SEGURANA E SADE OCUPACIONAL

um programa destinado a criar, desenvolver e manter atitudes prevencionistas na Empresa, atravs da conscientizao de todos os colaboradores. Tem como foco principal a realizao de convenes de segurana nas reas operacionais e administrativas, possibilitando melhor integrao e o estabelecendo um canal de comunicao gil, transparente e honesto entre lideres e liderados. tambm um espao aberto para divulgao de mensagens prevencionistas e para as discusses de ricos, incidentes ou fatos relevantes associados Segurana e Sade Ocupacional em cada rea. Diariamente, antes do inicio de cada jornada de trabalho, o Lder dever reunir sua equipe, durante 5 minutos para discutir um tema relacionado Segurana e Sade Ocupacionais. O Lder tambm ser responsvel pelo registro de presenas mantendo o formulrio (anexo 1) devidamente preenchido e retendo-o ao final de cada ms para o Setor de Segurana do Trabalho de sua Unidade Operacional.

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SEGURANA E SADE OCUPACIONAL

Gerncia Departamentos Superintendncia Tc. de segurana do Trabalho Engenheiros de Segurana Supervisores Mdicos do Trabalho

Este manual foi preparado para operar os supervisores na conduo das Convenes de Segurana. Possui textos de reflexo, que podero servir de base para o estabelecimento e discusses e ou melhorias sobre Segurana Sade Operacional. Novos temas sero sempre bem vindos e devero ser encaminhados diretamente ASST ou ao Engenheiro de Segurana da Unidade Operacional. Solicita-se ao empregado-usurio que identificar eventuais no conformidades destas instrues com Procedimento de Segurana ou Normas Legais, informar de imediato ao Engenheiro de Segurana da Unidade Operacional.

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DA 1

OXIGNIO

Seu risco principal o fato de ser altamente reativo com gases inflamveis e pelo fato de ser essencial no processo de combusto. O tamanho mais comum dos cilindros de oxignio contm 244 ps cbicos de gs a 2200 psi, que uma presso consideravelmente maior do que a desenvolvida por um tambor de revolver quando disparado (1600 psi).

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DA 2

ACETILENO

Quando combinado com o oxignio, o acetileno produz a chama de gs mais quente altamente conhecida. Ele altamente inflamvel e altamente explosivo. A presso de trabalho normal do acetileno de 240 a 250 psi.

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DA 3

HIDROGNIO

O hidrognio um gs altamente inflamvel. Seu limite de inflabilidade de 4% a 74% de vapor na mistura de ar. O tamanho mais comum dos cilindros de hidrognio contm aproximadamente 200 ps cbicos de gs sob uma presso de 1800 a 2200 psi.

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DA 4

NITROGNIO

O nitrognio um gs no inflamvel que constitui 78% de nossa atmosfera. Seu risco principal o fato de deslocar o oxignio em reas fechadas e provocar uma atmosfera deficiente em oxignio. O nitrognio armazenado em cilindro que contm 225 ps cbicos de gs sob uma presso de 2200 psi.

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DA 5

CLORO

O cloro no inflamvel, mas ajuda no processo de combusto. Ele forma um composto explosivo quando combinado com muitos dos lquidos inflamveis ou com vrios produtos qumicos (como o acetileno, a terembentina, o gs de amnia, o hidrognio e com metais de granulometria muito baixa). O cloro extremamente txico. Irrita a mucosa e as membranas do sistema respiratrio. Este gs tem uma cor amarelo-esverdeada, com um odor forte que lembra a amnia. O cloro pode ser facilmente detectado pelo cheiro quando atinge a 3,5 p. p. m. na atmosfera maior quantidade possvel em um cilindro. Estes cilindros so seguros, se manuseados de forma correta. O manuseio correto de cilindros significa no deix-los cair. Manter 2400 psi de presso num cilindro j uma carga suficiente para o recipiente de ao; porm, se cair, o esforo do impacto pode chegar a toneladas. Nunca deixe um cilindro cair na carroceria de um caminho. S o fato de deix-lo inclinar j perigoso. Os cilindros no devem ser deixados em lugares quentes ou sob o sol. Num dia quente de vero, a temperatura do ao pode facilmente atingir 60 C (130 a 140 F) o que aumenta a presso dentro do cilindro. Mantenha o fogo afastado tambm. Voc pode transformar estes cilindros numa bomba pela aplicao do calor . O ponto mais fraco de um cilindro o conjunto de vlvulas. Ela pode ser quebrada com relativa facilidade. Este o motivo pelo qual a tampa deve ser sempre mantida no lugar, exceto quando o cilindro estiver sendo usado. Os cilindros tambm devem ser presos com segurana quando estiverem sendo transportados. Se o conjunto de vlvula quebrar, o oxignio sai rapidamente, aquecendo o metal em volta da abertura, at seu ponto de ignio, fazendo a abertura se alargar mais rapidamente. Isto transforma o cilindro num foguete, com fora suficiente para decolar. Mesmo que isto no acontea, a chama quente do oxignio e o metal incandescente so lanados a uma longa distncia, podendo iniciar facilmente outros incndios nas imediaes. Um ltimo ponto: nunca use o oxignio como substituto para ar comprimido. Ele fornecer a presso, tudo bem... mas tambm pode causar um incndio ou uma exploso. O oxignio d a vida, mas pode provocar a morte se no for usado corretamente.

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DA 6

CABOS TENSIONADOS

Vamos rever alguns perigos com cabos em situaes que qualquer um de ns pode encontrar. Sabemos do efeito chicote se um cabo tensionado for solto subitamente. Ele chicoteia com grande velocidade e fora. Qualquer um que estiver na sua trajetria pode ser ferido gravemente. Fique atento aos cabos tensionados. Uma ruptura do cabo ou de qualquer de suas conexes significa perigo para todos volta. Suspeite de todos os cabos tensionados. Fique fora da rea em que poderia ocorrer o chicoteamento, caso ele se parta subitamente. Observe tambm quanto presena de laadas ao longo do cabo. Elas geralmente ocorrem em cabos no cho devido a alguma obstruo, como uma pedra ou tronco de rvore. Quando um cabo pula livre, ocorre uma violenta chicotada lateral. A melhor forma de evitar ferir-se ficar a uma distncia segura da rea de perigo. Nunca se aproxime de um cabo tensionado nem o cruze. Uma liberao sbita pode ocorrer em um cabo tensionado, devido deteriorao ou sobrecarga. Geralmente, os cabos fixos so instalados enquanto dura o trabalho e se destinam a suportar uma carga. Entretanto, verifique-os para certificar-se de que suas resistncias sejam mantidas. uma boa idia verificar escoras, cabos de ancoramento e todos os outros cabos fixos, sempre que precisar aproximar-se deles. Os ferimentos causados por cabos geralmente acontecem porque a vtima se expe a riscos. Portanto, no seja a vtima de sua prpria negligncia e advirta qualquer um que estiver aproximando-se de um cabo de trabalho.

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DA 7

PROCEDIMENTO CORRETO PARA REABASTECIMENTO.

Parece que o abastecimento de veculos uma coisa quase que contnua. necessrio e faz da rotina nosso trabalho. Tanto que algumas vezes esquecemos o quanto perigoso. O perigo est no fato de pelo lcool e a gasolina evaporam rapidamente e seus vapores invisveis podem se espalhar para reas onde ns menos esperamos que se acumulem. No reabastecimento, ns temos no apenas vapores, mas tambm outros riscos. Assim sendo, precisamos tomar um pouco mais de cuidado durante esta operao.
QUANDO ESTIVER REABASTECENDO UM CAMINHO A PARTIR DE UM TANQUE ACIMA DO SOLO, QUAIS SO AS REGRAS DE SEGURANA DE QUE DEVEMOS NOS LEMBRAR?

Mantenha o bico da bomba em contato com a boca e o tubo de combustvel enquanto abastece. Este impedir o acumulo de eletricidade esttica e uma possvel exploso. Se houver qualquer possibilidade de movimento do caminho, calce as rodas. Desligue o motor a chave e a ignio antes de comear o abastecimento. No fume em reas de abastecimento. Mantenha o extintor de incndio entre 7 a 20 metros do tanque. Nunca encha o tanque totalmente. Deixe algum espao para expanso e inclinao sem derramamento. Drene a mangueira quando terminar e limpe algum derramamento que tenha ocorrido.

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DA 8

SEGURANA COM GS COMPRIMIDO

Um gs est comprimido num recipiente quando apresenta uma presso absoluta de 40 psi a 20 graus centgrados, ou acima de 104 psi a 54,5 graus centgrados. Os gases comprimidos so armazenados em cilindros de paredes metlicas muito grossas, especialmente construdos e testados para este fim. Os gases comprimido apresentam riscos especiais. Todo cilindro de gs comprimido contm uma grande quantidade de energia. Quando essa energia aliviada inadequadamente, ela pode causar ferimentos srios. Os gases, por si mesmos, j so perigosos porque podem causar incndios, podem ser txicos e podem ser corrosivos. Esta a razo pela qual devemos tratar com respeito todos os gases comprimidos. Nesta condies, eles possuem propriedades nicas que no so comuns aos slidos e lquidos. Estas propriedades so: 1. Baixo ponto de ebulio, que permite uma rpida difuso do gs e rpida elevao de presso dentro do cilindro. Este ponto de ebulio pode causar queimaduras de frio, quando alguns gases comprimidos entram em contato com tecidos do corpo. 2. Baixo ponto de fulgor sempre abaixo da temperatura ambiente. Isto proporciona uma rpida mistura explosiva de vapor e ar. 3. Presso. O risco mais comum associado a presso envolve o vazamento dos gases. Alm disto, quando h uma grande elevao de presso, provocando uma descompresso explosiva na cabea do cilindro, o cilindro passa a atuar como um mssil desgovernado, que pode causar danos graves e inflingir ferimentos srios s pessoas. 4. Difusividade. A difuso do gs atravs de uma janela junta de vedao vazando pode contaminar a atmosfera. Esta contaminao pode criar uma atmosfera txica ou explosiva, ou pode causar axfixia. Estes perigo geralmente no so observados, porque raramente podem ser vistos ou cheirados. Sempre que um cilindro de gs for recebido, e antes de ser usado, inspecione-o cuidadosamente para assegurarse de que esteja em boas condies e de que seu contedo esteja indicando corretamente no rtulo. Algumas vezes, um rtulo colocado na superfcie do cilindro, ou fixada tampa uma etiqueta. A vlvula do cilindro deve ficar sempre tampada.

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DA 9

VOC E SEU VECULO MANTENHA SEU VECULO EM BOM ESTADO

Um veculo s bom dependendo de seu motorista. Um veculo no consegue parar sozinho, fazer uma curva, ou sinalizar mudanas de direo. Voc que deve, periodicamente: - Verificar nveis de leo e de gua do motor. - Verificar condies e presso de pneus. - Verificar a condies de limpadores de para brisas. - Verificar freios e todas as lmpadas.

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DA 10

O CINTO SE SEGURANA A SUA MELHOR APOSTA

Ele est l, esperando par ser usado. Novamente, somente cerca de sete por cento de todos os motoristas usam cintos de segurana que um verdadeiro equipamento de segurana. Estima-se que, se todos os ocupantes de veculos usassem o cinto de segurana, cerca de 12.000 vidas poderiam ser salvas por ano.
OS CINTOS EVITAM QUE VOC CHOQUE COM OUTRAS COISAS.

Cerca de um tero de todos os acidentes fatais em colises no trfego ocorrem quando os ocupantes colidem, com o volume ou painel. Cerca de duas em cada cinco mortes ocorrem quando os acupantes so arremessados contra o para brisas, estrutura do para brisas ou painel de instrumentos. Um em cada cinco ferimento ocorre quanto as pessoas arremessadas umas contra as outras. A escolha sua: numa coliso voc pode colidir com o volume com o volante, o para brisa, o painel de instrumentos ou ... seu cinto de segurana!

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DA 11

CONDIES QUE AFETAM A DIREO

Voc nem sempre estar dirigindo em estradas nas melhores condies. Esteja preparando para as condies das estradas. Considere o seguinte: - Curvas - Lombadas - Acostamentos instveis, que podem desbarrancar - Sadas fechadas das estradas O ngulo da curva limita a visibilidade. Voc nunca sabe o que vem sua frente pouco alm de seu campo de viso. Velocidade reduzida a chave para este problema. Nas curvas, tambm, o excesso de velocidade pode arremess-lo para fora da estrada , ou fazer voc sair de sua pista. Novamente, reduzir a velocidade ao correta. Reduza a velocidade sempre antes de entrar numa curva. Sempre que no estiver familiarizado com a estrada ou com as condies frente, diminua a velocidade e guarde maior distncia de outros veculos.

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DA 12

NEBLINA, CHUVA E LAMA SO PERIGOSAS

As condies climticas afetam sua capacidade de enxergar e de ser visto. Podem tornar a estrada derrapante e reduzir sua capacidade de dar partida, parar e fazer curvas. A neblina e a chuva limitam sua visibilidade em graus variados.

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DA 13

TRS COISAS A SEREM FEITAS QUANDO PERDER A VISIBILIDADE

Evite a sensao de se vingar de um motorista que se esquece de baixar os faris quando estiver cruzando com voc. Tudo bem, seria bom fazer esses motoristas experimentarem um pouco do prprio remdio, mas a maneira defensiva de fazer isto (1) baixar os faris, (2) reduzir a velocidade e (3) olhar para a borda do lado direito do asfalto para se guiar at que o perigo tenha passado.

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DA 14

QUANDO DERRAPAR EM GUA

Quando a gua na superfcie da estrada est num nvel mais alto do que a banda de rodagem do seu carro, poder ocorrer o fenmeno da aguaplanagem (derrapar sobre uma lmina de gua). Voc pode verificar se h condies para ocorrer aguaplanagem observando se o carro que vai sua frente est deixando rastros. Se no estiver, cuidado. Reduza a velocidade imediatamente para evitar aguaplanagem de seu carro.

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DA 15

REDUO DO OFUSCAMENTO
Os culos de sol fazem um bom trabalho para reduzir o ofuscamento. Os que tm lentes marrom ou cinza parecem ser o mais efetivos. Nunca use culos escuros aps o prdosol! Se o sol estiver atrs de voc e baixo no horizonte, ligue seus faris. Isto no lhe ajudar a enxergar melhor a estrada, mas ajudar os outros motoristas em sentido contrrio a enxergar melhor o seu carro.

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DA 16

COMO AJUSTAR SEU PARA-SOL

As condies de luz mudam constantemente. Ajustar-se a estas condies requer um pouco de sabedoria da parte do motorista. Quando o sol refletir em seus olhos, incline o parasol para frente totalmente e em seguida volte-o pouco a pouco at fazer sombra os seus olhos. Mantenha sempre a aba do parasol virada para frente quando em uso. Est a maneira que os motoristas defensivos fazem.

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DA 17

CAMINHES REGRAS DE SEGURANA

No permita o transportes de pneus nas plataformas ou em qualquer local fora da cabine. Mantenha os faris acesos quando visibilidade for dificiente. Ao cruzar com outro veculo, faa-o com luz baixa. Evite operar o caminho sem a buzina de r. No fique debaixo da bscula quando estiver erguida. Caso haja necessidade de se colocar abaixo dela, a mesma dever ser travada com o cabo de segurana. Obedea os sinais de trnsito. Evite estacionar o caminho dentro da pista. Cuidado com o cruzamentos. No permita que algum desa do caminho ou suba nele em movimento. Ao se aproximar ou se afastar a p do caminho, coloque-se em uma posio que seja visvel ao operador. Mantenha as portas da cabine fechadas. Use os EPIS, botinas, luvas e especialmente o ABAFADOR DE RUDOS. No abastecimento do caminho no fume nem permita que se fume. O diesel altamente inflamvel. Inspecione os extintores de incndios localizados no caminho. Se por acaso tiverem sido usados, comunique-se com a segurana para pronto reabastecimento. No deixe acumular terra debaixo dos pedais do freio e acelerador. Na rea operacional da Mina proibido a ultrapassagem.

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DA 18

PNEUS

No ande com pneus carecas. O pneu sobressalente deve estar em condies de uso. Velocidades excessivas durante o transporte podem produzir presses excessivas nos pneus, devido ao calor. Jamais fique em cima, ou diretamente ao lado de um pneu e do aro, durante a montagem. A troca de pneus pode ser perigosa. Sob presso, o conjunto do aro e do pneu um perigo em potencial. Exigem-se ferramentas e processos especiais. Com o crescimento do nmero de motos que circulam em nossas vias, torna-se indispensvel a sua participao responsvel na segurana global do trnsito. Conduzir motocicleta exige especial habilidade, muita ateno e prudncia. Observe as leis de trnsito, pois, atendendo bem nos seus deveres, merecer maior respeito aos seus direitos. Os condutores de motocicletas e similares devem: Conduzir seus veculos pela direita da pista junto a guia da calada (meio-fio) ou acostamento, mantendo-se em fila nica, quando em grupo, sempre que no houver faixa especial a eles destinada. No entregar a direo do veculo a pessoas no habilitadas. Transitar com o capacete, inclusive o passageiro. Usar roupas e calados adequados, inclusive o passageiro. Obedecer a toda sinalizao existente. Andar em velocidade compatvel com a segurana pessoal coletiva. Ultrapassar sempre pela esquerda. Dar passagem quando solicitado. Respeitar o pedestre dando-lhe preferncia quando necessrio.

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DA 19

CINTO DE SEGURANA:

A M-INFORMAO PODE SER PERIGOSA!

O brasil responsvel por 10% de todos os acidentes ocorridos no mundo inteiro por acidentes automobilsticos.Os acidentes no brasil custam, sem considerar o aspecto humano, as quantias fabulosas de US$ 2 bilhes em perdas materiais e outros 2 bilhes em perdas sociais.Muitas pessoas acham que um cinto de segurana preso poderia retardar uma tentativa de escapar de um veculo em chamas ou submerso. Nada melhor do que a verdade. Em primeiro lugar, menos de meio por cento das colises com vtimas envolvem incndio ou submerso! Em tais acidentes, sua primeira preocupao deve ser ficar consciente para escapar. Um cinto de segurana preso minimizar bastante ou eliminar a possibilidade de ferimentos, de forma que voc poder escapar. Muitas pessoas acham que mais seguro ser arremessado num acidente. Vejamos! Se voc for arremessado de um veculo, suas chances de ser morto so 25 vezes maiores do que se voc permanecer dentro do veculo. A fora da coliso pode arremessar voc a uma distncia de aproximadamente 15 vezes o comprimento do carro. Portanto, achar que ser arremessado mais seguro do que ficar no carro idiotice; o arremesso para fora do carro envolve passar pelo para - brisas ou sair pela porta. Uma vez do lado de fora, perigos adicionais como o de sair arrastado pelo cho, o de ser esmagado pelo prprio veculo, o de ser lanado contra objetos na lateral da estrada aumentam espantosamente seu risco de vida. O lugar mais seguro numa coliso dentro do seu prprio veculo, protegido pelo cinto de segurana.Tm sido descritos traumas devido ao uso de cinto de segurana. Nestas raras situaes, contudo, o cinto estava sendo usado inadequadamente ou o choque foi to violento que o ocupante seria fatalmente ocupado lesado se tivesse sem o cinto. Ocupantes sem os cintos foram mortos em velocidade menores que 20Km/h velocidade de que est estacionando, mostrando que cintos so necessrios no apenas em velocidade altas.A informao importante, mas para ser eficiente ela deve ser clara e objetiva. Estes so os fatos. Aconteceram 46.200 mortes em 1984 provocados por acidentes com veculos. Est a principal causa de morte na faixa etria de 15 a 24 anos. Esse nmero excede o nmero de soldados americanos mortos no Vietnam. equivalente queda de um boeing 737 por dia. Em veculos da Empresa, o uso do cinto de segurana obrigatrio durante todo o tempo sem excees. Em seu veculo pessoal, os cintos de segurana devem ser obrigatrio durante todo o tempo para todos os passageiros sem excees .

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DA 20

USE OS MARTELOS COM SEGURANA

O martelo, provavelmente, a primeira ferramenta que todos ns aprendemos a usar. Porm, infelizmente, isto no foi o suficiente para nos tornar especialistas na utilizao de martelos com segurana. Existem muitas piadas a respeito de martelada no polegar. Polegares atingidos ainda representam os ferimentos mais comuns provocados pela utilizao de martelos e, provavelmente seja o nico que preocupa algumas pessoas. Na realidade, existem muitas outras formas de se ferir com um martelo. Um sujeito que esteja trabalhando numa garagem batendo na lataria de um automvel com o martelo pode ter o seu olho atingido por uma lasca de metal enferrujado, deixando-o de molho em casa durante trs samanas. O uso de proteo para os olhos representa uma outra prtica de segurana. Use-a quando estiver usando o martelo para bater em um formo ou em qualquer outro objeto metlico, ou sempre que houver uma chance de voarem lasca. Segure sempre o martelo firmemente, perto da extremidade de cabo. Quando voc segura um martelo perto da cabea, fica difcil segurar a cabea na vertical. Certifique-se de que a face do martelo esteja em paralelo com a superfcie a ser martelada. Isto evitar danos nas bordas da cabea do martelo e tambm diminuir a chance de o martelo escapar ou danificar a superfcie de trabalho. O trabalho de martelar requer prtica e bom senso. Porm, em geral, para martelar em material de fcil penetrao, mova seu brao para trs apenas o suficiente para alcanar a fora correta. Naturalmente, para uma pancada forte, mova seu brao bem para trs. Em seguida, mova o brao para frente com um movimento rpido e firme. Estas recomendaes parecem elementares. So realmente. So elementares, mas no fcil alcanar a maestria neste movimento.

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DA 21

ESTACIONE DEFENSIVAMENTE
Muita coisa j foi dita e escrita sobre o que a direo denfesiva, mas no foi dada ateno suficiente para o estacionamento defensivo. Apresentamos aqui algumas medidas defensiva que devem ser consideradas ao estacionar o veculo. Estacione do lado direito da rua, a menos que seja uma rua de mo nica. Estacione em locais indicados, fora da rua, sempre que possvel. Se for necessrio estacionar na rua, evite estacionar em diagonal, a menos que assim esteja indicado. Se o estacionamento for em paralelo, siga est regra. NO ESTACIONE deixando parte do seu veculo impedindo a passagem normal de outros. Aplique os freios de mo. Deixe a transmisso engrenada e calce as rodas se necessrio, quando estacionar em local inclinado, virando as rodas frontais para dentro ou para fora, dependendo do sentido da inclinao. Evite estacionar perto de cruzamentos. Se houver uma coliso no cruzamento, seu veculo poder ser facilmente danificado. Seu veculo poder ficar bloqueado viso dos outros motoristas. Pode bloquear a passagem de pedestres, forando-os a se arriscar por terem de atravessar a rua fora da faixa de segurana.

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DA 22

DICAS SOBRE FERRAMENTAS

Reserve um tempo para verificar suas ferramentas manuais e eltricas antes de utiliz-las. Se suas ferramentas estiverem gastas ou precisarem de reparos, elas podero feri-lo. Certifique-se de que estejam limpas e de que as ferramentas de cortes estejam afiadas. Um corte cego pode fazer a ferramenta escapar de posio. Use a ferramenta certa para o trabalho. Saiba a finalidade de cada ferramenta e use-a de maneira correta. No use chave de fenda com alavanca ou ferramenta de bater. A utilizao incorreta de uma ferramenta pode quebr-la ou causar um ferimento. Use ferramenta como ela foi projetada para ser usada. Corte no sentido contrrio a voc, no em sua direo. Se uma ferramenta possuir dois cabos, use ambos. Quando usar uma chave ajustvel, puxe o cabo em vez de empurr-lo. Se voc no estiver certo sobre como usar a ferramenta, no adivinhe verifique o manual de utilizao. No trabalhe com impacincia. Prenda os materiais numa bancada ou num torno e mantenha as mos, cabelos e vesturios afastado de peas mveis. No teste a fiao da ferramenta com os dedos. Use a roupa apropriada para o trabalho que estiver fazendo. Se estiver serrando, lixando ou martelando, use culos de segurana para proteger os olhos. Se estiver usando uma serra eltrica, use uma mascara contra p para estiver a inalao de poeira. Se voc estiver trabalhando num espao pequeno com uma ferramenta eltrica barulhenta, use proteo para os ouvidos. Se voc estiver usando equipamentos pesados, use sapatos apropriados. No use braceletes, gravatas ou vesturio folgado, quando estiver usando ferramentas eltricas, pneumticas ou hidrulicas. Quando estiver com o trabalho concludo, limpe as ferramentas. Transporte-as com as bordas cortantes apontadas para baixo. Providencie um lugar para guardar cada e use-o . No deixe uma ferramenta fora do lugar porque voc est planejando us-la novamente no dia seguinte. Tomando cuidado com suas ferramentas manuais ou motorizadas e sabendo como us-las, voc pode eliminar os riscos e se proteger contra ferimentos.

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DA 23

PEDESTRES SO VULNERVEIS
O problema de pedestres sempre foi srio. Entretanto, hoje em dia, com muitos carros a mais nas ruas e mais pedestres de todas as idades, a coisa muito mais sria. Todos os anos, mais de 10.000 pedestres morrem durante colises, excedendo em muito as perdas sofridas em afogamentos, incndios e em acidentes ferrovirios e areos. A maioria das mortes de pedestres envolve pessoas abaixo de 14 anos e acima de 55, assim como pessoas alcoolizadas. Quais so alguns dos perigos envolvendo pedestres? Vejamos alguns: 1. Crianas brincado entre veculos estacionados. 2. Pedestres desatentos. 3. Caroneiros. 4. Pedestres bebados. 5. Pessoas velhas ou deficientes fsicos. 6. Equipes de reparos. 7. Curiosos na cena de um acidente. Outros riscos que contribuem para o problema dos pedestres so as zonas de segurana, cruzamentos, converses direita com sinal vermelho, shopping centers e passagens. A importncia de manter o mximo de cuidado com pedestres no pode ou deve ser super enfatizada. Os motoristas profissionais sabem da importncia de ver, assim como de ser vistos enquanto dirigem. As zonas escolares apresentam um problema especial envolvendo pedestres, pois as instalaes escolares geralmente so usadas foras do horrios regular de funcionamento. Funcionrios e professores costumam ficar tarde nas escolas. Portanto, prximos as escolas temos que Ter sempre ateno redobrada.

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DA 24

EMERGNCIAS EM CLIMAS QUENTES

Felizmente para ns, nossos corpos possuem termostatos internos que nos protegem dos efeitos prejudiciais de extremos de temperatura ... na maioria das vezes. Existem ocasies, entretanto, quando exigimos muito de ns, que nossos sistemas internos de proteo falham. Quando isto acontece, podemos entrar em estado de choque. importante reconhecer os sintomas de stress devido a calor e tambm qual ao emergencial devemos tomar.
QUAL A CONDIO MAIS SRIA PROVOCADA POR SUPER AQUECIMENTO E O QUE DEVEMOS FAZER QUANDO ISTO ACONTECE?

1. o chamado choque trmico ou insolao. O mecanismo de transpirao da pele para de trabalhar; isto permite uma elevao perigosa da temperatura da pele. A temperatura deve ser abaixada, porque o choque trmico pode facilmente se tornar fatal, se no for tratado imediatamente. 2. A pele da vtima fica ressecada e quente. Sua temperatura ser muito alta. 3. Pea ajuda mdica assim que notar os sintomas. 4. Abaixe a temperatura da vtima de qualquer maneira voc puder, use compressas de gelo, panos molhados e frios; esfregue lcool, use ventiladores e ar condicionado.
COMO RECONHECERMOS E TRATARMOS EXAUSTO POR CALOR?

1. A exausto por calor no to sria quanto a insolao ou choque trmico, mas requer atendimento de emergncia. 2. Ao contrrio do choque trmico ou da insolao, a pele fica fria e plida. Outros sintomas so fraqueza, nusea, dor de cabea e suor excessivo. 3. Leve a vtima para um local fresco. D a ela goles de gua e coloque tecidos molhados e frios sobre sua pele.

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DA 25

MANEIRA DE VESTIR A CAMISA

1. CRIATIVIDADE: A criatividade gera boas idias, que transformam problemas grandes em pequenos obstculos. Use-a na execuo de suas tarefas e no dia a dia. Torne as coisas mais simples. 2. INICIATIVA: A iniciativa depende de estmulos. Basta fazer espontaneamente algo para se Ter iniciativa. disto que est precisando. De pessoas com iniciativa para produzir e economizar mais. 3. DISCIPLINA: Uma pessoa disciplinada produz muito, com menos esforo. Utiliza melhor o seu tempo. Trabalha com objetividade. Com disciplina podemos atingir mais rapidamente nosso grau de competncia e produtividade. 4. ASSIDUIDADE: Um ideal s atingido pela persistncia. Um grande trabalho s se realiza com total dedicao. 5. PONTUALIDADE: Os quatro primeiros itens so requisitos bsicos para um verdadeiro trabalho de equipe. O trabalho dever ser reconhecido como um trabalho de equipe. Por isso, a pontualidade fundamental. Seja pontual. Acompanhe sua equipe. Respeite seu horrio de trabalho. 6. SOLIDARIEDADE: A demonstrao de solidariedade o ato mais digno que encontramos entre amigos e colegas. Solidariedade e interesse no trabalho coletivo privilgio de poucas empresas. 7. COMUNICAO: A comunicao essencial no convvio e no relacionamento das pessoas. Sua falta gera a especulao, alimenta o boato e cria insegurana. Comunique-se mais com seus colegas e com seu cliente. A comunicao gera dilogo. O dilogo alimenta a harmonia. A harmonia traz segurana. 8. CONSCIENTIZAO: Ser cnscio de suas obrigaes , no mnimo, ser responsvel. Ser responsvel por tudo que lhe diz respeito, direta ou indiretamente. 9. VESTIR A CAMISA: Vestir a camisa a expresso que se usa quando algum se dedica inteiramente a uma causa, evita o acidente e o desperdcio de material, aproveita o mximo o expediente para fazer seu trabalho, preocupa-se com seu futuro profissional. 10. PARTICIPAO: Participe desta campanha que foi provocada e criada por seus colegas. Participe e vista a sua camisa. E no se esquea de jogar neste time que quer da nossa MBR/MAC um lugar melhor.

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DA 26

UTILIZAO DE FORMO
Provavelmente todos vocs sabem ou podem imaginar como trabalhar com segurana com um formo, mas posso apostar que poucos de vocs tm parado para pensar realmente sobre isto. Assim, espero que lembrem do que vamos discutir hoje e que apliquem as recomendaes quando precisarem usar um formo daqui por diante, aqui na Empresa ou em casa. Lascas que se despedem de cabeas amassadas do muita dor de cabea para os mdicos. Dedos so esmagados, peles so dilaceradas e at fraturas acontecem quando o formo no segurado corretamente ou quando o martelo escapa. Se o formo for muito curto, o risco dobrado. Ele deve ser longo o suficiente para permitir ser agarrado com a mo toda e ainda deixar um espao de pelo menos 2 polegadas entre sua mo e a cabea do formo e um espao equivalente da pea que est sendo trabalhada. No subestime o perigo perigo do formes. No utilize se a cabea estiver amassada ou se a borda cortante estiver endurecida. Verifique se o cabo do martelo no est lascado ou partido e se a cabea est bem presa. Verifique a condio da face do martelo e experimente-o para ver se est equilibrado. O nmeros de olhos perdidos j provou muitas vezes que se deve usar proteo para os olhos quando trabalhar com formes. Provavelmente a maioria do especialistas em segurana prefira culos a protees faciais. Porm, muitos trabalhadores que rejeitam os culos preferem usar as protees faciais. Existe uma coisa, com certeza. Uma proteo facial que usada conscientemente muito mais segura do que culos que ora sendo usados, ora no. Existe algumas diferenas de opinio sobre a forma segura de segurar um formo. Entretanto, qualquer que seja sua forma de segur-lo, o importante conseguir mant-lo firme e estvel.

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DA 27

ENVENENAMENTOS E INTOXICAES
Medicamentos diversos (plulas, tranqilizantes, xaropes, etc), ingeridos em doses excessivas, produzem envenenamentos srios. Rotule identificando os medicamentos, drogas e outros produtos que possam ser confundidos e trocados.

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DA 28

INCNDIOS

Informe que a grande causa de incndio no lar causada por negligncia. Fumar na cama pode transformar o imprudente em chama humana. Cera ou parafina misturadas a gasolina inflama-se facilmente. Uma leve distrao e o ferro ligado pode levar ao incndio. O fogo um atrativo para as crianas e, por falta de experincia ou noo de perigo que ele representa, tm sido comuns as notcias dos incndios provocados por elas. Um palito ainda em chamas, se atirado sobre qualquer material inflamvel ou combustvel, completa a receita de incndio. Um cigarro mal apagado, ou atirado a esmo, capaz de provocar um incndio. Tome o devido cuidado coma s velas, pois se no estiverem corretamente presas a uma base no combustvel, um vento ou o prprio desiquilbrio vai queimar a sua casa. Dormir com velas ou lamparinas acesas, nem pensar. sempre bom ter em casa um dispositivo para o combate ao fogo, tal como extintor e mangueira ligada rede de gua.

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DA 29

CHOQUE ELTRICO

Informe que a eletricidade fornecida s residncias de baixa tenso (110 a 220 volts). Esse tipo de tenso pode matar por parada respiratria ou crdio respiratrio. Aparelho eltricos devem estar fora da tomada quando consertados. Desligar a chave geral o que primeiro deve ser feito. Tomadas baixas desprotegidas, fios soltos e descascados podem causar danos graves. Evite sobrecarregar a capacidade do se relgio de fora. Evite deixar fios descobertos, se eles estiverem descacados.

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CORTES

Louas e vidros quebrados, lminas de barbear usadas devem ser imediatamente jogados ao lixo, devidamente embrulhados. Garrafas velhas, tocos de madeira com pregos aparentes, latas abertas empilhadas no fundo do quintal conduzem a ferimentos cortantes, que pode levar ao ttano.

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