ULT - FAJAR

ELIO JOS DELGADO

Os reflexos sociais advindos da nova lei aplicvel aos motoristas profissionais

Jaguariaiva-PR 2013

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ELIO JOS DELGADO

Os reflexos sociais advindos da nova lei aplicvel aos motoristas profissionais

Projeto de Trabalho de Concluso de Curso TCC apresentado como atividade curricular obrigatria concluso do Curso de Direito da Faculdade de Direito ULT-Fajar, sob a orientao da Professora Rosngela Lascosk Massinhan

Jaguariava-PR 2013

SUMRIO 1TEMA...........................................................................................................................4 2APRESENTAO E JUSTIFICATIVA DO TEMA.......................................................5 3PROBLEMA DE PESQUISA.......................................................................................5 4OBJETIVOS................................................................................................................6 4.1Objetivos...........................................................................................................6 4.2Objetivos Especficos........................................................................................6 5.1 Delimitao do Estudo.....................................................................................7 5.2 Participantes da Pesquisa...............................................................................7 6. REFERENCIAL TERICO.................................................................................7

TEMA

Os reflexos sociais advindos da nova lei aplicvel aos motoristas profissionais.

APRESENTAO E JUSTIFICATIVA DO TEMA

Com a 5 maior extenso territorial do mundo, o Brasil possui uma malha rodoviria que ultrapassa os milhares de quilmetros, por onde feito quase todo o transporte das mercadorias que circulam no pas e parcela significativa do transporte de pessoas. Para atender essa demanda, possui uma das maiores frotas de caminhes e nibus do mundo. Como consequncia desse grande fluxo de veculos nas estradas brasileiras, ocorrem todos os dias por volta de 700 acidentes rodovirios, dos quais boa parte envolvendo caminhes e nibus. Pesquisas apontam que a maior causa desses acidentes o stress sofrido pelos motoristas com longas jornadas de trabalho ao volante. Com o intuito de reduzir o nmero de acidentes foi promulgada a Lei n 12.619, em 30 de abril de 2012, que regulamenta a profisso de motorista profissional, a qual dispe sobre a jornada de trabalho do motorista profissional, com nfase aos intervalos mnimos para descanso. Porm, desde sua publicao a lei em estudo tem gerado mais polmica do que resultados prticos, porque as disposies nela contidas so de difcil implementao face precariedade de estrutura nas rodovias brasileiras e falta de fiscalizao. Somado a tais fatos, a efetiva aplicao da lei trar inevitvel aumento dos custos de transportes rodovirios de cargas refletindo na economia brasileira como um todo. O objetivo deste estudo identificar e esclarecer os pontos polmicos da lei e, ao final, propor solues que venham atender aos interesses de todos, empregados, empregadores e sociedade como um todo.

PROBLEMA DE PESQUISA

Identificar a difculdade na aplicao da Lei n 12.619 quanto ao descanso intrajornada, que alm de ser excessivamente longo, depende, para sua implementao, de pontos de parada nas rodovias, hoje inexistentes, e que para serem disponibilizados aos motoristas dependem de investimento governamental em infra-estrutura. Porm, problema maior ser o impacto na economia brasileira do custo de implementao das medidas trazidas pela nova lei, uma vez que esse custo ser repassado aos fretes e, por consequncia, a toda a cadeia produtiva.

OBJETIVOS

4.1

Objetivos

O objetivo geral do trabalho analisar as mudanas introduzidas na relao empregatcia pela nova lei, e demonstrar os reflexos da implementao da lei na cadeia produtiva brasileira.

4.2

Objetivos Especficos

a) Identificar e esclarecer os pontos polmicos da lei. b) Demonstrar os reflexos sociais decorrentes da elevao nos custos do transporte aps a implementao da lei.

5. METODOLOGIA A pesquisa ser realizada atravs de anlise bibliogrfica e entrevistas.

5.1 Delimitao do Estudo

Materialmente o estudo ser limitado anlise da lei, de artigos publicados em revistas especializadas e entrevistas com representantes de empregados e empregadores do ramo de transporte rodovirio de cargas.

5.2 Participantes da Pesquisa

Elemento prejudicado em razo de a pesquisa ser exclusivamente terica.

6. REFERENCIAL TERICO

Lei n 12.619, de 30 de abril de 2012. Mauricio Godinho Delgado. Curso de Direito do Trabalho Amrico Pl Rodrigues. Princpios de Direito do Trabalho Srgio Pinto Martins. Direito do Trabalho Revista CNT Transporte Atual Revista Carga Pesada