Transportes

Definio: a denominao dada ao deslocamento de pessoas (transporte de passageiros) e

bens (transporte de carga) entre uma origem e um destino.
Tratar o transporte numa sociedade dot-la de todas as condies de infraestrutura e de
operao dos diversos modos e sistemas de transportes que lhe permita atender as necessidades
de deslocamentos de pessoas e bens, desde o nvel local at o nvel internacional.
Nveis de abrangncia:
Local: transporte urbano (automveis, nibus).
Intermunicipal: Transporte interurbano (nibus, trem, metr).
Interestadual: Transporte regional.
Entre pases Transporte internacional (areo e martimo).
Utilidade do Transporte: Atende as necessidades cotidianas das pessoas, seja na rea rural ou
urbana em seus deslocamentos para o trabalho, lazer, educao, sade, negcios etc.; Realiza o
transporte de cargas e de passageiros, pelos diversos modos de transporte; Permite o
crescimento das cidades; D suporte a todas as atividades econmicas de uma sociedade, desde
o nvel local ao internacional;
Estimula o desenvolvimento social, econmico, cultural etc.;
Estimula o desenvolvimento do turismo etc.
1500-1840: velocidade media de veculos puxados por cavalos e navios a vela 16 km/h
1850-1930: locomotivas a vapor 100km/h; barcos a vapor 25 km/h
Dcada de 1950: avies com hlices 480-640 km/h
Matrizes do transporte de carga (% emTKU): rodovirio(62,7), ferrovirio(21,7), areo(0,1),
aquavirio(11,7), dutovirio(3,8).
Obs.: TKU = tonelada por km til, que o produto da carga transportada pela distancia.
Atuao do engenheiro de transportes:
Estudos para implantao de infraestruturas de transporte: portos, aeroportos, terminais de
carga, terminais de integrao de passageiros etc;
Planejamento: identificao e quantificao da demanda de passageiros e definio das
tecnologias (tipos de veculos) para atend-la, seja de forma integrada ou no e seus itinerrios;
Operao: definio dos quadros de horrios, dos pontos e/ou estaes de parada das linhas;
Estudos de tarifas: nica integrada, por anel, temporal,etc;
Fiscalizao: acompanhamento do servio prestado pelas empresas operadores (pblicas ou
privadas);
Regulamentao: define a relao contratual entre o poder pblico (concedente) e as empresas
operadoras (concessionrias) para a prestao do servio, visando sua remunerao.
Modos de transporte: a p, rodovirio, rodovirio(de carga e de passageiros), ferrovirio,
martimo (fluvial, cabotagem, longo curso), dutovirio (gasodutos, aquedutos, minerodutos),
areo (
Obs.: Estudos apontam que 1% de carga acima do limite em um eixo isolado aumenta em 4,32%
o desgaste do pavimento. Ou seja, se a sobrecarga for de 5% no caminho, uma rodovia
projetada para durar dez anos tem sua vida til reduzida para 8,1 anos.
Caso o peso exceda 20%, a durabilidade do pavimento cai para apenas 4,5 anos
Capacidades dos transportes pblicos: Transporte de massa (trem metropolitano e metr), para
demandas acima de 60.000 passag./hora/sentido;
Transporte de mdia capacidade corredores para at 40.000 passag./hora/sentido;
Transportes em vias expressas, para demandas at 20.000 passag./hora/sentido;
Transporte no organizado (nibus e automveis) misturados, alcanando at 10.000
passag./hora/sentido;
Engenharia de Trfego definio:
o ramo da engenharia de transportes que se relaciona com o projeto geomtrico das estradas,
rodovias, vias urbanas, suas redes, operaes do trfego, terrenos adjacentes, terminais e
atividades lindeiras, visando a movimentao segura e eficiente de pessoas e mercadorias.
Atividades do Engenheiro de Trfego:
Projeto geomtrico de vias e intersees urbanas (em nvel, tneis, viadutos etc.);
Projetos de sinalizao viria: (regulamentao, orientao e advertncia);
Projetos de operao de trfego;
Estudos de acidentes de trnsito;
Estudos e projetos de segurana viria.

Estruturas

CI CLO BSI CO
Raciocnio Espacial e Numrico
Expresso e I nterpretao Grfica
Demonstrar capacidade e sntese, aliada compreenso e expresso em lngua
portuguesa
Construir modelos matemticos e fsicos a partir de informaes disponveis
CI CLO PROFI SSI ONAL
Conhecer e aplicar os modelos utilizados no estudo das questes de engenharia
Formular e avaliar problemas de Engenharia e conceber solues adequadas
Gerenciar e operar sistemas de engenharia
Utilizar a informtica como ferramenta na Engenharia Civil
REAS DE ATUAO PROFI SSI ONAL
Projeto e dimensionamento de estruturas
Recuperao estrutural
Anlise estrutural (Estabilidade das construes)
Anlise de tenses (Resistncia dos materiais)
Anlise de Estruturas Especiais
Projeto e Dimensionamento de Obras de Arte
Projeto e Dimensionamento de Estruturas de Aeronaves
Projeto e Dimensionamento de Estruturas de Aeroportos
Projeto e Dimensionamento de Estruturas de Navios
ESTRUTURAS PR-FABRI CADAS
Vantagens:
reduo no tempo de construo;
uso otimizado de materiais;
controle de qualidade;
canteiro de obras limpo.
Desvantagens:
transporte;
mo-de-obra qualificada;
padronizao de peas.
Vantagens das madeiras
Elevada resistncia mecnica (trao e compresso);
Boa elasticidade;
Baixo custo;
Encontra-se em grande abundncia;
Material natural de fcil obteno e renovvel;

Desvantagens da madeira
Higroscopiscidade (absorve e devolve umidade);
I nflamabilidade;
Deteriorao;
Retratilidade (alterao dimensional, de acordo com a
umidade e a temperatura).
ESTRUTURAS METLI CAS:

VANTAGENS
Possibilidade de execuo de obras mais rpidas e limpas;
Alta resistncia estrutural, possibilitando a execuo de
estruturas leves para vencer grandes vos;
Por serem mais leves, as estruturas metlicas podem reduzir
em at 30% o custo das fundaes.

DESVANTAGENS
Limitao de execuo em fbrica, em funo do transporte
at o local de sua montagem final;
Necessidade de mo-de-obra e equipamentos especializados
para sua fabricao e montagem;
Limitao de fornecimento de perfis estruturais.

ESTRUTURAS DE CONCRETO
Vantagens
Boa resistncia compresso;
Moldagem in loco;
Baixo custo dos materiais;
Rapidez de execuo;
Baixo custo com mo-de-obra;
Pouco permevel.
Desvantagens
Baixa resistncia trao;
Fissurao;
Peso prprio elevado;
Corroso das armaduras;
Custo de formas.
COMO SI MULAR O COMPORTAMENTO DA ESTRUTURA?