou parmetros tcnicos brasileiros que regulamentem o dimensionamento
de equipamentos mdico-hospitalares. Esse fator acaba evidenciando
a ausncia de critrios para a produo desses produtos e a total
despreocupao com sua adequao ergonmica.
Do ponto de vista metodolgico, houve algumas limitaes quanto aos resultados das abordagens junto ao pblico direto, pois as
abordagens tratam de opinies subjetivas, que podem ser influenciadas por fatores sobre os quais no h possibilidade de um controle
rigoroso. A partir dos procedimentos metodolgicos adotados e dos
resultados apresentados e discutidos aqui, podemos considerar que
a anlise sistemtica dos critrios de usabilidade, design universal e
design ergonmico, associada s abordagens com usurios, possibilita identificar de forma mais objetiva os problemas mais crticos
enfrentados por pacientes obesos.
Quanto aos mtodos de abordagem, pode-se considerar que seria
importante realizar uma ampla reviso metodolgica de meios de
abordagem por entrevista e questionrios mais eficientes que possam
no eliminar, mas conduzir a subjetividade de modo a apontar com
maior clareza as opinies e reclamaes dos sujeitos, visando aproveitar com mais segurana a resposta dos entrevistados.
Apesar de os resultados obtidos com o estudo serem considerados
preliminares, configuram-se como importantes parmetros para
o projeto de equipamentos mais seguros, eficientes e confortveis
para esses indivduos, ressaltando que atualmente no h quaisquer
padres referentes a essa temtica.
Pela observao e reflexo sobre esses problemas, e empregando-se os conhecimentos de design e ergonomia, possvel apresentar alguns parmetros projetuais. importante que o espao
ocupado por um obeso permita ou facilite o desenvolvimento de
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DESIGN E ERGONOMIA
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DESIGN ERGONMICO DE CADEIRA
DE RODAS PARA IDOSOS
Ivan Ricardo Rodrigues Carriel1
Luis Carlos Paschoarelli 2
Introduo
No ltimo censo realizado pelo IBGE (2002), 8,6% da populao
brasileira eram pessoas acima de sessenta anos, e este ndice cresce
a cada ano a um nvel sem precedentes. Segundo relatrio da ONU
(2007), uma previso para 2050 que um quarto da populao mundial ser de idosos, ou seja, teremos cerca de 2 bilhes de pessoas com
idade acima de sessenta anos.
Diante deste quadro demogrfico crtico, pesquisas vm questionando quais seriam os requisitos de qualidade que o idoso almeja para
viver melhor o perodo senil. Resgatando os resultados apresentados
por Villas Boas (2005), o idoso deseja ter alegria, famlia, condies
de vida, sade, bem-estar e independncia.
Considerando os trs ltimos itens e a parcela de idosos que
necessitam de tecnologias assistivas para locomoo, especialmente
as cadeiras de rodas, definiu-se a questo da pesquisa e o problema a
34
Fundamentao
Por meio da observao da Interface Tecnolgica (IT) caracterizada pelo idoso e a cadeira de rodas e tambm pelo enfermeiro e
DESIGN E ERGONOMIA
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Objetivos
O objetivo geral da pesquisa foi sugerir recomendaes para o
projeto de cadeiras de rodas para idosos e que essas recomendaes
estivessem baseadas nos princpios do design ergonmico. J os objetivos especficos foram conhecer a realidade das cadeiras de rodas
e descobrir suas verdades; verificar a viabilidade de um mtodo especfico para a coleta e anlise dos dados, e provocar um pensamento
reflexivo da importncia da aplicao do design ergonmico.
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Reviso da literatura
Tecnologia assistiva
Para criar um fluxo de entendimento para a pesquisa, comeouse definindo a tecnologia assistiva, termo criado em 1988, segundo
Bersch (2005), para dar suporte jurdico legislao norte-americana.
Mais tarde esse termo foi normalizado pela Internacional Organizacional for Standardization (ISO): (...) qualquer produto, instrumento, equipamento ou sistema tcnico usado por uma pessoa deficiente,
especialmente produzido ou disponvel que previne, compensa,
atenua ou neutraliza a incapacidade.
A norma regulamentada pela ISO 9999 apresenta definies e
classificaes do que seriam as tecnologias assistivas. Para exemplificar as tecnologias assistivas so necessrios os seguintes artefatos:
auxiliares de treinamento e treino; prteses e rteses; auxlios para
cuidados pessoais e higiene; auxlios para mobilidade; auxlios para
cuidados domsticos; mobilirios e adaptaes para habitaes e
outros locais; auxlios para comunicao, informao e sinalizao;
auxlios para manuseio de produtos e mercadorias; auxlios para melhorar o ambiente, ferramentas e mquinas e auxlios para recreao.
DESIGN E ERGONOMIA
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As cadeiras de rodas
Falando especificamente das cadeiras de rodas, esse objeto foi
o primeiro a ser patenteado no Brasil. Segundo Rodrigues (1973),
em 1830, D. Pedro I sancionou a Lei de Propriedade Industrial
vigente at os dias de hoje e por meio dessa lei o ento inventor
Joaquim Marques de Oliveira e Souza recebeu exclusividade por
um perodo de dez anos pelo seu invento que denominava cadeira
de rodas para aleijados. Diante desse fato marcante da Histria do
Brasil, acreditou-se que seria fundamental fazer um levantamento
do histrico da cadeira de rodas, pois, conforme sugeriu Ono (2006),
fazer a relao da cultura e do design essencial para entender a identidade dos indivduos e de grupos sociais, j que Norman e Draper
afirmaram que um produto ao mesmo tempo um reflexo da histria
cultural, poltica e econmica, o qual ajuda a moldar a sociedade e
afeta a qualidade de vida das pessoas (1986).
Portanto, buscou-se entender um pouco mais sobre as questes
do design por meio do histrico iconogrfico das cadeiras de rodas,
ou seja, do estilo, do conceito, da forma do objeto e de suas diversas
aplicaes. Por meio da iconografia histrica dos mais de quarenta
modelos de cadeiras de rodas catalogados, percebeu-se que h um
descompasso no design das cadeiras de rodas se o compararmos com
outros setores mais dinmicos da indstria, como, por exemplo, o
automobilstico. Em menos de cem anos a forma e o conceito do
carro mudou completamente. Comparando o Ford T (1908) com o
prottipo desenvolvido pela Toyota para o carro do futuro (2005),
percebemos que em trezentos anos o design das cadeiras de rodas
nada mudou no conceito e na sua forma. Porm, o prottipo para o
carro do futuro desenvolvido pela Toyota deixa uma incgnita que
descobriremos somente no seu tempo: ser que a configurao do IUnit representa o futuro dos carros ou ser que representa o futuro
das cadeiras de rodas?
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Idoso
Voltando linha de fluxo das definies, para compreendermos
o que ser idoso, temos que entender o fator envelhecimento. O
envelhecimento no Brasil tem um respaldo legal cumprido por leis e
estatutos. Segundo Sanchez (2000), a classificao do envelhecimento
pode ser feita em dois nveis, a saber, o envelhecimento normal que
est relacionado com os fatores biolgicos, cronolgicos e sociais, e
o envelhecimento patolgico que corresponde s incapacidades psquica, fenomenolgica e funcional do indivduo que caracterizam as
enfermidades. Portanto, a compreenso dessas enfermidades sugere
e direciona algumas demandas para o design de cadeira de rodas.
Enfermidades da senescncia
Para Caldas (2004), o conceito de fragilidade um importante
parmetro na rea do envelhecimento, pois estabelece critrios para
determinar quando e em que situaes um idoso necessita de apoio.
A fragilidade definida por Hazzard et al. (2003) como a vulnerabilidade que o indivduo apresenta aos desafios do prprio ambiente.
Essa condio observada em pessoas com mais de oitenta anos, ou
naqueles mais jovens, que apresentam uma combinao de doenas
ou limitaes funcionais que reduzem sua capacidade de se adaptarem ao estresse causado por doenas agudas, hospitalizaes ou
outras situaes de risco.
As principais caractersticas de fragilidade do ser humano so
a idade avanada, a perda de autonomia e a presena de doenas
crnicas ou sndromes geritricas. So consideradas sndromes geritricas: a instabilidade e quedas, imobilidade, deteriorao cognitiva,
dficit sensorial, incontinncia e iatrogia. Com o intuito de minimizar
risco acidentrio, em consequncia da fragilidade do idoso cadeirante, busca-se, a partir do estudo das enfermidades, uma relao com
as necessidades de usabilidade das cadeiras de rodas e objetiva-se
apresentar contribuies que possam ser adequadas s tecnologias
DESIGN E ERGONOMIA
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assistivas, visando estabelecer um produto com caractersticas preventivas s complicaes dessas doenas, alm da manuteno ou
reabilitao plena do estado de sade do idoso.
Embora as intervenes do design ergonmico ainda sejam arbitrrias na rea da sade, percebeu-se que as enfermidades mais
frequentes na senescncia, como a diabetes mellitus, distrbios msculo-esquelticos e infeces urinrias, entre outras, exigem tanto o
desenho especfico quanto o desenvolvimento de acessrios.
Paschoarelli et al. (2005) sugerem propostas e conceitos metodolgicos bsicos para o design ergonmico, especialmente para a
concepo de produtos que visam preveno e ou reabilitao.
Os autores afirmam que esses conceitos metodolgicos mostram-se
essenciais e significativos, tanto para o desenvolvimento de produtos
seguros, confortveis e eficientes, quanto para disponibilizar recursos
para que a reintegrao de incapacitados sociedade ocorra de forma
digna e humana. Portanto, a especificidade patolgica demanda recomendaes projetuais prprias para a cadeira de rodas poder oferecer
maior segurana, conforto e eficincia e para o objetivo ser melhor
alcanado deve-se associar a essas recomendaes uma metodologia
de desenvolvimento especfica para o design de tecnologias assistivas.
Se essas recomendaes no forem bem resolvidas pelo design do
produto, os fatores preveno, manuteno e reabilitao do estado
de sade do idoso podem ficar comprometidos.
Antropometria e biomecnica
Outra recomendao projetual considerar a antropometria, que
se trata do estudo da forma e do tamanho do corpo. Rodriguez-Aez
(2000) concluiu, baseando-se na definio de Roebuck (1975):
[A antropometria a] cincia da mensurao e a arte da aplicao
que estabelece a geometria fsica, as propriedades da massa e a capacidade fsica do corpo humano. O nome deriva de anthropos,
que significa homem, e metrikos, que significa ou se relaciona
com a mensurao.
40
Outro critrio projetual importante a biomecnica: para diminuir a sobrecarga biomecnica do sentado deve-se trabalhar a
postura, oferecendo ao produto ajustes dentro dos limites aceitveis e
seguros, pois a correta configurao das partes do corpo vai permitir
o aperfeioamento da tarefa.
As formas do assento e os materiais empregados podem proporcionar uma postura do sentado mais adequada, e a maneira de
propulsionar a cadeira de rodas tambm influencia na sobrecarga
biomecnica. Conhecer e aplicar as amplitudes seguras e as tcnicas
de propulso pode favorecer a eficincia da interface tecnolgica e
principalmente o estado de sade do usurio.
Das formas de propulso, segundo Bonninger et al. (2002), por
exemplo, a semicircular a mais adequada por provocar menos leses nos ombros e braos. J a propulso em forma de arco a mais
inadequada (figura 8).
DESIGN E ERGONOMIA
41
Usabilidade
Partindo do princpio de que a interface tecnolgica deva ser
flexvel mesmo se existirem barreiras para essa flexibilidade (figura
9) e de que a usabilidade no um critrio ps-projeto, criou-se um
modelo para o entendimento da usabilidade da cadeira de rodas.
Ento, por meio de um teste de usabilidade, verificou-se como
a especificidade patolgica, as caractersticas fsicas, de propulso
e morfolgicas das cadeiras de rodas interferem nessa flexibilidade
e quais seriam as recomendaes para serem aplicadas nas etapas
iniciais do desenvolvimento do produto.
Jordan (1998), Moraes (2001) e Iida (2005) alertam que a usabilidade deve ser considerada no desenvolvimento do design de
produtos, e, especialmente quando os indivduos so idosos, o design
deve levar em considerao as caractersticas particulares desses
indivduos.
42
Metodologia
Estrutura metodolgica da pesquisa
A estrutura metodolgica da pesquisa para este captulo foi retratada numa pirmide (figura 10), na qual os mdulos da base
contemplam a abordagem terica e a pesquisa de opinio.
Questes ticas
Dos 11 critrios de eticidade adotados aqui vale ressaltar:
Encaminhamento do projeto ao Comit de tica em Pesquisa
da Faculdade de Medicina de Botucatu, que recebeu aprovao
e liberao.
DESIGN E ERGONOMIA
43
Utilizao de um Termo de Consentimento Livre e Esclarecido (TCLE), regulamentado pelo Ministrio da Sade e pela
Associao Brasileira de Ergonomia (Abergo).
Utilizao de uma ficha de anamnese que antecede os testes
de usabilidade.
44
Materiais
Os materiais utilizados na pesquisa de opinio foram:
315 cartas de apresentao;
315 protocolos de pesquisa (entende-se por protocolos a ficha
de identificao do sujeito, o TCLE e o questionrio propriamente dito).
Desses, 183 foram envelopados e enviados via Correios.
Figura 12. Desenho esquemtico da pista de teste (esquerda) e pista de teste montada
(direita).
DESIGN E ERGONOMIA
45
Materiais e equipamentos
Os materiais utilizados para os testes e entrevistas com idosos
foram o protocolo de pesquisa, o diagrama de Corllet & Manenica
(1980) construdo em madeira e jogos de cartes, o que deixou o
procedimento mais dinmico e interessante para o participante
(figura 13).
Figura 13. esquerda, diagrama de Corllet & Manenica (1980). direita, jogos de
cartes plastificados.
46
Os equipamentos utilizados foram balana digital, com capacidade de 180 kg; cone de trfego; esfigmomanmetro e estetoscpio;
cmera/filmadora digital com trip; e uma cadeira de rodas de propulso manual, conforme apresentado pela figura 14.
Resultados
Resultados da pesquisa de opinio
Enfermeiros e cuidadores
DESIGN E ERGONOMIA
47
48
DESIGN E ERGONOMIA
49
Consideraes finais
Embora as recomendaes projetuais estejam detalhadas ao longo
do captulo, algumas reflexes para a prtica projetual de cadeira de
rodas para idosos podem ser apontadas. No podemos esquecer que
fatores como os aspectos sociais e econmicos, as enfermidades da
senescncia, os aspectos antropomtricos e biomecnicos, e ainda a
usabilidade e a postura do sentado devem ser considerados.
Tambm de grande importncia atrelar o padro esttico desejado pelo idoso ao design do produto, mudar o paradigma da forma
e provocar mudanas para um novo conceito de rodas em cadeiras,
desenvolver produtos de fcil higienizao e manuteno e que
possuam formatos anatmicos e ajustveis. Pois, se considerarmos
esses fatores, estaremos valorizando a vida do idoso cadeirante e
50
Referncias bibliogrficas
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DESIGN E ERGONOMIA
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52
DESIGN E ERGONOMIA
53
54
3
ANTROPOMETRIA ESTTICA DE INDIVDUOS
DA TERCEIRA IDADE
Adelton Napoleo Franco1
Jos Carlos Plcido da Silva2
Introduo
Para muitos, os trabalhos envolvendo pessoas idosas no trazem
benefcios prticos, so de difcil conduo e necessitam maior dedicao. H vrias razes para trabalhar com idosos: dentre elas, o
que nos motiva oferecer condies de igualdade para as atividades
da vida, aumentar as possibilidades para a utilizao de produtos e
servios, contribuindo e melhorando a qualidade de vida dos idosos,
incorporando a ergonomia, a antropometria e o envelhecimento
humano como objeto de estudo.
O presente estudo foi estruturado e desenvolvido tendo como
base trabalhos relacionados antropometria (Silva,1995; Paschoarelli, 1997; Queiroz, 2000; Villa, 2001) que tiveram como amostra
indivduos de faixas etrias bem inferiores aos voluntrios da presente pesquisa. Sabendo-se da importncia da continuidade sistemtica
nas pesquisas, definiram-se as 27 variveis antropomtricas, mais o
ndice de Massa Corprea (IMC), a faixa etria e os locais de recrutamento dos participantes voluntrios.
1 Mestre em design, Universidade do Sagrado Corao.
2 Professor titular, Universidade Estadual Paulista.
56
DESIGN E ERGONOMIA
57
58
DESIGN E ERGONOMIA
59
Materiais e mtodos
A amostra constitui-se de 190 pessoas de ambos os gneros (masculino e feminino), com idade igual ou superior a cinquenta anos,
frequentadoras das atividades fsicas de grupos da terceira idade da
cidade de Bauru (SP), nos anos de 2004 e 2005.
Para ser participante voluntrio, o presente levantamento atevese aos idosos que no fossem dependentes de auxlio ou dispositivos
de ajuda, como andadores, muletas, prteses de membros superiores
ou inferiores, ou ainda acometidos por patologias determinantes que
influenciem a postura em p ou sentada, de forma a gerar diferenas
significativas na padronizao das medidas e nos parmetros morfolgicos identificados pelo pesquisador.
Trata-se de uma pesquisa transversal descritiva, desenvolvida
por meio do raciocnio dedutivo, em que os sujeitos foram recrutados por convenincia, ou seja, o pesquisador solicitava a participao voluntria de acordo com a presena dos idosos nas atividades
desenvolvidas.
Houve nas atividades fsicas um total de 384 participantes, 304
mulheres e oitenta homens, e determinou-se o tamanho amostral com
nvel de 95% de confiana e 10% de erro de estimativa, estabelecendose, aproximadamente, 190 sujeitos voluntrios, com proporcionalidade ao gnero (Cochran, 1977), constituindo a amostra de 50
homens e 140 mulheres (tabela 2).
Foram utilizadas tabelas preestabelecidas para o IMC (ndice de
Quetelet) que variam de acordo com a fonte consultada. As referncias exemplificadas para a pesquisa foram da OMS (1995), Hirsh
(2003), e da Iaso (2005) (tabela 3).
As tcnicas estatsticas aplicadas para a apresentao e interpretao dos dados foram baseadas em tabelas de levantamentos
antropomtricos do Instituto Nacional de Tecnologia (INT) e recomendadas em Padovani (1995): medidas de posio ou tendncia
central: mdia simples, percentis (1; 2,5; 5; 10; 25; 50; 75; 95 e 99),
valores mximo e mnimo, e medidas de disperso ou variabilidade
(desvio-padro, coeficiente de variao e coeficiente de correlao).
60
Resultados
Os resultados esto inseridos como dados quantitativos em quatro
tabelas distintas: duas para amostra masculina (tabelas 2 e 3) e duas
para amostra feminina (tabelas 4 e 5), com valores numricos e suas
unidades.
Tabela 2. Dados quantitativos da amostragem masculina.
Variveis
Antropomtricas
Idade
Peso Corpreo
Desvio Coef.
padro Variao
9,06
13,67%
Valor
mnimo
Valor
mximo
50 anos
88 anos
75,32 kg
11,53
11,53%
Estatura
166,87 cm
6,43
3,85%
157,00 cm 183,00 cm
Olhos-cho
156,46 cm
6,21
3,97%
147,00 cm 172,00 cm
Acrmio-cho
139,83 cm
6,64
4,75%
130,00 cm 159,00 cm
Cotovelo-cho
102,96 cm
4,44
4,31%
95,00 cm 115,00 cm
46,38 cm
2,43
5,25%
41,00 cm
53,00 cm
25,00 cm
33,00 cm
Cotovelo-mo aberta
Cotovelo-punho
Axila-cho
Acrmio-mo aberta
27,84 cm
1,36
4,90%
130,48 cm
6,42
4,92%
74,05 cm
3,56
4,81%
48 kg
101 kg
117,00 cm 145,00 cm
67,00 cm
85,00 cm
Continua.
DESIGN E ERGONOMIA
61
Tabela 2. Continnuao.
Variveis
Antropomtricas
Mdia
Valor
mnimo
Valor
mximo
61,00 cm
Circunferncia
craniana
57,16 cm
1,40
2,45%
54,00 cm
Circunferncia
torcica
97,24 cm
8,01
8,24%
82,00 cm 117,00 cm
Circunferncia
abdominal
98,26 cm
10,62
10,81%
68,00 cm 120,00 cm
Largura quadril
34,57 cm
2,27
6,55%
30,00 cm
40,00 cm
Largura acrmios
29,09 cm
2,19
7,33%
25,00 cm
36,00 cm
Largura ombros
45,60 cm
3,20
7,02%
38,00 cm
53,00 cm
Assento-cabea
85,03 cm
4,29
5,04%
78,00 cm
97,00 cm
Assento-olhos
74,77 cm
4,28
5,72%
68,00 cm
86,00 cm
Assento-acrmio
58,22 cm
3,63
6,23%
52,00 cm
65,00 cm
Assento-cotovelo
21,60 cm
2,87
13,29%
15,00 cm
27,00 cm
13,79 cm
1,62
11,77%
8,00 cm
17,00 cm
Sacro-popltea
48,77 cm
2,41
4,93%
43,00 cm
55,00 cm
Sacro-joelho
59,66 cm
2,39
4,01%
55,00 cm
66,00 cm
Altura popltea
44,37 cm
2,74
6,18%
40,00 cm
52,00 cm
11,00 cm
Largura do p
Comprimento do p
Altura calcnea
IMC em cm
9,12 cm
0,60
6,61%
8,00 cm
24,62 cm
1,27
5,15%
21,00 cm
27,00 cm
7,66 cm
0,88
11,45%
6,00 cm
10,00 cm
26,52 cm
3,76
14,20%
18,00 cm 35,00 cm
P05
P10
P25
P50
P75
P95
P99
Olhos-cho
Acrmio-cho
Cotovelo-cho
Cotovelo-mo
aberta
62
Tabela 3. Continuao.
Percentis Amostra Masculina de N= 50
Variveis
Antropomtricas P01
Axila-cho
P2,5
P05
P10
P25
P50
P75
P95
P99
Acrmio-mo
aberta
Envergadura
Circunferncia
craniana
Circunferncia
torcica
Circunferncia
abdominal
Largura quadril
Largura acrmios
Largura ombros
Assento-cabea
Assento-olhos
Assento-acrmio
Assento-cotovelo
Sacro-popltea
Sacro-joelho
Altura popltea
Largura do p
8,00
8,00
8,00
8,50
9,00
9,00
Comprimento do p 21,49 22,11 22,33 23,00 24,00 24,50 25,50 26,38 27,00
Altura calcnea
IMC em cm
6,00
6,00
6,23
6,50
7,00
7,50
8,00
9,00
9,80
Coef.
Variao
Valor
mnimo
Valor
mximo
11,60%
50 anos
88 anos
Mdia
64,30 kg
10,84 kg
Estatura
154,27 cm
5,87 cm
16,85%
40,00 kg 105,05 kg
Olhos-cho
144,05 cm
5,82 cm
DESIGN E ERGONOMIA
63
Tabela 4. Continuao.
Valores Amostra Feminina Estatstica de N= 140
Desvio
Coef.
Valor
Valor
Mdia
padro Variao mnimo mximo
Cotovelo-cho
94,19 cm 4,15 cm
4,41%
80,00 cm 104,00 cm
Cotovelo-mo aberta 42,75 cm 2,12 cm
4,96%
36,05 cm 49,00 cm
Cotovelo-punho
26,11 cm 1,70 cm
6,51%
22,00 cm 32,00 cm
Axila-cho
119,65 cm 5,27 cm
4,40% 105,00 cm 134,00 cm
Acrmio-mo aberta 67,90 cm 3,20 cm
4,72%
59,00 cm 75,00 cm
Envergadura
158,50 cm 7,11 cm
4,48% 137,00 cm 177,00 cm
Circunferncia
55,28 cm 1,50 cm
2,72%
51,00 cm 60,00 cm
craniana
Circunferncia
92,18 cm 7,65 cm
8,30%
72,00 cm 113,00 cm
torcica
Circunferncia
94,14 cm 9,46 cm
10,05%
68,00 cm 122,00 cm
abdominal
Largura quadril
35,29 cm 3,11 cm
8,82%
26,05 cm 50,00 cm
Largura acrmios
26,64 cm 2,01 cm
7,55%
22,00 cm 32,00 cm
Largura ombros
42,20 cm 3,61 cm
8,56%
35,00 cm 57,00 cm
Assento-cabea
79,87 cm 3,53 cm
4,42%
69,00 cm 87,00 cm
Assento-olhos
69,92 cm 3,47 cm
4,98%
59,00 cm 76,00 cm
Assento-acrmio
54,47 cm 2,79 cm
5,13%
47,00 cm 62,00 cm
Assento-cotovelo
20,44 cm 2,48 cm
12,14%
14,00 cm 26,00 cm
Altura das coxas
13,70 cm 1,85 cm
13,47%
10,00 cm 20,00 cm
Sacro-popltea
46,45 cm 2,79 cm
6,01%
37,05 cm 55,00 cm
Sacro-joelho
56,24 cm 3,72 cm
6,61%
45,00 cm 79,00 cm
Altura popltea
40,39 cm 2,88 cm
7,14%
33,00 cm 52,00 cm
Largura do p
8,58 cm 0,63 cm
7,30%
7,00 cm 10,50 cm
Comprimento do p 22,31 cm 1,16 cm
5,20%
19,00 cm 25,00 cm
Altura calcnea
7,35 cm 0,74 cm
10,10%
5,50 cm
9,50 cm
IMC em cm
27,01 cm 5,05 cm 18,69%
19,00 cm 49,00 cm
Variveis
Antropomtricas
P2,5
52,48
46,74
143,00
P05
54,00
49,45
144,00
P10
57,00
52,90
146,00
P25
60,00
58,00
151,00
P50
66,00
62,00
154,00
P75
71,00
69,13
158,00
P95 P99
78,00 84,22
83,01 98,03
162,53 167,4
Continua.
64
Tabela 5. Continuao.
Variveis
Antropomtricas
Olhos-cho
Acrmio-cho
Cotovelo-cho
Cotovelo-mo aberta
Cotovelo-punho
Axila-cho
Acrmio-mo aberta
Envergadura
Circunferncia
craniana
Circunferncia
torcica
Circunferncia
abdominal
Largura quadril
Largura acrmios
Largura ombros
Assento-cabea
Assento-olhos
Assento-acrmio
Assento-cotovelo
Altura das coxas
Sacro-popltea
Sacro-joelho
Altura popltea
Largura do p
Comprimento do p
Altura calcnea
IMC em cm
133,00
117,48
87,00
38,00
23,00
109,48
61,00
144,24
134,00
119,00
88,00
39,00
23,00
111,00
62,00
145,00
136,00
122,00
89,00
40,00
24,00
112,00
64,00
150,00
140,75
126,00
91,00
41,00
25,00
116,00
66,00
154,00
144,00
129,05
95,00
43,00
26,00
120,00
68,00
158,00
148,00
133,00
97,00
44,00
27,00
123,00
70,00
163,00
152,05
137,00
100,00
46,00
29,00
127,05
73,05
170,00
156,6
139,6
102,0
46,61
30,00
132,4
74,81
173,8
31,00
22,00
36,48
71,95
61,95
49,00
15,74
10,00
40,48
49,24
35,00
8,00
20,00
6,00
20,00
32,00
23,00
37,00
73,00
64,00
50,00
16,00
11,00
42,00
51,00
36,00
8,00
21,00
6,00
21,00
32,00
24,00
38,00
75,00
65,00
51,00
17,00
11,00
43,00
53,00
37,00
8,00
21,00
7,00
22,00
33,00
26,00
40,00
78,00
68,00
52,88
19,00
13,00
45,00
54,00
38,88
8,00
21,50
7,00
24,00
35,00
27,00
41,25
80,00
70,00
55,00
20,00
14,00
46,05
56,00
41,00
8,50
22,50
7,50
26,00
37,00
28,00
45,00
83,00
72,00
56,63
22,00
14,50
48,00
58,00
42,00
9,00
23,00
8,00
29,00
40,01
30,00
48,05
85,00
75,00
58,03
24,53
16,00
51,00
61,00
45,00
9,50
24,00
8,50
358,00
44,00
31,00
51,61
86,00
75,61
60,00
25,81
19,31
52,61
64,81
46,61
10,00
25,00
9,00
44,88
Discusso
Com o objetivo de verificar as caractersticas fsicas antropomtricas de idosos que subsidiem procedimentos metodolgicos utilizados
por pesquisadores e profissionais que investigam e concentram seus
trabalhos em projetos, produtos e servios para a populao estudada,
DESIGN E ERGONOMIA
65
66
foi 101 kg para homens e 105,5 kg para mulheres, o valor mnimo foi
48 kg nos homens e 40 kg nas mulheres. Os resultados do projeto
piloto ficaram assim distribudos: nos homens o valor mximo alcanado foi 93 kg, e nas mulheres 96 kg, j os valores mnimos para
homens e mulheres foram 46 kg e 44 kg respectivamente. Em Zuchetto e Trevisan (1993), o peso corporal foi uma das preocupaes
em relao ao estilo de vida dos idosos.
A varivel estatura (E02 cm) sugere observaes quanto ao
declnio do controle do equilbrio esttico e no momento em que se
procediam as leituras das medidas em p. A varivel envergadura
(E10 cm) na maioria das vezes registrou medidas superiores em
relao estatura. Caractersticas fsicas determinadas pelas mudanas corporais do processo de envelhecimento, que atingem a
coluna vertebral e suas estruturas adjacentes, mudam a configurao
corporal que antes era mais ereta e agora se mostra com as curvaturas
mais acentuadas (Venturoli et al., 2004; Yuaso & Squizzatto, 1996).
Dentre outros aspectos, esses so visveis, podem se transformar
em possveis itens de auxlio a estudos sobre o assunto atual, integrando-os com provveis perdas da capacidade cardiorrespiratria,
das funes neuromusculares, das degeneraes msculo-esquelticas (ossos, articulaes, ligamentos e tendes), talvez partindo-se
para estudos longitudinais, acompanhando e correlacionando essas
variveis enquanto os indivduos envelhecem (Franco et al., 2003; Ribas & Ely, 2002; Mochizuki et al., 1997; De Vitta & Rebelato, 2000).
Com essas estruturas perturbadas, um dos aspectos pertinentes
comprometido pelo processo de envelhecimento so os alcances, que
diminuem em decorrncia das perdas de amplitude de movimentos
articulares, gerando consequncias para realizaes de tarefas s
vezes comuns, como caminhar, sentar, deitar e levantar, controle do
equilbrio, segurar objetos e manter-se numa determinada postura
em amplitudes articulares acentuadas por longos perodos, levando, muitas vezes, ideia de que a velhice est ligada a pessoas com
incapacidades gerais. No basta apenas agregar mais tempo vida:
preciso aliar a capacidade funcional qualidade de vida do idoso
(Bomm et al., 2003; Cavalcanti & Ely, 2002; Veras, 2001).
DESIGN E ERGONOMIA
67
Como os dados coletados de peso e altura e registrados sistematicamente possibilitaram-se os clculos do IMC. Trata-se do ndice
de Quetelet, um parmetro muito difundido nas reas da sade e
de relativamente fcil compreenso por parte das pessoas. Para o
indivduo, o interessante estar dentro dos parmetros numricos
chamados normais, ou pelo menos prximo deles. Sugestivamente
difundido que estando o indivduo dentro das faixas tidas como
normais, ele estaria menos suscetvel a futuros problemas de sade,
principalmente os cardiovasculares (diabetes e AVCs acidentes vasculares cerebrais) ficando, portanto, distante ou fora do grupo de risco.
Os idosos aqui estudados apresentaram resultados equivalentes
aos tidos como normais, com variaes para mais e para menos, mas
tambm tendncias e aproximaes nas faixas denominadas de risco
para o desenvolvimento da obesidade. Eles estiveram assim distribudos: o IMC nos homens foi na mdia 26,52 3,77 kg/m; nas
mulheres 27,01 5,05 kg/m em mdia. O grupo feminino foi o que
mais chamou a ateno pelas marcas alcanadas, que ultrapassaram
os valores denominados pela literatura como de obesidade.
A pesquisa deste captulo foi direcionada a idosos praticantes de
atividades fsicas, no se verificando a frequncia ou intensidade das
aulas. Mesmo assim, evidncias quantitativas sugerem uma melhor e
mais aprofundada pesquisa na rea. Uma das caractersticas do envelhecimento humano o aumento de peso corpreo, pelo acmulo de
gordura subcutnea, diminuio das excrees fisiolgicas, pela baixa
perda calrica e ingesto de alimentos hipercalricos. Todos esses
fatores aliados inatividade ou atividades de propores inadequadas
podem colaborar com um desequilbrio metablico e traduzir-se em
resultados insatisfatrios quanto ao IMC. Pesquisas na rea mostram
uma compreensvel tendncia na diminuio desses ndices a partir
dos setenta anos de idade, j que nessa faixa etria pode-se verificar
uma perda de massa muscular e diminuio de gordura corporal
(Nagahama et al., 2003; Gillies et al., 1999; Hafner et al., 1992).
Para complementar essas evidncias, outro ndice pode ser aplicado na avaliao e verificao das condies de sade, bem como na
apurao para saber o estgio fsico em que a pessoa se encontra.
68
DESIGN E ERGONOMIA
69
Concluso
Mesmo sendo um estudo transversal, em que os sujeitos foram
observados uma nica vez dentro dos grupos, e tratando-se de um
levantamento antropomtrico com equipamentos e ferramentas
relativamente simples, as anlises indicaram que diante dos resultados quantitativos apresentados e das observaes qualitativas
descritas acerca do envelhecimento humano, o estudo em questo
proporcionou uma experincia prtica de aquisio de conhecimento
70
Referncias bibliogrficas
BARROS, C. F. M. Casa segura: uma arquitetura para a maturidade. Rio
de Janeiro: Papel e Virtual, 2000. 116p.
BOMM, R. T., ELY, V. H. M., SZCS, C. P. Adequao dos espaos mnimos da habitao social circulao da cadeira de rodas necessidade
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CAVALCANTI, P. B., ELY, V. H. B. Avaliao de instituies para a terceira idade em Florianpolis (SC): In Abergo: XII Congresso Brasileiro
de Ergonomia, Anais... Recife (PE), 2002.
CHARNESS, N., BOSMAN, E. A. Human factors and age. Estados Unidos, 1992, p.495 -551.
COCHRAN, W. Sampling techniques. 3.ed. Nova Iorque: John Wiley,
1997. 555p.
DE VITTA, A., REBELLATO, J. R. Tipo de ocupao, idade e sexo como
fatores de risco da osteoartrose. Revista Salusvita. Universidade do
Sagrado Corao, Bauru (SP), v.19, n.1, p.133-42. 2000.
DESIGN E ERGONOMIA
71
72
4
AVALIAO DE FORAS DE PREENSO
DIGITAL: PARMETROS PARA O DESIGN
ERGONMICO DE PRODUTOS
Bruno Montanari Razza1
Luis Carlos Paschoarelli2
Introduo
74
DESIGN E ERGONOMIA
75
76
Reviso bibliogrfica
Muitos estudos esto sendo realizados com o objetivo de avaliar
a capacidade manipulativa das mos, principalmente com relao
aplicao de fora. Napier (1956), uma das primeiras referncias nesse campo, estudou os movimentos da mo e classificou as preenses
em dois grupos: as preenses de fora (preenses palmares) e as preenses de preciso (preenses digitais). Outra referncia importante
nesse campo o estudo de Kapandji (1987), que ampliou a gama das
preenses para: preenses puras (palmares, digitais e centradas),
preenses com peso (auxiliadas pela gravidade) e preenses-aes
(associadas a movimentos) (figura 17).
Existem tambm outras classificaes (Cutkosky & Wright,
1986 apud Kinoshita et al. 1996), mas neste captulo ser adotada a
nomenclatura definida por Kapandji (1987). Alguns pesquisadores
propuseram-se a realizar estudos com o objetivo de gerar dados
normativos de fora, formando uma base de dados de normalidade
para tratamentos clnicos e de parmetros para o projeto de produtos e equipamentos (Hanten et al., 1999; Mathiowetz et al., 1985a;
Crosby et al., 1994; Thorngren & Werner, 1979). Um dos primeiros
estudos nesse sentido foi realizado por Kellor et al. (1971) e, apesar
DESIGN E ERGONOMIA
77
Figura 17. Tipos de preenso definidos por Kapandji (1987). Fonte: adaptado de Kapandji
(1987, p.267, 273, 277, 279 e 281).
78
da vida diria. Com o objetivo principal de gerar parmetros ergonmicos para o design de produtos e tarefas (e no necessariamente uma
base de dados para avaliao clnica), esses estudos vm abordando
foras de trao, compresso e torque aliadas a preenses digitais e
palmares sob diversas interfaces.
No campo do design, a principal referncia at o presente momento o trabalho desenvolvido pelo Departamento de Comrcio e
Indstria do Reino Unido em conjunto com a Universidade de Nottingham, que teve por objetivo gerar parmetros de foras manuais
para o design de produtos mais seguros e adequados ao uso (Peebles
& Norris, 2003). De acordo com os autores, a maior parte dos dados
de fora disponveis no pode ser aplicada diretamente para o design
de produtos, pois seguiram posicionamentos padronizados no relacionados com tarefas cotidianas que no correspondem com a real
interao entre indivduos e produtos.
Caractersticas individuais
De acordo com Sanders & McCormick (1993), das muitas caractersticas individuais que podem afetar a fora, o gnero apresenta as
DESIGN E ERGONOMIA
79
80
DESIGN E ERGONOMIA
81
Figura 18. Desvios de punho (flexo-extenso e radio-ulnar) e desvios de antebrao (pronosupinao). Fonte: adaptado de Kapandji (1987, p.109 e 143).
82
Figura 19. Preenses digitais mais comuns: A) preenso bidigital subterminal de oposio
do polegar ao indicador; B) preenso bidigital subterminal de oposio do polegar ao
mdio; C) preenso bidigital terminal de oposio do polegar ao indicador; D) preenso
tridigital de oposio do polegar aos dedos indicador e mdio; E) preenso de oposio
do polegar face lateral do indicador; e F) preenso pentadigital. Fonte: Adaptado de
Kapandji (1987, p.265, 267 e 271).
DESIGN E ERGONOMIA
83
Objetivos
O objetivo da pesquisa foi desenvolver um estudo biomecnico
paramtrico, envolvendo indivduos de uma amostra populacional
adulta, categorizados de acordo com os diferentes gneros, objetivando especificar as foras de manipulao empregadas nas atividades
da vida diria (AVD), por meio de aes funcionais simuladas (particularmente a trao associada a preenses digitais) possibilitando
apresentar parmetros para o design ergonmico de produtos industriais seguros e confiveis e testar a hiptese da pesquisa.
Materiais e mtodos
Aspectos ticos
Os procedimentos da pesquisa foram aprovados pelo Comit
de tica em Pesquisa da Faculdade de Medicina de Botucatu (Universidade Estadual Paulista) e foram atendidas as recomendaes
do Conselho Nacional de Sade (Resoluo 196-1996) e da Associao Brasileira de Ergonomia (ERG BR 1002) para pesquisas que
envolvem seres humanos. O consentimento por escrito dos sujeitos
para participar do estudo como voluntrios no-remunerados foi
obtido e todos os procedimentos foram amplamente explicados aos
sujeitos.
84
Sujeitos
Participaram do experimento sessenta indivduos selecionados da
populao de estudantes da Universidade Estadual Paulista, sendo
trinta do gnero masculino e trinta do gnero feminino, todos adultos
e destros. A idade mdia do gnero feminino foi de 21,60 anos (D.
P. 3,05), em um intervalo de 18 a 30 anos; para o gnero masculino,
a idade mdia foi de 21,83 anos (D. P. 2,46), em um intervalo de 18
a 28 anos. Nenhum dos sujeitos apresentou qualquer sintoma de
doena msculo-esqueltica nos membros superiores ou qualquer
histrico de leso nas mos e punhos no ltimo ano. Para garantir
que a amostra fosse integralmente destra foi empregado o Inventrio
de Edimburgo (Oldfield, 1971), que avalia por meio de questes
subjetivas o grau de lateralizao do indivduo.
Materiais
A medio da fora da contrao isomtrica voluntria mxima
foi coletada com um dinammetro digital AFG500 (Mecmesin Ltd.,
Inglaterra), com capacidade mxima de 500N, exatido de 0,1% de
fundo de escala, interface de comunicao analgica +4 ... 0 ... -4V
de fundo de escala, interface de comunicao digital RS-232 e taxa
de amostragem mxima de 5000 Hz. Os dados foram aquisitados
por um computador pessoal com sistema operacional Windows XP
(Microsoft, verso 2002) e foi desenvolvido um software (SADBIO Sistema de Aquisio de Dados Biomecnicos, Labview 7.0,
National Instruments, Inglaterra) especfico para o estudo.
Os sujeitos realizaram as medies em trs pegas representando
objetos de trs alturas diferentes, sendo uma apresentando uma altura
de 40 mm (40 x 40 x 40 mm), outra de 20 mm (20 x 40 x 40 mm) e
outra apresentando uma extenso em tecido de aproximadamente
1 mm de espessura (1 x 40 x 40 mm). Nas pegas de 20 mm e 40 mm
foi aplicado tecido em toda a superfcie de contato com as mos para
a padronizao da textura na interface mo-objeto, alm de ter sido
DESIGN E ERGONOMIA
85
Figura 20. Equipamentos de avaliao e os tipos de preenso digital avaliados (da esquerda
para a direita: bidigital, tridigital e pulpo-lateral).
Procedimentos
Os sujeitos nesse experimento exerceram a fora mxima de puxar
(contrao isomtrica voluntria mxima) com preenses digitais,
sendo avaliada a combinao de trs variveis do experimento:
1) tamanho da pega: as pegas avaliadas apresentavam trs variaes
de altura (40,0 mm, 20,0 mm e 2,0 mm) que possibilitaram avaliar
trs diferentes aberturas de preenso; 2) tipo de preenso: foram
realizadas foras de puxar com as preenses bidigital pulpo-lateral
(lateral-pinch key-pinch), tridigital (three-jaw chuck-pinch) e bidigital polegar-indicador (pulp-2); 3) lateralidade: as medies foram
realizadas com as mos esquerda e direita.
Isso constituiu um total de 18 diferentes variveis (3x3x2). Atributos pessoais dos sujeitos (idade, gnero), variveis antropomtricas
(estatura, peso, comprimento da mo, largura da mo, largura meta-
86
DESIGN E ERGONOMIA
87
Resultados
Com relao s medidas antropomtricas, o gnero masculino
foi significativamente (p 0,05) maior que o gnero feminino, com
88
DESIGN E ERGONOMIA
89
Mdia D.P.
Gnero
feminino
Gnero
masculino
Mdia
D.P.
Mdia
D.P.
40 mm direita bidigital
4,01
1,39
3,59
0,96
4,44
1,63
40 mm direita pulpo-lateral
5,60
2,05
4,58
1,43
6,63
2,09
40 mm direita tridigital
5,01
1,53
4,40
1,37
5,63
1,44
40 mm esquerda bidigital
3,63
1,17
3,32
0,89
3,95
1,33
40 mm esquerda pulpo-lateral
5,28
1,96
4,32
1,30
6,25
2,05
40 mm esquerda tridigital
4,65
1,47
4,15
1,35
5,15
1,43
20 mm direita bidigital
3,88
1,04
3,54
0,84
4,22
1,11
20 mm direita pulpo-lateral
5,75
1,84
4,74
1,32
6,77
1,74
20 mm direita tridigital
4,67
1,32
4,09
1,17
5,25
1,23
20 mm esquerda bidigital
3,57
1,11
3,26
0,86
3,88
1,26
20 mm esquerda pulpo-lateral
5,51
1,73
4,44
1,27
6,57
1,46
20 mm esquerda tridigital
4,29
1,17
3,90
1,06
4,69
1,16
1 mm direita bidigital
3,54
1,21
3,18
0,97
3,89
1,32
1 mm direita pulpo-lateral
5,46
1,76
4,75
1,46
6,17
1,77
1 mm direita tridigital
4,24
1,19
3,81
1,06
4,66
1,17
1 mm esquerda bidigital
3,12
1,10
2,73
0,81
3,51
1,22
1 mm esquerda pulpo-lateral
5,09
1,52
4,43
1,29
5,75
1,46
1 mm esquerda tridigital
3,83
1,17
3,37
0,96
4,30
1,19
Figura 21. Variao da fora de puxar de acordo com o tipo de preenso e o tamanho da pega.
90
Entretanto, essas diferenas no foram estatisticamente significativas para nenhuma varivel estudada. Entre as aberturas de
preenso, a pega de 40 mm foi a que gerou maiores foras, seguida
da de 20 mm e da 1 mm, com exceo da preenso pulpo-lateral, na
qual a pega de 20 mm foi maior. Entretanto, na maioria das variveis
analisadas essas diferenas no foram estatisticamente significativas.
Foi realizada tambm uma anlise para identificar a presena de
correlao entre as dimenses antropomtricas e a fora aplicada, em
cada varivel analisada. A correlao existente entre a antropometria e a fora foi baixa e no significativa, em todos os cruzamentos
realizados.
Discusso
Em avaliaes de atividades manuais, o tamanho do objeto manipulado tem sido bastante estudado e, em muitos trabalhos, mostrouse como uma varivel determinante da facilidade de realizao da
tarefa. Em nosso estudo, foi observada uma influncia da altura da
preenso na fora manual, mas essa varivel, em geral, no foi significativa e foi subjugada pela influncia do tipo de preenso digital
empregada.
Fica, no entanto, aparente uma tendncia de aumento da fora
com o aumento do tamanho da pega para as preenses bidigital e
tridigital. Outros autores tambm observaram esse comportamento
para essas preenses (Imrhan & Rahman, 1995; Dempsey & Ayoub,
1996; Shih & Ou, 2005; Peebles & Norris, 2003). J para a preenso
pulpo-lateral, os valores maiores de fora foram obtidos na abertura
de preenso de 20 mm, apresentando um comportamento de aumento e declnio da fora conforme a altura da pega empregada. Imrhan
& Rahman (1995) e Dempsey & Ayoub (1996) tambm observaram
esse mesmo comportamento para a preenso pulpo-lateral, embora
Imrhan & Rahman tenham obtido a fora mxima na pega de 20 mm,
e Dempsey & Ayoub tenham observado maiores foras na pega de
50 mm. Entretanto, Shivers et al. (2002) apresentam resultados to-
DESIGN E ERGONOMIA
91
92
Consideraes finais
Dentre todos os fatores que podem afetar a fora de puxar com
preenso digital, certamente o tipo de preenso digital empregada
um dos mais influentes. A reduo imposta capacidade de gerao
de fora, quando utilizada a preenso bidigital, por exemplo, apresenta uma maior magnitude que variveis da tarefa, como o tamanho do
objeto manipulado, ou caractersticas individuais, como dominncia.
O uso da preenso bidigital pode implicar uma reduo mdia de
33,5% na fora em comparao com a melhor condio (preenso
pulpo-lateral). O gnero outro fator que apresenta grande influn-
DESIGN E ERGONOMIA
93
cia nas foras manuais, fator que deve ser considerado ao projetar
produtos e tarefas nas quais h a participao do gnero feminino.
Uma recomendao de aplicao dos parmetros disponibilizados
aqui para o projeto de produtos e tarefas em que se utilizem preenses
digitais que devem ser priorizadas as preenses pulpo-laterais em
detrimento da bidigital e tridigital. Isso tornar a atividade mais fcil
e confortvel para o usurio j que essa preenso permite a aplicao
de maior fora. A adoo dessa condio gera implicaes no desenho
dos produtos: a rea disponvel para os dedos deve ser um pouco
maior, pois essa preenso exige maior espao para ser executada que
outras preenses digitais, e a espessura do objeto (distncia entre
os dedos opositores da preenso) devem ser de aproximadamente
20 mm, condio na qual a fora gerada foi maior.
Portanto, a principal relevncia desta pesquisa a gerao de
parmetros de foras manuais que podero contribuir, conforme explicitado, para diversas reas do conhecimento cientfico-tecnolgico,
sempre buscando ampliar o conforto, a usabilidade e a segurana
nas mais diversas atividades humanas. Alguns exemplos seriam
postos de trabalho e tarefas na indstria, projetos de produtos de uso
cotidiano (embalagens, ferramentas manuais etc) e ajudar a compor
uma base de dados de normalidade para diagnsticos mais precisos
de doenas musculoesquelticas, dentre outros.
Agradecimentos
Esta pesquisa foi financiada pela Fundao de Amparo Pesquisa
do Estado de So Paulo (Fapesp) (Proc. 05/58600-7).
Referncias bibliogrficas
AGER, C. L., OLIVETT, B. L., JOHNSON, C. L. Grasp and pinch
strength in children 5 to 12 years old. The American Journal of Occupational Therapy, 38 (2): 107-113, 1984.
94
DESIGN E ERGONOMIA
95
96
5
ESTUDO ERGONMICO AMBIENTAL DE
ESCOLAS DAS CIDADES DE BAURU
E LENIS PAULISTA
Mariana Falco Bormio1
Jos Carlos Plcido da Silva2
Introduo
Atualmente, sabe-se que uma configurao ambiental deve ser
estabelecida visando ao atendimento das necessidades e caractersticas apresentadas pelo tipo de atividade e do trabalhador que a
desenvolver, pois a importncia dessa relao atribui-se ao fato de
que todos os componentes desse sistema influenciam-se mutuamente,
resultando no condicionamento fsico-psicolgico do usurio, seja
positivamente, despertando sensaes de conforto, segurana e bemestar, que favorecem um bom desempenho e o aumento da produtividade, seja negativamente, gerando constrangimentos e insatisfaes.
Nesse contexto, utilizando a metodologia Ergonomic Workplace
Analysis (EWA Anlise Ergonmica do Local de Trabalho), o presente captulo desenvolveu uma Avaliao Ps-Ocupao (APO) de
instituies de ensino pblicas e particulares das cidades de Bauru (SP) e
Lenis Paulista (SP), tendo por objetivo identificar a maneira como os
fatores fsico-ambientais lumnicos, trmicos e acsticos apresentamse nesses ambientes, especificamente nas salas de aula, onde desen1 Mestre em design, Universidade Estadual Paulista.
2 Professor titular, Universidade Estadual Paulista.
98
DESIGN E ERGONOMIA
99
100
Ambiente escolar/aluno
Conforme observado anteriormente, todo ambiente exerce influncias sobre o indivduo que o ocupa, sendo tal fato ressaltado ao se
falar em ambiente escolar, pois considera-se que os primeiros anos de
vida de uma pessoa so decisivos, sendo nesse perodo que ocorre um
processo intenso do desenvolvimento natural da criana (maturao
e crescimento) em seus aspectos fsicos, afetivos, cognitivos e sociais.
Alm disso, as crianas esto indo para a escola cada vez mais cedo,
devido ao contexto vivido pela sociedade atual, regido por um ritmo
intenso de trabalho, que no deixa alternativa s mes (Elali, 2002).
Lima (1989) destaca que nesse ambiente a criana se desenvolve,
estabelecendo sua relao com o mundo e com as pessoas a partir de
um relacionamento, e seus esquemas de aquisio de conhecimento
so construdos, num processo permanente, em que novos nveis
de conhecimentos so indefinidamente elaborados a partir das interaes com o meio. Os ambientes acabam por transcenderem suas
dimenses fsicas e transformam-se em entes e locais de alegria, de
medo, de segurana, de curiosidade, de descoberta.
Nesse contexto, o ambiente escolar, segundo Leucz (2001), pode
ser um facilitador do processo de ensino-aprendizagem, ou fornecer
obstculos para a ocorrncia normal desse processo, interferindo na
produtividade e no rendimento do aluno. Para Sodr (2005), tanto
na perspectiva dos tericos e legisladores quanto na prtica, a escola
DESIGN E ERGONOMIA
101
afirma-se cada vez mais como um ambiente fsico e social que proporciona conhecimento, participao e interao com seus usurios,
num processo permanente na relao sujeito-objeto-ambiente.
Sala de aula
Entre os diversos espaos que compem o ambiente escolar, a sala
de aula apresenta um papel de destaque, pois onde o aluno permanece a maior parte do tempo em que se encontra nessa instituio,
por essa configurar-se como seu posto de trabalho. Dessa maneira,
assim como qualquer outro ambiente construdo, esse necessita da
harmonia e o devido controle entre as variveis que a compem, ou
seja, seus agentes ambientais, os mobilirios, o layout, os aspectos
arquitetnicos, os usurios, os mtodos pedaggicos e metodolgicos, de maneira a tornar-se funcional e atender s necessidades das
atividades que ali sero desenvolvidas.
Segundo Azevedo (2002), o projeto arquitetnico do ambiente
escolar deve oferecer boas condies construtivas, que sejam capazes
de fortalecer as relaes existentes entre pessoas e ambientes. Para
Sodr (2005), esses ambientes devem ser planejados de maneira a
atender s necessidades e experincias particulares de cada turma
de forma inclusiva, em funo dos interesses manifestados pelas
crianas, facilitando o agrupamento dos alunos, a dinamizao das
aes pedaggicas, o convvio com a comunidade e a reflexo dos
professores, e proporcionando interaes, desenvolvimento da autonomia e condies de afetividade entre adultos e crianas (realizao
de atividades e disponibilidade para interagir e brincar, tornando o
ambiente educativo e construtivo).
Bernardi (2001) cita que na literatura tcnica, os fatores ambientais apresentam-se divididos relacionando-se ao conforto ambiental
trmico, lumnico, acstico e funcional, e que conhecer o ambiente
e suas influncias possibilita ao professor predizer o comportamento em certas circunstncias e transform-lo harmonicamente aos
propsitos e expectativas comportamentais esperados, visando o
102
Mtodo
O presente trabalho adota a metodologia Ergonomic Workplace
Analysis (EWA Anlise Ergonmica do Local de Trabalho), desenvolvida por Ahonem et al. (1989), que se destaca pela importncia
histrica, no contexto de anlise ergonmica do local de trabalho,
caracterizada por abordagens subjetivas e objetivas. Essa metodologia consiste em uma APO, desenvolvida por meio da aplicao de
um protocolo que avalia o local de trabalho, com uma abordagem
ampla, que possibilita diferentes enfoques, seja de forma geral, abordando o ambiente, ou mesmo pontual, enfocando, por exemplo, o
mobilirio, de maneira a no somente caracterizar fisicamente o local
de trabalho, mas tambm a percepo do usurio e do avaliador em
relao ao processo de trabalho.
Tal fato direcionou a aplicao do protocolo de forma conjunta,
resultando em dois trabalhos distintos. No que se refere anlise
do ambiente, foi desenvolvida por Bormio (2007) a dissertao intitulada Avaliao ps-ocupao ambiental de escolas das cidades de
Bauru (SP) e Lenis Paulista (SP); quanto do mobilirio, Paccola
(2007) elaborou a Reviso de metodologias de avaliao ergonmica
aplicadas carteira escolar.
DESIGN E ERGONOMIA
103
Ambiente e sujeitos
No estudo de caso, a anlise foi desenvolvida no ambiente escolar,
em salas de aula, onde se desenvolve predominantemente o trabalho
de aprendizado pelos usurios-alunos. A amostragem de escolas foi
definida objetivando diversidade de realidades sociais dos alunos
e de configurao ambiental e aspectos construtivos dos edifcios,
optando-se, portanto, pelo trabalho em instituies particulares e
pblicas das cidades de Bauru e Lenis Paulista, por apresentarem
investimentos financeiros que variam consideravelmente e, consequentemente, o contexto em questo.
As instituies escolhidas para o estudo foram:
Particulares: Cursos e Colgio Fnix (Bauru/SP); Servio
Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai) Joo Martins
Coube (Bauru/SP); Colgio So Jos (Lenis Paulista/SP);
Senai Lenis Paulista (Lenis Paulista/SP).
Estaduais: Escola Estadual Professor Ernesto Monte (Bauru/
SP); Escola Estadual Professor Morais Pacheco (Bauru/SP);
Escola Estadual Dr. Paulo Zillo (Lenis Paulista/SP); Escola
Estadual Professor Rubens Pietraroia (Lenis Paulista/SP).
A populao constituiu-se de 213 alunos do ensino mdio, com
idade entre 15 e 17 anos, sendo os participantes escolhidos entre os
presentes no momento da realizao da coleta dos dados, dispostos a
participar da pesquisa, tendo em vista a capacidade de compreenso
e inquirio satisfatrias.
104
tambm foram registradas as primeiras impresses locais das instituies, com relao s caractersticas fsico-ambientais, mobilirios e
usurios.
A definio da sala de aula a ser trabalhada foi feita pelo diretor
ou responsvel pela instituio, mediante os critrios estabelecidos
e solicitados pelos avaliadores, ou seja, alunos capazes de compreender e responder as questes e que tivessem idade entre 15 e 17
anos. Tendo em vista o grande nmero de alunos e o pouco tempo
para a aplicao do protocolo, optou-se por uma entrevista coletiva,
com preenchimento individual e simultneo. Dessa maneira, cada
voluntrio-aluno recebeu um termo de consentimento, que esclarecia o objetivo da pesquisa, assim como a forma como ela seria
desenvolvida, e que foi devidamente assinado pelo aluno e por seu
responsvel legal, e arquivado pelos avaliadores. Para a aplicao do
protocolo, foi entregue a cada aluno uma ficha impressa contendo
14 questes objetivas e campos para respostas diretas e possveis
observaes.
Desenvolveu-se a pesquisa da seguinte maneira:
Avaliaes dos alunos: ocorreu por meio de entrevista coletiva,
sendo o preenchimento individual e simultneo. Nessa fase,
um dos avaliadores conduzia a entrevista, lendo cada item em
voz alta, mostrando as alternativas de respostas e esclarecendo
possveis dvidas referentes s perguntas que enfocavam as
percepes em relao ao local de trabalho. As respostas dessa
anlise subjetiva deveriam ser expressas por uma classificao
varivel de bom ++; regular +; ruim -; a muito ruim --.
Medies tcnicas e registros fotogrficos: as medies referentes aos fatores fsico-ambientais (rudo, iluminao e
temperatura) foram realizadas pelo outro avaliador, arquiteto
e especialista em Engenharia de Segurana do Trabalho, apto a
tal tarefa. Essas medies foram realizadas utilizando-se aparelhos adequados, que se apresentavam devidamente calibrados
e certificados por rgo responsvel. Os valores obtidos foram
devidamente anotados no campo preestabelecido no protocolo.
DESIGN E ERGONOMIA
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106
elementos aparentes da estrutura de concreto armado com acabamentos em metal. O local avaliado nessa escola possui capacidade
para acomodar at cinquenta alunos, dos quais vinte so utilizados
pela turma analisada. No que se refere aos aspectos construtivos,
essa sala de aula acompanha o padro utilizado em todo o restante
da edificao, ou seja, estrutura erguida em concreto armado, fechamento em paredes de alvenaria (bloco de cimento), piso em ladrilho
cermico, forro em laje de concreto armado e grandes aberturas de
vidro. A caracterizao e anlise dos fatores fsico-ambientais podem
ser observadas na tabela 7.
Tabela 7. Caracterizao e anlise dos fatores fsico-ambientais.
Ao desenvolver uma anlise geral das condies dos fatores fsicoambientais dessa sala de aula, os resultados obtidos pelas anlises do
avaliador mostraram duas situaes: uma primeira que totalizou os
resultados considerando enquanto condies trmicas o sistema de ar
condicionado, de maneira que se entendeu 46% como predominantemente boas, e a segunda com as condies naturais do ambiente,
obtendo-se o resultado dessas como boas em 79%. Observou-se
segundo as anlises desenvolvidas pelos alunos o predomnio da
classificao das condies dos fatores fsico-ambientais como boas
em 44%.
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cao segundo o avaliador como ideias em 34%, enquanto nas anlises desenvolvidas pelos alunos predominou a classificao regular
em 38%.
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Colgio So Jos
O Colgio So Jos, localizado na cidade de Lenis Paulista, trata-se de uma instituio particular, que oferece ensino para educao
110
Diante das anlises desenvolvidas, pode-se concluir que as condies dos fatores fsico-ambientais dessa sala de aula, segundo as
anlises do avaliador, foram predominantemente boas em 46%,
enquanto nas anlises desenvolvidas pelos alunos predominou a
classificao regular em 41%.
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Por meio das anlises das condies gerais dos fatores fsico-ambientais pode-se concluir que nessa sala de aula, segundo o avaliador,
essas condies foram predominantemente boas em 50 %, enquanto
que para os alunos foram ruins em 48%.
DESIGN E ERGONOMIA
113
Ao fazer a anlise geral das condies dos fatores fsico-ambientais da sala de aula, observaram-se, segundo as anlises desenvolvidas pelo avaliador, duas classificaes, a primeira considerando a
presena de sistema de ar-condicionado, fato esse que associado aos
demais fatores observados classificaram o ambiente como possuindo
condies trmicas 100% ideais, e a segunda diante das condies
trmicas naturais, que resultou na classificao do ambiente como
predominantemente ideal em 58%. O que foi observado a partir das
anlises desenvolvidas pelos alunos foi o predomnio da classificao
das condies ambientais como sendo boas em 64%.
114
DESIGN E ERGONOMIA
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Consideraes finais
Como pde ser constatado no decorrer deste captulo, as sensaes
despertadas no usurio frente ao ambiente ocupado constituem-se
em mais do que reaes fisiolgicas, visto que tambm o influenciam
psicologicamente, e condicionam seu comportamento e o desempenho de suas atividades. No caso do ambiente escolar, entende-se
que a configurao fsica que esse assume exerce influncia direta na
adaptao do estudante ao meio e, consequentemente, na evoluo
do processo de aprendizado. Pode-se concluir que a complexidade
desse ambiente muitas vezes ultrapassa os aspectos estipulados por
normas e indicaes propostas, uma vez que segurana, acessibilidade, qualidade de vida, bem-estar e conforto so obtidos a partir
de uma adequada conjugao de conhecimentos interdisciplinares.
116
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DESIGN E ERGONOMIA
117
6
CONDIES AMBIENTAIS EM ESCOLAS
MUNICIPAIS DE ENSINO INFANTIL DA
CIDADE DE MARLIA (SO PAULO):
ESTUDO DE CASO
Eiji Hayashi1
Joo Roberto Gomes de Faria2
Introduo
A cada ano que passa, o nmero de trabalhadores do setor de
refeies coletivas de escolas adoece mais rapidamente, ainda que
vivamos em um sculo no qual a tecnologia e a cincia cruzam dados
incessantemente para o benefcio da sade.
No decorrer deste captulo so mostrados dados de sade correspondentes a fatores ligados tanto aos hbitos rotineiros de trabalho
quanto aos hbitos de ps-jornada de trabalho e sua influncia com
a LER/DORT. A ergonomia trata de envolver diversas reas, focando sempre no desenvolvimento do sistema produtivo e na sade
do trabalhador. No caso dos merendeiros das EMEIs da cidade de
Marlia, resume-se em desvendar os aspectos relacionados a tais
incidncias que constantemente causam precoces adoecimentos
nesses trabalhadores.
O objetivo da pesquisa foi constatar fatos reais sobre as condies
de trabalho, sade e vida dos merendeiros das EMEIs da cidade de
Marlia, as razes dos afastamentos por doena e citar a forma como
1 Mestre em design, Universidade Estadual Paulista.
2 Livre-docente, Universidade Estadual Paulista.
120
Referencial bibliogrfico
Cada Unidade de Alimentao e Nutrio (UAN) de EMEI
possui caractersticas prprias e particularidades que a conformam
singularmente. A formao do merendeiro moldada de acordo
com sua necessidade, caracterstica, limite e possibilidade do posto
de trabalho, levando em conta o objetivo produtivo. Entre as muitas questes que afligem os trabalhadores do setor est a batalha
pelo reconhecimento de sua profisso em relao sociedade, melhoria das condies de trabalho, sade do trabalhador e a responsabilidade tambm no processo de formao e educao das crianas
na escola.
Ergonomia
Conceitos e definies
Hendrick (1993 apud Moraes, 2000) afirma que a nica e especfica tecnologia da ergonomia a tecnologia da interface homem-sistema. A ergonomia como cincia trata de desenvolver conhecimentos
sobre as capacidades, limites e outras caractersticas do desempenho
humano e que se relacionam com o projeto de interfaces entre indivduos e outros componentes do sistema. Como prtica, a ergonomia
DESIGN E ERGONOMIA
121
Fatores de risco
Os fatores para o surgimento das LER/DORT dependem de
vrias causas, direta ou indiretamente, e so dependentes de outros
elementos no local de trabalho. Na caracterizao da exposio aos
fatores de risco, alguns elementos so importantes, dentre outros
fatores etiolgicos que influenciam ou causam ou agravam a LER/
DORT:
122
desrespeito aos fatores ergonmicos e antropomtricos (equipamentos, acessrios, ferramentas, mobilirio, posicionamentos,
distncias etc.);
anatmia (regio exposta);
intensidade da atividade;
organizao (durao, pausas, horrios, excesso de jornadas);
postura no posto de trabalho;
ambiente (frio, vibrao e presses locais sobre os tecidos);
sobrecarga esttica (manter um membro em posio contra a
gravidade);
sobrecarga dinmica;
monotonia fsica e/ou psicolgica (invariabilidade da tarefa);
fatores organizacionais e psicossociais.
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Materiais
Usaram-se termos de consentimento livre e esclarecido e questionrios para coleta de dados ergonmicos. Usaram-se os seguintes
equipamentos: mquina fotogrfica digital de 4.1 megapixels (Fuji),
trena de 5 metros (First), termmetro-higrmetro-luximetro-decibelmetro (THDL-400 Instrutherm) e notebook Acer 3610 Celeron
M 1.5.
DESIGN E ERGONOMIA
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Resultados
Organizao estrutural
Cada EMEI possui na maioria das UANs trs trabalhadores para
o desempenho da funo. A jornada de trabalho tem incio s 7h00
e trmino s 17h00. O horrio do almoo das 12h00 s 13h30. As
tarefas so distribudas conforme as necessidades do dia. No existe
uma atividade fixa para cada trabalhador. Dependendo do tipo de
refeio a ser preparada, a coco adiantada para que as refeies
sejam servidas em tempo hbil. A quantidade e o tempo de exposio
do alimento pronto para servir so fatores que influenciam no dia a
dia dos merendeiros. A preocupao com a higiene e com o estado
nutricional dos alimentos em uma longa exposio demanda uma
eficincia cautelosa no preparo e no servir. Nutricionistas da empresa
SP Alimentao, empresa terceirizada fornecedora de alimentos
pr-preparados, realizam semanalmente visitas nas EMEIs levando
instrues aos merendeiros sobre mtodos de preparo, higiene e
prticas atuais que envolvem a profisso. O cuidado tambm com
alunos alrgicos a certos tipos de alimentos faz parte da rotina do
trabalho desses profissionais.
126
Anlise da tarefa
Essa etapa da pesquisa consistiu-se em analisar as condies dos
postos de trabalho dos merendeiros, levando em considerao as
condies ambientais em que exercem e executam sua funo.
DESIGN E ERGONOMIA
127
Das pausas
Pausas de dez a 15 minutos para o caf so realizadas de acordo
com a disponibilidade das tarefas. Geralmente ocorrem aps as refeies servidas pela manh ou tarde. Aos sbados no h expediente.
Caractersticas do trabalhador
Foram entrevistados trabalhadores que atuam na funo de 2
meses a 31 anos de carreira. Trabalhadores que completaram at dez
anos no cargo so a maioria. Foram tabulados dados de trabalhadores
com mais de dez anos de servio e funes menores. Os merendeiros
das EMEIs da cidade de Marlia constituem-se basicamente, em
sua maioria, de mulheres, representando elas 95,2% e os homens,
4,8%. O grau de escolaridade no mnimo o ensino fundamental. A
preocupao com a higiene da alimentao e sade acarretou medidas
de melhoria social e psicossocial. Aspectos positivos so descritos,
quando comparados ao modelo anterior de sistema produtivo. Existem trabalhadores de todas as raas, de acordo com a classificao
adotada do IBGE, que coleta como dado de identificao racial a cor
da pele (quesito cor) por meio da autoclassificao em um dos cinco
itens: preta, parda, branca, amarela, indgena.
128
Organizao
Todas as tarefas so realizadas em conjunto, no havendo uma
diviso setorial para cada atividade. Conforme as necessidades, os
trabalhadores desempenham determinada funo de acordo com a
produo das refeies a serem produzidas. Cada EMEI possui um
determinado nmero de refeies a serem produzidas e so distribudas de acordo com a demanda de cada turno. Os intervalos para
as refeies so de 30 minutos em mdia, divididos sequencialmente
por ordem de classe crescente em grau. Cada classe, dentro de uma
norma de conduta, tem sua ordem de chegada determinada pelo
ritmo de consumo. A quantidade de alunos no refeitrio depende
de cada unidade, pois o nmero de assentos disponveis influencia
na demanda das refeies.
Acidentes de trabalho
Dentre os entrevistados, 82,25% registraram terem sofrido acidente de trabalho em decorrncia de alguma atividade realizada.
Casos de queimaduras so os que lideram a maior parte dos relatos,
com 59,6%, seguidos por dores causadas pelo excesso de peso com
50%, cortes superficiais e profundos nas mos com 45,1%, escorreges
e choques eltricos com 19,3%, batidas e esbarres em decorrncia
da falta de espao de circulao com 19,3% e queda de objetos como
panelas, alimentos e utenslios pesados sobre o trabalhador com
17,7%. Sobre afastamento por acidentes de trabalho, 25,8% responderam j terem sido medicados e afastados. Em relao preveno
de acidentes, 48,3% dos merendeiros relataram terem tido instruo
ou treinamento no incio de suas funes.
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Na figura 23 podemos verificar que 88,7% dos merendeiros responderam que a altura mdia da prateleira de 195cm acima do nvel
do solo encontra-se na faixa normal para uso. Essa situao confirma
a relao de Thiberg que a altura mxima de alcance de 1,24 vez a
altura do indivduo.
A figura 24 mostra aspectos relativos s alturas das bocas de
distribuio encontradas em diferentes cozinhas.
Da iluminao
Conforme a Norma NBR 5413 (iluminncia de interiores), a
iluminao das cozinhas deve medir entre 300, 500 ou 750 lux e a
DESIGN E ERGONOMIA
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para reas de inspeo, 540 lux; para rea de processamento, 220 lux,
e nas outras reas, 110 lux.
A fabricante Philips (1981, p.295) recomenda para reas de
trabalho geral trezentos lux, processos com duzentos lux e rea de
inspeo com quinhentos lux. A seguir as medidas de mnima e
mxima iluminao encontradas nos locais de trabalho das escolas
pesquisadas: lluminncia sobre o tanque mxima de 960 lux/mnima de 24 lux; iluminncia sobre a pia mxima de 756 lux/mnima
de 25 lux; iluminncia sobre fogo mxima de 1.494 lux/mnima de
46 lux; iluminncia sobre a bancada mxima de 1.240 lux/mnima
de 25 lux; iluminncia sobre a boca de distribuio mxima de 603
lux/mnima de 43 lux.
Em reas de depsito, onde h pouca movimentao e exigncia
visual, foram coletadas medidas acima do esperado, atingindo a
mdia de 223 lux. Das unidades avaliadas, apenas duas situavam-se
abaixo do nvel recomendado de cem lux. Outras alcanavam valores
sete vezes mais altos. A mnima e mxima encontrada nesses setores
foram 72 lux e setecentos lux. Das 21 cozinhas analisadas, apenas
quatro estavam acima da medida de quinhentos lux recomendada
por Dul, Grandjean, Iida e Philips, mostrando a ineficincia do
sistema de iluminao da maioria das unidades de alimentao das
EMEIs (figura 25).
DESIGN E ERGONOMIA
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Do rudo
Rudos intensos, acima de 90 dB, dificultam a comunicao
verbal e produzem aborrecimentos de desconcentrao mental em
certas tarefas. O nvel de rudo ocasionado constantemente pela
soma de sons combinados de equipamentos como liquidificador,
panela de presso, higienizao de pratos, copos, talheres e dilogo
entre trabalhadores. A mdia de rudo nos horrios normais e sem
interferncia de sons dos alunos no refeitrio foi de 81,03 dB. A
figura 26 mostra os resultados da pesquisa com trabalhadores sobre
as condies sonoras do ambiente de trabalho.
Da temperatura e umidade
O homem um ser pertencente classe dos animais homeotrmicos, que possuem mecanismos de regulao trmica para manter a temperatura corporal mais ou menos constante em torno de 370C. Ou seja,
independentemente da temperatura externa, o homem tende a manter
a temperatura estvel. A temperatura e a umidade ambiental influem
diretamente no desempenho do trabalho humano. Em ambientes acima
de 350C a evaporao torna-se o nico mecanismo para o corpo manter
seu equilbrio trmico. A associao de trabalho fsico pesado e as con-
136
dies externas inadequadas podem provocar um desequilbrio trmico corporal. A tolerncia vai at 39,50C por curtos perodos de tempo.
Segundo Iida (1995, p.237) quando o homem obrigado a suportar altas temperaturas, o seu rendimento cai. A velocidade do
trabalho diminui, as pausas tornam-se maiores e mais frequentes, o
grau de concentrao diminui e a frequncia de erros e acidentes tende a aumentar significativamente, principalmente a partir de 300C.
O suor faz com que o organismo perca sal provocando excitao e,
se prolongada a situao, podem surgir sintomas de cibras.
Os condicionantes para a elevao da temperatura nas cozinhas
so causados pela grande maioria nos locais pesquisados pela soma
de elementos que geram calor como forno, fogo, vapor das panelas, iluminao e equipamentos eltricos. Resultados da pesquisa
apontam a temperatura elevada no posto de trabalho com um dos
grandes condicionantes de irritabilidade e cansao na jornada de
trabalho (figura 27). A mdia da temperatura medida nas cozinhas
foi de 28,50C no horrio da coleta de dados.
A norma regulamentadora NR17 determina ndice de temperatura entre 200C e 230C e umidade relativa do ar no inferior a 40%. A
Aberc determina temperatura ideal para as unidades de alimentao
de 220C a 260C com umidade relativa do ar de 50% a 60%. Kinton
(1998) estipula para uma mxima eficincia e conforto uma temperatura no entre 200C e 260C com umidade mxima de 60% para
no afetar a produtividade. Dentro da faixa ideal de temperatura e
umidade proposta pela Aberc e pesquisadores, somente uma unidade
obteve condies normais de trabalho (figura 28).
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Anlise da atividade
Objetivando avaliar o nvel de treinamento, aspectos sociais,
posto de trabalho e sade do trabalhador, foi elaborado questionrio
com base na lista de verificao ergonmica de Dul, do protocolo
de investigao de LER/DORT do Ministrio da Sade e tcnica
de medio de desconforto postural de Corlett & Manenica. Foram
pesquisadas as seguintes atividades: recebimento, armazenamento,
pr-preparo, coco, distribuio e higienizao.
Sade do trabalhador
Durante uma jornada de trabalho intensa, os merendeiros vivem
situaes que podem desencadear vrios fatores para seu adoecimento. A Anvisa determina que manipuladores de alimentos
que apresentarem sintomas de leses ou enfermidades que possam
comprometer a qualidade higinico-sanitria dos alimentos devem
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DESIGN E ERGONOMIA
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Figura 29. Grfico de desconforto postural (baseado em Corlett & Manenica, p.175-92).
Ainda sobre desconforto postural sentido por causa de equipamentos, 30% dos merendeiros responderam que a limpeza do piso
com rodos e vassouras imprprias so os responsveis. Algumas
adaptaes foram mostradas nesses equipamentos, como o alongamento de cabo para facilitar seu manuseio e consequentemente
minimizar dores na coluna.
Podemos associar aos resultados obtidos sobre dores pelo corpo
como originados em posturas e movimentos inadequados nos quais
so acionados diversos msculos, ligamentos e articulaes para
realizao de certos movimentos. Para 80,6% dos merendeiros, as
dores pelo corpo so sentidas em determinadas posturas, o que nos
d a certeza de que certos movimentos so responsveis por dores
localizadas. Esses trabalhadores (83,8%) relatam que a jornada de
trabalho se torna mais sacrificante se sujeitados intermitentemente
a dores em determinadas regies ou mesmo pelo corpo todo.
Como os msculos so responsveis pela fora direta necessria
para a realizao de determinado movimento, natural que seja ele o
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Diagnsticos e concluso
Todos os trabalhadores realizam esforo fsico em determinadas
funes no trabalho. As maiores exigncias so nos momentos da locomoo de grandes caldeires cheios, quando o peso supera sessenta
quilos. A indicao de que 72,5% dos trabalhadores sentem dores
constantes mostra a situao alarmante em que vivem os merendeiros.
A forma como imposto o sistema de trabalho dificulta uma melhoria
na sade individual e coletiva. A sobrecarga, movimentos repetitivos,
mobilirios fora dos padres, equipamentos inadequados e condies
ambientais so alguns dos desencadeantes de doenas relacionadas ao
trabalho. Quase todas as atividades so realizadas em p, o que torna
o trabalho desgastante em sua jornada. O ndice de 52,2% de queixas
de desconforto nas pernas mostra o quo fatigante trabalhar nessa
posio. A temperatura elevada e o choque trmico foram alguns dos
condicionantes pelo desgaste fsico. O calor torna o trabalho mais
rduo pela sensao de cansao e irritabilidade que produz e, consequentemente, ocasiona dores pelo choque trmico na abertura dos
freezers e refrigeradores ou pelo contato constante com a gua fria. No
pr-preparo de alimentos, como no corte de legumes, o picador para a
tarefa considerado por alguns merendeiros como um equipamento
que exige esforo em regies do corpo, gerando dores nos ombros,
braos e pescoo. Mexedores (ps de material plstico) para coco
de alimentos tambm so indicados como instrumentos de difcil
manuseio pelo peso excessivo, o que acaba dificultando o trabalho.
A maior exigncia por movimentos repetitivos d-se na tarefa de
higienizao de pratos e talheres. A grande quantidade de utenslios
para limpeza condiciona um ritmo intenso para seu desempenho.
Cozinhas com estrutura inadequada impedem que mais de um me-
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145
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7
REVISO DE METODOLOGIAS DE
AVALIAO ERGONMICA APLICADAS
CARTEIRA ESCOLAR: UMA ABORDAGEM
ANALTICA E COMPARATIVA
Sileide Aparecida de Oliveira Paccola1
Jos Carlos Plcido da Silva2
Introduo
A histria mostra que o homem promove a evoluo do seu conhecimento na relao de aprendizagem estabelecida entre aqueles
que possuem e transmitem informao e aqueles que procuram
aprend-la. Essa relao, que ocorre at os dias de hoje, configurou
um espao prprio chamado de ambiente de aprendizagem que, de
acordo com a sociedade na qual se d, desenvolve caractersticas
peculiares, mas, de modo geral, sempre se estabelece de forma semelhante no que diz respeito acomodao e posio corporal, tanto
dos alunos quanto dos mestres. Portanto, a sala de aula, a carteira
escolar e a ctedra cadeira do mestre constituem acomodaes
que se desenvolveram no ambiente escolar para favorecer a posio
sentada e auxiliar na atividade de ensino e aprendizagem.
Por meio de um paralelo traado com a histria da educao,
evidencia-se a histria do mobilirio escolar, mais especificamente
da carteira escolar, alm dos primeiros sinais do design e da ergono-
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mentas ou mtodos capazes de evidenciar o nus postural que nos indiquem o nvel de gravidade ou de risco num posto especfico. Portanto,
um dos aspectos mais importantes na seleo de um determinado mtodo o nvel de adequao do mesmo, em funo de nossos objetivos.
Seguindo esse pensamento, pode-se dizer ento que a comparao entre mtodos torna-se interessante, visto que oferece instrumentos para
evidenciar as caractersticas de cada um, em funo da aplicao que se
pretende destinar, alm de falhas e elementos evolutivos da rea. Esse
processo oferece uma srie de possibilidades, sobretudo no sentido de
promover um aprimoramento constante das metodologias estudadas.
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Tabela 20. Moro (2005) Constrangimentos posturais impostos pelo mobilirio escolar.
158
Comparao metodolgica
Num processo comparativo, com resultados contemplativos ao
objetivo da aplicao em mobilirio escolar, so necessrios critrios
que correspondam diretamente aos aspectos envolvidos no contexto
desse mobilirio. Iida (1990), Dul & Weedmeester (2004) e Grandjean (1998) abordam de forma semelhante os aspectos considerados
de importante relevncia na avaliao da interao do homem com
o sistema utilizado para desenvolver suas atividades. O conjunto
dos elementos apontados em cada aspecto de abordagem constitui
os critrios estabelecidos por esses autores para tratar de avaliao
ergonmica.
Tabela 21. Relao aspectos/critrios propostos por Iida (1990), Dul & Weedmeester
(2004) e Grandjean (1998).
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Tabela 23. Quadro comparativo (M1) Paschoarelli & Silva (1994) / (M2)-Carvalho
(2005) / (M3)-Soares (2001) / (M4)-Pinho (2004) / (M5)-Moro (2005).
Continua.
160
Materiais e mtodos
Para a aplicao dos critrios considerados no processo de comparao das metodologias, ser utilizado o citado mtodo Ergonomic
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161
Avaliao do avaliador
A avaliao obedece a uma escala de 1 a 5, na qual se comparam
condies, arranjo do posto e o ambiente de trabalho com as recomendaes da literatura, diferenciando o ocorrido do recomendvel.
Classificao de 4 ou 5 aponta condies, de trabalho ou ambientais,
inadequadas ao trabalhador. Nessa ordem, as condies adequadas
so classificadas em 1 ou 2.
162
Aplicao da metodologia
Os locais de realizao dessa aplicao foram definidos observando a diversidade social e pedaggica, possibilitando caracterizar
condies e realidades diversas. Portanto, o estudo envolveu instituies particulares e pblicas, implicando o total de 222 alunos
entrevistados, conforme a tabela 25.
Tabela 25. Instituies participantes da pesquisa.
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Instrumentos e materiais
Nessa aplicao foram adotados os seguintes materiais: cmera
digital Sony CyberShot DSC W55 7,2 megapixels; decibelmetro medidor de nvel de presso sonora digital Datalogger
164
Resultados
A figura 33 mostra os grficos com os nveis dos ndices de avaliao das categorias avaliador (1, 2, 3, 4 e 5) e aluno (+ +, +, - e - -),
referentes a cada item abordado pelo mtodo, podendo-se observar
os percentuais de satisfao e adequao apontados pelas categorias.
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Consideraes finais
A comparao entre as metodologias relacionadas nos quadros
descritivos analticos, realizada luz dos critrios considerados pelos
autores estudados nas tabelas, revelou nas metodologias grandes
lacunas referentes ao atendimento da totalidade dos critrios destacados nas figuras. Observando-se a comparao, nota-se que os
aspectos ambientais, humanos e de organizao do trabalho ainda
no despertam o mesmo nvel de ateno para a pesquisa que os
antropomtricos e os biomecnicos.
Entretanto, importante salientar que, apesar do fato de os critrios no terem sido tratados de forma conjunta em todas as metodologias, em duas delas mais de 50% dos aspectos foram atingidos.
Esse fator sinaliza uma preocupao em considerar no s os aspectos
biomecnicos e antropomtricos, mas o conjunto de elementos que
interferem direta e indiretamente no nvel da relao entre o aluno e
a carteira escolar. Ou seja, reconhecer a necessidade de ponderar de
forma global esse contexto.
A partir dos critrios concordantes entre os autores citados,
possvel observar que existe correspondncia em relao aos itens de
avaliao do mtodo EWA. Entretanto, os aspectos biomecnicos,
antropomtricos e projetuais do posto de trabalho, que tm uma
implicao profunda na interao do usurio com o seu posto, so
abordados superficialmente, no dispondo de campos para a veri-
DESIGN E ERGONOMIA
167
Referncias bibliogrficas
AHONEM, M., LAUNIS, M., KUORINKA, T. Ergonomic Workplace
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articulos/imprimirss.asp?IDArticulo=340>. Acessado em 26 fev. 2007.
168
8
RTULOS DE EMBALAGEM DE
AGROTXICO: UMA ABORDAGEM
ERGONMICA
Caroline Zanardo Gomes dos Santos1
Joo Eduardo Guarnetti dos Santos2
Introduo
Os conceitos de design e ergonomia vm sendo explanados de
forma abrangente nos setores industrial e de servios j h muito
tempo. Porm, na rea agrcola houve um reconhecimento tardio
da necessidade de aplicao desses conhecimentos (Iida, 1998). At
mesmo os movimentos ambientalistas priorizaram por muito tempo
o contexto urbano e deram pouca importncia agricultura. Hoje eles
se preocupam com a contaminao do solo e das guas que assombram o vasto territrio nacional tipicamente agrrio (Barros, 2000).
Por mais que se tenha modernizado a produo agrcola, o trabalhador no acompanhou tal revoluo e hoje sofre com o contraste
entre o seu conhecimento e as adaptaes tecnolgicas. As condies
de trabalho associadas exposio constante de agentes contaminantes acarretam os altos ndices de acidentes de trabalho. Entre eles est
a contaminao pelo uso indiscriminado de agrotxicos.
O aplicador desses produtos convive com a falta de informao
associada falta de assistncia tcnica destinada utilizao dos
1 Mestre em design, Universidade Estadual Paulista.
2 Livre docente, Universidade Estadual Paulista.
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Grau de toxidade
Classe I
Extremamente txico
vermelho
Classe II
Altamente txico
amarelo
Classe III
Medianamente txico
azul
Classe IV
Pouco txico
verde
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Considerando o exposto acima, o problema de usabilidade e entendimento da informao dos rtulos evidente. O contedo prescrito pela Lei no 7.802 e pela Norma Regulamentadora 31 torna-se
complexo, o que exige preparao tcnica para a tarefa. Confirma-se,
portanto, a necessidade de uma reavaliao dos modelos de rtulo
de agrotxico adotados como padro com enfoque especial para os
herbicidas de tarja verde, que tm tido suas vendas aumentadas
juntamente com o aumento do ndice de intoxicao.
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Metodologia
Como metodologia foi realizada uma grande pesquisa bibliogrfica, pesquisa emprica, realizao de um projeto de rtulo e pesquisa
de campo. O objeto de estudo escolhido para este captulo foi o rtulo
das embalagens de agrotxico herbicida de um litro e de ingrediente
ativo glifosato.
Sujeitos/amostra: A amostra abrange sessenta indivduos dos sexos
feminino e masculino, trabalhadores rurais aplicadores de agrotxico
(especificamente os das pequenas propriedades de hortalias em
estufa) e que exercem trabalho familiar dentro das regies de Bauru
e Ourinhos, ambos do estado de So Paulo, Brasil.
Procedimento: Aps uma anlise realizada com quatro rtulos de
herbicidas encontrados no mercado, os mais consumidos na regio de
estudo, foram relatados os principais problemas de diagramao. A
partir disso, desenvolveu-se um novo rtulo de herbicida utilizando
os conceitos de design ergonmico. A pesquisa preliminar constatou
pouca variao de configurao dos rtulos existentes. Por essa razo
foi escolhido um nico modelo (o de pior desempenho na avaliao)
para os testes com o objetivo de compar-lo ao novo rtulo.
Coleta de dados e instrumentos: Esse experimento foi realizado em
campo, por uma amostragem estratificada. A coleta de dados deu-se
por uma entrevista padronizada. Para a avaliao foram aplicados trs
questionrios (protocolos), nos quais foram analisadas trs variveis,
baseadas na metodologia de Wilkinson et al. (1997):
Protocolo 1: Tempo de localizao da informao.
Protocolo 2: Compreenso do contedo.
Protocolo 3: Usabilidade percebida pelo usurio.
No Protocolo 1 (varivel 1) medido o tempo que se leva para identificar um tpico especfico dos rtulos, os primeiros-socorros. Essa
uma medio indireta da qualidade da diagramao, ou seja, da organizao visual da informao no rtulo, que permitiu a comparao entre
os dois objetos. No Protocolo 2 (varivel 2) medida a compreenso
da informao que foi quantificada por meio da arguio dos usurios
sobre atitudes e procedimentos que eles tomariam aps a leitura do
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285 X 157 mm
Processo de impresso:
Flexografia
Tipologia:
Tamanho de letra
Recursos grficos:
Diagramao:
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LUIS CARLOS PASCHOARELLI MARIZILDA DOS SANTOS MENEZES
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Figura 43. Apresentao do novo modelo contraposto embalagem usada para comparao na pesquisa.
Resultados e discusso
Para o teste realizado em campo diferenciou-se a nomenclatura
das duas embalagens selecionadas para comparao como embalagem 1 (embalagem comercial selecionada como de pior desempenho entre as quatro analisadas) e embalagem 2 (projeto de rtulo
desenvolvido). O resultado das entrevistas para cada protocolo est
descrito a seguir.
Protocolo 1 Localizao da informao: Do total de entrevistados, cinquenta eram do sexo masculino (83,34%) e dez eram do sexo
feminino (16,66%). Predominou a faixa etria de pessoas entre 50 e
59 anos. Observa-se a ocorrncia de pessoas acima de sessenta anos
trabalhando, faixa etria no permitida para tal atividade (figura 44).
190
Desvio padro
Mediana
Tempo embalagem 1
59,40 s
76,16 s
22 s
Tempo embalagem 2
35,32 s
56,99 s
17 s
Protocolo 2 Compreenso do texto: pediu-se para os indivduos lerem a informao aps a sua localizao. Os resultados
indicam que a maioria no conseguiu ler e entender as instrues da
embalagem 1 (figura 45).
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Figura 45. Porcentagem das pessoas que entenderiam os procedimentos apenas com a
embalagem 1.
192
Concluso
Ao fim deste captulo pode-se concluir que as hipteses foram
verificadas e so vlidas para as pressuposies. O rtulo pode perfeitamente ser melhorado, tanto no design grfico quanto na usabilidade,
sem maiores esforos e sem fugir das diretrizes legais.
Afirma-se, portanto, que uma simples modificao por meio do
design ergonmico em rtulos de embalagens de agrotxicos facilita
a visibilidade, a compreenso e o manuseio, segundo foi relatado
pela opinio do pblico usurio. O depoimento dos trabalhadores
mostrou que com os rtulos convencionais h uma desmotivao
para ler os procedimentos, graas ao excessivo contedo informativo
e ao tamanho de letra. No entanto, quando a leitura torna-se fcil e
agradvel, o usurio mobiliza-se positivamente a aprender.
A diagramao associada edio de texto torna-se uma ferramenta essencial para elevar a comunicao de determinado veculo.
Isso confere maior credibilidade ao fabricante e d maior segurana
ao usurio da embalagem. Alm disso, os pictogramas possuem fora
extraordinria de transcender a mensagem, principalmente quando
o grau de alfabetismo varivel e existem condies de perigo a
serem ressaltadas.
Percebe-se que h necessidade de acoplar muitos dados informativos na embalagem e os fabricantes se utilizam da bula para suprir tal
necessidade, o que totalmente compreensvel. Deve-se, no entanto,
tomar bastante cuidado ao selecionar as informaes mais importantes para a bula, pois o agricultor as desconhece e acaba contando com
o ensinamento e a assessoria das lojas de produtos agropecurios
que muitas vezes no esto preparadas para interpretar o contedo
tcnico ou no o fazem de maneira tica.
Alm desses agravantes, tambm se deve levar em conta que as
condies de iluminao e insalubridade reforam a dificuldade de
enxergar o rtulo e que, numa situao de urgncia, a famlia inteira do
agricultor (ou outro funcionrio qualquer) deve ter acesso ao contedo
informativo de forma clara, concisa e objetiva. Numa situao de urgncia, muitas vezes, o marido socorrido pela mulher ou por seus filhos.
DESIGN E ERGONOMIA
193
Referncias bibliogrficas
ALVES FILHO, J. P. A., GARCIA, E. Preveno de acidentes no uso de agrotxicos. (Cartilha do Trabalhador). So Paulo: Fundacentro, 2002. 15p.
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produtos fitossanitrios? Seo Agricultura. Disponvel em: <http://
www.andef.com.br/2003/agri01.asp>. Acesso em 26 ago. 2006.
194
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195
9
RTULOS E BULAS DE AGROTXICOS:
PARMETROS DE LEGIBILIDADE
TIPOGRFICA
Maria Gabriela Nunes Yamashita1
Joo Eduardo Guarnetti dos Santos2
Introduo
A agricultura concentra grande parte das atividades mais penosas: alm de o agricultor submeter-se diariamente ao trabalho
com mquinas inseguras e desconfortveis, ainda se expe aos riscos advindos do manejo de agrotxicos. Segundo a OPAS (1997),
ocorrem no mundo cerca de trs milhes de casos de intoxicao
por agrotxicos, gerando um total de 220 mil mortes. No Brasil, os
nmeros calculados aproximam-se das 297 mil intoxicaes. Como
fator agravante, o Brasil aparece no mercado mundial como o terceiro
maior consumidor de agrotxicos, movimentando em torno de US$
3,9 bilhes em 2006. A produo de soja concentra 50% de todo o
agrotxico comercializado no pas, que atualmente o segundo maior
produtor desse gro e o nico, dentre os grandes produtores, com
condies de aumentar a rea cultivada.
A tarefa de aplicar o agrotxico exige do trabalhador um conhecimento aprofundado sobre o produto, seu modo seguro de aplicao e
os riscos sade do trabalhador e ao meio ambiente. Portanto, bulas
e rtulos tm um papel de vital importncia, devendo transmitir ao
1 Mestre em design, Universidade Estadual Paulista.
2 Livre-docente, Universidade Estadual Paulista.
198
Objetivos
O presente captulo visa identificar os maiores problemas relativos leitura e ao entendimento de informaes contidas em rtulos e
bulas de agrotxicos, coletando dados sobre a leitura e compreenso
das informaes escritas e pictricas e verificando o cumprimento
ou no do que dispe a legislao federal de agrotxicos sobre a
rotulagem desses produtos.
Pretende-se obter diretrizes para este captulo por meio de pesquisa de campo realizada com agricultores que cultivam soja na regio do distrito de Warta, municpio de Londrina, estado do Paran.
De acordo com os problemas indicados por eles, pretende-se analisar
rtulos e bulas de agrotxicos, observando problemas relacionados
legibilidade e compreenso dos textos e pictogramas apresentados,
alm de verificar o cumprimento das exigncias da legislao federal
de agrotxicos e afins em tais rtulos.
Com isso, pretende-se fornecer embasamento para futuros trabalhos que visem aperfeioar tais impressos com a inteno de torn-los
mais legveis e fceis de serem compreendidos.
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Reviso bibliogrfica
Os agrotxicos so:
produtos e agentes de processos fsicos, qumicos ou biolgicos,
destinados ao uso nos setores de produo, no armazenamento e
beneficiamento de produtos agrcolas, nas pastagens, na proteo
de florestas, nativas ou plantadas, e de outros ecossistemas e de
ambientes urbanos, hdricos e industriais, cuja finalidade seja alterar a composio da flora ou da fauna, a fim de preserv-las da
ao danosa de seres vivos considerados nocivos, bem como as
substncias e produtos empregados como desfolhantes, dessecantes,
estimuladores e inibidores de crescimento. (Decreto no 4.074, de 4
de janeiro de 2.002)
200
Tabela 29. Classificao dos agrotxicos quanto ao risco sade. Fonte: IMA (1999
apud Santos, 2003).
Consumo de agrotxicos
A comercializao dos agrotxicos e sua utilizao foram amparadas pelo discurso da indstria agroqumica: somente a produo
intensiva conseguir matar a fome de uma populao que cresce geometricamente e ela s possvel com o uso de agrotxicos. (Andef apud
Bueno, 2004). No Brasil, o uso de agrotxicos comeou a se intensificar
a partir da dcada de 1960, devido em grande parte ao Plano Nacional
de Desenvolvimento, que obrigava todo agricultor que buscasse financiamento a comprar, com o crdito rural, determinada cota de agrotxico. Isso, aliado propaganda e ao discurso da indstria qumica,
fez do Brasil um dos maiores consumidores mundiais de agrotxicos.
De acordo com Santos (2003), a indstria agroqumica faturou,
em 2001, US$ 30 bilhes no mundo. No Brasil, em 2000, j havia
faturado cerca de US$ 3 bilhes. O consumo de agrotxicos aumentou de forma to acentuada que elevou o Brasil posio de terceiro
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c) viseira facial: tm a funo de proteger olhos e rosto de possveis respingos de agrotxico durante o manuseio ou aplicao;
d) jaleco e cala hidrorrepelentes: so indicados para proteger o
corpo de respingos de agrotxico, mas no de jatos dirigidos
de veneno;
e) bon rabe/touca rabe: protege o couro cabeludo e o
pescoo de respingos, devendo ser fabricados em tecidos
hidrorrepelentes;
f) capuz ou touca: tem a mesma funo do bon rabe (deve ser
confeccionado em no-tecido ou em tecido hidrorrepelente,
sendo geralmente pea integrante de macaces ou jalecos);
g) avental: serve para aumentar a proteo durante o preparo da
calda ou de eventuais vazamentos de equipamentos de aplicao costal (deve ser confeccionado em material resistente a
solventes orgnicos);
h) botas: protegem os ps do contato com o agrotxico (devem
ser impermeveis, resistentes a solventes orgnicos e, preferencialmente, de cano longo).
204
de perigo padronizados de acordo com sua classe toxicolgica e instrues para o caso de acidentes. A figura 46 ilustra o modo como o
rtulo deve ser dividido e como as informaes devem ser dispostas.
Figura 46. Diviso do rtulo em trs colunas e disposio das informaes segundo critrios
da legislao federal de agrotxicos. Fonte: Andef.
Os pictogramas a constarem nos rtulos devem ser internacionalmente aceitos, e tm a finalidade de facilitar a comunicao com o
aplicador dos produtos, alm de informar o pblico no-alfabetizado.
Percepo do risco
Peres et al. (2003) afirmam que os agricultores tm, ainda hoje,
uma percepo distorcida sobre os riscos inerentes aos agrotxicos.
Para eles, os agrotxicos so remdios ou defensores de suas
lavouras, o que faz com que seus riscos acabem sendo minimizados
ou mesmo ignorados pelos trabalhadores rurais.
Alm disso, o uso contnuo e prolongado de agrotxicos criou uma
condio de familiaridade com o agricultor. Como os sintomas de
intoxicao nem sempre so muito claros ou imediatos, o trabalhador acostumou-se a v-los apenas como consequncias normais da
aplicao desses produtos. A familiaridade, como cita Matias (2002),
traz desrespeito, ou seja, faz com que o trabalhador no se previna
nem se proteja adequadamente. Outro fato citado pelo autor que,
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Material e mtodos
Material
Para a anlise dos rtulos e bulas, foi elaborada uma tabela de verificao contendo todas as exigncias dos anexos VIII e IX do Decreto
Lei no 4074 de 4 de janeiro de 2002 que dispem sobre a rotulagem
de agrotxicos e contedo das bulas. Tambm foi criada uma tabela
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de avaliao das caractersticas tipogrficas e da legibilidade dos rtulos e bulas, segundo dados obtidos no levantamento bibliogrfico.
Para a pesquisa de campo foi elaborado um questionrio com
perguntas pertinentes utilizao de agrotxicos, visando identificar
problemas na compreenso e na leitura das informaes contidas nos
rtulos e bulas.
Mtodos
Anlise dos rtulos e bulas de agrotxicos
Pesquisa de campo
Para avaliar a compreenso e leitura das informaes contidas em
rtulos e bulas de agrotxicos foi aplicado um questionrio formulado
essencialmente com perguntas abertas, que possibilitavam que o
210
Resultados
Resultados das anlises de rtulos e bulas
Dentre os sete rtulos analisados, trs no apresentavam os pictogramas exigidos. Dentre estes ltimos, um no continha a faixa de
classificao toxicolgica, que havia sido substituda, provavelmente
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Figura 48. Crculo com dimetro menor que a altura da faixa azul de classificao toxicolgica.
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Figura 49. Texto cuidado veneno fora do crculo com o desenho de uma caveira com
duas tbias cruzadas.
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ou mesmo lidar com agrotxicos serem tidas como atividades masculinas. Dos entrevistados, 27 % tinham entre 51 e sessenta anos, 26%
tinham entre 31 e 40 anos e 17% tinham entre 41 e 50 anos. Cerca de
50% dos entrevistados estavam na faixa etria compreendida entre
20 e 49 anos, que, de acordo com o Sinitox, abrange o maior nmero
de casos de intoxicao.
Observou-se que dentre os entrevistados, 41% no tinham concludo o ensino fundamental, 17% tinham ensino mdio completo,
20% tinham terceiro grau completo e 3% no eram alfabetizados.
Os agrotxicos mais citados pelos agricultores foram os herbicidas (37%), seguidos dos inseticidas (33%) e fungicidas (20%).
Tais dados obtidos reforam os nmeros fornecidos pelo Sindag,
que colocam os herbicidas como a categoria mais comercializada no
pas em 2002.
Dentre os produtos mais citados, apesar dos da classe toxicolgica
III serem os mais utilizados, a diviso entre tais classes foi bastante
equilibrada: 47% eram das classes I e II (extremamente txico e altamente txico, respectivamente), que so as que agrupam os produtos
que oferecem maior perigo sade do trabalhador, e 53% eram das
classes III e IV (medianamente txico e pouco txico, respectivamente), como mostra a figura 50.
Figura 50. Classes toxicolgicas dos agrotxicos citados pelos entrevistados como sendo
os mais utilizados.
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Para avaliao dos pictogramas, foram apresentados 16 pictogramas a cada entrevistado, pedindo que ele identificasse todos os
pictogramas cujo significado soubesse. Os pictogramas apresentados
so os mostrados na figura 52.
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A figura 56 indica a necessidade de uso de macaco impermevel. Dos entrevistados, 41% no souberam defini-lo e outros 16%
definiram-no de maneira errada.
A figura 57 foi identificada pela maioria dos entrevistados apenas
como lave as mos. O pictograma no esclarece a ao esperada, e
a imagem da torneira corrobora isso. Se a ao correta tomar banho, provavelmente a imagem de um chuveiro seria mais indicada.
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O pictograma representado na figura 59 foi corretamente identificado por apenas 7% dos agricultores entrevistados. Outros 20%
no souberam responder e todos os demais deram definies erradas
para a figura.
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Concluso e recomendaes
De acordo com os dados obtidos na pesquisa de campo, no levantamento bibliogrfico e na anlise de rtulos e bulas de agrotxicos,
conclui-se que apesar de a maioria dos agricultores entrevistados ler
os rtulos e bulas de agrotxicos, a compreenso desses impressos
ainda problemtica. O uso de cores na classificao toxicolgica
ineficaz, sendo que certas classes so comumente confundidas entre
si. As dimenses dos pictogramas e das fontes dos textos dificultam
sua visualizao e so apontadas pelos entrevistados como os maiores
problemas nos rtulos e bulas. Alm disso, metade dos pictogramas
analisados mostrou-se ineficaz, sendo interpretados de maneira
errnea pela maioria dos agricultores pesquisados.
A tendncia interpretao literal, caracterstica dos agricultores
com menor grau de instruo, interferiu na compreenso de determinados pictogramas, fazendo com que parte dos entrevistados no
percebesse o significado real de certos pictogramas.
220
Referncias bibliogrficas
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experimentao, a produo, a embalagem e rotulagem, o transporte, o
armazenamento, a comercializao, a propaganda comercial, a utilizao,
a importao, a exportao, o destino final dos resduos e embalagens,
o registro, a classificao, o controle, a inspeo e a fiscalizao de agro-
DESIGN E ERGONOMIA
221
222
das culturas de caf (coffea arabica), laranja (citrus mxima (burn) merril),
abacaxi (anans comosus l. Merril), tomate (licopersicum esculentum mill)
e cana-de-acar (sacharum officinarum) no centro-oeste paulista. Bauru, 2003. Tese (Livre-docncia) Faculdade de Engenharia de Bauru,
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10
ANLISE ERGONMICA DO COLETE
PROVA DE BALAS PARA ATIVIDADES
POLICIAIS
Iracilde Clara Vasconcelos1
Luiz Gonzaga Campos Porto2
Introduo
Justificativa
Os representantes da ordem constituda, incluindo os policiais,
no recebem mais o respeito de pocas passadas, em que a simples
presena do policial fardado acalmava os nimos e garantia a ordem
pblica. Hoje, o cenrio muito diferente, estamos vivendo em um
perodo de perda ou quase inexistncia de referncias essenciais que
evidenciem um equilbrio na convivncia social.
Esse estado de desequilbrio e desordem pblica em que a sociedade e a polcia se encontram tem situado a violncia no cerne da vida
cotidiana, ocupando destaque nos jornais e programas televisivos
especiais, gerando um profundo sentimento de insegurana (Chesnais, 1996), situao em que, invariavelmente, o policial no passa
inclume em um enfrentamento armado, tendo, muitas vezes, que
se expor a perder a vida em conflitos armados, caracterizando o alto
risco epidemiolgico dessa atividade (Santos, 1997).
1 Mestre em design, Universidade Estadual Paulista.
2 Livre-docente, Universidade Estadual Paulista.
224
Essa composio de insegurana, uma psicose coletiva que atinge diretamente os profissionais de segurana pblica, necessita de
aes que objetivem romper esse crculo vicioso, considerando que
violncia gera o medo, mas o medo tambm gera violncia. Segundo
Fraga (2005), pouca ateno tem se dado sade ocupacional do
profissional de segurana pblica, especialmente aos policiais militares, embora a temtica sade do trabalhador tenha destaque
nas diversas reas que englobam Gesto de Segurana e Sade Ocupacional. Estudos quanto segurana pblica geralmente do nfase
aos aspectos tcnicos da profisso, com pouca importncia quanto
segurana do trabalho, quadro diferente em relao a pases como
Frana e Estados Unidos, onde, exemplarmente, se verifica a presena constante de pesquisadores e especialistas universitrios voltados
para a produo de solues na rea de segurana (Martins, 2007).
O desempenho do papel de profissional de segurana pblica
ocorre num ambiente violento, de riscos e tenses, levando os profissionais de segurana pblica a receber uma sobrecarga emocional,
fatigante e desconfortvel, em situaes adversas e estressantes.
Com o aumento da criminalidade, at mesmo nas pequenas cidades,
os confrontos diretos com criminosos tm-se tornado frequentes,
devendo o Estado priorizar investimentos em equipamentos de
segurana. Entre tantos, destacamos equipamentos de proteo
individual, de interesse especfico, neste captulo, o colete prova
de balas, que passou a ser difundido no Brasil a partir da segunda
metade da dcada de 1980. Embora no haja dvidas em relao
a sua eficcia, ele alvo de frequentes reclamaes em relao ao
desconforto, excesso de peso, calor, e outros argumentos facilmente
derrubados pela proteo que ele oferece.
O progresso tecnolgico, um processo inexorvel, vem contribuindo para aliviar o trabalho fsico do homem com o crescente
aumento da produtividade e qualidade dos produtos e servios,
provocando gradativamente o deslocamento da atividade humana
para tarefas que as mquinas sero capazes de realizar.
Embora a evoluo tecnolgica aplicada atividade policial seja
primordial no combate criminalidade, nesse setor o profissional
DESIGN E ERGONOMIA
225
Objetivos
Sabe-se, por meio de trabalhos cientficos com abordagens metodolgicas multidisciplinares, que o desempenho das atividades policiais apresenta maior tendncia para as experincias de sofrimento,
de fadiga e de estresse. Nesse contexto, v-se que no desempenho
da atividade policial, os profissionais, alm de desenvolverem suas
atividades em condies de sobrecarga fsica e mental, usam equipamentos de proteo individual que so objetos de reclamaes pelo
excessivo desconforto, agravado pela fadiga e estresse, caractersticas
peculiares atividade e, ainda, intensificado pelas altas temperaturas
tropicais, alm da zona de conforto trmico, caracterizando fatores
que influenciam no seu desempenho, ocupando, portanto, um lugar
de destaque (Iida, 2005).
226
Procurou-se entender e demonstrar os possveis problemas existentes no uso de equipamentos de proteo individual dos profissionais de segurana pblica no desempenho da sua funo por uma
abordagem ergonmica, estudando, luz dessa concepo, os coletes
prova de balas, relacionando as queixas frequentes em relao ao
conforto e usabilidade por parte desses profissionais, identificando
os problemas referentes ao uso, visando atender necessidade do
usurio, seu conforto, sem desconsiderar os parmetros de segurana,
de fundamental importncia, peculiar atividade policial, exaltando
parmetros ergonmicos em projetos de produtos, tcnicas operacionais para controle e preveno de acidentes e doenas ocupacionais; enfim, implantando e consolidando conceitos de segurana do
trabalho na atividade policial.
Reviso da literatura
Atividade policial
A atividade policial caracterizada pela diversidade de aes
executadas durante as situaes com as quais ela tem de lidar, tanto
que seu papel at confundido, colocando o policial a conviver
durante sua jornada de trabalho com muitos imprevistos e perigos,
submetendo seu corpo a condies fatigantes. Alm disso, no possui
horrio fixo de trabalho, concorrendo a variadas escalas de servio,
diurnas ou noturnas, sem diferena para finais de semana ou feriados.
O trabalho policial solicitado a toda e qualquer ocorrncia, seja
por iniciativa prpria, seja por solicitao ou determinao superior
(Monjardet, 2002). E, em funo de suas atividades, do meio ambiente em que se encontra e das condies organizacionais que so
impostas a essa atividade, so solicitados do corpo do policial diferentes sistemas, aparelhos e rgos. Segundo Piva (2005) e Bayler
(2001), o policial, ao entrar para a corporao, oferece seu corpo
instituio, que o profissionaliza, podendo culminar na disposio em
ofertar a prpria vida numa misso policial e, ainda, invariavelmente,
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DESIGN E ERGONOMIA
229
Contudo, o gerenciamento da sade ocupacional do policial militar com aes focadas que ponderem os fatores de riscos advindos
da atividade policial, alm de reverter em seu bem-estar, reverte em
expressivas melhoras nas consequncias individuais e organizacionais, abrangendo grande importncia do interesse pblico, pois, para
o cumprimento do dever junto sociedade, o policial depende de sua
sade de forma intrnseca, ao velar pela paz social.
Considerando que a contribuio ergonmica no se limita
anlise das situaes conhecidas e exposio de recomendaes
visando apontar modificaes dos meios de trabalho (ergonomia de
correo), enfatiza-se que essa disciplina tambm tem fundamental
importncia na fase inicial de projeto do produto e dos meios de
trabalho, fundamentando-se no conhecimento sobre o homem, na
atividade de trabalho que ser desenvolvida, e em situaes hipotticas, buscando-se a anlise da situao de referncia (ergonomia de
concepo). Portanto, a contribuio ergonmica, nas vrias etapas da
fase inicial do projeto do produto, da mquina ou do ambiente, poder
propor, alm de novos produtos, novos meios de trabalho, prevenindo problemas futuros e, ainda, intervir na melhoria do ambiente de
trabalho (Iida, 2005), proporcionando ao usurio prazer, bem-estar,
relaxamento e conforto, visando atender a esses quesitos e usurios
mais exigentes, mercados mais competitivos, exigncias normativas
mais rigorosas. Alm disso, inovaes tecnolgicas mais frequentes
apresentam o denominado design ergonmico definido como a
aplicao do conhecimento ergonmico no projeto de dispositivos
tecnolgicos, com o objetivo de alcanar produtos e sistemas seguros,
confortveis, eficientes, efetivos e aceitveis (Paschoarelli, 2003).
Para atender a essa demanda to presente neste incio de sculo,
deve-se considerar no desenvolvimento de projeto de produto aspectos de usabilidade, conforto, desempenho e segurana. Segundo
Paschoarelli & Silva (2006), o design ergonmico possui alternativas
metodolgicas criadas para melhorar o desenvolvimento dos produtos por meio da anlise da interao entre o homem e os produtos
ou dispositivos tecnolgicos, e o desenvolvimento de procedimentos
metodolgicos de avaliao e anlise do produto deve apresentar uma
abordagem cientfica que atenda aos aspectos ergonmicos e, assim,
230
DESIGN E ERGONOMIA
231
Figura 61. Partes componentes do colete balstico. Fonte: Revista mundo estranho.
Para a confeco do painel balstico so sobrepostas camadas sucessivas de tecido balstico em nmero suficiente para garantir o nvel
de proteo do colete, o que geralmente varia entre 15 e 35 camadas,
e, apesar da resistncia do tecido balstico, este pode ser trabalhado
com tesouras e mquinas de costura industriais comuns (figura 62).
Figura 62. Camadas de material balstico sobrepostas sendo cortadas com mquina de
costura industrial. Fonte: CBC.
232
DESIGN E ERGONOMIA
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Figura 65. Capa interna do painel balstico, com a etiqueta de informaes tcnicas.
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DESIGN E ERGONOMIA
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Metodologia
Para realizao da pesquisa foi elaborado um questionrio com
11 perguntas que abordava os aspectos de conforto e usabilidade dos
coletes prova de balas, para que os entrevistados manifestassem sua
opinio quanto aos seguintes aspectos: conforto, grau de conforto em
relao ao peso, etiqueta com informaes, abertura com velcro para
introduo do painel balstico, grau de conforto em relao ao calor
236
DESIGN E ERGONOMIA
237
238
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DESIGN E ERGONOMIA
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240
11
DESIGN ERGONMICO:
ANLISE DO CONFORTO E DESCONFORTO
DOS CALADOS COM SALTO ALTO
Eunice Lopez Valente1
Luis Carlos Paschoarelli2
Introduo
Os calados (ou sapatos) so complementos essenciais no modo de
vida humano, uma vez que tm por princpio a proteo da Extremidade dos Membros Inferiores (EMI). Alm desse aspecto funcional,
esses produtos tornaram-se fundamentais no que refere moda. Por
esses motivos, os calados femininos so atualmente disponibilizados
numa grande diversidade de formas e modelos e produzidos numa
grande variedade de materiais, tcnicas de confeco, acabamentos
e cores, entre outros.
Sendo um produto de interface com o p humano, os calados
femininos devem ser projetados a partir de parmetros ergonmicos,
com destaque para os aspectos perceptivos das usurias. A ergonomia, em seus princpios metodolgicos, pode contribuir no estudo
dessa interface, fornecendo parmetros cientficos para o design
ergonmico desse produto.
242
Reviso bibliogrfica
Moda e calados femininos
O conceito de moda surgiu em meados do sculo XIV e est
diretamente relacionado a vestimentas, embora Jones (2005) afirme
que moda uma forma especializada de ornamentar o corpo, fazendo
crer que todo elemento usado no corpo de forma decorativa pode ser
compreendido como produto da moda. Conforme Rech (2002), a
moda compreende mudanas socioecolgicas, psicolgicas e estticas
relacionadas arquitetura, artes visuais, msica, religio, poltica,
literatura, decorao e vesturio. Segundo Montemezzo (2003), os
produtos destinados ao consumo, como o vesturio, denotam mudanas nos aspectos sociais, econmicos, ambientais e mercadolgicos.
Para a moda, os calados representam um cone da transformao,
pois os modelos podem evidenciar tanto passado quanto futuro. Os
materiais utilizados para a confeco seguem a tendncia de moda
atual, bem como modelos, alturas e formatos de salto.
A variabilidade de modelos e exemplos de calados femininos
pode revelar uma atrao indefinvel por um par de sapatos, fazendo
aflorar fantasias pessoais. A seduo pela altura de um salto pode
conduzir a uma atrao especial. E esse desejo no tem nada a ver com
a necessidade, pois a excitao est em colocar o p em um par novo,
que provoca o encantamento e o charme, sensaes que o calado
velho no mais pode provocar. Nesse sentido, OKeefe afirma que
o tdio resulta da familiaridade e, quando um sapato comea a ficar
confortvel e feito ao p, perde sua qualidade de talism (1996, p.15).
De acordo com Puls (2003), o desenvolvimento de calados e a
inovao caminham lado a lado com a criatividade e com a percepo,
que um reflexo da evoluo do tempo. Atualmente, natural que
a preocupao com o produto da moda, o calado, esteja ligada s
condies econmicas e aos hbitos dos indivduos, muito mais que
as propostas dos designers em oferecer novos estilos. Assim, a cultura
determina como ser a produo dos calados e o seu uso, como no
caso dos calados femininos de salto alto, que seguem as regras da
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Objetivos
Os objetivos deste captulo foram avaliar a percepo de desconforto/conforto em usurias de calados de salto alto e analisar os
resultados diante dos princpios do design ergonmico.
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Materiais e mtodos
Aspectos ticos
Para a coleta de dados, aplicou-se um Termo de Consentimento
Livre e Esclarecido (TCLE), baseado nos princpios do Conselho
Nacional de Sade, atravs da Resoluo 196/96 CNS; e da Norma
ERG-BR 1002, do Cdigo de Deontologia do Ergonomista Certificado (Associao Brasileira de Ergonomia, 2003).
Sujeitos
Participaram do estudo 244 mulheres universitrias adultas,
com idade mdia de 20,90 anos (d. p. 2,52 anos; amplitude 18-30
anos), todas residentes em Curitiba e regio metropolitana (PR).
Alm disso, tais indivduos apresentam peso mdio de 56,57 kg (d.
p. 7,72 kg); e estatura mdia de 1,65 m (d. p. 0,06 m), sendo que tais
variveis foram obtidas de forma nominal.
Materiais
Para a coleta dos dados pessoais e perceptivos, utilizou-se um
protocolo de identificao e coleta de dados (PICD) caracterizado
por dez questes de mltipla escolha, relatando sobre o tamanho,
desconforto/conforto e expresso de individualidade de calados;
uso, desconforto/altura e tempo/altura de salto de calado. Alm
disso, foi disponibilizado um mapa dos ps (esquerdo e direito) a
fim de possibilitar o registro de regies de desconforto pelas usurias e um diagrama do corpo humano, baseado no diagrama de
desconforto de Corlett & Manenica (1980), permitindo a indicao
de regies de desconforto quando do uso de calados de salto maior
que 4 cm.
252
Procedimentos
A preparao dos protocolos exigiu a realizao de pr-testes. A
coleta de dados deu-se no campus de uma universidade na cidade de
Curitiba (PR). Aps esclarecimento, houve a entrega do TCLE, o
qual foi devidamente lido, aceito, preenchido e assinado. Na sequncia, houve a distribuio do PICD quelas usurias que assinaram o
TCLE e aps o preenchimento houve o recolhimento dos mesmos e
os dados foram revisados e submetidos tabulao.
Resultados
A percepo da diferena de tamanho entre os calados para os
ps direito e esquerdo pelos sujeitos abordados, em porcentagem,
apresentada na figura 70.
Observa-se que pouco mais da metade (54,51%) dos sujeitos no
percebe diferenas entre os calados para os ps direito e esquerdo;
aproximadamente 14% percebem diferenas sendo maior o esquerdo
que o direito ou maior o direito que o esquerdo, e 17,21% percebem
que esse aspecto indiferente, pois varia de acordo com o modelo.
Figura 70. Porcentagem do nmero de sujeitos que percebem algum tipo de desconforto
nos ps em consequncia da percepo de diferena de tamanho de calados para ps
direito e esquerdo.
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Figura 72. Porcentagem do nmero de sujeitos que percebem algum tipo de desconforto
nos ps devido ao tamanho de calados menores e maiores.
Figura 73. Porcentagem do nmero de sujeitos que percebem diferena de tamanhos para
p direito e p esquerdo, durante a compra.
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Figura 75. Porcentagem do nmero de modelos que expressam alvio e relaxamento das
entrevistadas.
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Figura 77. Porcentagem da frequncia com que os sujeitos usam salto alto.
260
Figura 79. Porcentagem da relao do tempo de uso do salto alto e a percepo de desconforto.
Figura 80. Regies do corpo humano em que h maior percepo de desconforto. Fonte:
Adaptado de Corlett & Manenica (1980).
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12
INSATISFAO E DESCONFORTO:
O CASO DA POLTRONA DO MOTORISTA
DE NIBUS URBANO
Roberto Carlos Barduco1
Ablio Garcia dos Santos Filho2
Introduo
O desconforto um indicador de risco usado para detectar possveis problemas no corpo. Suas possveis causas, resultando da tenso
msculo-esqueltica, so o tensionamento dos msculos, nervos, vasos
sanguneos, ligamentos e membranas das articulaes, a compresso de
alguns tecidos do corpo, fadiga muscular, dficit de circulao sangunea
e parcialisquemia, desobstruo dos nervos ocasionando presso e
inflamaes secundrias. As atividades dirias dos motoristas de nibus
urbano incluem: muitas paradas (nmero excessivo de movimentos
repetitivos); necessidade de deslocar o banco no sentido horizontal
para colocar-se e sair do assento, devido ao espao reduzido da cabina;
revestimento do assento de material sinttico ocasionando desconforto
devido transpirao; disfunes humanas (problemas posturais entre
outros fatores relacionados ao posto de trabalho do condutor).
Para se amenizar essas situaes e projetar um posto de trabalho ideal
para os motoristas, alguns conceitos devem ser considerados. Dentre
270
Metodologia
A pesquisa foi realizada de forma descritiva: realizou-se um estudo
de caso em sete empresas de nibus urbano na cidade de So Paulo, tendo
sido entrevistados 147 motoristas de nibus. Os motoristas responderam a um questionrio, com perguntas abertas. O objetivo foi avaliar
e comparar possveis insatisfaes e desconfortos e caracterizar o perfil
dos motoristas, problemas de sade e descrever as opinies e sugestes
dos motoristas com relao poltrona.
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Critrios de excluso
Excluso dos motoristas
Para excluso dos motoristas, usaram-se as seguintes consideraes:
motoristas que no quiseram responder ao questionrio proposto, motoristas que estavam afastados do servio e motoristas que no estavam
presentes no dia da entrega do questionrio.
Excluso das respostas
Para excluso das respostas foram usados os seguintes critrios:
perguntas respondidas de forma ilegvel ou difceis de interpretar,
perguntas mal interpretadas pelo entrevistado e perguntas reavaliadas
e desconsideradas no contedo da pesquisa.
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Limitaes do estudo
As perguntas abertas foram para proporcionar possveis sugestes
ou queixas. A proposta foi levarem a pesquisa para casa, deixando-os
livres e mais vontade para responder, eliminando assim presso nas
decises das respostas, pois o motorista poderia solicitar at ajuda dos
familiares, considerando que por se tratar de pesquisa descritiva muitos
teriam dificuldade no preenchimento.
Resultados e discusses
Dados respectivos poltrona do motorista
Presena de encosto de cabea nas poltronas
Dos entrevistados, 94,59% disseram que a poltrona no tem encosto
de cabea; 4,05% disseram ter encosto de cabea. De acordo com o Conselho Nacional de Trnsito (Contran), Resoluo no 14/98, os veculos
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Dos revestimentos mais utilizados pelos motoristas, as preferncias em ordem de prioridade so o revestimento em capa de pano,
revestimentos de bolinhas de madeira e almofada, conforme a figura
82. Entende-se ento que a utilizao de algum revestimento faz-se
pela busca do conforto. Portanto, concorda-se com Pheasant (1986)
que os materiais de revestimento devem ser porosos para permitirem
a ventilao e speros para proporcionarem estabilidade. Segundo Iida
et al. (1999), em uma pesquisa realizada com cadeiras de escritrios, o
revestimento foi tambm um dos itens mais valorizados.
Figura 81. Motivos que levam os motoristas a usarem revestimentos sobre a poltrona.
Figura 82. Grfico demonstrativo dos tipos de revestimento mais usados pelos motoristas.
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Incmodo na poltrona
Sobre se existe algo que incomoda na poltrona, 47,97% dos motoristas
entrevistados disse no haver nada que os incomoda na poltrona; 45,95%
reclamaram que alguma parte da poltrona os incomoda. Portanto, concorda-se com Iida (1995), quando afirma que condies ambientais desfavorveis podem tornar-se uma grande fonte de tenso na execuo das tarefas
em qualquer situao de trabalho. Pesquisas ergonmicas associam fatores
fisiolgicos, biomecnicos e de fadiga sensao de desconforto (Zhang,
1996, Helander & Zhang, 1997). Alguns autores tm considerado desconforto e dor como sinnimos, porm, a intensidade do desconforto tende
a aumentar antes da ocorrncia da dor, sugerindo que o desconforto seja
mais sensvel a pequenos graus de estmulos nocivos (Bates et al. 1989).
Acesso ao posto do motorista
Dos motoristas entrevistados, 52,03% reclamaram do acesso (sentar/sair da poltrona) ser desconfortvel, principalmente ao tratar-se
de nibus com motor dianteiro, enquanto 39,86% no se incomodam.
Segundo Saporta (2000), o posto de trabalho do motorista de nibus
menos importante durante o projeto que o salo dos passageiros, e ainda
comum que o projeto da cabine do motorista no seja desenvolvido
sobre o seu ponto de vista, mas, sim, focando o layout para otimizao
das poltronas para passageiros.
Segundo Kompier (1996) e Woodson et al. (1993), os motoristas
grandes e pequenos devem ser capazes de entrar e sair facilmente do
seu posto de trabalho. Concordando com Panero & Zelnick (1984),
recomenda-se que, em um posto de trabalho, ao se estabelecerem as
dimenses, deve-se priorizar a passagem (relao quanto altura e
largura). determinante considerar as dimenses dos usurios de porcentagens maiores, pois so eles que tero problemas para passar e no
os usurios de porcentagens menores. Quando se cruzou a altura dos
entrevistados com a questo de se o ato de sentar/sair da poltrona
incmodo, constatou-se que os motoristas com at 1,56 m de altura
no se queixam, mas o restante dos motoristas com alturas superiores
apresentam muitas queixas, como mostra a tabela 32.
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Concluses
Com o presente estudo de caso, foi possvel perceber a insatisfao e o
desconforto dos motoristas de nibus urbano nas empresas entrevistadas
com relao poltrona que utilizam diariamente em seu trabalho. Como
prova da insatisfao, foi levantado que 85,14% dos entrevistados apresentaram uma ou mais sugestes de melhorias na poltrona; 45,95% tinham
algum tipo de reclamao a fazer; 56,76% disseram haver alguma dor que
acreditavam ser por trabalharem sentados; 77,70% afirmaram que as poltronas fazem transpirar muito; 52,03% reclamaram que o ato de sentar/
levantar da poltrona desconfortvel; 61,49% queixaram-se de que o cinto
de segurana incmodo ou impede seus movimentos; 59,46% acreditaram
que deveria haver alguma melhoria no cinto de segurana; 64,19% usam
algum tipo de revestimento em cima da poltrona para auxiliar no conforto;
65,54% gostariam que tais revestimentos j viessem no projeto da poltrona.
Esses nmeros revelam o descontentamento com relao ao produto.
Se for considerada a rdua jornada, o estresse do trnsito congestionado,
a difcil rotina com os passageiros revoltados com a superlotao, a alta
temperatura do ambiente, o rudo altssimo do motor, vibrao etc., tudo
isso somado com altas horas sentados em poltronas muitas vezes desconfortveis, com as regulagens emperradas e muita transpirao, entre
outros fatores, o conjunto torna a jornada do condutor uma tarefa difcil.
Sugestes
Como sugestes de melhoria no posto de trabalho do motorista de
nibus devemos prestar ateno a alguns fatores:
poltronas com melhores regulagens e acionamentos mais rpidos,
que no emperrem com facilidade, j existentes e usadas normalmente nos nibus rodovirios (porm, de custo mais elevado);
revestimentos que permitam uma melhor ventilao, absoro
do suor;
melhorias no acesso ao posto do motorista, dificultado normalmente pela presena do motor, quando se trata de motor dianteiro;
existncia de apoiabraos e apoiacabeas nas poltronas.
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Referncias bibliogrficas
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ZHANG, L. Identifying factors of comfort and discomfort in sitting. Human
Factors, v.38, p.337-89, 1996.
SOBRE O LIVRO
Formato: 14 x 21 cm
Mancha: 23,7 x 42,5 paicas
Tipologia: Horley Old Style 10,5/14
1 edio: 2009
EQUIPE DE REALIZAO
Coordenao Geral
Marcos Keith Takahashi