Aeronutica 1 - B 1 Dimensionamento do Rotor Principal para Aplicao em Verso Civil do Mil Mi 26 HALO

DIMENSIONAMENTO DO ROTOR PRINCIPAL PARA APLICAO EM VERSO CIVIL DO MIL MI-26 HALO

Brejo, Leandro Forne; Galvani, Pedro Augusto

Universidade Federal do ABC UFABC Santo Andr SP, Brasil leandro.brejao@tregelog.com.br; pedorgal.ufabc@gmail.com

Resumo: Nos ltimos anos, a aviao civil brasileira tem demonstrado ter alcanado o esgotamento, com aeroportos sobrecarregados. A maioria dos aeroportos brasileiros est localizada em regies metropolitanas, no havendo espao excedente para sua ampliao sem que sejam executadas desapropriaes de grandes reas. um fato conhecido que aerdinos de asa fixa necessitam desenvolver velocidade de translao para que obtenham sustentao para o voo, implicando na necessidade de longas pistas para ganho dssa sustentao. Contudo, os aerdinos de asa rotativa, ao contrrio, obtm sustentao diretamente da trao fornecida pelo motor ao rotor principal, no necessitando, para tanto, desenvolver velocidade de translao para decolar, e dessa forma, de longas pistas. Por essa razo, os helicpteros vm se mostrando como alternativa vivel para o transporte civil domstico curtas e mdias distncias. Com seu uso, entre cidades prximas, reduz-se o nmero de avies para transporte domstico, desobstruindo-se os aeroportos congestionados do pas. Prope-se a adaptao do helicptero Mil Mi-26, de fabricao russa como a aeronave que melhor se adeque ao exposto acima.

Introduo O helicptero Mil Mi 26 teve seu projeto e originalmente executado da Mil pela

repassado para a Federao Russa. Seu primeiro voo foi em 1977, com produo industrial desde 1980. o maior helicptero convencional em operao empregado no mundo, sendo para

desenvolvido URSS

atravs

Moscow

Helicopter Plant, sendo o mesmo

[1]

sobremaneira

Aeronutica 1 - B 2 Dimensionamento do Rotor Principal para Aplicao em Verso Civil do Mil Mi 26 HALO

transporte de cargas pesadas e para deslocamento de tropas. No apresenta armamentos. Atualmente, h 276 em operao.

o Mil Mi-26, por empresas de txi areo, o que levaria desobstruo dos j congestionados aeroportos das cidades mencionadas acima.

FIGURA 1: Mil Mi-26 a servio da ONU verso militar original . FONTE: Air Charter Service.

FIGURA 2: Mil Mi 26 na verso civil para taxi areo. FONTE: Air Charter Service - adaptao.

Tendo-se

em

vista

Metodologia Neste estudo, teve-se por metodologia a anlise de

versatilidade dessa aeronave, neste estudo prope-se a sua adaptao para o setor aeronutico civil:

parmetros de projeto originais do helicptero Mil Mi-26, de fabricao russa. Em seguida, mediante

transporte de passageiros curtas e mdias distncias. Sua atuao de voo se daria entre cidades vizinhas (como So Paulo Campinas ou So Paulo Rio de Janeiro). Assim, tem-se por objetivos assinalar a promissora e necessria utilizao de aeronaves de asa rotativa, como

requisitos e especificaes que sua verso de uso civil requer,

desenvolveu-se um programa no ambiente computacional MATLAB para a determinao dos valores dos parmetros de projetos para a
[2]

Aeronutica 1 - B 3 Dimensionamento do Rotor Principal para Aplicao em Verso Civil do Mil Mi 26 HALO

verso desse helicptero para uso civil. Os requisitos dessa verso foram estimados levando-se em conta as dimenses do

que a massa da verso civil quando carregada em lotao mxima

limita-se a 40120 kg (com folga para bagagens infraestrutura banheiros). A e elementos interna, tabela a de como seguir

compartimento de carga da verso original: comprimento de 12 metros, largura de 3,20 metros e altura de 3,10 metros. Considerando-se tais valores, assentos em estipulou-se adequados, o que os

apresenta os parmetros de projeto e outros dados relevantes da verso de uso civil do Mil Mi 26.
TABELA 1: Dados do Mil Mi 26 verso civil. Mil Mi -26 Verso

levando-se dos ser

conta

conforto devem

passageiros,

semelhantes aos empregados na primeira classe do Airbus A330. Cada fileira possui largura de 1,37 metros, com dois assentos.

Nome Civil Passageiros Tripulantes Tara Massa 32 5 28150 kg

Empregando duas fileiras, com dois

(Carregado)

40120 Kg

assentos cada, a verso civil do Mil Mi-26 poder transportar por vez 32 passageiros, tripulao. Resultados Mediante a tara da verso original (28150 kg), considerou-se excluindo-se a

Peso Comprimento da p Corda Razo de aspecto Nmero de ps rea efetiva das ps Solidez do rotor

393442,798 N 16 m 1,013 m 15,7947 6 129,72 m 0,1156

[3]

Aeronutica 1 - B 4 Dimensionamento do Rotor Principal para Aplicao em Verso Civil do Mil Mi 26 HALO
Velocidade mxima 295 km/h de voo a frente

Discusses e Concluso Considerando que cada p

Velocidade de 255 km/h Cruzeiro

do Mil Mi 26 tem custo de aproximadamente US$ 1 mi, a

Velocidade de 15 rad/s rotao

reduo de 8 para 6 ps levaria minimizao em cerca de US$ 2 mi

Razo de Avano

0,34

no custo total da aeronave. Os motores considerados no so os

Nmero de motores 2 (turbinas)

originais do helicptero em estudo. Foram considerados 2 motores que

489,206 N/m

Disc loading

forneceriam uma potncia inferior

Potncia induzida 5559,6 kW

dos motores originais mas suficiente para sua operao segura no

Potncia total* 7512,8 kW (*) Pinduzida/0,75

transporte civil. Isto tambm leva, por consequncia, reduo no

Altura do compartimento de passageiros Largura do 3,10 m

custo total da aeronave na verso civil. Assim, conclui-se do Mil Mi que a 26

compartimento de passageiros Comprimento do compartimento de passageiros

3,20 m

verso

civil

representa
12,0 m

uma

importante

alternativa ao transporte por meio de txi areo entre regies urbanas prximas, levando desobstruo

[4]

Aeronutica 1 - B 5 Dimensionamento do Rotor Principal para Aplicao em Verso Civil do Mil Mi 26 HALO

parcial regies.

dos

aeroportos

dessas

Referncias Mil Moscow Helicopter Plant web site: Mil Mi 26 HALO. JOHNSON, Wayne, Helicopter Theory, Dover Publications, New York - 1994.

[5]