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Rio de ouro e soja

Muito alm da discusso sobre as hidreltricas, o Tapajs vive problemas relativos ao garimpo clandestino ou oficial e a expanso do agronegcio

Por Carlos Juliano Barros Ivo Lubrinna no se conforma com o fato de seu candidato reeleio para a prefeitura de Itaituba mesmo com a mquina na mo ter perdido o pleito realizado em outubro passado. Dono de uma voz grave e de uma franqueza espantosa, ele sabe que os prximos anos sero bastante movimentados no municpio de 100 mil habitantes que cresceu s margens do rio Tapajs, no oeste do Par. Enquanto concede a entrevista, Lubrinna vigiado silenciosamente pelo filho, que acaba de voltar Amaznia depois de nove anos na capital da Inglaterra, onde comandava uma prestadora de servios de limpeza. Como a crise europeia no d sinais de trgua, ele acha que possvel ganhar at trs vezes mais investindo em Itaituba. At o apagar das luzes de 2012, Lubrinna estar frente da Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Produo. Porm, mesmo antes de integrar a linha de frente do Executivo local, ele j era uma verdadeira lenda, um dos garimpeiros mais conhecidos no Tapajs por conta dos mais de 40 anos de ofcio. No toa, Lubrinna o presidente licenciado, como ele faz questo de ressalvar da Associao dos Mineradores de Ouro do Tapajs (AMOT), entidade que representa menos de 10% dos 50 mil garimpeiros da regio.

Trabalhadores no garimpo (Foto: Oldair Lamarque)


Enquanto se afasta da carreira de homem pblico, Lubrinna j se prepara para encarar a misso de homem de negcios, agora com a ajuda do filho. Aps concluir recentemente o licenciamento ambiental do nico garimpo que afirma possuir, e que segundo ele encontrava-se parado por falta de regularizao, vai retomar a procura do ouro. Eu fui irresponsvel at o dia em que assumi o cargo na prefeitura. Era um contrassenso: como que o secretrio de Meio Ambiente, com um garimpo irregular, iria discutir com algum?, questiona. Agora, ele j no corre atrs apenas do valioso metal. Cogita tambm investir em terrenos para a instalao de empresas de logstica e de maquinaria pesada que, num horizonte bastante prximo, devem chegar regio. Lubrinna encarna de forma pitoresca o nebuloso futuro de Itaituba. Encravado no corao da Amaznia, o municpio o epicentro de uma avalanche de grandes empreendimentos que ameaam seriamente uma regio de altssima biodiversidade habitada por diversas comunidades tradicionais e comunidades indgenas munduruku. Quem toma um barco e navega pelos 850 quilmetros de guas esverdeadas do Tapajs, que rasga de cima a baixo o oeste do Par, no raro se depara com botos e aves mergulhando, alm de uma paisagem verde de tirar o flego, protegida por um mosaico composto por reservas florestais e terras indgenas. Entretanto, um amplo leque de obras que vo desde hidreltricas, passando por rodovia, hidrovia, portos fluviais, at projetos de minerao pode redesenhar em um curto espao de tempo as feies desse que , reconhecidamente, um dos mais belos rios da Amaznia.

Rio Tapajs (Foto: Fernanda Ligabue)


Sem sombra de dvida, o projeto com potencial de gerar os impactos sociais e ambientais mais preocupantes o chamado Complexo Hidreltrico do Tapajs, um conjunto com potencial para at sete usinas que podem gerar at 14 mil Megawatts (MW) a mesma capacidade da faranica usina binacional de Itaipu, erguida durante a ditadura militar na fronteira do Brasil com o Paraguai. Os estudos de viabilidade conduzidos pela estatal Eletrobras para licenciamento de duas delas Jatob e So Luiz do Tapajs j esto em andamento. Por enquanto, o custo para erguer as duas barragens estimado em R$ 23 bilhes. E o governo federal no esconde a pressa: j no ano que vem espera licitar pelo menos a construo de So Luiz do Tapajs e prev que as duas entraro em operao at 2019. A energia dessas novas hidreltricas tem pelo menos um endereo certo: grandes projetos de explorao de minrios no Par, como ouro e bauxita a matria-prima do alumnio. A companhia norteamericana Alcoa, por exemplo, iniciou h apenas trs anos a operao da terceira maior jazida de bauxita do mundo no municpio de Juruti, no extremo oeste do Par, e j tem planos de construir uma fbrica de beneficiamento por enquanto, a empresa utiliza energia de origem termeltrica. J a brasileira Votorantim est levantando uma indstria do mesmo tipo no municpio de Rondon do Par. A norueguesa Hydro tambm tira bauxita no leste do estado. No caso do ouro, s uma mineradora de mdio porte, a canadense Eldorado Gold, tem um projeto concreto de investimento no Tapajs. Mas a prpria AngloGold Ashanti, companhia sul-africana considerada uma das maiores empresas de extrao de ouro no mundo, tambm tem requerimentos de pesquisa no oeste do Par, regio hoje tomada pelo garimpo manual em sua esmagadora maioria, clandestino. Alm de ser considerada a ltima grande fronteira energtica e mineral da Amaznia, a regio banhada pelo rio Tapajs tem ainda outro considervel atrativo econmico: um corredor estratgico para o escoamento da produo de soja colhida no Mato Grosso, o principal produtor de gros do pas. At 2014, o governo federal pretende gastar R$ 2,85

bilhes para concluir o asfaltamento dos 1.739 quilmetros da BR 163, que liga Cuiab (MT) a Santarm o maior municpio do oeste do Par, localizado na foz do Tapajs. No rastro das hidreltricas, tambm est prevista a construo de eclusas que possibilitaro a integrao do rio Teles Pires, no Mato Grosso, com o rio Tapajs, no Par. Alm dessa hidrovia, o transporte de commodities por via fluvial tambm ser impulsionado pela instalao de ao menos trs portos no municpio de Itaituba, alm da expanso das docas de Santarm. Ambientalistas e ativistas de movimentos sociais preocupam-se com os impactos socioambientais que a exploso do agronegcio pode trazer para o oeste do Par.

Trecho da BR-163 (Foto: Fernanda Ligabue)Garimpos


Quando a produo do mtico garimpo de Serra Pelada, localizado no sudeste do Par, entrou em declnio, no incio dos anos 1980, os aventureiros dispostos a encarar a lama e a malria apostaram que o novo eldorado encontrava-se no Tapajs. E eles estavam certos. Passadas trs dcadas, calcula-se que hoje existam nada menos que 2 mil pontos de garimpo no entorno do rio. Para chegar at as chamadas currutelas, povoados que funcionam como uma espcie de QG para os quase 50 mil homens decididos a desafiar a floresta, s fretando um pequeno avio ou encarando dias no lombo de uma lancha, a partir de Itaituba. Cerca de 98% dos garimpos da regio so irregulares, assegura Oldair Lamarque, engenheiro que chefia o escritrio do Departamento Nacional de Produo Mineral (DNPM) em Itaituba. No muito difcil entender por que a esmagadora maioria est na clandestinidade. Para fazer o licenciamento ambiental de uma pequena lavra, do tamanho de at 50 campos de futebol, preciso viajar at a capital Belm, pagar cerca de R$ 16 mil em taxas e ainda arcar com os custos de transporte dos tcnicos da Secretaria Estadual de Meio Ambiente do Par (Sema).

Sem qualquer tipo de fiscalizao, os garimpos so um dos principais vetores de degradao ambiental na bacia do Tapajs. E os problemas no se resumem contaminao da gua por conta da utilizao de substncias txicas para depurar o ouro, como o mercrio e mais recentemente o cianeto. Novas tcnicas tm aumentado a produtividade e potencializado os impactos sobre a floresta. A utilizao de retroescavadeiras chamadas de PCs, usadas para revolver o solo procura do ouro, uma delas. O servio que antes demorava quase um ms para ser feito hoje realizado em apenas dez dias.

Retroescavadeira em ao no garimpo (Foto: Oldair Lamarque)


Alm disso, aumentou significativamente o nmero de barcaas que garimpam diretamente o leito do rio Tapajs. Nesse caso, servidores do Instituto Chico Mendes de Conservao da Biodiversidade (ICMBio) entendem que a deciso do governo de reduzir a rea de cinco reservas ambientais para a construo das hidreltricas de Jatob e So Luiz do Tapajs, em janeiro deste ano, contribuiu para agravar o problema. Sem essa medida, o licenciamento ambiental das usinas no poderia ser feito. Como parte das reas foi desprotegida, o nmero de barcaas no rio cresceu de forma preocupante: pulou de cinco para 35 no trecho de 400 quilmetros entre os municpios de Itaituba e Jacareacanga. Para desarticular garimpos grandes, como os que existem em Itaituba, preciso montar praticamente uma operao de guerra, afirma Nilton Rascon, analista ambiental do ICMBio. No comeo de novembro, fiscais do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis (Ibama) e servidores da Fundao Nacional do ndio (Funai), escoltados por duas centenas de agentes da Polcia Federal (PF) e da Fora Nacional de

Segurana Pblica transportados at por helicpteros, resolveram fazer uma batida digna de cinema para desarticular um garimpo que funcionava na Terra Indgena Kayabi, j na divisa entre Par e Mato Grosso e habitada por indgenas Munduruku, Kayabi e Apiak. A operao, no entanto, extrapolou o objetivo inicial de desmantelar a extrao de ouro, e seu saldo foi desastroso: casas na aldeia arrombadas, embarcaes de pesca afundadas a tiro e, o mais grave, um indgena, Adenilson Kirixi, encontrado morto, boiando no rio. fato que o garimpo funcionava com consentimento dos indgenas que alegam ter protocolado informaes a respeito da atividade junto Funai, a fim de formalizar o acordo de parceria que mantinham com os garimpeiros. Numa regio completamente negligenciada pelo poder pblico, os indgenas afirmam que o pedgio pago pelos mineradores era a nica fonte de renda de que dispunham para bancar a eletricidade na aldeia e arcar com os custos das crianas que estudam na sede do municpio de Jacareacanga. Alm disso, vendiam parte de sua produo de alimentos aos garimpeiros. Segundo lideranas ouvidas pelo Conselho Indigenista Missionrio (Cimi), desde 2005, os indgenas vm tentando dialogar com representantes do poder pblico no sentido de criar projetos de piscicultura, produo de mel e artesanato de forma a reduzir a dependncia do garimpo. Mas, por enquanto, nada saiu do papel. Ainda na avaliao das lideranas ouvidas pelo Cimi, a ao da PF foi calculada para intimidar e fragilizar financeiramente os indgenas, de modo a deix-los mais sensveis s obras das hidreltricas na regio. At o presente momento, a PF no se pronunciou sobre o caso, mas abriu um inqurito para investigar o episdio, o qual tambm acompanhado pela Funai, o Ibama e a Secretaria-Geral da Presidncia da Repblica. O Ministrio Pblico Federal (MPF) tambm abriu investigao.

Vista geral do garimpo (Foto: Oldair Lamarque)

Questionada pela Pblica, a assessoria de imprensa da Funai respondeu por meio de nota que o rgo tinha conhecimento de que existia atividade ilcita (garimpo) na Terra Indgena Kayabi. No entanto, no conhecia os detalhes de sua operacionalizao e dimenso. A nota acrescenta que a Funai no tem o poder de autorizar, formalizar acordos ou dar anuncia a qualquer atividade ilegal realizada em terra indgena. Alm disso, o garimpo em terra indgena depende de regulamentao pelo Congresso Nacional. Mineradoras Se o Tapajs uma das maiores provncias aurferas do mundo, por que ainda no h mineradoras na regio? A resposta se divide, basicamente, em duas explicaes. A primeira geolgica. Aqui no existem depsitos grandes, como ocorre em Gois ou em Minas Gerais. Os depsitos so pequenos e espalhados. Isso favorece o garimpo manual, e no as grandes mineradoras, explica Lamarque, do DNPM. A segunda explicao de ordem estritamente econmica. A falta de estradas e de fontes de energia inviabiliza grandes projetos de minerao de ouro, completa. A construo das hidreltricas e o asfaltamento da BR 163 j esto despertando a sanha das mineradoras. Por enquanto, o ouro do Tapajs ainda no entrou na mira das companhias consideradas majors as maiores do mundo. Mas pelo menos cinco empresas identificadas como juniors, como so chamadas as de mdio porte, j esto em fase de pesquisa. O mais adiantado deles o Projeto Tocantinzinho, no municpio de Itaituba, que j est em fase de licenciamento ambiental e deve entrar em funcionamento at 2016. O empreendimento de uma subsidiria da Eldorado Gold, do Canad, que j opera uma mina no Amap. E no apenas o ouro que chama ateno no Tapajs. A gigante Anglo American, uma das dez maiores mineradoras do mundo, com lucro lquido da ordem de US$ 6,17 bilhes em 2011, est levantando o potencial de uma jazida de cobre na Floresta Nacional (Flona) do Jamanxim a segunda maior do pas, com uma rea de 1,3 milho de hectares, quase dez vezes superior da cidade de So Paulo. Mas importante ressalvar que, geologicamente falando, o cobre muitas vezes aparece associado ao ouro. Em outras palavras, a mineradora deve mapear todo o potencial da rea. O permetro de pesquisa requerida pela companhia inglesa ao DNPM, no segundo semestre de 2011, abrange mais da metade da Flona. Em tese, isso no ilegal: a legislao ambiental permite a minerao em uma reserva desse tipo desde que devidamente licenciada e adequada ao plano de manejo.

Requerimento feitos ao DNPM pela Anglo American para pesquisa de cobre cobrem mais da metade da rea da Flona do Jamanxim (Imagem: Reproduo)
Porm, sem qualquer tipo de autorizao, a Anglo American j vem utilizando mquinas de sondagem na rea, desde julho deste ano, pelo menos. A denncia feita pelo prprio chefe da Flona do Jamanxim, Haroldo Marques. Esse pedido para realizao de sondagem na rea tem que ser formalizado. Eu sou o responsvel pelo parecer que autoriza pesquisas e perfuraes, mas at agora no chegou nada at mim, explica o servidor do ICMBio. Eu vi funcionrios em caminhonetes com logotipo da Anglo American, usando uniformes, sem qualquer preocupao em esconder o nome da empresa. O chefe da Flona do Jamanxim fica lotado no escritrio do ICMBio de Itaituba e precisa de autorizao dos superiores de Braslia para ir a campo e fiscalizar o cumprimento da legislao ambiental. Eu estava na fiscalizao combatendo o desmatamento, pedi a

renovao de dirias, mas ela no foi concedida, explica Marques. Fui tirado da fiscalizao e parei os trabalhos que estava fazendo por l. Muito esquisito, n? Questionada pela Pblica, a assessoria de imprensa da Anglo American emitiu nota em que confirma que empresa requereu reas junto ao DNPM e diz que aguarda a publicao dos respectivos alvars de pesquisa, para, s ento, solicitar a autorizao do ICMBio, rgo gestor das Unidades de Conservao no pas, e seu respectivo enquadramento no Plano de Manejo [da Flona do Jamanxim]. A empresa nega, porm, que esteja fazendo trabalhos de sondagem. A equipe de campo promoveu no perodo unicamente contatos com superficirios, visando futura celebrao de Termos de Acordo, conforme previsto no Cdigo de Minerao, finaliza a nota. Os superficirios citados na nota da Anglo American so pessoas que reivindicam a propriedade de terras dentro da Flona do Jamanxim. Quando foi criada, em 2006, a unidade de conservao que leva o nome desse afluente do Tapajs j estava ocupada por diversas fazendas. A pecuria, o garimpo e a extrao ilegal de madeira fazem dessa a reserva a que mais perdeu mata nativa em todo pas, ao longo de 2012. Curiosamente, a devastao cresce na mesma velocidade que a inteno do governo de reduzir a rea da Flona do Jamanxim. Atualmente, um grupo de trabalho do ICMBio de Braslia analisa a possibilidade de extirpar, no mnimo, 200 mil hectares da rea atualmente protegida. Segundo dados do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), que rastreia o desmatamento por satlite, a floresta perdeu, em 2012, 5.069 hectares at outubro. No mesmo perodo do ano passado, o nmero era consideravelmente menor: 972 hectares. A rea onde a Anglo American est fazendo as pesquisas uma das mais preservadas da Flona, analisa Marques. Corredor do agronegcio Itagua Mendes da Silva j no descarta um conflito sangrento na pequena comunidade de Aaizal, localizada a 40 quilmetros do centro de Santarm, o maior municpio do Tapajs, com 300 mil habitantes. At dez anos atrs, alm de plantar a prpria roa e tirar peixe do igarap que banha o povoado, as 54 famlias descendentes de indgenas e nordestinos tambm arrumavam trabalho como vaqueiros ou capinadores de pasto nas fazendas de gado que circundavam Aaizal. Porm, desde a chegada dos gachos, como so apelidados os produtores de gros que compraram as terras dos criadores de bois a partir de 2001, a relao com os novos vizinhos nunca foi to tensa. Ns estamos cercados pela soja, desespera-se Itagua. A gente no pode nem mais criar galinha. Antes os animais ficavam livres. Agora, no d para soltar. Se soltar, e eles forem para a rea dos gachos, morrem.

Itagua tambm reclama do assoreamento e da contaminao com agrotxicos dos igaraps onde a comunidade pesca. Por essa razo, os moradores de Aaizal lutam, desde 2004, para que o governo federal reconhea a comunidade como uma terra indgena e retire os sojeiros da rea. Esperamos que em 2013 saia pelo menos uma audincia pblica, afirma.

Moradores da comunidade Aaizal, em Santarm (PA), reclamam da contaminao do igarap por sojeiros (Foto: Fernanda Ligabue)
Os gachos do oeste paraense no vm apenas do Rio Grande do Sul. Muitos so exfuncionrios de grandes fazendas do Mato Grosso, atrados pelas terras baratas da regio, explica Glson Rego, da Comisso Pastoral da Terra (CPT). Os preos baixos se justificam pela completa ausncia de ttulos de propriedade regularizados. Dez anos atrs, a terra no valia nada aqui. Eram R$ 250 o hectare [equivalente a um campo de futebol, aproximadamente]. Hoje, j est bem mais valorizado, na casa de R$ 5 mil o hectare, afirma Toni Silver, coordenador da Federao da Agricultura e Pecuria do Par (Faepa). Mesmo assim, o preo ainda muito baixo quando comparado aos locais onde mais se produzem gros no pas: em Sinop (MT), o mesmo pedao de terra no vendido a menos de R$ 21 mil, segundo o Instituto Mato-grossense de Economia Agrcola (Imea). No oeste paraense, as fazendas de soja cresceram em torno do porto da multinacional Cargill instalado na foz do rio Tapajs, em Santarm, e se concentram na zona rural desse municpio e na do vizinho Belterra. Como a falta de ttulos regularizados inviabiliza a

obteno de crdito em bancos pblicos, a trading norteamericana, uma das maiores comerciantes de commodities agrcolas do mundo, a principal fonte de financiamento dos produtores. Existem 170 produtores cadastrados na Cargill, afirma Silver. Quem chega pela BR 163 a Santarm depara-se ao longo da estrada com alguns silos e armazns para estocagem no s de soja, mas tambm de milho e arroz. Porm, a realidade que as lavouras de gros ocupam uma rea ainda pouco expressiva, que no chega a 60 mil hectares. Esse o tamanho de uma nica propriedade comum no Mato Grosso, compara o coordenador da Faepa.

Silos para estocagem de gros na BR 163: Tapajs corredor para escoamento do agronegcio do Mato Grosso (Foto: Fernanda Ligabue)
Mais do que uma fronteira para produo, o Tapajs visto principalmente como um corredor para escoar a produo do Mato Grosso. Alm da BR 163, que deve ser completamente asfaltada at 2014, o governo tambm planeja aproveitar as hidreltricas para construir eclusas que podem viabilizar uma hidrovia ligando o rio Teles Pires, no Mato Grosso, ao Tapajs. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) at chegou a promover uma licitao para encomendar o projeto tcnico da hidrovia. Porm, nenhuma empresa se interessou pelos R$ 14 milhes oferecidos para o trabalho, o que levou o rgo federal a suspender o edital. Mas h quem duvide da obra, pelo menos, para o curto prazo. A desconfiana vem da simples observao da histria: as eclusas da hidreltrica de Tucuru, no rio Tocantins, ficaram prontas 26 anos aps a inaugurao da usina.

A ideia da hidrovia ligar o norte do Mato Grosso ao municpio de Santarm, onde as embarcaes saem do Tapajs, adentram o rio Amazonas e da l ganham o mundo pelo Atlntico. No porto da Cargill localizado em Santarm, cerca de 95% da carga movimentada vm do Mato Grosso. Mas, por enquanto, os gros so primeiro transportados de caminho at Rondnia e, de l, seguem em barcaas pelo rio Madeira at o rio Amazonas, que recebe o seu afluente Tapajs em Santarm. No terminal da multinacional norteamericana, so carregados os pores de navios capazes de transportar at 60 mil toneladas de gros. O porto fluvial da Cargill foi objeto de intensos questionamentos por parte de ambientalistas e movimentos sociais nos ltimos anos. Com o consentimento do governo do Par, a empresa iniciou a operao do terminal sem a realizao prvia do Estudo de Impacto Ambiental/ Relatrio de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) requisito bsico previsto na legislao para licenciar qualquer grande empreendimento. O porto foi construdo em cima de stios arqueolgicos importantes. Alm disso, acabou privatizando a praia de Vera Paz, que era muito utilizada pela populao de Santarm, conta rina Gomes, advogada da ONG Terra de Direitos.

Porto fluvial da Cargill em Santarm (PA) (Foto: Fernanda Ligabue)

Segundo o diretor de portos da Cargill, Clythio Buggenhout, a empresa construiu o seu terminal depois de vencer em 1999 uma licitao aberta pela Companhia de Docas do Par (CDP), vinculada Secretaria de Portos da Presidncia da Repblica. De acordo com ele, a rea gerida pela CDP j era uma zona porturia consolidada e tinha licena operacional para diversas atividades. Foi feita uma consulta Secretaria de Estado de Meio Ambiente do Par (Sema-PA) e, como o porto j estava licenciado, ela informou que bastaria fazer um Plano de Controle

Ambiental (PCA), explica Buggenhout, que, antes de assumir o cargo na Cargill, presidiu a CDP entre 2007 e 2009. De acordo com o executivo, at o comeo da dcada passada, no era comum que se cobrasse a realizao de um EIA/Rima para licenciar um terminal porturio. Hoje a gente entende que todo mundo tem que fazer EIA/Rima para qualquer terminal. Mas, na poca, era atpico. Por meio de nota, a assessoria de imprensa da Cargill respondeu a questionamentos da Pblica. Clique aqui para ler a ntegra das respostas. As justificativas da Cargill no convenceram o MPF, que se baseou sobretudo na Resoluo 237, de 1997, publicada dois anos antes da licitao vencida pela Cargill, para cobrar a realizao do EIA/Rima. Depois de um longo questionamento judicial promovido pelo MPF, que at obteve liminares para paralisar temporariamente as atividades do porto, a Cargill foi obrigada a fazer o estudo. A primeira verso foi concluda em 2008 cinco anos aps a inaugurao do terminal fluvial. Porm, a Sema-PA exigiu que o trabalho fosse refeito e que se ampliasse a rea de influncia do empreendimento, para que fossem analisados os impactos socioambientais trazidos pela inevitvel expanso do cultivo da soja no oeste paraense, impulsionada pelo porto. A segunda verso do EIA/Rima ficou pronta em 2010. Porm, o imbrglio est longe de chegar ao fim: a CPEA (Consultoria, Planejamento e Estudos Ambientais), empresa contratada pela Cargill para fazer o estudo de impacto ambiental, acusada de fraude pelo MPE-PA. Na ao movida pelo rgo estadual, a CPEA acusada de ter inserido informaes parcialmente incongruentes, as quais apontam desconformidades entre os textos utilizados como pilares para a construo dos argumentos favorveis ao Licenciamento Ambiental da empresa Cargill S.A. e os resultados dos prprios autores quanto s suas concluses. Dentre os dados supostamente distorcidos pela CPEA, por exemplo, encontram-se estatsticas sobre o desmatamento na zona rural de Santarm, que teriam sido adulteradas de forma a no serem diretamente correlacionadas instalao do porto da Cargill. Entidades que trabalham em parceria com movimentos sociais e populaes tradicionais tambm acusam o EIA/Rima de no levar em considerao os problemas sofridos por algumas comunidades do Planalto Santareno descendentes de indgenas e de quilombolas, impactadas diretamente pelo plantio e pelo transporte da soja, como se verifica no povoado de Aaizal. O representante da Cargill nega que a empresa esteja fomentando a violao de direitos de comunidades tradicionais. A Funai nunca nos oficiou, dizendo que estamos comprando indevidamente de alguma fazenda em rea indgena, argumenta Buggenhout. Ele tambm afirma que, para a empresa, a produo de soja no oeste do Par, comercialmente, irrisria. Se toda a regio de Santarm for plantada com soja, e no isso que a gente quer, ainda assim no seria significativo no movimento do terminal, que j se movimenta 95% com carga vinda do Mato Grosso.

Em entrevista concedida Pblica por e-mail, o diretor-presidente da CPEA, Srgio Luis Pompeia, refuta as acusaes do MPE-PA e afirma que no houve qualquer dado distorcido sobre o desmatamento nas reas de influncia do empreendimento. Alm disso, diz ele, as reas indgenas e de quilombolas existentes na rea de influncia indireta do empreendimento foram todas relacionadas e analisadas dentro do diagnstico do EIA/Rima. Pompeia argumenta ainda que a ao movida pelo MPE-PA decorreu de um equvoco na anlise do EIA realizada por seus assistentes tcnicos. O processo judicial ainda est longe de ter um desfecho: a primeira audincia est marcada para agosto de 2013. Apesar das desconfianas em relao ao EIA/Rima, o fato que a Secretaria Estadual do Meio Ambiente do Par concedeu, em agosto deste ano, a licena operacional para funcionamento do terminal e, de quebra, tambm aprovou a licena de instalao para que a infraestrutura do porto seja expandida. Muitas empresas do agronegcio estavam esperando resolver esse caso da Cargill. J temos notcias de que outras querem construir portos no Tapajs, explica rina.

Campos de soja na beira da PA 370, em Santarm (PA) (Foto: Fernanda Ligabue)


A menina dos olhos das grandes empresas do agronegcio e tambm do setor de transporte de cargas o distrito de Miritituba, localizado na margem direita do rio Tapajs, no municpio de Itaituba. Trata-se de um ponto logstico estratgico no s pela via fluvial, mas tambm pelo modal rodovirio. precisamente do lado direito do rio, na altura de Miritituba, que se encontram tanto a BR 163, que liga Cuiab (MT) a Santarm,

como as vias de acesso rodovia Transamaznica, que rasga a Amaznia de leste a oeste. Em Miritituba, barcaas de pequeno porte sero carregadas sobretudo com gros e vo seguir viagem pelo Tapajs e pelo rio Amazonas at outros portos fluviais de maior envergadura, como os dos municpios de Santarm, Barcarena (prximo capital paraense) e Santana, no entorno de Macap (AP). Mas no so apenas gros que vo ser escoados. Produtos da Zona Franca de Manaus (AM) tambm devem chegar regio Centro-Oeste a partir de Miritituba, analisa Buggenhout. Alm da prpria Cargill, pelo menos trs grandes empresas j compraram terrenos em Miritituba, nos ltimos dois anos, para a construo de novos terminais. Uma delas a tambm norte-americana Bunge, que figura entre as quatro maiores empresas mundiais do agronegcio e que j est com o processo de licenciamento ambiental do porto em fase avanada. As outras duas so a Hidrovias do Brasil (HB), pertencente ao fundo de investimento P2 Brasil, e a Cianport empresa ligada a grandes produtores de gros do Mato Grosso interessados em fazer a logstica da sua produo por conta prpria. Mas h quem diga que o nmero de novos portos possa ser at duas vezes maior. Exageros e especulaes parte, no h como negar que o Tapajs a bola da vez na expanso da fronteira amaznica processo que, historicamente, deixou feridas no cicatrizadas devido lgica predatria com que se instalou em outras partes da floresta. Resta torcer para que a histria no se repita no oeste do Par. Mas, pelo andar da carruagem, a torcida ter de ser grande. Muito grande.

http://www.apublica.org/amazoniapublica/tapajos/rio-de-ouro-e-soja/