1996D1692 PT 01.01.2007 004.

002 1
Este documento constitui um instrumento de documentao e no vincula as instituies

DECISO N.o 1692/96/CE DO PARLAMENTO EUROPEU E DO CONSELHO de 23 de Julho de 1996 sobre as orientaes comunitrias para o desenvolvimento da rede transeuropeia de transportes (JO L 228 de 9.9.1996, p. 1)

Alterado por: Jornal Oficial n. M1 M2 M3 Deciso 1346/2001/CE do Parlamento Europeu e do Conselho de 22 de Maio de 2001 deciso n.o 884/2004/CE do Parlamento Europeu e do Conselho de 29 de Abril de 2004 Regulamento (CE) n.o 1791/2006 do Conselho de 20 de Novembro de 2006 n.o L 185 L 167 L 363 pgina 1 1 1 data 6.7.2001 30.4.2004 20.12.2006

Alterado por: A1 Acto relativo s condies de adeso da Repblica Checa, da Repblica da Estnia, da Repblica de Chipre, da Repblica da Letnia, da Repblica da Litunia, da Repblica da Hungria, da Repblica de Malta, da Repblica da Polnia, da Repblica da Eslovnia e da Repblica Eslovaca e s adaptaes dos Tratados em que se funda a Unio Europeia L 236 33 23.9.2003

Rectificada por: C1 C2 C3 C4 Rectificao, Rectificao, Rectificao, Rectificao, JO JO JO JO L L L L 15 de 17.1.1997, p. 1 (1692/96/CE) 288 de 1.11.2001, p. 53 (1346/2001/CE) 126 de 28.4.2004, p. 2 (1346/2001/EC) 201 de 7.6.2004, p. 1 (2010/70/CE)

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 2 B DECISO N.o 1692/96/CE DO PARLAMENTO EUROPEU E DO CONSELHO de 23 de Julho de 1996 sobre as orientaes comunitrias para o desenvolvimento da rede transeuropeia de transportes

O PARLAMENTO EUROPEU E O CONSELHO DA UNIO EUROPEIA,

Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia e, no meadamente, o primeiro pargrafo do seu artigo 129.oD, Tendo em conta a proposta da Comisso (1), Tendo em conta o parecer do Comit Econmico e Social (2), Tendo em conta o parecer do Comit das Regies (3), Deliberando nos termos do procedimento previsto no artigo 189.oB do Tratado (4),
(1)

Considerando que o estabelecimento e o desenvolvimento das redes transeuropeias contribuem para a realizao de importantes objectivos comunitrios, como o bom funcionamento do mercado interno e o reforo da coeso econmica e social; Considerando que o estabelecimento e o desenvolvimento, em todo o territrio comunitrio, de redes transeuropeias no sector dos transportes tm igualmente como objectivos especficos ga rantir uma mobilidade sustentvel das pessoas e das mercadorias nas melhores condies sociais, ambientais e de segurana poss veis e integrar todos os modos de transporte tendo em conta as suas vantagens relativas; que a criao de postos de trabalho uma das consequncias possveis da rede transeuropeia; Considerando que o Livro Branco da Comisso sobre o desen volvimento de uma poltica comum dos transportes preconiza a melhor utilizao possvel das capacidades existentes e a integra o de todas as redes relativas aos vrios modos de transporte numa rede transeuropeia de transportes rodovirio, ferrovirio, de navegao interna, martimo e areo, tanto de mercadorias como de passageiros, bem como de transportes combinados; Considerando que a navegao de curta distncia pode, nomea damente, contribuir para aliviar as vias de transportes terrestres; Considerando que a integrao das redes escala europeia s pode ser desenvolvida progressivamente, com base numa interli gao dos vrios modos de transporte, tendo em vista uma me lhor utilizao das vantagens inerentes a cada um desses modos; Considerando que, para atingir esses objectivos, necessria uma aco comunitria de orientao que respeite o princpio da sub sidiariedade; que conveniente definir as grandes linhas e as prioridades da aco comunitria prevista no domnio das redes transeuropeias de transportes;
JO n.o C 220 de 8. 8. 1994, p. 1 e JO n.o C 97 de 20. 4. 1995, p. 1. JO n.o C 397 de 31. 12. 1994, p. 23. JO n.o C 210 de 14. 8. 1995, p. 34. Parecer do Parlamento Europeu de 18 de Maio de 1995 (JO n.o C 151 de 19. 6. 1995, p. 234), posio comum do Conselho de 28 de Setembro de 1995 (JO n.o C 331 de 8. 12. 1995, p. 1) e deciso do Parlamento Europeu de 13 de Dezembro de 1995 (JO n.o C 17 de 22. 1. 1996, p. 58). Deciso do Conselho de 15 de Julho de 1996 e deciso do Parlamento Europeu de 17 de Julho de 1996 (ainda no publicada no Jornal Oficial).

(2)

(3)

(4) (5)

(6)

(1) (2) (3) (4)

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 3 B

(7)

Considerando que necessrio identificar os projectos de inte resse comum que correspondem a esses objectivos e se inscrevem nas prioridades da aco assim fixadas; que devem apenas ser tomados em considerao os projectos que apresentem boas pers pectivas de viabilidade econmica; Considerando que necessrio que os Estados-membros tenham em conta a proteco do ambiente, mediante a realizao de estudos de impacto ambiental, nos termos da Directiva 85/337/CEE do Conselho, de 27 de Junho de 1985, relativa avaliao dos efeitos de determinados projectos pblicos e priva dos no ambiente (1), e a aplicao da Directiva 92/43/CEE do Conselho, de 21 de Maio de 1992, relativa preservao dos habitats naturais e da fauna e da flora selvagens (2), aquando da realizao dos projectos de interesse comum; Considerando que a autorizao de determinados projectos pbli cos e privados susceptveis de terem incidncias significativas no ambiente s dever ser concedida aps avaliao prvia dos efei tos significativos que esses projectos so susceptveis de ter no ambiente, na observncia da regulamentao comunitria em vi gor; Considerando que conveniente identificar projectos de interesse comum respeitantes, no apenas aos diversos modos de transporte numa abordagem multimodal, mas tambm aos sistemas de ges to do trfego e de informao do utente e aos sistemas de determinao da posio e de navegao; Considerando que a presente deciso tem por objectivo, entre outros aspectos, a identificao desses projectos de interesse co mum; que esses projectos so identificados no anexo I, no anexo II e no articulado da presente deciso; que o Conselho Europeu de Essen atribuiu especial importncia a catorze desses projectos; Considerando que conveniente que a Comisso apresente de dois em dois anos um relatrio sobre a aplicao da presente deciso e de cinco em cinco anos um relatrio indicando se as orientaes carecem ou no de reviso; Considerando que necessrio instituir junto da Comisso um comit encarregado nomeadamente de assistir a Comisso aquando da anlise da aplicao e do desenvolvimento das pre sentes orientaes,

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

ADOPTARAM A PRESENTE DECISO:

SECO 1 PRINCPIOS GERAIS

Artigo 1.o Objecto 1. A presente deciso destina-se a estabelecer as orientaes quanto aos objectivos, prioridades e grandes linhas de aco previstas no do mnio da rede transeuropeia de transportes; estas orientaes identifica ro projectos de interesse comum cuja realizao dever contribuir para o desenvolvimento da rede escala comunitria. 2. As orientaes referidas no n.o 1 constituem um quadro geral de referncia destinado a incentivar as aces dos Estados-membros e, eventualmente, da Comunidade, tendo em vista a realizao de projectos de interesse comum que assegurem a coerncia, a interconexo e a
(1) JO n.o L 175 de 5. 7. 1985, p. 40. (2) JO n.o L 206 de 22. 7. 1992, p. 7.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 4 B interoperabilidade da rede transeuropeia de transportes, assim como o acesso a essa rede. Esses projectos constituem um objectivo comum cuja realizao depende do seu grau de maturidade e da disponibilidade de recursos financeiros, sem condicionar a participao financeira de um Estado-membro ou da Comunidade. Estas orientaes tm igualmente por objectivo facilitar a participao do sector privado. 3. As exigncias essenciais em matria de:

interoperabilidade da rede transeuropeia de transportes, telemtica dos transportes e dos servios associados, sero definidas nos termos do Tratado e noutro acto que no a presente deciso. Artigo 2.o Objectivos 1. A rede transeuropeia de transportes ser progressivamente criada at ao ano M2 C4 2020 , escala comunitria, integrando redes de infra-estruturas de transportes terrestres, martimos e areos, de acordo com os planos descritos nos mapas do anexo I e/ou com as especificaes previstas no anexo II. 2. Essa rede deve:

a) Assegurar, num espao sem fronteiras internas, uma mobilidade sus tentvel das pessoas e das mercadorias nas melhores condies so ciais e de segurana possveis, concorrendo simultaneamente para a realizao dos objectivos comunitrios, nomeadamente em matria de ambiente e de concorrncia, bem como contribuir para o reforo da coeso econmica e social; b) Oferecer aos utentes infra-estruturas de grande qualidade em condi es econmicas aceitveis; c) Incluir todos os modos de transporte, tendo em conta as vantagens comparativas; d) Permitir a melhor utilizao possvel das capacidades existentes; e) Ser, na medida do possvel, interopervel dentro dos modos de trans porte e favorecer a intermodalidade entre os diferentes modos de transporte; f) Ser economicamente vivel, na medida do possvel; g) Cobrir a totalidade do territrio dos Estados-membros da Comuni dade, por forma a facilitar o acesso em geral, a ligar as regies insulares ou perifricas e as regies enclavadas s regies centrais e a unir entre si as grandes zonas urbanas e as regies da Comuni dade, sem pontos de estrangulamento; h) Poder ser ligada s redes dos Estados da Associao Europeia de Comrcio Livre (EFTA), dos pases da Europa Central e Oriental e dos pases mediterrnicos, promovendo simultaneamente a interope rabilidade e o acesso a essas redes, na medida em que tal corres ponda aos interesses da Comunidade. Artigo 3.o Extenso da rede 1. A rede transeuropeia de transportes compreender infra-estruturas de transporte e sistemas de gesto do trfego, bem como sistemas de determinao da posio e de navegao.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 5 M2 C4 2. As infraestruturas de transportes incluem redes de estradas, de vias frreas e de vias navegveis internas, de autoestradas martimas, de portos de navegao martima e interior, de aeroportos e outros pontos de interconexo entre as redes modais. B 3. Os sistemas de gesto do trfego e os sistemas de determinao da posio e de navegao abrangem as instalaes tcnicas, informticas e de telecomunicaes necessrias para assegurar o funcionamento harmo nioso da rede e a gesto eficaz do trfego. Artigo 4.o Grandes linhas de aco As grandes linhas de aco da Comunidade incidem sobre os seguintes aspectos: a) Criao e reviso dos planos-directores da rede; b) Identificao de projectos de interesse comum; c) Modernizao da rede existente; d) Promoo da interoperabilidade da rede; e) Combinao optimizada dos modos de transporte, tambm pela via da criao de centros de interconexo que se devero situar, para a carga, na medida do possvel, fora dos centros das cidades, por forma a permitir um funcionamento eficaz da intermodalidade; f) Procura da coerncia e complementaridade das intervenes finan ceiras, na observncia das regras aplicveis a cada instrumento fi nanceiro; g) Aces de investigao e desenvolvimento; h) Cooperao e celebrao de acordos com os pases terceiros abran gidos pelo desenvolvimento da rede; i) Incentivo dos Estados-membros e das organizaes internacionais a favorecerem os objectivos da Comunidade; j) Promoo de uma cooperao constante entre as partes interessadas; k) Todas as aces que se revelem necessrias para alcanar os objec tivos referidos no artigo 2.o M2 C4 Artigo 5.o Prioridades Tendo em conta os objectivos enunciados no artigo 2.o e as linhas gerais das medidas definidas no artigo 4.o, as prioridades sero as seguintes: a) Estabelecimento e desenvolvimento das ligaes e interconexes de base necessrias para eliminar os pontos de estrangulamento, preen chimento das seces ainda no existentes e concluso dos eixos principais, designadamente os troos transfronteirios, atravessa mento das barreiras naturais e melhoria da interoperabilidade nos eixos principais; b) Criao e desenvolvimento de infraestruturas que promovam a inter conexo das redes nacionais, a fim de facilitar a ligao de ilhas ou de zonas equivalentes, bem como das regies enclavadas, perifricas e ultraperifricas, s regies centrais da Comunidade, designada mente a fim de reduzir os elevados custos de transportes destas zonas;

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 6 C4 c) Medidas necessrias constituio progressiva de uma rede ferro viria interopervel, que inclua, sempre que exequvel, eixos adapta dos ao transporte de mercadorias; d) Medidas necessrias para promover a navegao martima de longa ou curta distncia e a navegao interior; e) Medidas necessrias integrao dos transportes ferrovirios e a reos, especialmente atravs de acessos por via frrea aos aeroportos, sempre que adequado, e das necessrias infraestruturas e instala es; f) Optimizao da capacidade e da eficcia das actuais e das novas infraestruturas, promoo da intermodalidade e aumento da segu rana e da fiabilidade da rede, atravs da criao e da melhoria de terminais intermodais e respectivas infraestruturas de acesso e/ou da utilizao de sistemas inteligentes; g) Integrao da segurana e das preocupaes ambientais na concep o e na execuo da rede transeuropeia de transportes; h) Desenvolvimento da mobilidade sustentvel de pessoas e mercado rias, de acordo com os objectivos da Unio Europeia em matria de desenvolvimento sustentvel. B Artigo 6.o Redes de pases terceiros A promoo pela Comunidade de projectos de interesse comum, da interconexo e da interoperabilidade das redes, a fim de garantir a compatibilidade entre as redes de pases terceiros e a rede transeuropeia de transportes ser decidida caso a caso, segundo os procedimentos adequados do Tratado. Artigo 7.o Projectos de interesse comum 1. No respeito pelas regras do Tratado, designadamente em matria de concorrncia, sero considerados de interesse comum todos os pro jectos que: tenham em vista os objectivos enunciados no artigo 2.o, digam respeito rede descrita no artigo 3.o, correspondam s prioridades enumeradas no artigo 5.o, e apresentem uma viabilidade econmica potencial com base em an lises dos custos e benefcios socioeconmicos. 2. Todos os projectos devem referir-se a um elemento da rede de scrito nos artigos 9.o a 17.o, e, em especial: referir-se s ligaes identificadas nos mapas do anexo I, e/ou corresponder s especificaes ou critrios do anexo II. 3. Os Estados-membros tomaro todas as medidas que considerarem necessrias no mbito dos princpios previstos no n.o 2 do artigo 1.o M2 C4 Artigo 8.o Proteco do ambiente 1. No planeamento e execuo dos projectos, a proteco do ambi ente deve ser tida em conta pelos EstadosMembros atravs de avalia

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 7 C4 es do impacto ambiental dos projectos de interesse comum a realizar nos termos da Directiva 85/337/CEE e por meio da aplicao das Directivas 79/409/CEE, de 2 de Abril de 1979, relativa conservao das aves selvagens (1), e 92/43/CEE. A partir de 21 de Julho de 2004, os EstadosMembros efectuaro uma avaliao ambiental dos planos e programas subjacentes a esses projec tos, em particular se disserem respeito a novos eixos ou a outros de senvolvimentos importantes das infraestruturas nodais, nos termos da Directiva 2001/42/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 27 de Junho de 2001, relativa avaliao dos efeitos de determina dos planos e programas no ambiente (2). Os EstadosMembros tomaro em conta os resultados desta avaliao ambiental na preparao dos planos e programas em causa, de acordo com o artigo 8.o daquela directiva. 2. At 21 de Julho de 2004, a Comisso desenvolver, de acordo com os EstadosMembros, mtodos adequados para realizar a avaliao estratgica ambiental, tendo em vista, nomeadamente, garantir uma co ordenao adequada, evitando duplicaes de esforos, e obter a sim plificao e acelerao dos processos de planeamento dos projectos e corredores transfronteirios. Os resultados deste trabalho e da avaliao ambiental dos projectos especficos RTE levados a cabo pelos EstadosMembros nos termos da Directiva 2001/42/CE devem, sempre que adequado, ser tidos em considerao pela Comisso no seu relatrio sobre as orientaes e nas eventuais propostas legislativas nele includas no sentido de rever as orientaes a que se refere o n.o 3 do artigo 18.o B
SECO 2 REDE RODOVIRIA

Artigo 9.o Caractersticas 1. A rede rodoviria transeuropeia ser formada por auto-estradas e estradas de grande qualidade, existentes, novas ou a adaptar, que: desempenhem um papel importante no trfego de longa distncia, ou permitam contornar os principais ns urbanos, nos eixos identifica dos pela rede, ou assegurem a interconexo com os outros modos de transporte, ou permitam ligar as regies enclavadas e perifricas s regies centrais da Comunidade. 2. A rede garantir aos utentes um nvel de servios, de conforto e de segurana elevado, homogneo e constante. M2 C4 3. A rede compreender igualmente infraestruturas para a gesto do trfego, a informao dos utilizadores, a gesto dos incidentes e das emergncias e a cobrana electrnica de taxas, baseadas numa coope rao activa entre os sistemas de gesto do trfego escala europeia, nacional e regional, bem como entre os fornecedores de servios de informao sobre os trajectos e o trfego e de servios de valor acres centado, assegurando a complementaridade necessria com as aplicaes
(1) JO L 103 de 25.4.1979, p. 1. Directiva com a ltima redaco que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n.o 807/2003 (JO L 122 de 16.5.2003, p. 36). (2) JO L 197 de 21.7.2001, p. 30.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 8 C4 cuja implantao facilitada no mbito do programa relativo s redes transeuropeias de telecomunicaes. B
SECO 3 REDE FERROVIRIA

M2 C4 Artigo 10.o Caractersticas 1. A rede ferroviria ser composta por linhas de caminhosdeferro de alta velocidade e linhas de caminhosdeferro convencionais. 2. A rede de caminhosdeferro de alta velocidade, utilizando tecno logias actuais ou novas, ser composta por: a) Linhas especialmente construdas para a alta velocidade e equipadas para velocidades geralmente iguais ou superiores a 250 km/h; b) Linhas especialmente melhoradas para a alta velocidade e equipadas para velocidades da ordem dos 200 km/h; c) Linhas especialmente melhoradas para a alta velocidade ou linhas especialmente construdas para a alta velocidade ligadas rede de caminhosdeferro de alta velocidade, que tenham caractersticas especficas resultantes de condicionalismos topogrficos, ambientais, de relevo do terreno ou de planeamento urbano, nas quais a veloci dade dever ser adaptada caso a caso. A rede de caminhosdeferro de alta velocidade definida pelas linhas relevantes indicadas no anexo I. Os requisitos essenciais e as especifi caes tcnicas de interoperabilidade aplicveis rede ferroviria de alta velocidade, utilizando as tecnologias correntes, so definidos nos termos da Directiva 96/48/CE do Conselho, de 23 de Julho de 1996, relativa interoperabilidade do sistema ferrovirio transeuropeu de alta veloci dade (1). Os EstadosMembros devem informar a Comisso, antes da abertura, sobre todas as linhas de alta velocidade e respectivas caracte rsticas tcnicas. 3. A rede ferroviria convencional composta por linhas destinadas ao transporte ferrovirio convencional de passageiros e de mercadorias, incluindo os troos adequados ao transporte combinado a que se refere o artigo 14.o, as ligaes de acesso aos portos martimos e interiores de interesse comum e os terminais de mercadorias abertos a todos os operadores. Os requisitos essenciais e as especificaes tcnicas de interoperabilidade aplicveis rede ferroviria convencional so defini dos de acordo com a Directiva 2001/16/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 19 de Maro de 2001, relativa interoperabilidade do sistema ferrovirio transeuropeu convencional (2). 4. A rede compreender as infraestruturas e grao de servios de transporte ferrovirio adequado, de servios de transporte martimo deve ser dada especial ateno interligao com a rede. meios necessrios inte e rodovirio e, quando e areo. Neste contexto, dos aeroportos regionais

5. A rede ferroviria preencher, pelo menos, uma das seguintes funes: a) Desempenhar um papel importante no trfego ferrovirio de passa geiros de longa distncia; b) Permitir a interligao com aeroportos, quando adequado;
(1) JO L 197 de 21.7.2001, p. 30. (2) JO L 110 de 20.04.2001, p. 1.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 9 C4 c) Permitir o acesso s redes ferrovirias regionais e locais; d) Favorecer o transporte de mercadorias, identificando e desenvol vendo linhas principais destinadas ao transporte de mercadorias ou vias em que os comboios de mercadorias tm prioridade; e) Desempenhar um papel importante em matria de transporte combi nado; f) Permitir a interligao, atravs de portos de interesse comum, com o transporte martimo de curta distncia e a navegao interior. 6. A rede ferroviria proporcionar aos utilizadores um elevado nvel de qualidade e de segurana, devido sua continuidade e progressiva implantao da sua interoperabilidade, obtidas nomeadamente atravs da harmonizao tcnica e do sistema normalizado de controlo e comando (ERTMS) recomendado para a rede ferroviria europeia. Para o efeito, a Comisso dever formular um plano de execuo em concertao com os EstadosMembros e em articulao com os planos nacionais. B
SECO 4 REDE DE VIAS NAVEGVEIS E PORTOS INTERIOR DE NAVEGAO

Artigo 11.o Caractersticas 1. A rede transeuropeia de vias navegveis ser constituda por rios e canais, bem como por diferentes intercepes e ramificaes que asse guraro a respectiva ligao. Essa rede permitir nomeadamente a in terconexo entre as regies industriais e as aglomeraes importantes e a sua ligao aos portos. 2. As caractersticas tcnicas mnimas estabelecidas para as vias que faro parte da rede sero as correspondentes classe IV, que permite a passagem de uma embarcao ou de um comboio empurrado de 80 a 85 m de comprimento e 9,50 m de largura. Se se modernizar ou criar uma via navegvel integrada nesta rede, as suas especificaes tcnicas devero corresponder pelo menos s da classe IV e permitir atingir posteriormente a classe Va/Vb, possibilitando ainda a passagem, de forma satisfatria, das embarcaes utilizadas no transporte combinado. As caractersticas da classe Va permitem a passagem de uma embarca o ou de um comboio empurrado de 110 m de comprimento e 11,40 m de largura, e as da classe Vb a de um comboio empurrado de 172 a 185 m de comprimento e de 11,40 m de largura. M1 3. Os portos de navegao interior, nomeadamente enquanto pontos de interconexo entre as vias navegveis referidas no n.o 2 e no artigo 14.o e os outros modos de transporte, constituem um elemento da rede. 3A. So includos na rede os portos de navegao interior:

a) Abertos ao trfego comercial; b) Localizados na rede de vias navegveis, que consta do plano da seco 4 do anexo I; c) Interconectados com outros trajectos dos transportes transeuropeus, que constam do anexo I, e

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 10 M1 d) Dotados de instalaes de transbordo para transporte intermodal ou cujo volume anual do trfego de mercadorias seja de, pelo menos, 500 000 toneladas. M2 C4 3B. Os portos interiores da rede equipados com meios de transbordo para o transporte intermodal ou com um volume anual de trfego de mercadorias de, pelo menos, 500 000 toneladas constam do anexo I. 4. A rede compreender igualmente a infraestrutura de gesto do trfego. Esta incluir, designadamente, a criao de um sistema de trfego e de transporte interopervel e inteligente de informao fluvial, designado RIS (River Information System), que procurar optimizar a capacidade e a segurana actuais da rede de vias navegveis interiores e melhorar a interoperabilidade com outros modos de transporte. B
SECO 5 PORTOS MARTIMOS

M1 Artigo 12.o Caractersticas 1. Os portos martimos permitem o desenvolvimento do transporte martimo e constituem os pontos de ligao martima com as ilhas e os pontos de interconexo entre o transporte martimo e os outros modos de transporte. Devem fornecer equipamentos e servios aos operadores de transportes. As suas infra-estruturas devem oferecer uma srie de servios para o transporte de passageiros e de mercadorias, compreen dendo servios de ferry, de navegao de curta e longa distncia, abran gendo a navegao costeira no interior da Comunidade e entre esta e pases terceiros. 2. Os portos martimos includos na rede so conformes a uma das categorias A, B e C, definidas como se segue: A: portos martimos de importncia internacional: portos cujo volume anual total de trfego igual ou superior a 1,5 milhes de toneladas de frete ou a 200 000 passageiros e que, salvo impossibilidade, esto conectados com elementos terrestres da rede transeuropeia de trans portes e desempenham um papel primordial no transporte martimo internacional. B: portos martimos de importncia comunitria, no includos na categoria A; estes portos tm um volume de trfego total anual de pelo menos 0,5 milho de toneladas de frete ou entre 100 000 e 199 999 passageiros, esto conectados, salvo impossibilidade, com elementos terrestres da rede transeuropeia de transportes e esto equipados com instalaes de transbordo necessrias ao transporte martimo de curta distncia. C: portos de acesso regional; estes portos no preenchem os critrios das categorias A e B, mas esto situados em regies insulares, perifricas ou ultraperifricas, conectando essas regies por mar, entre elas e/ou com as regies centrais da Comunidade. Os portos martimos da categoria A esto representados nos mapas indicativos que figuram nos planos do anexo I, seco 5, baseados nos dados porturios mais recentes.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 11 M1 3. Para alm dos critrios enumerados no artigo 7.o, os projectos porturios de interesse comum e relativos aos portos includos na rede porturia martima transeuropeia devem satisfazer os critrios e especi ficaes definidos no anexo II.

M2 C4

Artigo 12.oA Autoestradas martimas 1. A rede transeuropeia de autoestradas martimas tem por objectivo concentrar os fluxos de mercadorias em vias logsticas de base martima, a fim de melhorar as ligaes martimas existentes ou estabelecer novas ligaes martimas viveis, regulares e frequentes de transporte de mer cadoriasentre EstadosMembros, a fim de reduzir os congestionamentos rodovirios e/ou a melhorar os servios de acesso das regies e Estados insulares e perifricos. As autoestradas martimas no devero excluir o transporte combinado de pessoas e mercadorias, sempre que a carga seja predominante. 2. A rede transeuropeia de autoestradas martimas ser composta por meios e infraestruturas relativos a, no mnimo, dois portos situados em dois EstadosMembros diferentes. Estes meios e infraestruturas compreendero, pelo menos num dos EstadosMembros, elementos como os meios porturios, sistemas electrnicos de gesto logstica, procedimentos de proteco e segurana, bem como administrativos e aduaneiros, e infraestruturas de acessos terrestres e martimos directos, incluindo os que assegurem a navegabilidade durante todo o ano, em especial a disponibilidade de meios para dragagem e acesso com que bragelos no Inverno. 3. As vias navegveis ou canais indicadas no anexo I, que ligam duas autoestradas martimas europeias ou duas das respectivas seces e que contribuem substancialmente para encurtar as rotas martimas, aumen tando a eficcia e poupando tempo de navegao, devem fazer parte da rede transeuropeia de autoestradas martimas. 4. Os projectos de interesse comum da rede transeuropeia de autoes tradas martimas sero propostos, no mnimo, por dois EstadosMem bros e devem ser concebidos em funo de necessidades reais. Os projectos propostos associaro, regra geral, o sector pblico e o sector privado, de modo a permitir, antes de os auxlios provenientes dos oramentos nacionais serem completados, se necessrio, por auxlios da Comunidade, uma abertura concorrncia, sob uma das seguintes formas: a) Convites pblicos apresentao de propostas, organizados conjun tamente pelos EstadosMembros interessados, destinados a estabele cer novas ligaes a partir do porto da categoria A, definido no n.o 2 do artigo 12.o, previamente seleccionado em cada regio martima, tal como definida no projecto n.o 21 do anexo III; b) Na medida em que a localizao dos portos seja comparvel, convi tes pblicos apresentao de propostas, organizados conjuntamente pelos EstadosMembros interessados e dirigidos a consrcios que renam, pelo menos, companhias martimas e portos situados numa das regies martimas, tal como definidas no projecto n.o 21 do anexo III. 5. Os projectos de interesse comum da rede transeuropeia de autoes tradas martimas: centrarseo nos meios e infraestruturas que compem a rede de autoestradas martimas, podero incluir, sem prejuzo dos artigos 87.o e 88.o do Tratado, auxlios ao arranque se, em resultado da abertura concorrncia a que se refere o n.o 4 do presente artigo, para a viabilidade financeira do projecto for considerado necessrio o apoio pblico. Os auxlios

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 12 C4 ao arranque sero limitados a dois anos e concedidos unicamente como forma de apoiar despesas de capital devidamente fundamen tadas. Estes auxlios no podem exceder o montante mnimo consi derado necessrio para o arranque das ligaes em causa. As ajudas no podero conduzir a distores da concorrncia nos mercados relevantes, contrrias ao interesse comum, podero incluir igualmente actividades com benefcios mais amplos e no ligadas a determinados portos, tais como a disponibilidade de meios para operaes de quebra de gelos e de dragagem, bem como sistemas de informao, incluindo sistemas de gesto de trfego e sistemas de notificao electrnicos. 6. No prazo de trs anos, a Comisso apresentar ao comit a que se refere o artigo 18.o uma lista inicial de projectos especficos de interesse comum, dando assim forma concreta ao conceito de autoestradas ma rtimas. Esta lista ser igualmente comunicada ao Parlamento Europeu. 7. Os projectos de interesse comum da rede transeuropeia de autoes tradas martimas sero submetidos aprovao da Comisso. B
SECO 6 AEROPORTOS

Artigo 13.o Caractersticas 1. A rede transeuropeia de aeroportos ser constituda pelos aeropor tos situados no territrio da Comunidade e abertos ao trfego areo comercial que respeitem as especificaes do anexo II. Esses aeroportos sero designados de forma diferente, consoante o nvel e o tipo de trfego que assegurem e de acordo com as funes que desempenhem dentro da rede. Estes aeroportos permitiro o desenvolvimento de liga es areas e a interconexo do transporte areo com os outros modos de transporte. 2. Os pontos de conexo internacionais e os pontos de conexo comunitrios constituiro o ncleo da rede transeuropeia de aeroportos. As ligaes entre a Comunidade e o resto do mundo sero asseguradas na maior parte dos casos pelos pontos de conexo internacionais. Os pontos de conexo comunitrios asseguraro essencialmente ligaes no interior da Comunidade, sendo as ligaes extra-comunitrias uma parte ainda secundria da sua actividade. Os pontos de conexo regionais e de acesso facilitaro o acesso ao ncleo da rede ou contribuiro para de senclavar as regies perifricas e isoladas. M2 C4 3. Os pontos de conexo internacionais e comunitrias devero ser progressivamente ligados s linhas de alta velocidade da rede ferrovi ria, sempre que adequado. A rede compreender as infrastruturas e meios necessrios integrao dos servios de transporte areo e ferro virio e, sempre que adequado, dos servios de transportes martimos. B
SECO 7 REDE DE TRANSPORTE COMBINADO

M1 Artigo 14.o Caractersticas A rede transeuropeia de transporte combinado inclui:

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 13 M1 vias frreas e navegveis adequadas ao transporte combinado e a via martima que, em ligao com eventuais percursos rodovirios ini ciais e/ou terminais o mais curtos possvel, permitam transportar mercadorias a longa distncia, terminais intermodais dotados de instalaes que permitam o trans bordo entre vias frreas, vias navegveis, vias martimas e estradas, provisoriamente, o material circulante adequado, quando as caracte rsticas da infra-estrutura, ainda no adaptadas, o exigirem. B
SECO 8 REDE DE GESTO E DE INFORMAO DO TRFEGO MARTIMO

Artigo 15.o Caractersticas A rede transeuropeia de gesto e de informao do trfego martimo ser constituda pelos: sistemas de gesto do trfego martimo costeiro ou porturio, sistemas de determinao da posio dos navios, sistemas de comunicao da situao de navios que transportem mercadorias perigosas ou poluentes, sistemas de comunicaes de socorro e de segurana martima, para garantir um nvel elevado de segurana e de eficcia do trfego martimo e de proteco do ambiente nas zonas martimas dependentes dos Estados-membros da Comunidade.
SECO 9 REDE DE GESTO DO TRFEGO AREO

Artigo 16.o Caractersticas A rede transeuropeia de gesto do trfego areo incluir o espao areo destinado ao trfego areo em geral, as rotas areas, os instrumentos de navegao area, os sistemas de planeamento e de gesto dos fluxos de trfego e o sistema de controlo do trfego areo (centros de controlo, meios de vigilncia e comunicao) necessrios ao escoamento seguro e eficaz do trfego areo no espao areo europeu.
SECO 10 REDE DE DETERMINAO DA POSIO E DE NAVEGAO

Artigo 17.o Caractersticas A rede transeuropeia de sistemas de determinao da posio e de navegao incluir os sistemas de determinao da posio e de nave gao por satlite, assim como os sistemas definidos no futuro plano europeu de radionavegao. Esses sistemas proporcionaro um servio de determinao da posio e de navegao que poder ser utilizado por todos os modos de transporte de forma fivel e eficaz.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 14 M2 C4

SECO 10A COORDENAO ENTRE ESTADOSMEMBROS

Artigo 17.oA Coordenador Europeu 1. A fim de facilitar uma execuo coordenada de determinados projectos, em especial projectos transfronteirios ou troos de projectos transfronteirios, entre os projectos declarados de interesse europeu re feridos no artigo 19.oA, a Comisso pode designar, de acordo com os EstadosMembros interessados e depois de consultado o Parlamento Europeu, uma pessoa denominada Coordenador Europeu. O Coorde nador Europeu agir em nome e por conta da Comisso. A misso do Coordenador Europeu abranger, em princpio, um nico projecto, em especial quando se trate de projectos transfronteirios, mas pode, se necessrio, ser alargada por forma a cobrir a totalidade do eixo princi pal. O Coordenador Europeu estabelecer, em conjunto com os Esta dosMembros interessados, um plano de trabalho para as suas activida des. 2. O Coordenador Europeu ser escolhido, em especial, em funo da sua experincia das Instituies europeias e do seu conhecimento das questes ligadas ao financiamento e avaliao socioeconmica e am biental de grandes projectos. 3. A deciso da Comisso de designao do Coordenador Europeu especificar a forma como este deve desempenhar as funes a que se refere o n.o 5. 4. Os EstadosMembros interessados cooperaro com o Coordenador Europeu e darlheo a informao necessria para desempenhar as funes a que se refere o n.o 5. 5. O Coordenador Europeu deve:

a) Promover, em cooperao com os EstadosMembros interessados, mtodos comuns para a avaliao dos projectos e aconselhar, sempre que adequado, os promotores de projectos sobre a respectiva monta gem financeira; b) Elaborar, ateno do Parlamento Europeu, da Comisso e dos EstadosMembros interessados, um relatrio anual sobre os progres sos verificados na realizao dos projectos pelos quais responsvel, a evoluo da regulamentao, ou outros desenvolvimentos suscep tveis de influenciar as caractersticas dos projectos, bem como even tuais dificuldades e obstculos de que possa resultar um atraso sig nificativo em relao s datas fixadas no anexo III; c) Consultar as autoridades regionais e locais, os operadores, utilizado res de transportes e representantes da sociedade civil, tendo em vista obter um conhecimento mais aprofundado da procura de servios de transporte, das possibilidades de financiamento dos investimentos e do tipo de servios a prestar para facilitar o acesso a esse financia mento. 6. Sem prejuzo dos procedimentos aplicveis previstos no direito comunitrio e nacional, a Comisso pode solicitar o parecer do Coor denador Europeu aquando da instruo de pedidos de financiamento comunitrio relativos aos projectos ou aos grupos de projectos includos no mbito da sua misso.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 15 B

SECO 11 DISPOSIES COMUNS

Artigo 18.o M2 C4 Comit de acompanhamento e intercmbio de informaes 1. Os EstadosMembros transmitem Comisso snteses dos planos e programas nacionais que tenham elaborado com vista ao desenvolvi mento da rede transeuropeia de transportes, nomeadamente no que res peita aos projectos declarados de interesse europeu a que se refere o artigo 19.oA. Uma vez aprovados esses planos e programas nacionais, os EstadosMembros enviamnos Comisso, a ttulo informativo. B 2. institudo junto da Comisso um Comit da rede transeuropeia de transportes, adiante designado Comit, composto por represen tantes dos Estados-membros e presidido por um representante da Co misso. Esse Comit proceder troca de informaes sobre os planos e programas comunicados pelos Estados-membros e sobre qualquer ques to relativa ao desenvolvimento da rede transeuropeia de transportes. M2 C4 3. A Comisso apresentar, de dois em dois anos, ao Parlamento Europeu, ao Conselho, ao Comit Econmico e Social Europeu e ao Comit das Regies um relatrio sobre a aplicao das orientaes enunciadas na presente deciso. Na elaborao do referido relatrio, a Comisso ser assistida pelo comit institudo pelo n.o 2. Quando ne cessrio, o relatrio ser acompanhado de propostas legislativas de re viso das orientaes; estas propostas legislativas podem incluir, se necessrio, a alterao ou aditamento de novos projectos conformes com o n.o 1 do artigo 19.o lista de projectos prioritrios constante do anexo III. A reviso ter em especial ateno projectos que contri buam para a coeso territorial da Unio Europeia, de acordo com a alnea e) do n.o 1 do artigo 19.o Artigo 19.o Projectos prioritrios 1. Os projectos prioritrios sero projectos de interesse comum a que se refere o artigo 7.o, cuja anlise confirme que: a) Tm por objectivo eliminar um ponto de estrangulamento ou com pletar um elo em falta num eixo importante da rede transeuropeia, em especial os projectos transfronteirios que atravessem barreiras naturais ou incluam um troo transfronteirio; b) So de dimenso tal que uma planificao a longo prazo a nvel europeu apresenta um valor acrescentado significativo; c) Revelam, em termos do projecto global, potenciais benefcios soci oeconmicos lquidos e outras vantagens socioeconmicas; d) Contribuem com um significativo valor acrescentado para facilitar a mobilidade de pessoas e de mercadorias entre os EstadosMembros, incluindo para a interoperabilidade das redes nacionais; e) Contribuem para a coeso territorial da Unio Europeia, mediante a integrao das redes dos novos EstadosMembros e a melhoria das ligaes com as regies perifricas e insulares; f) Contribuem para o desenvolvimento sustentvel dos transportes, me diante a melhoria da segurana e a reduo dos danos ambientais

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 16 C4 causados pelos transportes, em especial pela promoo de uma trans ferncia modal para os caminhosdeferro, o transporte intermodal, as vias navegveis interiores ou o transporte martimo; g) Demonstram o empenhamento, por parte dos EstadosMembros in teressados, na realizao de estudos e procedimentos de avaliao a tempo por forma a concluir os trabalhos na data previamente acor dada, com base em planos nacionais ou qualquer outra documenta o equivalente para o projecto em questo. 2. Os projectos prioritrios cujas obras devem ter incio antes de 2010, os seus troos e as datas acordadas para a concluso das actividades referidas na alnea g) do n.o 1 so identificados no anexo III. 3. At 2010, a Comisso redigir um relatrio de progresso e pro por, se necessrio, alteraes lista dos projectos prioritrios identifi cados no anexo III e que correspondam s condies enunciadas no n.o 1. Artigo 19.oA Declarao de interesse europeu 1. Os projectos prioritrios indicados no anexo III so declarados de interesse europeu. Esta declarao feita exclusivamente de acordo com o procedimento estabelecido no Tratado e nos actos jurdicos baseados no Tratado. 2. Sem prejuzo da base legal dos instrumentos financeiros comuni trios relevantes: a) Ao apresentarem os seus projectos ao abrigo do Fundo de Coeso, de acordo com artigo 10.o do Regulamento (CE) n.o 1164/94 (1), os EstadosMembros conferiro a devida prioridade aos projectos de clarados de interesse europeu; b) Ao apresentarem os seus projectos ao abrigo do oramento consa grado s redes transeuropeias, nos termos dos artigos 9.o e 10.o do Regulamento (CE) n.o 2236/95 (2), os EstadosMembros conferiro a devida prioridade aos projectos declarados de interesse europeu; c) A Comisso incentivar os EstadosMembros a terem em conta os projectos declarados de interesse europeu ao planearem a programa o dos Fundos Estruturais, em especial nas regies abrangidas pelo Objectivo 1, tendo em conta os planos nacionais de transporte no mbito dos actuais quadros comunitrios de apoio; d) A Comisso assegurar que os pases beneficirios do instrumento estrutural de pradeso dem, ao apresentarem os seus projectos no mbito desse instrumento nos termos artigos 2.o e 7.o do Regulamento (CE) n.o 1267/1999 do Conselho (3), a devida priori dade aos projectos declarados de interesse europeu. 3. No mbito da previso das suas necessidades financeiras, a Co misso conferir a devida prioridade aos projectos declarados de inte resse europeu. 4. Se se verificar que existe ou pode existir um atraso significativo, em relao ao prazo de 2010, no arranque dos trabalhos de um dos projectos declarados de interesse europeu, a Comisso solicitar aos EstadosMembros interessados que justifiquem esse atraso num prazo de trs meses. Com base na resposta dada, a Comisso consultar todos os EstadosMembros interessados, a fim de resolver o problema que ocasionou o atraso.
(1) JO L 161 de 26.6.1999, p. 73. Regulamento com a ltima redaco que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n.o 769/2004 (JO L 123 de 27.4.2004, p. 1). (2) JO L 228 de 23.9.1995, p. 1. Regulamento com a ltima redaco que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n.o 807/2004 do Parlamento Europeu e do Conselho (JO L 143 de 30.4.2004, p. 46). (3) Deciso n.o 884/2004/CE do Parlamento Europeu e do Conselho.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 17 C4 A Comisso pode, em consulta com o comit institudo pelo n.o 2 do artigo 18.o, no mbito de um acompanhamento activo da realizao do projecto declarado de interesse europeu, e na devida observncia do princpio da proporcionalidade, decidir adoptar medidas adequadas. Ser dada aos EstadosMembros interessados a oportunidade de apre sentarem observaes sobre as referidas medidas, antes da sua adopo. O Parlamento Europeu ser informado imediatamente sobre qualquer medida tomada. Ao adoptar estas medidas, a Comisso ter na devida conta a eventual responsabilidade de cada EstadoMembro no atraso e absterse de tomar medidas que afectem a realizao do projecto num EstadoMem bro que no seja responsvel por esse atraso. 5. Quando um dos projectos declarados de interesse Europeu no se encontrar substancialmente completado depois de decorrido um perodo razovel aps a data prevista para a sua concluso indicada no anexo III, e todos os EstadosMembros interessados forem responsveis pelo atraso, a Comisso proceder a uma reviso do projecto, de acordo com o procedimento estabelecido no n.o 4, tendo em vista retirar a sua classificao de projecto declarado de interesse europeu mediante o procedimento de reviso a que se refere o n.o 3 do artigo 18.o De qualquer forma, a Comisso deve rever o projecto depois de decorrido um perodo de quinze anos aps este ter sido declarado de interesse europeu na acepo da presente deciso. 6. Cinco anos aps a concluso de um projecto declarado de inte resse europeu ou de um dos seus troos, os EstadosMembros interes sados efectuaro uma avaliao dos seus efeitos socioeconmicos e ambientais, incluindo o seu impacto nas trocas comerciais e na livre circulao de pessoas e mercadorias entre EstadosMembros, na coeso territorial e no desenvolvimento sustentvel. Os EstadosMembros in formaro a Comisso dos resultados desse balano. 7. Se um projecto de interesse europeu incluir um troo transfrontei rio indivisvel do ponto de vista tcnico e financeiro, os EstadosMem bros em causa coordenaro os seus procedimentos de avaliao dos respectivos efeitos socioeconmicos e envidaro todos os esforos para realizarem um inqurito transnacional antes de concederem autori zaes de construo no mbito do quadro existente. 8. Outros troos de projectos de interesse europeu sero coordenados bilateral ou multilateralmente, caso a caso, pelos EstadosMembros. 9. As aces coordenadas ou os inquritos transnacionais referidos no n.o 7 sero aplicveis sem prejuzo das obrigaes decorrentes da legislao comunitria em matria de proteco do ambiente, nomeada mente no que diz respeito avaliao do impacto ambiental. Os Esta dosMembros em causa informaro a Comisso do arranque e do re sultado destas aces coordenadas ou inquritos transnacionais. A Co misso incluir essas informaes no relatrio a que se refere o n.o 3 do artigo 18.o Artigo 19.oB Troos transfronteirios No mbito de determinados projectos prioritrios, sero definidos troos transfronteirios entre dois EstadosMembros, incluindo autoestradas martimas, com base em critrios definidos pelo comit institudo nos termos do artigo 18.o e notificados Comisso. Tratarse, em espe cial, de eixos indivisveis do ponto de vista tcnico e financeiro ou em relao aos quais os EstadosMembros em causa se empenhem conjun tamente e estabeleam, para esse fim, uma estrutura comum. __________

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 18 B Artigo 22.o Revogao revogada a Deciso 78/174/CEE do Conselho, de 20 de Fevereiro de 1978, que institui um processo de consulta e cria um comit em matria de infra-estrutura de transportes (1). Artigo 23.o A presente deciso entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicao no Jornal Oficial das Comunidades Europeias. Artigo 24.o Os Estados-membros so os destinatrios da presente deciso.

(1) JO n.o L 54 de 25. 2. 1978, p. 16.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 19 B

ANEXO I PLANOS DAS REDES ILUSTRADOS COM MAPAS (1)

M2 C4
Seco 2: Rede Rodoviria 2.0. Europa 2.1. Blgica 2.2. Dinamarca 2.3. Alemanha 2.4. Grcia 2.5. Espanha 2.6. Frana 2.7. Irlanda 2.8. Itlia 2.9. Luxemburgo 2.10. Pases Baixos 2.11. ustria 2.12. Portugal 2.13. Finlndia 2.14. Sucia 2.15. Reino Unido

M3
2.16. Bulgria 2.17. Romnia

C4
Seco 3 : Rede Ferroviria 3.0. Europa 3.1. Blgica 3.2. Dinamarca 3.3. Alemanha 3.4. Grcia 3.5. Espanha 3.6. Frana 3.7. Irlanda 3.8. Itlia 3.9. Luxemburgo 3.10. Pases Baixos 3.11. ustria 3.12. Portugal 3.13. Finlndia 3.14. Sucia 3.15. Reino Unido
(1) Os mapas referem-se s seces correspondentes referidas no articulado e/ou no anexo II.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 20 M3

3.16. Bulgria 3.17. Romnia

C4
Seco 4 : Rede de vias navegveis e portos de navegao interior

M3
Bulgria Romnia

A1
Seco 5:Portos martimos - categoria A 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 Europa Mar Bltico Mar do Norte Oceano Atlntico Mediterrneo Ocidental Mediterrneo Oriental Chipre Malta Bulgria Romnia

M3
5.8

M2 C4

5.9

Seco 6 : Aeroportos 6.0. Europa 6.1. Blgica/Dinamarca/Alemanha/ Luxemburgo/Pases Baixos/ustria 6.2. Grcia 6.3. Espanha/Portugal 6.4. Frana 6.5. Irlanda/Reino Unido 6.6. Itlia 6.7. Finlndia/Sucia

M3
6.8 6.9 Bulgria Romnia

A1
Seco 7:Rede de transporte combinado 7.1 A. Caminho-de-ferro B. Caminho-de-ferro (escala maior) 7.2 Vias navegveis

B
NB: O termo planeado nas legendas dos mapas abrange todas as fases de um projecto de infra-estruturas de interesse comum, desde os primeiros estudos at construo.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 21 B

SECO 2 REDE RODOVIRIA

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 22 M3 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 23 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 24 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 25 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 26 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 27 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 28 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 29 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 30 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 31 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 32 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 33 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 34 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 35 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 36 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 37 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 38 M3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 39 M3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 40 B

SECO 3 REDE FERROVIRIA

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 41 M3 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 42 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 43 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 44 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 45 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 46 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 47 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 48 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 49 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 50 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 51 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 52 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 53 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 54 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 55 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 56 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 57 M3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 58 M3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 59 M1

SECO 4 REDE DE VIAS NAVEGVEIS E PORTOS DE NAVEGAO INTERIOR

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 60 M3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 61 M3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 62 M3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 63 M1

SECO 5 PORTOS MARTIMOS CATEGORIA A

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 64 M3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 65 A1

(1) C3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 66 A1

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 67 A1

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 68 A1

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 69 A1

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 70 A1

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 71 M3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 72 B

SECO 6 AEROPORTOS

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 73 M3 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 74 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 75 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 76 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 77 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 78 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 79 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 80 C4

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 81 M3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 82 M3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 83 B

SECO 7 REDE DE TRANSPORTE COMBINADO

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 84 M3

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 85 B

7.I-B

M1

__________

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 86 B

ANEXO II CRITRIOS E ESPECIFICAES DOS PROJECTOS DE INTERESSE COMUM (1) Seco 2: Seco 3: Seco 4: Seco 5: Seco 6: Seco 7: Seco 8: Seco 9: Rede rodoviria Rede ferroviria Rede de vias navegveis e portos de navegao interior Portos martimos Aeroportos Rede de transporte combinado Rede de gesto e de informao do trfego martimo Rede de gesto do trfego areo

Seco 10: Rede de determinao da posio e de navegao Seco 2 Rede rodoviria Para alm dos projectos relativos s ligaes que constam do anexo I, considera-se de interesse comum qualquer projecto de infra-estrutura relativo a essas liga es que incida sobre: A. O desenvolvimento da rede, em especial: o alargamento de auto-estradas ou a adaptao de estradas de grande qualidade, a construo ou a adaptao de cinturas urbanas ou peri-urbanas, o reforo da interoperabilidade das redes nacionais. B. O desenvolvimento dos sistemas de gesto do trfego e de informao dos utentes, em especial: a criao de infra-estruturas telemticas de recolha de dados sobre o trfego, o desenvolvimento dos centros de informao sobre o trfego e dos centros de controlo do trfego, incluindo o intercmbio de dados entre centros de informao sobre trfego de pases diferentes, a criao de servios de informao rodoviria, nomeadamente RDS-TMC, (2) a interoperabilidade tcnica das infra-estruturas telemticas.
(1) Estes critrios e especificaes referem-se s seces correspondentes mencionadas no articulado e/ou no anexo I. (2) Sistema de mensagens digitais de circulao rodoviria baseado na rdio e que permite adaptar o fluxo geral de mensagens s necessidades de cada um dos utentes da estrada.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 87 B

Seco 3 Rede ferroviria Para alm dos projectos relativos s ligaes que constam do anexo I, considera-se de interesse comum qualquer projecto de infra-estrutura relativo a essas liga es que incida sobre: a interoperabilidade dos sistemas ferrovirios transeuropeus, a interconexo com as redes dos outros modos de transporte. Seco 4 Rede de vias navegveis e portos de navegao interior

M1
Portos de navegao interior Os projectos de interesse comum devem incidir unicamente sobre as infra-estru turas abertas a todos os utilizadores numa base no discriminatria. Para alm dos projectos relativos s ligaes e portos de navegao interior referidos no anexo I, considera-se de interesse comum qualquer projecto de infra-estruturas que corresponda a uma ou mais das seguintes categorias: 1. Acesso ao porto por via navegvel; 2. Infra-estrutura porturia dentro da zona porturia; 3. Outras infra-estruturas de transporte dentro da zona porturia; 4. Outras infra-estruturas de transporte de ligao do porto aos restantes elemen tos da rede transeuropeia de transportes. So considerados de interesse comum os projectos que abranjam as seguintes obras: construo e manuteno de todos os elementos integrantes do sistema de transportes aberto em geral a todos os utilizadores dos transportes dentro da zona porturia, bem como das ligaes rede de transportes nacional e internacional; estas obras incluem, em particular, a viabilizao e a manuteno de zonas utilizadas para fins econmicos e ligados actividade porturia, a construo e manuteno de ligaes rodovirias e ferrovirias, a construo e manuteno, incluindo a dragagem, das vias de acesso, bem como das outras superfcies aquticas, no porto, a construo e manuteno da assistncia navegao e dos sistemas de gesto do trfego, de comunicao e de informao, no porto e seus acessos.

B
Gesto do trfego Considera-se de interesse comum qualquer projecto de infra-estrutura que incida, nomeadamente, sobre: sistemas de sinalizao e orientao de navios, designadamente os que trans portam mercadorias perigosas ou poluentes, sistemas de comunicao para situaes de perigo e para a segurana nas vias navegveis.

M1
Seco 5 Portos martimos 1. Condies comuns para projectos de interesse comum relativos aos portos martimos na rede Os projectos de interesse comum devem incidir unicamente sobre as infra-estru turas abertas a todos os utilizadores numa base no discriminatria.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 88 M1

So considerados de interesse comum os projectos que abranjam as seguintes obras: construo e manuteno de todos os elementos integrantes do sistema de transportes aberto em geral a todos os utilizadores dos transportes dentro da zona porturia, bem como das ligaes rede de transportes nacional e internacional; inclui, em particular, a viabilizao e manuteno de zonas para fins econmicos e ligados actividade porturia, a construo e manuteno de ligaes rodovi rias e ferrovirias, a construo e manuteno, incluindo a dragagem, das vias de acesso, bem como das outras superfcies aquticas, no porto, a construo e manuteno da assistncia navegao e dos sistemas de gesto do trfego, de comunicao e de informao, no porto e seus acessos. 2. Especificaes dos projectos de interesse comum relativos rede porturia martima So considerados de interesse comum os projectos que respondam s especifi caes seguintes:

Especificaes do projecto

Categoria de portos

I.

Fomento do transporte martimo de curta distncia Projectos relativos aos portos pertencentes categoria A

Infra-estrutura necessria ao desenvolvimento do transporte martimo de curta distncia e fluvio-ma rtimo II. Acesso aos portos Acessos martimos ou fluviais dos portos Acessibilidade permanente aos portos do mar Bl tico situados aproximadamente a 60 de latitude norte e superior, incluindo as despesas de equipa mento respeitantes realizao de trabalhos de quebra de gelo no Inverno Criao ou melhoramento do acesso ao hinterland, que liga o porto aos diferentes elementos da rede transeuropeia de transporte, atravs de ligaes ferrovirias, rodovirias e vias navegveis Ordenamento do acesso ao hinterland, que liga o porto aos diferentes elementos da rede transeuro peia de transporte, atravs de ligaes ferrovirias, rodovirias e vias navegveis III. Infra-estrutura porturia no interior da zona porturia Ordenamento da infra-estrutura porturia para au mentar a eficcia intermodal Melhoramento da infra-estrutura porturia, nomea damente nos portos insulares e nas regies perif ricas e ultraperifricas Desenvolvimento e instalao de sistemas de ges to e informao, tais como o EDI (intercmbio electrnico de dados) ou de outros sistemas de gesto inteligente do trfego de mercadorias e de passageiros que utilizam tecnologias integradas Desenvolvimento das instalaes porturias de re cepo de resduos

Projectos relativos aos portos pertencentes s categorias A e B Projectos relativos aos portos pertencentes s categorias A, B e C

Projectos relativos aos portos pertencentes categoria A

Projectos relativos aos portos pertencentes s categorias A e B

Projectos relativos aos portos pertencentes s categorias A e B Projectos relativos aos portos pertencentes cate goria C Projectos relativos aos portos pertencentes s categorias A, B e C

Projectos relativos aos portos pertencentes s categorias A, B e C

B
Seco 6 Aeroportos I. Critrios de seleco dos aeroportos de interesse comum Os aeroportos de interesse comum devem corresponder aos critrios de um dos seguintes pontos de conexo:

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 89 B

1. Os pontos de conexo internacionais incluiro: qualquer aeroporto ou sistema (1) de aeroportos, cujo movimento anual seja igual ou superior a 5 000 000 de pas sageiros menos 10 %, ou cujo movimento anual seja igual ou superior a 100 000 avies comerciais, ou cujo volume anual de carga seja igual ou superior a 150 000 tone ladas, ou cujo movimento anual seja igual ou superior a 1 000 000 de pas sageiros extracomunitrios ou qualquer novo aeroporto criado para substituir um ponto de conexo internacional existente que no possa continuar a expandir-se no mesmo local. 2. Os pontos de conexo comunitrios incluiro: todos os aeroportos ou sistema de aeroportos cujo volume anual esteja compreendido entre 1 000 000 menos 10 % e 4 499 999 passageiros ou cujo volume anual de carga esteja compreendido entre 50 000 e 149 999 toneladas, ou cujo volume anual esteja compreendido entre 500 000 e 899 999 passageiros com, pelo menos, 30 % de trfego no nacional, ou cujo volume anual esteja compreendido entre 300 000 e 899 999 passageiros e situado no exterior do continente europeu a mais de 500 km do ponto de conexo internacional mais prximo, ou qualquer novo aeroporto criado para substituir um ponto de conexo comunitrio existente que no possa continuar a expandir-se no mesmo local. 3. Os pontos de conexo regionais e de acesso incluiro qualquer aeroporto: cujo volume anual esteja compreendido entre 500 000 e 899 999 pas sageiros, com menos de 30 % de trfego no nacional, ou cujo volume anual esteja compreendido entre 250 000 menos 10 % e 499 999 passageiros, ou cujo volume anual de carga esteja compreendido entre 10 000 e 49 999 toneladas, ou que esteja situado numa ilha de um Estado-membro, ou que esteja situado numa regio enclavada da Comunidade e oferea servios comerciais com avies cuja massa mxima na descolagem seja superior a 10 toneladas. Um aeroporto ser considerado situado numa regio enclavada se se encontrar a uma distncia superior a 100 km em linha recta do ponto
(1) Sistema de aeroportos: JO n.o L 240 de 24. 8. 1992, p. 14.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 90 B

de conexo internacional ou comunitrio mais prximo. Esta distncia poder ser reduzida excepcionalmente a 75 km se existirem dificuldades reais de acesso em consequncia do relevo ou do estado das infra-estru turas de transporte terrestre. II. Especificaes dos projectos de interesse comum relativos rede de aero portos Ser considerado de interesse comum qualquer projecto que corresponda s seguintes especificaes:

Especificaes do projecto

Tipos de pontos de conexo principalmente envolvi dos (*)

I.

Optimizao da capacidade aeroporturia existente Ponto de conexo internacional Ponto de conexo comunitrio Ponto de conexo regional e de acesso Ponto de conexo internacional Ponto de conexo comunitrio Ponto de conexo regional e de acesso

Aco 1 Optimizao da capacidade existente em termos de circulao de avies, passageiros ou carga, incluindo os equipamentos de navegao area dependentes do aeroporto Aco 2 Melhoria da segurana e da protec o nos aeroportos

Aco 3 Adaptao das infra-estruturas exis tentes, necessria pela realizao do mercado in terno e, em especial, pelas medidas relativas livre circulao de pessoas na Unio

Ponto de conexo internacional Ponto de conexo comunitrio Ponto de conexo regional e de acesso

II. Desenvolvimento de novas capacidades aeroporturias Aco 4 Desenvolvimento das infra-estruturas e equipamentos que condicionam a capacidade ae roporturia em termos de circulao de avies, passageiros ou carga, incluindo os equipamentos de navegao area dependentes do aeroporto Aco 5 Construo de um novo aeroporto para substituir um aeroporto ou sistema de aero portos j existente e que no possa continuar a expandir-se no mesmo local Ponto de conexo internacional Ponto de conexo comunitrio

Ponto de conexo internacional Ponto de conexo comunitrio

III. Melhoria da proteco contra os incmodos gerados pelas actividades aeroporturias Aco 6 Melhoria da compatibilidade ambien tal no domnio do rudo e do tratamento dos eflu entes aeroporturios Ponto de conexo internacional Ponto de conexo comunitrio

IV. Melhoria ou desenvolvimento dos acessos ao aeroporto Aco 7 Melhoria do desenvolvimento das in terfaces entre o aeroporto e as infra-estruturas de acesso Aco 8 Melhoria ou desenvolvimento das in terligaes com as outras redes de transportes e, em especial, a rede ferroviria Ponto de conexo internacional Ponto de conexo comunitrio Ponto de conexo internacional Ponto de conexo comunitrio

(*) O quadro apresentado no exclui o alargamento das aces envolvidas a outros pontos de conexo em determi nados casos devidamente justificados.

Seco 7 Rede de transporte combinado Para alm dos projectos respeitantes s ligaes constantes do anexo I, considera-se de interesse comum qualquer projecto relativo a essas ligaes que incida sobre: a realizao ou adaptao de infra-estruturas ferrovirias ou de vias naveg veis a fim de tornar tecnicamente possvel e economicamente rentvel o transporte de unidades de carga intermodais,

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 91 M1

a realizao ou adaptao de centros de transferncia entre modos terrestres, incluindo a instalao no terminal de material de transbordo, com as infra-estruturas respectivas, a adaptao das zonas porturias para desenvolver ou melhorar o transporte combinado entre a via martima, e o caminho-de-ferro, as vias navegveis ou a estrada,

o material de transporte ferrovirio especialmente adaptado ao transporte combinado sempre que as caractersticas da infra-estrutura o exijam, nomea damente do ponto de vista dos custos da eventual adaptao dessa infra-estrutura e sob reserva de a utilizao do referido material ser associada infra-estrutura em causa e de os operadores envolvidos poderem dela bene ficiar de modo no discriminatrio. Seco 8 Rede de gesto e de informao do trfego martimo Ser considerado de interesse comum qualquer projecto: que se enquadre nos objectivos da poltica comunitria de segurana mar tima, ou destinado a aplicar as convenes internacionais e resolues da Organizao martima internacional (OMI) no domnio da segurana martima, e respei tante: aplicao do sistema comunitrio de notificao dos navios que se dirijam a portos da Comunidade ou que deles provenham, bem como ao trfego ao largo das costas da Comunidade, atravs de um sistema electrnico de intercmbio de dados, incluindo igualmente a transmisso de dados entre navios e instalaes em terra, atravs de transpondedores; prestar-se- especial ateno aos sistemas electrnicos de intercmbio de informaes IDI (intercmbio de dados informatizados), incluindo inter faces compatveis, ao desenvolvimento e melhoria das cadeias de radionavegao terrestres LORAN-C, ao desenvolvimento ou melhoria de sistemas costeiros e porturios de gesto e informao sobre o trfego martimo (STM) e sua intercone xo, tendo em vista um acompanhamento e uma gesto mais segura e eficaz do trfego martimo, em especial nas zonas de convergncia de forte densidade de trfego ou ambientalmente sensveis, ao desenvolvimento de instrumentos que permitam melhorar o conheci mento do trfego: bases de dados sobre os fluxos de trfego e acidentes martimos, desenvolvimento do instrumento de anlise dos fluxos de trfego EPTO (European Permanent Traffic Observatory), ao desenvolvimento de infra-estruturas e de equipamento destinados a contribuir para a aplicao do Sistema mundial de socorro e segurana martima (GMDSS), ao reforo dos sistemas telemticos de intercmbio de dados no mbito do controlo dos navios pelo Estado do porto. Seco 9 Rede de gesto do trfego areo Ser considerado de interesse comum qualquer projecto que permita aumentar a capacidade do sistema e optimizar a sua utilizao, que se inscreva numa lgica de harmonizao e de integrao dos meios e dos processos dos diferentes pontos de conexo nacionais e seja conforme com as normas internacionais aplicveis definidas pela Organizao da aviao civil internacional (OACI) e pelos orga

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 92 B

nismos europeus competentes, tendo especialmente em conta os trabalhos da Organizao europeia para a segurana da navegao area (EUROCONTROL). Esses projectos incidem sobre: os estudos relativos a uma melhor utilizao do espao areo pelos vrios utentes e criao de um sistema de corredores areos coerente e eficaz, a planificao e gesto dos fluxos de trfego areo por forma a melhorar a adequao entre a oferta e a procura e a optimizar a utilizao das capaci dades de controlo disponveis, os estudos e trabalhos necessrios harmonizao dos meios e procedimen tos, de forma a integrar os vrios prestadores de servios, tendo nomeada mente em conta as orientaes estabelecidas a nvel da Conferncia europeia da aviao civil (CEAC), a melhoria da produtividade do sistema, graas, nomeadamente, assistncia automatizada ao controlo e a sistemas de deteco e de resoluo de conflitos potenciais, a contribuio para a instalao dos meios de comunicao, navegao e vigilncia necessrios ao controlo do trfego areo, incluindo a promoo das novas tecnologias, nomeadamente os satlites e as redes de dados digi tais, na medida em que tal permita a conformidade com as especificaes europeias comuns. Seco 10 Rede de determinao da posio e de navegao Ser considerado de interesse comum qualquer projecto que diga respeito criao de qualquer ponto de conexo do futuro plano europeu de radionavega o ou de um sistema global de determinao da posio e de navegao por satlite que se integre no seguinte quadro: centro de controlo constitudo por um sistema de tratamento e de controlo, rede de estaes terrestres de navegao, segmento espacial constitudo por satlites para a transmisso de sinais de navegao, rede de estaes de vigilncia.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 93 M2 C4

ANEXO III PROJECTOS PRIORITRIOS RELATIVAMENTE AOS QUAIS OS TRABALHOS DEVERO TER INCIO ANTES DE 2010 1. Eixo ferrovirio Berlim-Verona/Milo-Bolonha-Npoles-Messina-Palermo Halle/Leipzig-Nuremberga (2015) Nuremberga-Munique (2006) Munique-Kufstein (2015) Kufstein-Innsbruck (2009) Tnel de Brenner (2015), troo transfronteirio Verona-Npoles (2007) Milo-Bolonha (2006) Ponte ferroviria/rodoviria sobre o estreito de Messina-Palermo (2015) 2. Eixo ferrovirio de alta velocidade Paris-Bruxelas/Bruxelas-Colnia-Ames terdo-Londres Tnel da Mancha-Londres (2007) Bruxelas/Bruxelas-Liege-Colnia (2007) Bruxelas/Bruxelas-Roterdo-Amesterdo (2007) (1) 3. Eixo de comboios de alta velocidade do Sudoeste da Europa Lisboa/Porto-Madrid (2011) (2) Madrid-Barcelona (2005) Barcelona-Figueras-Perpignan (2008) Perpignan-Montpellier (2015) Montepellier-Nmes (2010) Madrid-Vitoria-Irn/Hendaye (2010) Irn/Hendaye-Dax, troo transfronteirio (2010) Dax-Bordeaux (2020) Bordeaux-Tours (2015) 4. Eixo ferrovirio de alta velocidade Leste Paris-Baudrecourt (2007) Metz-Luxemburgo (2007)
(1) Incluindo as duas estaes de caminho-de-ferro de alta velocidade de Roterdo e Ames terdo que no foram includas no projecto apoiado pelo Conselho Europeu de Essen em 1994. (2) Incluindo as ligaes Lisboa-Porto (2013), Lisboa-Madrid (2010) e Aveiro-Salamanca (2015).

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 94 C4

Saarbrcken-Mannheim (2007) 5. Linha de Betuwe (2007) 6. Eixo ferrovirio de Lyon-Trieste-Divaa/Koper-Divaa-Liubliana-Budapeste-fronteira Ucraniana (1) Lyon-St. Jean de Maurienne (2015) Tnel de Mont-Cenis (2015-2017), troo transfronteirio Bussoleno-Turim (2011) Turim-Veneza (2010) Veneza-Sul Ronchi-Trieste Divaa (2015) Koper-Divaca-Liubliana (2015) Liubliana-Budapeste (2015) 7. Eixo rodovirio Igoumenitsa/Patra-Atenas-Sfia-Budapeste Via Egnatia (2006) Pathe (2008) Auto-estrada de Sfia-Kulata-fronteira Grcia-Bulgria (2010), com Pro mahon-Kulata como troo transfronteirio Auto-estrada de Nadlac-Sibiu (ramal para Bucareste e Constana) (2007) 8. Eixo multimodal Portugal/Espanha-resto da Europa (2) Linha ferroviria La Corua-Lisboa-Sines (2010) Linha ferroviria Lisboa-Valladolid (2010) Linha ferroviria Lisboa-Faro (2004) Auto-estrada Lisboa-Valladolid (2010) Auto-estrada La Corua-Lisboa (2003) Auto-estrada Sevilha-Lisboa (completada em 2001) Novo aeroporto de Lisboa (2015) 9. Eixo rodovirio Cork-Dublin-Belfast-Stranraer (2001) (3) 10. Malpensa (completado em 2001) (4) 11. Ligao fixa resund (completada em 2000) (5) 12. Eixo ferrovirio/rodovirio do tringulo nrdico
(1) Determinadas seces deste eixo correspondem ao Corredor Pan-Europeu V. (2) Incluindo a melhoria de portos e aeroportos (2015) em conformidade com os contedos subscritos pelo Conselho Europeu de Essen/Dublin. (3) Em 2003 foi decidido um novo aumento da capacidade desta linha, o qual foi aditado lista 1 como projecto distinto. (4) Projecto concludo. (5) Projecto concludo.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 95 C4

Projectos ferrovirios e rodovirios na Sucia (2010) (1) Auto-estrada Helsnquia-Turku (2010) Via ferroviria Kerava-Lahti (2006) Auto-estrada Helsnquia-Vaalimaa (2015) Auto-estrada Helsnquia-Vainikkala (fronteira russa) (2014) 13. Eixo rodovirio UK/Irlanda/Benelux (2010) 14. Linha principal da costa ocidental (2007) 15. Galileo (2008) 16. Eixo ferrovirio de transporte de mercadorias Sines/Algeciras-Madrid-Paris Novo eixo ferrovirio de alta capacidade atravs dos Pirenus Via ferroviria Sines-Badajoz (2010) Via ferroviria Algeciras-Bobadilla (2010) 17. Eixo rodovirio Paris-Estrasburgo-Estugarda-Viena-Bratislava Baudrecourt-Estrasburgo-Estugarda (2015) com a ponte de Kehl como troo transfronteirio Estugarda-Ulm (2012) Munique-Salzburgo (2015), troo transfronteirio Salzburgo-Viena (2012) Viena-Bratislava (2010), troo transfronteirio 18. Eixo fluvial do Reno/Meuse-Main-Danbio (2) Reno-Meuse (2019) com a comporta de Lanaye como troo transfrontei rio Vilshofen-Straubing (2013) Viena-Bretislava (2015) troo transfronteirio Palkovicovo-Mohcs (2014) Pontos de estrangulamento na Romnia e Bulgria (2011) 19. Interoperabilidade rodoviria de alta velocidade na Pennsula Ibrica Madrid-Andaluzia (2010) Nordeste (2010) Madrid-Levante e Mediterrneo (2010) Corredor Norte-Noroeste, incluindo Vigo-Porto (2010)
(1) Alguns troos curtos de via rodoviria e ferroviria sero completados entre 2010 e 2015. (2) Determinadas seces deste eixo correspondem ao Corredor Pan-Europeu VII.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 96 C4

Estremadura espanhola (2010) 20. Eixo ferrovirio de Fehmarn Belt Ligao fixa ferro-rodoviria de Fehmarn Belt (2014) Linha ferroviria de acesso Dinamarca a partir de resund (2015) Linha ferroviria de acesso Alemanha a partir de Hamburgo (2015) Linha ferroviria Hanver-Hamburgo/Bremen (2015) 21. Auto-estradas martimas Projectos de interesse comum identificados de acordo com o artigo 12.oA e respeitantes s seguintes auto-estradas martimas: Auto-estrada do Mar Bltico (que liga os Estados-Membros do Mar Bltico aos da Europa Central e Ocidental, incluindo a estrada atravs do Mar do Norte/Canal do Mar Bltico) (2010) Auto-estrada martima da Europa Ocidental (que liga Portugal e Espanha, atravs do arco atlntico, ao Mar do Norte e ao Mar da Irlanda) (2010) Auto-estrada martima do Sudeste da Europa (que liga o Mar Adritico ao Mar Jnico e ao Mediterrneo oriental a fim de englobar Chipre) (2010) Auto-estrada martima do Sudoeste da Europa (Mediterrneo ocidental), que liga a Espanha, Frana e Itlia, incluindo Malta, e que liga auto-estrada martima do Sudeste da Europa (2010) (1) 22. Eixo ferrovirio den (2) Atenas-Sfia-Budapeste-Viena-Praga-Nuremberga/Dres

Linha ferroviria da fronteira grega/blgara-Kulata-Sfia-Vidin/Calafat (2015) Linha ferroviria Curtici Braov (para Bucareste e Constanta) (2010) Linha ferroviria Budapeste-Viena (2010), troo transfronteirio Linha ferroviria Beclav-Praga-Nuremberga (2010), com Nuremberga-Praga como troo transfronteirio Eixo ferrovirio Praga-Linz (2016) 23. Eixo ferrovirio Gdansk-Varsvia-Brno/Bratislava-Viena (3) Linha ferroviria Gdansk-Varsvia-Katowice (2015) Linha ferroviria Katowice-Beclav (2010) Linha Katowice-Zilina-Nove Misto n.V. (2010) 24. Eixo ferrovirio Lyon/Gnova-Basileia-Duisburg-Roterdo/Anturpia Lyon-Mulhouse-Mlheim (4) com Mulhouse-Mlheim como troo trans fronteirio (2018)
(1) Incluindo o Mar Negro. (2) Este eixo principal corresponde, em grande parte, definio do corredor pan-europeu IV. (3) Este eixo principal corresponde, em grande parte, definio do corredor pan-europeu VI. (4) Compreendendo o comboio de alta velocidade Reno-Rdano, sem o ramo ocidental.

1996D1692 PT 01.01.2007 004.002 97 C4

Gnova-Milo/Novara-fronteira sua (2013) Basileia-Karlsruhe (2015) Frankfurt-Mannheim (2012) Duisburg-Emmerich (2009) (1) Ferrovia do Reno Rheidt-Anturpia, troo transfronteirio (2010) 25. Eixo de auto-estrada de Gdansk-Brno/Bratislava-Viena (2) Auto-estrada Gdansk-Katowice (2010) Auto-estrada Katowice-Brno/Zilina (2010), troo transfronteirio Auto-estrada Brno-Viena (2009), troo transfronteirio 26. Eixo ferrovirio/rodovirio Irlanda/Reino Unido/Europa continental Eixo rodo/ferrovirio que liga Dublim ao Norte (Belfast-Larne) e ao Sul (Cork) (2010) (3) Eixo rodo/ferrovirio Hull-Liverpool (2015) Linha ferroviria Felixstowe-Nuneaton (2011) Linha ferroviria Crewe-Holyhead (2008) 27. Rail Baltica Eixo Varsvia-Kaunas-Riga-Tallinn-Helsnquia Varsvia-Kaunas (2010) Kaunas-Riga (2014) Riga-Tallinn (2016) 28. Eurocaprail no eixo Bruxelas-Luxemburgo-Estrasburgo Bruxelas-Luxemburgo-Estrasburgo (2012) 29. Eixo do corredor intermodal jnico/adritico Kozani-Kalambaka-Igoumenitsa (2012) Ioannina-Antirrio-Rio-Kalamata (2014) 30. Via de navegao interior Sena-Escalda Melhoramentos da navegabilidade Deulemont-Gand (2012-2014-2016) Compigne-Cambrai (2012-2014-2016) Entre parnteses figura a data previamente acordada para a concluso dos traba lhos. As datas de concluso dos trabalhos dos projectos n.o 1 a 20 e n.o 30 e a descrio pormenorizada dos troos so as constantes do relatrio do Grupo de Alto Nvel, quando efectivamente indicadas.

(1) O projecto n.o 5 (linha de Betuwe) liga Roterdo a Emmerich. (2) Este eixo principal corresponde, em grande parte, definio do corredor pan-europeu VI. (3) Incluindo o projecto n.o 13 de Essen: ligao rodoviria Irlanda/Reino Unido/Benelux.