Engenharia de Prod e Process

A.
Charifo Ali
Lies de Organizao da Produo
2. ENGENHARIA DO PRODUTO E PROCESSO

2.1. Localizao da Fbrica
2.1.1. Introduo
ISUTC
A seleco do melhor stio para instalar uma fbrica de extrema importncia,

pois afecta as operaes de comercializao dos produtos e a prpria expanso. A
melhor localizao aquela que baixar os custos aumentando, naturalmente, os
ganhos. Isto , a melhor localizao da fbrica aquela em que os custos de produo
e de distribuio dos produtos so mnimos e onde o preo dos volumes de venda traz
os mximos lucros.
A m seleco do local para a produo aumenta os custos de aquisio dos
factores de produo e impede qualquer desenvolvimento das operaes e da fbrica.
A escolha de uma certa regio para instalao de uma fbrica ser, ento, a
combinao de factores de produo como: matria-prima, o transporte, a energia, a
mo-de-obra, etc. e deferir de uma outra regio independentemente da situao
topogrfica, da forma e do tamanho que influem somente no layout e no fluxo de
materiais de entrada e de sada.
A Localizao da fbrica , pois, um dos aspectos mais importantes que o
Projecto de Sistemas de Produo deve ter em conta, pois que enquanto os
equipamentos, o layout e os fluxos podem ser alterados facilmente, a localizao se
muda com elevados custos e muitas dificuldades.
2.1.2. Factores a Considerar na Escolha da Localizao da Fbrica
Os factores principais so:
i.
Proximidade ou condies de acesso fonte de matria-prima;
ii.
Proximidade do mercado;
iii.
Acessibilidade e existncia da mo-de-obra;
iv.
Adequao dos custos dos meios de transporte;
v.
Existncia e acessibilidade das fontes de energia e combustveis;
vi.
Abastecimento de gua;
vii.
Lei e jurisdio local, estatal e governamental;
viii.
Razoabilidade das taxas fiscais locais;
ix.
Condies de vida no local (habitao, escolas, hospitais, transporte, etc.).
x.
Condies climticas e ambientais.
Estes factores no tm todos o mesmo grau de importncia e dependem do tipo

de Sistema de Produo e da capacidade financeira de quem pretende instalar.
2.1.2.1. Fonte da Matria-prima e o Mercado
A fonte da matria-prima e o mercado podem ser locais, nacionais, regionais e
internacionais. E, em geral as fbricas, comeam por fornecer os seus produtos ao
mercado local e gradualmente expandem-nos ao regional, nacional at ao
internacional.
21
A. Charifo Ali
ISUTC
A expanso rpida do mercado geralmente depende da capacidade do

fabricante em satisfazer melhor aos seus clientes a um preo economicamente mais
baixo que os seus concorrentes mais prximos.
A proximidade da fonte da matria-prima e do mercado afecta no custo do
produto final. Geralmente mais econmico estar perto do mercado (dos clientes) do
que estar prximo da fonte da matria-prima, porque mais difcil expedir produtos
acabados, mesmo considerando pesos iguais.
2.1.2.2. Disponibilidade de Infra-estruturas
As infra-estruturas representam sempre a maior e a mais complexa
considerao para a localizao de uma fbrica. Pois, se no existirem infraestruturas adequadas, ento elas devem ser criadas geralmente a um preo
extremamente alto.
I.
Os Meios de Transporte e Frete
Os meios de transporte mais utilizados pelas fbricas, tanto para a matriaprima como para os produtos acabados so: os rodovirios, os ferrovirios, os
martimos e fluviais.
A taxa de frete cresce dia aps dia, assim o projectista do sistema de produo
deve ter em conta este factor. , em geral, exactamente o custo do frete que obriga as
empresas considerarem sucursais a nvel local, regional, nacional ou mesmo
internacional. , ainda, este factor que obriga a indstria a recorrer ao uso de
materiais leves (alumnio, magnsio, plstico, etc.) na manufactura de produtos que
no passado eram em ao ou ferro fundido. Isto tudo com a inteno da reduo dos
custos de transporte para o mnimo possvel. Deste modo, o local de implantao de
uma fbrica deve ter bons meios de transporte e de comunicao.
O modo de transporte deve ser adequado para o tipo de produtos fabricados.
Por exemplo, uma refinaria de petrleo necessita de estar ligada sua fonte do crude
ou aos seus mercados por redes de oleodutos. Por isso, para a localizao da fbrica
todas as formas de transporte (rodovirio, ferrovirio, aqutico, areo, oleodutos e
gasodutos) devem ser consideradas.
II.
Servios
Os principais servios necessrios para a operao de uma fbrica so:
Electricidade;
Combustveis;
gua;
Drenagens;
Lixeiras; e
Comunicaes.
Diferentes tipos de fbricas tm diferentes requisitos destes servios. Por

exemplo, indstria alimentar e de bebidas, indstrias qumica, etc. requerem grandes
22
A. Charifo Ali
ISUTC
quantidades de gua. Indstrias metalrgicas consomem muita energia elctrica. Em

geral, todas unidades industriais necessitam de excelentes servios de comunicao.
Por isso, no processo de escolha da localizao de uma fbrica importante efectuarse uma avaliao precisa da existncia ou das condies de acessibilidade de
servios, atravs da capacidade existente no local ou criao dos servios necessrios.
Para as indstrias que requeiram grandes quantidades de energia ou
combustveis, deve-se tomar em considerao este factor ao se projectar um sistema
de produo. Por exemplo, ao longo de dcadas a energia hidroelctrica foi a mais
utilizada em muitos processos industriais, por isso, as fbricas eram, em geral,
localizadas perto de rios ou outras guas correntes. Nos nossos tempos utiliza-se
mais a energia elctrica e, como bvio, as fbricas so construdas prximo de
centrais de energia com a inteno de se ter maior potncia com menor custo
possvel.
III.
Servios bsicos
As necessidades bsicas humanas dos trabalhadores devem ser satisfeitas pela

empresa ou pela comunidade em que ela se insere. Por isso, uma localizao que
oferece servios bsicos como: habitao, escolas, servios de sade, sistema de
transporte, comrcio, restaurantes, instalaes desportivas, etc. geralmente
prefervel que outra que no disponha destes servios essenciais.
As grandes empresas implantadas em reas pouco desenvolvidas geralmente
criam os seus prprios servios dando origem a vilas ou mesmo cidades. Alm disso,
frequentemente os governos oferecem concesses para implantao de indstrias em
reas remotas justamente para que as indstrias possam criar infra-estruturas
sociais e econmicas.
2.1.2.3. Terra, Clima e Ambiente
A convenincia da terra e do clima devem ser considerados. Apesar das
tecnologias modernas darem a possibilidade de construo de edifcios quase em
todos os stios, os custos nem sempre so comportveis. Alm disso, deve-se pensar
em espao para expanso futura.
O custo da terra deve ser tomado em conta na escolha da localizao da
fbrica. Geralmente o custo da terra nas proximidades de grandes cidades muito
mais alto que em reas remotas.
Certas unidades industriais possuem potencial para a criar danos ao meio
ambiente. Por exemplo, uma fbrica de produtos pirotcnicos tem potencial de
provocar grandes incndios; Indstria qumica tambm perigosa para o meio
ambiente sobretudo para as guas. Por isso, imperioso escolher a localizao da
fbrica de modo a no afectar o ambiente afectando as comunidades circunvizinhas.
2.1.2.4. Mo-de-obra e Salrio
A mo-de-obra e o salrio tm influenciado bastante na distribuio geogrfica,
tanto das indstrias como das especializaes nos seguintes aspectos:
23
A. Charifo Ali
ISUTC
A mo-de-obra especializada encontra-se, em geral, concentrada em certas

regies atrada pela existncia de actividades especficas da sua especializao,
o que pressupe a existncia de muitas fbricas de mesmo gnero.
As empresas tendem a concentrarem-se nas regies onde a mo-de-obra e o

modo de vida so baratos.
Em qualquer pas, se fazer-se um estudo da distribuio das fbricas verificarse- que existiro regies onde se concentram determinados tipos de indstrias.
Dado que o salrio um dos principais custos da produo sempre
conveniente conhecer a situao da mo-de-obra na regio antes de decidir a
implantao da fbrica.
2.1.2.5. Ambiente de Negcio
O ambiente de negcios tem grande impacto na escolha da localizao de uma
fbrica. A estabilidade poltica, o estado da economia, a inflao, as barreiras na
importao ou exportao e os incentivos governamentais so grandes factores na
escolha da localizao da fbrica, pois influenciam o ambiente de negcios.
Os aspectos socioculturais no podem ser ignorados. Por exemplo, no seria
muito recomendvel instalar uma unidade de produo de enlatados de derivados de
porco na Regio Norte de Moambique onde a maior parte da populao
muulmana.
2.1.3. Influncia e Importncia da Comunidade na Localizao da Fbrica
O tamanho da comunidade onde se deve instalar uma fbrica dos mais
importantes e controversos factores a ter em conta ao projectar um sistema de
produo, podendo-se escolher desde a grande cidade at a zona rural. Tanto uma
como outra zona tem vantagens e desvantagens.
2.1.3.1. Escolha de uma Cidade
Vantagens:
Grande mercado;
Proximidade dos fornecedores;
Proximidade de fbricas semelhantes;
Melhor mo-de-obra;
Melhores condies de transporte;
Melhor proteco (bombeiros, etc.);
Servios abundantes (peritos de todas reas);
Fcil financiamento.
Desvantagens:
Altos impostos e taxas;
Alto custo de mo-de-obra;

24
A. Charifo Ali
Elevados custos de instalao e explorao (terreno, gua, energia, etc.);
Pouco espao disponvel para a expanso;
Fraco relacionamento entre os empregados.
ISUTC
2.1.3.2. Escolha de uma Vila ou Zona Rural

Vantagens:
Pouca congesto industrial;
Baixos custos de instalao e de explorao;
Baixos impostos e taxas;
Em geral, baixos salrios;
Posto de produo de expanso;
Proximidade das habitaes dos empregados em relao a fbrica;
Melhores condies de segurana e ambientais (pouco barulho, pouca

possibilidade de incndios, etc.).
Desvantagens:
Grande distncia dos clientes e dos fornecedores;
Pobres condies de proteco;
Caros e pobres meios de transporte;
Servios carentes;
Falta de mo-de-obra especializada.
2.1.4. Tcnicas de Localizao da Fbrica e Postos de produo

Uma fbrica, um posto de produo, etc. tm interaco com os outros posto
de produo e com o ambiente. Por exemplo, uma mquina implantada numa fbrica
necessita de ter um sistema de manuseamento de materiais e pode se relacionar com
outras mquinas.
Do mesmo modo, uma fbrica necessita de receber a matria-prima de fora e
de expedir os produtos acabados para o mercado. Os custos de transporte dos
materiais so dependentes das distncias entre a fbrica e os mercados e entre a
fbrica e as fontes das matrias-primas. Assim, o modelo matemtico para a ptima
localizao da fbrica sem sucursais formulado segundo se apresenta abaixo.
Seja:
n , o nmero de postos de produo existentes com as quais o novo
posto de produo ter interaco;

wi , a quantidade do material movimentado entre um i-simo posto de
produo existente e o novo posto de produo;
25
A. Charifo Ali
ISUTC
(ai , bi ) , as coordenadas dos i-simos postos de produo existentes; e

( x,y ) , as coordenadas do novo posto de produo.
Assumindo que o custo de manuseamento do material proporcional ao

produto da quantidade do material a ser movimentado e a distncia a ser
percorrida, o custo total do manuseamento do material ser proporcional ao valor
TC, dado pela frmula 2.1.
n
TC = wi d (i )
2.1
i =1
Onde d (i) a distncia entre um i-simo posto de produo existente, com as

coordenadas (ai , bi ) , e o novo posto de produo localizada no ponto ( x, y ) . A
distncia d (i) pode ser expressa por uma das seguintes frmulas:
d (i) = ai - x + bi - y
2.2
d (i ) = (ai - x) 2 + (bi - y ) 2
2.3
d (i ) = (ai - x) 2 + (bi - y )2
2.4
As formulas 2.2, 2.3 e 2.4 so usadas em diferentes circunstncias, a saber:
A frmula 2.2, conhecida como distncia rectilnea, usada quando o

movimento dos materiais efectuado ao longo de corredores perpendiculares,
se for dentro de uma fbrica, ou ao longo de estradas rectas com cruzamentos
perpendiculares, se for numa cidade;
A frmula 2.3 usada para a determinao da distncia, para a localizao de

posto de produo nos casos em que o custo de manuseamento dos materiais
no pode ser considerado directamente proporcional distncia, sendo
assumido que proporcional a uma certa potncia da distncia do movimento;
A frmula 2.4, das distncias Euclidianas a mais usada, por causa da sua
simplicidade matemtica. A minimizao da funo de custos requer a
utilizao de derivadas parciais e, para o problema das distncias Euclidianas
quadrticas, estas derivadas so lineares. Este facto, torna mais simples a
resoluo do problema. Deste modo, a frmula das distncias Euclidianas
usada quando o movimento dos materiais feito ao longo das rotas mais
curtas.
Substituindo d (i) da frmula 2.1 pelos segundos membros das equaes 2.2,
2.3 e 2.4, tem-se:
TC = wi ( xi - x + yi - y )
n
2.5
i =1
2.6
TC = wi ( xi - x) 2 + ( yi - y )2
2.7
TC = wi ( xi - x) 2 + ( yi - y )2
i =1
n
i =1
26
A. Charifo Ali
2.1.4.1. Problema das Distncias Rectilneas
ISUTC
O Problema das distncias rectilneas pode ser resolvido usando o modelo de

Programao Linear. Alternativamente, este problema pode ser resolvido usando o
mtodo da Localizao Mediana que muito mais fcil. Este ltimo mtodo descrito
conforme se apresenta abaixo.
A equao 2.5 pode ser partida em dois componentes: TC1 e TC 2 , conforme se
define abaixo:
n
i =1
i =1
TC1 = wi xi - x ; e TC2 = wi yi - y
Note-se que a relao 2.5 ser minimizada se TC1 e TC 2 forem tambm
minimizadas. Note-se, ainda, que o valor absoluto de a - b pode ser expresso como:
a-b = p+q,
Onde:
a-b- p+ q = 0
p0
q0
pq = 0
Por isso, TC1 pode ser expresso como:
n
i =1
i =1
TC1 = wi xi - x = wi ( pi + q )
Onde:
xi - x - pi + q = 0
p0
q0
pi q = 0
Deste modo, o problema de minimizao do TC1
seguinte modo:
pode ser formulado do
Minimizar : TC1 = wi ( pi + q )
i =1
Sujeito a :
xi - x - p + q = 0, para i = 1, 2,..., n
Similarmente, um outro modelo pode ser formulado para a minimizao do
TC 2 , podendo, ambos os modelos, serem resolvidos separadamente. O primeiro

modelo dar o ptimo valor para a coordenada X e o ltimo dar o ptimo valor para
a coordenada Y .
Sendo assim, o problema da localizao da fbrica sem sucursais e
considerando distncias rectilneas, pode ser resolvido como sendo dois problemas
27
A. Charifo Ali
ISUTC
independentes de Programao Linear. Este problema, por causa da sua estrutura

especial, pode ser facilmente resolvido.
Limitao do Modelo das Distncias Rectilneas
O modelo assume que qualquer que seja a coordenada determinada pode
servir para a localizao de um novo posto de produo. Sendo assim, a ptima
localizao dada pelo modelo pode coincidir como o cimo ou encosta de uma
montanha, um ponto sobre um rio, lago ou mar ou, ainda, sobre uma rea
habitacional onde a actividade industrial no permitida. Por causa destas, ou de
outras razes, a ptima localizao pode no ser aceitvel para a localizao da nova
fbrica. Para se ultrapassar este problema, traam-se curvas para custos iguais
volta do ponto ptimo. A localizao da nova fbrica ser num ponto aceitvel em que
o custo total ser mnimo.
2.1.4.2. Problema Euclidiano Quadrtico
No Problema Euclidiano Quadrtico assume-se que o custo de transporte entre
dois postos de produo proporcional ao quadrado das distncias euclidianas entre
os postos de produo.
Deste modo, suponhamos que existem n postos de produo nos pontos
P1, P2 , ..., Pn , com as coordenadas (a1 , b1 ), (a2 , b2 ), ..., (an , bn ) . E se pretende adicionar um
novo posto de produo, no arranjo fsico existente, de modo que os custos de
manuseamento dos materiais sejam mnimos. Neste caso, seja:
n , o nmero de postos de produo existentes;

Pi com coordenadas ( xi , yi ) , as localizaes dos i-simos postos de produo
existentes;
wi a quantidade dos materiais movimentados entre os i-simos postos de
produo existentes e o novo posto de produo cuja localizao se pretende
que seja determinada.
Se se poder assumir que os custos de manuseamento dos materiais so

proporcionais s quantidades dos materiais movimentados e aos quadrados das
distncias euclidianas entre as fontes e os destinos, o custo total Z , pode ser
expresso como:
n
Z = wi ( x - ai ) + ( y - bi )
i =1
2.8
A funo Z pode ser minimizada anulando as suas devidas parciais
Z Z
e
x y
que so expresses lineares. Sendo assim:
Z
Z
= 0 ; resolvendo estas equaes em ordem x e a y , obtm-se as
= 0e
y
x
coordenadas ptimas para a localizao do novo posto de produo.
As coordenadas ptimas x* e y * so obtidas atravs das seguintes relaes:
28
A. Charifo Ali
ISUTC
x* =
wa
i =1
n
i i
2.9
i =1
y* =
wb
i =1
n
i i
2.10
i =1
Note-se que x* e y * coincidem com as coordenadas do centro de gravidade dos

pesos w1 , w2 , ..., wn com as coordenadas ( x1 , y1 ), ( x2 , y2 ), ..., ( xn , yn ) . Por esta razo, o
Problema Euclidiano Quadrtico tambm conhecido como o Problema de Gravidade.
2.1.4.3. Problema das Distncias Euclidianas
No problema das distncias euclidianas assume-se que o custo de transporte
entre dois postos de produo proporcional distncia mais curta entre elas.
Suponhamos que existem n postos de produo nos pontos P1 , P2 , ..., Pn com
coordenadasa (a1 , b1 ), (a2 , b2 ), ..., (an , bn ) . E se pretende adicionar um novo posto de
produo, no arranjo fsico existente, de modo que os custos de manuseamento dos
materiais sejam mnimos. Neste caso, seja:
n , o nmero de posto de produo existentes;

Pi , com coordenadas ( xi , yi ) , as localizaes dos i-simos postos de produo
existentes;
wi a quantidade dos materiais movimentados entre os i-simos posto de
produo existentes e o novo posto de produo, cuja localizao se pretende
determinar.
Se se poder assumir que os custos de manuseamento dos materiais so

proporcionais s quantidades dos materiais movimentados e s distncias
euclidianas entre as fontes e os destinos, o custo total Z , pode ser expresso como:
n
Z = wi
i =1
(x - ai )2 + ( y - bi )2
Considerando que Z toma o seu valor mnimo quando x = x* e y = y* , para o

problema euclidiano as derivadas parciais de Z tomam os seguintes aspectos:
n
Z
=
x i =1
n
Z
=
y i =1
wi ( x - ai )
(x - ai )2 + ( y - bi )2
wi ( y - bi )
(x - ai )2 + ( y - bi )2
29
A. Charifo Ali
ISUTC
Tal como no Problema Euclidiano Quadrtico, as derivadas parciais de Z so

igualadas a zero, para se determinar os valores ptimos de x e de y . Contudo, se a
ptima localizao do novo posto de produo coincidir com a localizao de qualquer
outro j existente, as derivadas parciais de Z no sero definidas. Por isso, antes de
se tentar resolver o problema, deve-se evitar que a condio de coincidncia de
localizao de dois postos de produo no seja encontrada. Para tal, usa o
procedimento de Kuhn, apresentado abaixo.
Procedimento de Kuhn
Passo 1:
s(k ) =
Para cada k posto de produo j existente, determinar as quantidades

s(k ) , t (k ) e u (k ) , conforme as relaes abaixo:
wi (ak - ai )
i =1, i k
t (k ) =
(ak - ai )2 + (bk - bi )2
wi (bk - bi )
i =1, i k
(ak - ai )2 + (bk - bi )2
u (k ) = sk2 + tk2
2.11
2.12
2.13
Se u (i) < w(i ) para qualquer que seja i, ento a localizao do i-simo posto de
produo j existente ptima em relao ao novo posto de produo. Neste caso, o
novo posto de produo deve ser localizado no ponto mais prximo do i-simo posto
de produo. Caso contrrio, ir para o passo 2.
Passo 2:
Assumir que k = 0 . Comear com quaisquer valores estimados de x e de

y e consider-los valores iniciais ( x0 , y0 ) . Entretanto recomendvel
determinar as coordenadas ptimas, como se tratasse do Problema de
Gravidade, e consider-las valores iniciais. Determinar os valores xi e
yi conforme as relaes abaixo:

n
xk +1 =
a r (x , y )
i i
i =1
n
9.14
r (x , y )
i =1
yk +1 =
b r (x , y )
i =1
n
i i
2.15
r (x , y )
i
i =1
Onde ri ( x, y ) determinado pela formula abaixo:
ri ( xk , yk ) =
wi
(xk - ai )2 + ( yk - bi )2
2.16
Substituir os valores de ri ( xi , yi ) nas equaes 2.14 e 2.15 para determinar os

novos valores x e de y ( xi +1; yi +1 ) . O processo terminar quando os valores de x e de
30
A. Charifo Ali
ISUTC
y convergirem para um determinado ponto, isto , quando o valor dos custos totais
deixar de sofrer alterao significativa.

2.1.4.4. Problema de Transporte Para Adio da Nova Fbrica
Uma empresa pode necessitar de expandir a capacidade de produo da sua
fbrica ou pode necessitar de implantar uma nova fbrica. No caso de implantao de
uma nova fbrica, pode ser necessrio determinar a ptima localizao da nova
instalao fabril.
Geralmente, um determinado nmero de localizaes viveis podem estar
disponveis. Neste caso, surge a necessidade de avaliar todas as localizaes viveis e
escolher a melhor. Nestes casos, o Problema de Transporte para a localizao de uma
nova fbrica pode ajudar a resolver a questo. Esta subseco explica o mtodo
atravs de um exemplo.
Exemplo
Uma empresa tem trs fbricas localizadas nos pontos A, B e C com as
capacidades de produo de 7000, 5000 e 8000 unidades, respectivamente, por ano.
As fbricas abastecem a trs armazns localizados nos pontos P, Q e R que
demandam 6000, 10000 e 9000 unidades, respectivamente. Os custos de transporte
das fbricas aos armazns so apresentados na tabela abaixo.
Fbricas
A
B
C
P
10
12
9
Armazns
Q
15
13
11
R
12
11
13
Capacidades
7000
5000
8000
Devido o aumento da demanda, a empresa pretende implantar uma nova

fbrica com uma capacidade anual de 8000 unidade, para a qual foram identificadas
duas localizaes possveis X e Y, e que se pretende determinar qual dos dois mais
conveniente. Os custos de transporte dos locais X e Y para os armazns P, Q e R, so
dados na tabela abaixo:
Locais
X
Y
P
10
12
Armazns
Q
R
9
12
8
10
Assumindo que os custos de produo em todas fbricas manter-se-o as

mesmas, determine qual dos dois locais, X ou Y, mais conveniente para a
implantao da nova fbrica.
Resoluo
Assumindo que a nova fbrica ser implantada no local X, a tabela de
formulao do problema de transporte ser a seguinte:
31
A. Charifo Ali
Fbricas
A
B
C
X
Demandas
Armazns
P
Q
R
10
15
12
12
13
11
9
11
13
10
9
12
6000 10000 9000
ISUTC
Capacidades
7000
5000
8000
8000
-
Com a implantao da nova fbrica a capacidade de produo total da

empresa passou a ser de 28000 unidades. Entretanto, a demanda total de 25000
unidades. Por isso, deve-se criar um armazm fictcio, com a demanda de 3000
unidades, que ser designado por F, conforme se apresenta no quadro abaixo.
Fbricas
A
B
C
X
Demandas
P
10
12
9
10
6000
Armazns
Q
R
15
12
13
11
11
13
9
12
10000 9000
F
0
0
0
0
3000
Capacidades
7000
5000
8000
8000
28000
A soluo ptima deste problema dada no quadro abaixo.

Da
Fbrica
A
B
C
C
X
Para
Armazm
R
R
P
Q
Q
Unidades
Transportadas
4000
5000
6000
2000
8000
Custo de
Transporte
12
11
9
11
9
Custo Total
Custo Total
48000
55000
54000
22000
72000
251000
Se a nova fbrica estiver localizada no local Y, aps a introduo do armazm

fictcio o problema ser formulado conforme o quadro abaixo.
Fbricas
A
B
C
Y
Demandas
P
10
12
9
12
6000
Armazns
Q
R
15
12
13
11
11
13
8
10
10000 9000
F
0
0
0
0
3000
Capacidades
7000
5000
8000
8000
28000
A soluo ptima do problema ser conforme apresenta o quadro abaixo.

Da
Fbrica
A
B
C
C
Y
Para
Armazm
R
R
P
Q
Q
Unidades
Transportadas
4000
5000
6000
2000
8000
Custo de
Transporte
12
11
9
11
8
Custo Total
Custo Total
48000
55000
54000
22000
64000
243000
32
A. Charifo Ali
ISUTC
Este ltimo quadro apresenta um custo total de transporte menor em relao

quele encontrado no caso anterior. Por isso, a nova fbrica deve ser implantada no
local Y e deve abastecer o armazm Q com 8000 unidades. Note-se que apesar da
fbrica A possuir uma capacidade de produo de 7000 unidades deve produzir
apenas 4000 unidades, podendo usar a capacidade remanescente para produo de
um outro produto.
2.1.4.5. Problema de Afectao Para Adio do Novo Equipamento
Similarmente ao caso do Problema de Transporte para a localizao de uma
nova fbrica, o Problema de Atribuio pode ser usado para instalao de um novo
equipamento, conforme apresenta o exemplo abaixo.
Exemplo
Numa fbrica existem cinco mquinas e existe a necessidade de se instalar
mais quatro novas mquinas. Na fbrica existem quatro locais viveis onde as
mquinas podem ser instaladas. As quantidades dos materiais movimentados ( wij )
entre uma mquina nova i e uma mquina velha j so dadas na Tabela I. As
distncias dij entre uma mquina antiga i e uma nova localizao j so dadas na
Tabela II.
Assumindo que o custo de manuseamento dos materiais proporcional ao
produto da quantidade do material movimentado e a distncia, determine os pontos
de instalao das novas mquinas que minimizem os custos de movimentao dos
materiais.
Tabela I - Fluxo de materiais entre uma nova mquina i e uma mquina antiga j.
Novas
Mquinas Antigas
Mquinas
1
2
3
4
5
1
10
0
0
4
0
2
0
6
8
3
1
3
5
0
6
0
5
4
8
7
3
0
7
Tabela III - Fluxo de materiais entre uma mquina antiga i e uma nova
localizao j.
Mquinas
Novas Mquinas
Antigas
1
2
3
4
1
1
3
5
2
2
3
1
2
4
3
1
2
4
1
4
2
1
4
3
5
3
2
1
4
Soluo
Supondo que uma nova mquina i afecta localizao 1. O custo de
manuseamento do material entre a nova mquina 1 e todas outras existentes ser
dada por:
c11 = (w11 d11 ) + ( w12 d 21 ) + (w13 d31 ) + ( w14 d 41 ) + ( w15 d 51 )

33
A. Charifo Ali
ISUTC
Similarmente, o custo de manuseamento do material entre a nova mquina i

e todas outras existentes no caso esta se encontre instalada na localizao j ( cij ),
dada por: cij = ( wi1 d1 j ) + ( wi 2 d 2 j ) + ( wi 3 d 3 j ) + ( wi 4 d 4 j ) + ( wi 5 d 5 j )
A Tabela III apresenta a matriz de custos de atribuio da mquina i
localizao j ( cij ).
Tabela III Custos de atribuio da mquina i localizao j.
Localizao
Mquina
1
2
3
4
1
18
34
64
32
2
35
27
49
45
3
26
37
54
36
4
53
51
73
75
A atribuio ptima determinada pelas tcnicas do problema de atribuio
pelo Mtodo Hngaro, estudada em Investigao Operacional.
O algoritmo de resoluo do Problema de Transporte pelo Mtodo Hngaro
o seguinte:
Passo 1.
Da matriz de custos original, identificar o mnimo elemento de cada

linha e subtrai-lo de todos os elementos dessa linha;
Passo 2.
Da matriz resultante do Passo 1, identificar o mnimo elemento de

cada coluna e subtrai-lo de todos os elementos dessa coluna;
Passo 3.
Identificar a ptima atribuio que associada com o adequado

enquadramento dos elementos nulos da matriz obtida no Passo 2.
Passo 2a).
Aps a execuo dos Passo 1 e 2, se no for possvel obter-se uma

afectao vivel deve-se:
i.
traar o mnimo nmero de linhas verticais e horizontais que

cubram todos os elementos nulos da ltima matriz obtida;
ii.
seleccionar o menor elemento no coberto e subtrai-lo de todos

os elementos no cobertos e adiciona-lo a todos elementos que
se situam na interseco entre duas linhas.
iii.
se no se obter uma atribuio vivel, repetir o Passo 2a). Caso

contrrio, ir para o Passo 3 para determinar a ptima
atribuio.
Retomando o exemplo, e seguindo os passo de resoluo do problema de

atribuio, tem-se:
34
Mquinas
A. Charifo Ali
1
18
35
27
49
45
26
37
54
36
53
51
73
75
Mquinas
Localizao
2
3
16
46
14
22
18
11
28
10
22
24
Localizao
2
3
ISUTC
4
32
1
Mquinas
Localizao
2
3
34
64
16
24
11
14
Soluo
A ptima atribuio obtida a seguinte:
Tabela VI Atribiuo ptima
Mquina
Localizao
1
1
2
3
3
4
4
2
Esta soluo indica que:
A mquina 1 deve ser instalada no ponto 1;
A mquina 2 deve ser instalada no ponto 3;
A mquina 3 deve ser instalada no ponto 4; e
A mquina 4 deve ser instalada no ponto 2.
35
A. Charifo Ali
2.2. IMPLANTAO DA FBRICA

2.2.1. Anteprojecto e Projecto de uma fbrica
ISUTC
Os aspectos propriamente tcnicos devem ser abortados com algum detalhe

logo na fase preparatria de um projecto de investimento (fase de anteprojecto) com
o objectivo de:
i.
Efectuar uma estimativa de investimento Na fase do anteprojecto deve-se

fazer uma estimativa, to correcta quanto possvel, dos custos de
investimento (aquisio de terrenos, equipamentos, edificaes, materiais,
etc.). Relativamente a este ponto o estudo dever conter:
a) a planta do terreno e implantao dos edifcios com indicao de reas
cobertas e no cobertas das seces principais e auxiliares ("layout" geral);
b) o diagrama ("flow sheet") geral das vrias fases e operaes do processo de
produo a adoptar, com a descrio sucinta de cada uma;
c) a especificao dos equipamentos principais e auxiliares contendo a
designao, origem, capacidade, custo de aquisio e de montagem;
d) a cronologia do investimento (durao das fases de construo e
instalao de equipamentos e outros meios auxiliares da produo).
ii. Determinar as necessidades de factores de produo Estabelecer

correctamente as necessidades de matrias-primas e subsidirias, mo-deobra) as condies locais da sua obteno, e, a partir delas, fazer a estimativa
do custo de produo para nveis de capacidade. Relativamente a este ponto,
para o processo produtivo deve-se escolher o seguinte:
a) Consumos normais de matrias-primas e subsidirias, de energia, de
gua, de combustveis, de vapor, de ar comprimido, etc., por unidade
produzida e por escales de capacidade.
b) Lista de pessoal por seces indicando as categorias, as previso de em
remuneraes e encargos sociais;
c) Condies locais de fornecimento das matrias-primas e subsidirias e o
recrutamento da mo-de-obra, baseados em inqurito sobre as
disponibilidades, preos e qualidade;
De uma forma geral, pode-se concluir que o objectivo do Estudo Tcnico e
"Engineering" o de conjugar ou agrupar todos os conhecimentos adquiridos para
o projecto de uma oficina ou instalao fabril produtiva.
2.2.2. Princpios a Observar ao Estudar uma Implantao
Os princpios a observar ao estudar uma implantao foram estabelecidos
por Muther e so todos considerados com o mesmo grau de importncia.
i.
Princpio do fluxo em linha recta Uma implantao de base deve permitir

produo ter uma progresso em linha recta, a fim de que, dentro de um
arranjo terico ideal, as matrias-primas entrem por um extremo do edifcio,
passem atravs do processo de fabricao, em linha recta, e saiam pelo
outro extremo, j como produtos acabados, prontos a serem expedidos.
36
A. Charifo Ali
ISUTC
ii.
Princpio de adaptao da implantao ao processo O tipo de edifcio e a

posio da prpria fbrica, das mquinas, armazm, escritrios, etc., podem
e devem ser determinados de acordo com os processos, segundo os quais se
vai trabalhar. Relativamente ao tipo de edifcio, desde que actualmente se
adoptem na maioria dos casos, edifcios de um nico piso, pode haver
vantagens na utilizao de vrios andares, especialmente nos casos em que
possvel usar sistematicamente a gravidade no transporte entre e atravs
processos.
iii.
Princpio de integrao total A melhor implantao aquela que integra

homens, materiais, mquinas, actividades de suporte e outros factores
importantes, dum modo que corresponda ao melhor compromisso.
iv.
Princpio da mnima distncia a percorrer Em igualdade de outras

circunstncias, ser melhor a implantao que corresponde mnima
distncia entre operaes.
v.
Princpio de fluxo contnuo - Em igualdade de outras circunstncias, ser

melhor a implantao que corresponda a um arranjo das reas de trabalho,
segundo a mesma sequncia de trabalho, tratamento e montagem dos
materiais.
vi.
Princpio do aproveitamento do espao A maior economia obtm-se pela

utilizao efectiva de todo o espao disponvel, quer horizontal, quer vertical.
vii.
Princpio da satisfao e segurana Em igualdade de outras

circunstncias, ser melhor a implantao que proporcione aos operrios a
maior satisfao e segurana no trabalho.
viii.
Princpio de flexibilidade Em igualdade de outras circunstncias, ser

melhor a implantao que possa ser adaptada ao evoluir das necessidades,
por um mnimo de custo e de inconvenientes.
2.2.3 Tipos de implantao

Num plano terico, e apesar do nmero de possibilidades diferentes ser
quase infinito, definem-se normalmente duas categorias - tipo de implantao:
1)
Subordinada ao produto que se fabrica e em que as mquinas e os postos

de trabalho so dispostos pela mesma ordem em que intervm nas
operaes necessrias para obt-los (Implantao - Produto ou "product
layout").
2)
Determinada pelo tipo de processo atravs do qual os materiais tm de

passar, durante a sua manufactura, e em que as mquinas ou postos de
trabalho so agrupados por especializao (Implantao - operao ou
"process layout").
A implantao - operao considerada particularmente aplicvel quando:
i.
O produto a fabricar no tem possibilidade de ser estandardizado.
37
A. Charifo Ali
ISUTC
ii.
O volume da produo normal bastante baixo em comparao com o da

produo especial.
iii.
O nmero de produtos diferentes, fabricados na mesma oficina, bastante

grande.
Caminhando-se para a produo em srie ou em cadeia, em que h uma

maior necessidade de escoamento contnuo, aproximamo-nos das melhores
condies para a adopo duma implantao tipo-produto. Cada uma das
categorias tem as suas vantagens e inconvenientes, decorrentes dos gneros de
produo aos quais elas melhor se adaptem.
2.2.3.1. Implantao-produto ("Product layout")
A implantao-produto tambm designada por layout de fluxo em linha.
Neste layout, as mquinas e o equipamento para a produo so dispostos de
acordo com a sequncia das operaes para o processamento dos produtos. A
direco do fluxo do material rigidamente definida o os produtos em
processamento se movem de um posto de trabalho para o outro em linha onde um
conjunto de tarefas especficas so levadas acabo.
Por exemplo, consideremos uma linha de enchimento de garrafas uma
fbrica de sumos. Nela, as garrafas so inicialmente lavadas, postas em secagem e
inspencionadas antes de serem movidas para o posto de enchimento onde so
enchidas. Depois disso, as garrafas vo ou posto subsequente para a colocao das
tampas e, finalmente, inspencionadas para a verificao da quantidade do sumo
em cada garrafa. O layout deste tipo poser conforme mostra a ficura 2.1.
Linha de
Alimentao
Linha de
Produo
Postos de
Trabalho
Figura 2.1. Fluxo do material numa implantao produto

Vantagens
1)
Diminui o custo da movimentao de materiais: os percursos que implicam

mquinas sucessivas contguas ou postos de trabalho adjacentes so
menores.
2)
Diminui o tempo de produo por cada unidade:
O trabalho move-se segundo linhas directas bem definidas e mecanizadas,

evitando-se demoras entre postos de trabalho;
38
A. Charifo Ali
ISUTC
estreita a coordenao da fabricao, devido ordem bem definida das

operaes;
Menor probabilidade de que se produzam atrasos na fabricao.
3)
Diminui o espao necessrio por unidade de produo: maior concentrao

da fabricao e consequente economia de espao.
4)
Diminui e simplifica o controlo da produo:
Menor nmero de ordens de fabricao, boletins de inspeco, ordens de

movimentao, etc.
O controlo visual substitui grande parte do trabalho de escriturao.
5)
Diminui as necessidades de inspeco: controlo executado normalmente

apenas entrada e sada da linha de fabricao e com poucas verificaes
durante o processo.
6)
Diminui os em curso: existe pouca acumulao de materiais entre e nos

diferentes postos de trabalho.
Inconvenientes
1)
Diminui o grau de utilizao das mquinas: se uma ou vrias linhas de

produo trabalham com baixa carga, a utilizao das mquinas diminui
consideravelmente.
2)
Diminui a flexibilidade dos processos de produo: os trabalhos a executar

no podem ser atribudos a outra mquina similar.
Aumenta as interrupes da fabricao devido a avarias: existe o perigo de

parar toda a linha de fabricao, se uma mquina sofre uma avaria, a menos
que haja mquinas de substituio, ou se faam reparaes urgentes.
4)
Aumenta os investimentos em equipamentos, devido duplicaes em

diversas linhas de produo.
5)
Tende a aumentar os custos totais de fabricao, ainda que os de mo-deobra sejam menores. A situao agrava-se, quando as linhas de produo
trabalham a baixa carga.
6)
Diminui o grau de formao dos operrios: cada um aprende apenas uma

gama simples de operaes normalizadas, a executar num determinado
posto de trabalho, operaes que muitas vezes se resumem a alimentar uma
mquina automtica.
2.2.3.2. Implantao - Operao ("Process Layout")

Na implantao operao os postos de trabalho so organizados de acordo
com as funes que desempenham. Por exemplo, numa oficina os tornos, as
fresadoras, as furadoras ou as rectificadoras podem ser individualmente agrupadas
e atribudas reas de trabalho distintas.
39
A. Charifo Ali
ISUTC
Na implantao operao no existe uma direco rigidamente definida para

o fluxo de materiais. Cada produto fabricado tem uma orientao do fluxo do
material diferente dos outros. O fluxo do material numa implantao operao
dado na Figura 2.2.
Fresadoras
Tornos
Recepo
Rectificadoras
Furadoras
Despacho
Inspenco
Pintura
Figura. 2.2. Fluxo do material numa implantao operao

Vantagens
1)
Aumenta o Grau de Utilizao das Mquinas: o nmero de mquinas de

cada tipo , em geral, o necessrio para a produo normal.
2)
Aumenta a Flexibilidade dos Processos de Produo: possvel consignar

trabalhos a qualquer mquina do mesmo tipo, desde que esteja disponvel no
momento.
3)
Diminui as interrupes da Fabricao Devido a Avarias: basta transferir o

trabalho para outra mquina que esteja disponvel, ou alterar ligeiramente o
programa, se no h mquina parada no momento e a tarefa em questo
urgente.
4)
Diminui os Investimentos em equipamento, por no serem necessrias

duplicaes.
5)
Para a pequena e mdia produo, diminui os custos totais de produo.
6)
Contribui para melhorar o nvel dos operrios, no que respeita execuo de

tarefas num determinado tipo de mquina.
Inconvenientes
1)
Aumenta o Custo da Movimentao de Materiais:
2)
As maiores distncias que tm que ser percorridas

movimentao e emprego de mo-de-obra;
Aumentam as dificuldades para a fixao de percursos.
aumentam
Aumenta o Tempo de Produo por Cada Unidade:
Aumentam os tempos de transporte;

40
A. Charifo Ali
3)
ISUTC
Os trabalhos tm de ser transportados para uma determinada seco, antes

que seja necessrio, para evitar que as mquinas tenham que parar.
Aumenta o Espao Necessrio por Unidade de Produo:
4)
No existe as disposies compactas de produo em linha;

Em geral, maior o espaamento entre postos de trabalho nas seces
separadas;
necessrio contar com mais corredores para transportes.
Aumenta e complica o sistema de controlo da produo:
No existe o controlo visual;

H que manter uma comprovao minuciosa sobre todas as operaes
executadas em todas as peas (mais ordens de trabalho, mais ordens de
transporte, mais folhas de registo, etc).
5)
Aumenta as necessidades de inspeco: em geral, necessria uma

inspeco depois de cada operao e antes do trabalho passar ao
departamento seguinte.
6)
Aumenta os em curso: podem acumular-se grandes quantidades de

trabalho, devido s esperas de meios de movimentao que estejam
ocupadas noutros transportes, e ao tempo necessrio para o transporte.
2.2.3.3. Layout em grupo ou misto

No caso mais geral, a melhor soluo obtm-se atravs da combinao de
ambos os tipos de implantao acima considerados, como, por exemplo, no caso
em que cada processo interveniente numa fabricao considerado como ncleo
individualizado e implantado em relao ao conjunto, de acordo com o produto a
produzir, correspondendo a cada um, arranjos tipo-operao, formando o layout
misto. O fluxo de material de um layout em grupo dado pela Figura 2.3
Grupo 2
Grupo 3
Grupo 1
Figura 2.3. Fluxo do material num layout em grupo ou misto.

O layout misto ou em grupo aquele em que o equipamento dividido em
grupo, cada um contendo todas as mquinas necessrias para realizar todas as
operaes aplicadas certas famlias de peas. Usa-se, em geral, nos sistemas de
produo para fabricao por encomendas de poucos produtos diferentes e na
produo em pequena srie.
41
A. Charifo Ali
ISUTC
2.2.3.4. Layout por posto fixo.
Muitos produtos so fabricados deste modo, como por exemplos

embarcaes, aeronaves, mquinas especiais, etc. Com o objectivo de reduzir os
custos de transporte os materiais so dispostos em crculos concntricos, com o
produto no centro. Nos crculos internos localizam-se os materiais frequentemente
mais usados: rebites, parafusos, porcas, etc., enquanto os materiais menos usados
so colocados nos crculos externos. De qualquer forma, o problema deste tipo de
layout altamente dependente das precedncias tecnolgicas e da programao
das operaes, as quais determinam a ordem pela qual os materiais sero usados.
Quadro-2.1. Resumo das caractersticas dos tipos de layout.
CARACTERSTICA
LAYOUT PRODUTO
LAYOUT
PROCESSO
LAYOUT POR
POSTO FIXO
PRODUTOS
Quantidade limitada
e estveis no tempo
Quantidade
ilimitada e
instveis no tempo
Um de cada vez
TIPO DE FLUXO DE
PRODUO
Unidades sucessivas
seguem o mesmo
percurso sofrendo a
mesma sequncia de
operaes
Ordens diferentes
seguem diferentes
percursos sofrendo
operaes variveis
O produto mantmse estacionrio e os

recursos de
produo fluem para
ele
ESPECIALIDADES
PROFISSIONAIS
Pessoal semiespecializado
desempenhando
tarefas repetitivas e
rotineiras, de
contedo pobre e
sem controle sobre a
cadncia
Pessoal
especializado em
postos de
trabalhos
especficos com
considervel
contedo e com
controlo sobre a
cadncia
Pessoal
especializado com
tarefas muito bem
definidas
EQUIPAMENTO
Mquinas especiais
restritas a algumas
operaes
especializadas e
para grandes
produes
Mquinas
universais para
uma grande
variedade de
operaes e para
baixas produes
Equipamento
universal e muito
generalizado
TRANSPORTE DE
MATERIAIS
Cargas e passagens
fixas com bastante
mecanizao
(tapetes rolantes,
transportadores por
gravidade, etc.)
Equipamento de
transporte muito
variado e universal
UTILIZAO DO
EQUIPAMENTO
Alta taxa de
ocupao.
Vulnerabilidade
as avarias
Cargas e
capacidades de
passagens
variveis
(empilhadeiras
porta paletas,
carrinhos, etc.)
Baixa taxa de
ocupao.
Versatilidade e
relativamente
independente de
avarias
Baixa devido s
necessidades de
programao e
coordenao
42
A. Charifo Ali
Quadro-2.1. Resumo das caractersticas dos tipos de layout (continuao)
ISUTC
LAYOUT PRODUTO
LAYOUT
PROCESSO
NVEL DE
INVENTRIO
Baixo, devido a uma

alta taxa de rotao
das matrias-primas
e dos materiais em
curso
Alto, devido a uma

baixa taxa de
rotao das
matrias-primas e
de semi fabricos
Baixo, pois os
materiais so
encomendados
conforme a
programao.
CUSTOS DE
TRANSFORMAO
Custos fixos altos

(capital investido) e
custos variveis
baixos
Custos fixos baixos

ou mdios e custos
variveis altos
Custos fixos baixos

e custos variveis
muito altos
TCNICAS DE
SOLUO DE
PROBLEMAS DE
LAYOUT
Balanceamento da
linha motriz ou no,
com mtodos
heursticos
Tentativas
sucessivas com
mtodos manuais
ou mtodos
computarizados
Tentativas
sucessivas
CARACTERSTICA
LAYOUT POR
POSTO FIXO
2.2.4. Etapas de Estudo

Quer seja estendido a uma unidade industrial no seu todo, quer a um dos
seus departamentos ou oficinas, um estudo de implantao compreender, em
qualquer caso, um certo nmero de etapas essenciais que se devem suceder pela
seguinte ordem:
Anlise;
Sntese;
Escolha.
A primeira etapa de realizao (ANLISE) corresponde, pois, recolha de

todos os elementos necessrios e suficientes para a efectivao do estudo.
A segunda etapa (SNTESE) constitui o fulcro de todo o estudo, visto que
nela que se realizar a pesquisa de solues possveis para o problema proposto.
Definir-se-, primeiro, um esquema funcional para a fabricao dos diversos
produtos materializados por um esquema terico de conjunto para a implantao e,
s depois se procurara, por aproximaes sucessivas, adaptar esta soluo ideal
limitaes prticas existentes, procurando sempre o compromisso mais satisfatrio.
Geralmente seguem-se os seguintes passos:
Comea-se por um estudo terico, sem ter em conta as contingncias

particulares da fabricao e do espao disponvel;
Calculam-se, em seguida, todas as superfcies elementares necessrias;
Dispem-se as diferentes unidades de produo e de armazenagem umas em

relao s outras;
Corrige-se esta disposio em funo de imposies respeitantes

movimentao, forma de edifcio, necessidades em servios auxiliares, etc.;
Chega-se finalmente s vrias hipteses que podero surgir para o arranjo

de todos
os meios necessrios sobre a planta exacta do edifcio (a
construir ou j construdo).
43
A. Charifo Ali
ISUTC
A terceira etapa (ESCOLHA) corresponder ento a uma anlise ponderada

das vantagens e inconvenientes de cada uma das diferentes solues viveis que
resultaram da etapa anterior.
2.2.4.1. Anlise
A procura de melhor implantao quase sempre um compromisso entre
exigncias contraditrias ou, melhor, que o seriam, se cada uma fosse desenvolvida
at sua concluso lgica.
Em geral, na fase da anlise, utilizam-se os diagramas de anlise geral, dos
grficos de anlise e dos esquemas de circulao, pois oferecem ao estudo de uma
implantao, os seguintes elementos indispensveis:
i.
Uma relao completa das partes componentes (ou elementos) de cada

produto e da ordem segundo a qual elas so montadas;
ii.
Uma relao, to completa quanto se deseje, das operaes de produo

necessrias para cada componente, indicados pela sua ordem cronolgica;
iii.
Uma ideia objectiva da complexidade de fabricao em estudo;
iv.
Uma ideia da importncia relativa das fabricaes das diversas partes

componentes de cada produto;
v.
Uma ideia das relaes existentes, do ponto de vista da fabricao, entre as

vrias partes constituintes de um produto;
vi.
Informaes to completas quanto se deseje, sobre o dbito e circulao das

peas e dos materiais.
Alm deste conhecimento dos mtodos e processos, para um estudo de

implantao interessa ainda uma quantificao da produo que permite traduzir
as respectivas necessidades em volume ocupado. Neste caso interessa definir:
a) Volume de produo planeado (curto ou longo prazo);
b) Capacidade mxima de mquinas e postos de trabalho existentes e
necessidades em equipamento suplementar;
c) Capacidade normal de produo;
d) Necessidades em stocks intermdios;
e) Dados relativos ao edifcios onde se far a implantao, tais como:
superfcies utilizveis, localizao exacta de pilares que porventura existam,
resistncia de pavimentos, facilidades de acesso (elevadores, escadas, cais,
etc.), distribuies de electricidade, gua, ar comprimido, etc.
I.
Estudo de Fluxos
O estudo dos fluxos um mtodo de registo de carcter sequencial e pode

dar uma limitada informao espacial e de relao. Estes dois aspectos so
secundrios em relao ao seu objectivo principal, que o de colocar no papel a
srie de factos relacionados que formam uma actividade de modo que ser vistos e
examinados quanto a objectividade e validade. No estudo de fluxos utilizam-se
44
A. Charifo Ali
ISUTC
cinco smbolos bsicos e cada um deles representa uma determinada classe de

actividades. Estes smbolos so:
Operao, Actividade ou Processo Indica as fases principais de um
processo, de um mtodo ou de um circuito administrativo. Em geral, o material, a
pea ou o produto em causa modificado ou alterado durante a operao.
Controle, Inspeco ou Exame Indica controle de qualidade inspeco e/ou
verificao da quantidade dos materiais ou produtos.
Transporte ou Movimento Designa a deslocao dos operrios, dos
materiais ou do produto de um local para o outro.
Espera ou Armazenagem Temporria Designa um atraso ocorrido no
decorrer de uma srie de acontecimentos. Por exemplo, a espera de trabalho entre
duas operaes consecutivas ou quando um objecto posto temporariamente de
lado, sem que esse facto seja registado, a espera que algum o pea.
Armazenagem Permanente - Designa uma armazenagem controlada na qual
requerida uma autorizao para que o material ou produto possa entrar ou sair
do armazm, ou ainda na qual um artigo conservado para fins de referncia.
II.
Elaborao dos grficos de fluxo de processo
A elaborao dos grficos de fluxo de processo (GFP) faz-se utilizando os

cinco smbolos acima apresentados, complementados por uma legenda ao lado, de
forma a decompor uma actividade em suas partes ou elementos constituintes. Os
GFPs so usados em aspectos particulares de registo de actividades e os mais
utilizados so:
GFP Tipo Esboo, frequentemente utilizado para um rpido esboo de

uma srie de processos
GFP Tipo Homem, em que a sequncia de actividades de um homem

seguida;
GFP Tipo Mquina, em que a sequncia de actividades de uma mquina

(por exemplo uma empilhadeira) seguida;
GFP Tipo Material, em que os factos que ocorrem com determinados tipos
de materiais so seguidos;
Os GFPs so os primeiros elementos a serem usados num estudo ou numa

pesquisa com vista a determinar o processo ou a srie de eventos em estudo e
constituem as ideias bsicas na formao do quadro global de uma srie de factos
ou movimentos, e para visualizar as relaes de cada parte com o todo. A seguir
do-se alguns exemplos de utilizao dos GFPs:
Processo: Se estamos familiarizados com um processo, seja uma mquina o

operador, ou mesmo um grupo muito grande, temos tendncia de considerar
45
A. Charifo Ali
ISUTC
que o mesmo no exige maior ateno e que no h necessidades de colocar

em grficos as vrias. Isto est longe da verdade. De facto, seguir um
produto ou componente atravs de um processo revela sempre algum
aspecto anteriormente desconhecido pelo observador, e esta diferena de
padro que frequentemente origina novos melhoramentos do processo. Por
exemplo, num nvel mais simples, fazer uma chvena de caf, depois de ter
anotado primeiro o que necessrio e, a seguir, fazer o grfico das reais
aces e materiais necessrios pode mostrar a necessidade de incluso, no
processo, de vrias aces aparentemente desnecessrias.
Mtodo de trabalho: Se, usando um grfico Tipo Homem, registarmos as

aces de um trabalhador desempenhando uma tarefa conhecida, podemos
encontrar muito mais transportes e atrasos nas suas aces do que se
imaginava. Frequentemente, isto deve-se utilizao de mtodos deficientes
de maneio, isto , a deficiente localizao de stock de abastecimento.
Equipamento: A observao de uma empilhadeira e do seu condutor a

executar uma actividade, por exemplo, o descarregamento de um veculo
com frequncia, pode revelar vrias incongruncia e falta de sincronizao
no servio.
Material: A observao do fluxo do material e produtos nos depsitos, os

processos ou mtodos de distribuio pode mostrar uma srie de
imperfeies.
A elaborao de qualquer forma dos GFPs apenas um meio para atingir um

fim, a implantao do sistema e, por isso, esta etapa de estudo deve ser conduzida
com rigorosamente. Como exemplos, adiante apresentam-se diferentes tipos de
GFPs para a preparao de uma chvena de caf-da-manh.
EXEMPLO 1 Grfico do Fluxo de Processo Tipo Esboo para preparao dum
caf.
Procurar a chaleira, encher e ligar o fogo
Levar a chaleira, o pires, a colher e coloca-los
sobre a mesa
Levar o acar, o caf e o leite e coloca-los
sobre a mesa
Verificar se a gua est quente
Preparar a mistura na chvena
Acrescentar gua mistura, agitar e tomar o caf
Figura 2.4 Grfico do Fluxo de Processo Tipo Esboo.
46
A. Charifo Ali
ISUTC
EXEMPLO 2 Grfico do Fluxo de Processo Tipo Homem para preparo dum caf.
Tempo
Distncia
[cumulativo] Aproximada (m)
1,8
Levara chaleira e retirar a tampa

Ir a torneira com a chaleira
1,8
Encher a chaleira tapar

Levar a chaleira ao fogo
2,4
Ligar o fogo
Ir ao armrio de loua
2,4
Levar a chvena, o pires e a colher

Voltar mesa
3,0
Colocar a chvena, o pires e a colher na mesa

Ir ao armrio de comidas
3,0
Levar a lata de caf e o acar

Voltar mesa
0,5 min
Colocar o caf e o acar ao lado da chvena

2,0 min
Esperar a gua at ebulir

1,5
Medir o caf e o acar com a colher

Ir a geleira
1,5
Levar o leite
Voltar mesa
1,8
Colocar o leite sobre a mesa

Ir ao fogo
Verificar a gua em ebulio
1,8
Levar a chaleira e desligar o fogo

Voltar mesa
Colocar a chaleira sobre a mesa
Despejar gua mistura
Acrescentar o leite mistura
Agitar a mistura com a colher
Provar o caf
8,0 min
21,0 m
Tomar o caf
Figura 2.5 Grfico do Fluxo de Processo Tipo Homem.
47
A. Charifo Ali
ISUTC
EXEMPLO 3 Grfico do Fluxo de Processo Tipo Material para preparar um caf.

Leite
Chaleira
Para a
mesa
Acar
Caf
Colher Chvena Pires
Para a
mesa
Para a
torneira
Encher
Retirar
a tampa
Para o
fogo
Ligar
o fogo
Esperar
aquecer
Colocar
juntos
na mesa
Retirar a
tampa
Medir o
caf com
a colher
Retirar a
tampa
Medir o
acar com
a colher
Verificar a
ebulio
Desligar
o fogo
Esperar a
gua at
ebulir
Para a
mesa
Despejar
gua
mistura
Acrescentar
o leite
mistura
Agitar a
mistura
Provar o
caf
CAF
Tomar o
caf
Figura 2.6 Grfico do Fluxo de Processo Tipo Material.

Mapofluxogramas e Diagramas de Linhas
Um mapofluxograma consiste em um plano ou desenho da rea em estudo,
com a configurao dos movimentos representados por linhas. E, estes so usados
para mostrar o processos dos materiais, das pessoas ou equipamentos na rea em
estudo.
O mapofluxogramas no precisam de estar em escala exacta, pois eles so
mais representativos do que precisamente descritos. Mas, eles devem mostrar o
correcto relacionamento entre os diferentes pontos e reas em estudo.
As linhas podem incorporar smbolos dos GFPs, particularmente quando os
tais grficos existem e quando os mapofluxogramas podem ser usados como
elementos de apoio. A figura a seguir mostra a situao ilustrada pelos GFPs
apresentados para o exemplo de preparao da chvena de caf.
48
A. Charifo Ali
FOGO
ISUTC
TORNEIRA
MESA
ARMRIO DE COMIDAS
ARMRIO DE LOUA
GELEIRA
Figura 2.7 Mapofluxograma

Os Diagramas de Linhas so semelhantes aos mapofluxogramas, mas a
informao necessria, neles inserida, mais definitiva. Estes, so sempre
preparados sobre um desenho preciso da rea em estudo e em escala adequada
para mostrar todas as especificaes. E, habitualmente, usam-se escala de 5 ou 10
milmetros para 1 metro.
Enquanto que os mapofluxogramas podem ser construdos a partir dos GFPs
do Tipo Material, os Diagramas de Linhas devem ser rigorosamente exactos e, por
isso, a informao para constitulos deve ser bastante precisa.
Usualmente, so utilizados os esquemas de circulao dos materiais dentro
das unidades industriais, ilustrados pela figura a baixo.
OFICINAS DE MQUINAS - FERRAMENTAS
Ferramentaria
Pintura
Inspeco
Despacho
das
Fabricaes
Armazns
Recepo
Montagem
Expedio
Cabinas
de
Embalagem
Figura 2.8 Esquema de circulao

49
A. Charifo Ali
ISUTC
2.2.5. Clculo de superfcies para implantao de mquinas ou equipamento
Em geral, a superfcie necessria a cada unidade de produo , pelo menos,

composta pelas quatro seguintes parcelas:
i.
Superfcie correspondente mquina, instalao ou bancada que equipa o

posto de trabalho e que ser computada atravs de medies directas;
ii.
Superfcie correspondente armazenagem provisria de peas, quer para

trabalhar, quer j trabalhadas, e que ser determinada a partir da rea
necessria para depositar o nmero de peas em situao de espera;
iii.
Superfcie que rodeia o posto de trabalho e que ocupada pelo ou pelos

operrios que esto afectados durante a execuo das operaes atribudas;
iv.
Superfcie destinada a possibilitar a satisfao de qualquer necessidade

especfica, inerente ao posto de trabalho em causa, nomeadamente no que
respeita a conservao.
Para determinar a superfcie total necessrio adicionar ao total resultante

da soma de superfcies parciais necessrias quer a unidades de produo quer a de
armazenagem, a superfcie de que necessrio dispor entre as diferentes unidades,
para a circulao do pessoal e para movimentaes. Se nesta fase de clculo de
superfcie (em que a disposio relativa das diferentes unidades de produo e de
armazenagem ainda no est determinada) se revelar conveniente uma computao
de superfcie total necessria, corrente o recurso a valores mdios, dados em
percentagem, que fornecem uma estimativa de superfcie necessria para
corredores, alas de circulao, elevadores, escadas, etc. Nos Estados Unidos so
correntes os seguintes valores:
Para edifcios com um piso: 15%

Para edifcios com mais de um piso: 22%
Existe um mtodo abreviado de clculo das superfcies de implantao,

estabelecido por P. F. Guerchet. Neste clculo considera-se que a superfcie
necessria composta de trs parcelas:
1)
Uma superfcie esttica ( S s ) que a correspondente mquina,

bancada ou instalao;
2)
Uma superfcie de gravitao ( S g ) que a utilizada volta do posto de

trabalho pelo operrio que lhe est afectado e pelos materiais e
produtos em situao de espera
S g = Ss N
Sendo N o nmero de lados em relao aos quais a mquina ou a bancada
dever ser servida.
3)
Uma superfcie de evoluo ( S e ) que aquela que necessria

reservar entre postos de trabalho, para as deslocaes e para as
movimentaes de materiais e produtos.
S e = (S s + S g ) K
50
A. Charifo Ali
ISUTC
K - coeficiente que pode variar entre:
0,05 - Indstria pesada com pontes rolantes; e

3,00- Indstria mecnica.
K=
Cmx (objectos a movimentar )

2Cmd (mquinas ou bancadas)
Onde: Cmx o comprimento mximo e Cmd o comprimento mdio.

A superfcie total necessria para cada unidade de produo ser:
ST = S g + Se + S s = S s + NS s + K (S s + NS s )
ST = (S s + NS s ) ( K + 1)
ST = S s (1 + N ) (1 + K )
Para clculo de superfcies necessrias aos stocks em armazns ou em curso
de fabricao consideram-se apenas as superfcies esttica e de evoluo. Para este
caso a superfcie total ser:
ST = S s + Se = S s + K ( S s + NS s )
ST = S s (1 + K + NK )
2.2.5.1. Alguns Aspectos Inerentes Movimentao
Nos casos mais correntes a superfcie ocupada pela armazenagem provisria
de peas, quer para trabalhar, quer j trabalhadas, junto da unidade de produo,
no corresponde a nenhuma atribuio complementar da rea ocupada; considerase como estando includa nas superfcies de gravitao e de evoluo.
No entanto, quando a armazenagem provisria ocupa uma rea bastante
grande, conveniente juntar ao total das trs superfcies parciais consideradas
mais uma parcela correspondente ao stock necessrio. Esta ltima dever ser
calculada a parte e como se tratasse efectivamente de uma armazenagem isolada.
A movimentao outro factor importante em relao ao qual
indispensvel obter elementos nesta fase de estudo. Isto porque os problemas de
implantao e de movimentao esto intimamente ligados: no se pode estudar
uma implantao sem ter em conta as necessidades de movimentao e vice-versa.
Devem estar, por isso, definidos antes de entrar-se na fase de sntese, pelo menos
as modalidades gerais de movimentao, tais como:
Pontes rolantes;
Transportadores contnuos;
Outros mtodos.
A escolha do equipamento de movimentao a adoptar numa implantao

em projecto, depender da natureza do problema proposto, das caractersticas de
actividade da empresa em estudo. Deve ter-se tambm uma ideia bem definida
51
A. Charifo Ali
ISUTC
sobre a natureza e tipo de materiais e produtos a transportar, distncias a

percorrer, possibilidades da estrutura do edifcio, custos reais de movimentao,
etc.
2.2.6. O Mtodos de determinao de layouts
2.2.6.1. Mtodo da Gama Fictcia de Fabricao
A cada fabricao individualizada, compreender uma certa gama de
operaes que poder ter analogias, maiores ou menores, com as correspondentes
a outros produtos (ou peas). O conhecimento das analogias existentes entre
diferentes circuitos pode facilitar extraordinariamente a execuo dum esquema
terico de implantao. Com efeito, se todas as peas fabricadas passarem com a
mesma sequncia pelos mesmos postos de trabalho, um esquema terico de
implantao, no qual sejam mnimas as distncias entre postos de trabalho
interessados em operaes sucessivas e onde no existam retrocessos, ser
facilmente constitudo, dispondo progressivamente os diferentes postos de trabalho
pela mesma ordem em que intervm na gama de fabricao comum. , pois, a
pesquisa duma analogia de conjunto entre todos os circuitos ou gamas de
fabricao, correspondentes aos diferentes produtos (ou peas), fabricados num
determinado departamento, que constitui o fundamento do mtodo da gama fictcia
de fabricao. Este mtodo particularmente adaptado aos casos em que o volume
e peso dos diferentes produtos (peas) no so um elemento importante de
diferenciao e em que bastante elevado o nmero de produtos ou peas
diferentes que so fabricados.
Com base num exemplo fictcio e elementar, escolhidos em funo dum
critrio de simplicidade que possibilite dar uma ideia do essencial neste mtodo
veja-se o processo geral de estudo que se segue. E, partida, este mtodo implica a
elaborao de quatro quadros segundo a ordem por que so indicados:
1)
Quadro das gamas de fabricao: dupla entrada
uma coluna - n de ordem

uma linha - cada produto diferente
Na interseco de cada linha com cada coluna, inscreve-se o smbolo ou

nmero de cdigo do posto de trabalho onde se efectua a respectiva operao
(Quadro 2.2). Deste modo, para cada produto, identificam-se diferentes operaes,
pela ordem em que so efectuadas, e os postos de trabalho correspondentes a cada
uma delas. Com este quadro, optem-se uma relao de gamas de fabricao.
Quadro 2.2 Quadro das gamas de fabricao.
TIPO DE POSTOS DE TRABALHO
Produtos
Fabricados
1
operao
A
B
2
operao
C
C
3
operao
B
D
4
operao
E
F
5
operao
F
A
6
operao
D
H
7
operao
G
I
8
operao
H
J
Pc
Pd
Pe
A
B
C
D
B
A
E
H
F
I
D
J
G
-
H
-
Pf
Pa
Pb
52
A. Charifo Ali
2)
Quadro de distribuio das operaes da mesma ordem
ISUTC
uma coluna - n de ordem de operao (igual ao anterior)

uma linha - cada tipo de posto de trabalho
Na interseco de cada linha com coluna, inscreve-se o nmero de operaes

executado por cada tipo de posto de trabalho, por cada um dos nmeros de ordem
de operao. Por exemplo, o posto de trabalho tipo A utilizado em primeira
operao para os produtos Pa, Pe, Pd e Pf (dados do quadro anterior). Por isso, na
interseco da linha A com a coluna 1 inscrever-se nmero 4. O mesmo para os
outros casos.
Na ltima coluna direita inscreve-se ainda o nmero de unidades
disponveis de cada um dos tipos de postos de trabalho. Utilizando todos os tipos
de postos de trabalho em todas as gamas de fabricao segundo a mesma ordem
por que so indicados na 1 coluna, todos os nmeros que constam do quadro
estariam situados ao longo da diagonal que liga o canto superior esquerdo ao
inferior direito do quadro. Desta maneira a pesquisa de gama fictcia comum
consistir em repartir os diferentes postos de trabalho, de modo a obter uma
distribuio do nmero de operaes da mesma ordem, que esteja o mais prximo
possvel da referida diagonal.
Quadro 2.3 Quadro de distribuio das operaes da mesma ordem.
Nmero de operaes da mesma ordem executadas
Por cada tipo de posto de trabalho
Postos
de
1
2
3
4
5
6
7
8
Trabalho
A
4
1
1
B
2
2
C
5
D
1
1
2
E
2
2
F
3
2
G
2
2
H
1
3
2
I
1
1
J
1
1
3)
N de Postos
de trabalho
Disponveis
3
2
3
2
2
3
2
2
1
1
Quadro de constituio da gama fictcia:
Este quadro que apenas de pesquisa, ser idntico ao anterior mas com a
diferena de que, aps ensaiadas e realizadas todas as deslocaes dos postos de
trabalho (tendo em ateno o nmero de unidades disponveis em cada tipo), de
modo a obter uma distribuio ao longo da diagonal, dever, em princpio aparecer
na 1 coluna da esquerda a gama fictcia de fabricao. Assim, por exemplo:
Como os postos de trabalho do tipo A tm a seu cargo uma operao de 3

ordem e outro de 5 ordem (bastando ajustar, portanto da diagonal) e como
existem trs unidades deste tipo (A), colocando uma das unidades entre os
postos de trabalho F e G, a disposio em diagonal fica sensivelmente
melhorada.
53
A. Charifo Ali
ISUTC
Como os postos do tipo B tm a seu cargo duas operaes da terceira ordem,

tambm afastadas da diagonal, e como existem duas unidades deste tipo, se
colocarmos uma delas entre os postos de trabalho D e E, a disperso da
diagonal fica sensivelmente melhorada. Procedendo de forma idntica para
todos os tipos de postos de trabalho chega-se a uma distribuio em
diagonal mais ou menos satisfatria, e determina-se a gama fictcia de
fabricao.
Quadro 2.4 Quadro de constituio da gama fictcia:
Nmero de operaes da mesma ordem
executadas
por cada tipo de posto de trabalho
N de ordem
das
operaes
Tipo de PT
A
B
C
D
B
E
F
A
D
G
H
I
J
4
2
5
1
1
2
2
2
3
2
1
2
1
1
N de Postos
de trabalho
Afectados
2
1
3
1
1
2
3
1
1
2
2
1
1
Note-se que no se tomou em conta as cargas dos diferentes postos de

trabalho afectados aos diferentes nveis e de implantao terica, corre-se, por isso,
o risco de ter alguns postos de trabalho ou sobrecarregados ou subtilizados. Porque
este mtodo de estudo tem por objectivo apenas a determinao de um esquema
terico de princpio para a implantao, o qual dever em seguida, ser adaptado s
contingncias reais de explorao, a verificao das cargas dos postos de trabalho
poder ser feita posteriormente e qualquer anomalia que se verifique poder ser
corrigida, tendo em conta a necessidade de ponderar e eventualmente equilibrar os
dois seguintes critrios que, aplicados isoladamente, tendero para solues
antagnicas:
Ao primeiro - interessa uma produo sem retrocesso e com distncias
mnimas entre os postos de trabalho.
E segundo - impe a mxima utilizao dos meios de produo disponveis.
4)
Quadro de verificao
uma coluna - cada elemento da gama fictcia de fabricao

uma linha - cada produto fabricado
Para cada linha inscrevem-se os nmeros de ordem das diferentes operaes

da gama de fabricao de cada produto, tendo o cuidado de colocar cada um na
coluna correspondente ao respectivo tipo de posto de trabalho interessado.
54
A. Charifo Ali
ISUTC
Este quadro constitui, pois, um modo de verificar se a gama fictcia de

fabricao, que foi constituda, corresponde efectivamente a um processamento
sem retrocesso para cada um dos produtos fabricados. Verificando-se alguma
anomalia poder ento investigar-se a viabilidade da sua eliminao, atravs dum
retorno terceira fase do mtodo de estudo (Quadro de constituio de gama
fictcia).
Quadro 2.5 Quadro de verificao
Sequncia de interveno dos Postos de Trabalho, na fabricao,
constituindo a GAMA FICTCIA
Gama fictcia
A
Produtos
Pa
Pb
Pc
Pd
Pe
Pf
2
2
2
2
1
1
1
1
5
4
4
5
3
3
4
2
1
5
3
2
1
8
6
6
8
4
6
4
2
6
2
5
5
7
6
3
4
2
N de Passagens
N de Postos de
Trabalho
2
1
4
2
5
3
2
1
2
1
2
1
2
1
O caso escolhido no apresenta nenhuma anomalia, podendo adoptar-se

definitivamente a seguinte gama fictcia de fabricao:
A(2); B(1); C(3); D(1); B(1); E(2); F(3); A(1); D(1); C(2); H(2); I(1); J(1).
F
Pa
Pb
Pc
Pd
Pe
Pf
Figura 2.9. Esquema terico de implantao
Devemos ainda notar que, na constituio de um esquema final, o arranjo

terico das unidades correspondentes a cada nvel de implantao deve ser feito de
modo a evitar, tanto quanto possvel, o cruzamento de circuitos.
Um esquema terico de implantao, qualquer que seja o mtodo por que
tenha sido estabelecido, sem dvidas uma soluo abstracta, necessitando duma
posterior adaptao a um certo nmero de contingncias prprias da fabricao, do
55
A. Charifo Ali
ISUTC
edifcio, etc. Por isso, no caso mais geral, a soluo final adoptada acabar por ser
bastante diferente da soluo ideal, inicialmente estabelecida.
1. Esquema Terico
4
2. Clculo das superfcies
Posto de Trabalho 1
Postos de Trabalho 4, 5 e 6
Poasto de Trabalho 2
Posto de Trabalho 7
Posto de Trabalho 3
Posto de Trabalho 8
3. Disposio das Superfcies

a) Sem vias de Circulao
b) Com vias de circulao
Fig.2.10 Esquema simplificado de aplicao do mtodo de estudo

No entanto, o estabelecimento duma soluo ideal deve ser sempre o
primeiro objectivo a atingir, a fim de se poder evitar que uma introduo prematura
de sujeies de ordem prtica impossibilite um arranjo coerente para o conjunto.
De facto, s depois da soluo ideal estar elaborada ser possvel introduzir
diversas contingncias, atendendo ao seu valor, quer absoluto, quer relativo, e de
modo a poder avaliar, com a maior preciso possvel, as vantagens e inconvenientes
da sua tomada em considerao.
Como obvio, uma das primeiras tarefas de adaptao da soluo ideal s
contingncias prprias da fabricao e do edifcio dever constituir no estudo da
melhor disposio relativa para as superfcies que so efectivamente necessrias e
suficientes para albergar materiais, mquinas e homens. Ora, conhecendo a
sequncia lgica do encadeamento da fabricao, o total de equipamento
necessrio em cada fase e as superfcies ocupadas por cada unidade de produo e
de armazenagem, poderemos tentar disp-las, umas em relao s outras, de
formas a conseguir um ptimo para o aproveitamento do espao, respeitando, tanto
quanto possvel, o esquema terico de implantao anteriormente estabelecido.
56
A. Charifo Ali
ISUTC
2.2.6.2. Mtodo de determinao de layouts em grupo
Supondo que uma fbrica processa 10 componentes em 10 mquinas. A

Tabela I, representa a Matriz X (matriz mquina-componente), onde os elementos
xij so definidos como sendo:
1, se uma determinada mquina i processa o componente j; ou
0, se a mquina i no processa o componente j.
Mquinas
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Quadro 2.6 Matriz X (matriz mquina-componente)

Componentes
1
2
3
4
5
6
7
8
0
1
0
0
1
0
1
0
1
0
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
1
9
1
0
0
1
0
1
0
1
1
1
10
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
A partir desta Matriz, as mquinas podem ser divididas em trs grupos, de

acordo com o Quadro 2.7.
Quadro 2.7 Agrupamento de mquinas
Grupos
Mquinas
1
1, 4, 5 e 7
2
2, 3 e 10
3
6, 8 e 9
Similarmente, agrupam-se os componentes em trs grupos (Quadro 2.8)
Quadro 2.8 Agrupamento de componentes
Grupos
Componentes
1
2, 5, 6 e 7
2
1, 3 e 8
3
4, 9 e 10
Deste modo, a Matriz mquina-componente pode ser reajustada de tal modo
que as mquinas e os componentes sejam dispostos nos mesmos grupos (Quadro
2.9)
Esta nova Matriz mquina-componente contm a mesma informao que a
primeira, mas mostra a deviso das mquinas em grupos. Os grupos podem ser
designados por clulas of grupos tecnolgicos. Assim:
A Clula 1, ir conter as mquinas 1, 4, 5 e 7 e processar os

componentes 2, 5, 6 e 7;
57
A. Charifo Ali
A Clula 2, ir conter as mquinas 2, 3 e 10 e processar os componentes

1, 3 e 8;
A Clula 3, ir conter as mquinas 6, 8 e 9 e processar os componentes

4, 9 e 10.
Quadro 2.9 Matriz mquina-componente, com mquinas

Componentes
2
5
6
7
1
3
1
1
1
0
1
4
0
1
1
0
5
0
0
1
1
7
1
0
1
1
2
1
1
3
1
0
10
0
1
6
8
9
Mquinas
ISUTC
e componentes agupados
8
9
1
10
1
0
0
1
1
1
0
1
1
1
1
1
2.2.6. Balanceamento das Gargas da Linha ou da Mquima

2.2.6.1. Balanceamento da Carga da Linha
Numa implatalao-produto, as mquinas e os respectivos operadores so
dispostos em linha, de acordo com a sequncia das operaes necessrias para a
fabricao ou montagem dum determinado produto. Se uma determinada operao
ou processo deve ser repetido, as mquinas necessrias so duplicadas ou
triplicads na linha, conforme os requisitos da fabricao, para evitar retrocessos.
O layout determinado pela sequncia de operaes necessrias. Por isso,
um sistema de precedncias determina qual a operao que deve preceder as
outras; quais so as operaes que podem ser executadas simultaneamente e que
operao deve esperar. Isto mostra que o sistema de precedncias um factor
determinante para o balanceamento de uma implantao-produto e constitui o
primeiro passo a ser considerado.
Sistema de precedncias No processo de balanceamento da carga da

linha, o primeiro passo a ser considerado, deve ser o sistema de
precedncias. Este, pode ser apresentado na forma tabular ou em rede de
grafos. O sistema de precedncias deve incluir tambm todas restries. Por
exemplo, uma pea quente no pode ser imediatamente pintada e, alm
disso, os processos de aquecimento e de pintura das peas no podem ser
efectuados no mesmo posto de trabalho.
Cclo de produo No balanceamento da carga da linha, o segundo passo

a ser considerado, consiste na determinao do cclo de produo. Refira-se
que o cclo de produo pode depender dos requisitos do processo produtivo
ou pode ser restrito pelo perodo mais longo para execuo de uma
determinada tarefa. O ciclo de produo dado por:
58
A. Charifo Ali
ISUTC
Tempo disponvel por dia

cclo de produo =
Unidades requeridas por dia
Por exemplo, supondo que numa linha de produo necessrio produzir
240 unidades de um determinado produto por dia (8 horas de trabalho), o cclo de
produo ser:
cclo de produo =
8 60
= 2 minutos
240
Se o perodo mais longo para execuo de uma determinada tarefa for de 3

minutos, ento a meta de produo diria no ser cumprida. A linha dever, no
mnimo, ter um cclo de produo de 3 minutos, para que aquela tarefa particular
possa ser executada. Nestas condies a produo diria ser:
Produo diria =
Tempo disponvel por dia 8 60

=
= 160 unidades
Cclo de produo
3
Nmero de postos de trabalho

Tericamente, o nmero mnimo de posto de trabalho igual ao tempo total
requerido para execuo de uma determinada tarefa, dividido pelo cclo de
produo.
Por exemplo, se assumimos que a produo de um determinado elemento
leva 11 minutos e o cclo de produo leva 3 minutos, ento o nmero de postos de
trabalho ser:
Nmero de postos de trabalho =
Tempo total de trabalho 11

= = 3,67 4 postos
Cclo de produo
3
O nmero de postos de trabalho deve ser sempre arredondado para o maior

valor inteiro prximo do valor calculado.
A eficincia do sistema calculada de acordo com a seguinte formula:
Eficincia =
Tempo total de trabalho

Nmero de postos de trabalho Ciclo de produo
Atribuio de actividades aos postos de trabalho

Existem vrias regras para a atribuio de actividades aos postos de
trabalho, mas existem duas que so mais aplicadas. Estas so:
Tempo mais longo (TML); e
Peso do grau posicional (PGP).
Para facilitar a compreeno do processo de balanceamento da linha,

apresentam-se dois exemplos. O primeiro baseado no tempo mais longo de
operao e o segundo no peso do grau posional.
59
A. Charifo Ali
ISUTC
Exemplo 1 considere o seguinte problema:
Uma companhia pretende implantar uma linha de montagem de porta com

almofadas pr-fabricadas. A Tabela I apresenta o sistema de precedncias e os
tempos necessrios para a realizao das tarefas. Determine a produo diria
mxima da linha e sugira uma atribuio de tarefas aos postos de trabalho da
linha de montagem.
Tarefas
A
B
C
D
E
F
G
H
Total
Tabela I Precedncias das tarefas e tempos necessrios

Descrio
Tempo
Precedncias
(segundos)
Montagem do caixilho
70
Montagem da moldura
80
A
Colocao das dobradias
40
A
Colocao da ala
20
A
Colocao das almofadas
40
A
Colocao da fechadura
30
B, C
Cobertura dos parafusos das dobradias
50
C
Embalagem da porta
50
D, E, F, G
380
Da tabela I observa-se que a operao com o tempo mais longo a

realizao da tarefa B (80 segundos). Por isso, o cclo de produo no pode ser
inferior a 80 segundos. Neste caso, em que o cclo de produo de 80 segundos, a
produo diria ser:
Produo diria =
Tempo disponvel por dia 8 60 60

=
= 360 portas / dia
Cclo de produo
80
E o nmero de postos de trabalho ser:

=
= 4,75 5 postos
Cclo de produo
80
Para se fazer o balanceamento da linha, necessrio desenhar a rede de

precedncias das actividades. Nesta, os ns representam as actividades e os grafos
representam os relacionamentos das actividades.
80
B
40
70
C
20
30
F
50
50
D
40
E
Figura 2.11 Rede de actividades com as respectivas precedncias
60
A. Charifo Ali
ISUTC
A partir desta rede podem ser atribudas as tarefas com base no tempo
mais longo da operao. Assim, uma vez que a operao mais longa a tarefa B,
mas a actividade B no pode ser efectuada antes da A ser concluda. Por isso, a
tarefa A deve ser atribuida ao posto de trabalho 1. A actividade A leva 70 segundos,
deixando o tempo de balano de 10 segundos, dado que o cclo de produo de 80
segundos. Assim, 10 segundos o tempo em que o posto de trabalho 1 fica ocioso.
Considera-se agora o posto de trabalho 2. Agora a actividade B, a operao
mais longa, pode ser executada. A seguir, considera-se o posto de trabalho 3.
Depois da execuo das actividades A e B, a actividade com o tempo mais longo de
operao a actividade G. Mas, G no pode ser executada antes de C ser
completada. E a actividade C depende apenas de A. Assim, as actividades C e E,
que levam, no total, 80 segundos, podem ser atribudas ao posto de trabalho 3. As
actividades G e F, que levam 80 segundos, podem ser atribudas ao posto de
trabalho 4. E as actividades D e H, que levam 70 segundos, podem ser atribudas
ao posto de produo 5. E 10 segundos sero o tempo ocioso do sistema (veja a
Tabela II).
Posto de
Trabalho
1
2
3
4
5
Tabela II Atribuio de actividades aos postos de trabalho

Actividade
Tempo de
Tempo de
Tempo
Atribuda
Execuo
Balano
Ocioso
A
70
10
10
B
80
0
0
C
40
40
E
40
0
0
G
50
30
F
30
0
0
D
20
60
H
50
10
10
A eficincia do sistema ser:
Eficincia =

380
=
100% = 95%
Nmero de postos de trabalho Ciclo de produo 5 80
Isto implica que o tempo ocioso do sistema ser de 5%.

Considera-se agora o segundo exemplo que baseado no peso do grau
posicional.
Exemplo 2 considere o seguinte problema:

Um produto produzido uma linha de montagem, envolvendo 10
operaes. O sistema de precedncias das actividades, bem como os tempos
requiridos para a realizao das actividades so dados na Tabela III.
61
A. Charifo Ali
Tabela III Sistema de precedncias e tempos para as actividades

Actividades
Tempo
Actividades
(minutos)
precedentes
A
1
B
2
A
C
4
A
E
2
B
G
1
B
F
5
D
D
1
C, E
H
3
F, G
I
4
G
J
3
H, I
ISUTC
Soluo:
Da Tabela III observa-se que a actividade F leva o tempo mais longo (5
minutos). Por isso, o cclo de produo de 5 minutos. Deste modo, tem-se:
Produo diria =
Tempo disponvel por dia 8 60

=
= 96 unidades / dia
Cclo de produo
5

=
= 5.2 6 postos
Cclo de produo
5
Em seguida, apresenta-se a rede de precedncias das actividades,

indicando os peso do grau posicional das actividades.
Na rede da Figura 2.12, as actividades se encontram nos ns com os
tempos de realizao das actividades, em cima, e os PGPs das actividades, em
baixo. Os arcos indicam o relacionamento entre as actividades. O PGP de uma
certa actividade determinado somando os tempos de realizao das actividades de
um percurso, a partir actividade at a concluso da fabricao do produto. Por
exemplo, o PGP da actividade I ser:
PGP ( I ) = Tempo da actividade I + Tempo da actividade J = 4 + 3 = 7

Similarmente, o PGP da actidade G ser:
PGP(G ) = Tempo da actividade G + Tempo da actividade H + Tempo da actividade I

+ Tempo da actividade J =1 + 3 + 4 + 3 = 11
62
A. Charifo Ali
ISUTC
15
11
26
12
B
21
6
2
13
11
Figura 2.12 Rede de actividades com precedncias

Com base no PGP, as actividades so atribudas aos postos de trabalho,
em ordem decrescente dos pesos do grau posicional, sem violar as restries
impostas pelos tempos de realizao e pelo sistema de precedncias das
actividades. Assim, a actividade A, que tem o mais alto PGR, atribuda ao posto
de trabalho 1, que passar a ter o tempo de balano de 4 minutos (actividade A
dura 1 minuto e o ciclo de produo de 5 minutos). Este facto, permite a
atribuio da actividade B tambm ao posto 1, passando a ter o tempo de balano
de 2 minutos. A actividade subsequente a ser atribuda seria a C. Mas, esta leva 4
minutos e s existem disponveis 2 minutos do tempo de balano. Neste caso, s
possvel atribuir ao posto 1 a actividade D, dado que esta necessita de 2 minutos.
Similarmente, as outras actividades so atribudas aos postos de trabalho,
conforme mostra a Tabela IV.
Posto de
Trabalho
1
2
3
4
5
6
Tabela IV Atribuio de actividades aos postos de trabalho

Actividade
Tempo de
Tempo de
Tempo
Atribuda
Execuo
Balano
Ocioso
A
1
4
B
2
2
D
2
0
0
C
4
1
E
1
0
0
F
5
0
0
G
1
4
I
4
0
0
H
3
2
2
J
3
2
2
Eficincia =

26
=
100% = 86,67%
Isto implica que o tempo ocioso do sistema ser de 13,33%.

Supondo que a produo diria requirida fosse de 80 unidades, teria-se:
63
A. Charifo Ali
8 60
cclo de produo =
= 6 minutos
80
ISUTC

=
= 4,33 5 postos
Cclo de produo
6
Neste caso a nova atribuio ser o apresentado na a Tabela V.

Posto de
Trabalho
1
2
3
4
5
Tabela V Atribuio de actividades aos postos de trabalho

Actividade
Tempo de
Tempo de
Tempo
Atribuda
Execuo
Balano
Ocioso
A
1
5
B
2
3
D
2
1
E
1
0
0
C
4
2
G
1
1
1
F
5
1
1
I
4
2
2
H
3
3
J
3
0
0
Eficincia =

26
=
100% = 86,67%
Isto implica que o tempo ocioso do sistema ser de 13,33%.

2.2.6.2. Balanceamento da Carga da Mquina num Grupo Tecnolgico
A implantao em grupo ou celular usa layouts mistos com a finalidade de
juntar as vantagens da implantao produto e as da implantao processo. Na
implantao em grupo, as mquinas e os operadores so agrupados para formar
clulas que produzem uma famlia de produtos com requisitos de processamento
similares, no necessariamente na mesma ordem. Neste caso, a composio de
mquinas numa clula deve ser balanceada de modo que o fluxo dos em curso de
fabricao, de uma mquina para a outra, seja suave. Isto porque, na mesma
clula, no se deve registar acumulao de peas em espera em determinados
postos de trabalho, deixando os outros em situao ociosa. Este processo
ilustrado atravs de dois exemplos.
Exemplo 1 Considere o seguinte problema:
Um produtor de equipamento elctrico necessita de adicionar componentes numa
operao de montagem que pode produzir 80 unidades durante um turno regular
de 8 horas. A operao foi projectada para ser efectuada em trs actividades cujos
tempos so dados na Tabela VI.
64
A. Charifo Ali
Tabela VI Actividades e tempos de operao

Operao
Actividades
Tempo padro (minutos)
A
Montagem mecnica
12
B
Instalao elctrica
16
C
Teste
3
ISUTC
a) Quantos postos de trabalho sero necessrios para cada actividade?

b) Assumindo que o operrio de cada posto de trabalho no pode ser usado
para outras actividades na fbrica, qual a percentagem do tempo ocioso
para a montagem total do produto?
Resoluo:
cclo de produo =
8 60
= 6 minutos
80
Montagem mecnica:
1 unidade produzida em 12 minutos;
80 unidades sero produzidas em: 1280=960 minutos;
Tempo disponvel: 860=480 minutos.
960
= 2 postos
480
Instalao eltrica:
1 unidade produzida em 16 minutos;
80 unidades sero produzidas em: 1680=1280 minutos;
1280
= 2 ,67 3 postos
480
Teste:
1 unidade testada em 3 minutos;
80 unidades sero testadas em: 380=240 minutos;
240
= 0,5 1 posto
480
No geral, tem-se:
2 postos de trabalho para montagem mecnica;
3 postos de trabalho para instalao elctrica;
1 posto de trabalho para teste.

65
A. Charifo Ali
Tempo ocioso:
Nmero total de postos de trabalho 6;
Tempo ocioso num posto de montagem mecnica 0.
Tempo ocioso num posto de instalao elctrica 2 minutos;
Tempo ocioso num posto de teste 3 minutos.
Tempo ocioso =
ISUTC
(2 + 3)
100% = 13.9%
66
Exemplo 2 Considere o seguinte problema:

Uma fbrica manufactura 3 produtos A, B e C, usando trs operaes
fundamentais: o torneamento, a fresagem e a rectificao. Os tempos necessrios
para a inicializao e para a operao nas diferentes mquinas, os tamanhos dos
lotes e as quantidades totais requeridas num ms so dados na Tabela VII.
Assumindo que o ms de trabalho tem 4 semanas e que cada semana tem 40 horas
de trabalho, determine quantas mquinas de cada tipo so necessrias.
Tabela VII Tempos para inicializao e para operao das mquinas
Tempo necessrio (minutos)
Mquinas
Actividades
A
B
C
Tornos
Inicializao
30
55
40
Operao
2
2,5
1.5
Fresadora
Inicializao
45
30
Operao
8
4
Rectificadora
Inicializao
50
54
Operao
10
7,2
Dimenso do lote
350
400
600
Quantidade requerida/ms
1750
4500
3000
Soluo
Tornos:
Produto A:
Nmero de lotes necessrios:
Lotes =
1750
=5
350
Tempo de inicializao para 5 lotes: 530=150 minutos;
Tempo de operao=17502=3500 minutos;
Tempo total=3650 minutos.
Produto B:
66
A. Charifo Ali
ISUTC
Lotes =
4500
= 12
400
Tempo de operao=45002,5=11250 minutos;
Produto C:
Lotes =
3000
=5
600
Totais para o torneamento:
Tempo necessrio: 3650+11910+4700=20260 minutos;
Nmero de tornos necessrios:
Nmero de tornos =
20260
= 1,88 2 tornos
10800
Fresadoras:
Produto A:
Lotes =
1750
=5
350
Produto B:
67
A. Charifo Ali
ISUTC
Lotes =
4500
= 12
400
Totais para a fresagem:
Tempo necessrio: 14225+18360=32585 minutos;
Nmero de fresadoras necessrias:
Nmero de fresadoras =
32585
= 3,02 4 fresadoras
10800
Rectificadoras:
Produto A:
Lotes =
1750
=5
350
Produto C:
Lotes =
3000
=5
600
Totais para a rectificao:

68
A. Charifo Ali
Tempo necessrio: 17750+21870=39620 minutos;
Nmero de rectificadoras necessrias:
Nmero de rectificadoras =
ISUTC
39620
= 3,67 4 rectificadoras
10800
2.3. MOVIMENTAO DE MATERIAIS

2.3.1. Importncia do problema
Um dos domnios da actividade humana, em que a movimentao de
objectos sempre levantou grande nmero de problemas, sem dvida o da
Indstria. De facto, em qualquer actividade de produo industrial podem
identificar-se facilmente diferentes estdios em que as deslocaes tm um papel
extremamente importante. E, no caso mais geral, so representados, por ordem
cronolgica, do seguinte modo:
i.
ii.
Descarregamento e recepo;
Armazenagem de matrias-primas;
iii.
Encaminhamento para os lugares de transformao;
iv.
Manipulao, em cada posto de trabalho;
v.
vi.
Transferncia dum posto de trabalho para outro;

Evacuao dos produtos acabados e dos desperdcios de fabricao;
vii.
Armazenagem dos produtos acabados;
viii.
Carregamento para expedio.
Nos ltimos tempos, os transportes de materiais e produtos e respectivas

armazenagens intermedirias, e bem assim os problemas anexos que lhe so
inerentes (natureza dos pavimentos, caractersticas e escolha do material usado
nos transportes, formao e segurana do respectivo pessoal de manobra, etc.) tm
sido alvos dum crescente e cuidadoso interesse por parte das pessoas que se
debruam sobre as questes de produtividade individual. Isto porque, conforme vo
evoluindo as tcnicas de produo e as necessidades de organizao, assim se vai
tomando conscincia do enorme peso que na maior parte dos casos os transportes
tm no conjunto total das operaes de produo. Por exemplo, segundo Saulnier,
nos EUA alguns estudos recentes em diferentes indstrias, revelaram que durante
o processamento dos materiais, mais de 2/3 da durao total do fabrico
despendido em transportes nos postos de trabalho e apenas 1/3 empregue no
trabalho efectivo de transformao.
Adiciona-se contudo, a esta manipulao em cada posto de trabalho, todas
as outras deslocaes j mencionadas para as quais, em algumas indstrias
atingem percentagens da ordem dos 85% do tempo total de fabricao. Por outro
lado, o problema do tempo gasto com transportes e armazenagens, vem ainda
sobrepor-se o problema da relao, muitas vezes elevada, existente entre o nmero
de toneladas movimentadas durante o processo de fabricao e o nmero de
69
A. Charifo Ali
toneladas de produtos acabados

Metalrgica, a relao atinge 50%.
expedidos.
Nalguns
casos
da
ISUTC
indstria
Estes dois problemas, s por si, justificam em grande parte das indstrias, o
estudo da movimentao, mas no se deve esquecer que numa oficina as
deslocaes abrangem tambm o pessoal (para alm de produtos e materiais)
deslocaes essas que tambm so importantes e devem ser consideradas como
abrangidas pelos estudos de movimentao. de sublinhar que normalmente no
se d conta das centenas de quilmetros que mensalmente os operrios e
empregados percorrem, cujos circuitos normais de trabalho so estabelecidos ao
acaso. Por isso, pode-se afirmar que o estudo da movimentao muito importante
porque:
O material de movimentao mal utilizado, no se amortiza duma forma

suficientemente rpida e imobiliza os capitais investidos;
A movimentao ocupa directamente uma mo-de-obra que seria melhor

utilizada em postos de trabalho produtivos;
Os postos de trabalho insuficientemente interligados e irregularmente

alimentados no podem atingir rendimentos normais;
Operrio altamente qualificado passa muitas vezes a metade do tempo a

aprovisionar-se e a evacuar o trabalho terminado;
As fadigas inteis, impostas mo-de-obra, so uma perda, quer para o

pessoal, quer para a prpria empresa;
Uma m circulao de materiais e produtos resulta em perdas de tempo

(atrasos de fabricao e de expedio) e de espao (stock de matrias-primas
e de produtos acabados, demasiado importantes e mal organizados;
necessidade de stock intermedirios em diversas fases da produo).
2.3.2. Conceitos de movimentao

As operaes de movimentao encontram-se como j se viu, por toda a
parte, na vida industrial; e a sua importncia grande porque so uma causa de
fadiga, de perigo e de aumento dos custos de fabricao.
No caso mais geral, estando o problema enquadrado, poder dizer-se que:
Existe movimentao sempre que se desloquem materiais ou produtos, sem
acrescentar nada ao seu valor e sem modificar a sua natureza.
Esta uma definio lata para precisar convenientemente o assunto. Poderse- perguntar, por exemplo, se os transportes efectuados entre o fornecedor e a
empresa industrial, ou entre esta e o cliente, devem ou no ser considerados como
problemas de movimentao. Apesar de se considerar que os problemas de
movimentao duma empresa comeam no fornecedor e terminam no cliente, e
numa certa medida verdade, a resposta deve ser negativa pelas seguintes duas
razes:
i.
O transporte comporta duas funes independentes: deslocao que

depende
do
meio
de
traco
ou
de
propulso,
e
o
carregamento/descarregamento dos objectos que o veculo em questo
capaz de transportar.
70
A. Charifo Ali
ii.
ISUTC
Na maioria dos casos, o estudo das facilidades de transporte exterior, como

camies, caminhos-de-ferro, navios, etc., no pode ser encarado, devido ao
facto de estarem normalmente fora do controlo das empresas, a no ser nos
casos pouco frequentes em que so eles mesmos que as exploram.
Face a isto passaremos a considerar apenas as movimentaes no interior

das empresas e pode estabelecer-se assim uma outra definio que corresponde
melhor s realidades industriais: a movimentao o conjunto de deslocaes e
armazenagens dos materiais, desde a sua chegada empresa sob forma de
matrias-primas, at sua expedio sob a forma de produtos acabados.
Ser necessrio ainda, precisar um pouco mais os domnios da
movimentao, procurando estabelecer uma distino entre o que deve ser
considerado como movimentao e o que deve ser considerado manipulao.
Assim, no domnio industrial, h manipulao sempre que se deslocarem objectos
entre distncias muito pequenas, em geral num posto de trabalho.
Portanto, a manipulao corresponde s deslocaes de objectos executadas
pelo trabalhador no seu posto de trabalho, sem ter necessidade de ultrapassar os
limites fixados por um esforo normal e produtivo. E deve considerar-se que h
movimentao, sempre que a deslocao de material, obrigue o trabalhador a sair
dos limites do seu posto de trabalho estabilizado.
Esta diferenciao corresponde existncia de dois nveis diferentes no
esforo de racionalizao dos processos de trabalho que, na prtica, se
materializam atravs de tcnicas de estudo tambm diferentes: uma mais restrita
e diz respeito aos problemas de organizao do posto de trabalho, enquanto que a
outra mais global e se ocupa das dependncias de alimentao e de escoamento
entre os diferentes postos de trabalho que formam o encadeamento lgico duma
actividade produtiva. Todavia, as solues interpenetram-se e condicionam-se
mutuamente para os dois casos, pois, ao nvel da realizao dos dois problemas
no so independentes e a resoluo de dificuldades, no posto de trabalho, est
intimamente ligada resoluo dos problemas de dependncia interpostos.
A segunda definio, com a correco respeitante s manipulaes d-nos
uma imagem mais ou menos precisa do que a movimentao no interior duma
empresa industrial. Mas sempre til confrontar o que com o que deveria e
poderia ser, como meio de polarizao dos esforos de melhoramento. Em
consequncia, apresenta-se a seguinte definio ideal de movimentao.
Movimentao dentro duma unidade industrial a progresso lgica dos materiais
(matrias-primas, produtos em curso de fabrico, produtos totalmente acabados) pelos
mnimos custos, tempo e espao ocupado, dentro da mxima segurana e utilizando
os mtodos e os equipamentos mais adequados.
2.3.3. Objectivos e condicionalismo
O estudo da movimentao tem por objectivos:
Eliminar a maior parte das movimentaes;
Simplificar e reduzir ao mnimo aquelas que no poderem ser eliminadas;
Aumentar o nvel geral de segurana dentro da empresa (mais de 40% do

71
A. Charifo Ali
total de acidentes so verificados durante operaes de movimentao);
ISUTC
Substituir judiciosamente movimentaes manuais por movimentaes

mecnicas.
H, no entanto, um certo nmero de factores que condicionam a

acessibilidade destes objectivos e cuja considerao nunca deve ser minimizada,
sendo os mais importante os seguintes:
A existncia duma implantao racional,
A existncia de um equipamento bem concebido e adaptado s necessidade

de fabricao,
A utilizao de bons mtodos de trabalho.
Num problema de movimentao, o factor implantao primordial podendo

mesmo dizer-se que todo o problema de movimentao , na sua essncia, um
problema de implantao. Poder mesmo dizer-se que, no domnio da aplicao, os
dois problemas nunca devem ser dissociados e que as modalidades quer da
implantao, quer da movimentao, devem ser estudados em conjunto, de modo a
que se possam obter solues reciprocamente adaptadas.
2.3.4. Princpios gerais
Cada estudo de movimentao tem necessariamente um carcter particular,
no s devido adversidade das limitaes impostas pelas contingncias de cada
caso, como diversidade e relativa compatibilidade de objectivos pretendidos. A
observncia de um determinado princpio poder ser contrariada por critrios que
no os da movimentao (de ordem tcnica, comercial ou financeira) em que ser
necessrio um procedimento por ajustamento de modo a obter uma soluo
harmnica, econmica e aplicvel.
Com o objectivo de proporcionar uma sistematizao de critrios que possa
determinar uma orientao vlida, para a atitude crtica, possvel condensar os
principais plos de desenvolvimento para uma boa movimentao num certo
nmero de princpios bsicos.
Neste contexto, so propostos catorze princpios:
i.
A movimentao aumenta a ocupao do espao e do tempo disponveis, se

bem que no acrescente em nada o valor do produto. A sua incidncia em
qualquer fabricao dever por isso ser reduzida ao mnimo. Deve ter-se
sempre presente que a ausncia de movimentao melhor soluo que
qualquer melhoramento que se possa levar a cabo;
ii.
A distncia e a frequncia de todos os transportes devem ser reduzidas a um

valor mnimo;
iii.
Devem transportar-se grandes quantidades, sempre que as distncias forem

considerveis;
iv.
Todos os sistemas de movimentao de uma unidade industrial devem estar

perfeita e harmoniosamente integrados;
v.
Do ponto de vista de movimentao, o processamento ideal corresponde

execuo de cada operao, enquanto o material progride para a seguinte.
72
A. Charifo Ali
ISUTC
Cada movimentao dever ser combinada com operaes, depsitos e

inspeces, ou mesmo com outra movimentao que se verifique antes ou
depois;
vi.
Melhoramentos na implantao e nos mtodos de trabalho utilizados

resolvem muitos problemas, eliminando em grande parte a necessidade de
novo equipamento;
vii.
Deve ser feita a maior utilizao possvel da gravidade em substituio quer

de energia, quer do esforo humano;
viii.
Os materiais devem ser mantidos altura em que sero trabalhados, a fim

de eliminar o levantar e pousar de peas. Deve evitar-se, sempre que
possvel, a colocao de materiais ou peas directamente no solo;
ix.
O uso da movimentao manual, deve ser eliminado tanto quanto possvel e

aconselhvel;
x.
As passagens e corredores devem estar sempre desimpedidos.

congestionamento aumenta custos e tempos, e diminui a segurana;
xi.
Portas, pavimentos, coberturas, colunas, etc., so factores condicionantes de

um sistema de movimentao, cuja importncia nunca deve ser minimizada;
xii.
Todo o equipamento actual deve ser inventariado e verificada a sua

utilizao que, normalmente no a melhor;
xiii.
Antes de adoptar qualquer mtodo ou equipamento, deve ficar perfeitamente

assegurado que corresponde ao mais simples e eficaz processo de resolver o
problema.
xiv.
Todo o pessoal em contacto com o problema deve ser estimulado a sugerir

melhoramentos para os mtodos actualmente utilizados.
2.3.5. Mtodo de trabalho

Tal como no estudo de implantao, para a soluo dos problemas de
movimentao no existem mtodos mais ou menos universais aos quais se possa
recorrer em qualquer circunstncia. Alguns mtodos que se podero utilizar, com
resultados satisfatrios, estaro puramente fundamentados na anlise profunda do
problema e o seu recurso a frmulas complicadas. E para resolver a maior parte
dos problemas de movimentao, bastar quase sempre encarar as seguintes
etapas:
Anlise: Executar um diagnstico, to completo quanto possvel, das

condies em que se processa a actual movimentao.
Sntese: Eliminar a movimentao na medida do possvel. Estudar todos os

mtodos possveis para a movimentao que no eliminvel. Determinar
por cada mtodo, os totais correspondentes quer a investimentos
necessrios, quer a economias realizveis.
Escolha: Escolher os mtodos e equipamentos que oferecem as maiores

possibilidades, quer de aplicao, quer de economias.
73
A. Charifo Ali
2.3.5.1. Primeira Etapa: Anlise
ISUTC
Ao executar um diagnstico das condies de movimentao numa dada

oficina ou unidade industrial, ser primeiramente necessria uma anlise que
conduza determinao e registo, por qualquer mtodo, do fluxo seguido pelos
materiais, durante o processo de fabricao.
Esta anlise, como bvio, deve estender-se desde a recepo de matriasprimas, at ao ponto de expedio de produtos acabados, passando por todas as
operaes, depsitos intermdios e inspeces que se verificarem.
As tcnicas de anlise e registo de circulao e encadeamento de uma
fabricao so variadas e conhecidas j - diagramas de anlise geral, grficos de
anlise, esquemas de circulao, etc., tal como se viu na fase de anlise no estudo
de implantao.
S depois de se ter determinado e registado o encaminhamento e
encadeamento das diferentes linhas de fluxo duma fabricao, ser ento possvel
atacar as questes de pormenor em projectos individuais, sem correr riscos de
perder a noo das necessidades globais.
No entanto, a circulao de materiais e produtos, por nos oferecer apenas
um aspecto esttico, no constitui ainda a verdadeira representao da vida da
empresa; ser necessrio conhecer os dbitos de cada circuito para ter uma ideia
de qual o ritmo dessa vida. E actualmente existem outras tcnicas de
investigao mais incisivas e bastante mais aperfeioadas, tais como a estatstica,
as observaes instantneas, as tomadas cinematogrficas, etc.
A aplicao do mtodo estatstico aos estudos de movimentao uma
resposta necessidade anteriormente mencionada de conhecer os dbitos - isto no
caso de fabricaes complexas, em que a observao directa e a avaliao por
intermdio de clculo so praticamente impossveis.
Alguns autores aconselham o seguinte procedimento aos tcnicos
encarregados de analisar os dbitos de circuitos de fabricao, por intermdio de
mtodos estatsticos:
a) Escolher os pontos de observao importantes (em funo dos esquemas de
circulao;
b) Determinar o perodo do ciclo das variaes para cada ponto;
c) Restringir a alguns tipos e definir as unidades de movimentao (caixa,
contentor, estrado, etc.) para o conjunto dos produtos em circulao;
d) A cada operao notar os seguintes factos: Material ou mquina (nmero de
descarregamento, nmero de carregamento, nmero de passagens cheio
vazio) e Produto (nmero de unidade de movimentao como o peso e o
volume);
e) Estabilizar as informaes, quando isso se torne necessrio;
f)
Dispor os resultados em forma de quadro;
g) Pr em grfico (tempo em abcissas);

h) Determinar os valores significativos:
74
A. Charifo Ali
Valor mdio ponderado;
Valor mnimo e mximo;
Valor mdio e mnimo (mdio e mximo).
ISUTC
Ainda dentro de uma fase de diagnstico e para alm de uma anlise dos
circuitos e respectivos dbitos, haver, um certo nmero de outros factores
reunidos em quatro grandes grupos:
i.
ii.
Factores relativos aos mtodos de trabalho e implantao;

Os mtodos de trabalho utilizados actualmente so definidos ou esto em
evoluo;
iii.
A implantao actual ou no a mais adequada s necessidades;
iv.
A actual sequncia das operaes ou no a mais conveniente;
v.
vi.
vii.
Quais so os departamentos cuja localizao deve ser justaposta;

Fluxo de materiais deve ser contnuo ou intermitente;
Os materiais podem ou no ser trabalhados durante a movimentao.
I. Factores relativos aos materiais a transportar
Natureza e tipo dos materiais a transportar (peso, dimenses, forma especial,

fragilidade, etc.);
Transporte separado ou em cargas unitrias;
Quais so as cargas a transportar;
Quais so as distncias a percorrer.
II. Factores relativos s edificaes
Quanto tempo continuar a empresa a utilizar as presentes edificaes;
Quais so as cargas admissveis para os pavimentos;
Quais so as possibilidades da estrutura do edifcio;
Quais so as dimenses das passagens e corredores existentes;
Quais so as dimenses e capacidade dos monta-cargas existentes.
III. Factores relativos aos custos reais da movimentao
Mo-de-obra no s do pessoal directamente empregado como uma

estimativa em relao quele que a faz em tempo parcial. Porque quase
todos os operrios fazem movimentao em tempo parcial, a mo-de-obra
correspondente cifra-se em 50% do total de movimentao.
Amortizao do equipamento e da respectiva instalao, se ela implicou

alteraes ou ajustamentos no edifcio, noutro equipamento, etc.
Despesas de conservao e reparao do equipamento.
Despesas de explorao (combustvel, electricidade, lubrificantes).
Provvel valor residual do equipamento;

75
A. Charifo Ali
ISUTC
Valor das reas de armazenagem (garagem para os carros) em funo do

preo unitrio da edificao, para cada local.
Deteriorao dos materiais e produtos, devido s movimentaes.
Estimativa dos
movimentao.
tempos
perdidos
devido
esperas
acidentes
de
2.3.5.2. Segunda Etapa: Sntese

Esta etapa que comporta o estudo de reduo da movimentao na medida
do possvel e o estudo de todos os mtodos possveis e para aquela que no
eliminvel, constitui o fulcro de todo o estudo de movimentao. Para ambos
estudos, aplicar-se-o os princpios determinantes duma boa movimentao, no
s com o objectivo de eliminar o maior nmero possvel de transportes, como
tambm no sentido de melhorar mtodos e equipamentos existentes e seleccionar
novos.
Ao estudar novos mtodos possveis para a movimentao que no
eliminvel, dever ter-se- disposio uma documentao pormenorizada e
completa sobre a maior parte do equipamento existente no mercado.
S a existncia de documentao completa, possibilitar uma escolha
criteriosa, com pleno conhecimento de caractersticas e possibilidades dos
diferentes tipos e marcas de equipamento de movimentao.
A seleco do equipamento de movimentao existente no mercado, deve ser
determinada pela anlise dum certo nmero de factores entre os quais se
distinguem:
Tipo ou tipos de equipamento adequados, ou adaptveis s necessidades

particulares da empresa.
Capacidade necessria para o equipamento a adoptar.
Horas provveis de servio dirio.
Dimenses do equipamento e espao necessrio para a manobra.
Adaptao a outros servios (flexibilidade).
Facilidade e velocidade de manobra.
Necessidade em equipamento auxiliar.
Possibilidade de conjugao com outros tipos de material em uso ou

encomendado, tendo sempre em vista a necessidade de normalizar o
equipamento de movimentao.
2.3.5.3. Terceira Etapa: Escolha

Chegados a este ponto do estudo de movimentao, reuniram-se j os
elementos necessrios a uma escolha criteriosa do mtodo e equipamento a
adoptar. Esta escolha dever assentar sobre elementos reunidos na anlise
econmica dos diferentes mtodos e ser feita em funo das exigncias
determinadas pelas operaes que necessrio efectuar.
76
A. Charifo Ali
ISUTC
A escolha do material deve tambm estar ligada ao tipo de organizao

adoptado para circuitos gerais dos materiais e produtos atravs das instalaes.
Se, por exemplo, existe uma implantao-operao, deve recorrer-se a meios de
movimentao bastante flexveis. E se existe uma implantao - produto, deve
adoptar-se meios de movimentao mais rgidos, mais automatizados, que, em
certos casos, podero mesmo ser completamente integrados numa cadeia de
produo.
A fabricao de um mesmo produto pode conduzir a solues de
movimentao completamente diferentes, no apenas em consequncia do processo
de fabricao adoptado, mas tambm em funo da modalidade de aplicao desse
processo. Uma escolha judiciosa, que tenha como principal preocupao um
critrio de adaptabilidade, conduzir utilizao de equipamento que permite
movimentaes rpidas e seguras, desde que estas se integrem numa organizao
racional.
Qualquer que seja a natureza do equipamento de movimentao adoptado,
dever possuir um certo nmero de qualidades essenciais, que condicionam no s
o seu bom funcionamento e conservao, como a segurana de utilizao. Algumas
dessas qualidades, segundo Saulnier, so:
a) Capacidade de assegurar os servios necessrios com uma margem de
segurana suficiente;
b) Facilidade e comodidade de manobra;
c) Capacidade de resistncia a manobras erradas;
d) Segurana de funcionamento;
e) Facilidade de conservao e, em particular, de lubrificao;
f)
Segurana nos trs seguintes aspectos diferentes:
Segurana das pessoas, quer seja dos prprios condutores quer outros
trabalhando ou circulando na zona de aco dos aparelhos;
Segurana relativamente conservao dos aparelhos;
Segurana relativamente conservao dos objectos movimentados.
2.3.6. Material e sua Classificao

O material de movimentao classifica-se com o objectivo de facilitar a
recolha e a consulta de informaes para a resoluo de problemas de
movimentao. Por exemplo, a Federao Europeia de Movimentao reparte os
materiais em nove classes:
Aparelhos pesados de elevao e de movimentao: pontes rolantes, gruas,

etc.;
Aparelhos de movimentao contnua: transportadores de todos os tipos;
Transportadores areos sobre cabos: telefricos, etc.;
Carros de movimentao de plataforma, de garfo, empilhadeiras, etc.;
Gruas mveis sobre rodas, sobre lagartas, etc.
Aparelhos de movimentao pneumticos, por aspirao, por compresso,

77
A. Charifo Ali
ISUTC
por aspirao - compresso, etc.;
Ascensores e monta cargas elctricos, pneumticos, hidrulicos, escadas

mecnicas, etc.;
Aparelhos de terraplanagem
escavadoras, etc.;
Aparelhos de elevao de srie: cadernais, guinchos, macacos, etc.
de
carregamento:
ps
mecnicas
Apesar desta classificao ser um problema delicado e qualquer modo que se

adopte ser sempre susceptvel de controvrsia, pode considerar-se cinco sistemas
principais de classificao geral para o material de movimentao:
i.
Segundo a natureza do material movimentado, como por exemplo, a granel,

peas ou partes componentes, pacotes, caixas, tambores, garrafas, etc.;
ii.
Segundo a natureza do servio executado, como por exemplo, iar e

transportar, pr em posio, etc.
iii.
Segundo o tipo de indstria no qual o material mais aplicado, como por

exemplo, indstrias extractivas, transformadoras, construo civil, etc.;
iv.
Segundo a mobilidade do material, como por exemplo, fixo, mvel numa rea
limitado ou semi-fixo e mvel;
v.
Segundo o tipo ou classe de material, como por exemplo, pontes rolantes,

guinchos, transportadores, veculos industriais, etc.
Este assunto extremamente vasto e a apresentao de um estudo

detalhado das caractersticas, possibilidades e tecnicidade especializada dos
diferentes tipos de material que existem actualmente sai fora do mbito deste
curso.
O objectivo desta ltima seco sobre o material de movimentao e a sua
classificao foi o de dar uma ideia sucinta dos diferentes tipos de materiais que
podem utilizar-se na movimentao interior de empresas industriais, assim como
das condies gerais de aplicao das diferentes classes de material que se podem
constituir, e ainda da convenincia que existe para a empresa de possuir uma
documentao organizada - e to completa quanto necessria - sobre os diferentes
materiais de movimentao que podem ser utilizados nos seus trabalhos.
Bibliografia
n Groover, M. P. (2008). Automatio, Production Systems and ComputerIntegraded Manufacturing. Third Edition. Pearson Education Inc. Upper
Saddle River, New Jersey.
n Khanna, R. B. (2007). Production and Operations Management. PHI
Learning Private Limited, New Delhi.
n Krajewski, Lee J.; Ritzman; Larry P. (1993). Operations Management
Strategy and Analysis (Third Edition); Addison-Wesley Publishing Company,
Inc.
78

Engenharia de Prod e Process

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A.

Lies de Organizao da Produo

2. ENGENHARIA DO PRODUTO E PROCESSO

A seleco do melhor stio para instalar uma fbrica de extrema importncia,

Proximidade ou condies de acesso fonte de matria-prima;

Acessibilidade e existncia da mo-de-obra;

Adequao dos custos dos meios de transporte;

Existncia e acessibilidade das fontes de energia e combustveis;

Lei e jurisdio local, estatal e governamental;

Razoabilidade das taxas fiscais locais;

Condies de vida no local (habitao, escolas, hospitais, transporte, etc.).

Condies climticas e ambientais.

Estes factores no tm todos o mesmo grau de importncia e dependem do tipo

Lies de Organizao da Produo

A expanso rpida do mercado geralmente depende da capacidade do

Os Meios de Transporte e Frete

Diferentes tipos de fbricas tm diferentes requisitos destes servios. Por

Lies de Organizao da Produo

quantidades de gua. Indstrias metalrgicas consomem muita energia elctrica. Em

As necessidades bsicas humanas dos trabalhadores devem ser satisfeitas pela

Lies de Organizao da Produo

A mo-de-obra especializada encontra-se, em geral, concentrada em certas

As empresas tendem a concentrarem-se nas regies onde a mo-de-obra e o

Proximidade dos fornecedores;

Proximidade de fbricas semelhantes;

Melhores condies de transporte;

Melhor proteco (bombeiros, etc.);

Servios abundantes (peritos de todas reas);

Altos impostos e taxas;

Alto custo de mo-de-obra;

Lies de Organizao da Produo

Elevados custos de instalao e explorao (terreno, gua, energia, etc.);

Pouco espao disponvel para a expanso;

Fraco relacionamento entre os empregados.

2.1.3.2. Escolha de uma Vila ou Zona Rural

Pouca congesto industrial;

Baixos custos de instalao e de explorao;

Baixos impostos e taxas;

Em geral, baixos salrios;

Posto de produo de expanso;

Proximidade das habitaes dos empregados em relao a fbrica;

Melhores condies de segurana e ambientais (pouco barulho, pouca

Grande distncia dos clientes e dos fornecedores;

Pobres condies de proteco;

Caros e pobres meios de transporte;

Falta de mo-de-obra especializada.

2.1.4. Tcnicas de Localizao da Fbrica e Postos de produo

n , o nmero de postos de produo existentes com as quais o novo

posto de produo ter interaco;

Lies de Organizao da Produo

(ai , bi ) , as coordenadas dos i-simos postos de produo existentes; e

Assumindo que o custo de manuseamento do material proporcional ao

Onde d (i) a distncia entre um i-simo posto de produo existente, com as

As formulas 2.2, 2.3 e 2.4 so usadas em diferentes circunstncias, a saber:

A frmula 2.2, conhecida como distncia rectilnea, usada quando o

A frmula 2.3 usada para a determinao da distncia, para a localizao de

Lies de Organizao da Produo

2.1.4.1. Problema das Distncias Rectilneas

O Problema das distncias rectilneas pode ser resolvido usando o modelo de

pode ser formulado do

Similarmente, um outro modelo pode ser formulado para a minimizao do

TC 2 , podendo, ambos os modelos, serem resolvidos separadamente. O primeiro

Lies de Organizao da Produo

independentes de Programao Linear. Este problema, por causa da sua estrutura