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5 DOCUMENTOS COMPLEMENTARES
O fabricante do equipamento deve afixar na lateral esquerda dianteira do mesmo, aps a sua
aprovao, uma placa de identificao do fabricante, fabricada e gravada de material resistente s
intempries, e contendo, no mnimo, as seguintes inscries:
a) identificao do fabricante;
b) nmero de srie de fabricao;
c) data de fabricao (ms e ano);
d) normas de fabricao;
e) grupos aptos a transportar;
f) capacidade geomtrica (m) ou (l);
g) espessura mnima admissvel de projeto, calotas e costado (mm);
h) espessura original: calotas e costado (mm);
i) sobrespessura de corroso;
j) tara do veculo (kg) ou (t);
k) tara do tanque (kg) ou (t);
l) presso mxima de operao (kPa);
m) presso de projeto;
n) presso de ensaio;
o) alvio de tenso;
p) material do costado;
q) material das calotas;
r) radiografia;
s) temperatura de operao (C);
t) presso de ensaio hidrosttico (kPa);
u) abertura da vlvula de segurana (kPa).
7.15 Chapa de identificao do equipamento
Deve ser afixada ao equipamento uma chapa de dimenses 40 x 130 mm de espessura mnima
de 2,00 mm em ao inoxidvel aplicado ao equipamento sobre um empalme do mesmo material
do equipamento. Sobre esta chapa deve ser gravado de modo indelvel, de preferncia em baixo
relevo, o nmero Inmetro do equipamento, a ser fornecido pelo OIC-PP. A chapa deve ser afixada
do lado esquerdo dianteiro do equipamento (do lado do condutor do veculo), na lateral inferior
prximo a estrutura de fixao do equipamento ao chassi, prximo ao suporte porta-placas
(placas de identificao e de inspeo do Inmetro). A chapa deve ser fixada por solda ou por outro
mtodo, de modo que a chapa e o equipamento formem um corpo nico.
Em equipamentos revestidos externamente deve ser adaptado um suporte espaador de modo
que a chapa de identificao fique externa ao isolamento e de fcil visualizao.
7.16 O equipamento que sofreu acidente ou avaria por fogo, independentemente da extenso dos
danos, ou qualquer tipo de reparo ou modificao estrutural / dimensional deve ser retirado
imediatamente de circulao, para os devidos reparos e posterior inspeo. Quando o
equipamento for transferido de um chassi para outro ou removido e reposicionado no mesmo
chassi, o mesmo deve ser novamente inspecionado. O CIPP em validade, nestes casos, deve ser
cancelado, e emitido novo CIPP.
7.17 O equipamento que em razo da extenso do acidente, for submetido a inspeo de
segurana veicular (veculo sinistrado), deve apresentar o CSV do Inmetro.
7.18 Quando o CIPP for recolhido em uma fiscalizao rodoviria ou ento o veculo estiver
envolvido em algum acidente rodovirio, o equipamento deve passar por nova inspeo.
7.19 Somente ser emitido o CIPP, se forem atendidas s condies e exigncias estabelecidas
neste RTQ e no RTQ 5.
7.20 As irregularidades constatadas na inspeo devem ser devidamente corrigidas e o veculo /
equipamento deve ser submetido a uma reinspeo para que o CIPP seja emitido.
7.21 Durante a validade do CIPP, o veculo / equipamento deve em qualquer circunstncia,
manter as condies estabelecidas neste e nos demais RTQ, e normas aplicveis.
7.22 O veculo / equipamento que em fiscalizao rodoviria apresentar irregularidades que
comprometam a segurana, deve ter o CIPP apreendido, perdendo o mesmo a sua validade.
Depois de corrigidas as irregularidades, tanto o veculo quanto o equipamento devem ser
inspecionados para que seja emitido um novo CIPP.
7.23 A inspeo no deve ser realizada se:
a) no forem apresentados os documentos necessrios mencionados neste RTQ;
b) o equipamento no for rastreado;
c) o veculo / equipamento no atender s condies exigidas.
7.24 O responsvel pelo veculo / equipamento pode acompanhar a inspeo sem prejuzo da
mesma.
7.25 O OIC-PP deve realizar a impresso de 02 (dois) decalques do nmero do chassi dos
veculos / equipamentos, e no caso da aprovao da inspeo, os decalques devem ser colados
nas 1 e 2 vias do CIPP, de acordo com a NIE-DQUAL-127 do Inmetro.
7.26 obrigatria a utilizao de acessrios certificados no mbito do Sistema Brasileiro de
Avaliao da Conformidade - SBAC, quando aplicvel.
7.26.1 Entende-se por acessrio: vlvulas, tampas, pra-choque traseiro, pino-rei e outros.
7.26.2 A certificao pode ser realizada por organismo acreditado pelo Inmetro ou por organismo
internacional reconhecido por este.
7.27 Aps o reparo ou reforma do equipamento, o mesmo deve ser inspecionado em local de
inspeo avaliado, conforme os requisitos do RTQ 6i.
8. REQUISITOS DE CONSTRUO
8.1. Requisitos gerais
8.1.1 O OIC-PP deve acompanhar todo o processo de construo do equipamento em
atendimento ao prescrito no Cdigo ASME, de fabricao soldada ou sem costura, ou a
combinao de ambos os processos. As tcnicas de construo e montagem devem atender aos
procedimentos recomendados pelo Cdigo ASME, Sees V e VIII, Diviso I e IX, e ainda Cdigo
CFR DOT, Parte 49.
Deve ser feito em ao ou alumnio, entretanto se for de alumnio, deve :
- ser isolado termicamente e o produto transportado deve ser compatvel com o alumnio;
- ser revestido com jaqueta de ao se o equipamento for isolado, e utilizado para o transporte de
gs inflamvel.
8.1.1.1 Em nenhum caso a presso de projeto de qualquer equipamento deva ser menor que 0,69
MPa (100 psig) ou maior que 3,44 MPa (500 psig).
8.1.2 A presso de projeto deve ser a maior das seguintes presses:
a) presso mxima efetiva exigida do equipamento nas operaes de carga e descarga;
b) presso de vapor do produto transportado a 46,5 C, expressa em kPa;
c) presso de projeto definida pelos anexos.
8.1.3 Todo equipamento no isolado termicamente e, permanentemente fixado a um veculo, deve
ser pintado de branco, alumnio ou cor com reflexibilidade similar sobre no mnimo dois teros
superiores da rea do equipamento, a menos que revestido com uma jaqueta feita de alumnio,
ao inoxidvel, ou outros metais no opacos.
8.1.4 Se o equipamento for isolado e utilizado para o transporte de gs inflamvel, este deve ser
revestido externamente com jaqueta de ao.
8.1.5 Cada equipamento construdo para o transporte de dixido de carbono lquido refrigerado,
ou xido nitroso refrigerado, deve ter isolamento com espessura suficiente para garantir que a
total condutncia de calor no seja maior que 0,391 kcal/m2.h.oC (0,08 BTU/ft2.h.F). A
condutncia deve ser determinada a 15,6 C (60 F).
8.1.6 O alvio de tenses aps a soldagem deve ser conforme solicitado pelo Cdigo ASME,
exceto que cada equipamento construdo de acordo com a parte UHT deve obrigatoriamente ser
tratado termicamente. Onde o alvio de tenses requerido, o equipamento deve ser tratado como
uma unidade aps o trmino de todas as soldas. O mtodo deve ser conforme definido no Cdigo
ASME. O alvio de tenses obrigatrio para equipamentos para o transporte de amnia. A
soldagem de acessrios aos empalmes podem ser feitas aps o alvio de tenses, que deve ser
conforme especificado pelo Cdigo ASME, mas em nenhum momento menor que 565 C (1050
F) no costado.
8.2 Materiais
8.2.1 Todos os materiais usados na construo do equipamento e acessrios devem ser
adequados ao uso com o produto a ser transportado nele, e devem atender aos requisitos do
Cdigo ASME em todos os aspectos.
8.2.2 O ensaio de impacto requerido em aos usados na construo de cada equipamento
fabricados de acordo com a parte UHT do Cdigo ASME. O ensaio deve ser feito sobre um lote
base. Um lote definido como 100 toneladas ou menos de uma mesma corrida de tratamento
trmico, tendo uma variao de espessura no maior que mais ou menos 25%. O valor do ensaio
de impacto para um corpo cheio deve ser no mnimo 27 J (20 lbf.ft) na direo longitudinal a
-34,5 C (-30 F), no ensaio Charpy chanfro V, e 20 J (15 lbf.ft) na direo transversal a -34,5 C
(-30 F), ensaio Charpy chanfro V. Quando a espessura da chapa no permitir a obteno de
espcimes de corpo cheio, os valores requeridos devem ser reduzidos na proporo direta da rea
transversal do corpo de prova. Se um lote no atende a estes requerimentos, chapas individuais
de um lote podem ser aceitas desde que elas individualmente atendam aos requisitos.
8.2.3 Todos os materiais utilizados na construo do equipamento e suas partes, devem atender
aos requisitos do Cdigo ASME para ensaios e materiais.
8.2.4 A tenso de ruptura em qualquer ponto de uma seo no pode exceder a 25% da tenso
mnima especificada para o material.
8.2.5 Com certificado de origem
O certificado do fabricante para as chapas a serem usadas no equipamento, deve atestar que:
a) a amostragem das chapas foi realizada em lotes mximos de 100 toneladas de processo
homogneo de fabricao, de acordo com o Cdigo ASME, Seo II;
b) as chapas no devem apresentar dupla laminao ou descontinuidades, verificadas de acordo
com o Cdigo ASME, Seo V - AS 435.
8.2.6 Sem certificado de origem
Os materiais sem rastreabilidade s podem ser utilizados mediante a realizao de ensaios fsicos
e qumicos conforme a norma pertinente, realizados em laboratrios com equipamentos com
rastreabilidade pela Rede Brasileira de Calibrao, na presena do OIC-PP, que deve marcar
esses corpos de prova. Os relatrios gerados devem fazer parte do livro de registros (data book).
As chapas devem ser ultrassionadas para verificao de dupla laminao ou descontinuidade em
cada chapa, de acordo com o Cdigo ASME, Seo V-AS 435 ou equivalente.
8.2.7 A direo da laminao deve ficar na direo circunferencial do costado do equipamento.
8.2.8 O equipamento para o transporte de amnia anidra deve ser construdo em ao. O uso de
cobre, zinco e suas ligas so proibidos. Quebra-ondas podem ser feitos de alumnio somente se
unidos ao equipamento por processo que no requeira tratamento trmico de alvio de tenses
posteriormente.
8.3 Integridade estrutural
8.3.1 Exceto como especificado no item 8.3.6 deste RTQ, a tenso mxima de projeto em
qualquer ponto do tanque no pode exceder a tenso mxima admissvel definida na seo VIII do
Cdigo ASME, ou 25% da tenso de ruptura do material usado.
8.3.2 As propriedades fsicas relevantes do material usado em cada tanque podem ser
estabelecidas atravs de testes especificados no certificado do seu fabricante ou atravs de
ensaios efetuados em corpos de prova de acordo com normas reconhecidas nacionalmente.
Neste caso, a tenso de ruptura do material utilizado no projeto no pode exceder a 120% da
tenso da ruptura especificada pela norma de fabricao do material, seja Cdigo ASME ou
ASTM.
8.3.3 A tenso mxima de projeto em qualquer ponto do tanque deve ser calculada
separadamente para a condio de carga descrita nos pargrafos 8.3.5 a 8.3.9 e deste RTQ.
Ensaios alternativos ou mtodos analticos ou a combinao de ambos, podem ser usados em vez
dos procedimentos descritos nos pargrafos 8.3.5 a 8.3.9 deste RTQ, desde que os mtodos
sejam precisos e confiveis.
8.3.4 Acrscimo de espessura para corroso no pode ser includo para satisfazer qualquer
requisito de resistncia estrutural de projeto deste RTQ.
8.3.5 O projeto esttico e construo de cada tanque de carga deve ser feito de acordo com a
seo VIII do Cdigo ASME. O projeto do tanque deve incluir no clculo a tenso gerada pela
presso de projeto, pelo peso da carga da estrutura suportada pelo corpo do tanque e pelos
efeitos de gradientes de temperatura resultantes da diferena mxima possvel de temperaturas
entre a carga e o meio ambiente. Quando materiais diferentes so utilizados, seus coeficientes
trmicos devem ser usados no clculo das tenses trmicas. Concentrao de tenses de
compresso, flexo e toro, as quais ocorrem sobre os empalmes, beros ou outros suportes,
devem ser levadas em considerao conforme descreve o apndice G do Cdigo ASME.
8.3.6 Projeto do costado: as tenses do costado resultantes das cargas estticas e dinmicas, ou
pela combinao de ambas, no so uniformes atravs do tanque.
As cargas que ocorrem durante as operaes do tanque, verticais longitudinais e laterais podem
ocorrer simultaneamente e devem ser combinadas na realizao dos clculos.
As cargas dinmicas extremas (mximas) verticais, longitudinais e laterais ocorrem
separadamente e no precisam ser combinadas.
8.3.7 Cargas normais de operao: os seguintes procedimentos combinam as tenses no
costado do tanque resultantes das cargas normais de operao. A tenso efetiva (a tenso
principal mxima em qualquer ponto) deve ser determinada pela seguinte frmula:
S = 0,5 (Sy + Sx) [0,25 (Sy - Sx)2 + Ss2]0,5
Onde:
S=
tenso efetiva em algum ponto sobre a combinao das cargas de operao normais e a
carga esttica que podem ocorrer ao mesmo tempo, em MPa.
Sy= tenso circunferencial gerada pela mxima presso admissvel e presso externa, quando
aplicvel, mais a carga esttica, em MPa.
Sx= tenso longitudinal resultante gerada pelas seguintes cargas de operao normal e cargas
estticas, em MPa:
a) A tenso longitudinal resultante da presso mxima admissvel e presso externa, quando
aplicvel, mais a carga esttica, em combinao com a tenso de flexo gerada pelo peso esttico
do tanque totalmente carregado, todos os elementos estruturais, equipamentos e acessrios
suportados pelo corpo do tanque.
b) A tenso de compresso e trao resultantes da operao normal de acelerao e
desacelerao longitudinais. Neste caso, as foras aplicadas devem ser 0,35 vezes a reao
vertical no conjunto da suspenso, aplicadas superfcie de rodagem (nvel do solo), e igualmente
as transmitidas para o corpo do tanque atravs da suspenso durante a desacelerao, ou
atravs do piv de um chassi trator ou da quinta roda, ou da barra basculante de um dolly durante
a acelerao, ou pela fixao e suportes do caminho durante a acelerao e desacelerao,
como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada baseada sobre o peso esttico de um tanque,
todos os elementos estruturais, equipamentos e acessrios suportados pelo corpo do tanque. Os
seguintes carregamentos devem ser inclusos:
b1) A carga axial gerada pela fora de desacelerao.
b2) O momento de flexo causado pela fora de desacelerao.
b3) A carga axial gerada pela fora de acelerao.
b4) O momento de flexo causado pela fora de acelerao.
c) A tenso de compresso ou trao gerada pelo momento de flexo resultante de uma fora
vertical de acelerao causada durante a operao normal, igual a 0,35 vezes a reao vertical no
conjunto da suspenso do trailer, ou no piv horizontal do acoplamento (quinta roda) ou rala, ou
no ancoramento e elementos suportes de um caminho, como aplicvel. As reaes verticais
devem ser calculadas baseadas no peso esttico do tanque totalmente carregado, com todos os
elementos estruturais e acessrios suportados pelo corpo do tanque.
Ss= A soma das seguintes tenses de cizalhamento gerada pelos seguintes carregamentos
estticos e de cargas normais de operao, em MPa:
a) A tenso esttica de cizalhamento resultante da reao vertical na estrutura da fixao da
suspenso, e no piv horizontal do acoplamento (quinta roda) ou na rala, ou no ancoramento e
elementos suportes de um caminho, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada
baseada sobre o peso esttico do tanque totalmente carregado, com todos os elementos
estruturais, equipamentos e acessrios suportados pelo corpo do tanque.
b) A tenso vertical de cizalhamento gerada pela fora de acelerao existente na operao
normal igual a 0,35 vezes a reao vertical no conjunto da suspenso, ou no piv horizontal do
acoplamento (quinta roda) ou na rala, ou no ancoramento e elementos suportantes do caminho,
como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada baseada no peso esttico do tanque
totalmente carregado, em todos os elementos estruturais, equipamentos e acessrios suportados
pelo tanque.
c) A tenso de cizalhamento gerada por uma fora acelerativa lateral causada pela operao
normal igual a 0,2 vezes a reao vertical em cada estrutura de suspenso de um trailer, aplicado
superfcie de rodagem (nvel do solo), e nas transmitidas para o corpo do tanque, atravs da
estrutura de suspenso do trailer, e o piv do acoplamento (quinta roda) ou rala, ou ancoramento
e elementos suportes de um caminho, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada
baseada no peso esttico, todos os elementos estruturais, equipamentos e acessrios suportados
pelo corpo do tanque.
d) A tenso de cizalhamento torcional gerada pelas foras laterais como descritas em c).
8.3.8 Cargas dinmicas extremas: O seguinte procedimento de carregamento no tanque
resultante das cargas dinmicas extremas. A tenso efetiva (a mxima tenso principal em
qualquer ponto) deve ser determinada pela seguinte frmula:
S= 0,5 (Sy + Sx) [0,25 (Sy - Sx)2 + Ss2]0,5
Onde:
S= tenso efetiva em algum ponto sobre a combinao das cargas de operao normais e a carga
esttica que podem ocorrer ao mesmo tempo, em MPa.
Sy= tenso circunferencial gerada pela mxima presso admissvel e presso externa, quando
aplicvel, mais a carga esttica, em MPa.
Sx= tenso longitudinal resultante gerada pelas seguintes cargas de operao normal e cargas
estticas, em MPa:
a) A tenso longitudinal resultante da presso mxima interna admissvel e presso externa,
quando aplicvel, mais a carga esttica, em combinao com tenso de flexo gerada pelo peso
esttico de um tanque totalmente cheio, com todos os elementos estruturais, equipamentos e
acessrios suportados pelo corpo do tanque.
b) A tenso de trao ou compresso resultante da acelerao ou desacelerao longitudinal
extrema. Neste caso as foras aplicadas devem ser de 0,7 vezes a reao vertical no conjunto da
suspenso aplicadas superfcie de rodagem, e igualmente as transmitidas para o corpo do
tanque atravs a estrutura da suspenso de um trailer durante a desacelerao, ou do piv
horizontal do cavalo trator ou do dolly com quinta-roda, ou da barra de engate basculante de um
dolly durante a acelerao, ou do ancoramento e elementos suportes de um caminho durante a
acelerao e desacelerao, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada baseada no
peso esttico do tanque totalmente carregado, com todos elementos estruturais, equipamentos e
acessrios suportados pelo corpo do tanque. Os seguintes carregamentos devem ser includos:
b1) A carga axial gerada por uma fora desaceleradora.
- ter cantos arredondados, ou caso contrrio, ser fabricado de modo que minimize a concentrao
de tenses sobre o costado ou calotas;
- ser soldado por um cordo contnuo em volta do empalme, exceto por uma pequena abertura no
ponto mais baixo para drenagem, usando metal de adio conforme as recomendaes para o
material do costado ou calotas.
8.4 Juntas soldadas
8.4.1 Todas as soldas do equipamento devem ser radiografadas conforme Cdigo ASME, Seo
VIII.
8.4.2 Todas as juntas longitudinais do equipamento devem ser posicionadas em sua metade
superior, e defasadas entre si.
8.4.3 Os materiais dos elementos de soldagem devem ser compatveis com o produto a ser
transportado.
8.4.4 As juntas devem estar de acordo com os requisitos do Cdigo ASME, com todos os defeitos
no material do costado e calotas reparados, conforme especificado no Cdigo ASME.
8.4.5 As soldas devem ser executadas por processos e soldadores qualificados e com
procedimentos aprovados de acordo com Cdigo ASME, Seo IX.
Em adio s variveis essenciais definidas no Cdigo ASME, as seguintes variveis devem ser
consideradas essenciais: nmero de passes, espessura de chapa, calor por passe, fabricante, e
cdigo de identificao do fluxo e arames. Quando a fabricao feita de acordo com a parte UHT
do cdigo ASME, material de adio que contenha mais do que 0,08% de vandio no pode ser
usado. O nmero de passes, espessura das chapas, e o calor por passe no pode variar mais de
25% do procedimento de qualificado de solda. Os registros de qualificao devem ser mantidos
pelo fabricante ao menos por 05 (cinco) anos.
8.4.6 A preparao dos chanfros do costado e calotas pode ser feita por maarico, desde que
cada superfcie seja refundida no subseqente processo de soldagem. Quando isso no ocorrer,
1,3 mm (0,050 ) da superfcie atacada termicamente deve ser retirada por meios mecnicos.
8.4.7 A mxima tolerncia de alinhamento e de altura de reforo de solda deve ser de acordo com
o Cdigo ASME.
8.4.8 Subestruturas (como por exemplo porta pneu / roda sobressalente, chassi, caixas de
vlvulas, etc.) devem ser montadas antes de sua fixao no costado, e as soldas devem ser feitas
de modo a minimizar a concentrao de tenses no costado.
8.5 Bocais
8.5.1 Vlvula de segurana, vlvula de alvio e dispositivos de segurana
8.5.1.1 Vlvula de segurana e vlvula de alvio devem ser localizadas no topo do equipamento ou
das calotas.
8.5.1.2 Cada equipamento deve ser provido com uma ou mais vlvula de alvio ou vlvula de
segurana, cada qual, a menos que especificado em contrrio, deve ser do tipo mola tencionada.
Cada vlvula deve ser posicionada com a descarga para cima, e sem obstruo no lado externo
da vlvula, de modo a prevenir algum impedimento no fluxo de descarga.
8.5.1.3 A vlvula de alivio e a vlvula de segurana de cada equipamento deve atender as
condies a seguir:
a) A capacidade total de fluxo, como determinada pelas frmulas contidas no Anexo D, deve ser
suficiente para garantir uma presso mxima do equipamento de 120% da presso de projeto.
b) A capacidade de vazo de alvio, ensaios e a marcao na vlvula devem estar de acordo com
o Anexo D.
c) Para equipamento com revestimento externo, a capacidade de vazo requerida deve ser a
mesma de um equipamento no revestido, a menos que o revestimento no perca suas
caractersticas e resista chama direta, conforme definido no Anexo D. Neste caso cada
equipamento revestido deve conter uma jaqueta metlica de espessura no inferior a 1,0 mm.
d) Cada vlvula de segurana deve ser posicionada e provida de meios que impossibilitem a
alterao da sua regulagem original.
e) Cada vlvula de alvio deve ser regulada para o incio de descarga presso no maior que
110% da presso de projeto do equipamento e no menor que a presso de projeto especificada
neste RTQ, para o gs transportado.
f) Toda vlvula de alvio e toda vlvula de segurana deve ter marcada em seu corpo os seguintes
dados:
1) presso de abertura da vlvula em MPa;
2) vazo de descarga do dispositivo em metros cbicos por minuto de gs ou ar 15 C e
presso atmosfrica ao nvel do mar;
3) nome do fabricante ou nome comercial;
4) modelo e cdigo de catlogo.
A marcao da presso de abertura de descarga da vlvula deve ser visvel aps a instalao da
vlvula. A vazo de descarga da vlvula deve ser determinada presso de 120% da presso de
projeto do equipamento.
g) Cada vlvula de alvio e cada vlvula de segurana deve ter comunicao direta com a fase
vapor no equipamento.
h) Cada conexo com a vlvula de alvio e vlvula de segurana deve ser de suficiente dimenso
para prover a vazo de descarga atravs da vlvula de alivio e da vlvula de segurana.
i) Nenhuma vlvula de fechamento pode ser instalada entre a vlvula de segurana e o
equipamento, exceto nos casos onde duas ou mais vlvulas de segurana so instaladas sobre o
mesmo equipamento, e uma ou mais vlvulas de fechamento sejam dispostas de maneira a
garantir a capacidade de vazo de descarga, atravs de pelo menos uma das vlvulas.
j) Cada sada da vlvula de alivio e da vlvula de segurana deve ser provida com um dispositivo
de proteo para prevenir a entrada e acmulo de sujeira e de gua. Este dispositivo no pode
impedir o fluxo atravs da vlvula.
k) Nos equipamentos para o transporte de dixido de carbono e xido nitroso, as vlvulas devem
ser instaladas de modo que o efeito de resfriamento do produto contido no prejudique as suas
operaes.
l) Todo equipamento para o transporte de dixido de carbono pode ser equipado com um ou mais
discos de ruptura com abertura a uma presso no superior a 2,0 vezes e no inferior a 1,5 vezes
a presso de projeto do equipamento.
m) Todo segmento de tubulao que pode ser fechado em ambas as extremidades deve ser
provido de uma vlvula de segurana alm de uma vlvula para a drenagem de produto, de modo
a impedir a formao de uma presso excessiva que possa romper a tubulao.
n) Todas as vlvulas devem ser de material compatvel com o produto transportado.
8.5.2 Boca de visita
8.5.2.1 Todo equipamento deve ser provido com uma boca de visita conforme UG46(g)1 e outros
requisitos do Cdigo ASME.
8.5.2.2 Recomenda-se posicionar a boca de visita na calota traseira do equipamento. Quando
posicionada na lateral do costado, deve atender aos requisitos de proteo ao tombamento. A
boca de visita no deve ser localizada na calota dianteira do equipamento.
8.5.3 Outros bocais
8.5.3.1 Recomenda-se que a indicao dos instrumentos instalados esteja prxima ao sistema de
carga e descarga de modo a facilitar a operao do equipamento.
8.5.3.2 permitida a instalao de indicadores de nvel e medidores de presso, quando
aplicvel.
8.5.3.3 Todo equipamento deve possuir um bocal de drenagem.
8.5.3.4 Excetuando-se os bocais para termmetro, medidor de presso, vlvulas de alvio, e
vlvulas de segurana, todo bocal deve:
- ser fechado por plug, cap ou flange cego;
- protegido por uma vlvula de excesso de fluxo no bocal ou com uma vlvula de reteno, no
caso de um bocal de carregamento;
- provido de uma vlvula de fechamento interno como especificado no item 8.9.
8.5.3.5 Uma vlvula de fechamento externo deve ser instalada entre o medidor de presso e o
equipamento.
8.6 Tubulao e conexes
8.6.1 A presso de ruptura de toda tubulao, conexes, e outras partes pressurizadas, exceto
selos de bombas e vlvula de alvio deve ser de pelo menos 4 (quatro) vezes a presso de projeto
do equipamento. Adicionalmente a presso de ruptura no pode ser menor que 4 (quatro) vezes a
maior presso encontrada em qualquer ponto da tubulao, conexes e outras partes
pressurizadas.
8.6.2 As juntas da tubulao podem ser roscadas, soldadas ou flangeadas. Se um tubo for
roscado, o tubo e as conexes devem ser padro Sch80 ou de maior espessura. Metais maleveis
devem ser usados na construo de vlvulas e conexes. Quando for permitida a utilizao de
tubos de cobre, suas juntas devem ser soldadas por brasagem ou a unio deve ter resistncia
semelhante ao material do tubo. O ponto de fuso do material de brasagem no deve ser menor
que 537,7 C (1000 F). O mtodo de conexo do tubo de cobre no deve reduzir sua resistncia,
como por exemplo pela utilizao de roscas torneadas.
8.6.3 Todo acoplamento de mangueira deve ser projetado para uma presso de pelo menos 120%
da presso de projeto da mangueira e de maneira que no haja nenhum vazamento quando
conectada.
8.6.4 A tubulao deve ser protegida contra danos por expanso ou contrao trmica, vibrao e
choques.
8.6.5 Toda tubulao, vlvulas e conexes do equipamento deve ser estanque. Este requisito
atendido quando a tubulao suporte no menos que 80% da presso de projeto do equipamento.
8.6.6 As tubulaes de carga e descarga devem ser providas de olhais para fixao de correntes
de segurana para vnculo entre tubulao e mangotes.
8.7 Serpentina de aquecimento e de resfriamento
Quando da necessidade da utilizao de serpentina de calor ou de refrigerao, a mesma deve
ser adequadamente fixada, considerando os esforos de vibrao, de expanso ou de contrao
trmica. A serpentina deve ser ensaiada separadamente, a uma presso de 2 (duas) vezes a
PMTA da serpentina. O equipamento no pode ser aprovado se houver alguma evidncia de
vazamento ou dano. Quando o sistema utilizar lquidos, e seus vapores, suscetveis ao
congelamento ou aquecimento, este deve ser projetado para permitir sua completa drenagem.
8.8 Proteo das conexes
8.8.1 Todas as vlvulas, conexes, dispositivos de alvio e outros acessrios devem ser
protegidos, de modo a prever danos causados por coliso ou tombamento. A proteo deve
garantir que em caso de tombamento lateral do veiculo, seus bocais no sejam obstrudos, e que
a capacidade de descarga das vlvulas e dispositivos de alvio no seja prejudicada.
8.8.2 O dispositivo de proteo ou alojamento deve ser projetado de modo a resistir a carga
esttica em qualquer direo igual a duas vezes o peso bruto do equipamento, usando um fator de
segurana mnimo igual a 4 (quatro), e a tenso de ruptura do material usado, sem provocar
avaria aos bocais protegidos, e deve ser construdo de metal com espessura mnima de 4,76 mm
(3/16").
8.8.3 Os dispositivos operacionais, exceto o indicador de nvel e a bomba hidrulica devem estar
agrupados e devidamente protegidos por abrigo.
8.8.4 A capela (abrigo) quando fabricado em chapas de ao carbono, deve ter espessura mnima
de 1 mm.
8.8.5 A face externa da capela (abrigo), quando houver, deve estar a uma distncia mnima de
150 mm em relao ao plano de projeo mxima do pra-choque traseiro.
8.9 Vlvulas operacionais
8.9.1 Toda vlvula de fechamento interno e toda vlvula de excesso de fluxo devem ser fechadas
automaticamente quando algum de seus acessrios ou se alguma mangueira conectada ou parte
da tubulao for cizalhada.
8.9.2 Toda vlvula de fechamento interno, de excesso de fluxo e de reteno devem estar
dispostas no interior do tanque ou dentro de uma conexo soldada a qual parte integrante do
equipamento. A sede da vlvula deve estar localizada na parte interna do equipamento. A
instalao deve ser feita de modo que se assegure que a aplicao de um esforo inadequado ou
choque no cause dano vlvula que impea a sua operao.
8.9.3 Todas as partes da vlvula que entrem em contato com o produto, deve ser feita de material
compatvel com o produto transportado.
8.9.4 A conexo do medidor de presso no deve possuir abertura de passagem de produto maior
que 1,5 mm.
8.9.5 Toda vlvula de excesso de fluxo deve ser fechada automaticamente a uma vazo de gs ou
lquido especificada pelo fabricante da vlvula. A tubulao, conexes, vlvulas, e mangueiras
devem ter capacidade de vazo compatvel a da vlvula de excesso de fluxo. Se ramificaes ou
outras restries forem incorporadas ao sistema, de modo que a capacidade de vazo seja
reduzida para um valor menor que a vazo da vlvula de excesso de fluxo, deve ser adicionada ao
sistema outra vlvula, que deve ser dimensionada para atender a vazo requerida na ramificao
ou outras restries incorporadas.
8.9.6 A vlvula de excesso de fluxo deve ser projetada com um furo de passagem, no maior que
1,0 mm de dimetro, para permitir a equalizao das presses.
8.9.7 Exceto para equipamento dedicado ao transporte de dixido de carbono, todo bocal de carga
e descarga deve ser equipado com vlvula de acionamento distncia.
8.9.8 Para equipamento com capacidade maior que 13.250 litros, a vlvula de fechamento interno
deve ser provida de pelo menos 02 (dois) dispositivos de fechamento automtico, os quais devem
ser instalados diagonalmente opostos e em locais de fcil acesso, prximo s extremidades do
equipamento. Os cabos de acionamento entre as vlvulas e o dispositivo remoto de fechamento
devem ser resistentes corroso. Se os dispositivos de fechamento automtico do equipamento
no forem posicionados nas posies descritas acima, um elemento fusvel deve ser instalado de
modo que o calor provocado por chamas no bocal de carga e descarga possa acionar o dispositivo
de emergncia trmica. Elementos fusveis no devem ter um ponto de fuso maior que 121 C
(250 F). A rea das conexes de carga e descarga aquela onde mangueiras e/ou carretel de
mangueiras so conectadas tubulao metlica.
8.9.9 Para equipamento com capacidade at 13.250 litros, a vlvula de fechamento interno deve
ser provida com pelo menos 01 (um) dispositivo de fechamento automtico, instalado na
extremidade oposta do equipamento, o mais distante possvel dos bocais de carga e descarga.
8.9.10 A menos que anteriormente especificado, cada bocal de carga e descarga do equipamento
dedicado ao transporte de gases no inflamveis (exceto dixido de carbono liqefeito refrigerado)
deve ser provido com uma vlvula interna de fechamento automtico ou uma vlvula de excesso
de fluxo.
8.9.11 Toda linha de carga e descarga deve ser provida de uma vlvula de fechamento rpido
manual, permitindo isolar o equipamento. A vlvula de fechamento manual deve estar localizada
no trecho da linha entre a vlvula de fechamento automtico e a conexo com as mangueiras.
Uma nica vlvula de reteno ou vlvula de excesso de fluxo no pode ser usada para satisfazer
os requisitos deste pargrafo, exceto em um bocal de descarga de lquido ou vapor de dimetro
nominal menor ou igual a 1 1/4 NPT equipado com uma vlvula de excesso de fluxo junto com
uma vlvula de fechamento interno operada externamente, em lugar de uma vlvula interna
operada distncia.
8.10 Seo frgil
8.10.1 O projeto ou a instalao de vlvulas diretamente aplicadas ao equipamento devem possuir
uma seo frgil de quebra, a qual deve evitar possveis danos ao corpo interno da vlvula no
caso de acidente.
8.11 Fixao e amarrao do equipamento
8.11.1 Um equipamento que no permanentemente fixado ou integrado a um chassi de veculo,
deve ser fixado atravs de cintas ou meios equivalentes de fixao do equipamento na estrutura
do chassi. Ancoramentos ou outros meios devem ser providos para prevenir movimentos
indevidos entre o equipamento e o chassi do veculo quando em operao.
8.11.2 Um equipamento projetado e construdo de modo que o equipamento seja auto-suportado,
totalmente ou em parte, em vez de possuir uma estrutura externa, deve possuir beros externos
de apoio. Um equipamento com uma estrutura pode ser suportado por beros externos ou
elementos longitudinais. Os beros quando utilizados devem se estender por pelo menos 120 da
circunferncia externa do costado. O projeto destes suportes deve considerar as tenses de
compresso, trao, cizalhamento, toro, flexo e de acelerao, para o equipamento e chassi
carregado como uma unidade, usando um fator de segurana 4 baseado na tenso de ruptura dos
materiais utilizados, e sobre 2g de carregamento longitudinal e lateral e 3 vezes o peso esttico no
carregamento vertical (apndice G do Cdigo ASME).
8.11.3 Quando um suporte do equipamento for fixado a alguma parte das calotas do equipamento,
o esforo imposto sobre a calota deve atender os requisitos do item 8.11.2.
8.12 Bombas e compressores
8.12.1 Se bombas para lquido e compressores para gs forem utilizados, estes devem estar
protegidos contra danos por coliso. Podem ser acionados pela tomada de fora do veculo ou por
acionamento eltrico, mecnico ou hidrulico. A menos que a bomba seja do tipo centrfugo, elas
devem ser equipadas com vlvula de alvio de by-pass permitindo o retorno do produto ao
equipamento.
8.13 Diversos
8.13.1 O equipamento e os demais dispositivos operacionais nele fixados devem dispor de
sistema para descarga da eletricidade esttica acumulada.
8.13.2 O equipamento deve apresentar sinalizao conforme legislao de trnsito vigente.
8.13.3 O equipamento deve portar suporte para pneus sobressalentes.
8.13.4 O equipamento deve ser dotado de suporte para os extintores.
8.13.5 Os equipamentos devem dispor de elementos ou olhais que permitam o seu iamento em
condies de tombamento.
9. EXECUO DA INSPEO
9.1 O OIC-PP deve acompanhar todo o processo de fabricao, deve analisar o projeto,
especificaes, memorial descritivo e verificar se o mesmo atende a este RTQ. Aps a verificao,
o OIC-PP deve fornecer o nmero do equipamento, devendo ser colocado na chapa de
identificao deste equipamento.
9.2 Matria prima
9.2.1 Com certificado de origem
O fabricante deve fornecer os certificados de origem (produtor) dos materiais e componentes
submetidos presso, envolvidos na fabricao do equipamento, devendo o OIC-PP verificar os
materiais atravs das especificaes declaradas (normas, marcao e projeto).
9.2.2 Sem certificado de origem
O fabricante deve fornecer os relatrios dos ensaios fsicos e qumicos conforme a norma
pertinente, realizados em laboratrios com equipamentos com rastreabilidade pela Rede Brasileira
de Calibrao, na presena do OIC-PP, que deve marcar esses corpos de prova. Os relatrios
gerados devem fazer parte do livro de registros (data book).
9.3 Controle ultra-snico
Todas as chapas a serem utilizadas na construo dos equipamentos devem ser ensaiadas
conforme Cdigo ASME, Seo V AS-435.
9.4 Processos de soldagem e qualificao dos soldadores
9.4.1 O fabricante deve apresentar ao OIC-PP os processos de soldagem e as qualificaes dos
soldadores que esto envolvidos na fabricao do equipamento.
9.4.2 Aps exame de compatibilidade conforme o Cdigo ASME, Seo IX, o inspetor verifica se
h alguma discrepncia que impea a aceitao, e em caso afirmativo, solicita ao fabricante a
realizao dos ensaios necessrios obteno das qualificaes.
9.5 Soldas
9.5.1 Chanfros
Devem ser verificados em funo dos desenhos aprovados, normas impostas e procedimentos
aprovados, atestando-se a homogeneidade da geometria e a iseno de defeitos superficiais.
9.5.2 Ensaios no-destrutivos (END)
O OIC-PP deve verificar se os ensaios no-destrutivos foram realizados por profissionais
qualificados e certificados pelo SNQC / END ou outro sistema similar reconhecido
internacionalmente, conforme a norma ISO 9712, bem como os materiais e procedimentos
utilizados.
9.5.3 Execuo da soldagem
O OIC-PP deve constatar que o fabricante est utilizando na fabricao do equipamento, os
processos e soldadores qualificados.
9.5.3.1 Exame visual dos cordes de solda
Deve ser feito tanto interno como externo, para verificao da ausncia de defeitos superficiais e
irregularidades acentuadas no perfil do cordo.
9.6 Controle dimensional das calotas
9.6.1 Antes da montagem e soldagem do costado
Verificar as seguintes dimenses: dimetro, altura, ovalizao e espessura, principalmente nas
zonas de transio. Deve-se tambm verificar a curvatura terica, atravs de gabaritos,
observando se os desvios existentes esto dentro das tolerncias estabelecidas nos requisitos de
fabricao.
9.6.2 Aps a montagem da calota e do costado
Verificar de acordo com as tolerncias estipuladas para os seguintes itens:
a) cruzamento das soldas;
b) nivelamento das juntas;
c) alinhamento do costado;
d) ovalizao do costado;
e) comprimento do equipamento e das dimenses das conexes e suportes.
9.7 Controle radiogrfico
O OIC-PP deve verificar se o ensaio radiogrfico foi realizado por profissionais qualificados e
certificados pelo SNQC / END ou outro sistema similar reconhecido internacionalmente, conforme
a norma ISO 9712, bem como os materiais e procedimentos utilizados, e se foram atendidos os
requisitos do Cdigo ASME, Seo VIII.
9.8 Alvio de tenses (tratamento trmico)
9.8.1 Verificao e aprovao dos procedimentos para alvio de tenses, bem como os registros
grficos das temperaturas.
9.9 Ensaio pneumtico e hidrosttico
9.9.1 O OIC-PP deve acompanhar a realizao do ensaio pneumtico nas regies com chapas de
reforo e nas aberturas das conexes, utilizando gua e sabo, para assegurar-se da ausncia de
vazamentos nesses locais.
9.9.2 Durante o ensaio hidrosttico o OIC-PP deve manter a presso por no mnimo 1 (uma) hora.
O ensaio deve ser efetuado com no mnimo 02 (dois) medidores de presso, na presso
especificada para o ensaio hidrosttico.
9.10 Ensaio por partculas magnticas
9.10.1 Todo equipamento construdo em acordo com a parte UHT do Cdigo ASME deve ser
sujeito, aps o tratamento trmico e ensaio hidrosttico, inspeo por partculas magnticas
fluorescentes a ser efetuada em todas as soldas do costado e calotas na parte interna e externa
do equipamento.
9.10.2 Todos os defeitos encontrados devem ser reparados. Somente aps o reparo de todos os
defeitos, o tanque deve ser novamente tratado termicamente caso seja anteriormente requerido, e
novamente inspecionado.
9.11 Ensaio de produo (testemunha de solda - corpo de prova)
Todo equipamento construdo de acordo com a parte UHT do Cdigo ASME deve ser sujeito
verificao dos requisitos de soldagem atravs de ensaio de produo, devendo o OIC-PP
assegura-se de que a solda a ser ensaiada similar empregada na construo do equipamento,
providenciando assim identificao prvia na testemunha de solda.
9.10 Placa de identificao do fabricante
O OIC-PP deve verificar se a placa de identificao do fabricante e sua fixao ao tanque
atendem ao item 7.14 deste RTQ.
9.11 Inspeo final
a interveno final do OIC-PP e consiste na liberao final do equipamento, a partir da
verificao dos seguintes itens:
a) pintura externa;
b) presena dos suportes de fixao das placas de simbologia, quando aplicvel;
c) colocao dos dispositivos operacionais no equipamento;
d) calibrao das vlvulas para alvio de presso a serem instaladas no equipamento;
e) isolamento e revestimento externo, quando aplicvel.
9.12 Anlise do livro de registros (data book) do equipamento
O OIC-PP deve analisar e rubricar todos os documentos que compe o livro de registros.
10 RESULTADO DA INSPEO
10.1 Deve ser elaborado um relatrio de inspeo (Anexo E), de tal forma que nele constem, alm
dos dados referentes ao proprietrio, fabricante, veculo / equipamento, todos os dados referentes
s medies e ensaios realizados, constando ainda os parmetros de aprovao ou reprovao.
10.2 No relatrio de inspeo devem constar, ainda, os resultados e observaes visuais dos
seguintes itens:
a) exame visual externo: dispositivos de carga e descarga, tampas, e sistema de fixao do
equipamento ao chassi;
b) exame visual interno;
c) ensaio hidrosttico: presso aplicada, tempo durao do ensaio, e observaes;
d) ensaio de estanqueidade: presso lida no medidor de presso de referncia, presso lida no
medidor de presso do equipamento, observaes.
Nota: O equipamento considerado aprovado, se todos os itens acima forem considerados
conforme, e caso a inspeo apresente irregularidades, o equipamento considerado reprovado.
10.3 O Registro de No-Conformidade (Formulrio DQUAL 061) deve ser preenchido, em 02
(duas) vias (1 via do proprietrio do equipamento e a 2 via do OIC-PP), durante a inspeo,
devendo constar a espessura mnima encontrada e a sua localizao, conforme requisitos
estabelecidos na NIE-DQUAL-127.
10.3.1 O Registro de No-Conformidade deve ser emitido mesmo que no seja(m) evidenciada(s)
no-conformidade(s).
10.3.2 Quando o equipamento for aprovado a 1 via do Registro de No-Conformidade entregue
ao responsvel do equipamento.
10.3.3 O Registro de No-Conformidade deve ser preenchido com a(s) no-conformidade(s)
evidenciada(s), somente quando se tratar de inspeo de reparo ou reforma. Quando da
reprovao do equipamento, uma cpia deste registro juntamente com uma cpia da grade de
inspeo devem ser entregues ao responsvel do equipamento, para orientar na reparao ou
reforma do(s) item(ns) no-conforme(s).
10.4 Os servios de reparo ou reforma s devem ser realizados no fabricante ou no reparador
capacitado.
10.4.1 Em qualquer dos casos referidos no item 10.4, o proprietrio deve informar ao OIC-PP o
local onde ser realizado o servio, para o devido acompanhamento desde o seu incio.
10.5 Quando da aprovao do equipamento o CIPP deve ser preenchido conforme a NIE-DQUAL127.
10.5.1 O CIPP no pode ser plastificado.
10.6 O proprietrio do equipamento tem o prazo mximo de 30 (trinta) dias para corrigir a(s)
irregularidade(s) e apresentar o equipamento para reinspeo para verificao da conformidade
do Registro de No-Conformidade. Expirando este prazo deve ser feita nova inspeo completa.
10.7 Aps a aprovao final do equipamento, o inspetor que executou a inspeo, deve afixar a
placa de inspeo no suporte porta-placas, juntamente com o respectivo lacre, o qual no deve
encontrar-se rompido, devendo estar de acordo com os requisitos da NIE-DQUAL-127.
Anexos
Densidade de
mxima
% por peso
(veja nota 1)
-
enchimento
permitida
% por volume
Presso mnima
de projeto
kPa
1000
56
82
veja nota 5
1825
133
veja nota 7
2510
veja parg. b)
veja parg. b)
700
veja parg. b)
veja parg. c)
veja parg. b)
95
84
84
veja nota 12
88,5
veja nota 7
700
1380
veja nota 3
1000
1000
100
veja nota 7
700
105
veja nota 7
1720
veja parg. c)
veja nota 7
veja parg. c)
veja parg. c)
veja nota 7
veja parg. c)
119
veja nota 7
1000
79
59
59
veja nota 7
veja nota 7
veja nota 7
1000
1380
1000
125
87,5
125
veja parg. b)
87,5
veja parg. b)
1000
veja nota 14
860
veja nota 14
1724
1724
700
veja parg. c)
veja nota 7
veja parg. c)
110
veja nota 7
1720
53
60
90
veja nota 7
1380
1000
veja parg.c)
veja nota 7
1000
80
veja parg. c)
veja parg. c)
90
--95
Trimetilamina anidra
Veja notas 2, 4, 16, 17
57
veja nota 7
700
1825
1380
veja nota 3
1000
68
veja notas 7 e
12
700
Nota 1 Mxima densidade de enchimento para gases liqefeitos normalmente definido como a
razo da porcentagem entre o peso mximo de gs permitido para ser contido no equipamento em
relao ao peso da gua contida no tanque totalmente cheio. Para a determinao da capacidade de
gua do equipamento em quilos, o peso do litro de gua 15 oC e presso atmosfrica, dever ser 1,0
kgf.
Nota 2 No deve ser usado em contato com o produto os metais alumnio, zinco, cobre, mangans e
suas ligas.
Nota 3 Se equipamentos rodovirios para dixido de carbono lquido refrigerado e xido nitroso
refrigerado lquido so projetados de acordo com os requerimentos do Cdigo ASME para operao em
baixa temperatura, a presso de projeto pode ser reduzida 700 kPa (100 psig) ou a presso controlada,
sendo adotada a que for maior.
Nota 4 No deve ser utilizado em contato com o produto o mercrio.
Nota 5 Equipamentos para amnia anidra podem ser carregados a 87,5% do volume dos
equipamentos, desde que a temperatura da amnia sendo carregada no seja maior que 30 oF, ou que
seja garantido que o enchimento seja interrompido primeira indicao de formao de crosta de gelo
na superfcie externa do equipamento, e no reiniciado at que a crosta de gelo tenha desaparecido.
Nota 6 Equipamentos podem ser usados para o transporte de amnia anidra se:
1) Tenha uma presso mnima de projeto no menor que 250 psig;
2) Foi construdo de acordo com Cdigo ASME, anterior a 01/01/1981;
3) pintado de branco ou alumnio;
4) Cumpre a Nota 10;
5) Foi usado para o transporte de amnia antes de 01/01/1981;
6) Atende todos os requisitos deste sub captulo.
Nota 7 Equipamentos devem ser carregados por peso.
Nota 8 No deve ser utilizados a prata, ferro fundido e ferro dctil em contato com o produto.
Nota 9 Estes gases devem ser transportados em tanques autorizados, marcados com as fases Gs
Dispersante ou Gs Refrigerante.
Nota 10 Alumnio, cobre, prata, zinco ou suas ligas no podem ser utilizadas como materiais de
construo onde houver contato direto com o produto transportado.
Nota 11 Equipamentos construdos de materiais outro do que os aos temperados e revenidos (parte
UHT do Cdigo ASME) so autorizados para o transporte de todos os graus de amnia anidra.
Equipamentos construdos em aos temperados e revenidos so autorizados para o transporte de
amnia anidra, desde que tenha 0,2% em peso de gua contida. Qualquer tanque sendo preparado para
o servio com amnia anidra ou um tanque que tenha estado em outro servio ou tenha sido aberto para
inspeo, teste ou reparo, deve ser limpo e totalmente descontaminado, a ser purgado de ar antes do
carregamento.
Nota 12 Todas as partes de vlvulas e dispositivos operacionais e de segurana em contato com o
produto transportado deve ser de ao ou outro material, adequadamente tratado se necessrio, de modo
a no permitir a formao de derivados de acetileno.
Nota 13 Equipamentos construdos de materiais outros do que aos temperados e revenidos (parte
UHT do Cdigo ASME) so autorizados para todos os graus de GLP. Somente graus de GLP
determinados para serem no corrosivos so autorizados em tanques construdos em aos temperados e
revenidos. A corrosividade de um gs no corrosivo, no deve exceder as limitaes para a
classificao 1 do ASTM Copper Strip Classifications quando testados em acordo com ASTM
D1838-64, Copper Strip Corposion by liquifeed petroleum (LP) Gases .
Nota 14 O material do equipamento deve ser ao carbono ou ao liga. O equipamento deve ser
construdo com uma sobrespessura para corroso de 20% da espessura da parede do casco ou 2,5 mm,
sendo adotado a de menor valor.
Nota 15 Equipamentos devem ser equipados com controle de descarga de emergncia.
Nota 16 Nas Inspees obrigatrio a realizao de ensaio com LP ou PM em uma amostra de 20%
dos cordes de solda na parte interna do tanque.
Nota 17 O tanque no deve possuir medidor de nvel com descarga para a atmosfera.
b) Densidade mxima de enchimento permitido para tanques para transporte de butadieno inibido e
GLP so as seguintes:
At 4.500 l
Acima de 4.500 l
%
%
0473 a 0480 .................................... 38 ....................................... 41
0481 a 0488 .................................... 39 ....................................... 42
0489 a 0495 .................................... 40 ....................................... 43
0496 a 0503 .................................... 41 ....................................... 44
0504 a 0510 .................................... 42 ....................................... 45
0511 a 0519 .................................... 43 ....................................... 46
0520 a 0527 .................................... 44 ....................................... 47
0528 a 0536 .................................... 45 ....................................... 48
0537 a 0544 .................................... 46 ....................................... 49
0545 a 0552 .................................... 47 ....................................... 50
0553 a 0560 .................................... 48 ....................................... 51
0561 a 0568 .................................... 49 ....................................... 52
0569 a 0576 .................................... 50 ....................................... 53
0577 a 0584 .................................... 51 ....................................... 54
0585 a 0592 .................................... 52 ....................................... 55
0593 a 0600 .................................... 53 ....................................... 56
54 .......................................
55 .......................................
56 .......................................
57 .......................................
57
58
59
60
Nota Enchimento por volume permitido desde que a mesma densidade de enchimento seja usada
como permitido em peso exceto que, quando utilizado um tubo de nvel fixo (fixed length dip tube)
ou outro nvel de lquido mximo de enchimento, a mxima densidade de enchimento permitida no
dever exceder a 97% da mxima densidade de enchimento permitida pelo carregamento por peso
descrito na tabela da alnea a.
c) Exceto como anteriormente especificado, o carregamento de um gs liqefeito em um tanque
rodovirio deve ser determinado por peso ou por um adequado sistema de medio de nvel. A
presso de vapor 46oC(115o F) no deve exceder a presso de projeto do tanque. Os Gases
Liqefeitos devem ser carregados de modo que no mnimo 1% de sua capacidade total, ou de cada
compartimento deste, seja reservada para a fase vapor, quando carregado de produto temperatura
de 46oC (115oF ) para tanques no isolados e 41o.C (105oF) para tanques isolados termicamente,
exceto que este requerimento no se aplica para Tanques contendo dixido de carbono, lquido
refrigerado ou xido nitroso lquido refrigerado. Nestes tanques so requeridos para serem
equipados com vlvulas adequadas de controle de presso e no pode ser carregado a um nvel
excedendo a 95% da capacidade volumtrica do tanque.
d) Se o carregamento do tanque com gs liqefeito est para ser determinado por peso, o peso bruto
dever ser checado aps a linha de enchimento ser desconectada. Em cada instante o peso bruto
dever ser calculado pela capacidade do tanque e a tara dever ser marcada sobre a placa de
identificao dos tanque e a mxima densidade de enchimento permitida para o produto sendo
carregado dentro do tanque como especificado na tabela do pargrafo a) desta seo.
e) Se o carregamento do tanque com gases liqefeitos para ser determinado por um dispositivo de
nvel de lquido ajustvel, cada tanque e cada compartimento dele dever ter um termmetro, de
modo que a temperatura lquida interna possa ser facilmente determinada, e a quantidade de lquido
possa ser corrigido para a base a 15 C ( 60oF). O nvel de lquido no deve exceder ao nvel
correspondente densidade de enchimento mximo permitido para o material sendo carregado
dentro do tanque como estabelecido na tabela do pargrafo a) 1.
f) Quando o carregamento do tanque com gases liqefeitos so determinados apenas pelo tubo fixo de
nvel (fixed dip tube) ou outro dispositivo indicador de nvel mximo adequado, o dispositivo
dever ser arranjado para funcionar um nvel que no exceda ao nvel mximo de volume
permitido prescrito pela tabela do pargrafo a) desta seo. Carregamento dever ser interrompido
quando o dispositivo acusar que o enchimento do produto alcanou o nvel mximo.
g) Cada tanque, exceto tanques carregados por peso, devem ser equipados com um ou mais dos
dispositivos medidores descritos na tabela abaixo o qual indica corretamente o nvel de lquido
mximo permitido. Dispositivos indicadores adicionais podem ser instalados mas no podem ser
usados como controles primrios para o carregamento do tanque. Visores de vidro no so
permitidos em qualquer tanque rodovirio. Dispositivos medidores primrios usados em tanques de
menos do que 13.250 litros de gua de capacidade so isentos para os requerimentos de locao
longitudinal especificado no sub pargrafo g) 2. O comprimento do tanque no pode exceder a 3
vezes o dimetro do tanque, e o tanque descarregado em at 24 horas aps cada enchimento do
tanque.
Nome do gs
Dispositivo indicador permitido
Acetaldedo .......................................................... no
Amnia Anidra ..................................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Dimetilamina Anidra ........................................... no
Monoetilamina ..................................................... no
Metilamina .....................................................
no
Trimetilamina ...................................................... no
Butadieno inibidor ................................................ tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Butenos e Iso-Butenos ......................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Dixido de carbono ............................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Diclorodifluorometano .......................................... no
Difluoroetano ......................................................... no
Difluoromonocloroetano ........................................ no
ter dimetlico.......................................................... no
Etano-lquido refrigerado ...................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Etano-propano mistura .......................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Hexafluoropropileno ............................................. no
GLP, Propano, Butano............................................ tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Propeno ................................................................. tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Cloreto de metila ................................................... tubo fixo
Metil mercaptana .................................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Clorodifluorometano .............................................. no
xido Nitroso ........................................................ tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Metilacetileno-propadieno ..................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Gases liqefeitos no relacionados .................... no
Dixido de enxofre ................................................. tubo indicador fixo
Cloreto de Vinila .................................................... no
1) A presso de projeto do dispositivo indicador de nvel de lquido deve ser ao menos igual presso
de projeto de equipamento.
2) Um dispositivo de tubo indicador consiste de um tubo com uma vlvula em sua extremidade externa
com seu orifcio de passagem no maior que 0,060 polegadas no dimetro. Se um tubo fixo utilizado,
o orifcio de passagem deve ser localizado na linha central do tanque, tanto longitudinalmente quanto
lateralmente e ao nvel mximo de enchimento permitido. Em equipamentos para GLP o orifcio de
passagem deve ser localizado no nvel alcanado pelo produto carregado quando o equipamento
carregado para uma densidade de enchimento mximo 4 oC (40 oF) .
3) Exceto sobre equipamento s usados exclusivamente para o transporte de dixido de carbono lquido
refrigerado ou xido nitroso lquido refrigerado, cada abertura para indicador de presso deve ser
restringido nele ou dentro do tanque por um orifcio no maior que 1,5 mm (0,060 polegadas) de
dimetro. Para dixido de carbono refrigerado lquido ou xido nitroso refrigerado lquido, o indicador
de presso precisa somente ser usado durante a operao de enchimento.
P. V. a 60o C
(kPa)
Butadieno
Butenos
Iso-Buteno
Iso-Buteno
Lquido
Superior
-2,2 a 4
16
25
-33,3
51,3
-18
xx
xx
xx
0,619
25
2,0
11,5
-4,4
1,6
9,7
-3,6
3,7
xx
xx
-11,8
Temp. oC
M.E.
Temp. oC
0,5970
0,6819
94 a 10 C
1031,7
-18
856,7
1,9153
15,6
416
1,954
1,997
P.E. 1
atm
(oC)
Inferior
M.E.
2606
Anidro Carbnico
Inflamabilidade do ar (vol%)
0,600
xx
xx
xx
0,5631
15,6
Cloreto de Vinila
990
2,15
15
0,9121
20
22
-13,9
Dimetilamina Anidra
586
1,55
0,649
30
2,8
18,4
Gs Liqefeito Petrleo
Propano
Butano
Monoetilamina Anidra
1419 a 47 C
349 a 47oC
1,5503
2,0757
15,6
15,6
0,5077
0,5844
15,6
15,6
2,1
1,6
9,5
8,4
-42
-35
414
1,56
20
0,685
20
3,5
14
-18
Metilamina Anidra
1000
1,07
20
0,660
20
4,95
20,75
-18
Propeno
2533
1,4765
15,6
0,522
15,6
10
-48
Trimetilamina Anidra
600
2,05
20
0,632
20
11,6
2,87
Acetaldedo
386
1,52
20
0,778
20
57
20,8
No ONU
Risco
Amnia
1005
268
Anidrico Carbnico
2187
22
Butadieno
1010
239
Butenos
1012
23
Cloreto de Vinila
1086
239
Dimetilamina Anidra
1032
236
Gs Liqefeito de Petrleo
Propano
Butano
1075
1978
1011
23
23
23
Monoetilamina Anidra
1036
236
Metilamina Anidra
1061
23
Propeno
1077
236
Trimetilamina Anidra
1083
33
Acetaldedo
1089
Produto
Caractersticas
produto gasoso temperatura ambiente e transportado em fase lquida.
Apresenta reao corrosiva a certos materiais e formao de produtos explosivos
com outros.
produto gasoso temperatura ambiente, podendo ser armazenado e
transportado liqefeito sob presso, entre 56,6o C (ponto triplo) e 31o C (ponto
crtico). inerte, incolor, no corrosivo e no txico, mas age como asfixiante
simples, sendo o txico, mas age como asfixiante simples, sendo o limite de
tolerncia de 500 ppm.
produto gasoso temperatura ambiente e transportado em fase lquida.
Polimeriza e produz perxidos.
medianamente narctico e o seu limite de tolerncia de 100 ppm (ACGIH1984) odor forte.
O efeito de corroso decorrente de contaminantes.
Butenos so misturas em vrias propores de hidrocarbonetos no saturados,
com quatro tomos de carbono. Deve-se controlar a presena de produtos afins
para evitar corroso de cobre e suas ligas.
produto gasoso temperatura ambiente e transportado em fase lquida.
Os efeitos de corroso so produzidos na presena de unidade.
explosivo e rapidamente inflamvel. Fogos com cloreto de vinila s devem ser
combatidos quando houver possibilidade de controle de vazamento.
A dimetilamina se apresenta como gs ou lquido incolor com odor fortemente
amoniacal, com reao alcalina. Muito solvel na gua.
Forma compostos explosivos com o mercrio.
GLP so misturas em vrias propores de Propano e Butano, transportadas em
fase lquida, controlando-se a presena de produtos afins, para evitar a corroso
do cobre e suas ligas.
A MEA se apresenta como gs ou lquido incolor de odor fortemente amoniacal,
de reao alcalina, muito solvel na gua. Forma composto explosivo com
mercrio. O limite de tolerncia de 10 ppm.
A metilamina se apresenta como gs ou lquido incolor com odor, fortemente
amoniacal com reao muito solvel na gua. Forma composto explosivo com
mercrio. O limite de tolerncia de 10 ppm.
produto gasoso temperatura ambiente e transportado em fase lquida.
As misturas de ar propeno em locais confinados podem explodir com violncia e
a combusto aberta de difcil controle.
No corrosivo e no forma compostos metlicos explosivos.
Trimetilamina se apresenta como gs ou lquido incolor com odor fortemente
amoniacal, com reao alcalina, muito solvel na gua. Forma composto
explosivo com mercrio. Limite de tolerncia de 10 ppm.
Gs lquido incolor com odor intenso de frutas, muito solvel na gua. Polimeriza
facilmente dando produtos slidos.
Apresenta ao de solvente sobre borracha e mangueiras de borracha.
Oxida rapidamente em presena do ar, transformando-se em cido actico de
ao corrosiva. O seu limite de tolerncia de 100 ppm.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
2.8.
2.9.
2.10.
2.11.
2.12.
2.13.
de um pino, o qual suporta uma presso contida num compartimento. Deve ser apenas
utilizado em srie com uma vlvula de segurana.
Plugue fusvel: um dispositivo no rearmvel, dimensionado para atuar pelo
amolecimento ou fuso do plugue.
2.14.
2.15.
ASME: Para fins deste anexo, definido pelos pargrafos: U-68, U-69, U-200 ou U201 da seo VIII do ASME.
2.16.
Para fins desta especificao, o termo presso de projeto deve ser considerado
idntico Presso Mxima de Trabalho Admissvel definida pelo ASME, medida no
topo do tanque, em sua posio de operao.
3.
3.1.
4.
4.1.
Geral
4.1.1. Cada tanque deve ser provido de um ou mais dispositivos de alvio de presso o qual a
menos que especificado em contrrio, dever ser vlvulas de segurana do tipo mola.
Cada vlvula de segurana deve atender os requerimentos aplicveis para o projeto,
materiais, instalao marcaes da tolerncia da presso de regulagem e certificao
da capacidade da atual edio da norma ASME section VIII division I, UG 125 at UG
136.
4.1.2. Vlvulas de segurana devero ter uma marcao da presso de abertura presso
de projeto definida do tanque exceto as seguintes :
4.1.2.1. Se um tanque superdimensionado usado, a presso de regulagem da vlvula de
segurana deve estar entre a presso mnima requerida pelo produto a ser carregado
e a presso do tanque usado.
4.1.2.2. Para um tanque de dixido de enxofre, a presso de regulagem marcada de 827,4 e
758,4 kPa (120 e 110 psig) permitida para tanques com presso de projeto de 1034
kPa e 861,8 kPa (150 e 125 psi).
4.1.2.3. Para butadieno inibido e GLP, a presso mnima marcada de 90% da presso mnima
especificada pode ser usada.
4.1.3. O projeto, material e localizao do dispositivo de alvio dever contemplar as
condies necessrias para seu perfeito funcionamento.
4.1.4. Dispositivos de alvio de presso devero ter comunicao direta com o espao de
vapor do tanque.
4.1.5. Qualquer parte da tubulao de lquido, vapor, ou mangueiras, as quais em algum
tempo possam ser fechadas em suas extremidades, devem ser providos de meios
para alvio de presso para garantir sua operao a uma presso segura, em qualquer
condio.
4.1.6. Quando tanques so carregados por equipamento de bombeamento, o qual tenha uma
capacidade de descarga maior que a capacidade do dispositivo de alvio de presso, e
capaz de produzir presses maiores que a admitida no tanque, precaues devem
ser tomadas para prevenir que o aumento de presso no exceda a 120% da presso
de projeto do tanque. Isto pode ser feito pela adoo de um sistema de by-pass na
descarga da bomba, ou por algum outro mtodo aceitvel.
4.2.
5.1.
O material, projeto e construo do sistema de alvio de presso deve ser tal que no
haja nenhuma troca de calor significante durante o funcionamento do sistema e
nenhuma corroso ou deteriorao dos materiais durante o perodo entre revises ou
inspees e nas condies de servio. As propriedades qumicas e fsicas dos
materiais devem ser uniformes e adequadas aos requerimentos de fabricao
necessrios para suas partes. Partes e componentes devero ser adequadamente
limpos para o servio ao qual se destina.
5.2.
5.3.
5.3.1. A capacidade de vazo dos sistemas de alvio de presso de cada projeto e suas
modificaes devero ser determinadas como requerido pela norma (itens 5.2 e 6).
Vlvulas de segurana
5.4.1. Vlvulas de segurana devem ser do tipo mola carregada. A conexo de entrada no
deve ser menor do que 19 mm (3/4) de dimetro nominal, com dimenses fsicas para
a espessura de parede no menor que um tubo padro Sch 80.
5.4.2. Vlvulas de segurana devem ser projetadas de modo que a possibilidade de
adulterao seja minimizada. Se a regulagem da presso de abertura ou ajuste
externa, a vlvula de segurana dever ser provida com meios suficientes para a
proteo do ajuste.
5.4.3. Se o projeto de uma vlvula de segurana tal que um lquido possa ser contido no
lado da descarga, a vlvula dever ser equipada com um dreno no mais baixo ponto
de onde o lquido possa ser contido. Qualquer descarga pelo dreno dever ser
direcionada de modo a prevenir qualquer possibilidade de dano ao tanque.
5.4.4. Sedes ou discos de ferro fundido no devem ser utilizados.
5.5.
5.5.1. Quando permitido na seo 4, um dispositivo de disco de ruptura poder ser utilizado
como um nico sistema de alvio de presso de um tanque, como dispositivo
suplementar ou em na combinao com outros dispositivos. Dispositivos de discos de
ruptura devero atender aos requisitos da seo VIII diviso 1 do ASME.
Nota: recomendado que o usurio inspecione o estado e as caractersticas do disco
de ruptura para as condies de operao esperadas, de modo a prevenir falhas do
disco de ruptura pela fadiga ou dano (consultar o fabricante do disco de ruptura).
5.6.
Quando permitido na seo 4, um disco de ruptura pode ser instalado entre uma
vlvula de segurana do tipo mola carregada e o tanque, desde que a combinao dos
dispositivos atenda os requerimentos da seo VIII - diviso 1 do ASME, incluindo UG127(a) (3) (b).
5.6.1. O espao entre o disco de ruptura e a vlvula de segurana deve ser provido com um
dispositivo dedo duro, medidor de presso indicador, vlvula agulha, ou outro
dispositivo para monitorar ou prevenir o acmulo de presso entre a vlvula e o disco.
O dispositivo deve ser aberto para a atmosfera durante o transporte, exceto quando
proibido por esta norma.
Nota: Usurios sero alertados que um disco de ruptura no romper a sua presso
estipulada se a presso elevar-se no espao entre o disco e a vlvula de segurana, a
qual poder ocorrer devido a um vazamento ocorrido no disco de ruptura pela
corroso ou por outras causas.
5.7.
6.1.
6.1.1. Cada vlvula de segurana deve ser sujeita ao teste com ar ou gs, para determinar o
seguinte:
6.1.1.1. Que a presso regulada para incio de descarga est dentro da tolerncia de presso
de abertura marcada sobre a vlvula seja como requerido pela norma aplicvel (item
5.2.1).
6.1.1.2. Que aps a presso do teste do incio de descarga, a presso de fechamento de
descarga seja no menor que 90% da presso de incio de descarga.
Nota: Na regulagem da vlvula, cuidados devem ser tomados para que seja
evidenciado o real incio de descarga, e no o efeito devido a um defeito da vlvula.
6.2.
Material rejeitado pode ser retrabalhado provendo que o material seja submetido a
testes adicionais requeridos para assegurar que sejam atendidos todos os
requerimentos deste RTQ.
7.
Identificao
7.1.
Vlvulas de segurana devem ser marcadas como requerido pela norma aplicvel
(item 5.2) e deve incluir:
- Fabricante ou nome comercial e o nmero de catlogo.
- Ano do fabricante.
- Capacidade de vazo em m3/min de ar livre (Nm3/min).
- Presso de regulagem em MPa.
7.2.
Para sistemas de alvio de presso com exceo das vlvulas de segurana do tipo
mola tensionada e dispositivos de plug fusvel, os requerimentos da seo VIII - diviso
I do ASME devero ser atendidos.
8.1.
Cuidados devem ser exercidos para evitar danos ao sistema de alvio de presso.
Cuidados tambm devero ser tomados para evitar a obstruo do bocal de descarga
por pintura ou outro acmulo de umidade nos bocais do sistema de alvio de presso
ou em outras partes as quais podem interferir com o funcionamento do sistema.
8.2.
8.3.
8.4.
8.5.
Presso de
Projeto do
tanque psig
Presso de
regulagem
p/ vazo psig
Valor
de Gi
Valor
de Gu
Amnia anidra
365
318
2,80
22,1
Dimetilamina anidra
150
180
3,76
21,0
Metilamina anidra
150
180
3,55
29,4
Trimetilamina anidra
150
180
5,33
41,8
Butadieno inibido
100
120
4,17
35,8
100
360
7,94
57,7
100
390
6,46
47,4
100
10,2
59,0
200
11,8
69,0
300
13,8
82,0
Diclorodifluorometano (R12)
150
180
8,94
72,0
250
300
8,75
71,9
Diclorodifluorometano-diclorotetrafluoroetano;
mistura de R12 e R114
150
180
9,34
81,0
Diclorodifluorometano--monofluorotriclorometano
mistura de R12 e R11
150
180
8,94
72,0
Difluoretano (R152A)
150
180
6,07
49,0
Difluoromonocloroetano
100
120
6,82
55,7
250
300
6,56
53,6
Cloreto de Metila
150
180
4,96
40,4
Metilmercaptam
100
120
6,05
51,2
Monoclorodifluorometano (R22)
250
300
7,92
64,0
100
120
5,36
37,2
420
6,20
46,0
Dixido de Enxofre
150*
180
4,84
40,0
Cloreto de Vinila
150
180
5,61
46,8
* Para tanques maiores que 4500 litros (1200 gales) de capacidade, a presso mnima dever ser de 0,86 MPa (125 psi).
Notas:
1. A presso de regulagem de vazo no dever exceder 120% da presso de projeto do tanque na
determinao da capacidade de fluxo. Quando a menor presso de regulagem de vazo do que a
demonstrada abaixo so utilizados, os valores de Gi e Gu esto no lado seguro e podem ser utilizado
como demonstrado e calculado como descrito abaixo. Para presses de regulagem de fluxo maiores
que as demonstradas e para gases no listados, valores de Gi e Gu devem ser calculados pelas
seguintes frmulas:
Gu
= 633.000
LC
ZT
M
Gi = 73,4 x (1.200 t)
LC
ZT
M
Onde,
L = Calor latente nas condies definidas em BTU/lbs.
C = Constante para o gs ou vapor relatados para a razo entre os valores especficos (k =
Cp/Cu) 37,7 C (60oF) e 1.033 kPa (14,7 psig) de presso, definidos na tabela da fig.
2.
Z = Fator de compressibilidade nas condies definidas.
T = Temperatura em graus R (rankini) do gs presso condies definidas (t+460).
M = Massa molecular do gs
t = temperatura em graus F (fahreiheit) do gs presso nas condies definidas.
Quando o fator de compressibilidade Z no conhecido, o valor 1,0 pode ser utilizado com
segurana. Para maiores detalhes sobre as bases e origens desta norma, veja o How to size safety
relief defices , de F.J. Heller, da Phillips Petroleum, 1954.
2. A marcao da presso de abertura (regulagem) da vlvula de segurana no dever exceder a
presso de projeto do tanque.
Logotipo do OIC
Fabricante
Nmero de Srie
Equipamento
Folha: 01/01
Relatrio
Data
Dados do Tanque
Presso de Projeto (kPa)
Norma de Fabricao
Volume do Tanque (
Material do Costado
Radiografia
Ensaio No-Destrutivo
Alvio de Tenses
Itens Inspecionados
Condies Gerais
gados So Novos.
Inspeo Externa
Documentao
Proteo Traseira
Projeto do Equipamento
Memria de Clculo
Alvio de Presso
Vlvula de Alvio
Inspeo Interna
Procedimentos de Soldagem
Qualificao de Soldadores
Limpeza Interna
Sadas do Tanque
Especificaes Gerais
Instrumentos
Integridade Estrutural
Choque
Juntas Soldadas
Ensaio Hidrosttico
Desencontradas no Mnimo 50 mm
Ensaio Pneumtico
Parafusos/Prisioneiros e Porcas
Ensaio de Estanqueidade
Bocas de Visita
Sistema de Aterramento
Acompanhamento da Produo
Relatrios e Certificados
Elementos de Fixao
s Peas Cortadas
Ensaio Hidrosttico
Presso de Ensaio (kPa)
Ensaio Pneumtico
N dos Manmetros
N do Manmetro
Nome do Laboratrio
Validade do Manmetro
N dos Certificados
Ensaios No-Destrutivos Realizados:
LP
PM
% das Soldas
US
% das Soldas
RD
% das Soldas
% das Soldas
Dobramento
Charpy
US
Outros
Observaes:
Local da Inspeo
Inspetor
Cliente
Supervisor
Relatrio de Inspeo
Logotipo do OIC
Equipamento
Nmero de Srie
Relatrio
Data de Incio
Folha: 01/01
Data de Trmino
Nota: Este Relatrio deve ser elaborado quando o equipamento sofrer interveno na sua parte estrutural sujeita presso, e
parte integrante do Relatrio de Inspeo Peridica.
1. Descrio do servio a que o equipamento foi submetido
2. Procedimentos aprovados
Local da Inspeo
Inspetor
Cliente
Supervisor
Logotipo do OIC
Registro de Correo
Relatrio:
Data:
Folha:
1. Detalhamento
2. Observaes
Local da Inspeo
Inspetor
Cliente
Supervisor
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