Introduo

Regulamentao em
Transporte Martimo
PNV 2450
Prof. Dr. Andr Bergsten Mendes

13/11/2002 Aframax - 77.000 t - Mono-casco, 26 anos

Rota: Litunia Singapura

Regulamentao

Paises costeiros
Medidas adotadas pela Espanha e Frana (aps o acidente
do Prestige)
Navios tanque, carregados, mono-casco, devero navegar
fora de sua zona econmica exclusiva (200 milhas)
US Oil Pollution Act
Navios devem possuir um certificado de responsabilidade
financeira, demonstrando ter capacidade de arcar com a
multa; Navios com mais de 20 anos necessariamente
devero ter duplo casco aps o ano 2000, para poder
atracar em um porto norte-americano

Regulamentao

Paises costeiros
Paris Memorandum (1980)
Todos os navios atracando os portos dos paises membros
devem seguir as convenes das IMO relativas a: load line,
SOLAS, poluio marinha, previso de colises, padres de
treinamento de tripulao. 25% dos navios devem ser
inspecionados (documentao: certificados e registros).

Regulamentao

Embarcadores
Ship Vetting
Programa de inspeo conduzido por grandes embarcadores
de leo, iniciado pela Stat Oil, Norsk Hydro e Philips
Petroleum (UK), que consiste no levantamento de
aproximadamente 500 itens, antes do incio do
carregamento. O custo da inspeo do armador.

Regulamentao
Auto-regulamentao: Sociedades Classificadoras

Origem: 1700s, Lloyds Coffee House (Edward Lloyd)

 Objetivo: avaliao de risco de navios

1764: primeiro Register of ships, classificando os navios de

acordo com a sua qualidade
1834: Lloyds Register of British & Foreign Ships
 Classe

A: O navio tinha uma idade aceitvel e estava em perfeito

estado de manuteno
 Classe E: Navios considerados seguros
 Classe I: Inapropriados; considerados adequados para curtas viagens

Regulamentao
Auto-regulamentao: Sociedades Classificadoras
Hoje... enhance the safety of life and property at sea
by securing high technical standards of design,
manufacture, construction and maintenance of
mercantile and non-mercantile shipping

No possuem autoridade legal

Classificao: condio necessria para assegurar a
embarcao

Atuao:

 Projeto, construo

e inspees peridicas

Regulamentao
Auto-regulamentao: Sociedades Classificadoras

Inspeo:
 Motor

principal, motores auxiliares, equipamentos de

navegao, integridade estrutural, leme, hlice, casco, etc.

Perda do certificado implica em no poder renovar o

registro da embarcao (bandeira), nem adentrar
regio porturia, nem assegurar a carga

Regulamentao
International Association of Classification Societies (IACS)
American Bureau of Shipping (ABS)
Objetivos:
Bureau Veritas (BV)
1. Promover a melhoria
China Classification Society (CCS)
dos padres de
Det Norske Veritas (DNV)
segurana no mar;
Germanischer Lloyd (GL)
2. Cooperao com
rgos e instituies
Korean Register of Shipping (KR)
ligados ao setor
Lloyd's Register of Shipping (LR)
martimo;
Nippon Kaiji Kyokai (NK)
3. Manter cooperao
com a indstria;
Registro Italiano Navale (RINA)
Russian Maritime Register of Shipping (RS)

Regulamentao

Regulamentao Legal: Bandeira de registro
 Define as regulamentaes a serem seguidas (paises
signatrios das convenes da IMO)
 Registro do navio
 Inspees
 Comprometimento com as convenes de segurana
 Regras trabalhistas
 Proteo

Regulamentao

Bandeiras de convenincia

Antigua and Barbuda

Aruba (Netherlands Antilles)
Barbados
Belize
Bolivia
Burma / Myanmar
Cayman Islands (UK)
Comoros
Cyprus
Equatorial Guinea
Gibraltar (UK)
Honduras
Lebanon
Liberia
Marshall Islands (USA)
Mauritius
Panama
Sao Tome and Principe
St Vicent & The Grenadines Tonga

Bahamas
Bermuda (UK)
Cambodia
Cook Islands
Germany (Second Register)
Jamaica
Malta
Netherlands Antilles
Sri Lank
Vanuatu

Registro da Frota Mundial

Registro
da Frota
Mundial

Registro
da Frota
Mundial

Regulamentao
www.imo.org

Tratados e Convenes

IMO
The Maritime Safety Committee

The Marine Environment Protection Committee

The Technical Co-operation Committee

The Legal Committee

The Facilitation Committee

IMO

The Maritime Safety Committee - Segurana da navegao,

comunicao, salvamento de vidas, buscas, resgates, projeto de
navio e equipamentos de segurana, dispositivos para combate de
incndios, estabilidade e linhas de carregamento
The Marine Environment Protection Committee Questes ligadas a
poluio, principalmente por derramamento de leo
The Technical Co-operation Committee Mantm um programa de
cooperao tcnica visando ajudar aos governos na implementao
das medidas tcnicas
The Legal Committee Jurdico, discusso de aspectos legais
The Facilitation Committee Visa a facilitao do trfego martimo
internacional, reduzindo as formalidades e simplificando a
documentao necessria

Regulamentao

1.
2.
3.
4.
5.
6.

SOLAS The safety of life at sea convention

Conveno da IMO, ratificado por 132 pases em 1996;
estabelece normas para:
Navegao (equipamentos de navegao)
Projeto
Sistemas de comunicao (especificao mnima)
Equipamentos de segurana
Sistemas de combate a incndio (quantidade por local em
funo do tipo e porte de embarcao)
Sistema de gerenciamento da segurana

Regulamentao

International Ship and Port Facility Security Code

Aprovado na Conferncia IMO em Dez/2002
Entrou em vigor em Jul/2004
108 Pases signatrios conveno de SOLAS
Plano de segurana detalhado a ser implementado pelo
governo, autoridades porturias e empresas de navegao
Objetivo: combater aes terroristas contra as atividades
de shipping

Regulamentao
MARPOL - Convention for the prevention of pollution from ships

Foco: poluio marinha

Motivao inicial: gua de lastro de petroleiros


Estabelecimento de zonas proibidas de limpeza dos tanques (50

milhas)

Abrangncia: todas as formas de poluio marinha

Regulamentao
MARPOL - Convention for the prevention of pollution from ships

Normas


1973: limite de descarga de leo proveniente de atividades

operacionais em 1/30.000 da carga transportada. Necessidade de
separadores gua-leo para embarcaes com mais de 400 ton dwt
e de dispositivos para reteno de resduos. Limitou o tamanho dos
tanques; criou tanques de lastro segregados para navios com 70.000
dwt ou mais. Resduos foram classificados de acordo com o grau de
toxicidade.

Regulamentao
MARPOL - Convention for the prevention of pollution from ships

Normas



1978 (entrou em vigor em 1983): obrigatoriedade de tanques

segregados para navios com 20.000 dwt ou mais.
13F 1992: novos padres de construo de navios tanque
encomendados aps 6-Julho-1993, a saber, uso de duplo fundo. Para
embarcaes > 30.000 dwt, h necessidade de 2 metros entre os
tanques e o casco

Regulamentao
MARPOL - Convention for the prevention of pollution from ships

Normas


13G 1992: upgrade de padres de segurana em navios existentes.

Aos 25 anos, os navios devero ser sucateados (phased-out) caso
no atendam s exigncias da norma 13F; ou, 30% da rea lateral /
inferior tm que estar desocupados. A vida til mxima dos navios
de 30 anos. A norma estabelece um programa rigoroso de inspees.
2001: acelerao do processo de substituio de navios mono casco;
prazo limite 2015.

Regulamentao
MARPOL - Convention for the prevention of pollution from ships

Normas


2002: Unio Europia forou a modificao dos prazos de 25=>23 e

30=>28

Regulamentao

UNCLOS United Nations Law of the Sea Conference

definio de mar territorial, zona exclusiva econmica, etc.

Organizao Internacional do Trabalho normas trabalhistas